WO2015083651A1

WO2015083651A1 - コンバイン

Info

Publication number: WO2015083651A1
Application number: PCT/JP2014/081680
Authority: WO
Inventors: 河合雄一郎; 乙宗拓也; 丸山純一; 堀内真幸; 磯▲崎▼耕輝; 小宮良介; 朝倉定夫; 深井宏; 松林智也; 平井良介; 平川順一
Original assignee: 株式会社クボタ
Priority date: 2013-12-03
Filing date: 2014-12-01
Publication date: 2015-06-11
Also published as: KR20160093603A; CN109964624B; CN109964623A; KR102379926B1; CN109923998A; CN109923998B; CN109964623B; CN109964624A

Abstract

　機体前部に位置する運転部と、運転部の下方に位置するエンジン７と、エンジン７からの排気が通流する排気管６６とを備えたコンバインが開示される。排気管６６は、エンジン７からの排気が供給される供給口６９よりも排気を外部に排出する排気口６８の方が高い位置になる状態で備えられている。

Description

コンバイン

　本発明は、コンバインに関するものである。

［１］従来のコンバインでは、機体の前部の右横側部に運転部が備えられ、その運転部の下方にエンジンが備えられて、エンジンから排出される排気すなわち燃焼排ガスを通流案内する排気管は、マフラーからの吐出管から排気が供給される供給口から下向きに延びるとともに、機体フレームの下方側の低い箇所を通り機体後部にまで延設され、後端部に排気口が形成されていた（例えば、特許文献１の普通型（normal type）コンバインを参照。尚、この型のコンバインは全稈投入型（whole-culm charging type）コンバインともいう。）。

［２］従来のコンバインでは、脱穀装置の内部の清掃や保守点検等のメンテナンス作業を行うために、脱穀装置の天板を揺動開放させることが可能に構成されており、脱穀装置と穀粒貯留部との間は開放された空間となっており、穀粒や二番物等の脱穀処理物を搬送する搬送装置が備えられる構成となっていた（例えば、特許文献２参照）。
　そして、上記したようなメンテナンス作業を行う場合には、例えば、穀粒貯留部を横側外方に移動させて脱穀装置と穀粒貯留部との間を作業者が入り込み可能に大きく開放させ、別途用意した作業台等を踏み台にして、脱穀装置の横側から高い位置にある天板を開放させて作業を行うようになっていた。

日本国特開２０１１－０６２１２１号公報（JP 2011-062121 A）日本国特開２０１０－２２０５６３号公報（JP 2010-220563 A）

［１］「背景技術［１］」に対応する課題は、以下の通りである。
　上記従来構成では、排気口が機体下部の低い位置に形成されるものであり、その排気口から排出される高温の排気が機体下部の狭い空間にて滞留して熱が籠ってしまい、排気管が高温になり易いおそれがある。又、排気口が低い位置にあるので、収穫作業に伴って、走行装置によって跳ね上げられた泥土が排気口に入り込んだり、排ワラ屑が飛散して堆積したりすることがあり、そのようなことが繰り返し発生すると、排気口が詰まり排気を良好に排出できない状態となったり、排気管が高温になるおそれが大きい等の不利な面があった。
　そこで、エンジンから排出される排気を通流案内する排気管の冷却性能の向上を図ることが望まれていた。

［２］「背景技術［２］」に対応する課題は、以下の通りである。
　上記従来構成では、上述したようなメンテナンス作業を行う場合、高い位置にある天板を開放させるとともに、脱穀装置の側壁の上部側の高い位置から脱穀装置の内部に手を差し込んで作業を行う必要がある。そして、別途用意した作業台等を踏み台にして作業すると、足元が安定しない不安定な体勢で作業を行わなければならず、作業が行い難いものとなっていた。
　そこで、このような脱穀装置のメンテナンス作業を安定した姿勢で楽に行えるようにすることが望まれていた。

［１］「課題［１］」に対応する解決手段は、以下の通りである。
　本発明に係るコンバインの特徴構成は、機体前部に位置する運転部と、前記運転部の下方に位置するエンジンと、前記エンジンからの排気が通流する排気管とが備えられ、前記排気管が、前記エンジンからの排気が供給される供給口よりも前記排気を外部に排出する排気口の方が高い位置になる状態で備えられている点にある。

　本構成によれば、エンジンからの排気が排気管の供給口から供給され、排気管の中を通流したのちに、供給口よりも高い位置にある排気口から外部に排出される。すなわち、排気は高い位置にある排気口から排出されるので、機体後部の狭い空間にて排気が滞留して熱が籠る等の不利がなく、機体の高い位置から外方に向けて排出させて効率よく大気中に放散させることができる。又、排気口が高い位置にあるので、泥土や排ワラ屑等が飛散して排気口に入り込み排気口が詰まる等のおそれはなく、排気を良好に排出する状態を維持できるものとなる。
　従って、エンジンから排出される排気を通流案内する排気管の冷却性能の向上を図ることが可能となった。

　一好適実施形態においては、前記運転部の後方に配置され、刈り取られた作物を脱穀処理する脱穀装置と、脱穀処理により得られた穀粒を貯留する穀粒貯留部とが、機体横幅方向に沿って並んで位置する状態で備えられ、前記排気管が、前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間を通って上方に延びる状態で備えられている。
　本構成によれば、排気管は、コンバインにおける主要な大型の装置である脱穀装置と穀粒貯留部との間を通って上方に延びる状態で備えられる。このように、排気管は、大型の装置により左右両側が挟まれた箇所に備えられるので、コンバインの機体横側外方から植立穀稈や作業者等が排気管に接触するおそれが少なく、又、排気管は上方に延びるので、脱穀装置から排出される排ワラ屑等が排気管に対して上方側から降りかかったり、刈取作業に伴って跳ね上げられる泥土が排気管に侵入する等のおそれが少ない状態で、排気を良好に排出させることができる。

　一好適実施形態においては、前記排気管は、機体正面視において前記運転部と前記脱穀装置との間を通過する。
　本構成によれば、運転部の下方の低い位置に備えられるエンジンから排出される排気が、機体正面視において運転部と脱穀装置との間を通過する排気管により通流案内される。従って、正面視にて運転部と脱穀装置との間に位置する領域を有効に利用して、排気管を、運転部下方の低い位置から排気口が高い位置になるように上方に延びる状態で配備することができる。

　一好適実施形態においては、前記排気管は、機体後方側まで延びている。
　本構成によれば、排気管が機体後方側に延びているので、排気口は機体後方側で且つ高い位置に設けられることになる。その結果、排出されるエンジンの排気が上部側外方に開放された状態で排出させることができ、機体下部の狭い空間にて排気が滞留して熱が籠る等の不利のない状態で排気を大気中に放散させ易いものとなる。

　一好適実施形態においては、前記排気管は、前記脱穀装置の後端部よりも後方側に延びている。
　本構成によれば、排気管が、運転部の下方側箇所から脱穀装置の後端部よりも後方側にまで長く延びているので、エンジンからの排気が長い排気管の経路を通流する。その結果、長い経路を通流させるのに伴って排気温度をできるだけ低下させた状態で排出させることができる。
　又、排気管は、脱穀装置の後端部よりも後方側に延びるので、排気が脱穀装置の側壁に向けて排出されるおそれが少なくなり、脱穀装置の無用な温度上昇を回避し易いものとなる。

　一好適実施形態においては、前記排気管は、前記穀粒貯留部の後端部よりも後方側に延びている。
　本構成によれば、排気管が、運転部の下方側箇所から穀粒貯留部の後端部よりも後方側にまで長く延びているので、エンジンからの排気が長い排気管の経路中を通流する。その結果、長い経路を通流させるのに伴って排気温度をできるだけ低下させた状態で排出させることができる。
　又、排気管は穀粒貯留部の後端部よりも後方側に延びるので、排気が穀粒貯留部の側壁に向けて排出されるおそれが少なくなり、穀粒貯留部の無用な温度上昇を回避し易いものとなる。

　一好適実施形態においては、前記排気管は、後端部が上向きに屈曲又は湾曲している。
　本構成によれば、排気管の後端部が上向きに屈曲又は湾曲しているので、排気口から外方に排出されるエンジンの排気が、機体後方側の外方上方に向けて高い位置に排出される。その結果、メンテナンス作業や保守点検等の補助作業を行う作業者が機体後方側に存在していても、その作業者に対してエンジンの排気が飛散するおそれが少ないものとなる。
　従って、機体後方側からの補助作業を行う場合に、エンジンの排気による悪影響を受け難い状態で良好に作業を行える。

　一好適実施形態においては、前記排気管の後端部の下方に燃料タンクが備えられている。
　本構成によれば、排気管の下方側の空間を有効利用して燃料タンクを配備することができる。そして、燃料タンクへの燃料補給作業を行う場合には、作業者は燃料タンクの上方側の高い位置からタンク内を目視しながら作業を行う必要があるが、上記したように、排気管の後端部が上向きに屈曲又は湾曲しているので、燃料補給している作業者に対して、エンジンの排気が飛散することを回避し易いものになる。

　一好適実施形態においては、前記排気管は、後端部が前記穀粒貯留部側に屈曲又は湾曲している。
　本構成によれば、排気管の後端部が、上向きに屈曲又は湾曲していることに加えて、穀粒貯留部側に、すなわち、脱穀装置から離間する側に屈曲又は湾曲している。
　その結果、排気筒の後端部が、上向きに且つ脱穀装置から離れる方向に屈曲又は湾曲しているので、脱穀装置における扱室内のワラ屑の除去作業等のために天板を開放させるときに、作業が行い易いものになる。

　一好適実施形態においては、前記穀粒貯留部の後端が前記脱穀装置の後端よりも前方に位置しており、前記排気管のうちの屈曲部又は湾曲部よりも後側部分は、前記穀粒貯留部の後方且つ前記脱穀装置の前記穀粒貯留部側の側方の空間を通過している。
　本構成によれば、穀粒貯留部の後方であって且つ脱穀装置の穀粒貯留部側の側方箇所に空間が形成されているので、その空間を有効に利用して、排気管のうちの屈曲部又は湾曲部よりも後側に位置している後側部分が通過するように備えられる。
　このように構成することで、例えば、脱穀装置の後端部よりも後方外方に向けて排気管を大きく突出させて機体前後寸法を大型にすることなく、排気管を脱穀装置から離間させるように配備することができる。

　一好適実施形態においては、前記穀粒貯留部に貯留されている穀粒を外部に排出するアンローダが備えられ、前記アンローダは、前記穀粒貯留部の後方に位置して上方に穀粒を搬送する縦スクリューコンベアと、前記縦スクリューコンベアの終端部から横向きに搬送する横スクリューコンベアと、前記縦スクリューコンベアと前記横スクリューコンベアとを接続する接続部とを備え、前記排気管の後端部が、前記接続部よりも下方に位置する状態で備えられている。
　本構成によれば、アンローダは、穀粒貯留部に貯留される穀粒を縦スクリューコンベアにより上方に搬送したのち、横スクリューコンベアにて横向きに搬送して、その終端部の排出口から機外に排出する。このようなアンローダは、排出位置を変更させるために、縦スクリューコンベアの上下軸芯周りで旋回可能に構成されている。
　そして、排気管の後端部が、縦スクリューコンベアと横スクリューコンベアとを接続する接続部よりも下方に位置するので、排気管と干渉しない状態でアンローダを旋回操作させることができる。

　一好適実施形態においては、前記排気管は、その全体が前記供給口よりも高い位置にある状態で備えられている。
　本構成によれば、排気管は、その全体が供給口よりも高い位置にあるので、排気管の排気通流経路の途中で供給口よりも低い箇所が存在して排気が滞留する等のおそれがなく、良好に排気を通流させることができる。
　ところで、機体下部の低い位置には、機体を支持するための機体フレーム等の大型の部材が存在するが、例えば、排気管を機体下部の低い位置を通過する状態で備える場合には、排気管を備えるために、機体フレームや他の部材に構造上の制約を受けるおそれがある。
　しかし、上記構成によれば、排気管は、供給口よりも高い機体の上部側箇所を通過する状態で備えられるので、機体下部の低い位置にある機体フレームや他の部材に構造上の制約を受けるおそれがない状態で排気管を配備することができる。

　一好適実施形態においては、前記排気管は、その全体が前記脱穀装置の上端部よりも低く位置する状態で備えられている。
　本構成によれば、排気管は、その全体が脱穀装置の上端部よりも低い位置にあるので、脱穀装置の上端部よりも上方に排気管が突出することがなく、例えば、収穫作業や移動走行中に、機体上方側を浮遊する茎稈屑等の外物が排気管に引っ掛かり堆積するおそれが少ない。

　一好適実施形態においては、前記排気管は、その全体が前記穀粒貯留部の上端部よりも低く位置する状態で備えられている。
　本構成によれば、排気管は、その全体が穀粒貯留部の上端部よりも低い位置にあるので、穀粒貯留部の上端部よりも上方に排気管が突出することがなく、例えば、収穫作業や移動走行中に、機体上方側を浮遊する茎稈屑等の外物が排気管に引っ掛かり堆積するおそれが少ない。

　一好適実施形態においては、前記排気管は、水平方向に沿って延びる水平延設部が形成されている。
　本構成によれば、排気管の内部を通流する高温の排気は上昇しようとするが、水平延設部を通流するときに、排気管と接触して熱を発散しながら通流することになり、排気の温度をできるだけ低下させることができる。

　一好適実施形態においては、前記排気管は、前記供給口から前記排気口に至る管路の途中部に曲がり部が形成されている。
　本構成によれば、排気管は管路の途中部に曲がり部が形成されているので、例えば、機体前部側に位置するエンジンからの排気が供給される排気管の前部側部分と、曲がり部を通過した後の排気管の後部側部分との排気通流方向とを異ならせて、冷却性能を高めることができるように適正な配管構造にすることが可能となる。

　一好適実施形態では、前記供給口が、前記排気管における前記供給口以外の他の部分よりも前記穀粒貯留部側に偏倚しており、前記曲がり部が、前記穀粒貯留部の前方に位置する状態で形成され、前記曲がり部と前記穀粒貯留部との間に仕切り部材が備えられている。

　一好適実施形態では、前記仕切り部材は、前記穀粒貯留部の前壁に沿って左右方向に延びる横向き仕切り部と、前記脱穀装置の側壁に沿って前後方向に延びる前後向き仕切り部とを備えている。

　一好適実施形態では、穀粒貯留部が、機体内方に引退して穀粒を貯留する作用姿勢と、機体外方に張り出すメンテナンス姿勢とにわたり、上下軸芯周りで揺動自在に機体フレームに支持された穀粒タンクであり、前記機体フレームから立設された貯留部用支柱と、その貯留部用支柱と前記穀粒貯留部とにわたって設けられるとともに、前記穀粒貯留部を前記作用姿勢に位置保持可能な位置保持機構と、前記機体フレームから立設されるとともに、運転部の操作パネルを支持するパネル用支柱とが備えられ、前記横向き仕切り部が前記パネル用支柱に支持され、前記前後向き仕切り部が前記貯留部用支柱に支持されている。

　一好適実施形態においては、脱穀装置に、前記脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された脱穀処理物を上方に搬送する処理物搬送部が備えられ、前記排気管は、前記曲がり部が前記処理物搬送部よりも機体前部側に位置する状態で備えられている。
　本構成によれば、脱穀処理物を上方に搬送する処理物搬送部は、側壁の横外側方すなわち脱穀装置と穀粒貯留部との間に位置する状態で備えられる。脱穀処理物としては、脱穀処理により得られた穀粒や枝付き粒等の二番物がある。そして、排気管は、機体前部の低い位置にあるエンジンから経路途中の曲がり部を介して機体後方側に向けて延びる状態で備えられる。つまり、曲がり部が処理物搬送部よりも機体前部側に位置するので、曲がり部を通過した後の排気管の後部側部分を、処理物搬送部と干渉しないように配備することで、脱穀装置と穀粒貯留部との間の空間を有効利用することができる。

　一好適実施形態においては、脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された穀粒を穀粒貯留部の上部入口に向けて上方に搬送する穀粒揚送装置が備えられ、前記排気管は、前記穀粒揚送装置と前記脱穀装置との間を通過する状態で備えられている。
　本構成によれば、脱穀装置における側壁の横外側方に穀粒揚送装置が備えられ、穀粒揚送装置は、脱穀装置から外側に排出された穀粒を上方に搬送して上部入口を通して穀粒貯留部の内部に供給する。そして、穀粒揚送装置と脱穀装置との間に形成される空間を有効に利用して排気管を配備することができる。

　一好適実施形態においては、脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された二番物を前記脱穀装置の二番物投入口に向けて上方に搬送する二番物還元装置が備えられ、前記排気管は、前記二番物還元装置の上方を通過する状態で備えられている。
　本構成によれば、脱穀装置における側壁の横外側方に二番物還元装置が備えられ、二番物還元装置は、脱穀装置から外側に排出された二番物を上方に搬送して二番物投入口を通して脱穀装置内部に還元する。そして、穀粒揚送装置と脱穀装置との間における二番物還元装置の上方に形成される空間を有効に利用して排気管を配備することができる。

　一好適実施形態においては、脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された穀粒を穀粒貯留部の上部入口に向けて上方に搬送する穀粒揚送装置と、前記脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された二番物を前記脱穀装置の二番物投入口に向けて上方に搬送する二番物還元装置とが備えられ、前記穀粒揚送装置と前記二番物還元装置とが、機体側面視で交差する状態で備えられている。
　本構成によれば、脱穀装置における側壁の横外側方に穀粒揚送装置が備えられ、穀粒揚送装置は、脱穀装置から外側に排出された穀粒を上方に搬送して上部入口を通して穀粒貯留部の内部に供給する。又、脱穀装置における側壁の横外側方に二番物還元装置が備えられ、二番物還元装置は、脱穀装置から外側に排出された二番物を上方に搬送して二番物投入口を通して脱穀装置内部に還元する。
　ところで、穀粒貯留部は大型の部材であって穀粒貯留部の上部入口は任意の位置に形成することができるので、搬送効率を良くするために穀粒を直上方に向けて搬送するのが好ましい。一方、二番物還元装置により還元される二番物は、脱穀装置内部のできるだけ処理物移送方向始端側に還元されることが脱穀処理上好ましい。
　そこで、穀粒揚送装置を略直立姿勢で備えるとともに、穀粒が回収される箇所よりも処理物移送方向始端側に位置する箇所に二番物投入口を形成して、二番物還元装置を前倒れ状態の斜め姿勢で備えるようにすると、穀粒揚送装置と二番物還元装置とを、機体側面視で交差する状態で備えられる。
　従って、本構成によれば、穀粒揚送装置と二番物還元装置とを、機体側面視で交差する状態で備えることにより、穀粒の搬送効率を良くするとともに、脱穀処理を良好に行うことが可能となる。

　一好適実施形態においては、脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された穀粒を穀粒貯留部の上部入口に向けて上方に搬送する穀粒揚送装置が備えられ、前記穀粒揚送装置の上部側箇所と前記脱穀装置とを連結する連結部材が備えられ、前記排気管が、前記連結部材に支持されている。
　本構成によれば、脱穀装置における側壁の横外側方に穀粒揚送装置が備えられ、穀粒揚送装置は、脱穀装置から外側に排出された穀粒を上方に搬送して上部入口を通して穀粒貯留部の内部に供給する。
　穀粒揚送装置の上部側箇所が、連結部材を介して脱穀装置に連結されて支持されている。従って、例えば、穀粒貯留部が姿勢変更自在に設けられ、穀粒揚送装置の上部側箇所と穀粒貯留部とが接続される状態と、それらが分離される状態とに切り換えるような場合があっても、穀粒貯留部の上部入口と穀粒揚送装置とを穀粒搬送し易い良好な位置関係に維持することが可能となる。
　そして、排気管が連結部材に支持されている。つまり、穀粒揚送装置の上部側箇所を脱穀装置に連結支持するために備えられる連結部材を有効利用することで、支持構造を複雑にすることのない状態で排気管を支持することができる。

　一好適実施形態においては、穀粒貯留部が、機体内方に引退して穀粒を貯留する作用姿勢と、機体外方に張り出すメンテナンス姿勢とにわたり、上下軸芯周りで揺動自在に機体フレームに支持された穀粒タンクであり、前記機体フレームから立設された貯留部用支柱と、その貯留部用支柱と前記穀粒貯留部とにわたって設けられるとともに、前記穀粒貯留部を前記作用姿勢に位置保持可能な位置保持機構とが備えられ、前記排気管が、前記貯留部用支柱に支持されている。
　本構成によれば、穀粒貯留部は、作用姿勢とメンテナンス姿勢とにわたり上下軸芯周りで揺動自在に機体フレームに支持され、機体フレームから立設された支柱と位置保持機構とによって作用姿勢にて位置保持される。
　そして、排気管が支柱に支持されている。つまり、位置保持機構を機体フレームに支持するために備えられる支柱を有効利用することで、支持構造を複雑にすることのない状態で排気管を支持することができる。

　一好適実施形態においては、穀粒貯留部が、機体内方に引退して穀粒を貯留する作用姿勢と、機体外方に張り出すメンテナンス姿勢とにわたり、上下軸芯周りで回動自在に機体フレームに支持された穀粒タンクであり、前記機体フレームの後部から立設されるとともに、前記穀粒貯留部を回動自在に支持する後部支柱と、前記後部支柱と脱穀装置とを連結する連結部材とが備えられ、前記排気管が、前記連結部材に支持されている。
　本構成によれば、穀粒貯留部は、機体フレームの後部から立設された後部支柱により、作用姿勢とメンテナンス姿勢とにわたり上下軸芯周りで揺動自在に支持される。又、後部支柱と脱穀装置とが連結部材により連結されて、機体フレームから立設された後部支柱が補強されている。
　そして、排気管が連結部材に支持されている。つまり、穀粒貯留部を揺動自在に支持する後部支柱を補強するために備えられる連結部材を有効利用することで、支持構造を複雑にすることのない状態で排気管を支持することができる。

