AT214785B - Gleitverbindung zwischen Kraftübertragungswellen unter Verwendung von Keil und Nut, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Gleitverbindung zwischen Kraftübertragungswellen unter Verwendung von Keil und Nut, insbesondere für KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- AT214785B AT214785B AT389559A AT389559A AT214785B AT 214785 B AT214785 B AT 214785B AT 389559 A AT389559 A AT 389559A AT 389559 A AT389559 A AT 389559A AT 214785 B AT214785 B AT 214785B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- sliding connection
- cage
- connection according
- rollers
- groove
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Gleitverbindung zwischen Kraftübertragungswellen unter Verwendung von Keil und Nut, insbesondere für Kraftfahrzeuge EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- <Desc/Clms Page number 3>2. Gleitverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wellenteil (1) eine Anzahl, vorzugsweise zwei einander bezüglich der Wellenachse diametral gegenüberliegender, vorspringender Keile (5) aufweist, die je mit einem Käfigrollenlager versehen sind, welches zwischen dem Keil und der demselben zugeordneten Nut (4) liegt.3. Gleitverbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der die innere Laufbahn des Rollenlagers bildende Keil bzw. die Keile (5) von einem inneren Wellenteil (1) abstehen, der in einem, die äussere Laufbahn des Lagers bildenden bzw. die Keilnuten (4) aufweisenden äusseren Hohlwellenteil (2) untergebracht ist.4. Gleitverbindung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass Durchbrechungen (10) für die Rollen (9) im Lagerkäfig (8) so ausgebildet sind, dass die Rollen auch bei Änderung des Krümmungsradius eines bestimmten Käfigteiles während des Betriebes der Gleitverbindung im Käfig gehalten werden und die Durchbrechungen an der Innenseite des Käfiges grösser sind als an seiner Aussenseite.5. Gleitverbindung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden jeder Rolle in Einsenkungen an den Enden der Durchbrechungen (10) im Käfig sitzen.6. Gleitverbindung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollen (9) an den Enden konisch ausgebildet sind und mit diesen Enden in konischen Ausnehmungen (11) des Käfiges sitzen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB214785X | 1958-05-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT214785B true AT214785B (de) | 1961-04-25 |
Family
ID=10163625
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT389559A AT214785B (de) | 1958-05-27 | 1959-05-26 | Gleitverbindung zwischen Kraftübertragungswellen unter Verwendung von Keil und Nut, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT214785B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3017806A1 (de) * | 1980-05-09 | 1981-11-12 | Georg Ing.(grad.) 6103 Griesheim Petz | Elektromagnetisches kupplungs-bremssystem |
DE10213117A1 (de) * | 2002-03-23 | 2003-11-27 | Peter Amborn | Wellenkupplung mit hohem Wirkungsgrad |
-
1959
- 1959-05-26 AT AT389559A patent/AT214785B/de active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3017806A1 (de) * | 1980-05-09 | 1981-11-12 | Georg Ing.(grad.) 6103 Griesheim Petz | Elektromagnetisches kupplungs-bremssystem |
DE10213117A1 (de) * | 2002-03-23 | 2003-11-27 | Peter Amborn | Wellenkupplung mit hohem Wirkungsgrad |
DE10213117B4 (de) * | 2002-03-23 | 2004-03-11 | Amborn, Peter, Dr.-Ing. | Wellenkupplung mit hohem Wirkungsgrad |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1450204B1 (de) | Klemmrollen freilaufkupplung | |
DE2057187B2 (de) | Verfahren und vorrichtung zur herstellung von waelzlagern | |
AT214785B (de) | Gleitverbindung zwischen Kraftübertragungswellen unter Verwendung von Keil und Nut, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE1266574B (de) | Kugellager fuer Laengsbewegungen mit mehreren konzentrisch ohne Abstand ineinanderliegenden Rohrstuecken | |
DE803812C (de) | Rollenlager | |
DE859699C (de) | Waelzlager, bei dem die Umlaufachsen der in einer Laufrinne befindlichen Waelzkoerper auf verschiedenen Umlaufflaechen liegen | |
DE2044074A1 (de) | Wälzlagerung für einen Walzenzapfen | |
DE2023316A1 (de) | Spannelement, vorzugsweise zum Befestigen von Walzlagern | |
DE6934600U (de) | Kombiniertes kugel-rollenlager | |
DE821887C (de) | Mehrreihiges Kugellager | |
DE1773605U (de) | Zylinderrollenlager. | |
DE2026871A1 (de) | Wälzlager | |
DE349841C (de) | Kugellager | |
DE2047421A1 (de) | Lagerung | |
AT99818B (de) | Vereinigtes Gleit- und Rollenlager. | |
DE2006494A1 (de) | Laufring fur Walzlager | |
DE1044706B (de) | Laufrolle fuer Foerderer | |
DE849204C (de) | Gleitlager, das gleichzeitig als Klemmgesperre dient | |
DE1400317A1 (de) | Mehrteiliger zerlegbarer Fensterkaefig | |
DE562454C (de) | Waelzlager | |
DE7205917U (de) | Trommellager | |
AT317619B (de) | Zweiteiliger Massivkäfig für Wälzlager, insbesondere Zylinderrollenlager | |
DE649541C (de) | Verfahren zum Walzen von Waelzlagerringen mit Aussenrillen | |
AT223885B (de) | Käfig für Axial-Rollenlager | |
DE2209454A1 (de) | Waelzlager |