WO2018056218A1

WO2018056218A1 - 車両用前照灯

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Publication number: WO2018056218A1
Application number: PCT/JP2017/033535
Authority: WO
Inventors: 松本　昭則; 一磨望月; 快之中西; 鉄平村松
Original assignee: 株式会社小糸製作所
Priority date: 2016-09-21
Filing date: 2017-09-15
Publication date: 2018-03-29
Also published as: CN109690177A; US11092308B2; JP2018049730A; EP3517832A4; JP6774281B2; CN109690177B; EP3517832A1; US20190211990A1

Abstract

発光素子（２２）と、リフレクタ（２４）と、投影レンズ（５０）と、可動シェード（１２０）が灯室内に配置される。可動シェード（１２０）が起立することで、すれ違いビームが形成される。可動シェード（１２０）が傾倒することで、走行ビームが形成される。リフレクタ（２４）とサブリフレクタ（２５）は一体的に形成される。可動リフレクタ（１５０）は、サブリフレクタ（２５）によって反射された反射光を投影レンズ50に向けて反射する。サブリフレクタ（２５）は、投影レンズ（５０）の外形の範囲内に位置する。

Description

車両用前照灯

　本開示は、車両用前照灯に関する。

　車両用前照灯では、光源光を前方に反射する光収束型リフレクタと配光形成用の投影レンズとの間に配置したカットオフライン形成用シェードを、起立・傾倒するように回動して、前照灯の配光をすれ違いビームと走行ビームに切り換える構造が知られている。そして、例えば、走行ビーム用の配光の中心光度が不足する場合は、灯室内に補助リフレクタを設けて、走行ビーム用の配光を補うようになっている。

　この種の灯具は、すれ違いビーム用と走行ビーム用の仕様の異なる２種類の光源ユニットを灯室に収容する灯具構造に比べて、灯具をコンパクト化できる。特に、前照灯用の光源として利用できる高光束対応ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ　Ｅｍｉｔｔｉｎｇ　Ｄｉｏｄｅ）が開発されるに至り、灯具のコンパクト化がいっそう容易となった。

　例えば、特許文献１（文献１の図４，５参照）では、灯室内に、光源であるＬＥＤと、光収束型の主リフレクタと、配光形成用の投影レンズとを一体化した光源ユニットが収容されている。主リフレクタの前方には、配光形成用の放物面形状の補助リフレクタが一体化されるとともに、投影レンズの後方焦点近傍には、補助リフレクタに向うＬＥＤの発光を遮る遮光部材を一体化した、カットオフライン形成用の可動シェードが配置されている。ＬＥＤの発光は、主リフレクタによって縦方向には投影レンズの後方焦点に集光するように反射され、投影レンズを介して灯具前方に投射されることで、前照灯の所定の配光が形成される。

　詳しくは、可動シェードが起立し、主リフレクタの反射光の一部を遮光する第１の形態（図４）では、可動シェードの前縁形状に対応する所定のカットオフラインをもつすれ違いビーム用の配光が形成される。このとき、補助リフレクタに向うＬＥＤの発光は遮光部材で遮光されて、補助リフレクタがすれ違いビーム用の配光の形成に寄与することはない。

　また、可動シェードが回動(傾倒)し、主リフレクタの反射光を遮光しない第２の形態（図５）では、遮光部材も可動シェードと一体に回動し、補助リフレクタに向うＬＥＤの発光を遮光部材が遮らない。このため、投影レンズを介して灯具前方に投射された第１の配光に、補助リフレクタにより灯具前方に反射された第２の配光が合成されて、中心光度の高い走行ビーム用の配光が形成される。

日本国特開２０１０－１５３３３３号

　しかし、特許文献１では、補助リフレクタで反射された光を投影レンズの外側から前方に配光できるように、補助リフレクタを投影レンズの外方に大きく突出するように配置させる必要があり、光源ユニットの灯室内の収容スペースが拡大し、灯具のコンパクト化に逆行する。

　本開示の目的は、走行ビーム用の配光を形成できる車両用前照灯を小型化することである。

　本開示の第１の側面に係る車両用前照灯は、
　開口部を有する灯具ボディと、
　前記開口部を覆う前面カバーと、
　前記灯具ボディと前記前面カバーによって形成された灯室内に配置されて、光を出射するように構成された発光素子と、
　前記灯室内に配置されて、前記発光素子から出射された光の一部を集光して反射するように構成されたリフレクタと、
　前記灯室内に配置されて、前記リフレクタに接続されると共に、前記発光素子から出射された光の一部を反射するように構成されたサブリフレクタと、
　前記灯室内に配置されて、前記リフレクタによって反射された反射光を前方に向けて投影するように構成された投影レンズと、
　前記灯室内に配置されて、前記投影レンズの後方焦点の近傍に配置された可動シェードと、
　前記灯室内に配置されて、前記可動シェードに接続されると共に、前記サブリフレクタによって反射された反射光を前記投影レンズに向けて反射するように構成された可動リフレクタと、
を備える。
　前記可動シェードが起立した第１の形態では、カットオフラインを有するすれ違いビーム用の配光が形成される。
　前記可動シェードが傾倒した第２の形態では、前記カットオフラインを有さない走行ビーム用の配光が形成される。
　前記可動リフレクタは、
　前記第１の形態では、前記サブリフレクタによって反射された反射光を反射しない一方、
　前記第２の形態では、前記可動シェードの傾倒に応じて起立することで、前記サブリフレクタによって反射された反射光を前記投影レンズに向けて反射する。

　また、車両用前照灯は、前記発光素子および前記リフレクタを搭載するように構成されたヒートシンクをさらに備えてもよい。
　前記リフレクタは、フランジ部と、前記フランジ部に形成されたねじ挿通孔とを有してもよい。
　前記リフレクタは、前記ねじ挿通孔に挿通された締結ねじによって前記ヒートシンク上に固定されてもよい。
　前記サブリフレクタは、前記リフレクタと一体的に形成されてもよい。
　前記ねじ挿通孔の内周面の一部が前記リフレクタの型抜き方向と同一の方向に沿って傾斜するテーパ形状に形成されてもよい。

　また、車両用前照灯は、
　前記車両用前照灯の左右方向に延びる回動軸と、
　前記可動シェードと前記可動リフレクタとの間に設けられたばね部材と、
をさらに備えてもよい。
　前記可動リフレクタは、前記可動シェードの前方に配置されてもよい。
　前記可動シェードおよび前記可動リフレクタは、前記回動軸の周りに回動可能であると共に、前記ばね部材により互いに起立する方向に付勢保持されてもよい。
　前記可動シェードが回動して前記第１の形態から前記第２の形態に移行する際に、前記可動シェード及び前記可動リフレクタは、前記回動軸の回りに一体的に回動してもよい。
　前記第２の形態では、前記可動リフレクタは、第１の係止部によって係止されることで、前記サブリフレクタによって反射された反射光を前記投影レンズに向けて反射するように保持される一方、前記可動シェードは、前記ばね部材の付勢力に抗して、第２の係止部によって係止される所定位置までさらに回動してもよい。