　一好適実施形態においては、前記排気管における前記穀粒貯留部側の外方を覆うカバー部材が備えられている。
　本構成によれば、排気管における穀粒貯留部側の外方がカバー部材により覆われるので、例えば、穀粒貯留部が機体内方に引退して穀粒を貯留する作用姿勢と、機体外方に張り出すメンテナンス姿勢とにわたり姿勢変更可能な構成とした場合であっても、メンテナンス姿勢に切り換えられたときに、作業者が排気管に接近する等のおそれがなく、良好に作業を行い易いものにできる。

　一好適実施形態においては、前記カバー部材の下部側部分が、下端側ほど前記脱穀装置側に位置する傾斜面に形成されている。
　本構成によれば、カバー部材の下部側部分が下端側ほど脱穀装置側に位置する傾斜面であるから、排気管における下方側の領域は、このカバー部材の下部側部分によって外方が覆われることになる。又、排ワラ屑等がカバー部材の上部に飛散することがあっても、その排ワラ屑等は、傾斜面に沿って下方に流下案内されて、カバー部材の上部において排気管に近接する箇所で堆積することが回避される。

［２］「課題［２］」に対応する解決手段は、以下の通りである。
　本発明に係るコンバインの特徴構成は、刈り取られた作物を脱穀処理する脱穀装置と、脱穀処理により得られた穀粒を貯留する穀粒貯留部とが、機体横幅方向に沿って並んで位置する状態で備えられ、前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間に作業台が備えられている点にある。

　本構成によれば、脱穀装置と穀粒貯留部との間に位置して機体に固定された状態で作業台が備えられることになる。脱穀装置の内部の清掃や保守点検等のメンテナンス作業を行う場合には、作業者は、この作業台を利用して、安定した姿勢で作業を行うことができる。
　例えば、天板を開放させて脱穀装置の側壁の上部側の高い位置から脱穀装置の内部に手を差し込んで作業を行うような場合であっても、作業者は、作業台を利用して、足元がしっかりと支持された安定した姿勢で作業を行うことができる。
　従って、本発明によれば、脱穀装置のメンテナンス作業を安定した姿勢で楽に行えるようにすることが可能となった。

　一好適実施形態においては、前記作業台は、前記脱穀装置の前端部から後方に向けて延設されている。
　本構成によれば、作業台は、脱穀装置の前端部から後方に向けて設けられるので、少なくとも脱穀装置の前部側箇所においてメンテナンス作業を良好に行うことができる。
　説明を加えると、コンバインでは、刈取作業が行われると、機体前部に備えられた刈取部から刈取穀稈が脱穀装置の前端部に供給され、脱穀装置の内部では、前端部側箇所において多くの刈取穀稈が脱穀処理されることになる。その結果、脱穀装置における前端部側箇所は脱穀処理に伴う負担が大きなものとなり、損傷を受け易くメンテナンス作業が必要となるおそれが大となる。
　そこで、上記したような作業台を備えることにより、メンテナンス作業の対象となるおそれが大である脱穀装置の前端部側箇所においてメンテナンス作業を良好に行うことができる。

　一好適実施形態においては、前記作業台は、前記脱穀装置よりも前方側の箇所から後方に向けて延設されている。
　本構成によれば、作業台は、脱穀装置よりも前方側の箇所から後方に向けて設けられるので、少なくとも脱穀装置の前端部側箇所においてメンテナンス作業を良好に行うことができる。
　説明を加えると、コンバインでは、刈取作業が行われると、機体前部に備えられた刈取部から刈取穀稈が脱穀装置の前端部に供給され、脱穀装置の内部では、前端部側箇所において多くの刈取穀稈が脱穀処理されることになる。その結果、脱穀装置における前端部側箇所は脱穀処理に伴う負担が大きなものとなり、損傷を受け易くメンテナンス作業が必要となるおそれが大となる。
　そこで、上記したような作業台を備えることにより、メンテナンス作業が必要となるおそれが大である脱穀装置の前部側箇所において、メンテナンス作業を良好に行うことができる。

　一好適実施形態においては、前記作業台は、前記脱穀装置の後端部まで延設されている。
　本構成によれば、作業台が脱穀装置の後端部まで延びているから、作業者がこの作業台に乗って脱穀装置の内部のメンテナンス作業を行う場合、脱穀装置における前後方向のどの位置であっても作業を良好に行うことができる。

　一好適実施形態においては、前記作業台は、前記脱穀装置の側壁に沿って機体前後方向に向けて延設されている。
　本構成によれば、作業台は脱穀装置の側壁に沿って機体前後方向に延びているから、脱穀装置の前後方向のどの位置であっても作業台は脱穀装置に近づいた状態となるので、作業者が作業台に乗って作業する場合、作業対象位置に近づいた状態で容易に作業を行うことができる。

　一好適実施形態においては、前記脱穀装置における扱室の上部を覆う天板が、前記扱室の上方を覆う閉状態と、前記扱室の上方を開放する開状態とにわたり、機体前後方向に沿う揺動支点周りで揺動自在に支持され、前記作業台が、前記脱穀装置の前記揺動支点が位置する側とは反対側の横側箇所に備えられている。
　本構成によれば、天板を開状態に切り換えると、扱室の上方が大きく開放されるので、扱室の内部のメンテナンス作業が行い易いものとなる。メンテナンス作業が終了したのちは、天板を閉状態に切り換えることで、脱穀作業を良好に行うことができる。
　そして、作業台が、脱穀装置の揺動支点が位置する側とは反対側の横側箇所に備えられるので、作業台に乗っている作業者は、天板の揺動端側に位置することになり、天板の揺動端側箇所を手で持って容易に開閉させることができる。

　一好適実施形態においては、前記脱穀装置に、前記閉状態において前記天板を受止め支持する上向きの天板支持面が備えられ、前記作業台と前記天板支持面とが同一又は略同一の高さに設定されている。
　本構成によれば、天板が閉状態に切り換えられると、天板の揺動端側箇所が天板支持面にて受止め支持される。作業台に乗っている作業者が天板を持って開状態に切り換えると、天板の揺動に伴って、天板の揺動端側箇所が天板支持面から離間して、扱室の上方が開放される。
　作業台と天板支持面とが同一又は略同一の高さに設定されているから、作業台上に乗っている作業者は、上方が開放されている天板支持面を作業台の一部として利用することができ、作業がより一層行い易いものになる。

　一好適実施形態においては、前記作業台が、前記脱穀装置に支持されている。
　本構成によれば、作業台が脱穀装置に支持されるので、脱穀装置を支持フレームとして兼用することができ、作業台を支持するための専用のフレーム部材を別途設ける等の複雑な支持構造は不要であり、簡素な構成で作業台を支持することができる。

　一好適実施形態においては、前記脱穀装置における扱室の上部を覆う天板が、前記扱室の上方を覆う閉状態と、前記扱室の上方を開放する開状態とにわたり、機体前後方向に沿う揺動支点周りで揺動自在に支持され、前記脱穀装置に、前記閉状態において前記天板を受止め支持する上向きの天板支持面が備えられ、前記作業台の前記脱穀装置側に位置する部分が前記天板支持面に載置支持されている。
　本構成によれば、天板が閉状態に切り換えられると、天板の揺動端側箇所が天板支持面にて受止め支持され、作業台の脱穀装置側に位置する部分が天板支持面に載置支持される。
　すなわち、天板を受止め支持するための天板支持面を有効に利用して、作業台を支持することができ、作業台の脱穀装置側に位置する部分を支持するための専用のフレーム部材が不要となり、構成の簡素化が図れる。

　一好適実施形態においては、前記作業台の前記穀粒貯留部側に位置する部分を支持するフレーム体が備えられている。
　本構成によれば、作業台の穀粒貯留部側に位置する部分がフレーム体によって支持される。作業台の脱穀装置側に位置する部分は、脱穀装置を利用して支持することができ、作業台の穀粒貯留部側に位置する部分はフレーム体により支持することで、作業台を安定的に支持することができる。

　一好適実施形態においては、前記穀粒貯留部が、機体内方に引退して穀粒を貯留する作用姿勢と、機体外方に張り出すメンテナンス姿勢とにわたり、上下軸芯周りで揺動自在に機体フレームに支持された穀粒タンクであり、前記機体フレームから立設された支柱と、その支柱と前記穀粒貯留部とにわたって設けられるとともに、前記穀粒貯留部を前記作用姿勢に位置保持可能な位置保持機構とが備えられ、前記支柱が、前記フレーム体として、前記作業台の前記穀粒貯留部側に位置する部分を支持する。
　本構成によれば、穀粒貯留部としての穀粒タンクは、作用姿勢とメンテナンス姿勢とにわたり姿勢変更可能に上下軸芯周りで揺動自在に機体フレームに支持される。そして、穀粒タンクを位置保持機構により作用姿勢にて位置保持するために備えられた支柱が、フレーム体として機能して、作業台の穀粒貯留部側に位置する部分を支持する。
　すなわち、穀粒貯留部としての穀粒タンクを作用姿勢にて位置保持するために備えられた支柱を有効利用して、作業台の穀粒貯留部側に位置する部分を支持するので、部材の兼用により、作業台を支持するための専用の支持フレームを備える場合のように構造の複雑化を招くことなく、簡易な構成で作業台を支持することができる。

　一好適実施形態においては、前記穀粒貯留部が、機体内方に引退して穀粒を貯留する作用姿勢と、機体外方に張り出すメンテナンス姿勢とにわたり、上下軸芯周りで回動自在に機体フレームに支持された穀粒タンクであり、前記機体フレームの後部から立設されるとともに、前記穀粒貯留部を回動自在に支持する後部支柱と、前記後部支柱と前記脱穀装置とを連結する連結部材とが備えられ、前記連結部材が、前記フレーム体として、前記作業台の前記穀粒貯留部側に位置する部分を支持する。
　本構成によれば、穀粒貯留部としての穀粒タンクは、作用姿勢とメンテナンス姿勢とにわたり姿勢変更可能に上下軸芯周りで揺動自在に機体フレームに支持される。すなわち、穀粒貯留部は、機体フレームの後部から立設された後部支柱により上下軸芯周りで回動自在に支持され、作用姿勢とメンテナンス姿勢とにわたり姿勢変更可能に設けられる。又、穀粒貯留部を支持するために横倒れ方向に荷重が掛かる後部支柱は、連結部材により脱穀装置に連結されて横倒れ方向への支持強度が向上する。そして、この連結部材が、フレーム体として機能して、作業台の穀粒貯留部側に位置する部分を支持する。
　すなわち、穀粒貯留部を回動自在に支持する後部支柱を補強するために備えられた連結部材を有効利用して、作業台の穀粒貯留部側に位置する部分を支持するので、部材の兼用により、作業台を支持するための専用の支持フレームを備える場合のように構造の複雑化を招くことなく、簡易な構成で作業台を支持することができる。

　一好適実施形態においては、前記脱穀装置の側壁に固定連結され且つ前記穀粒貯留部側に延設された支持部材が備えられ、前記支持部材が、前記フレーム体として、前記作業台の前記穀粒貯留部側に位置する部分を支持する。
　本構成によれば、脱穀装置の側壁に固定連結されて強固に支持された支持部材が、穀粒貯留部側に延設される状態で設けられる。そして、この支持部材が、フレーム体として機能して、作業台の穀粒貯留部側に位置する部分を支持する。
　従って、脱穀装置の側壁に固定された支持部材により、作業台の穀粒貯留部側に位置する部分を支持するので、作業台の脱穀装置側に位置する部分を脱穀装置にて支持するようにすると、作業台の脱穀装置側に位置する部分、並びに、作業台の穀粒貯留部側に位置する部分の夫々を、脱穀装置を利用して安定的に支持することが可能となる。

　一好適実施形態においては、前記作業台の上面に滑り止め手段が備えられている。
　本構成によれば、作業者が作業台に乗って作業を行う場合、滑り止め手段が備えられていることから、足元が滑って体勢が不安定になるおそれが少なく、安定した体勢で作業を行うことができる。

　一好適実施形態においては、機体に搭載されたエンジンからの排気が通流する排気管が、前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間に備えられ、前記排気管が、前記作業台の下方に位置する状態で備えられている。
　本構成によれば、脱穀装置と穀粒貯留部との間に備えられた排気管を通してエンジンからの排気が通流して外部に排出される。そして、排気管が作業台の下方に位置するので、作業台上で作業している作業者は、作業台によって排気管と隔離され、排気管と接触する不利のない状態で作業を行える。

　一好適実施形態においては、前記排気管の後端部が前記作業台よりも上側に位置している。
　本構成によれば、排気管の後端部はエンジンの排気が外方に排出される箇所であるが、この排気管の後端部が作業台よりも上側に位置するので、高温となっているエンジンの排気が作業台の上側の外方に開放された箇所で放出させることができる。
　その結果、高温の排気ガスが作業台の下方側において籠ることなく、良好に外方に放出させることができる。

　一好適実施形態においては、前記作業台の後端部よりも前方側箇所にて前記排気管が上向きに角度変更され、前記作業台の後端部に前記排気管が通過する切欠又は開口が形成されている。
　本構成によれば、作業台の後端部に切欠又は開口が形成されており、この切欠又は開口を通して排気管が上向きに角度変更された箇所が通過することになる。
　この構成に代えて、例えば、排気管が上向きに角度変更される箇所よりも作業台の後端部を前方側に位置させる構成、言い換えると、排気管が上向きに角度変更される箇所において作業台を全幅にわたって切り欠く構成にすると、作業台の前後長さが短いものとなって作業者による作業範囲が狭い範囲に限られることになる。
　これに対して、上記構成を採用することで、排気管の上方への姿勢変化を許容しながらも、作業者による作業範囲を機体前後方向に沿ってできるだけ広くすることが可能となる。

　一好適実施形態においては、前記排気管における前記穀粒貯留部側の外方を覆うカバー部材が備えられ、前記カバー部材は、前記作業台に支持されている。
　本構成によれば、排気管における穀粒貯留部側の外方がカバー部材により覆われる。例えば、穀粒貯留部と脱穀装置との間に形成された空間を開放させるために、穀粒貯留部が機体外方に張り出すメンテナンス姿勢に姿勢変更可能な構成とした場合に、穀粒貯留部がメンテナンス姿勢に切り換えられたときに、作業者が、穀粒貯留部と脱穀装置との間に形成された空間に入り込んでメンテナンス作業を行う場合に、カバー部材によって排気管に接触することを回避できるので、作業を安全に行うことができる。

　一好適実施形態においては、前記カバー部材は、前記排気管の前記穀粒貯留部側の横側方を覆う横側部と、前記排気管の下方側を覆う底部とを備え、前記作業台から前記排気管までの上下間隔が、前記排気管から前記カバー部材の前記底部までの上下間隔よりも大に設定されている。
　本構成によれば、カバー部材は、排気管の穀粒貯留部側の横側方及び排気管の下方側の夫々を覆うので、メンテナンス作業における作業の安全性を確保できる。又、作業台から排気管までの上下間隔が、排気管からカバー部材の底部までの上下間隔よりも大に設定されているから、排気管からの熱が作業台に伝わり難いものとなり、作業台上における作業の安全性も確保できる。

　一好適実施形態においては、前記作業台の前記穀粒貯留部側に位置する部分を支持するフレーム体が、前記脱穀装置の側壁から前記穀粒貯留部側に向けて斜め上方に延びる状態で備えられ、前記カバー部材の前記横側部と前記底部との間の角部が前記フレーム体に支持されている。
　本構成によれば、フレーム体は脱穀装置の側壁から穀粒貯留部側に向けて斜め上方に延びるものであり、直線状の部材で構成する等、十分な支持強度を備えるものでありながら構造の簡素化を図れる。そして、カバー部材の角部の近傍箇所をフレーム体が通過することになるので、このフレーム体を利用してカバー部材の角部を支持するようにした。
　従って、作業台を支持するために備えられるフレーム体を有効利用してカバー部材の支持部材に兼用することで、専用の支持部材を備えるものに比べて支持構造の簡素化を図ることができる。

　一好適実施形態においては、前記作業台と前記排気管との間に断熱部が備えられている。
　本構成によれば、排気管からの熱が断熱部によって遮られて作業台に伝わり難くなる。その結果、作業台上で作業する作業者が熱の影響を受け難くなり、作業の安全性を高めることができる。

　一好適実施形態においては、前記脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された穀粒を前記穀粒貯留部の上部入口に向けて上方に搬送する穀粒揚送装置が備えられ、前記作業台が、前記穀粒揚送装置の前方側に位置する前部側台部分と、前記穀粒揚送装置の後方側に位置する後部側台部分とに前後に分割形成されている。
　本構成によれば、脱穀処理によって得られた穀粒が脱穀装置から外側に排出されたのち、穀粒揚送装置によって上方に搬送されて上部入口から穀粒貯留部の内部に供給される。
　穀粒貯留部に効率よく穀粒を貯留するために、上部入口は穀粒貯留部のできるだけ高い位置に形成することが好ましく、穀粒揚送装置を、脱穀装置底部の低い位置から穀粒貯留部の上部の高い位置にまで上下に長く延ばすようにした方がよい。そうすると、脱穀装置と穀粒貯留部との間に作業台を設けると、上下方向に長い穀粒揚送装置と干渉することになる。
　そこで、作業台を、穀粒揚送装置の前方側に位置する前部側台部分と、穀粒揚送装置の後方側に位置する後部側台部分とに前後に分割形成することにより、穀粒揚送装置を上下に長く延ばす構成としながら、脱穀装置と穀粒貯留部との間に前後方向の広い範囲にわたって作業台を設けることができる。

［３］以下に列挙する特徴構成は、「解決手段［１］」、「解決手段［２］」又は後述する「解決手段［４］」のいずれかの特徴構成に備えると、一層好適なものである。ただし、以下の特徴構成は、オプションであり、また、他の特徴構成とは独立に備えても好適なものである。

　脱穀装置と穀粒貯留部とが車体フレーム上で左右に並んだ状態で併設されているコンバインにとしては、次のような構造のものが存在する。グレンタンクの後方側に、そのグレンタンクや後方側のアンローダを支持するための支柱状部材を取り付けるとともに、支柱状部材の下端側を車体フレームに対して上下方向軸芯回りで回動自在に枢支させている。さらに、その支柱状部材を、車体フレーム上に固定された別の縦フレームに相対回動可能に支持させている。そして、燃料タンクは、グレンタンクの後方側で、脱穀装置と、支柱状部材や縦フレームとの間の狭い空間に配設された構造のものがある（例えば、日本国特開２０１２－０９０５５６号公報（JP 2012-090556 A）参照）。

　JP 2012-090556 Aに示される構造のものでは、メンテナンス等のためにタンクオープンした際に、アンローダもグレンタンクと同様に共通の上下軸芯回りで回動し、相対的な姿勢変更のない状態に維持されている。このようにアンローダとグレンタンクとが共通の上下軸芯回りで回動するように構成されていることにより、平面視での互いの相対姿勢が変化しないので、メンテナンス等のためにグレンタンクをオープンするに際して、グレンタンクとアンローダとの伝動構造等を脱着したり、穀粒搬送経路を途中で断続可能に構成するなどの手数を要しない点で有用である。
　しかしながら、上記の構造のものでは、グレンタンクの後方側の空間は、左右方向での一方側に脱穀装置が存在し、他方側にはグレンタンクを上下軸芯回りで回動可能に支持するための支柱状部材や縦フレーム等の支持構造が多く存在して、燃料タンクの配設スペースが狭い範囲の制限されている。このため、容量の大きい燃料タンクを配設し難いという点で改善の余地がある。

　そこで、一好適実施形態では、脱穀装置とグレンタンクとの間の空間を有効利用して、容量の大きい燃料タンクを配設できるようにしている。具体的には、脱穀装置と穀粒貯留部とが車体フレーム上で左右に並んだ状態で併設されているとともに、その脱穀装置と穀粒貯留部との対向箇所の間隔内に入り込ませて燃料タンクが配設されている。
　本構成によると、脱穀装置と穀粒貯留部との対向箇所の間隔を、車体フレーム上における燃料タンク配設用のスペースとして有効利用して、燃料タンクの容量を増大することできる。しかも、燃料タンクは、より重量の大きい脱穀装置と穀粒貯留部との間に位置するので、その容量が大きいものであっても、燃料の増減による車体バランスの変動も少ない状態に維持され易いという利点もある。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクは、前記間隔のうち機体後方側に配設されている。本構成によると、燃料タンクが機体後方側に配設されているので、機体後方側からの燃料の補給を行い易い点で便利に用いることができる利点がある。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクを前記車体フレームに載置支持させてある。本構成によると、容量の大きい燃料タンクを搭載するにあたって、燃料タンクを載置するための搭載台となるフレーム部分を車体フレームとは別個に設ける必要がなく、脱穀装置や穀粒貯留部を搭載するための車体フレームをそのまま利用することができるので、構造の簡素化を図り得る利点がある。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクは、その後端側に、前記脱穀装置の後端部よりも後方に突出する突出部分を備えている。本構成によると、突出部分を備えることで、脱穀装置よりも後方側の空間も燃料タンクの配設用空間として利用し、より一層容量を増大し得る。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクは、その後端側に、前記穀粒貯留部の後端部よりも後方に突出する突出部分を備えている。本構成によると、突出部分を備えることで、穀粒貯留部よりも後方側の空間も燃料タンクの配設用空間として利用し、より一層容量を増大し得る。

