AT154252B - Vorrichtung zur Nutzbarmachung des Reservebrennstoffes von Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zur Nutzbarmachung des Reservebrennstoffes von Kraftfahrzeugen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Nutzbarmachung des Reservebrennstoffes in Brennstoffbehältern von Kraftfahrzeugen mit zwei verschieden langen   Entnahmerchren   bzw. 



  - leitungen und besteht darin, dass. die kürzere der beiden Entnahmeleitungen durch ein an sich bekanntes elektromagnetisches Ventil gesteuert ist, das zweckmässig vom Sitz des Fahrers betätigt werden kann. Der Brennstoffbehälter kann hiebei an beliebiger Stelle des Fahrzeuges, also   z.   B. rückwärts am Fahrzeug, angeordnet sein und trotzdem kann der im Behälter befindliche Reservebrennstoff von einer beliebigen Stelle des Fahrzeuges aus, insbesondere vom Führersitz, nutzbar gemacht werden. Die Erfindung eignet sich für alle Arten Kraftfahrzeuge, also Land-, Luft-und Wasserfahrzeuge. 



   Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform der Erfindung im Schnitt und in teilweiser Ansicht. 



   Der im Brennstoffbehälter 1 befindliche Brennstoff wird durch das Entnahmerohr 2 dem Behälter entnommen. Die Entnahme kann, wenn z. B.   Saugförderung   angewendet wird, durch einen Unterdruckapparat oder eine Brennstoffpumpe erfolgen. Der Brennstoff wird über die Leitung 3 der Verbrauchsstelle, dem Motor, zugeführt. 4 ist ein zweites, etwas kürzeres Rohr, das das Entnahmerohr 2 zweckmässig umgibt. Es steht über die Rohrleitungen 5, 6, 7 mit der Leitung 2, 3 in Verbindung. Die Bohrung 7 ist durch ein unter dem Druck der Feder 8 stehendes Ventil 9   verschliessbar.   



  Dieses Ventil wird während des normalen Betriebes durch den Elektromagneten10 offengehalten. 11 ist das zum Führersitz führende Kabel zwecks Steuerung des Elektromagneten 10. Erreicht der Flüssigkeitsspiegel im Behälter das untere Ende des Rohres 4, so wird durch-dieses Rohr Luft angesaugt, was dem Fahrer durch die bekannten Anzeichen des Brennstoffmangels bemerkbar wird. Der Fahrer ist hiedurch in die Lage gesetzt, vom Führersitz aus das Ventil 9 zu   schliessen,   indem er den Elektromagneten 10 stromlos macht. Dadurch wird der Luftzutritt durch die Leitung 4 wieder unterbrochen und die Reservebrennstoffmenge von der Höhe 12 kann zum weiteren Betriebe des Kraftfahrzeuges nutzbar gemacht werden. 
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Claims (1)

1. Vorrichtung zur Nutzbarmachung des Reservebrennstoffee im Brennstoffbehälter von Kraftfahrzeugen mit zwei verschieden langen Entnahmerohren bzw.-leitungen, dadurch gekennzeichnet, dass die kürzere der beiden Entnahmeleitungen durch ein an sich bekanntes elektromagnetisches Ventil gesteuert ist, das zweckmässig vom Sitz des Fahrers betätigt werden kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.