　また、車両用前照灯は、
　前記車両用前照灯の左右方向に延びる回動軸と、
　前記可動シェードと前記可動リフレクタとの間に設けられたばね部材と、
をさらに備えてもよい。
　前記可動リフレクタは、前記可動シェードの前方に配置されてもよい。
　前記可動シェードおよび前記可動リフレクタは、前記回動軸の周りに回動可能であると共に、前記ばね部材により互いに起立する方向に付勢保持されてもよい。
　前記可動シェードが回動して前記第１の形態から前記第２の形態に移行する際、前記可動シェード及び前記可動リフレクタは、前記回動軸の回りに一体的に回動してもよい。
　前記第２の形態では、前記可動リフレクタは、第１の係止部によって係止されることで、前記サブリフレクタによって反射された反射光を前記投影レンズに向けて反射するように保持される一方、前記可動シェードは、前記ばね部材の付勢力に抗して、前記アクチュエータの最大駆動位置に対応する所定位置までさらに回動してもよい。

本発明の第１の実施例である車両用前照灯の正面図である。前照灯の縦断面図（図１に示す線II-IIに沿う断面図）で、可動シェードが起立した形態（すれ違いビーム形成用の第１の形態）を示す。前照灯の要部である光源ユニットの平面図である。光源ユニットの分解斜視図である。配光切替用シェード機構の分解斜視図である。可動シェードの拡大斜視図である。前照灯の縦断面図（図１に示す線II-IIに沿う断面図）で、可動シェードが後傾した形態（走行ビーム形成用の第２の形態）を示す。前照灯の配光パターンを示し、（ａ）はすれ違いビームの配光パターン、（ｂ）は走行ビームの配光パターンを示す。リフレクタ成形用金型の縦断面図である。リフレクタ成形用金型に形成した、リフレクタのフランジ部成形用キャビティの拡大縦断面図である。（ａ）はリフレクタのフランジ部に設けた締結ねじ挿通孔を拡大して示す斜視図、（ｂ）はリフレクタのフランジ部に設けた締結ねじ挿通孔の縦断面図（図１１（ａ）に示す線XIb-XIbに沿う断面図）である。リフレクタ成形用金型の分割面に沿って形成されたフランジ部成形用キャビティを画成する一対の凹部のそれぞれの底面に対設された締結ねじ挿通孔成形用の一対の突起の拡大斜視図で、（ａ）は金型を開いた時の一対の突起の斜視図、（ｂ）は金型を閉じた時の一対の突起の斜視図ある。本発明の第２の実施例である車両用前照灯の要部である光源ユニットの縦断面図で、（ａ）は可動シェードが起立した形態（すれ違いビーム形成用の第１の形態）を示し、（ｂ）は可動シェードが後傾した形態（走行ビーム形成用の第２の形態）を示す。前照灯の要部であるレンズホルダの背面斜視図である。前照灯の要部である配光切替用シェード機構の拡大前面斜視図である配光切替用シェード機構を構成する可動シェードと可動リフレクタ間の組み付け構造（図１５の矩形状の枠Ｙで囲む部分）を拡大して示す斜視図である。配光切替用シェード機構の斜視図で、（ａ）はすれ違いビーム形成用の第１の形態を示し、（ｂ）は第１の形態から可動シェードおよび可動リフレクタが一体に回動して走行ビーム形成用の第２の形態に移行する際、可動リフレクタが係止部材に係止されて所定の停止位置に停止した形態を示し、（ｃ）は係止部材に係止されて所定の停止位置に停止する可動リフレクタに対し可動シェードがさらに所定位置まで後傾した走行ビーム形成用の第２の形態を示す。

　次に、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。

　図１，２において、本発明の第１の実施例である車両用前照灯１０は、前面側が開口する容器状の灯具ボディ１２と、その前面開口部に取り付けられた素通し状の前面カバー（透光カバー）１４とで画成された灯室内に、発光素子（例えば、高光束対応ＬＥＤ）２２を光源として備えた投射型光源ユニット２０が収容されている。

　光源ユニット２０は、縦断面Ｌ字型のベースプレート３１から多数の放熱フィン３４が延出するアルミダイキャスト製のヒートシンク３０を備え、ベースプレート３１の水平ベースプレート３１ａの上面には、光源である発光素子２２と、発光素子２２の発光を前方に反射する樹脂製のリフレクタ２４が取着されている。

　詳しくは、図２，３，４において、ヒートシンク３０を構成する水平ベースプレート３１ａの上面中央部には、水平ベースプレート３１ａの上下面と平行な素子取着面３２ａをもつ発光素子取着用の台座３２が設けられ、台座３２には、発光素子２２がその照射軸を上向きにして取着されるとともに、水平ベースプレート３１ａの上面後方に取着されたリフレクタ２４が、発光素子２２の上方を覆うように配置されている。リフレクタ２４の前面の略下半分には、走行ビーム用有効反射面２４ａが形成され、略上半分には、すれ違いビーム用の有効反射面２４ｂが形成されている。また、リフレクタ２４の前縁部には、前方斜め下方に延出するサブリフレクタ２５が一体成形されており、リフレクタ２４は、そのフランジ部２６に設けたねじ挿通孔２７を上下に貫通する締結ねじ２８（図３，４参照）により、水平ベースプレート３１ａに固定されている。

　ヒートシンク３０を構成するベースプレート３１の垂直ベースプレート３１ｂは、台座３２を中心とする平面視略Ｒ形状（図３参照）に形成されるとともに、垂直ベースプレート３１ｂの背面側には、左右方向等間隔に後方に延出形成された放熱フィン３４が上下方向に延在している。また、ヒートシンク３０に設けられた放熱フィン３４は、図２に示すように、垂直ベースプレート３１ｂの背面側から水平ベースプレート３１ａの下方、さらには、水平ベースプレート３１ａの前下方にかけて延在することで、大きな放熱面積が確保されて、ヒートシンク３０の放熱性を高めるようになっている。

　そして、ヒートシンク３０の前方には、樹脂製の投影レンズ５０が配置され、リフレクタ２４と投影レンズ５０との間には、可動シェード１２０を備えた配光切替用シェード機構４０が配置されて、光源ユニット２０として一体化されている。

　詳しくは、ヒートシンク３０の前面側には、投影レンズ５０を保持するレンズホルダ５２と、配光切替用シェード機構４０を構成する正面視矩形状の支持プレート１００が、２本の締結ねじ５４ａ（図１，４参照）により共締め固定されて、投影レンズ５０が光源ユニット２０の光軸Ｌ上に配置されている。なお、図１，４における符号５４ｂは、配光切替用シェード機構４０（の支持プレート１００）をヒートシンク３０に固定する締結ねじである。

　また、ヒートシンク３０の下面側には、図２，４に示すように、発光素子２２の点灯を制御する点灯回路ユニット６０が、２本のねじ６６によって固定されている。点灯回路６２は、電子部品（回路素子）を搭載した回路基板で構成され、点灯回路ハウジング６３内に収容されて点灯回路ユニット６０として一体化されている（図２参照）。