　一好適実施形態では、前記突出部分の機体横外方に、前記穀粒貯留部から穀粒を排出するアンローダが配設されている。本構成によると、穀粒貯留部から穀粒を排出するアンローダを配設するために、穀粒貯留部の後方側に必然的に存在している車体フレーム上のスペースを有効利用することができ、合理的な空間利用によって、燃料タンクの容量を無理なく増大し得る。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクは、その後端側に、前記車体フレームの後端部よりも後方に突出する突出部分を備えている。本構成によると、突出部分を備えることで、より一層燃料タンクの容量を増大し得る。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクの前記突出部分の下方に、前記燃料タンクに対する下方側からの他物の接触を規制するガード部材が備えられている。本構成によると、車体フレームの後端部よりも後方に突出する燃料タンクに対する、下方側からの他物との接触を抑制し得る。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクの突出部分の後方に、前記燃料タンクに対する後方側からの他物の接触を規制するガード部材が備えられている。本構成によると、車体フレームの後端部よりも後方に突出する燃料タンクに対する後方側からの他物との接触を抑制し得る。

　一好適実施形態では、前記穀粒貯留部から穀粒を排出するアンローダが前記穀粒貯留部の後方において、前記車体フレームよりも後方に突出する状態で備えられ、前記ガード部材は、前記アンローダよりも後方側、かつ下方側に配備されている。本構成によると、車体フレームの後端部よりも後方に突出する燃料タンクに対する、後方側や下方側からの他物との接触を抑制し得る。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクの前記突出部分の上部に給油口を設けてある。本構成によると、給油口が突出部分の上部に設けられているので、燃料タンクに対する燃料の補給を後方側から行い易い。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクは、平面視で前記穀粒貯留部と重複する位置に配設されている。本構成によると、穀粒貯留部の下側の空間を燃料タンクの配設空間として有効利用し、タンク容量を増大し得る。

　一好適実施形態では、前記穀粒貯留部はグレンタンクを備えたものであり、そのグレンタンクの下方には下窄まりの傾斜部が形成され、当該傾斜部に入り込む状態で前記燃料タンクが配設されている。本構成によると、グレンタンクが備える傾斜部の下側空間を有効利用して、タンク容量を増大し得る。

　一好適実施形態では、前記グレンタンクは、内部の穀粒を排出する底スクリューを備えているとともに、その底スクリューが前記グレンタンクの左右横幅方向で機体横外方側に偏倚した位置に配設され、前記傾斜部は前記底スクリューの機体横内方側に形成されている。本構成によると、グレンタンクの底スクリューが左右横幅方向で機体横外方側に偏倚して位置することにより、その底スクリューよりも機体内方側に形成される傾斜部の下側空間が広くなるので、この下側空間を利用して容量の大きい燃料タンクを配設し易くなる。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクには、前記傾斜部に対向する箇所に外下がりの傾斜面が形成されている。本構成によると、グレンタンクの下方に形成された下窄まりの傾斜部に対向する箇所に、外下がりの傾斜面が形成された燃料タンクが配設されるから、グレンタンクが備える傾斜部の下側空間を、より一層有効に利用して、燃料タンクの容量を大きく確保し得る。

　一好適実施形態では、前記傾斜面は前記傾斜部に沿うように傾斜角度が設定されている。本構成によると、グレンタンクの傾斜部と燃料タンクの傾斜面とを、それぞれの傾斜部分同士の間に必要な最小間隔を維持した状態で最大限近接させた状態に配設することができる。したがって、グレンタンクが備える傾斜部の下側空間を、さらに有効に利用して、燃料タンクの容量をより大きく確保し得る。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクの給油口は、前記脱穀装置におけるグレンタンク側の横側壁と、前記グレンタンクにおける脱穀装置側の横側壁との間に位置するように設けられている。本構成によると、燃料タンクの給油口を、脱穀装置やグレンタンクの存在によって邪魔されることなく開閉し易く維持できる。また、給油口がグレンタンクの傾斜部の下側に入り込むこともないので、その給油口の存在によってタンク全体の大きさが制限される虞もなく、この点でもタンク容量を大きく確保し易い。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクには、水平又はほぼ水平姿勢の上向き面と、前記傾斜面とが形成されていて、前記燃料タンクの給油口は、前記上向き面に設けられている。本構成によると、給油口を燃料タンクの最も高い箇所に位置させて、燃料タンク内への給油作業を行い易くしながら、その給油口の存在に邪魔されることなく、傾斜面をグレンタンクの傾斜部の下側に潜り込ませた状態に配設し得る。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクにおける前記グレンタンクに対向する側の横壁には、前記傾斜部の下端から左右方向に離れた位置で、前記車体フレームの上側に起立して前記傾斜面の下端側に連なる立ち上がり壁部を設けてあり、この立ち上がり壁部の上端は、前記グレンタンクの下端よりも上側に位置するように設けられている。
　本構成によると、燃料タンクにおけるグレンタンクに対向する側の横壁に、傾斜面の下端側に連なる立ち上がり壁部を設けたので、燃料タンクの平面的な配設スペースの割合に対する容量の低下を避け、燃料タンクの容量を大きく確保して、自走機体上のスペースを有効利用することができる。
　つまり、グレンタンクの傾斜部の下側に潜り込む外下がりの傾斜面を備えることで、燃料タンクの容量の増大を図ることはできる。しかしながら、燃料タンクの外下がりの傾斜面が存在する箇所では、燃料タンクの配設スペースの増加割合に対する燃料タンク容量の増加割合は次第に小さくなってくる傾向がある。このため、グレンタンクの傾斜部の下端部近くまで燃料タンクの傾斜面が対向するように燃料タンクを形成すると、燃料タンク全体の平面視での配設スペースがかなり大きくなるが、その割にタンク内の容量はあまり増大しない。
　そこで、本構成では、グレンタンクの傾斜部の下端から左右方向に離れた位置で、車体フレームの上側に起立して傾斜面の下端側に連なる立ち上がり壁部を設けることによって、燃料タンクに傾斜面を設けることによるタンク容量の増大に関する利点を活かしながら、燃料タンクの配設スペースの増加割合に対する燃料タンク容量の増加割合が少ない範囲を省いて、自走機体上のスペースを有効利用できるようにしたものである。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクの上壁には、平面視での面積中心又はその近くに位置する状態で、前記上向き面にブリーザが設けられている。本構成によると、自走機体のローリングやピッチングなどに伴って燃料タンクが姿勢変化しても、ブリーザを常に燃料タンク内の上部の内部空間に連通した状態に維持し易く、タンク内の空気抜きを支障なく行い易い。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクの上壁には、平面視での面積中心又はその近くに位置する状態で、前記上向き面にエンジンからの燃料戻し管が接続されている。本構成によると、自走機体のローリングやピッチングなどに伴って燃料タンクが姿勢変化しても、エンジンからの燃料戻し管の接続箇所を常に燃料タンク内の上部空間に連通した状態に維持し易く、燃料タンクの姿勢変化に伴って内部の燃料が逆流するような事態の発生を少なくし易い。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクの底壁には、タンク内の燃料油を排出するための排出口が、前記燃料タンクの底面の面積中心又はその近くに位置する状態で設けられている。本構成によると、自走機体が完全に水平な姿勢であるときのみならず、多少傾いた姿勢であっても、燃料タンク内の燃料油をほぼ確実に排出し得る。

　一好適実施形態では、前記穀粒貯留部から穀粒を排出するアンローダは、前記燃料タンクが配設された側とは反対側の機体横外側へ排出側端部を向かわせる排出姿勢と、前記車体フレーム上で前記排出側端部を上方に向かわせる格納姿勢とに姿勢切換可能に構成されている。本構成によると、燃料タンクはアンローダの揺動作動範囲とは関係しない箇所に位置するので、アンローダの揺動作動範囲によって燃料タンクの配設高さが制限されるなどの不都合なく、容量の大きい燃料タンクを配設し得る。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクは、前記間隔のうち、二番物を前記脱穀装置内の脱穀部に還元する二番還元装置よりも後方に配設されている。本構成によると、二番還元装置等を配設するために必然的に設けられるところの、脱穀装置と穀粒貯留部との対向箇所の間隔を有効利用して燃料タンクを配設し得る。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクは、機体後方側から前記二番還元装置の後端部近傍にわたって配設されていることである。本構成によると、燃料タンクは、機体後方側から二番還元装置の後端部近傍にわたって前後方向にも長く配設することができるので、そのタンク容量をさらに増大し得る。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクは、機体前後方向視で、前記二番還元装置と重複する位置に配設されていることである。本構成によると、燃料タンクは、機体前後方向視で、二番還元装置と重複する位置に配設される。つまり、二番還元装置と燃料タンクとは、前後方向では前方側と後方側とに振り分けられていて、左右方向では互いに重複する状態で配設されている。したがって、左右方向では二番還元装置の存在に関わりなく、脱穀装置と穀粒貯留部との対向箇所の狭い間隔における左右方向幅の全体を有効利用することが可能となり、燃料タンクの左右方向幅をさらに増大し得る。

　一好適実施形態では、前記穀粒貯留部はグレンタンクを備えたものであり、そのグレンタンクは、前記車体フレーム上に備えた縦向き姿勢の上下軸芯周りでの旋回により、前記燃料タンクに近接した位置で自走機体に収納される作業姿勢と、前記燃料タンクから離れて自走機体の横外方に張り出す点検姿勢とに姿勢切換自在に支持されている。本構成によると、グレンタンクが燃料タンクに近接した位置で自走機体に収納される作業姿勢と、燃料タンクから離れて自走機体の横外方に張り出す点検姿勢とに姿勢切換自在に構成されているので、燃料タンク周りのメンテナンス作業を行い易い。

　一好適実施形態では、前記燃料タンクは、前記上下軸芯の存在箇所よりも左右方向で機体内方側に位置するように配設されている。本構成によると、燃料タンクは、グレンタンクの旋回中心となる上下軸芯の存在箇所よりも左右方向で機体内方側に位置しているので、グレンタンクや、そのグレンタンクの機体外方側への旋回に伴う関連操作機構などとの干渉を避けるためのスペースを必要とせず、自走機体上の空間を有効利用し易い。

　一好適実施形態では、前記間隔には、前記車体フレーム上に位置するデッキプレート構成材が設けられているとともに、このデッキプレート構成材は、断面形状が上方側へ突曲した形状の凸条板部同士が、左右方向での小間隔を隔てて位置することにより、各凸条板部同士の間に下方側への夾雑物落下口が形成されたものである。本構成によると、デッキプレートの上方側へ突曲した形状の凸条板部同士の間隔を利用して、配管や配線などを行い易い点で有利である。そして、その各凸条板部同士の間に夾雑物落下口が形成されているので、各凸条板部同士の間に夾雑物やワラ屑などの塵埃が堆積してしまう状態となることを回避し易くなる。

［４］以下に列挙する特徴構成は、「解決手段［１］」、「解決手段［２］」又は「解決手段［３］」のいずれかの特徴構成に備えると、一層好適なものである。ただし、以下の特徴構成は、オプションであり、また、他の特徴構成とは独立に備えても好適である。

　上述したJP 2012-090556 Aに示すコンバインでは、穀粒を貯留するグレンタンクと穀粒を排出するためのアンローダとが自走機体に備えられ、アンローダとして、グレンタンクの穀粒排出口に連なる導入側端部から排出側端部に至る縦搬送経路が直線状に形成された簡易型のものを用い、そのアンローダを、排出側端部を上方に向かわせる格納姿勢と、排出側端部を外側方に向かわせる排出姿勢とに姿勢切換自在に構成している。

　JP 2012-090556 Aに示すコンバインのように簡易型のアンローダを用いた構造のコンバインでは、例えば、グレンタンクの後方側に支柱状部材を取り付けるとともに、その支柱状部材の下端側を車体フレームに対して上下方向軸芯回りで回動自在に枢支させ、かつ、その支柱状部材を、車体フレーム上に固定された別の縦フレームに相対回動可能に支持させている。
　上記の構造のものでは、メンテナンス等のためにタンクオープンした際に、アンローダもグレンタンクと同様に共通の上下軸芯回りで回動し、相対的な姿勢変更のない状態に維持されている。このようにアンローダとグレンタンクとが共通の上下軸芯回りで回動するように構成されていることにより、平面視での互いの相対姿勢が変化しないので、メンテナンス等のためにグレンタンクをオープンするに際して、グレンタンクとアンローダとの伝動構造等を脱着したり、穀粒搬送経路を途中で断続可能に構成するなどの手数を要しない点で有用である。

　上記の構造のものでは、グレンタンクの後方側に取り付けた支柱状部材が、上端側ではグレンタンクの後部に連結され、下端側ではグレンタンクからアンローダへの穀粒排出口付近を支持するように連結されている。つまり、グレンタンクからアンローダへの穀粒搬送経路が存在する箇所は、グレンタンクの底部とアンローダとの伝動構造等を配備するために強度的に丈夫な構造に構成されており、この付近を支柱状部材で支持すれば、グレンタンクの全体の強度をそれほど向上させなくとも、支持状部材でグレンタンクの全体を支持する構造を得やすい。このため、支柱状部材はグレンタンクの後部で、できるだけグレンタンクからアンローダへの穀粒排出口に近い箇所を支持するように配設される傾向がある。
　その結果、支柱状部材は、グレンタンクからアンローダへの穀粒排出口に近い位置で、かつ穀粒排出口付近を支持しながら、車体フレームに対しては上下軸芯回りで回動可能であるように構成されている。このため、支柱状部材として、グレンタンクからアンローダへの穀粒搬送経路を迂回させる構造のものを採用するなど、その支持構造が比較的複雑になり易い傾向があり、この点で改善の余地がある。

　そこで、一好適実施形態では、穀粒を貯留するグレンタンクと、前記グレンタンク内の穀粒を排出するためのアンローダとが自走機体に備えられ、前記グレンタンクは、前記グレンタンクの後方側で前記自走機体の車体フレームから立設された支持フレームに支持された状態で、前記自走機体に収納される作業姿勢と、前記自走機体から横外方に張り出す点検姿勢とに、姿勢切換自在に構成され、前記アンローダは、前記グレンタンクの穀粒排出口に連なる導入側端部から穀粒吐出口が形成された排出側端部に至る直線状の縦搬送経路を有した縦筒部を備えているとともに、前記排出側端部を上方に向かわせる格納姿勢と、前記排出側端部を外側方に向かわせる排出姿勢とに姿勢切換自在に構成され、前記グレンタンクと前記アンローダとは、前記支持フレームに上下軸芯まわりで回動自在に支持されている。
　本構成によると、グレンタンクとアンローダとは、車体フレームに対して直接的に上下軸芯まわりで回動自在に支持されるのではなく、自走機体の車体フレームから立設された支持フレームに対して、上下軸芯まわりで回動自在に支持されている。
　したがって、グレンタンクとアンローダとの回動軸芯の位置を設定するにあたり、車体フレーム上の位置ではなく、車体フレームから立設された支持フレーム上の任意の位置に設定することができる。
　したがって、グレンタンクとアンローダとを支持する部材が、グレンタンクからアンローダへの穀粒搬送経路を迂回しながら車体フレームに支持されるような複雑な構造を要さず、支持フレーム自体の構造や、グレンタンクやアンローダを上下軸芯回りで回動自在に支持する構造を構造簡単に構成し易い。

　一好適実施形態では、前記グレンタンクは上下方向での複数箇所で前記支持フレームに支持されている。本構成によると、グレンタンクは上下方向での複数箇所で支持フレームに支持され、安定良く上下軸芯まわりで回動できるように支持し得る。

　一好適実施形態では、前記グレンタンクの前記支持フレームへの支持箇所のうち、最下位置における支持箇所は、前記支持フレームに備えた載置部に載置された状態で回動自在に支持されていることである。本構成によると、支持フレームに載置部が備えられていて、その載置部にグレンタンクの最下位置における支持箇所を支持させているので、載置部よりも下方側における空間の構造や形状に関係なく、グレンタンクの支持箇所を配置することができる。したがって、載置部よりも下方側における空間の構造や形状による影響を受けずに、グレンタンクの支持箇所の構造を簡素化し得る。

　一好適実施形態では、前記グレンタンクの後部に取付フレームが備えられ、その取付フレームが前記支持フレームに回動自在に支持されている。本構成によると、グレンタンクの後部に備えた取付フレームを介して、グレンタンクを回動自在に支持することができるから、その取付フレームが取り付けられるグレンタンクの本体部分の形状や容量の多少の変化に関わらず、共通の取付フレームを用いることも可能となる。したがって、取付フレームの共用による部品点数の削減や構造の簡素化を図り易い。

　一好適実施形態では、前記取付フレームは、前記最下位置における支持箇所から最上位置における支持箇所にわたる縦長の部材で構成されている。本構成によると、取付フレームが最下位置における支持箇所から最上位置における支持箇所にわたる縦長の部材で構成されていることにより、取付フレームが最下位置における支持箇所から最上位置における支持箇所を繋ぐ連結手段としても機能し、より一層の構造の簡素化、小型化を図り易い。

　一好適実施形態では、前記取付フレームは、円形断面の柱状体で構成されている。本構成によると、取付フレームが円形断面の柱状体で構成されているので、その取付フレーム自体を、グレンタンクやアンローダの揺動軸芯を備えた枢支軸として用いることができる。
　したがって、取付フレームとは別に枢支軸を設けるような構造に比べて、構造簡単に構成し得る。

　一好適実施形態では、前記取付フレームは、上部側が前記支持フレームに対して回動自在に抱き込み支持されている。本構成によると、グレンタンクとともに回動自在な取付フレームの上部側が、支持フレームに対して回動自在に抱き込み支持されているので、取付フレームの姿勢を安定した状態に維持しながらグレンタンクの回動操作を容易に行い易い。

　一好適実施形態では、前記支持フレームの前記載置部の下方に、前記グレンタンクの穀粒排出口に連なる前記導入側端部が入り込む状態で配設されている。本構成によると、グレンタンクの穀粒排出口に連なるアンローダの導入側端部を載置部の下方に入り込む状態に配置することにより、グレンタンクやアンローダの回動中心となる取付フレームを、レンタンクの穀粒排出口に連なるアンローダの導入側端部と重複する状態に位置させることができる。これによって、取付フレームや支持フレームが、できるだけグレンタンクからアンローダへ穀粒を搬出する穀粒排出口に近い箇所を支持することができる。したがって、剛性の高い穀粒排出口付近の強度を有効利用して、簡単な構造でグレンタンクやアンローダの支持を確実に、かつ構造の複雑かを招くことなく行える。

　一好適実施形態では、前記支持フレームの前記載置部の後方位置に、前記縦筒部が備えられている。本構成によると、グレンタンクの後面側とアンローダの直線状の縦筒部との間に支持フレームの載置部を配置して、取付フレームも配設することができ、コンバインの前後方向長さの増大化を避けながら、グレンタンクやアンローダ、及びその回転支持を行うための構造をコンパクトに配設し得る。

　一好適実施形態では、前記アンローダは、前記導入側端部の横向き軸芯の周りで前記縦筒部が回動して姿勢切換可能に構成されている。本構成によると、導入側端部の横向き軸芯の周りでの縦筒部の回動作動によってアンローダの姿勢変更操作を行うことができ、簡単な構造で起伏揺動可能な穀粒排出構造を得られる。

　一好適実施形態では、前記支持フレームは、左右方向において前記縦筒部が存在する箇所よりも機体内方側に設けられている。本構成によると、アンローダの揺動軸芯をできるだけ機体の左右方向での端部側寄りに位置させて、アンローダの縦筒部の長さの割に機体から遠い位置にまで穀粒を排出し易い点で有利である。

　一好適実施形態では、前記グレンタンクの後部に取付フレームが備えられ、その取付フレームが前記支持フレームに回動自在に支持されているとともに、前記取付フレームに、前記アンローダの格納姿勢における前記縦筒部を受け止め支持する受け部が備えられている。本構成によると、アンローダの格納姿勢における縦筒部を受け止め支持する受け部の取付手段としても取付フレームが利用されているので、部材の兼用による構造の簡素化を図り得る。
　また、受け部は取付フレームに設けられているので、タンクオープンに際して、縦筒部を受け止め支持したままの状態でグレンタンクとアンローダを上下軸芯まわりで回動させることができる。したがって、タンクオープンに先立ってアンローダを受け部から外すような手数を省略できる点でも有用である。

　一好適実施形態では、前記受け部は、前記取付フレームに対する取付位置を調節可能に構成されている。本構成によると、取付フレームに対する受け部の取付位置が調節可能なものであるから、アンローダの格納姿勢を安定良く維持できる。つまり、例えば、アンローダを格納姿勢にしたとき、その縦筒部が受け部に接触しない状態であれば、アンローダの格納姿勢の維持が、アンローダを姿勢変更するための手段などによって行われることになり、姿勢が安定し難い状態となる可能性があるが、前記受け部の取付位置が調節可能であることにより、そのような不具合を避けて、アンローダの縦筒部を安定良く受け止め支持し得る。

　一好適実施形態では、前記縦筒部を揺動させて姿勢変更する揺動駆動装置が備えられているとともに、前記アンローダの格納姿勢における前記縦筒部を受け止め支持する受け部が前記自走機体に備えられ、前記受け部は、前記自走機体上での取付位置を調節可能に構成されている。本構成によると、揺動駆動装置を用いてアンローダの縦筒部を容易に姿勢変更できる。そして、自走機体に備えられた受け部の取付位置が調節可能なものであるから、アンローダの格納姿勢を安定良く維持できる。つまり、揺動駆動装置を用いてアンローダを格納姿勢にしたとき、揺動駆動装置の動作限界まで縦筒部を揺動させても、縦筒部が受け部に接触しない状態であれば、アンローダの格納姿勢の維持が、揺動駆動装置の支持等によって行われることになり、姿勢が安定し難い状態となる可能性があるが、前記受け部の取付位置が調節可能であることにより、そのような不具合を避けて、アンローダの縦筒部を受け部に接触させて安定良く受け止め支持し得る。

