AT67262B - Fahrgestell für Flugmaschinen. - Google Patents

Description

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  Fahrgestell für Flugmaschinen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Fahrgestelle für Flugmaschinen, bei welchen die Laufradachsen gegen vertikale Stösse abgefedert und mit ihren nach innen gerichteten Verlängerungen am Gestell angelenkt sind und besteht darin, dass die Verlängerungen der Radachsen in ihrer Längsrichtung, statt, wie bekannt nur nach innen, nach beiden Seiten federn, wodurch für jedes Laufrad eine vom anderen Laufrad unabhängige Dämpfung auch seitlicher   Stösse   erzielt wird. 



   In der Zeichnung ist das Fahrgestell nach der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Fig. 1 zeigt das Fahrgestell in einer Seitenansicht und Fig. 2 dasselbe in der Vorderansicht, während Fig. 3 ein Detail davon im grösseren Massstabe darstellt. 



   Die   verlängerten   Achsen   1,   2 der Laufräder 3 (Fig. 1 und 2) sind am Gestell 4 der Flugmaschine, z. B. an einer mittleren   Kufe 5, in   je einem Gelenk 6 angelenkt und ausserdem durch angelenkte Zugstangen 7 mit demselben verbunden. Die die Laufradachsen stützenden Druckstangen 8 sind mit ihren oberen Enden am Gestell 4 in einem Kugelgelenk 9 geführt und mit demselben durch eine Zugfederung 10 verbunden, welche die von den Laufrädern 3 aufgenommenen vertikalen Stösse dämpft. 



     Jede verlängerte Laufradachse besteht   aus einem das Laufrad 3 tragenden rohrförmigen Teil 1 und einer in diesen eingeschobenen, am Gestell 4 angelenkten Stange 2. In dem Teil 1 (Fig. 3) sind zwei Ringe 11 und 12 angeordnet, die durch eine zwischen ihnen angeordnete Druckfeder 73 gegen innere Abstufungen   77   und   75 des Rohres 7   gedrückt werden. Die Stange 2 wird in dem 
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   Stösse mildert.   



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Fahrgestell für Flugmaschinen, bei dem die Laufradachsen gegen vertikale Stösse abgefedert und mit ihren nach innen gerichteten Verlängerungen am Gestell angelenkt sind, dadurch 
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 auch seitlicher Stösse zu erzielen. 

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Claims (1)

1. 2. Fahrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden die EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.