　配光切替用シェード機構４０を構成する電磁ソレノイド１３０の駆動により、支持プレート１００に固定された回動軸１１０回りに可動シェード１２０が回動（前後方向に揺動）することで、光源ユニット２０が形成する配光が、近距離の視認性に優れたすれ違いビーム（図８（ａ）参照）と、遠方の視認性に優れた走行ビーム（図８（ｂ）参照）とに切り替わるように構成されている。

　以下、配光切替用シェード機構４０を詳しく説明する。

　配光切替用シェード機構４０は、その分解斜視図である図５に示すように、矩形枠形状の支持プレート１００と、支持プレート１００の前面側に固定されて左右方向に延在する回動軸１１０と、回動軸１１０に回動可能に組み付けられた可動シェード１２０と、支持プレート１００と可動シェード１２０間に介装された捩りコイルばね１１２と、支持プレート１００に固定された可動シェード駆動用アクチュエータである電磁ソレノイド１３０と、可動シェード１２０と電磁ソレノイド１３０間に介装され、電磁ソレノイド１３０の出力軸１３３の進退動作を可動シェード１２０の回動動作に変換して伝達する、動力伝達手段であるリンク部材１４０と、可動シェード１２０に一体化された可動リフレクタ１５０と、支持プレート１００に固定されて、可動リフレクタ１５０の前方所定位置に配置されたサブシェード１６０を備えている（図４，５参照）。

　可動シェード１２０は、金属製板材を所定形状に切断した後、曲げ加工することで、図６に示すように、前面側が開口する平面視略矩形状の枠体１２１で構成されている。詳しくは、左右に延在する可動シェード１２０の背面壁１２１ａの両端部から側壁１２１ｂ（左側壁１２１ｂ１と右側壁１２１ｂ２）が前方に延出し、側壁１２１ｂ（左側壁１２１ｂ１と右側壁１２１ｂ２）の前端部が幅方向内側に折り曲げられて、左右一対の矩形状のリフレクタ取着部１２１ｃ，１２１ｃが形成されている。リフレクタ取着部１２１ｃには、可動リフレクタ１５０（図５参照）が固定されることで、可動シェード１２０の構造強度が確保されている。

　また、背面壁１２１ａの上側縁部には、前方延出部１２３ａおよび後方延出部１２３ｂで構成された、クリアカットオフライン形成用のシェード本体１２３が設けられているが、本実施例では、図６に示すように、左右に延びる背面壁１２１ａの下側縁部から下方に垂直に帯状に延出する延出部１２１ａ１を、背面壁１２１ａの裏面に密着するように上方に折り返し、折り返した延出部１２１ａ１の先端を略三角形状に形成することで、後方延出部１２３ｂが構成されている。

　この後方延出部１２３ｂについては、背面壁１２１ａの一部（背面壁１２１ａの上側縁部の近傍領域）を三角形状に上方に切り起こすことで簡単に形成することも可能であるが、背面壁１２１ａに顕れる三角形状の開口部（可動シェード本体１２３の外形に対応する開口部）からの漏光を防ぐ対策（例えば、別部材で開口部を塞ぐ）が必要となる。然るに、本実施例では、背面壁１２１ａにそのような開口部が形成されず、漏光防止対策が不要な分、可動シェード１２０（枠体１２１）の構造が簡潔となる。

　また、背面壁１２１ａの右寄り前面側には、前方に水平に延出する平板部１２１ｄが形成され、平板部１２１ｄには、支持プレート１００と可動シェード１２０間に介装された捩りコイルばね１１２の一端を係止する孔１２１ｄ１が設けられている。

　また、側壁１２１ｂ（左側壁１２１ｂ１と右側壁１２１ｂ２）の前方寄りには、回動軸１１０を挿通するための円孔１２４が対向して設けられ、側壁１２１ｂ（左側壁１２１ｂ１と右側壁１２１ｂ２）の上部には、外方（側方）へ突出する規制突部１２５がそれぞれ設けられている。さらに、右側壁１２１ｂ２の後方寄りの下端部には、内方へ突出する第２の規制突部１２６が設けられている。

　上方の規制突部１２５は、支持プレート１００の後面に当接して、可動シェード１２０を第１の形態に位置決めするための係止部材であり、下方の第２の規制突部１２６は、支持プレート１００の裏面に当接して、可動シェード１２０を第２の形態に位置決めするための係止部材である。

　また、左側壁１２１ｂ１内側の円孔１２４の下方位置には、縦断面略Ｌ字形状に形成されて、後方から下方に延出する舌片状の突起１２７が設けられている。突起１２７は、後述するリンク部材１４０と協働して、電磁ソレノイド１３０の出力軸１３３の進退動作を可動シェード１２０の回動動作に変換するための部材である。

　一方、可動シェード１２０が組み付けられる支持プレート１００には、図５に示すように、前方に円弧状に突出する取付面部１０３を設けた所定幅の水平枠部１０２によって、光透過孔１００ａと配置孔１００ｂが上下に離隔して形成されている。円弧状の取付面部１０３には、円孔１０３ａが設けられ、円孔１０３ａには、後述するリンク部材１４０を支承するための支持軸１４６が上方から挿通されて、取付面部１０３の下方に支持軸１４６が突出している。

　また、支持プレート１００における、水平枠部１０２寄りの光透過孔１００ａの左右の側縁部には、矩形状の立壁１０１ａがそれぞれ設けられ、立壁１０１ａには、後方へ突出された可動シェード押さえ片１０４が左右に離隔して設けられている。立壁１０１ａにおける、可動シェード押さえ片１０４の外側の位置には、前方へ突出されたＬ字形状の軸取付片１０６がそれぞれ設けられている。

　回動軸１１０は、可動シェード１２０の側壁１２１ｂに設けた円孔１２４に挿入され、回動軸１１０の左右両端寄りの部分が支持プレート１００の軸取付片１０６に上方から挿入され、軸取付片１０６が屈曲されて加締められることで、支持プレート１００の前面側に固定される。

　回動軸１１０が支持プレート１００に固定された状態において、可動シェード１２０は、光透過孔１００ａを挿通されて、可動シェード本体１２３が支持プレート１００の後側に、可動リフレクタ１５０および突起１２７が支持プレート１００の前側となるように配置される。このとき、可動シェード１２０の左右の側壁１２１ｂが支持プレート１００側の左右一対の可動シェード押さえ片１０４に接触する形態に保持されることで、可動シェード１２０の支持プレート１００に対する左右方向における移動が規制される。

　そして、可動シェード１２０は、回動軸１１０が支持プレート１００に固定されることにより、回動軸１１０を支点として支持プレート１００に対して回動可能とされ、可動シェード１２０が起立した第１の形態（図２参照）と、可動シェード１２０が後方に傾倒(以下、後傾という)した第２の形態（図７参照）との間で回動される。

　可動シェード１２０が起立した第１の形態では、可動シェード１２０側の規制突部１２５が支持プレート１００の立壁１０１ａの後面に付勢当接する状態に保持されているため、前照灯（光源ユニット２０）は、すれ違いビーム用の配光を形成する。一方、可動シェード１２０が後傾した第２の形態では、可動シェード１２０側の規制突部１２５が支持プレート１００から後方に離隔するとともに、可動シェード１２０側の第２の規制突部１２６が支持プレート１００の立壁１０１ｂの後面に付勢当接する状態に保持されている。このため、前照灯（光源ユニット２０）は、走行ビーム用の配光を形成する。