　一好適実施形態では、前記受け部は、その受け部の左右方向移動を変更して固定可能な位置調節部と、前記縦筒部との当接よって体積弾性変形可能な緩衝材とが備えられたものである。本構成によると、上記の位置調節部と体積弾性変形可能な緩衝材とが備えられていることにより、受け部の内周側の形状や大きさと、縦筒部の外周側の形状や大きさが少し異なったり、あるいは、受け部の内周側の曲率中心の位置と、縦筒部の外周側の曲率中心の位置とが多少位置ずれするなどした場合にも、その形状や大きさ、あるいは位置ずれ量を吸収して、受け部をより一層安定良く設けやすい。

　一好適実施形態では、前記受け部に受け止められた前記縦筒部を、前記受け部に対して位置保持させるロック機構が設けられている。本構成によれば、縦筒部を受け部に対して受け止められた状態でロックして確実に位置保持し得る。

　一好適実施形態では、前記支持フレームと脱穀装置の側壁とを連結する横向きフレームが備えられている。本構成によると、支持フレームを脱穀装置に連結支持させたことにより、脱穀装置を支持フレームの強度向上のために利用することができる。

　一好適実施形態では、前記縦筒部を揺動させて姿勢変更する揺動駆動装置が備えられ、その揺動駆動装置の一端部は前記グレンタンクの一部に支持され、他端部は前記縦筒部に支持されている。本構成によると、グレンタンクとアンローダの縦筒部との間の空間を揺動駆動装置の配設用空間として利用し、全体をコンパクトに構成し易い。

　一好適実施形態では、前記グレンタンクから後方向きに取付ブラケットが突設され、その取付ブラケットに前記揺動駆動装置の前記一端部が連結されている。本構成によると、グレンタンクから後方向きに突設される取付ブラケットに揺動駆動装置の一端部が連結されるので、揺動駆動装置をできるだけアンローダの縦筒部に近接させた箇所に配備することができる。したがって、縦筒部から離れた位置に揺動駆動装置を位置させてアンローダの起伏動作を行わせる場合に比べて、アンローダに対する揺動駆動装置の伸縮による駆動力で、アンローダや揺動駆動装置に捻り変形が発生するなどの虞少なく、軽快な操作が行われ易くなる。

　一好適実施形態では、前記グレンタンクの後部に取付フレームが備えられ、その取付フレームが前記支持フレームに回動自在に支持されているとともに、前記取付ブラケットは、前記取付フレームに連結されている。本構成によると、取付ブラケットが取付フレームに連結されて相互に補強されるので、グレンタンクの支持箇所の強度や、揺動駆動装置の取付箇所の強度を向上し得る。

　一好適実施形態では、前記揺動駆動装置は、前後方向で前記グレンタンクの後部に備えられた取付フレームと前記縦筒部との間に配置されていることである。本構成によると、アンローダの縦筒部とグレンタンクの後壁との間で、取付フレームはグレンタンクに近い位置にあり、揺動駆動装置は縦筒部に近い位置に存在する。これによって、グレンタンクのタンクオープン時に揺動中心となる取付フレームはグレンタンクの近くでグレンタンクを支持し、揺動駆動装置は操作対象の縦筒部にできるだけ近い箇所で縦筒部の揺動操作を行うことができる。したがって、グレンタンクに対する支持構造を小型軽量化したり、アンローダに対する揺動駆動装置の操作が円滑に行われ易い構造を得られる点で有利である。

　一好適実施形態では、前記グレンタンクに作業灯が備えられている。本構成によると、アンローダを起伏揺動させての作業を行う際にもグレンタンクに備えられた作業灯で所定の箇所を照らすことができる。したがって、例えばアンローダの先端部に作業灯を配備した場合のような、アンローダの起伏揺動時に照射方向が変化してしまうという虞れなく作業を行うことができる。

　一好適実施形態では、前記グレンタンクの後部に取付フレームが備えられ、その取付フレームが前記支持フレームに回動自在に支持されているとともに、前記取付フレームの上部に作業灯が備えられている。本構成によると、アンローダを起伏揺動させての作業を行う際にも取付フレームに備えられた作業灯で所定の箇所を照らすことができる。したがって、例えばアンローダの先端部に作業灯を配備した場合のような、アンローダの起伏揺動時に照射方向が変化してしまう虞れなく、作業を行うことができる。

　一好適実施形態では、前記グレンタンクには、そのグレンタンクの前端側を前記車体フレームに対して載置支持させる載置支持部が備えられ、前記グレンタンクが前記自走機体に収納された作業姿勢で、前記載置支持部と前記支持フレームとによって前記グレンタンクが前記自走機体に支持されている。本構成によると、グレンタンクの前端側が載置支持部で支持されているので、グレンタンクの揺動中心側の支持フレームや取付フレームのみでグレンタンクを支持する場合に比べて、支持フレームや取付フレームの支持強度を必要以上に高める必要がなく、全体を軽量化し易い点で有利である。

　一好適実施形態では、前記グレンタンクには、脱穀装置からの穀粒を揚送搬送する揚穀装置が接続され、このグレンタンクが前記作業姿勢にある状態での前後方向視で、前記揚穀装置の投入口に近い側と遠い側との両方に、前記グレンタンクの内部を覗き込み可能な透視窓が形成されている。本構成によると、グレンタンク内において、揚穀装置の投入口に近い側、もしくは遠い側、のうちの何れか一方にのみ透視窓が形成された構造のものに比べて、グレンタンク内の穀粒貯留状態を、より広範囲にわたって精度よく把握し易くなる。

　その他の特徴構成、及び、これから奏する有利な効果については、添付図面を参照しながら、以下の説明を読めば明らかになるだろう。

第１実施形態による（以下、図１０まで同じ。）コンバインの全体側面図である。コンバインの全体平面図である。コンバインの後部の平面図である。脱穀装置の側面図である。コンバインの後部の縦断正面図である。コンバインの背面図である。（ａ）は排気管の前後分割箇所の側面図、（ｂ）は排気管の前後分割箇所の縦断正面図である。（ａ）は前部側排気管の側面図、（ｂ）は前部側排気管の縦断正面図である。（ａ）は後部側排気管の前後中間部の側面図、（ｂ）は前部側排気管の前後中間部の縦断正面図である。（ａ）は後部側排気管の後部の横断平面図、（ｂ）は前部側排気管の後部の縦断背面図である。第２実施形態による（以下、図２１まで同じ。）コンバインの全体側面図である。コンバインの全体平面図である。脱穀装置の側面図である。コンバインの後部の平面図である。コンバインの背面図である。側部カバー部材と仕切り部材で覆った状態の前部側排気管の側面図である。側部カバー部材と仕切り部材を外した状態の前部側排気管の側面図である。後部側排気管の後部の側面図である。排気管の支持構造を示す一部切欠き平面図である。排気管の後端部の平面図である。排気管配設部の縦断背面図である。第１実施形態及び第２実施形態の別実施形態によるカバー部材の構成を示す縦断背面図である。第３実施形態による（以下、図４５まで同じ。）コンバイン全体の右側面図である。コンバイン全体の平面図である。車体フレーム上に設置されたグレンタンクや脱穀装置と燃料タンクとの位置関係を示す平面図である。車体フレーム上に設置されたグレンタンクや脱穀装置と燃料タンクとの位置関係を示す後面図である。グレンタンク及びアンローダの支持構造を示す側面図である。グレンタンク及びアンローダの支持構造を示す後面図である。図２８におけるXXIX-XXIX線での断面図である。図２８におけるXXX-XXX線での断面図である。支持フレームと取付フレームによる支持構造部分を示す分解斜視図である。載置部における取付フレームの脱着状態を示す説明図であり、（ａ）は取付フレームを環状支持体に嵌合した状態を示し、（ｂ）は抜き出した状態を示している。グレンタンクへの伝動系を示す概念図である。ジャッキ受けプレートの取付部を示す後面図である。ジャッキ受けプレートの取付部を示す斜視図である。別実施形態における車体フレーム上に設置されたグレンタンクや脱穀装置と燃料タンクとの位置関係を示す後面図である。別実施形態におけるグレンタンク及びアンローダと、燃料タンクとの取付構造を示す後面図である。別実施形態における燃料タンクを示し、水平方向断面図である。別実施形態における燃料タンクを示し、前後方向に沿う上下方向での断面図である。別実施形態における線状体載置プレートと線状体との位置関係を示す平面図である。図４０におけるXLI-XLI線断面図である。別実施形態における線状体載置プレート部分の断面図である。別実施形態におけるコンバイン全体の平面図である。別実施形態における受け部の取付構造を示す水平方向断面図である。別実施形態におけるグレンタンクを示す正面図である。

　以下、各実施形態について説明する。いずれの実施形態においても、例示されているコンバインは、普通型（normal type）コンバインである（全稈投入型（whole-culm charging type）コンバインともいう）。ただし、本発明によるコンバインは、この型のコンバインに限定するものではない。
　また、明示の反対説明がない限り、各実施形態における左右の方向は、機体前進方向視での左右方向である（例えば、図２の平面図においては、脱穀装置４の存在側が機体左側、穀粒タンク５の存在側が機体右側となる）。その結果、図面上の左右の方向と左右の方向とが合致しない場合がある。

〔第１実施形態〕
　以下、第１実施形態を説明する。

　〔全体構成〕
　図１及び図２に示すように、普通型コンバインは、左右一対のクローラ走行装置１を備えた走行機体２の前部右側に運転部３を備えられ、運転部３の後方に配置され、刈り取られた作物を脱穀処理する脱穀装置４と、脱穀処理により得られた穀粒を貯留する穀粒タンク（穀粒貯留部の一例）５とが、機体横幅方向に沿って並んで位置する状態で備えられている。すなわち、穀粒タンク５が機体右側に位置し、脱穀装置４が機体左側に位置する状態で並んで備えられる。穀粒タンク５の後部には、穀粒タンク５に貯留される穀粒を機体外部に搬出する穀粒排出装置としてのアンローダ６が備えられている。又、運転部３の下方に位置する状態でエンジン７が備えられ、このエンジン７の動力が、コンバインの各部に伝達される。

　脱穀装置４の前部に横軸芯周りに上下揺動自在に刈取穀稈搬送用のフィーダ８が連結され、このフィーダ８の前端に略機体横幅に相当する刈幅を有する刈取部９が連結されている。刈取部９は、植立穀稈を後方に向けて掻き込む回転リール１０、植立穀稈の株元を切断して刈り取るバリカン型の刈取装置１１、刈取穀稈を機体横幅方向中間側へ横送り移送する横送りオーガ１２等を備えており、刈取装置１１により刈り取った穀稈を横送りオーガ１２によって横送りしてフィーダ８に供給する。脱穀装置４の後部には、脱穀処理済の茎稈屑等を細断するチョッパ１３が備えられている。

　〔脱穀装置〕
　図５，６に示すように、脱穀装置４は、左右両側が側壁１４によって覆われ、上部が天板１５によって覆われている。そして、左右の側壁１４と天板１５により囲われた内部空間の上部側に、回転する扱胴１６と、その外周部に沿って設けられる図示しない受網とを有し、フィーダ８より搬送されてくる刈取穀稈の扱き処理を行う扱室１８が形成されている。又、扱室１８の下部に、受網から漏下する扱き処理物を穀粒、二番物、排ワラ屑等に選別する選別処理部１９が備えられている。

　天板１５は、左側端部に設けられた回動支点部２０を介して、機体前後向き軸芯Ｘ１周りで揺動自在に脱穀フレーム２１に支持され、且つ、扱室１８の上方を覆う使用姿勢と扱室１８の上方を開放する開放姿勢とにわたり姿勢切り換え自在に設けられている。

　図５，６に示すように、扱室１８の左側上部箇所には、脱穀フレーム２１の一部を構成する前後方向に延びる角筒状の上部フレーム体２２が備えられている。そして、天板１５は、扱室１８の左側上部箇所に位置する上部フレーム体２２に、枢支ブラケット２３を介して機体前後向き軸芯Ｘ１周りで揺動自在に支持されている。

　又、図７，９，１０に示すように、扱室１８の右側上部箇所には、脱穀フレーム２１の一部を構成する前後方向に延びる角筒状の上部フレーム体２４が備えられている。天板１５の揺動側端部は、使用姿勢に切り換えられた状態では、上部フレーム体２４の上面２４ａに受止め支持され、取り外し可能に複数のボルトで締め付け固定される。すなわち、上部フレーム体２４の上面２４ａが、使用姿勢の天板１５を受止める天板支持面として機能する。

　図示はしていないが、天板１５の後端部には、天板１５が開放姿勢に切り換えられている状態で位置保持自在なガスダンパーが備えられ、脱穀装置４内部の清掃や保守点検等のメンテナンス作業を容易に行うことができる。

　選別処理部１９は、受網１７から漏下した処理物を受け止めて揺動運動によって篩い選別を行う揺動選別装置（図示せず）、選別風を生成する唐箕２６、穀粒（一番物）を回収する一番物回収部２７、枝付き穀粒等の二番物を回収する二番物回収部２８等を備えている（図４参照）。揺動選別装置は、構成については詳述はしないが、扱室１８から漏下した処理物を揺動移送しながら篩い選別して、穀粒（一番物）を下方の一番物回収部２７に落下させ、枝付き穀粒等の二番物を二番物回収部２８に落下させ、排ワラ屑等を機体後方に排出させる。

　一番物回収部２７に回収された穀粒は図示しない一番スクリューにより脱穀装置４の右側外方に向けて横送り搬送される。そして、右側外方に搬送された脱穀処理物としての穀粒を上方に搬送して穀粒タンク５の上部入口５Ａからタンク内部に供給する処理物搬送部としてのスクリューコンベア式の穀粒揚送装置３５が備えられている。図４に示すように、穀粒揚送装置３５は、略垂直姿勢で上方に延びる円筒状の搬送ケース３６の内部に搬送スクリュー３７が備えられ、上端部に穀粒を穀粒タンク５の上部入口５Ａからタンク内に放出させる掻き出し羽根を備えた排出部３８が備えられている。

　二番物回収部２８にて回収された二番物は図示しない二番スクリューにより脱穀装置４の右側外方に向けて横送り搬送される。そして、右側外方に搬送された脱穀処理物としての二番物を脱穀装置４内部に戻す処理物搬送部としての二番物還元装置４０が備えられている。図４に示すように、二番物還元装置４０は、穀粒揚送装置３５と同様に、円筒状の搬送ケース４１の内部に搬送スクリュー４２が備えられ、搬送ケース４１の上端部に二番物を脱穀装置４に形成された二番物投入口から脱穀装置４の内部に放出させる掻き出し羽根を備えた排出部４３が備えられている。

　図４に示すように、二番物還元装置４０は、脱穀装置４の右側部において、二番スクリュー３９に対応する位置から脱穀装置４の右側における前方上方に向けて延びるように機体側面視で斜め姿勢で設けられている。このように、二番物をできるだけ脱穀装置４内部の揺動選別装置における処理物移送方向上手側に寄った箇所に還元するようにしている。

　上述したように、穀粒揚送装置３５は、一番物回収部２７に対応する位置から略垂直姿勢で設けられ、二番物還元装置４０は、二番物回収部２８に対応する位置から前方上方に向けて延びる斜め姿勢で設けられており、図４に示すように、穀粒揚送装置３５と二番物還元装置４０とが機体側面視で交差する状態で備えられている。

　図３，４，７に示すように、穀粒揚送装置３５の上部側箇所が、平面視で略Ｌ字形の板体からなる前後一対の前部側の連結部材４４により脱穀装置４の側壁１４に連結固定されている。一対の連結部材４４は夫々、一端部が穀粒揚送装置３５の搬送ケース３６に溶接にて一体連結され、他端部が、脱穀装置４における右側の上部フレーム体２４に一体連結された連結用ブラケット４５に、ボルトの締結により連結固定されている。このように穀粒揚送装置３５の上部側箇所が連結部材４４を介して脱穀装置４に支持されている。従って、後述するように、穀粒タンク５が上下軸芯周りで回動自在な構成とした場合であっても、穀粒揚送装置３５の排出部３８と穀粒タンク５の上部入口５Ａとが位置ずれを起こすおそれが少ないものとなる。

　〔穀粒タンク及びアンローダ〕
　図１に示すように、穀粒タンク５の底部には、その内部に貯留した穀粒を後方に向けて送り出す前後向きの底スクリュー４６が備えられている。底スクリュー４６の左右両側に位置する穀粒タンク５の底面は、底スクリュー４６側が下方に位置する傾斜姿勢に形成されている。底スクリュー４６は、機体後面視で左右幅方向の中央位置よりも横外側方（右側）に偏倚した位置に設けられている。この底スクリュー４６は、機体前部側の伝動機構４７を介してエンジン７から動力が伝達される。伝動機構４７は、図示しないクラッチレバーの操作により動力伝達を入り切り自在に構成されている。

　図１に示すように、アンローダ６は、横向き搬送経路を縦向きの搬送経路に変更するエルボ部６Ａと、そのエルボ部６Ａの一端部に連なる直線状の縦搬送経路を構成する直管状の縦筒部６Ｂとを備え、縦筒部６Ｂの先端部に穀粒を排出する穀粒排出部６Ｃが形成されている。縦筒部６Ｂは、円筒状のケースの内部に位置する排出スクリュー５２とを備えており、排出スクリュー５２と底スクリュー４６とが、エルボ部６Ａの内部に備えられたベベルギア機構（図示せず）を介して連動連結されている。

　つまり、底スクリュー４６にて搬送されてきた穀粒は、エルボ部６Ａを介して縦筒部６Ｂに送り込まれ、縦筒部６Ｂ内において排出スクリュー５２により搬送されて穀粒排出部６Ｃから外部に排出される。穀粒タンク５の後壁に備えられた排出用筒部５４に、底スクリュー４６の前後向き回転軸芯Ｘ２周りで揺動自在にエルボ部６Ａの一端部が抜け外れを防止した状態で相対回動自在に接続されている。

　このような支持構造により、アンローダ６が、穀粒タンク５に対して前後方向に沿う底スクリュー４６の回転軸芯Ｘ２周りで揺動自在に支持される。そして、アンローダ６は、油圧シリンダ５５の作動により、穀粒排出部６Ｃが上方に向いて機体内方側に引退する格納姿勢と、穀粒排出部６Ｃが機体外側方に突出する排出姿勢とに姿勢切り換え可能に構成されている。

　そして、穀粒タンク５は、機体内方に引退して穀粒を貯留する作用姿勢と、機体外方に張り出すメンテナンス姿勢とにわたり、上下軸芯Ｙ周りで揺動自在に機体フレーム４８に支持されている。説明を加えると、図１，６に示すように、穀粒タンク５の後部側に機体フレーム４８から固定立設される状態で後部支柱としての角筒状の後部側縦フレーム４９が備えられ、この後部側縦フレーム４９により回動支持部５０を介して穀粒タンク５が上下軸芯Ｙ周りで揺動自在に支持されている。

　作用姿勢にある穀粒タンク５をメンテナンス姿勢に切り換えるときは、予め伝動機構４７における伝動状態を断って伝動機構４７の伝動上手側と伝動下手側とを分離させておく必要がある。又、アンローダ６を格納姿勢に切り換えている状態で、穀粒タンク５を上下軸芯Ｙ周りで揺動させることにより、アンローダ６も一体的に揺動することになる。穀粒タンク５の揺動操作は手作業により行うようになっている。

　穀粒タンク５の揺動端側（前部側）箇所には、穀粒タンク５を作用姿勢にて位置保持するための固定保持具５６が備えられ、穀粒タンク５には、固定保持具５６に係合して位置を保持する状態と、固定保持具５６との係合を解除して姿勢変更を許容する状態とに切り換え自在な切換機構５７が備えられている。そして、固定保持具５６と切換機構５７により、穀粒タンク５を作用姿勢に位置保持可能な位置保持機構ＩＨが構成されている。

　つまり、穀粒タンク５は、作用姿勢に切り換えられた状態で切換機構５７が固定保持具５６に係合して位置保持することができ、又、固定保持具５６への位置保持を解除してメンテナンス姿勢に切り換えることができる。

　説明を加えると、図４に示すように、穀粒タンク５と脱穀装置４との間の空間における機体前部側箇所に、機体フレーム４８から固定立設される状態で支柱としての角筒状の前部側縦フレーム５８が備えられている。前部側縦フレーム５８の上部側の途中位置に、下向きに開口するチャンネル形のブラケット５９が一体的に連結され、このブラケット５９の前後両側の縦面部５９ａにわたって前後方向に貫通する状態で丸棒状の固定保持具５６が一体的に連結されている。この固定保持具５６は、前部側の縦面部５９ａから前方に大きく突出する状態で設けられている。

　図５に示すように、穀粒タンク５側に設けられる切換機構５７は、作用姿勢において固定保持具５６に係合自在なバネ付勢式の係合機構６０と、この係合機構６０の係合状態を解除操作自在な操作具６１、及び、その操作具６１と係合機構６０とを連動連係するロッド６２を備えている。この切換機構５７は、機体横側外方側から操作具６１を操作することにより、係合部材６４の係合状態を解除させることにより、穀粒タンク５をメンテナンス姿勢に切り換えることができる。

