AT97243B - Rollkufen als Antrieb von Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Rollkufen als Antrieb von Kraftfahrzeugen.

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AT97243B
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Gerald Egerton
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Gerald Egerton
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Description


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  Rollkllfen als Antrieb von   KraftfahrzeugeH.   



   Die Erfindung betrifft federnde Rollkufen als Antriebsmittel fÜr Kraftfahrzeuge. Der Antrieb erfolgt durch endlose, aus mehreren dünnen Stahlbändern lamellierte Bänder   1,   Fig. III, die zwecks Geräuschlosigkeit mit einem Gummi-oder Lederbelage 9 versehen sind, Fig. III. Diese Bänder 1 sind nur am Wagen zwischen Rollen   2,   3, Fig. I, II, geführt und haben keine, den Boden direkt oder indirekt berührende Führung. Die im Träger des Wagens 4, Fig. I, II gelagerten Rollen 2 sind vom Motor angetrieben und ziehen mittels des gezahnten Kranzes 7, Fig. II, dessen Zähne in die entsprechenden Ausnehmungen 8 des Bandes Fig. III eingreifen, dasselbe durch, wodurch es sich am Boden abwälzt und so den Antrieb bewirkt. Der Antrieb des Bandes durch Verzahnung ist unwesentlich und kann auch durch Reibung   mw.   erfolgen.

   Die Kränze   5   in Fig. II dienen zur seitlichen   Führung.   Die Führungsrollen 3 sind mittels der Distanzstücke 6, Fig. II, um die Wellen 2 zwecks Anpassung an die Durchbiegung des Stahlbandes drehbar gelagert. 



   Fig. IV zeigt die Anordnung an einem Kraftwagen. Das Band, das mit dem jeweilig unteren Teile am Boden aufliegt und das Fahrzeug nur infolge der ihm innewohnenden Deformationsspannung trägt, passt sich durch seine grosse Schmiegsamkeit den Unebenheiten der Fahrbahn an und gestattet ein äusserst ruhiges Fahren. Durch verschieden schnellen Antrieb der beiden Bänder wird gelenkt. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Rollkufen als Antrieb von Kraftfahrzeugen mittels endloser, lamellierter, dünner Stahlbänder, dadurch gekennzeichnet, dass die in sich geschlossenen, mit ihrem oberen Teile zwischen sie antreibenden Rollen geführten, lamellierten Stahlbänder zur unmittelbaren Abstützung des Fahrzeuges gegenüber der Fahrbahn dienen, indem der jeweilig untere am Boden aufliegende Teil das Fahrzeug lediglich durch die dem Stahlband unter dem Einflusse der Belastung erteilte Federspannung trägt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT97243D 1922-12-13 1922-12-13 Rollkufen als Antrieb von Kraftfahrzeugen. AT97243B (de)

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AT97243T 1922-12-13

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AT97243B true AT97243B (de) 1924-06-10

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ID=3616686

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AT97243D AT97243B (de) 1922-12-13 1922-12-13 Rollkufen als Antrieb von Kraftfahrzeugen.

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AT (1) AT97243B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2969258A (en) * 1958-07-11 1961-01-24 John R Murray Overshoe attachment for track laying vehicles

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2969258A (en) * 1958-07-11 1961-01-24 John R Murray Overshoe attachment for track laying vehicles

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