　回動軸１１０には、図５の符号Ｘ１で示す位置において、捩じりコイルばね１１２が外嵌状に配設されており、ばね１１２の一端は可動シェード１２０（の平板部１２１ｄの孔１２１ｄ１）に、他端は支持プレート１００の立壁１０１ｂの後面にそれぞれ係合されている。従って、可動シェード１２０は、支持プレート１００との間に介装された捩じりコイルばね１１２によって、可動シェード本体１２３が後傾する第２の形態から可動シェード本体１２３が起立する第１の形態へ向けて回動される方向へ付勢されている。

　即ち、可動シェード１２０は、ばね１１２の付勢力によって、規制突部１２５が支持プレート１００の立壁１０１ａの後面に押し付けられた第１の形態に保持される。

　また、電磁ソレノイド１３０を駆動することで、可動シェード１２０は、ばね１１２の付勢力に抗して、第２の規制突部１２６が支持プレート１００の立壁１０１ｂの後面に押し付けられることで、第２の形態に保持される。

　リンク部材１４０は、図５に示すように、ベース部１４１と、ベース部１４１から側方へ突出された平板状の摺動係合部１４２とを有している。ベース部１４１の前端部には、下方へ突出された連結軸部１４３が設けられ、ベース部１４１の後端部には、上下に貫通された被支持孔１４１ａが形成されている。

　リンク部材１４０の被支持孔１４１ａには、支持プレート１００の取付面部１０３の下面に突出する支持軸１４６が挿入され、支持軸１４６の下端部に止め輪１４８が取り付けられて、リンク部材１４０は、支持軸１４６を支点として支持プレート１００に回動自在に支持される。リンク部材１４０が支持プレート１００に支持された状態においては、リンク部材１４０の一部が支持プレート１００の配置孔１００ｂを挿通され、摺動係合部１４２が可動シェード１２０の突起１２７の後面側に接した状態とされる。

　電磁ソレノイド１３０は、可動シェード１２０を回動させるアクチュエータとして機能し、図５に示すように、横長の前後に貫通された枠状に形成されたヨークケース１３１と、ヨークケース１３１の内部に配置されたコイル体１３２と、左右方向へ移動可能とされた出力軸１３３とを有している。コイル体１３２は、軸方向が左右方向にされ、コイル体１３２には、ヨークケース１３１の下方に隣接して設けた電源回路１３４から駆動電流が供給される。

　出力軸１３３の軸方向は、左右方向に一致している。出力軸１３３の一部がヨークケース１３１から側方へ突出している。出力軸１３３の先端寄りの部分には、リンク部材１４０の連結軸部１４３に係合するための環状の連結溝１３３ａが形成されている。出力軸１３３は、コイル体１３２に対する駆動電流の供給状態に応じて軸方向へ移動する。

　ヨークケース１３１には、上方および下方にそれぞれ延出するブラケット１３１ａが設けられる。ブラケット１３１ａには、位置決め用の孔１３１ｂが設けられている。なお、図５には、上方のブラケット１３１ａだけが図示されている。

　一方、支持プレート１００の立壁１０１ｂおよびその下方の立壁１０１ｃの前面側には、ヨークケース１３１側の位置決め用の孔１３１ｂに係合可能な位置決め用の突起１０８がそれぞれ設けられている。そして、ブラケット１３１ａの位置決め用の孔１３１ｂを位置決め突起１０８に係合し、ネジ止め等によってブラケット１３１ａを支持プレート１００の前面に固定することで、電磁ソレノイド１３０が配置孔１００ｂに配置される。

　電磁ソレノイド１３０には、出力軸１３３の連結溝１３３ａにリンク部材１４０の連結軸部１４３が挿入されて連結される。従って、コイル体１３２に対する駆動電流の供給状態に応じて出力軸１３３が軸方向へ移動されると、リンク部材１４０が支持軸１４６を支点として回動され、可動シェード１２０側の突起１２７のリンク部材１４０の摺動係合部１４２との接触位置に応じて、可動シェード１２０が回動軸１１０を支点として後傾する方向に回動される。

　また、支持プレート１００の前面側には、電磁ソレノイド１３０を覆うように、サブシェード１６０がネジ止め等によって取り付けられている。サブシェード１６０は、鋼板やアルミ板などの金属板を所定の形状に切り起こして成形したもので、電磁ソレノイド１３０のコイル体１３２を隠すためだけではなく、前面カバー１４からの漏光や、投影レンズ５０を介して入射する太陽光による樹脂製品の溶損を防止するために、投影レンズ５０とシェード機構４０間に立て壁状に配置される。

　上記のように構成された前照灯１０において、電磁ソレノイド１３０のコイル体１３２に電流が供給されていない状態では、捩りコイルばね１１２のばね力（付勢力）によって、可動シェード１２０は、規制突部１２５が支持プレート１００（の立壁１０１ａ）後面に押し付けられた第１の形態に保持されている（図２参照）。このとき電磁ソレノイド１３０の出力軸１３３はヨークケース１３１から突出される方向における移動端に位置している。

　リンク部材１４０は、摺動係合部１４２が後方側に位置する第１の回動端にあり、可動シェード１２０の突起１２７が摺動係合部１４２の前面側１４２ａ(図５参照)に接した状態とされる。

　可動シェード１２０が起立する第１の形態において、発光素子２２の発光はリフレクタ２４で反射されて投影レンズ５０に向うが、その光の一部が可動シェード１２０によって遮光され、遮光されなかった光が投影レンズ９に入射され、投影レンズ９によって光が投影される。可動シェード１２０が起立する第１の形態では、投影レンズ５０の後方焦点Ｆ位置に可動シェード本体１２３が位置して、光源ユニット２０によって、近距離照射に適したすれ違いビームの配光が形成される。即ち、図８（ａ）に示すように、可動シェード本体１２３に対応する所定のカットオフラインＣＬをもつすれ違いビーム用の配光が形成される。

　詳しくは、可動シェード１２０が起立した第１の形態では、投影レンズ５０を介して、可動シェード本体１２３に対応するカットオフラインＣＬを有する、リフレクタ２４の反射光に基づく所定のすれ違いビーム用の配光（図８（ａ）参照）が形成される。このとき、可動シェード１２０に一体化されている可動リフレクタ１５０は、図２に示すように、サブリフレクタ２５での反射光Ｌ１の光路外にあって、サブリフレクタ２５での反射光が可動リフレクタ１５０を介して投影レンズ５０に導かれることはない。したがって、サブリフレクタ２５での反射光Ｌ１が、すれ違いビーム用の配光に影響を与えることはない。

　そして、電磁ソレノイド１３０のコイル体１３２に通電が行われると、出力軸１３３がヨークケース１３１に引き込まれる方向へ移動し、リンク部材１４０が支持軸１４６を支点として回動する。リンク部材１４０が回動する際、リンク部材１４０の摺動係合部１４２が可動シェード１２０の突起１２７の後面を前方に押す。このため、可動シェード１２０は、回動軸１１０を支点として捩りコイルばね１１２の付勢力に抗して、後傾する方向に回動される（図７参照）。