　〔排気管〕
　次に、エンジン７からの排気が通流する排気管６６について説明する。
　図１～図４に示すように、運転部３の下方に位置する状態でエンジン７が備えられ、このエンジン７から排出される排気（燃焼排ガス）は、エンジン７の上部に位置するマフラー６７を通過して排出され、その排気は排気管６６を通して流動してその排気口６８から外方に排出される。

　エンジン７からの排気が供給されるマフラー６７の排気筒６７ａは、後方側の斜め左上向き姿勢で排気を排出するように設けられている。そして、排気管６６は、エンジン７からの排気が供給される供給口６９よりも排気を外部に排出する排気口６８の方が高い位置になる状態で備えられ、且つ、排気管６６は、脱穀装置４と穀粒タンク５との間を通って上方に延びる状態で備えられている。

　排気管６６は、機体前部側にマフラー６７から排出される排気が供給される供給口６９が、マフラー６７の排気筒６７ａの外周部を囲う状態で且つ排気筒６７ａとの間に径方向に間隔をあけた状態で形成されている。排気管６６は、供給口６９から後方側の斜め左上向き方向に直線状に延びる前部側直線部分７０と、その前部側直線部分７０から機体後方向きに姿勢変更するように滑らかに湾曲する状態で曲げ形成された曲がり部としての湾曲部分７１と、その湾曲部分７１から略水平姿勢で機体後方向きに直線状に延びる水平延設部としての後部側直線部分７２とを備えている。そして、後部側直線部分７２の後端部に排気口６８が形成されている。

　図４に示すように、後部側直線部分７２は、機体上部側箇所を通過する状態で、且つ、脱穀装置４と穀粒タンク５との間を通って、穀粒タンク５の前端部から穀粒タンク５の後端部を越えてさらに後方側まで前後方向に長く延びる状態で備えられている。後部側直線部分７２は、脱穀装置４の後端部よりもさらに後方側まで前後方向に長く延びる状態で備えられている。穀粒タンク５の後端部は脱穀装置４の後端部よりも機体前部側に位置するので、排気管６６は、穀粒タンク５の後端部よりも後方側に長く延びており、又、脱穀装置４の後端部よりも後方側に長く延びている。

　このように、排気管６６は、運転部３の下方に位置するエンジン７からの排気を、前部側直線部分７０により後方側の斜め左上向き方向に案内したのち、略水平姿勢で機体後方向きに直線状に延びる後部側直線部分７２により後方に案内して外部に排出するものであり、機体正面視において運転部３と脱穀装置４との間を通過する状態で排気を案内することになる。

　図３，４に示すように、排気管６６は、前後に分割された前部側排気管６６Ａと後部側排気管６６Ｂとの２本の管部材からなり、前部側排気管６６Ａにより、前部側直線部分７０、湾曲部分７１、及び、後部側直線部分７２の前部側の一部の夫々を形成し、後部側排気管６６Ｂにより後部側直線部分７２の後部側の一部を形成している。又、排気管６６は、その全体が、脱穀装置４の上端部よりも低い位置にあり、且つ、穀粒タンク５の上端部よりも低い位置にある状態で備えられている。

　前部側排気管６６Ａの前端部の開口はエンジン７からの排気が供給される供給口６９であり、この供給口６９は、端部側ほど大径となるラッパ状に形成され、マフラー６７の排気筒６７ａと供給口６９の内面との間には隙間が形成されて外気取り入れ部７３が形成されている。この構成では、エンジン７からの排気がマフラー６７の排気筒６７ａを通して供給されると、その排気の流動に伴うエジェクター作用によって外気取り入れ部７３を通して外気が吸引されて、排気と外気とが混合して排気の温度を下げることができる。

　後部側排気管６６Ｂは前部側排気管６６Ａよりも大径に形成され、前部側排気管６６Ａの後端部と後部側排気管６６Ｂの前端部との接続箇所では、それらの間に径方向に沿って隙間が形成され、前部側排気管６６Ａの前端部と同様に、エジェクター作用を利用した外気取り入れ部７４が形成されている。従って、この箇所においても外気との混合により排気の温度を下げることができる。

　又、排気管６６の後端部には、排気口６８から後方に向けて排出される排気を斜め後上方に向けて案内する傾斜案内体７５が備えられている。この傾斜案内体７５により排気が機体後方上方の開放された空間に向けて排出されて、排気が放散され易くなる。

　次に、排気管６６の支持構造について説明する。
　図８に示すように、前部側縦フレーム５８の上部側の途中位置から連結部材７６が斜め前方上方に向けて一体的に延設され、連結部材７６の先端部と前部側排気管６６Ａにおける前部側直線部分７０の途中部に連結されたブラケット７７とがボルトで連結されている。

　又、前部側縦フレーム５８の上部側に、チャンネル形のブラケット５９が一体的に連結固定され、その箇所において左側方に向けて角筒状の横向き連結体７８が延設されている。この横向き連結体７８の左側端部が取付板７９を介して、脱穀装置４の側壁１４における平面視チャンネル形の補強部材１４ａに連結固定されている。つまり、縦向き姿勢の前部側縦フレーム５８の上部と脱穀装置４とを連結することで強度補強を図っている。そして、横向き連結体７８に一体的に固定状態で備えられたブラケット７８ａと、前部側排気管６６Ａにおける後部側直線部分７２の途中部に連結されたブラケット８０とがボルトで連結されている。

　従って、前部側排気管６６Ａは、前後に離間した２箇所において、安定的に前部側縦フレーム５８に支持されている。

　図７に示すように、穀粒揚送装置３５の上部側箇所を支持する前後一対の連結部材４４のうちの機体後部側に位置する連結部材４４と、後部側排気管６６Ｂの前端部に溶接にて一体連結されたブラケット８２とがボルトで連結されている。

　又、図６，１０に示すように、穀粒タンク５を上下軸芯Ｙ周りで回動自在に支持するための後部側縦フレーム４９の上部側箇所と脱穀装置４の側壁１４とを連結する後部側の連結部材としての角筒状の横向き連結体８３が備えられている。
　この横向き連結体８３は、右側端部に前後向きの板面を有する取付板８４が一体的に備えられ、その取付板８４と後部側縦フレーム４９に固定の板状の取付板８５とがボルトで連結されている。又、横向き連結体８３の左側端部には左右向きの板面を有する取付板８６が一体的に備えられ、その取付板８６が脱穀装置４の側壁１４における平面視チャンネル形の補強部材１４ａにボルトで連結されている。そして、横向き連結体８３に連結固定された正面視略Ｌ字形のブラケット８７と、後部側排気管６６Ｂの下側に連結固定されたブラケット８８とがボルトで連結されて、後部側排気管６６Ｂが横向き連結体７８に支持されている。

　従って、後部側排気管６６Ｂは、前部側箇所が連結部材４４に支持され、後部側箇所が横向き連結体７８に支持されており、前後に離間した２箇所において安定的に支持されている。

　〔作業台〕
　図１，２に示すように、排気管６６の上方に位置する状態で、脱穀装置４と穀粒タンク５との間に作業台８９が備えられている。この作業台８９は、脱穀装置４に沿って機体前後方向に向けて、脱穀装置４の前端部に対応する位置、具体的には、脱穀装置４の前端部よりも少し後部側に位置する箇所から脱穀装置４の後端部まで延設されている。

　図２，６に示すように、作業台８９が、脱穀装置４における天板１５の揺動支点が位置する側とは反対側すなわち脱穀装置４の右側の横側箇所に備えられ，脱穀装置４の側壁１４に沿って機体前後方向に延びている。又、図７に示すように、作業台８９と上部フレーム体２４の上面２４ａとが同一又は略同一の高さに設定されており、作業台８９の左側端部は、上部フレーム体２４の上面２４ａに載置支持されている。

　図２に示すように、作業台８９は、穀粒揚送装置３５の前方側に位置する前部側台部分としての前部側作業台８９Ａと、穀粒揚送装置３５の後方側に位置する後部側台部分としての後部側作業台８９Ｂとに前後に分割された状態で備えられている。そして、図７，８に示すように、前部側作業台８９Ａは、左側部が上部フレーム体２４の上面２４ａに載置させた状態でボルトの締結により連結固定され、右側部が前部側縦フレーム５８の上端部に一体的に連結されている上部連結部９０に載置させた状態でボルトで連結されている。

　つまり、前部側縦フレーム５８により、作業台８９の穀粒タンク５側に位置する部分が支持されており、前部側縦フレーム５８が、作業台８９の穀粒タンク５側に位置する部分を支持するフレーム体ＦＬとして機能している。

　後部側作業台８９Ｂは、左側部が上部フレーム体２４の上面２４ａに載置させた状態でボルトの締結により連結固定され、右側部は前後方向に離間した二箇所において機体フレーム４８に支持されている。
　すなわち、図４，９に示すように、後部側作業台８９Ｂの右側部における機体前後方向の中間位置よりも少し前部側の箇所において、脱穀装置４の側壁１４に固定連結され且つ上方に向かうほど穀粒タンク５側に位置する斜め姿勢で上方に延設された支持部材９１が備えられ、この支持部材９１の上部が後部側作業台８９Ｂの右側部に連結固定されている。

　支持部材９１は、上下方向に延びる縦延設部９１Ａと、縦延設部９１Ａの下端部に一体連結されて前後方向に延びる下部連結部９１Ｂと、縦延設部９１Ａの上端部に一体連結された水平姿勢の板状の上部連結部９１Ｃとを備えている。支持部材９１の下部連結部９１Ｂは、脱穀装置４の側壁１４における上部側部分と下部側部分とを連結するフランジ連結部９２に一体的に連結固定されている。そして、この支持部材９１の上部連結部９１Ｃが、後部側作業台８９Ｂの右側部の下面側にボルトで連結されている。

　つまり、支持部材９１により、作業台８９の穀粒タンク５側に位置する部分が支持されており、支持部材９１が、作業台８９の穀粒タンク５側に位置する分を支持するフレーム体ＦＬとして機能している。

　又、図４，１０に示すように、後部側作業台８９Ｂの右側部のうちの後部側に対応する箇所において、後部側縦フレーム４９と脱穀装置４の側壁１４とを連結する連結部材としての横向き連結体８３の左右途中部から上方に向けて角筒状の縦向き支持体９３が固定延設されている。縦向き支持体９３の上端部に水平姿勢の板状の上部連結体９４が一体連結され、上部連結体９４が後部側作業台８９Ｂの右側部の下面側にボルトで連結されている。

　つまり、横向き連結体８３により、作業台８９の穀粒タンク５側に位置する部分が支持されており、横向き連結体８３が、作業台８９の穀粒タンク５側に位置する分を支持するフレーム体ＦＬとして機能している。

　作業台８９には、図１０に示すように、上面に滑り止め手段としての複数の滑り止め用の突起９５が形成されており、作業者が作業台８９上に載ってメンテナンス作業等を行うときに足元が滑り難いようにしている。

　図７～図１０に示すように、作業台８９の下面側における穀粒タンク５側寄りの箇所には、前後方向に沿って延びる断面Ｌ字状の補強部材９６が一体的に連結固定され、この補強部材９６により補強して作業台８９の支持強度を高めている。

　図９，１０に示すように、排気管６６における穀粒タンク５側の外方を覆うカバー部材９７が備えられている。このカバー部材９７は、作業台８９に支持されている。又、カバー部材９７の下部側部分９７ａが下端側ほど脱穀装置４側に位置する傾斜面に形成されている。

　説明を加えると、排気管６６における後部側排気管６６Ｂに対応する箇所において、機体右側外方箇所並びに下方側外方箇所を覆うように、機体正面視で略Ｌ字形に折り曲げた板体からなるカバー部材９７が備えられている。このカバー部材９７は、板材に多数の透過孔を打ち抜き形成した多孔板（パンチングメタル）にて構成されている。このように多孔板を用いることで、水分が落下排出されるので、水分がカバー部材９７の上部に滞留することを回避できる。又、下部側部分９７ａが傾斜面に形成されているから、塵埃が下方に流下案内されるので、カバー部材９７の上部に塵埃が堆積することを回避できる。

　図９に示すように、カバー部材９７の上端側は、作業台８９の下面側に備えられた補強部材９６にボルト締結により連結固定されている。又、カバー部材９７の下端側は、後部側排気管６６Ｂの下部に一体連結されているブラケット９８にボルト締結により連結固定されている。

　上述したように、穀粒タンク５は姿勢変更自在に支持されるが、作用姿勢に切り換えられているときは、排気管６６は脱穀装置４と穀粒タンク５とにより挟まれた状態で備えられるので、作業者が触れるおそれは少ない。しかし、穀粒タンク５がメンテナンス姿勢に切り換えられると、排気管６６の上方側は作業台８９により覆われているが、排気管６６の機体右側外方箇所並びに下方側箇所が外方に露出する状態となるから、排気管６６の機体右側外方箇所並びに下方側箇所をカバー部材９７により覆うようにしている。

〔第２実施形態〕
　以下、第２実施形態を説明する。
　この実施形態では、アンローダ６の形状、作業台８９及び排気管６６についての形状や支持構造及びカバー構造等が第１実施形態と異なるが、それ以外の他の構成は第１実施形態と同じである。そこで、第１実施形態と異なる構成について以下に説明し、第１実施形態と同じ構成については説明を省略する。

　〔アンローダ〕
　アンローダ６について説明する。
　図１１，１２に示すように、アンローダ６は、周知構造のスクリュー式搬送装置であり、穀粒タンク５の下部に備えられた底スクリュー４６により横向きに外方に送り出された穀粒を上方に向けて搬送する縦スクリューコンベア６ａと、縦スクリューコンベア６ａの搬送終端部から水平方向に穀粒を搬送する横スクリューコンベア６ｂとを備えている。又、縦スクリューコンベア６ａの下部と脱穀装置４とを接続する接続ケース６ｃと、縦スクリューコンベア６ａと横スクリューコンベア６ｂとを、穀粒搬送可能に連通する状態で且つ途中部にて横軸芯周り相対回動自在に接続する接続部６ｄとを備えている。このアンローダ６は、穀粒を搬送したのち横スクリューコンベア６ｂの先端部に形成された排出口６ｅから穀粒を外部に排出することができる。

　エンジン７からの動力が機体前部側の伝動機構４７を介して底スクリュー４６に伝達されたのち、その動力が、図示しないベベルギア機構を介して縦スクリューコンベア６ａ及び横スクリューコンベア６ｂに伝達されて回転駆動され、穀粒を搬送することができる。

　アンローダ６は、旋回モータＭの駆動により、縦スクリューコンベア６ａを上下軸芯Ｙ周りで回動させることでアンローダ６全体が旋回操作自在に構成されている。又、横スクリューコンベア６ｂは昇降シリンダＣＹの駆動により横軸芯Ｐ１周りで揺動昇降自在に構成されている。

　又、縦スクリューコンベア６ａは、図１４，１５に示すように、左側箇所において機体フレーム４８から立設した第１支柱１１４と、後方側箇所において機体フレーム４８から立設した第２支柱１１５とに連結された回動保持部１１６によって、上下中間位置が回動自在に保持される。尚、縦スクリューコンベア６ａの下端部は接続ケース６ｃにて回動自在に支持される。

　〔排気管〕
　この実施形態では、排気管６６が、エンジン７からの排気が供給される供給口６９よりも排気口６８の方が高い位置になる状態で備えられ、且つ、排気管６６が、脱穀装置４と穀粒タンク５との間を通って上方に延びる状態で備えられる点は第１実施形態と同じであるが、この実施形態では、排気管６６は、後端部が上向きに且つ穀粒タンク５側に湾曲している点が異なる。

　図１２～１４に示すように、穀粒タンク５の後端が脱穀装置４の後端よりも前方に位置しており、排気管６６の前後方向に延びる管路部分のうちの後側部分、具体的には、排気管６６における１本の管部材にて構成される後部側排気管６６Ｂの後側部分が、側面視で後方側ほど上に位置する斜め上方向きに湾曲形成されている。又、排気管６６のうちの湾曲部１２２よりも後側部分１２３は、穀粒タンク５の後方且つ脱穀装置４の穀粒タンク５側の側方の空間を通過するように、穀粒タンク５側すなわち左側方に湾曲する形状となっている。

　図１５に示すように、排気管６６のうちで最も高い位置にある後端の排気口６８は、アンローダ６における接続部６ｄよりも下方に位置する状態で備えられ、アンローダ６を縦軸芯Ｙ周りで旋回操作しても排気管６６とアンローダ６とが干渉しないようにしている。

　排気管６６の後端部の下方には燃料タンク６５が備えられている。
　説明を加えると、図１５に示すように、穀粒タンク５の底面５Ｂは、底スクリュー４６が位置する箇所が最下部に位置するように前後方向視で略Ｖ字状に傾斜姿勢に形成されている。そして、底スクリュー４６は、機体後面視で左右幅方向の中央位置よりも横外側方（右側）に偏倚した位置に設けられている。

　穀粒タンク５の左側下方には、大きく開放された空間が形成されており、この空間を利用して燃料タンク６５が配備されている。燃料タンク６５は、前後方向視で上部に穀粒タンク５の傾斜状の底面５Ｂに近接する状態で沿う傾斜面６５ａが形成され、空間の高い位置にまで延びている。このようにして、空間を有効に利用して燃料タンク６５を大型化して貯留量を多くするようにしている。

　燃料タンク６５の上部面６５ｂに給油口６５ｃが形成されており、この給油口６５ｃを通して機体後方側から給油作業を行うことになる。給油作業を行う場合、作業者の上方に排気管６６が位置するが、上記したように排気管６６は、後方に向かうほど上方に位置し且つ左方向に位置するように湾曲しているので、作業者はエンジン７の排気を気にすることなく作業を行える。

　次に、排気管６６の支持構造について説明する。
　この実施形態では、排気管６６の前部側排気管６６Ａが前部側縦フレーム５８に支持されている点は、第１実施形態と同じであるが、連結構造が少し異なっている。すなわち、図１６，１７，１９に示すように、前部側排気管６６Ａの前部側直線部分７０に固定のブラケット７７に連結される連結部材１００が、第１実施形態のように、斜め前方上方に向けて延設されるのではなく、平面視Ｌ字形に形成されて、前部側縦フレーム５８から機体前後方向に延びる状態で設けられている。

　又、第１実施形態と同様に、前部側縦フレーム５８と脱穀装置４とを連結する横向き連結体７８と、前部側排気管６６Ａとがボルト連結されるが、この実施形態では、前部側排気管６６Ａが、横向き連結体７８の下方に位置して、横向き連結体７８から下方に延設されたブラケット１１７にボルト連結される点が異なっている。

　図１５，１７，１９に示すように、後部側排気管６６Ｂは、前部側箇所に溶接にて一体連結されたブラケット１１８が連結部材４４にボルト連結されている。又、図１５，１８，２０に示すように、第１支柱１１４と脱穀装置４の側壁１４における補強部材１４ａとが横向き連結体１２０にて連結され、後部側排気管６６Ｂの後部側箇所に溶接にて一体連結されたブラケット１１９が、横向き連結体１２０に固定の連結具１２１にボルト連結されている。

　〔作業台〕
　この実施形態では、作業台８９の後端部に排気管６６が通過する切欠１０１が形成されている。
　すなわち、図１４に示すように、第１実施形態と同様に、作業台８９が、穀粒揚送装置３５を挟んで前部側作業台８９Ａと後部側作業台８９Ｂとに前後に分割されているが、後部側作業台８９Ｂの後端部において、穀粒タンク５側（右側）の端縁が後部側ほど右側に向かう傾斜姿勢になるように切欠１０１が形成されている。

　このように切欠１０１を形成することで、排気管６６の後端部が干渉することなく、上向きに且つ穀粒タンク５側に湾曲することを許容している。又、後部側作業台８９Ｂの最後端部８９Ｂ１は、左右方向に所定の幅を有する形状となっている。このように構成することで、排気管６６との干渉を回避しながら、作業者が最後端部８９Ｂ１にも搭乗が可能であり、前後方向に広い範囲で作業を行うことができる。尚、この実施形態では、作業台８９の前部側は第１実施形態よりも少し幅広に形成されている。

　又、この実施形態では、作業台８９と排気管６６との間に断熱部１０２が備えられている。
　具体的には、図２１に示すように、作業台８９の下面側に遮蔽された断熱用の空気層１０３を形成するための遮蔽板１０４が溶接により一体的に連結されている。遮蔽板１０４と作業台８９との間に断熱用の空気層１０３を形成することによって、排気管６６からの熱が直接に作業台８９に伝わるのを抑制している。

　作業台８９の支持の仕方については、ほぼ第１実施形態と同じであるが、後部側作業台８９Ｂの穀粒タンク５側を支持するフレーム体ＦＬとしての支持部材９１の形状が異なっている。すなわち、第１実施形態における支持部材９１は、上下方向に延びる縦延設部９１Ａが前後方向視で略Ｌ字状に折れ曲がる形状としたが、この実施形態では、図１５に示すように、支持部材９１が、脱穀装置４の側壁１４から穀粒タンク５側に向けて斜め上方に直線状に延びる状態で備えられている。

　又、この実施形態では、前部側作業台８９Ａの後端縁と、後部側作業台８９Ｂの前端縁とを下方側から受止め支持する前後一対の受止め部材１０５が備えられている。この受止め部材１０５は、図１６，１７に示すように、側面視Ｌ字形に形成されるとともに、穀粒揚送装置３５と脱穀装置４とを連結する前後一対の連結部材４４に連結され、下部に位置する水平面部１０５ａにて作業台８９すなわち、前部側作業台８９Ａと後部側作業台８９Ｂとを受止め支持している。

