DE529329C - Antrieb fuer Personenseilschwebebahnen - Google Patents
Antrieb fuer PersonenseilschwebebahnenInfo
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- DE529329C DE529329C DENDAT529329D DE529329DD DE529329C DE 529329 C DE529329 C DE 529329C DE NDAT529329 D DENDAT529329 D DE NDAT529329D DE 529329D D DE529329D D DE 529329DD DE 529329 C DE529329 C DE 529329C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/10—Cable traction drives
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb für Personenseilschwebebahnen mit
Zug- und Hilfsseil, von denen stets nur eines
umlaufen soll, und mit Haupt- und Hilfsmotor, welche über voneinander unabhängige
Kupplungen auf Antriebsrädern arbeiten. Das Neue der Erfindung besteht darin, daß
die einen Antriebsräder mit der Zugseiltreibscheibe und die anderen Antriebsräder mit
ίο der Hilfsseiltreibscheibe mit Hilfe von Kupplungsgliedern
beliebig einzeln oder gleich^ zeitig mit ein und derselben Scheibe in Eingriff
stehen. Dabei ergibt sich der Vorteil, daß der Hilfsmotor benutzt werden kann, um
in stilleren Zeiten die Bahn mit einer geringeren Geschwindigkeit anzutreiben. Es werden
für den Betrieb von Personenseilbahnen häufig Drehstrommotoren verwendet, welche
nur dann mit einem guten Wirkungsgrade arbeiten, wenn ihre Drehzahl' der Periodenzahl
des Drehstromes angepaßt ist. Wird, um geringe Fahrgeschwindigkeit zu erhalten, diese normale Drehzahl stark unterschritten,
so sinkt der Wirkungsgrad stark, und der Betrieb ist unrentabel. Es ist daher ein
großer Vorteil, auch mit dem kleinen Hilfsmotor auf die Zugseiltreibscheibe arbeiten zu
können, da es hierdurch möglich ist, mit gutem Wirkungsgrad auch langsame Fahrten
zu erzielen. Je nach den vorliegenden Bedürfnissen können die Antriebe für die Zugseil-
und Hilfsseiltreibscheibe sowohl auf der einen als auch auf der anderen Seite unabhängig
voneinander oder miteinander gemeinsam ein- und ausrückbar angeordnet sein.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform in
einer Seitenansicht dargestellt. Auf der Welle c des Hauptmotors α sitzen zwei verschiebbare
Zahnräder d und e, welche durch Kupplungen/ und g mit den Zahnkränzen
der Zugseiltreibscheibe h und der Hilfsseiltreibscheibe
i in Eingriff gebracht werden können. Entsprechend ist der Hilfsantrieb mit den Zahnrädern n, 0 gebaut, so daß ein
wahlweises-Schalten des Hauptmotors a oder des Hilfsmotors b auf die eine oder die andere
Antriebsscheibe möglich ist. Die Kupplungshebel k und I einerseits sind miteinander
verbunden, ebenso die Kupplungshebel ρ und q. Da aber eine Seite von der anderen
unabhängig ist, so können auch beide Motoren gleichzeitig auf den gleichen Antrieb
arbeiten.
Claims (1)
- Patentanspruch:Antrieb für Personenseilschwebebahnen mit voneinander unabhängigem Zug- und Hilfsseil und mit Haupt- und Hilfsmotor, die über voneinander unabhängige Kupplungen auf Antriebsräder arbeiten, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsräder (d, n) mit der Zugseilscheibe Qi) und die Antriebsräder (e, 0) mit der Hilfsseilscheibe (i) mit Hilfe der Kupplungsglieder (/, k bzw. f, p oder g, I bzw. g, q) beliebig einzeln oder gleichzeitig mit ein und derselben Scheibe in Eingriff stehen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE529329T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE529329C true DE529329C (de) | 1931-07-11 |
Family
ID=6554026
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT529329D Expired DE529329C (de) | Antrieb fuer Personenseilschwebebahnen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE529329C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0237123A2 (de) * | 1986-03-11 | 1987-09-16 | LEITNER S.p.A. | Mechanisches Getriebe, insbesondere für Drahtseilbahn |
-
0
- DE DENDAT529329D patent/DE529329C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0237123A2 (de) * | 1986-03-11 | 1987-09-16 | LEITNER S.p.A. | Mechanisches Getriebe, insbesondere für Drahtseilbahn |
EP0237123A3 (en) * | 1986-03-11 | 1987-12-16 | Leitner S.P.A. | Mechanical transmission, particularly for cableway winches |
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