　可動シェード１２０が後傾する第２の形態、即ち、可動シェード１２０の下方の第２の規制突部１２６が支持プレート１００の後面に当接する位置まで可動シェード１２０が回動されると、可動シェード本体１２３が後方斜め下方に移動する。このため、リフレクタ２４で反射された光は、可動シェード本体１２３で遮光されることなく投影レンズ５０に入射して、遠距離照射に適した走行ビームが形成される。

　即ち、図７に示すように、可動シェード１２０が後傾した第２の形態では、投影レンズ５０を介して、可動シェード本体１２３に対応するカットオフラインをもたない、リフレクタ２４の反射光に基づく走行ビーム用の第１の配光Ｐａ（図８（ｂ）参照）が形成される。また、可動シェード１２０が起立する第１の形態から可動シェード１２０が後傾する第２の形態に移行すると、可動リフレクタ１５０は、可動シェード１２０の後傾に連係して起立し、サブリフレクタ２５での反射光Ｌ１の光路上に突出し、該反射光Ｌ１を投影レンズ５０に向けて反射する。このため、投影レンズ５０を介して、例えば光軸Ｌ近傍を照射する、サブリフレクタ２５の反射光Ｌ１に基づく走行ビーム用の第２の配光Ｐｂ（図８（ｂ）参照）が形成される。

　したがって、可動シェード１２０が後傾した第２の形態では、図８（ｂ）に示すように、リフレクタ２４の反射光Ｌ１に基づく走行ビーム用の第１の配光Ｐａに、サブリフレクタ２５の反射光に基づく走行ビーム用の第２の配光Ｐｂが合成されて、例えば、中心光度の高い所定の走行ビーム用の配光が形成される。

　そして、コイル体１３２に対する通電が停止されると、捩りコイルばね１１２のばね力（付勢力）によって、可動シェード１２０が回動軸１１０を支点として第２の形態から第１の形態まで回動され、この可動シェード１２０の回動に伴って、リンク部材１４０が回動されて、電磁ソレノイド１３０の出力軸１３３がヨークケース１３１から突出される方向における移動端まで移動される。

　なお、本実施例では、サブリフレクタ２５の反射光Ｌ１に基づく走行ビームの第２の配光Ｐｂが投影レンズ５０を介して形成されるように構成されているため、投影レンズ５０の外形の範囲内にサブリフレクタ２５が収まり、従来の放物面形状のサブリフレクタ（特許文献１参考）のように、投影レンズ５０の外方に大きく突出しない。したがって、本実施例では、特許文献１に比べて、光源ユニット２０をコンパクトに構成できる分、前照灯１０を小型化できる。

　また、灯室内に収容された光源ユニット２０は、図１，２に示すように、灯室内の上方の左右方向に離間する一対のエイミング点Ａ，Ｂと、エイミング点Ｂのほぼ真下に位置する一個のエイミング点Ｃの三点で支持されるとともに、エイミング機構Ｅによって、エイミング点Ａ，Ｂを通る水平傾動軸Ｌｘおよびエイミング点Ｂ，Ｃを通る鉛直傾動軸Ｌｙ周りにそれぞれ傾動可能に支持されている。

　詳しくは、図１,２に示すように、光源ユニット２０として一体化された配光切替用シェード機構４０の支持プレート１００には、エイミング点Ａ，Ｂ，Ｃに対応する孔７０ａ，７０ｂ，７０ｃ（孔７０ａ，７０ｂは図示せず）を設けた、支持プレート１００より一回り大きい矩形状のエイミング用ブラケット７０が固定一体化される。一方、灯具ボディ１２の背面壁に設けた、エイミング点Ａ，Ｂ，Ｃに対応する貫通孔１３ａ，１３ｂ，１３ｃ（貫通孔１３ａ，１３ｂは図示せず）には、回動操作部７３を設けた３本のエイミングスクリュー７１ａ，７１ｂ，７１ｃが回転可能に支承されて灯室内に延出している。ブラケット７０の孔７０ａ，７０ｂ，７０ｃには、エイミングスクリュー７１ａ，７１ｂ，７１ｃの先端部にそれぞれ螺合するベアリングナット７２ａ，７２ｂ，７２ｃが装着されている。即ち、エイミング機構Ｅを構成するエイミングスクリュー７１ａ（７１ｃ）の回動操作により、光源ユニット２０の光軸Ｌを左右方向（上下方向）に傾動調整できる。なお、図３では、エイミング用ブラケット７０の図示が省略されている。

　また、リフレクタ２４の前縁部には、前方斜め下方に延出するサブリフレクタ２５が一体成形されているが、リフレクタ２４のフランジ部２６（図３，４，１１参照）に設けたねじ挿通孔２７の上下の開口側内周面の一部２７ａ，２７ｂが、リフレクタ２４の型抜き方向（図９,１０に示す白抜き矢印方向）と同一の方向に傾斜するテーパ形状に形成されている。このため、分割金型を用いることなく、フランジ部２６のねじ挿通孔２７がアンダーカットとならないように、リフレクタ２４とサブリフレクタ２５が一体成形されている。

　詳しくは、リフレクタ２４の下側寄りには、走行ビームに対応する有効反射面（投影レンズ５０の光軸よりも上向きの配光を形成できる有効反射面２４ａ、図２，９参照）が形成される。一方、リフレクタ２４の前縁部には、前方斜め下向きにサブリフレクタ２５が延出形成されている。このため、サブリフレクタ２５をリフレクタ２４に一体成形する際、成形品（図９参照）を上下方向に型抜きしようとすると、リフレクタ２４の下側寄りの有効反射面２４ａがアンダーカットとなる。一方、成形品を前後方向に型抜きしようとすると、サブリフレクタ２５がアンダーカットとなる。

　そこで、サブリフレクタ２５の延出方向に沿って成形品を型抜きすれば、リフレクタ２４もサブリフレクタ２５もアンダーカットとならず、サブリフレクタ２５とリフレクタ２４を一体成形することができる。然るに、リフレクタ２４のフランジ部２６には、リフレクタ２４をヒートシンク３０のベースプレート３１上に固定するための、締結ねじ２８を挿通するねじ挿通孔２７が設けられている。このねじ挿通孔２７もリフレクタ２４と一体成形する必要があるが、このねじ挿通孔２７の延在方向（フランジ部２６の延在方向に対し直交する方向）と型抜き方向（サブリフレクタ２５の延出方向に沿った方向）が一致しないため、ねじ挿通孔２７がアンダーカットとなる。

　然るに、本実施例では、図１１に示すように、リフレクタ２４のフランジ部２６のねじ挿通孔２７の上下の開口側の内周面の一部２７ａ，２７ｂが、リフレクタ２４の型抜き方向と同方向に傾斜するテーパ形状に形成される。このため、サブリフレクタ２５を一体成形したリフレクタ２４を型抜きする際、ねじ挿通孔２７がアンダーカットとならない。