　〔排気管のカバー構造〕
　第１実施形態のカバー部材９７と同様に、排気管６６における穀粒タンク５側の外方を覆う側部カバー部材１０６が備えられている。この側部カバー部材１０６が、排気管６６の穀粒タンク５側の横側方を覆う横側部１０６ａと、排気管６６の下方側を覆う底部１０６ｂとを備えている。

　側部カバー部材１０６は、図１３，１６，２１に示すように、多孔板ではなく、孔の無い板金材を前後方向視で略Ｌ形に曲げて縦面部分と水平面部分とを形成してあり、縦面部分により排気管６６の穀粒タンク５側の横側方を覆う横側部１０６ａが構成され、下方の水平面部分により排気管６６の下方側を覆う底部１０６ｂが構成されている。

　そして、側部カバー部材１０６は、支持部材９１を挟んで前後に前部側カバー部１０６Ａと後部側カバー部１０６Ｂとに分割されており、前部側カバー部１０６Ａは、前部側縦フレーム５８に近接する箇所まで前方に延びており、後部側カバー部１０６Ｂは、排気管６６が上方且つ左方向に湾曲する箇所の手前側箇所まで後方に延びている。

　図１３，１６，２１に示すように、前部側カバー部１０６Ａ及び後部側カバー部１０６Ｂは夫々、上端部が作業台８９の下面側に連結された断面Ｌ字状の補強部材９６に複数箇所がボルト連結されている。又、前部側カバー部１０６Ａは、横側部１０６ａと底部１０６ｂとの間の角部１０６ｃにおける前端側箇所が、前部側縦フレーム５８に固定のブラケット１０７にボルト連結され、角部１０６ｃにおける後端側箇所が、支持部材９１に固定のブラケット１０８にボルト連結されている。後部側カバー部１０６Ｂは、角部１０６ｃにおける前端側箇所が、支持部材９１に固定のブラケット１０８にボルト連結されている。

　この実施形態では、第１実施形態の構成に比べて、排気管６６が作業台８９から離間した状態で配備されている。そして、図２１に示すように、作業台８９から排気管６６までの上下間隔Ｌ１が、排気管６６から側部カバー部材１０６の底部１０６ｂまでの上下間隔Ｌ２よりも大に設定されている。

　図１４に示すように、曲がり部としての湾曲部分７１が、穀粒タンク５の前方に位置する状態で形成されている。
　そして、排気管６６の湾曲部分７１と穀粒タンク５との間に仕切り部材１０９が備えられている。図１６，１９に示すように、仕切り部材１０９は、平面視Ｌ字形の板体からなり、穀粒タンク５の前壁に沿って左右方向に延びる横向き仕切り部１０９Ａと、脱穀装置４の側壁１４に沿って前後方向に延びる前後向き仕切り部１０９Ｂとを備えている。そして、横向き仕切り部１０９Ａがパネル用支柱１１０に支持され、前後向き仕切り部１０９Ｂが貯留部用支柱としての前部側縦フレーム５８に支持されている。

　説明を加えると、平面視で穀粒タンク５の前方側で且つ運転部３の操作パネルとしてのサイドパネル１１１の後端側箇所に対応する位置に、機体フレーム４８から立設される状態でパネル用支柱１１０が備えられている。パネル用支柱１１０の上部には、サイドパネル１１１が連結されている。

　図１６に示すように、仕切り部材１０９の横向き仕切り部１０９Ａは、右側端部がパネル用支柱１１０に固定のブラケット１１２にボルト連結され、左側端部が前部側縦フレーム５８から延設されたブラケット１１３にボルト連結されている。

　仕切り部材１０９の前後向き仕切り部１０９Ｂは、下部が前部側縦フレーム５８に連結された連結部材１００にボルト連結され、上部が作業台８９の下面側に連結された補強部材９６に複数箇所がボルト連結されている。

　上記構成によれば、穀粒タンク５がメンテナンス姿勢に切り換えられて開放される空間が、排気管６６の直線管部分だけでなく、湾曲部分７１との間でも仕切られた状態となり、メンテナンス作業が行い易いものとなる。

〔第１and/or第２実施形態の別実施形態〕
（１）上記実施形態では、排気管６６が、脱穀装置４並びに穀粒タンク５夫々の後端部よりも後方側に延びているものを示したが、これに代えて、排気管６６の後端部が脱穀装置４や穀粒タンク５の後端部よりも前部側に位置するものでもよい。

（２）上記実施形態では、排気管６６が、脱穀装置４と穀粒タンク５との間を通って上方に延びる状態で備えられるものを示したが、このような構成に限らず、運転部３と脱穀装置４との間を通ってエンジン７からそのまま上方に延びるものでもよい。

（３）上記実施形態では、排気管６６の全体が供給口６９よりも高い位置にある状態で備えられるものを示したが、これに代えて、排気管６６の管路の途中が供給口６９よりも低い位置にあるものでもよい。

（４）上記実施形態では、排気管６６が、その全体が脱穀装置４や穀粒タンク５の上端部よりも低く位置する状態で備えられるものを示したが、これに代えて、排気管６６の一部が脱穀装置４や穀粒タンク５の上端部よりも高く位置する状態で備えるものでもよい。
　又、上記実施形態では、排気管６６が、その全体が供給口６９よりも高い位置にある状態で備えられるものを示したが、これに代えて、排気管６６の一部が供給口６９よりも低い位置となるような構成としてもよい。

（５）上記実施形態では、排気管６６が、管路の途中部に曲がり部が形成され、且つ、水平方向に沿って延びる水平延設部が形成されるものを示したが、これに代えて、排気管６６が、供給口６９から排気口６８にわたって直線状に上方に延びる状態で設けられるものでもよい。

（６）上記実施形態では、穀粒揚送装置３５を支持するための連結部材、穀粒タンク５を支持するための連結部材や支柱等を利用して、排気管６６を支持する構成としたが、これに代えて、排気管を支持するための専用の支持部材を備える構成としてもよい。

（７）上記実施形態では、排気管６６における穀粒タンク５側の外方を覆うカバー部材９７，１０６が、機体正面視で略Ｌ字形に折り曲げた板体にて構成されたものを示したが、これに代えて、図２２に示すように、排気管６６の穀粒タンク５側の外方を覆うように、機体正面視で略円弧状に形成されたカバー部材９７Ａであってもよい。このカバー部材９７Ａは、排気管６６の外周部に備えられたブラケット９９にて連結支持している。

（８）上記実施形態では、穀粒貯留部として穀粒タンク５を備えるものを示したが、これに代えて、穀粒貯留部として袋詰め回収用の貯留ホッパーを備える構成としてもよい。

（９）上記第２実施形態では、排気管６６の後端部が上向きに且つ穀粒タンク５側に滑らかに湾曲する状態で向きを変える構成としたが、湾曲する構成に代えて、屈曲状態で向きを変える構成としてもよい。

（１０）上記第２実施形態では、作業台８９と排気管６６との間に備えられる断熱部１０２として、作業台８９の下面側に遮蔽された断熱用の空気層１０３を形成するための遮蔽板１０４が溶接により一体的に連結する構成としたが、このような構成に代えて、断熱部として、作業台の下面側に断熱材を位置固定状態で備えるものでもよい。例えば、連結部材で連結したり、ネジ連結する等により断熱材を固定するようにしてもよい。あるいは、上記実施形態における空気層１０３に断熱材を挿入する構成としてもよい。

（１１）上記実施形態では、作業台８９が、脱穀装置４の前端部に対応する位置として、脱穀装置４の前端部よりも少し後部側に位置する箇所から脱穀装置４の後端部まで延設されるものを示したが、この構成に代えて、次の（１１－１）～（１１－４）に記載するような構成等であってもよい。
　（１１－１）作業台８９が、脱穀装置４の前端部に対応する位置としての脱穀装置４の前端部と同じ前後位置から脱穀装置４の後端部まで延設されるもの。
　（１１－２）作業台８９が、脱穀装置４の前端部に対応する位置としての脱穀装置４の前端部よりも機体前部側に寄った位置から脱穀装置４の後端部まで延設されるもの。
　（１１－３）作業台８９が、脱穀装置４の前端部に対応する位置から脱穀装置４の後端部よりも前部側に寄った位置、例えば、穀粒貯留部５の後端部に対応する位置にまで延設されるもの。
　（１１－４）作業台８９が、脱穀装置４の前端部に対応する位置から脱穀装置４の後端部及び穀粒貯留部５の後端部よりも前部側に寄った位置にまで延設されるもの。

（１２）上記実施形態では、作業台８９の穀粒貯留部５側に位置する部分を、他の部材を支持するためのフレーム体ＦＬを用いて支持するようにしたが、作業台８９の穀粒貯留部５側に位置する部分を支持するための専用のフレームを備えるようにしてもよい。

（１３）上記実施形態では、作業台８９の脱穀装置側の部分を、脱穀装置４に支持するようにしたが、作業台８９の脱穀装置側の部分を支持するための専用のフレームを備えるようにしてもよい。

（１４）上記実施形態では、作業台８９の下方側に排気管６６を備える構成としたが、排気管６６を機体下方側に位置して作業台８９から離間した別の箇所に備えるものでもよい。

（１５）上記実施形態では、作業台８９の上面に滑り止め手段として複数の突起９５が形成されるものを示したが、滑り止め手段としては、突起に限らず、表面を粗面にして滑り難い構成としたり、枠部材の間に多数の帯板を間隔をあけて並べて一体的に連結する構成等、種々の形態で実施することができる。

（１６）上記実施形態では、作業台８９が、前部側作業台８９Ａと後部側作業台８９Ｂとに前後に分割形成されるものを示したが、これに代えて、前後方向に沿って一体形成されるものでもよい。この場合、穀粒揚送装置３５を上下に長く形成されるものでは、穀粒揚送装置３５と干渉しないように、作業台８９を穀粒揚送装置３５とを横方向に位置をずらせて配備する必要がある。

（１７）上記実施形態では、排気管６６における穀粒タンク５側の外方を覆うカバー部材９７が、機体正面視で略Ｌ字形に折り曲げた板体にて構成されたものを示したが、これに代えて、図１１に示すように、排気管６６の穀粒タンク５側の外方を覆うように、機体正面視で略円弧状に形成されたカバー部材９７であってもよい。このカバー部材９７は、排気管６６の外周部に備えられたブラケット９９にて連結支持している。

（１８）上記第２実施形態では、作業台８９の後端部に排気管６６が通過する切欠１０１を形成したが、切欠に代えて排気管６６が通過する開口を形成してもよい。

（１９）上記実施形態では、本発明を普通型コンバインに適用したものを示したが、本発明は普通型コンバインに限らず、自脱型（culm-head charging type）コンバインにも適用できる。

［第３実施形態］
　以下、第３実施形態を説明する。

〔全体構成〕
　図２３及び図２４に、コンバインの一例としての普通型コンバインが示されている。
　この普通型コンバインは、左右一対のクローラ走行装置２０１で走行する自走機体Ａの前部位置に運転部Ｂと、刈取前処理装置Ｃとを備えると共に、刈取前処理装置Ｃで刈り取られた穀稈が送り込まれる全稈投入型の脱穀装置Ｄと、脱穀装置Ｄから供給される穀粒を貯留するグレンタンクＥ（穀粒貯留部に相当する）とを自走機体Ａに備えている。

　グレンタンクＥは、自走機体Ａの後部位置の縦向き姿勢の上下軸芯Ｙ周りでの旋回により自走機体Ａに収納される作業姿勢（図２４において実線で示す姿勢）と、自走機体Ａから横方向に張り出す点検姿勢（図２４において仮想線で示される姿勢）とに切換自在に支持されている。このグレンタンクＥの後面にはアンローダＦが備えられている。アンローダＦは、排出側端部を上方に向かわせる格納姿勢と、排出側端部を外側方に向かわせる排出姿勢とに姿勢切換可能であるように、前後方向の揺動軸芯Ｘ周りで起伏揺動自在に備えられている。また、自走機体Ａの後端部でグレンタンクＥと脱穀装置Ｄとの間に相当する箇所の車体フレーム２１０上に燃料タンク２０４が備えられている。

　運転部Ｂの運転座席２０２の下方位置にはエンジン２０３が配置され、自走機体Ａの前部の中央位置にはエンジン２０３からの駆動力を左右のクローラ走行装置２０１に伝えるミッションケース（図示せず）が備えられている。このミッションケースにはエンジン２０３からの駆動力を無段階に変速する無段変速装置が備えられると共に、左右のクローラ走行装置２０１に伝える駆動力の断続を行う操向クラッチ（図示せず）が内蔵されている。

　刈取前処理装置Ｃは、植立穀稈の穂先側を掻き込みリール２０５の回転作動により掻き起こし、その穀稈の株元をカッター２０６で切断するように構成されている。刈り取られた穀稈（刈取穀稈）は、横送オーガ２０７によって横送りされてフィーダ２０８の入り口近くに寄せ集められ、その全稈がフィーダ２０８により後方送りされて脱穀装置Ｄに送り込まれるように構成されている。また、刈取前処理装置Ｃは、フィーダ２０８の後端部側の横軸芯（図外）周りで上下揺動自在に構成されている。この上下揺動を行う油圧シリンダ等のアクチュエータ（図示せず）を備えており、このアクチュエータの作動による揺動量の設定により穀稈の刈高さの調節が可能に構成されている。

〔搭乗運転部〕
　前記運転部Ｂには、前記エンジン２０３の上方側を覆う箱状のエンジンカバー２１１が備えられ、エンジンカバー２１１の上面に運転座席２０２が備えられている。このエンジンカバー２１１の外側部には吸気ケース２１１Ａが形成され、吸気ケース２１１Ａの外面側には冷却風の吸気するため防塵網が張設された吸気部２１１Ｂが形成されている。
　運転座席２０２の前方側には操縦塔２１２が立設され、操縦塔２１２の上面側に、自走機体Ａの操向制御を行う操作具と、刈取前処理装置Ｃの昇降制御を行う操作具とを兼ねる操向レバー２１３が設けられている。
　図２４に示すように、運転座席２０２の左側部には、操縦塔２１２の左横端部位置から後方側へ向けて延設されたサイドパネル２１４が設けられている。このサイドパネル２１４の前端部の上面２１４Ａには、自走機体Ａの走行速度を制御する変速操作具２１５として、主変速レバー２１５Ａと副変速レバー２１５Ｂとが設けられている。

　そして、サイドパネル２１４の上面２１４Ａ側で、変速操作具２１５よりも後方側位置に、脱穀クラッチレバー２１６Ａと刈取クラッチレバー２１６Ｂとが左右に並ぶ状態で設けてある。この脱穀クラッチレバー２１６Ａと刈取クラッチレバー２１６Ｂとは、脱穀クラッチレバー２１６Ａの前後揺動操作で脱穀装置Ｄにおける脱穀クラッチ（図示せず）を入り切り操作し、刈取クラッチレバー２１６Ｂの前後揺動操作で刈取前処理装置Ｃにおける刈取クラッチ（図示せず）の入り切り操作を行うように構成されている。
　さらに、その脱穀クラッチレバー２１６Ａと刈取クラッチレバー２１６Ｂとの後方側におけるサイドパネル２１４上に、排出クラッチレバー２１８を装備した操作ボックス２１７が設けられている。排出クラッチレバー２１８は、アンローダＦによる穀粒排出を可能にする状態と穀粒排出を停止する状態とに、後述する排出クラッチＧの入り切り操作を行うための操作具である。

　操縦塔２１２の上面側に設けられた操向レバー２１３は、非操作状態で中立姿勢に維持されるものであり、この中立姿勢を基準にして左右方向に揺動操作を行うことにより、ミッションケースに内蔵された操向クラッチを制御して自走機体Ａの操向（旋回）を実現する。また、この操向レバー２１３を前後方向に操作することで前述したアクチュエータを制御して刈取前処理装置Ｃの昇降を実現する。
　変速操作具２１５は、前後方向への操作により無段変速装置を変速操作して走行速度の変更を実現する。脱穀クラッチレバー２１６Ａは前後方向への操作により脱穀装置Ｄに対する動力の断続を行う脱穀クラッチの入り切り操作を行うように構成されている。刈取クラッチレバー２１６Ｂは、前後方向への操作により刈取前処理装置Ｃに対する動力の断続を行う刈取クラッチの入り切り操作を行うように構成されている。

　図３３に示すように、エンジン２０３からの駆動力をグレンタンクＥの排出系に伝える排出クラッチＧが備えられ、この排出クラッチＧを操作するように前述した排出クラッチレバー２１８が連係している。このような構成から、この排出クラッチレバー２１８を入り位置に操作することにより排出クラッチＧを入り操作してエンジン２０３からの駆動力をグレンタンクＥの底スクリュー２２１に伝え、更に、アンローダＦを駆動してグレンタンクＥからの穀粒の排出を実現する。

〔脱穀装置〕
　脱穀装置Ｄは、扱室に供給された刈取穀稈の扱き処理を行うように自走機体Ａの前後方向に沿う姿勢の軸芯周りに駆動回転する軸流型の扱胴（図示せず）、及び扱き処理によって得られた処理物から穀粒を選別する選別処理装置（図示せず）を備えている。
　この選別処理装置においては、選別された穀粒のうち、一番物は揚穀装置２０９によってグレンタンクＥに供給し、二番物は二番還元装置２１９によって扱胴が旋回する扱室（図示せず）に戻され、穀粒以外の藁屑等は、選別処理装置の後部から自走機体Ａの後方に落下放出される。

〔グレンタンク〕
　図２３及び図２７，図２８に示すように、前記グレンタンクＥは、タンク本体２２０に貯留した穀粒を後方に向けて送り出す底スクリュー２２１をタンク本体２２０の底部に備えている。タンク本体２２０の底壁２２０Ａの大部分は、自走機体Ａに収納された作業姿勢において、貯留された穀粒が自走機体Ａの外側方へ流下するように左右方向で外側ほど低位となる傾斜面に形成されている。このような構造であるため、底スクリュー２２１の位置は、自走機体Ａの外側に偏倚している。
　上記のように、自走機体Ａの外側寄りに偏倚させた状態で底部に設けてある底スクリュー２２１に向けて穀粒を案内するように、穀粒が自走機体Ａの外側方へ流下するように左右方向で外側ほど低位となる傾斜面に形成された底壁２２０Ａを備える部位が、グレンタンクＥの下部で下窄まりの傾斜部に相当する。

　図３３に示すように、底スクリュー２２１のスクリュー軸２２１Ａの前端はタンク本体２２０の前壁２２０ｆから前方に突設し、この突設部位にベベルギヤ２２１Ｂを介して横向き姿勢の中間軸２２２が連結されている。この中間軸２２２に対して、エンジン２０３の出力軸２０３ａ、ベルト伝動機構２２３、及び入力軸２２４を介してエンジン動力が伝達されるように構成されている。中間軸２２２は、タンク本体２２０の前壁２２０ｆに沿ってタンク本体２２０の前側下部に備えられている。
　前述した排出クラッチＧは、中間軸２２２に対してエンジン２０３からの駆動力を伝えるベルト伝動機構２２３に対して、ベルト緊張状態と弛緩状態との切換によって駆動力の断続を切り換えるベルトテンション式に構成されている。排出クラッチレバー２１８は、ベルト伝動機構２２３のベルトのテンションを調節可能に構成されており、このベルトテンションの調節により、動力の断続が行われるように構成されている。

　底スクリュー２２１のスクリュー軸２２１Ａの後端はタンク本体２２０の後壁２２０ｒよりも後方側へ突出され、そのスクリュー軸２２１Ａの軸芯はアンローダＦの揺動軸芯Ｘと一致している。
　つまり、タンク本体２２０の後壁２２０ｒには、底スクリュー２２１から送られる穀粒をアンローダＦに送る穀粒排出口２２０Ｂを備えた排出用筒部２２５が後方向きに突出する状態で設けられている。この排出用筒部２２５は、穀粒排出口２２０Ｂの周辺を補強するように後壁２２０ｒに取り付けられた後部補強板２２７に対して一体的に連結固定されている。また、排出用筒部２２５は、その中心軸線がスクリュー軸２２１Ａの軸芯及びアンローダＦの揺動軸芯Ｘと合致するように配設され、後述するエルボ部２３０が排出用筒部２２５に嵌合して接続されることにより、そのエルボ部２３０を含むアンローダＦの全体が前記揺動軸芯Ｘを中心として揺動作動可能に構成されている。

　上下軸芯Ｙ周りで旋回揺動可能なグレンタンクＥは、後述する支持フレーム２５０で後部側が支持されている。そして上下軸芯Ｙから離れた前部側では、図２４，図２５に仮想線で示すように、そのタンク本体２２０の底部側に、車体フレーム２１０上を転動するように周知のガイドローラ２２６（載置支持部に相当する）が備えられ、このガイドローラ２２６によって、グレンタンクＥが自走機体Ａに収納された作業姿勢時における前部側の重量を分担支持するように構成されている。

〔アンローダ〕
　アンローダＦは、穀粒搬送方向での上手側に相当する導入側端部にエルボ部２３０を備えるとともに、そのエルボ部２３０の搬送下手側に直線状の縦搬送経路Ｒを構成する直管状の縦筒部２３１が接続されている。
　エルボ部２３０は、前記グレンタンクＥ側の排出用筒部２２５に後方から嵌合する姿勢の導入筒部２３０Ａと、これに対して直交する姿勢で連なる導出筒部２３０Ｂとを有し、この導出筒部２３０Ｂに前記縦筒部２３１が接続されている。
　縦筒部２３１は、内部に直線状の縦搬送経路Ｒを構成するように、直管状の排出筒２３４と、この排出筒２３４の内部に配置される排出スクリュー２３５とを備えると共に、排出側端部には排出筒２３４の長手方向と直交する方向に穀粒を案内する穀粒吐出口２３６を備えている。

