AT106529B - Motorfahrzeug mit liegendem Motor. - Google Patents

Description

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  Motorfahrzeug mit liegendem Motor. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Motorfahrzeuge mit liegendem Motor und daran anschliessendem Getriebegehäuse und besteht darin, dass der Zylinder und das Kurbelgehäuse des Motors mit dem darüberliegenden Teile des Wasserbehälters und einem Teil des Brennstoffbehälters in einem   Gussstück   hergestellt sind, und dass das die Hinterachse aufnehmende Getriebegehäuse an die hintere lotrechte Fläche dieses   Gussstückes   angesetzt ist. 



   Auf der Zeichnung ist im   Längsschnitte   eine   Ausführungsform   des Erfindungsgegenstandes dargestellt. a ist der Zylinderkopf, b der Zylinder und c das Kurbelgehäuse des liegenden Motors. Der Zylinder b, der sich mit seinem vorderen Ende auf die vordere Achse e des Motorfahrzeuges   aufstützt,   ist mit dem Kurbelgehäuse   c,   einem Teile des zur Aufnahme des Kühlwassers für den Zylinder dienenden Behälters s und einem Teile des für die Aufnahme des Brennstoffes vorgesehenen Behälters t in einem   Gussstück   hergestellt. An die hintere Fläche dieses   Gussstückes   ist bei dl das Getriebegehäuse d angesetzt, in dem die hintere   Achse f   des Fahrzeuges gelagert ist.

   Etwa in der Mitte zwischen den Achsen e und 'liegt die Kurbelwelle g, auf der an den beiden Enden je ein Schwungrad h und ferner eine auf der Zeichnung nicht dargestellte, mit einem Schwungrad kuppelbare Riemenscheibe angeordnet sind. In dem Gehäuse   d   ist das Getriebe des Fahrzeuges angeordnet, dessen Getriebewellen   k,     1, mund n sämtlich   parallel zu 
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 achse f nach einer Schablone gebohrt werden können, wodurch die Montage ohne besondere Justierung ermöglicht wird. Am hinteren Ende des Fahrzeuges ist eine Anhängerkupplung 0 für den Fall angeordnet, dass das Fahrzeug als Zugmaschine verwendet werden soll.

   Für die Verwendung der Maschine als Landbaumotor ist eine zu einem Hauenwerk führende Welle r vorgesehen, die durch einen Schlitz u des Getriebegehäuses hindurchgeführt ist und durch ein Kreuzgelenk q mit einer Welle p in Verbindung steht, die ihren Antrieb z. B. unter Verwendung eines Kegelräderpaares von der Welle m erhält. Der Schlitz u ist durch eine entgegen der Wirkung einer Feder v auf der Welle   r   verschiebbaren, nach einem Zylinder gebogenen Flansch   11'abgedeckt.   



   Infolge der beschriebenen Einrichtung wird erreicht, dass der Motor als ein selbständiges Ganzes für sich hergestellt, ausprobiert und als stationäre Maschine für sich verwendet werden kann. Ebenso kann das Getriebegehäuse für sich allein montiert werden, so dass, nachdem der Motor eingelaufen ist, die ganze Montagearbeit in dem Verbinden des Motors mit dem Getriebegehäuse besteht. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Motorfahrzeug mit liegendem Motor und daran anschliessendem Getriebegehäuse, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinder und das Kurbelgehäuse des Motors mit dem darüberliegenden Teil des Wasserbehälters (s) und einem Teil des Brennstoffbehälters (t) in einem Gussstück hergestellt sind und dass das die Hinterachse aufnehmende Getriebegehäuse (d) an die hintere Fläche dieses Gussstückes angesetzt ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.