AT207081B - Fahrwerk für einen kurvengängigen, auf Schienen beweglichen Laufkran - Google Patents

Description

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  Fahrwerk für einen kurvengängigen, auf Schienen beweglichen Laufkran 
Bei kurvengängigen Kranen, namentlich Baukranen, wird das Problem der verschiedenen Winkelgeschwindigkeit der einer Achse   angehörigen   Laufräder entweder durch Anordnung des Antriebes lediglich auf einer Seite der Laufachsen 
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 besondere Führung mittels einer Laufschiene bzw. verschiedene, oft recht komplizierte Anordnungen und Schaltungen für Einzelantriebe der beiden Räder einer Laufachse verwendet. Bei Antrieb lediglich auf einer Seite des Laufgestelles entsteht in der Regel eine grosse Reibung der Radkränze gegen die Schienen sowohl beim Befahren der
Kurven, als auch auf geraden Schienen, ausserdem wird die   Fortibewegungskraft   nur von einer der Schienen abgeleitet.

   Wo eine dritte Schiene mit einem   besonderen Führungsrad vorhanden.   ist, ist es in der Regel nicht ratsam, die Kurve mit belastetem Kran zu fahren bzw. mit der Last in der Kurve zu manipulieren. 



   Beim erfindungsgemässen Kran wird zwischen den Antrieb und jedes der einer Laufachse ange- hörigen Räder eine hydrodynamische Kupplung für beide Drehrichtungen eingeschaltet. Diese
Kupplung ermöglicht unter Beibehaltung eines im wesentlichen gleichen Drehmomentes, welches auf die Treibräder übertragen wird, einen gegenseitigen Schlupf der Räder einer Achse, so dass dem äusseren Rad ermöglicht wird, mit einer hö- heren Winkelgeschwindigkeit zu drehen als dem inneren. 



   Ein weiterer Vorteil der hydrodynamischen
Kupplung ist die Möglichkeit, in der Regel Elek- tromotoren mit Kurzschlussanker zu verwenden, wobei der Anlauf des Kranes sanft ohne Stoss und gleichförmig vor sich geht, ähnlich wie unter
Anwendung eines sehr gut gesteuerten   Kranmo-   tors. Es fällt ferner jedes Ausschalten der Elek-   tromotoren beim   Anlauf in die Kurve fort, noch sind jedwede zusätzliche Schienen erforderlich und die Schienen der Kurven können normale, leicht herstellbare gebogene Schienen sein. 



   Die   erfindungsgemässe   Anordnung ist in erster Linie für Baukrane bestimmt, sie kann jedoch für Bockkrane und andere kurvengängige Krane Verwendung finden. Es wird so mit einfachen Mitteln, die zusätzlich noch einem sanften Anlassen der Elektromotoren dienen können, ein erzwungener Schlupf der Räder gegenüber den Schienen beim   Kurveabefahren   unnötig gemacht unter Beibehaltung des Treibmomentes am Kranz der Laufräder. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Fahrwerk für einen kurvengängigen, auf Schienen beweglichen Laufkran, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Antrieb und jedes der s einer Laufachse angehörigen Räder eine hydrodynamische Kupplung für beide Drehrichtungen eingeschaltet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.