　このように構成されたアンローダＦは、排出側端部を上方に向けた格納姿勢と、排出側端部を外側方に向けた排出姿勢とに姿勢切換自在に構成されている。
　図２６に示すように、格納姿勢では、縦筒部２３１の中心軸線Ｚ（筒軸芯に相当する）が、鉛直線に対して少し自走機体Ａの内方側へ傾倒している。このため、縦筒部２３１が後方視で左側へ傾いた姿勢となる。排出姿勢では、縦筒部２３１の中心軸線Ｚが、水平線よりも少し上方側へ向かう姿勢となり、縦筒部２３１が後方視で右上がりの傾斜姿勢となっている。

　排出スクリュー２３５はスクリュー軸２３５Ａを備え、このスクリュー軸２３５Ａが中心軸線Ｚを中心にして回転自在に支持されている。
　エルボ部２３０の導入筒部２３０Ａの内部には、底スクリュー２２１のスクリュー軸２２１Ａの一部が挿入され、エルボ部２３０の導出筒部２３０Ｂの内部には排出スクリュー２３５の一部が挿入されている。このスクリュー軸２２１Ａの駆動力を排出スクリュー２３５のスクリュー軸２３５Ａに伝えるように互いに直交する軸芯周りで回転する一対のベベルギヤを有するベベルギヤ機構（図示せず）がエルボ部２３０の内部に備えられている。

　このような伝動構造から、底スクリュー２２１の駆動力をエルボ部２３０のベベルギヤ機構を介して排出スクリュー２３５に伝えることが可能となる。グレンタンクＥの穀粒を底スクリュー２２１から排出スクリュー２３５に搬送し、アンローダＦの搬送終端の穀粒吐出口２３６から排出できるように構成されている。
　このアンローダＦでは、底スクリュー２２１の回転方向が、グレンタンクＥを後方から見て左回り（反時計方向）に設定されている。したがって、アンローダＦから穀粒を搬出する際には、アンローダＦの縦筒部２３１に対して、このアンローダＦを格納姿勢に向かわせる持ち上げ方向のトルクが作用する。

〔支持構造〕
　グレンタンクＥ及びアンローダＦを支持するための支持構造について説明する。
　支持構造は、車体フレーム２１０に立設された支持フレーム２５０と、グレンタンクＥに取り付けられた取付フレーム２４０とを備えている。

〔支持フレーム〕
　図２６～図３０に示すように、支持フレーム２５０は、角筒材によって矩形柱状に形成された縦柱状部２５１と、下端側に備えた車体フレーム２１０への取付プレート２５２と、縦柱状部２５１の上下方向での中途位置で下部寄りの箇所に設けられた載置部２５３と、縦柱状部２５１の上端部に設けられた抱き込み支持部２５５とを備えている。
　下端の取付プレート２５２を車体フレーム２１０にボルト連結することによって、縦柱状部２５１が起立姿勢で車体フレーム２１０に固定される。
　縦柱状部２５１の下部寄りの箇所に設けられた載置部２５３は、下向き開放のチャンネル状部材で構成された支持ブラケット２５３Ａと、その支持ブラケット２５３Ａの上面側に備えた環状支持体２５３Ｂとを備え、支持ブラケット２５３Ａが縦柱状部２５１の右横側面に溶接されて右横側方へ突出した状態に設けられている。環状支持体２５３Ｂは、支持ブラケット２５３Ａの上面側に溶接固定されている。この支持ブラケット２５３Ａの上面と環状支持体２５３Ｂとが、後述する取付フレーム２４０を下側から回動自在に支持する載置部２５３を構成している。つまり、取付フレーム２４０の下端部が支持ブラケット２５３Ａの上面側に載置された状態で、その取付フレーム２４０の下端部が環状支持体２５３Ｂに嵌合して、取付フレーム２４０が下側から支えられながら回動自在である支持構造となっている。

　縦柱状部２５１の上端部に設けられた抱き込み支持部２５５では、図２７～図３１に示すように、上端部に近くの前後両面に取付片２５５ａ，２５５ａが右横外方へ向けて溶接固定してあり、その取付片２５５ａ，２５５ａに対して、左右一対の第１抱き込み体２５６Ａと第２抱き込み体２５６Ｂとで構成される抱き込み金具２５６がボルト連結されている。
　第１抱き込み体２５６Ａは、取付フレーム２４０の機体内方側の外周面に接触する第１保持板２５６Ａａと、その第１保持板２５６Ａａの前後両端を前記取付片２５５ａ，２５５ａに連結する連結板２５６Ａｂとを備えている。第２抱き込み体２５６Ｂは、第１保持板２５６Ａａと対向する位置で取付フレーム２４０の機体外方側の外周面に接触する第２保持板２５６Ｂａを備えており、その前後両端部が第１保持板２５６Ａａにボルト連結されている。
　第１保持板２５６Ａａ及び第２保持板２５６Ｂａのそれぞれは、取付フレーム２４０の外周面に接触する部位が取付フレーム２４０の外周面に沿う円弧状に凹入した湾曲形状に形成されている。このように構成された抱き込み支持部２５５での抱き込み状態で、取付フレーム２４０が上下軸芯Ｙ回りで相対回転することを許容され、その取付フレーム２４０の水平方向移動が制限される。

　縦柱状部２５１の上端部では、前記抱き込み支持部２５５が付設された右横外方とは反対の左横方向、つまり機体内方側へ向けて別の取付プレート２５７が溶接固定され、この取付プレート２５７に横向きフレーム２５８がボルト連結されている。
　取付プレート２５７は、図２８，図３０、及び図３１に示されるように板材を上部側でチャンネル状に屈曲し、かつ、そのチャンネル状に屈曲された部分の下端側からさらに下方へ向けて延出された板部分を有した形状のものである。そして、屈曲された板材の前後方向に向く板面ではなく、板材の左右方向の端縁部分を縦柱状部２５１の左側面に当てつけた状態で溶接固定されている。このように取付プレート２５７を屈曲形成しているのは、取付プレート２５７自体の保形強度を高めるとともに、縦柱状部２５１に対する溶接線の長さを確保して強固に取り付けるためである。
　取付プレート２５７の前後方向に向く板面には横向きフレーム２５８の一端側がボルト連結され、その横向きフレーム２５８の他端側は脱穀装置Ｄの横側壁Ｄ２に固定されている補強リブ状部材Ｄ１に対してボルト連結されている。これによって縦柱状部２５１は、下端側が車体フレーム２１０に固定されるとともに、上端側は脱穀装置Ｄに対して連結固定された状態となっている。

〔取付フレーム〕
　車体フレーム２１０上に立設された支持フレーム２５０に対して上下軸芯Ｙ回りで回転自在に支持される取付フレーム２４０は、支持フレーム２５０の縦柱状部２５１を構成する角筒材の一辺の長さと同程度の直径を有した円筒状の部材（円形断面の柱状体に相当する）で構成されている。
　この取付フレーム２４０は、上端部近くと、下端部近くと、上下方向での中間部で上端側寄り箇所との三箇所が、取付ブラケット２４１，２４２，２４３によってグレンタンクＥの後壁２２０ｒに連結固定されている。
　各取付ブラケット２４１，２４２，２４３は、取付フレーム２４０の直径よりも左右方向での一辺の長さが長い角筒状の部材で構成され、取付フレーム２４０が各取付ブラケット２４１，２４２，２４３を上下に貫通する状態で溶接され、一体に固定されている。

　また、取付フレーム２４０の上端部近くの取付ブラケット２４１と中間部で上端側寄りの取付ブラケット２４２との間における箇所が、支持フレーム２５０の上端部に備えた抱き込み支持部２５５によって回動自在に抱き込み支持されている。
　取付フレーム２４０の下端部は、図３２（ｂ）に示すように、下端部近くの取付ブラケット２４３の下面よりも所定長さｄ１だけ下方に突出していて、その突出部分２４０ａが、支持フレーム２５０の載置部２５３に設けられた環状支持体２５３Ｂに嵌合している。
　このとき、取付フレーム２４０の下端面は、載置部２５３の支持ブラケット２５３Ａの上面から少し浮き上がった状態で、下端部近くの取付ブラケット２４３の下面が環状支持体２５３Ｂの上端縁に接触することにより、取付フレーム２４０が下方側から支持された状態となっている。

　取付フレーム２４０の下端部で前記取付ブラケット２４３の下面よりも下方に突出する突出部分２４０ａの所定長さｄ１は次のように定めてある。つまり、図３２（ａ）に示すように、前記突出部分２４０ａが載置部２５３の支持ブラケット２５３Ａに設けられた環状支持体２５３Ｂに嵌合した状態で、取付フレーム２４０の下端面が支持ブラケット２５３Ａの上面には接触せず、かつ、グレンタンクＥを持ち上げて取付フレーム２４０の下端部が環状支持体２５３Ｂから抜き出されたとき、アンローダＦの導入筒部２３０Ａの外周面の上部が支持ブラケット２５３Ａの下端縁に接触しない程度に設定されている。
　すなわち、前記突出部分２４０ａと環状支持体２５３Ｂとの嵌合代は、グレンタンクＥが所定位置に設置された状態での、アンローダＦの導入筒部２３０Ａの外周面の上部と支持ブラケット２５３Ａの下端縁との上下方向間隔よりも短く設定され、グレンタンクＥの車体フレーム２１０への積み降ろしの際に、アンローダＦの導入筒部２３０Ａと支持ブラケット２５３Ａの下端縁とが接触して損傷することを避けられるように構成してある。
　また、取付フレーム２４０の上部側では、図３２（ａ）に示すように、前記突出部分２４０ａが環状支持体２５３Ｂに嵌合した状態では、抱き込み金具２５６の第２保持板２５６Ｂａが第１保持板２５６Ａａに接続された状態である。グレンタンクＥを持ち上げて取付フレーム２４０の下端部を環状支持体２５３Ｂから抜き出す際には、第２保持板２５６Ｂａを第１保持板２５６Ａａから取り外しておく。こうすることによって、中間位置の取付ブラケット２４２が抱き込み金具２５６の第１保持板２５６Ａａに接触しない位置まで持ち上げることができる。この状態で図３２（ｂ）に示すように、取付フレーム２４０の下端部が環状支持体２５３Ｂから抜き出された状態となる。

　円筒状の部材で構成された取付フレーム２４０の中心軸線は、取付フレーム２４０が下部側で載置部２５３の環状支持体２５３Ｂに嵌合して回動自在に支持され、上部側で抱き込み支持部２５５に回動自在に支持されたことにより、グレンタンクＥの回動中心である上下軸芯Ｙを構成している。
　つまり、取付フレーム２４０が各取付ブラケット２４１，２４２，２４３を介してグレンタンクＥと一体に構成されており、円筒状の部材で構成された取付フレーム２４０の平面視における面積中心とグレンタンクＥの回動中心とが一致して上下軸芯Ｙとなっている。

　下端部近くの取付ブラケット２４３と中間部の取付ブラケット２４２との間における取付フレーム２４０に、アンローダＦの格納姿勢を安定的に維持するための受け部２４４が設けられている。
　この受け部２４４は、取付フレーム２４０の中心軸線である前記上下軸芯Ｙに対する直交面よりも、右横外方側ほど高くなるように傾斜した板面を備える取付板２４５が溶接固定されているとともに、その取付板２４５にボルト連結された受け板２４６が後方側へ延出されている。受け板２４６には、アンローダＦの縦筒部２３１の外周面形状に沿う円弧状の湾曲凹部２４６Ａが備えられている。したがって、アンローダＦが格納姿勢であるときに、そのアンローダＦの機体内方側の外周面が受け板２４６の湾曲凹部２４６Ａに嵌り込む状態で接触して、アンローダＦの格納姿勢からのさらなる機体内方側への傾倒、及び前後方向への移動が阻止されるように構成されている。

　図２７～図３１に示すように、中間部の取付ブラケット２４２には、その右横側面に、右横側方が開放されたチャンネル状の固定側止め片２４２Ａが溶接固定されている。アンローダＦの縦筒部２３１の中間部には、アンローダＦの格納姿勢で前記固定側止め片２４２Ａの上側の一部に重なるように位置する断面Ｌ字状の可動側止め片２３１Ａが溶接固定されている。取付ブラケット２４２側の固定側止め片２４２Ａには、前後方向に離れて２箇所の貫通孔２４２Ａａ，２４２Ａｂが形成され、縦筒部２３１側の可動側止め片２３１Ａには、固定側止め片２４２Ａの２箇所の貫通孔２４２Ａａ，２４２Ａｂのうちの１つと一致する位置に１つの貫通孔２３１Ａａが形成されている。
　したがって、図３０に示すように、アンローダＦの格納姿勢で取付ブラケット２４２側の固定側止め片２４２Ａの２箇所の貫通孔２４２Ａａ，２４２Ａｂのうちの１つと、縦筒部２３１側の可動側止め片２３１Ａに形成されている１つの貫通孔２３１Ａａとにわたって一本の止めピン２４７を挿通させる（図３０では貫通孔２４２Ａａに止めピン２４７を挿通した状態が示されている）と、アンローダＦの縦筒部２３１が受け部２４４に受け止められた姿勢でアンローダＦを取付フレーム２４０に固定したロック状態に維持することができる。この止めピン２４７と、前記可動側止め片２３１Ａ、及び固定側止め片２４２Ａとによって、アンローダＦの位置規制を行うロック機構を構成している。
　前記止めピン２４７を抜き出せば、このロック機構でのアンローダＦの位置規制を行う状態が解除される。そして、抜き出した止めピン２４７を、図３０で可動側止め片２３１Ａと重複しない位置にある、固定側止め片２４２Ａのもう一つの貫通孔２４２Ａｂに挿通させれば、前記ロック状態の解除に際して抜き出した止めピン２４７を機体に保持した状態にして、アンローダＦの自由な起伏揺動操作を行うことが可能となる。

　図２６に示すように、取付フレーム２４０は、支持フレーム２５０に対して、アンローダＦの導入筒部２３０Ａの上側に向けて延出された載置部２５３の上側に配設されているので、後面視では格納姿勢にある縦筒部２３１とほぼ重複した状態に位置している。これにより、取付フレーム２４０とアンローダＦとを自走機体Ａの横幅方向で近接、あるいは重複させることができて、これらを配置するための左右方向でのスペースを節減することも可能にしている。

　図２３及び図２７に示すように、取付フレーム２４０の上端部には、グレンタンクＥが自走機体Ａ上の作業位置に存在するとき、機体の右横外方を広範囲に照射する作業灯２４９が取り付けられている。
　この位置に作業灯２４９が設けられているので、アンローダＦを横外方へ倒伏させた排出姿勢として穀粒の排出作業を行うとき、アンローダＦからの排出対象箇所を照らして良好な作業環境を得られるものである。
　また、図２８及び図３２に示すように、取付フレーム２４０の上部で、前記横向きフレーム２５８を連結するための取付プレート２５７には、自走機体Ａの後進状態であることを報知するための警報用のブザー２５９が取り付けられている。

〔揺動駆動装置〕
　アンローダＦを起伏揺動させる揺動駆動装置について説明する。
　揺動駆動装置は伸縮駆動される複動型の油圧シリンダ２６０によって構成されている。図２６～図２８に示すように、油圧シリンダ２６０は、支持フレーム２５０に対して回動自在に支持された取付フレーム２４０を備えるグレンタンクＥと、アンローダＦとにわたって配備されている。
　つまり、油圧シリンダ２６０の一端側に位置するシリンダチューブ２６１の上端部がグレンタンクＥ側に連結され、他端側に位置するピストンロッド２６２の下端部がアンローダＦ側に連結されている。以下、シリンダチューブ２６１側の端部を第１端部と称し、ピストンロッド２６２側の端部を第２端部と称する。

　シリンダチューブ２６１の第１端部は、グレンタンクＥの後壁２２０ｒから後方向きに延出された中間部の取付ブラケット２４２に対して連結されている。その取付ブラケット２４２には、下面側に下向き開放のチャンネル状の連結部材２４８が溶接固定されていて、その連結部材２４８に設けた前後方向の連結ピン２６３回りで揺動自在に連結されている。

　油圧シリンダ２６０の他端側に位置するピストンロッド２６２の端部である第２端部は、アンローダＦの縦筒部２３１に設けた連結用ブラケット２３９に対して、連結ピン２６４回りで揺動自在に連結されている。この連結用ブラケット２３９は、アンローダＦの縦筒部２３１のうち、エルボ部２３０との隣接箇所に外嵌し、溶接して固定された筒状の補強部材２３８に装着してある。
　このように配備された油圧シリンダ２６０は、取付フレーム２４０に連結される第１端部が上方位置で、かつ自走機体Ａの内方側に位置し、アンローダＦに連結される第２端部が下方位置で、かつ第１端部よりも自走機体Ａの横外方側に位置している。

　図２７に示すように、側面視でグレンタンクＥの後方側に立設されている取付フレーム２４０の上下軸芯Ｙと、アンローダＦの縦筒部２３１の中心軸線Ｚとは平行である。取付フレーム２４０に対してアンローダＦは、前後方向で所定の小間隔を隔てて位置し、油圧シリンダ２６０は、この小間隔を有した空間に配設され、取付フレーム２４０の上下軸芯Ｙと、アンローダＦの縦筒部２３１の中心軸線Ｚと側面視で平行な中心線ＣＬを備えている。
　つまり、取付フレーム２４０側の連結部材２４８は、側面視で取付フレーム２４０の外周面の後端縁よりも後方側へ位置し、アンローダＦ側の連結用ブラケット２３９は側面視でアンローダＦの縦筒部２３１の外周縁の前端縁よりも前方側に位置している。連結部材２４８と連結用ブラケット２３９とに連結される油圧シリンダ２６０は、その中心線ＣＬが、前記上下軸芯Ｙと中心軸線Ｚとに対して、側面視で平行、もしくはほぼ平行となるように取り付けられている。
　アンローダＦの揺動軸芯Ｘは、上記の上下軸芯Ｙ、中心軸線Ｚ、及び中心線ＣＬに対して直交している。したがって、油圧シリンダ２６０の伸縮にともなってアンローダＦが起伏揺動したとき、油圧シリンダ２６０がアンローダＦや取付フレーム２４０と干渉する虞を避けられる。

　図２６，図２８に示すように、後面視では、グレンタンクＥの後方側に立設されている取付フレーム２４０の上下軸芯Ｙに対して、アンローダＦの縦筒部２３１は、その中心軸線ＺがアンローダＦの格納姿勢で、自走機体Ａの内方側へ少し傾倒した状態で、受け部２４４に受け止められている。
　この格納姿勢で、油圧シリンダ２６０の中心線ＣＬは、アンローダＦの縦筒部２３１の中心軸線Ｚの傾斜よりも、自走機体Ａの内方側へ向けてより大きく傾斜した状態で設けられている。
　つまり、油圧シリンダ２６０の第１端部が連結される取付フレーム２４０側の連結部材２４８は、後面視で取付フレーム２４０と連結される中間部の取付ブラケット２４２の下面側に位置して、連結ピン２６３が取付フレーム２４０の上下軸芯Ｙの近くに位置している。また、油圧シリンダ２６０の第２端部が連結されるアンローダＦ側の連結用ブラケット２３９は、後面視でアンローダＦの外周面よりも右側方に突出して、連結ピン２６４がアンローダＦの外周面の右側端縁よりも右側方に位置している。
　そして、取付フレーム２４０の上下軸芯ＹよりもアンローダＦの揺動軸芯Ｘが自走機体Ａの横外方に位置して、格納姿勢ではアンローダＦは機体内方側へ傾いているが、そのアンローダＦの縦筒部２３１の中心軸線Ｚの鉛直線に対する傾き角度は、油圧シリンダ２６０の傾き角度よりも小さい。このため、油圧シリンダ２６０の傾斜が、受け部２４４に支えられたアンローダＦの傾斜よりも大きく傾くことになる。

　油圧シリンダ２６０の傾斜は、アンローダＦを円滑に起伏揺動させる際に、できるだけアンローダＦの縦筒部２３１の中心軸線Ｚに対して直交する方向に近い力線で油圧シリンダ２６０の伸縮方向が設定されるようにするために有用である。また、取付フレーム２４０の外周面の右側端縁よりも右側方に突出させて油圧シリンダ２６０の第１端部が連結される連結部材２４８を設けてあるので、この連結部材２４８を、例えば取付フレーム２４０の外周面の左側端縁よりも左側方に突出させた場合などに比べて、油圧シリンダ２６０の長さをできるだけ短縮する上で有効である。
　油圧シリンダ２６０の第２端部は、アンローダＦの縦筒部２３１のうちで、エルボ部２３０との隣接箇所に外嵌した筒状の補強部材２３８に装着した連結用ブラケット２３９に連結されている。これは、縦筒部２３１のうちで最もエルボ部２３０に近い位置で連結することにより、アンローダＦの揺動軸芯Ｘ回りにおける第２端部の移動軌跡ｒ１の回転半径を小さくして、油圧シリンダ２６０の伸縮量を少なくし得る上で有効である。

　このように配設された油圧シリンダ２６０は、図２６に示すように、第１端部側の連結ピン２６３と、アンローダＦの揺動軸芯Ｘとを結ぶ線分Ｌ１よりも、第２端部の連結ピン２６４の位置が自走機体Ａの横外側に位置している。したがって、油圧シリンダ２６０は格納姿勢で最も収縮し、排出姿勢で最も伸長するように構成されている。
　アンローダＦは、排出姿勢から格納姿勢へ移行する過程で、アンローダＦの揺動軸芯Ｘの鉛直線上で直立する状態から、その揺動軸芯Ｘの鉛直線上の位置を越えて、自走機体Ａの内方側へ少し傾倒した格納姿勢に至る。