　次に、リフレクタ成形用の金型２００（上金型２１０と下金型２２０）を示す図９、１０，１２を参照して、リフレクタ２４のフランジ部２６のねじ挿通孔２７の形状（図１１参照）を説明する。

　リフレクタ成形用の金型２００（上金型２１０と下金型２２０）の分割面２１１，２２１には、協働してリフレクタ２４のフランジ部２６の成形用のキャビティｃを形成するための凹部２１２，２２２が設けられる。凹部２１２，２２２は、互いに対向している。凹部２１２，２２２のそれぞれの底面には、協働してねじ挿通孔２７の内周面を成形する円柱状突起２１４，２２４が対向して設けられている。対向する一対の円柱状突起２１４，２２４における、金型離型方向（型抜き方向）側の外側面２１４ａ，２２４ａが離型方向（型抜き方向）に沿って傾斜するテーパ形状に形成される。このため、サブリフレクタ２５とリフレクタ２４を一体成形する際、リフレクタ２４のフランジ部２６に設けるねじ挿通孔２７がアンダーカットとならない。

　図１３～図１７は、本発明の第２の実施例である車両用前照灯１０Ａを示す。なお、図１７（ａ），（ｂ），（ｃ）は、配光切替用シェード機構の動作を説明する図であるが、各構成部材の動きを理解し易くするために、可動リフレクタを透明にして図示している。

　この第２の実施例では、配光切替用シェード機構４０Ａの構造、サブシェード１６０Ａの形状とその取着位置、および灯室内における光源ユニット２０Ａの支持構造の３点が、前記した第１の実施例と大きく相違する。その他の構成は、第１の実施例と同一であるので、第１の実施例と同じ構成については、同一の符号を付すことで、その重複した説明は省略する。

　以下、相違点について説明する。

　まず、第１の相違点である配光切替用シェード機構４０Ａの構造について説明する。

　前記した第１の実施例の配光切替用シェード機構４０では、回動軸１１０は、支持プレート１００に固定され、可動リフレクタ１５０は、回動軸１１０周りに回動可能に構成された可動シェード１２０に固定されて、可動シェード１２０と可動リフレクタ１５０が支持プレート１００に対し常に一体に回動するように構成されている。

　一方、本実施例の配光切替用シェード機構４０Ａでは、回動軸１１０は、上方が開口する支持プレート１００Ａ（図１５参照）に固定され、可動シェード１２０Ａおよび可動リフレクタ１５０Ａは、それぞれ回動軸１１０周りに回動可能に設けられる。可動シェード１２０Ａと可動リフレクタ１５０Ａ間には、第２の捩りコイルばね１１２Ａが介装されている。可動シェード１２０Ａと可動リフレクタ１５０Ａは、互いに起立する方向（回動軸１１０の上方において互いに接近する方向）に付勢保持されている。

　このため、電磁ソレノイド１３０の駆動により、可動シェード１２０Ａが起立する第１の形態から後傾する第２の形態に移行する際、可動シェード１２０Ａと可動リフレクタ１５０Ａは、支持プレート１００Ａに固定された回動軸１１０回りに所定角度に保持されて一体に回動する。一方、第２の形態では、規制突部１５４が係止部である支持プレート１００Ａの前面に係止されて、可動リフレクタ１５０Ａは、サブリフレクタ２５での反射光Ｌ１の光路上に突出する起立した形態に保持される。また、可動シェード１２０Ａは、ばね１１２Ａの付勢力に抗して、第２の規制突部１２６が第２の係止部である支持プレート１００Ａの後面に係止される所定の傾倒位置までさらに回動する。

　以下、詳しく説明する。可動シェード１２０Ａは、図１５に示すように、前記第１の実施例の可動シェード１２０と同じ矩形状に形成されているが、左右の側壁１２１ｂ（左側壁１２１ｂ１，右側壁１２１ｂ２）の前縁部には、可動リフレクタ１５０Ａを固定するための矩形状のリフレクタ取着部１２１ｃ，１２１ｃ（図６参照）が設けられていない。

　そして、可動シェード１２０Ａの左右の側壁１２１ｂは、図１６に拡大して示すように、その前縁部が円弧状に形成され、回動軸１１０が挿通する円孔１２４の周辺領域が外方に膨出する円形屈曲段差部１２４ａで構成されることで、側壁１２１ｂの剛性強度が高められるとともに、側壁１２１ｂと支持プレート１００Ａ側の可動シェード押さえ片１０４との接触面積を低減させることで、可動シェード１２０Ａの支持プレート１００Ａに対する円滑な回動が確保されている。

　また、左右の側壁１２１ｂの前縁部には、回動軸１１０に回動可能に組み付けられた可動リフレクタ１５０Ａを係止するための段差部１２１ｂ３が設けられている。

　一方、可動リフレクタ１５０Ａは、図１５に示すように、左右方向に長い矩形平板状に形成され、可動リフレクタ１５０Ａの左右両端部には、後面側に延出する舌片状の延出部１５２が形成されている。延出部１５２には、回動軸１１０が挿通できる円孔１５２ａが設けられ、延出部１５２は、可動シェード１２０Ａの左右の側壁１２１ｂの内側に接触するように配置されて、可動シェード１２０Ａと可動リフレクタ１５０Ａは、回動軸１１０周りに相対的に回動できる。

　そして、可動リフレクタ１５０Ａの延出部１５２には、外方（側方）へ突出する規制突部１５４が設けられている。規制突部１５４は、可動シェード１２０Ａの側壁１２１ｂ前端部の段差部１２１ｂ３（図１６参照）に係合可能な位置に設けられている。

　また、可動シェード１２０Ａと可動リフレクタ１５０Ａ間には、捩りコイルばね１１２Ａが介装されて、可動リフレクタ１５０Ａは、その規制突部１５４が側壁１２１ｂ前端部の段差部１２１ｂ３に当接する方向に回転付勢されている。詳しくは、捩りコイルばね１１２Ａは、支持プレート１００Ａと可動シェード１２０Ａ間に介装された捩じりコイルばね１１２の配設側と反対側において、回動軸１１０に外嵌状に配設されており、ばね１１２Ａの一端は可動シェード１２０Ａの左側壁１２１ｂ１の所定位置に、他端は可動リフレクタ１５０Ａの所定位置にそれぞれ係合されている。

　従って、電磁ソレノイド１３０を駆動しない状態、即ち、電磁ソレノイド１３０のコイル体１３２に通電しない状態では、図１５，１６に示すように、可動シェード１２０Ａと可動リフレクタ１５０Ａは、可動シェード１２０Ａと可動リフレクタ１５０Ａ間に介装された捩りコイルばね１１２Ａによって、規制突部１５４が側壁１２１ｂ前端部の段差部１２１ｂ３に付勢当接する状態に一体化されている。

