AT139896B - Achsbüchse mit zwei Rollenlagern für Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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    Achsblichse   mit zwei Rollenlager für Fahrzeuge. 
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   Eine solche Ausbildung hat gegenüber den bekannten Anordnungen grosse Vorteile. So ermöglicht diese Anordnung eine erhebliche Verstärkung des Zapfens für das innere Rollenlager, wobei eine solche Verstärkung auch den Vorteil hat, dass sie leicht so getroffen sein kann, dass das innere Lager die gleichen Abmessungen erhalten kann wie das äussere Lager. Dadurch, dass der Innenring des inneren Rollenlagers unter Vermeidung einer Verspannung mit   demLabyrinthring auf denkonisehverdiektenAchsschenkel   aufgepresst ist, braucht das   Innenlager   keine seitliche Abstützung an einer Labyrinthdiehtung, und es entfällt die axiale Verspannung des Innenlagers gegen den Labyrinthring und demzufolge die aus dieser Verspannung hervorgerufene Pressung des Achsschenkel an der inneren Kante der Spannhülse bzw. des Innenringes. 



   Es sind wohl für Anordnungen mit feststehenden Zapfen und rotierenden Naben Rollenlager mit konischen Laufbahnen für die Rollen bekannt, bei welchen die Achszapfen und Naben übereinstimmend konisch ausgebildet und die Aussenringe in der Nabe und die Innenringe auf der Achse aufgepresst sind. 



  Von diesen bekannten Anordnungen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, dass er eine Anordnung mit feststehender Aehsbüehse und rotierenden Zapfen betrifft, bei welcher die Rollen beliebige Länge haben können, ohne dass zwischen einzelnen Teilen einer Rolle und den Laufbahnen bzw. zwischen den benachbarten Rollen ein Schlupf auftreten kann, und auch im Falle der Verwendung zweireihige 
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 also dieselbe Geschwindigkeit beim Rollen haben. 



   In der Zeichnung sind in Fig. 3 und 4 zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes gezeigt, u. zw. in Fig. 3 unter Verwendung von Rollenlagern mit   sphärischen   Rollen und in Fig. 4 mit zylindrischen Rollen. 



   Bei der   Ausführungsform nach den   Fig. 3 und 4 ist der Achssehenkel nach dem   Schenkelfuss   zu mit dem Konuswinkel des Innenringes des inneren Rollenlager ansteigend ausgebildet und das Innenlager 4 unter Fortfall der Spannhülse gewendet, so dass sein Konus mit dem Achsschenkelkonus übereinstimmt. Das Innenlager ist auf diesen Konus aufgepresst. Auf diese Weise entfällt die axiale Verspannung des Innenlagers gegen den Labyrinthring 5 und demzufolge die aus dieser Verspannung hervorgerufene Pressung des Achsschenkel an der inneren Kante der Spannhülsen bzw. des Innenringes. Ausserdem wird der Achsschenkel gerade am gefährlichen Querschnitt wesentlich verstärkt.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Achsbüchse mit zwei Rollenlagern mit zylindrischen Aussenringen, wobei das innere Lager ohne Spannbüchse auf dem Achszapfen aufgebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Achszapfen für das innere Lager in der Richtung auf den Notlauf derart konisch verstärkt ist, dass das innere Lager die EMI2.2