AT154167B - Antriebs-Wagenuntergestell für Eisenbahn-Motorfahrzeuge. - Google Patents

Description

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    Antriebs- Wagenuntergestell fiir Eisenbahn-Motorfahrzeuge.   



   Die Erfindung betrifft   ein Antriebs-Wagenuntergestell für Eisenbahn-Motorfahrzeuge   und besteht insbesondere darin, dass das eigentliche vierrädrige Wagenuntergestell, auf dessen Zapfen der Wagenkasten drehbar ruht, nur das Schaltgetriebe trägt, während der Motor von einem besonderen zweirädrigen Wagenuntergestell getragen wird, das mittels einer leicht lösbaren Verbindung, zweckmässig einer Gelenkverbindung, an das Hauptwagenuntergestell angeschlossen ist. Dabei ist dieses für den Motor bestimmte zweirädrige Wagenuntergestell vorzugsweise unter dem Ende des Wagenkastens angeordnet, so dass es nach Lösung der Verbindung zum Zwecke einer Besichtigung und Ausbesserung des Motors leicht unter dem Fahrzeug hervorgezogen werden kann. 



   Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch veranschaulich. 



   Das Hauptwagenuntergestell 1 mit dem für die drehbare Lagerung des Fahrzeugkastens bestimmten Zapfen 2 trägt das Schaltgetriebe 3, dessen Welle 4 zum Antrieb 5 für die Räder 6 führt. 



  Nach Bedarf können auch die Räder 7 angetrieben werden. Vorn am   Wagenuntergestell jf   ist ein Gelenkgehäuse 8 vorgesehen, zu dem die Welle 9 des Schaltgetriebes 3 führt. 10 ist ein Gelenk, das die Welle des Motors 11 mit der Welle 9 verbindet. Die Welle des Motors 11 ist von einem Rohr umgeben, dessen erweiterter Teil das Gelenkgehäuse 8 umfasst. 



   Der Motor 11 ist auf einem zweirädrigen Wagenuntergestell12 gelagert, das durch das genannte Rohr mit dem Untergestell 1 verbunden ist. 



   Bei einem wassergekühlten Motor kann auf dem Wagenuntergestell 12 auch der zugehörige Kühler angeordnet sein. 



   Wie ersichtlich, kann durch Lösen am erweiterten Teil des Rohres und des Gelenkes 10 das Wagenuntergestell12 unter dem Fahrzeug hervorgezogen und die Untersuchung des empfindlichsten Fahrzeugteiles, nämlich des Motors, vorgenommen werden, gegebenenfalls kann es rasch gegen ein anderes mit Motor versehenes Untergestell ausgetauscht werden, so dass der Betrieb des Fahrzeuges durch etwaige Störungen des Motors nicht leidet. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Antriebs-Wagenuntergestell für Eisenbahn-Motorfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass das eigentliche vierrädrige Wagenuntergestell, auf dessen Zapfen der Wagenkasten drehbar ruht, nur das Schaltgetriebe trägt, während der Motor von einem besonderen zweirädrigen Wagenuntergestell getragen wird, das mittels einer leicht lösbaren Verbindung, zweckmässig einer Gelenkverbindung, an das Hauptwagenuntergestell angeschlossen ist. 

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Claims (1)

1. 2. Antriebs-Wagenuntergestell nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass das für den Motor bestimmte zweirädrige Wagenuntergestell unter dem Ende des Wagenkastens angeordnet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.