　次に、電磁ソレノイド１３０の駆動によって、可動シェード１２０Ａが第１の形態と第２の形態の間を回動する動きを説明する。

　側壁１２１ｂ前端部の段差部１２１ｂ３に規制突部１５４が付勢当接するように可動リフレクタ１５０Ａを一体化した可動シェード１２０Ａは、電磁ソレノイド１３０の駆動（コイル体１３２への通電）により、回動軸１１０の周りを回動して、図１５，１６，１７（ａ）および図１３（ａ）に示す、可動シェード１２０Ａが起立する第１の形態から、図１７（ｃ）および図１３（ｂ）に示す、可動シェード１２０Ａが後傾する第２の形態に移行する。特に、第２の形態に移行する際、図１７（ｂ），（ｃ）に示すように、可動リフレクタ１５０Ａは、その規制突部１５４が支持プレート１００Ａの前面１００Ａ１に係止されて、サブリフレクタ２５での反射光Ｌ１の光路上に突出する起立した形態に保持される（図１３（ｂ）参照）のに対し、可動シェード１２０Ａは、ばね１１２Ａの付勢力に抗して回動を継続し、可動シェード１２０Ａに設けられた第２の規制突部１２６が第２の係止部である支持プレート１００Ａの後面に当接する、所定の傾倒位置（図１３（ｂ）の仮想線で示す位置から実線で示す位置）までさらに回動する（図１７（ｃ）参照）。

　即ち、可動リフレクタ１５０Ａは、第２の形態に移行した後は、可動シェード１２０Ａとの間に介装されている第２のばね１１２Ａの付勢力によって、規制突部１５４が支持プレート１００Ａの前面に当接する状態に保持される。一方、可動シェード１２０Ａは、支持プレート１００Ａとの間に介装されているばね１１２および可動リフレクタ１５０Ａとの間に介装されているばね１１２Ａの付勢力に抗して回動を継続し、可動シェード１２０Ａに設けられた第２の規制突部１２６が第２の係止部である支持プレート１００Ａの裏面に当接した状態で保持される。

　次に、第２の相違点であるサブシェード１６０Ａについて説明する。

　前記した第１の実施例では、図５に示すように、配光切替用シェード機構４０の支持プレート１００の前面側に、金属板を所定の形状に切り起こして成形した箱型のサブシェード１６０がネジ止めによって取り付けられているが、本実施例では、図１４に示すように、金属板を所定の形状に切り起こして成形したシンプルな形状のサブシェード１６０Ａが、その両端のブラケット部１６２を樹脂製レンズホルダ５２Ａ側の係合凹部５３に係合させ、ブラケット部１６２に設けた円孔（図示せず）から突出させた係合凹部５３側の突出部５３ａを熱カシメにより固定した構造である。

　第１の実施例のサブシェード１６０が、配光切替用シェード機構４０の支持プレート１００の左右幅に対応する幅をもつ箱型に形成されているのに対し、本実施例のサブシェード１６０Ａは、レンズホルダ５２Ａの左右幅に対応する幅をもつコンパクトかつシンプルな形状に構成されている。

　なお、金属製サブシェード１６０Ａは、インサート成形により樹脂製レンズホルダ５２Ａに一体化するようにしてもよいし、レンズホルダ５２Ａが金属製の場合は、金属製サブシェード１６０Ａをレンズホルダ５２Ａに溶接やカシメによって固定一体化する構造であってもよい。

　このように、本実施例では、コンパクトかつシンプルな形状のサブシェード１６０Ａをレンズホルダ５２に簡単に一体化できるように構成したので、サブシェード１６０Ａの取り付けが容易になるとともに、光源ユニット２０の小型化、ひいては前照灯の小型化に繋がる。

　次に、第３の相違点である光源ユニット２０Ａについて説明する。

　前記した第１の実施例では、光源ユニット２０がエイミング機構Ｅに支持されて、光源ユニット２０（の光軸Ｌ）を上下左右方向に傾動調整できるように構成されているのに対し、本実施例では、灯室内において、光源ユニット２０Ａは、図示しないスイブル機構に支持されて、車輌の走行方向（ハンドル操舵）に追従して、光源ユニット２０Ａ（の光軸Ｌ）を水平方向（左右方向）に回動調整できるように構成されている。

　なお、灯室内において、光源ユニット２０Ａは、灯具ボディ１２に対し上下方向へ傾動可能に支持されていてもよい。光源ユニット２０Ａが灯具ボディ１２に上下方向へ傾動可能に支持されている場合には、灯具ボディ１２に図示しないレベリング調整機構が連結される。さらに、レベリング調整機構の動作によって、光源ユニット２０Ａ（の光軸）が上下方向へ傾動され、車載物の重量に応じて光源ユニット２０Ａの光軸の向きが上下方向に調整（路面に対する光軸の上下方向の傾斜が常に一定となるように調整）されてもよい。

　また、前記した第２の実施例では、電磁ソレノイド１３０の駆動により、可動シェード１２０Ａが第１の形態から第２の形態に移行する際、可動シェード１２０Ａは、捩りコイルばね１１２Ａの付勢力に抗して、可動シェード１２０Ａに設けた第２の規制突部１２６が支持プレート１００の後面に係止される所定位置まで回動するように構成されているが、第２の実施例の変形例である、図示しない第３の実施例では、可動シェード１２０Ａに、第２の規制突部１２６が設けられていない。

　したがって、本発明の第３の実施例では、電磁ソレノイド１３０の駆動により、可動シェード１２０Ａが第１の形態から第２の形態に移行する際、可動シェード１２０Ａは、捩りコイルばね１１２Ａの付勢力に抗して、アクチュエータである電磁ソレノイド１３０の最大駆動位置に対応する所定位置まで回動するように構成されている。

　このため、前記した第２の実施例における、走行ビームに対応する第２の形態（可動シェード１２０Ａが後傾し可動リフレクタ１５０Ａが起立した形態）は、電磁ソレノイド１３０の駆動力によって、可動シェード１２０が後傾する方向に回転付勢された状態である。即ち、可動シェード１２０Ａ側の第２の規制突部１２６と支持プレート１００Ａ後面との当接部には、電磁ソレノイド１３０の駆動力が圧縮力として作用している。

　詳しくは、可動シェード１２０Ａは、可動シェード１２０Ａ側の第２の規制突部１２６が支持プレート１００Ａの後面に当接することで、走行ビームに対応する第２の形態（可動シェード１２０Ａが傾倒し可動リフレクタ１５０Ａが起立した形態）に位置決めされるが、車両走行中の振動などの外乱で第２の規制突部１２６と支持プレート１００Ａ間の当接部が離間することがないように、可動シェード１２０Ａ側の第２の規制突部１２６と支持プレート１００Ａの後面は、電磁ソレノイド１３０の駆動力によって圧接された形態に保持されている。

　即ち、ソレノイド１３０の出力軸１３３は、その作動範囲の中間で止まっている状態である。これは、第１の実施例においても、同様である。

　そのため、第１には、電磁ソレノイド１３０の駆動部に対する負荷が大きく、電磁ソレノイド１３０が故障するおそれがあり、又は耐久性が低下するおそれがある。

　第２には、前照灯の配光を走行ビームに切り替える度に、可動シェード１２０Ａ側の規制突部１２６と支持プレート１００Ａ間の当接部近傍に負荷が作用するため、当接部の近傍が変形するおそれがある。

