DE746826C

DE746826C - Strassenwalze

Info

Publication number: DE746826C
Application number: DEK155333D
Authority: DE
Inventors: Carl Kaelble
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1939-08-12
Filing date: 1939-08-12
Publication date: 1944-08-25

Description

Straßenwalze Gegenstand rles Hauptpatentes ist eine Iiraftstraßenwalze mit sich selbsttätig dem gewölbten Straßenprofil anpassenden Walzentrommeln, bei der der Walzenmantel mittels eines als elastisches Z'erliindungsglie.d wirkenden luftgefüllten Schlauchreifens auf der Walzennabe gelagert ist. Zweckmäßig wird als Reifen ein normaler Automobilreifen verwendet. Diese Einrichtung ist aber bei kleineren Walzen, z. B. bei Gehwegwalzen, wegen der Größe der Luftreifen .nicht anwendbar. Geni:i1,1 "leg vorliegenden Erfindung werden deshalb zwischen \abc und Walzenring ein oder mehrere an sich bekannte Gummilager bzw. Vollgummireifen angeordnet, «-elche zur Erhöhung der Elastizität auch noeli mit Hohli«;iunicn versehen .ein können.
Zur Erreichung einer noch größeren Elastizität kann das unterteilte elastische Verbindtuigsg@ieti auch kug;-lförniiq gekrümmt werden.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in ein rar Ausführungsform beispielsweise dargestellt.
- Uh. i zeigt das Rad eitler Kraftstraßenwalze mit Vollgiunmireifen bzw. ungeteiltem elastischem Lager.
Abb. -2 stellt das Walzenrad mit unterteilte:ii. kugelförmig gekrümmtem, elastischem Verbindung:gliede dar.
Es bezeielinet a. den Rahmen der Straßenwalze, in welcliein sich Motor und Getriebe befinden und in welchem die starre Achse b gelagert ist. _Auf der Radnabe c sind nun gemä ß Abb. i 'ein oder mehrere V ollguminireifen d als elastisches Verbindungsglied zwischen Nahe und Walzenring angeordnet, in welchen, wie der untere Teil der Abbildung zeigt, zur Erhöhung der Elastizität auch Hohlräume e angeordnet :ein können. Da: elastische Verbindungsglied kaini auch ein an sieh bekannte, nötigenfalls mehrfach unterteiltes Gummilager in it aufvulkanisierten metallischen Innen- und _1ul3enririhc#n f sein.
Das unterteilte elastische Verbindungsglied kann auch gemäß Abb. 2 zur Erreichung einer noch größeren Elastizität kugelförmig gekrümmt sein. Durch diese Maßnahme werden beim Ausschwenken des Walzenringes, die Seiten des elastischen Stoffes nicht wie beim zylindrischen Lager zusätzlich auf Zug und Druck beansprucht, sondern infolge der Kugelgestalt der das elastische Verbindungsglied tragenden metallischen Ringe f ini wesentlielien auf Schub beansprucht, da die Entfernung der Oberflächen des Innen- und Atil,lenritiges f stets gleichbleibt. woraus sich auch die größere Elastizität erklärt. Selbstverständlich läßt sich diese Einrichtung nicht nur für kleine Walzen verwefiden. sondern auch für große.
Allerdings wird hierbei der geringere Prei durch geringere Elastizität aufgewogen

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Straßenwalze nach Patent 71; 671, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Verbindungsglied aus einem oder mehrer:n mit Abstand nebeneinander angeordneten Vollgummireifen besteht.
2. Straßenwalze nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lager für das elastische Verbindungsglied kugelförmig gekrümmt sind. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind ini Erteilungsverfahren keine Druckschriften in Betracht gezogen worden.