AT116233B - Drehgestell mit Stütz- und Führungsrollen für Kraftfahrzeuganhänger. - Google Patents

Description

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  Drehgestell mit   Stütz-und Fiihrungsrollen fiir KraftfahrzeganhäHger.   



   Die Erfindung bezieht sich auf Drehgestelle mit   Stütz-und Führungsrollen   für Kraftfahrzeuganhänger ; derartige Drehgestelle verlangen einen sehr grossen Drehwinkel, insbesondere beim Kuppeln des Anhängers mit dem Zugwagen muss für möglichst leichten Gang des Drehgestelles gesorgt werden. 
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 Drehgestelles durch einen auswechselbaren Rollenkranz und die drehbare Lagerung durch im Drehgestell gelagerte Führungsrollen erfolgt. Die   Lauffläche   des Rollenkranzes wird gemäss der Erfindung beiderseits durch seitliche Flanschen begrenzt, so dass ein Gehäuse zur Aufnahme eines Schmiermittels entsteht, an dem die Führungsrollen gelagert werden können.

   Um den Fahrzeugrahmen gegen Abheben von dem Drehgestell zu sichern, lässt man den Fahrzeugrahmen mit einem flachen Ring auf den Stützrollen aufruhen und versieht die Führungsrollen mit einem Flansch, der den Stützring übergreift. 



   Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Drehgestelles nach der Erfindung dargestellt, u. zw. zeigt : Fig. 1 den Vorderteil eines Anhängers in Längsansicht, Fig. 2 die zugehörige Draufsicht, Fig. 3 ist ein lotrechter Schnitt durch das Drehgestell in grösserem Massstabe und Fig. 4 die zugehörige Draufsicht. 



   Der gitterförmige Fahrzeugrahmen 1 ist am vorderen Ende auf der Unterseite eingezogen, um Raum für das Drehgestell zu gewinnen, das durch den Rahmen 2 an der Vorderachse 3 gebildet wird. Auf dem Rahmen 2 ist ein ringförmiger Körper 4 von U-förmigem Querschnitt mittels der Flansche 5 befestigt. Der waagrechte Steg 6 bildet eine Lauffläche für die waagerechten Stützrollen 7, die durch einen Käfig 8 radial gestellt und zu einem auswechselbaren Rollenkranz zusammengefasst sind. Die U-Form des Ringkörpers 4 macht es möglich, ihn mit Öl anzufüllen, so dass die Rollen 7 dauernd im Ölbad laufen. 



   Auf dem Rollenkranz 7, 8 ruht mittels eines flachen Ringes 9 der Fahrzeugrahmen 1 auf. Der Ring 9 ist durch Ansätze 10 und Schrauben 11 an der Unterseite des Rahmens 1 befestigt. 



   Die Führung des Rahmens wird durch Führungsrollen 12 bewirkt, die auf den Umfang des Ringkörpers 4 gleichmässig verteilt sind. Diese Rollen sitzen auf   Zapfen 13,   deren Lager 14 an den Ring 4 angegossen sind. 



   Zur Sicherung der Zapfen 13 in ihren Lagern dienen die Lagerdeckel 15. Die Führungsrollen 12 sind mit einem Flansch 16 versehen, der den Ring 9 übergreift. Auf diese Weise wird eine sichere Verbindung zwischen Fahrzeugrahmen und Drehgestell erreicht. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Drehgestell mit Stütz-und Führungsrollen für Kraftfahrzeuganhänger, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützrollen (7) des Fahrzeugrahmens (1) auf dem Rahmen (2) des Drehgestelles (4) in einem auswechselbaren Rollenkranz (8) angeordnet sind, dessen Lauffläche (6) beiderseits durch Flanschen begrenzt ist, so dass eine Rinne zur Aufnahme eines Schmiermittels gebildet wird, und dass die an dieser Rinne gelagerten Führungsrollen (12) mit einem Flansch (16) versehen sind, der den auf den Stütz- EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.