　第３には、走行ビームに対応する第２の形態の位置決め精度を上げるためには、第２の形態を確実に保持できるように、可動シェード１２０Ａ側の第２の規制突部１２６と支持プレート１００Ａ後面の当接部に作用する圧縮力（電磁ソレノイド１３０の駆動力）を上げることが望ましいが、それだけ電磁ソレノイド１３０の電力消費量が嵩むことになる。

　第３の実施例では、電磁ソレノイド１３０の駆動により、可動シェード１２０Ａが回動して第１の形態から第２の形態に移行する際、可動シェード１２０Ａおよび可動リフレクタ１５０Ａは回動軸１１０回りに一体に回動する。一方、第２の形態では、可動リフレクタ１５０Ａに設けた規制突部１５４が支持プレート１００Ａの前面に係止されて、可動リフレクタ１５０Ａは、サブリフレクタ２５での反射光の光路Ｌ１上に突出する起立した形態に保持される。さらに、可動シェード１２０Ａは、ばね部材１１２Ａの付勢力に抗して、電磁ソレノイド１３０の最大駆動位置に対応する所定位置までさらに回動する。

　このため、アクチュエータである電磁ソレノイド１３０の出力軸１３３は、第１の実施例や第２の実施例のように、その作動範囲の中間状態で止まっているのではなく、その作動範囲の最大駆動位置、詳しくは、電磁ソレノイド１３０の内部において、出力軸１３３がストッパに当接した状態で止まっている。

　このため、第２の形態における傾倒した可動シェード１２０Ａの位置決め精度は、第１の実施例や第２の実施例における可動シェード１２０，１２０Ａと比べると幾分低下する。一方、第３の実施例では、可動シェード１２０Ａは、リフレクタ２４の反射光を遮光しない位置まで傾倒されているので、可動シェード１２０Ａの位置決め精度が幾分低下しても、走行用の第１の配光Ｐ１の形成には影響しない。

　さらに、可動リフレクタ１５０Ａは、可動シェード１２０Ａとの間に介装されたばね１１２Ａによって、可動リフレクタ１５０Ａの規制突部１５４が支持プレート１００の前面に付勢当接し起立した形態に保持されているので、可動リフレクタ１５０Ａの位置決め精度は高く、サブリフレクタ２５の反射光に基づいて形成される走行ビーム用の第２の配光Ｐ２の形成にも影響しない。

　なお、前記した実施例では、支持プレート１００，１００Ａと可動シェード１２０，１２０Ａ間に介装されたばね部材、可動シェード１２０Ａと可動リフレクタ１５０Ａ間に介装されたばね部材は、いずれも捩りコイルばね１１２，１１２Ａであるが、板ばね等のばね部材であってもよい。

　また、前記した実施例では、可動シェードを回動させるアクチュエータが電磁ソレノイドで構成されているが、モータなどの駆動源であってもよい。

　また、前記した実施例では、電磁ソレノイドの出力軸の直線運動を可動シェードの回転運動に変換するために、電磁ソレノイドと可動シェード間にリンク部材を設けているが、リンク部材に限るものではなく、ラック＆ピニオン等の他の機構も使用できる。

　本出願は、２０１６年９月２１日に出願された日本国特許出願（特願２０１６－１８４１００号）に開示された内容を適宜援用する。

Claims

　開口部を有する灯具ボディと、
　前記開口部を覆う前面カバーと、
　前記灯具ボディと前記前面カバーによって形成された灯室内に配置されて、光を出射するように構成された発光素子と、
　前記灯室内に配置されて、前記発光素子から出射された光の一部を集光して反射するように構成されたリフレクタと、
　前記灯室内に配置されて、前記リフレクタに接続されると共に、前記発光素子から出射された光の一部を反射するように構成されたサブリフレクタと、
　前記灯室内に配置されて、前記リフレクタによって反射された反射光を前方に向けて投影するように構成された投影レンズと、
　前記灯室内に配置されて、前記投影レンズの後方焦点の近傍に配置された可動シェードと、
　前記灯室内に配置されて、前記可動シェードに接続されると共に、前記サブリフレクタによって反射された反射光を前記投影レンズに向けて反射するように構成された可動リフレクタと、
を備えた車両用前照灯であって、
　前記可動シェードが起立した第１の形態では、カットオフラインを有するすれ違いビーム用の配光が形成され、
　前記可動シェードが傾倒した第２の形態では、前記カットオフラインを有さない走行ビーム用の配光が形成され、
　前記可動リフレクタは、
　前記第１の形態では、前記サブリフレクタによって反射された反射光を反射しない一方、
　前記第２の形態では、前記可動シェードの傾倒に応じて起立することで、前記サブリフレクタによって反射された反射光を前記投影レンズに向けて反射する、
車両用前照灯。
　前記発光素子および前記リフレクタを搭載するように構成されたヒートシンクをさらに備え、
　前記リフレクタは、フランジ部と、前記フランジ部に形成されたねじ挿通孔とを有し、
　前記リフレクタは、前記ねじ挿通孔に挿通された締結ねじによって前記ヒートシンク上に固定され、
　前記サブリフレクタは、前記リフレクタと一体的に形成されており、
　前記ねじ挿通孔の内周面の一部は、前記リフレクタの型抜き方向と同一の方向に沿って傾斜するテーパ形状に形成されている、
請求項１に記載の車両用前照灯。
　前記車両用前照灯の左右方向に延びる回動軸と、
　前記可動シェードと前記可動リフレクタとの間に設けられたばね部材と、
をさらに備え、
　前記可動リフレクタは、前記可動シェードの前方に配置され、
　前記可動シェードおよび前記可動リフレクタは、前記回動軸の周りに回動可能であると共に、前記ばね部材により互いに起立する方向に付勢保持され、
　前記可動シェードが回動して前記第１の形態から前記第２の形態に移行する際に、前記可動シェード及び前記可動リフレクタは、前記回動軸の回りに一体的に回動し、
　前記第２の形態では、前記可動リフレクタは、第１の係止部によって係止されることで、前記サブリフレクタによって反射された反射光を前記投影レンズに向けて反射するように保持される一方、前記可動シェードは、前記ばね部材の付勢力に抗して、第２の係止部によって係止されるように所定位置までさらに回動する、
請求項１または２に記載の車両用前照灯。
　前記車両用前照灯の左右方向に延びる回動軸と、
　前記可動シェードと前記可動リフレクタとの間に設けられたばね部材と、
をさらに備え、
　前記可動リフレクタは、前記可動シェードの前方に配置され、
　前記可動シェードおよび前記可動リフレクタは、前記回動軸の周りに回動可能であると共に、前記ばね部材により互いに起立する方向に付勢保持され、
　前記可動シェードが回動して前記第１の形態から前記第２の形態に移行する際に、前記可動シェード及び前記可動リフレクタは、前記回動軸の回りに一体的に回動し、
　前記第２の形態では、前記可動リフレクタは、第１の係止部によって係止されることで、前記サブリフレクタによって反射された反射光を前記投影レンズに向けて反射するように保持される一方、前記可動シェードは、前記ばね部材の付勢力に抗して、前記アクチュエータの最大駆動位置に対応する所定位置までさらに回動する、
請求項１または２に記載の車両用前照灯。