AT111284B - Achsbüchslagerung für Schienenfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Achsbüchslagerung   ftir Schienenfahrzeuge.   



   Die Erfindung betrifft eine   Achsbüchslagerung   für Schienenfahrzeuge mit Rollenlagern und Druckkugellager zur Aufnahme des nach aussen gerichteten   Radstossss.   



   Gegenstand der Erfindung ist die Ausbildung einer solchen Aehsbüchslagerung, derart, dass der innere Ring des als Schräglager ausgebildeten Druckkugellagers einen Ringansatz aufweist, dessen Stirnfläche zur Aufnahme der   Axialdrüeke   in der entgegengesetzten Richtung unmittelbar an die   Stirnflächen   der Rollen des   äu#eren   Rollenringlagers heranreicht. 



   Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung in der oberen Hälfte im Längsschnitt und in der unteren Hälfte in Ansicht veranschaulicht. 



   Die Achse 1 ist in der   Achsbüchse   2 gelagert, u. zw. in Rollenringlagern, deren   äuss3re   Laufringe 4 in der Achsbüchse 2 befestigt sind, während die inneren Laufringe 6 auf dem Achszapfen der Achse 1 aufgezogen sind. Die Laufrollen 3 sind zweckmässig in bekannter Weise durch Rollenlaufkäfige geführt. 



  Die Befestigung der   äusseren   Laufringe 4 erfolgt zweckmässig durch Einklemmen zwischen Gehäuseansatz 7 der   Achsbüchse   2 und Ringansatz 8 der Achsbüchskappe 9. Die nicht gegeneinander liegenden Stirnflächen der inneren Laufringe 6 liegen in der Achsrichtung einerseits an einem Ring   10,   anderseits 
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 mittels Schraube 18 befestigt. 



   Der Laufring M weist nun einen an die Rolle 3 des   äusseren   Rollenlagers heranreichenden inneren Ringansatz 20 auf, dessen Stirnfläche die weniger starken   Stosses   in umgekehrter Pfeilrichtung 21 auf die Achsbüchse 2 überträgt. Die   Achsdrücke   in der Richtung dieses Pfeiles 21 werden durch das Spur-   kapellhger 14, 15, 16   aufgenommen und ebenfalls auf die   Achsbüchse   2 übertragen. Diese Drücke sind auf schweren Schienenfahrzeugen   unverhältnismässig   stärker. Der Ringansatz 20 hat in der Hauptsache nur die Druckübertragung in der dem Pfeil 21 entgegengesetzten Achsrichtung zu bewirken.

   Solche Stösse werden hervorgerufen durch die bei Schienenfahrzeugen, insbesondere mehrachsigen Drehgestellwagen, bedingte Luft bzw. das Spiel in der   Achsbüchsführung   in der Achsrichtung durch die Ansätze 23 der Achsbüchse 2. Bedingt ist dieses Spiel durch die Selbsteinstellung von Achs-und Lagerteilen, insbesondere beim Kurvenfahren. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Achsbüchslagerung für Schienenfahrzeuge mit Rollenlagern und Druckkugellager zur Aufnahme EMI1.2 EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.