DE474369C

DE474369C - Als Schmierhuelse dienendes Gehaeuse fuer die Achse von Radsaetzen an Schienenfahrzeugen

Info

Publication number: DE474369C
Application number: DES82598D
Authority: DE
Original assignee: S K F KUGELLAGER HANDELSGESELL
Current assignee: S K F KUGELLAGER HANDELSGESELL
Publication date: 1929-04-02

Description

Als Schmierhülse dienendes Gehäuse für die Achse von Radsätzen an Schienenfahrzeugen Die Erfindung betrifft ein als Schmierhülse dienendes Gehäuse für die Achse von Radsätzen an Schienenfahrzeugen, das bis auf die Öffnungen an seinen Stirnseiten für den Durchtritt der Welle geschlossen und mit senkrecht zur Wellenachse verlaufenden Ausschnitten versehen ist.
Die Erfindung besteht darin, daß die Ausschnitte im Betriebe durch den Tragrahmen des Wagenkastens zugedeckt werden.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen: Abb. z einen axialen Schnitt durch den Radsatz und Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie A-A (Abb, i).
Die Schmierhülse i hat die Gestalt eines im wesentlichen walzenförmigen, an beiden Enden mit Fußplatten2 versehenen und durch Flansche 3 an den Stirnseiten geschlossenen hohlen Körpers mit nach beiden Enden hin stufenförmig erweitertem Hohlraum. Die Schmierhülse i wird abgegossen und bedarf keiner weiteren Bearbeitung, mit Ausnahme der walzenförmigen inneren Oberfläche q. der vorletzten Stufe, die abgefräst wird und zur Aufnahme der Rollen- oder Kugellager 6 dient. Dicht bei den Endflanschen 3 sind in der Schmierhülse senkrecht zur Welle verlaufende Ausschnitte 5 (Abb. 2) vorgesehen, deren lichte Abmessungen derart gewählt sind, daß die Lager 6 hindurchgeschoben werden können.
Beim Zusammenbau wird folgenderweise vorgegangen: Zunächst werden die Lager 6 durch die Ausschnitte 5 in den Hohlraum der Schmierhülse eingeführt, axial so weit nach innen verschoben, bis sie auf die ausgefrästen Flächen q. aufliegen, und alsdann mittels der gleichfalls durch die Ausschnitte 5 eingeführten Blechringe 7 und Dichtungsringe 8 in ihrer axialen Lage gesichert. Alsdann wird die Welle 9 mit dem auf ihr durch den Splint Ii gesicherten Losrad io von rechts hineingeschoben, bis der Bund 12 der Welle 9 gegen das ' rechtsseitige Lager 6 anstößt. Hierauf wird auf die Welle 9 von links der Distanzring 13 und schließlich das Festrad 1q. aufgeschoben, das durch den Splint 15 mit der Welle 9 fest verbunden wird. Die Ausschnitte 5 können von oben durch Platten 16 zugedeckt werden; diese Maßnahme kann jedoch auch entfallen, da die Ausschnitte 5 durch den gestrichelt eingezeichneten Tragrahmen 1y, der auf den Fußplatten 2 befestigt wird, ohnehin genügend zugedeckt werden.

Claims

PATENTANSPRUCH Als Schmierhülse dienendes Gehäuse für die Achse von Radsätzen an Schienenfahrzeugen, das bis auf die Öffnungen an seinen Stirnseiten für den Durchtritt der Welle geschlossen und mit senkrecht zur Wellenachse verlaufenden Ausschnitten versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausschnitte (5) im Betriebe durch den Tragrahmen (i7) des Wagenkastens zugedeckt sind.