AT15455B - Einrichtung zur Erzeugung einer raschen Bremswirkung bei Eisenbahnzügen mit durchgehenden Luftsaugebremsen. - Google Patents

Einrichtung zur Erzeugung einer raschen Bremswirkung bei Eisenbahnzügen mit durchgehenden Luftsaugebremsen.

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AT15455B
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Wolfgang Schmid
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Wolfgang Schmid
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Österreichische PATENTSCHRIFT   ?   15455. 



   WOLFGANG SCHMID IN MÜNCHEN. 



  Einrichtung zur Erzeugung einer raschen Bremswirkung bei Eisenbahnzügen mit durchgehenden Luftsaugebremsen, 
 EMI1.1 
 weitem noch nicht so sehnell und energisch, wie es bei dem heutigen Eisenbahnverliehr notwendig wäre.   Die vorHogende Ernndung   schafft Abhilfe gegen diese   Mängel. Die Er-   findung besteht in der Anordnung eines   Druckluftbehälters,   welcher durch den Führerbremshahn beim Einstellen desselben in die Bremsstellung mit der Hauptluftleitung in 
 EMI1.2 
 möglich zu zerstören. 



   Zur genaueren Erläuterung der den Gegenstand der Erfindung bildenden Einrichtung 
 EMI1.3 
   Ausführungsform.   



   Auf dem Führerstand der Lokomotive ist der mit dem Luftsauger verbundene FührerbremshahnbsamtdemDreiweghahncfürdiedoppelteLuftleitungnachösterr. 
 EMI1.4 
 vorhanden. Zum ersteren, b, führt das Druckluftrohr a vom   Lnftkessel g aus, welcher auf   der Plattform des Lokomotivrahmens angebracht ist, aber auch anderwärts liegen kann. 



  Zur Erzeugung von Pressluft ist eine Luftpumpe h angebracht, welche mittels Hebeltibertragung von dem   Krenzkopf   des Dampfkolbens aus in bekannter Weise angetrieben wird. 



  Eine andere Anordnung zum gleichen Zweck ist die Dampfpumpe i. Zur Erzeugung der Druckluft ist nur eine von den beiden hier angeführten Luftpumpen erforderlich, weil der Luftverbrauch zum Zerstören des Vakuums nicht gross ist. Es genügt daher ein kleiner Luftkessel, welcher mit einigen Atmosphären Überdruck geladen wird. 



   Befindet sich der Bedienungshebel des Führerbremshahnes in der Stellung zum Anlegen der Bremsen, so strömt nun aus der Druckluftleitung a die hochgespannte Druckluft mit grosser Geschwindigkeit durch den   Führerbremshahn   in die   Vakuumleitung   ein und 
 EMI1.5 
   eben   diese Ventile auch erst wirken, wenn erst ein Differenzdruck im Vakuum erzeugt ist. 



   Durch diese Einrichtung wird aber nicht nur ein schnelleres Anlegen der Bremsen 
 EMI1.6 
 gemeinsame Kraft aller Bremsen in Wirkung gegenüber den bisherigen verlangsamten nacheinander eintretenden Wirkungen. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Einrichtung zur Erzeugung einer raschen Bremswirkung bei Eisenbahnzügen mit durchgehenden Vakuumbremsen oder durch Vakuum gesteuerten Bremsen, gekennzeichnet <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 EMI2.2
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