　アンローダＦを揺動駆動する油圧シリンダ２６０には、アンローダＦが排出姿勢から揺動軸芯Ｘの鉛直線上で直立するまでの上昇揺動行程で、シリンダチューブ２６１の下方側の油室に圧油を供給する。これと同時に、上方側の油室からは圧油を排出してピストンロッド２６２の収縮方向への移動を可能にしている。このとき油圧シリンダ２６０の下方側の油室には常にアンローダＦが排出姿勢側へ戻ろうとする方向の重量が作用し、アンローダＦが直立したときに、その方向の重量は零になる。
　アンローダＦが揺動軸芯Ｘの鉛直線上で直立する位置を越えて格納姿勢へ移行する揺動行程では、アンローダＦの格納姿勢側への傾動にともなって、アンローダＦの重量がピストンロッド２６２を収縮方向へ押し上げるように作用する。
　したがって、この格納姿勢へ移行する揺動行程で油圧シリンダ２６０の作動速度が速くなる虞があるが、シリンダチューブ２６１の上方側の油室（図示せず）からの排油速度を制御することで油圧シリンダ２６０の作動速度を調節することができる。

　アンローダＦが格納姿勢にある状態から、アンローダＦが揺動軸芯Ｘの鉛直線上で直立するまでの下降揺動では、シリンダチューブ２６１の上方側の油室に圧油を供給する。これと同時に、下方側の油室（図示せず）からは圧油を排出してピストンロッド２６２の伸長方向への移動を可能にしている。
　このとき油圧シリンダ２６０の上方側の油室には常にアンローダＦが格納姿勢側へ戻ろうとする方向の重量が作用し、アンローダＦが直立したときに、その方向の重量は零になる。
　アンローダＦが揺動軸芯Ｘの鉛直線上で直立する位置を越えて排出姿勢へ移行する揺動行程では、アンローダＦの排出姿勢側への傾動にともなって、アンローダＦの重量がピストンロッド２６２を伸長方向へ引き出すように作用する。
　したがって、この排出姿勢へ移行する揺動行程で油圧シリンダ２６０の作動速度が速くなる虞があるが、シリンダチューブ２６１の下方側の油室からの排油速度を制御することで油圧シリンダ２６０の作動速度を調節することができる。

　もし、油圧シリンダ２６０が単動型のものであれば、上記のように自走機体Ａの内方側へ少し傾倒させて格納する構造のアンローダＦでは、円滑に駆動することができないが、復動型であることにより、そのような不具合はない。
　つまり、油圧シリンダ２６０が単動型のもので、シリンダチューブ２６１の下方側の油室に圧油を供給する構造であると、上方側の油室に圧油を供給することが出来ないので、アンローダＦが格納姿勢にある状態から、アンローダＦが揺動軸芯Ｘの鉛直線上で直立するまでの下降揺動を行うことができない。
　もし、油圧シリンダ２６０が単動型のもので、シリンダチューブ２６１の上方側の油室に圧油を供給する構造であると、下方側の油室に圧油を供給することが出来ないので、アンローダＦが排出姿勢にある状態から、アンローダＦが揺動軸芯Ｘの鉛直線上で直立するまでの上昇揺動を行うことができない。
　本発明の油圧シリンダ２６０は復動型であることにより、シリンダチューブ２６１の上方側、及び下方側の何れの側の油室にも圧油を供給することができる。したがって、自走機体Ａの内方側へ少し傾倒させて格納する構造のアンローダＦを支障なく揺動駆動することができる。

〔燃料タンク〕
　図２３～図２６、及び図２８に示すように、燃料タンク２０４は、自走機体Ａの後端部の車体フレーム２１０上で、グレンタンクＥと脱穀装置Ｄとの間に相当する箇所に配設されている。
　燃料タンク２０４の本体部分２７０は、全体がほぼ矩形箱状に形成され、その後端側上部に、斜め後方上部に向いて開口する給油口２７１を備えている。
　この本体部分２７０が、図２３～図２５に示すように、前後方向では、前端側が脱穀装置Ｄの二番還元装置２１９の後端近くに位置し、後端側がグレンタンクＥの後壁２２０ｒよりも後方側に延出されて、車体フレーム２１０の後端を越え、格納姿勢のアンローダＦの後端部とほぼ同位置にわたる範囲にまで配設されている。
　左右方向では、図２４～図２６、及び図２８に示すように、前部側での右側における半分程度がグレンタンクＥの傾斜した底壁２２０Ａによって形成されるタンク本体２２０の下側空間に潜り込む状態で、脱穀装置ＤとグレンタンクＥとの間に配設されている。
　そして上下方向では、図２６及び図２８に示されているように、本体部分２７０の右側の上端部が、自走機体Ａ上に収容された作業姿勢にあるグレンタンクＥに対して、その傾斜した底壁２２０Ａとの干渉を避けられる程度の限界に近い位置にまで、極近接する状態で配設されている。

　また、本体部分２７０の後端側は、図２３～図２７に示すように、車体フレーム２１０の後端部に連結したガード部材２８０により、下方側から、あるいは後方側からの他物との接触が抑制されるように構成してある。つまり、ガード部材２８０は、平面視でＵ字状に形成されたパイプ部材で構成され、後端側が燃料タンク２０４及び格納姿勢のアンローダＦの後端部よりも後方側に突出し、左右方向では、燃料タンク２０４の左側端部より左側から、格納姿勢のアンローダＦの縦筒部２３１の右側端部よりも右側にわたる範囲に設けてある。

　そして、燃料タンク２０４の後端側の位置は、図２３に示すように、自走機体Ａが畦越えをする際に許容される最大傾斜角度αとして、例えば３０度が設定されているとき、その最大傾斜角度αにまで自走機体Ａが後傾姿勢に傾斜した場合にも、走行地面との直接的な衝突が避けられるように設定してある。
　つまり、図２３に示すように、本体部分２７０の後端とクローラ走行装置２０１の後端とを結ぶ線分が、最大傾斜角度αを示す線分とほぼ一致するように燃料タンク２０４の後端側の位置設定されている。このように燃料タンク２０４の後端側の位置を、最大傾斜角度αにまで自走機体Ａが後傾姿勢に傾斜した場合に走行地面との衝突が避けられる限界位置近くにまで延出しておくことで、車体フレーム２１０上における空間内で、燃料タンク２０４の容量をより一層増大することができる。
　また、燃料タンク２０４の下部には、ガード部材２８０が燃料タンク２０４の後端側の位置よりも後方にまで延出されている。このガード部材２８０の後端とクローラ走行装置２０１の後端とを結ぶ線分がなす角度βは、前記最大傾斜角度αよりも小さい。したがって、仮に自走機体Ａが前記最大傾斜角度α以上に後傾しようとしたり、地面側に凸部が存在した場合にも、ガード部材２８０が先に地面に接触して、自走機体Ａの後傾や燃料タンク２０４が凸部と接触することを抑制するので、燃料タンク２０４の他物への接触を回避し易い。

　燃料タンク２０４の本体部分２７０は、図２５，図２８、及び図３０に示すように、前後方向の二箇所で、帯板状の取付バンド２７２により、着脱可能に車体フレーム２１０に固定されている。
　帯板状の取付バンド２７２は、燃料タンク２０４の本体部分２７０の横一側方の下方位置から、本体部分２７０の外周面に沿い、本体部分２７０の上面側を越えて横他側方の下方位置にまで達するように、前後方向視でほぼ門形に形成されている。
　この取付バンド２７２の一端側が横外向きに折り曲げられ、かつボルト挿通孔を備えた折り曲げ片２７２ａとして設けられている。取付バンド２７２の他端側には、上方からのボルト挿通が可能な孔を有した係止部材２７２ｂが溶接固定してある。
　そして、取付バンド２７２の前記一端側の折り曲げ片２７２ａに対向する箇所の車体フレーム２１０、及び他端側の係止部材２７２ｂと対向する箇所の車体フレーム２１０には、図示しないが、連結用のボルト２７３ａ，２７３ｂを螺合可能な止めナットが、それぞれ溶接固定されている。この止めナットは、車体フレーム２１０を構成するチャンネル状のフレーム材の上部片の裏面側に溶接されている。

　したがって、取付バンド２７２の一端側では、その折り曲げ片２７２ａに設けたボルト挿通孔に連結用のボルト２７３ａを挿通して、車体フレーム２１０側の止めナットと螺合させることにより、その一端側を固定することができる。
　取付バンド２７２の他端側では、別の連結用のボルト２７３ｂを係止部材２７２ｂのボルト挿通孔に通し、車体フレーム２１０側の止めナットと螺合させて締め付けることにより、取付バンド２７２を締め付けて燃料タンク２０４を強固に固定することができる。

　尚、燃料タンク２０４の上方側では、図２４～図２６、及び図３０に示すように、脱穀装置Ｄの右横側壁Ｄ２の上部に設けたデッキプレート２８１が存在し、このデッキプレート２８１が燃料タンク２０４を含めて脱穀装置ＤとグレンタンクＥとの間の空間の上側を覆っている。

〔ジャッキ受け〕
　図３４及び図３５に示すように、車体フレーム２１０の下部で左右のクローラ走行装置２０１のトラックフレーム２０１Ａを支持するための脚部フレーム２１０Ａ，２１０Ａが、車体フレーム２１０の前後２カ所に設けられている。
　この前後２カ所の脚部フレーム２１０Ａ，２１０Ａは、それぞれが脚部フレーム２１０Ａ，２１０Ａの前後両面に当てつけた状態の二枚の連結板１０Ｂで連結されている。
　上記の二枚の連結板１０Ｂの下端側には、前後両側の連結板１０Ｂにわたってジャッキ受け板２９０が溶接固定されている。このジャッキ受け板２９０は、平板状の板体の左右両端側に、下向きに折り曲げられた状態の折り曲げ部２９０ａを備えたものである。

　このジャッキ受け板２９０は、左右の脚部フレーム２１０Ａ，２１０Ａの上端部における左右方向間隔に近い左右方向長さを有しているが、前記連結板１０Ｂに対する左右方向での溶接線の長さは、左右方向での全長にわたるものではなく、図中に斜線で示すように、左右方向での中央部箇所の一部分だけが溶接されている。
　これは、連結板１０Ｂに対するジャッキ受け板２９０の溶接時における熱による歪み等の影響が、脚部フレーム２１０Ａ，２１０Ａと連結板１０Ｂとの溶接箇所に及ぶことを回避するためである。

　このように構成されたジャッキ受け板２９０を備えることにより、図３４に示すように、ジャッキ２９１と前記連結板１０Ｂとの間に枕木２９２などを当てつけた状態でジャッキアップする際に、枕木２９２が割れてしまうような事態を避けやすい点で有用である。また、ジャッキ受け板２９０の両端側の折り曲げ部２９０ａは、ジャッキ２９１で片方のトラックフレーム２０１Ａ側を浮かせるときに、ジャッキ２９１をジャッキ受け板２９０の端部に装置したときの位置ずれを防止するためのものである。

［第３実施形態の別実施形態］
（１）上記実施形態では、図２５、図２６、図２８、及び図３０に示すように、燃料タンク２０４として、本体部分２７０の全体がほぼ矩形箱状に形成された構造のものを例示したが、本発明の燃料タンク２０４は、このような構造に限られるものではない。
　例えば、図３６～図３９に示すように構成したものであってもよい。

　この構造では、図３６及び図３７に示すように、燃料タンク２０４には、本体部分２７０の上壁を構成する面として、水平又はほぼ水平姿勢の上向き面２７４Ａと、グレンタンクＥの下部に備えた下窄まりの傾斜部に相当する底壁２２０Ａに沿う外下がりの傾斜面２７４Ｂとが、前後方向でのほぼ全長にわたって形成されている。この外下がりの傾斜面２７４Ｂは、グレンタンクＥの下部に備えた下窄まりの傾斜部に相当する底壁２２０Ａの傾斜に平行もしくはほぼ平行になるような傾斜角度に設定されている。上向き面２７４Ａと傾斜面２７４Ｂとは、左右方向では、本体部分２７０のほぼ１／２ずつの長さ範囲にわたるように左右方向での中央位置での仮想分割線ＴＣＬ１を挟んで左右に振り分けられた状態で形成されている。
　前記上向き面２７４Ａには、後端部寄り箇所に給油口２７１が後方上方向きに立設されている。また、図３８及び図３９に示されるように、上向き面２７４Ａの前後方向での中央位置での仮想分割線ＴＣＬ２の近く位置に、タンク内の内圧上昇に伴って空気抜きを行うためのブリーザ２７５、及びエンジン２０３からの余剰燃料が戻される燃料戻し管２７６が接続されている。このブリーザ２７５、及び燃料戻し管２７６は、左右方向でも、燃料タンク２０４の平面視での面積中心に近い位置であるように、上壁の左右方向での中間位置に相当する箇所で上向き面２７４Ａに形成されている。

　この燃料タンク２０４では、前記上向き面２７４Ａと外下がりの傾斜面２７４Ｂとが本体部分２７０の上壁を構成する面となる。そして、前記傾斜面２７４Ｂと、その傾斜面２７４Ｂの下端に連なる立ち上がり壁面２７４Ｃとが、燃料タンク２０４の本体部分２７０のうち、グレンタンクＥに近い側に位置する横壁となる。このように、傾斜面２７４Ｂは、燃料タンク２０４の上壁の一部でもあり、横壁の一部でもある。
　このように構成された燃料タンク２０４の、グレンタンクＥに近い側に位置する横壁のうち、傾斜面２７４Ｂの下端に連なる立ち上がり壁面２７４Ｃの上端は、グレンタンクＥの下端よりも上側で、下窄まりの傾斜部に相当する底壁２２０Ａのほぼ中間の高さ位置と同程度の高さ位置に設けられている。
　これによって、燃料タンク２０４の立ち上がり壁面２７４Ｃと、グレンタンクＥの底壁２２０Ａの下半側と、車体フレーム２１０の上面との間に、図示はしないが、燃料タンク２０４用のフィルタ装置を配設するなど、適宜装置の配設用として用いることが可能な空間が形成されている。

　また、本体部分２７０の底壁部分には、燃料タンク２０４内の燃料油を排出するための排出口２７７が設けられている。この排出口２７７が設けられる位置は、図３８、図３９に示されるように、燃料タンク２０４の内部における底面２７４Ｄの面積中心又はその近くに相当する位置である。つまり、左右方向での中央位置での仮想分割線ＴＣＬ１と前後方向での中央位置での仮想分割線ＴＣＬ２との交点、もしくはその付近に底面２７４Ｄの面積中心が存在し、排出口２７７は前記交点を含む位置もしくはその近くに相当する位置で底面２７４Ｄに開口している。

　図３８及び図３９に示されるように、ブリーザ２７５、燃料戻し管２７６、及び排出口２７７の何れもが、燃料タンク２０４の平面視での面積中心に近い位置に配設されているので、自走機体Ａの姿勢変化によって、ブリーザ２７５、燃料戻し管２７６、及び排出口２７７のそれぞれの機能が損なわれる虞が少ない。
　つまり、ブリーザ２７５、燃料戻し管２７６が燃料タンク２０４の前端側もしくは後端側に端部近くに設けられていると、図３９に示すように、自走機体Ａが前後方向で傾斜するなどして、燃料タンク２０４が前後方向で傾斜した場合に、液面レベルＦＬ１が高いときに、ブリーザ２７５や燃料戻し管２７６が液面レベルＦＬ１よりも低く位置してしまう可能性が高くなる。これに比べて、ブリーザ２７５、及び燃料戻し管２７６が、燃料タンク２０４の平面視での面積中心に近い位置に配設されていると、このような事態の発生を回避し易い点で有利である。
　また、排出口２７７が燃料タンク２０４の前端側もしくは後端側に端部近くに設けられていると、図３９に示すように、自走機体Ａが前後方向で傾斜するなどして、燃料タンク２０４が前後方向で傾斜した場合に、液面レベルＦＬ２が低いときには、排出口２７７が液面レベルＦＬ２の上側に露出して燃料タンク２０４内の燃料油が排出されなくなってしまう可能性ある。これに比べて、燃料タンク２０４が燃料タンク２０４の底面２７４Ｄの面積中心、もしくはその付近に配設されていると、このような事態の発生を回避し易い点で有利である。

　上記のような自走機体Ａの姿勢変化による燃料タンク２０４の傾斜は、前後方向のみならず左右方向でも生じるが、ブリーザ２７５、燃料戻し管２７６、及び排出口２７７の何れもが、燃料タンク２０４の平面視での面積中心に近い位置に配設されているので、自走機体Ａの姿勢変化による燃料タンク２０４の左右方向の傾斜が生じても、上記と同様の理由によって、ブリーザ２７５、燃料戻し管２７６、及び排出口２７７のそれぞれの機能が損なわれる虞が少ない。

　この燃料タンク２０４は、図２６及び図２８に示すような矩形箱状のものではなく、図３６～図３９に示すように、グレンタンクＥの下部に備えた下窄まりの傾斜部に相当する底壁２２０Ａに対向し、その底壁２２０Ａの傾斜に沿う傾斜面２７４Ｂを備えていて、燃料タンク２０４の全体形状としては、概ね、一回り大きな矩形箱状のタンクのうちの、グレンタンクＥの底壁２２０Ａに対向する箇所の角部を斜めに切除したような形状となっている。
　この傾斜面２７４Ｂ部分がグレンタンクＥの底壁２２０Ａの下側に潜り込むように設けられ、上向き面２７４Ａ部分は、脱穀装置ＤにおけるグレンタンクＥ側の横側壁Ｄ２と、グレンタンクＥにおける脱穀装置Ｄ側の横側壁との間に位置し、上向き面２７４Ａから上方へ突設される給油口２７１も、脱穀装置ＤにおけるグレンタンクＥ側の横側壁Ｄ２と、グレンタンクＥにおける脱穀装置Ｄ側の横側壁との間に位置するように設けられている（図３６参照）。
　そして、燃料タンク２０４は、脱穀装置Ｄ側に対向する横壁が、図３６及び図４０に示すように、脱穀装置ＤにおけるグレンタンクＥ側の横側壁Ｄ２に取り付けられた二番還元装置２１９の右側端よりも脱穀装置ＤにおけるグレンタンクＥ側の横側壁Ｄ２の近くに位置する状態で配設されている。また、燃料タンク２０４の全体が、二番還元装置２１９の後方側で、自走機体Ａの後端側から二番還元装置２１９の後端部近傍にわたる範囲に位置している。このように配置された燃料タンク２０４は、前後方向視で二番還元装置２１９と重複するように配設されている。
　この燃料タンク２０４の外郭部分は、図３６に仮想線で示すように、前述した矩形箱状の燃料タンク２０４に比べて、グレンタンクＥの底壁２２０Ａに対する最接近距離が同じでも、上下高さ、及び左右方向幅が、何れも一回り大きくなり、矩形箱状の燃料タンク２０４に比べて、前後方向長さが変化しなくとも全体の容積が増大された状態となる。

　図３７～図３９に示されるように、燃料タンク２０４の後面２７４Ｅの外側には、燃料タンク２０４内の上部と底部近くとを結ぶ透明のゲージ管２７８が設けられている。
　このゲージ管２７８が存在することで、自走機体Ａの後部側から、目視によって燃料タンク２０４内の燃料残量を確認することができる。
　尚、この実施形態では、上向き面２７４Ａと傾斜面２７４Ｂとが、左右方向で、本体部分２７０のほぼ１／２ずつの長さ範囲にわたるように左右方向での中央位置での仮想分割線ＴＣＬ１を挟んで左右に振り分けられた状態で形成された構造のものを例示したが、これに限られるものではない。例えば、上向き面２７４Ａの左右方向幅が傾斜面２７４Ｂの左右方向幅よりも幅広であるとか、逆に、傾斜面２７４Ｂの左右方向幅が上向き面２７４Ａの左右方向幅よりも幅広であるように構成するなどしてもよい。
　また、ブリーザ２７５や燃料戻し管２７６や排出口２７７の位置が燃料タンク２０４の平面視での面積中心に近い位置に設けられたものに限らず、適宜の位置に配設されていてもよい。
　その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。

（２）図４０及び図４１は、別の実施形態として、車体フレーム２１０上に線状体載置プレート２８２を設けたコンバインの車体フレーム２１０部分を示す。
　この構造では、脱穀装置ＤとグレンタンクＥとの対向箇所の間隔内における車体フレーム２１０上に、前後方向に長い３本の板材２８３（凸条板部に相当する）を併設して構成された線状体載置プレート２８２を設けてある。
　この線状体載置プレート２８２は、図４０及び図４１に示すように、断面形状が山形の各板材２８３が、左右方向に小間隔ｄ２を隔てた状態で配設されている。
　線状体載置プレート２８２には、隣り合う各板材２８３同士の斜面２８３ａによって凹入部２８４が形成されている。この凹入部２８４に、線状体２８５としての燃料供給パイプ２８５ａや導電ケーブル２８５ｂが落とし込み状態で配置されている。そして、凹入部２８４の底部には、隣り合う各板材２８３同士の間に形成される小間隔ｄ２によって、下方側への夾雑物落下口２８４ａが設けられている。

　したがって、線状体２８５を安定支持するための凹入部２８４の底部から夾雑物を落下させることが可能になり、この凹入部２８４の底部に、夾雑物が堆積する傾向を低減し得る利点がある。
　尚、線状体載置プレート２８２を構成する各板材２８３の断面形状は、前述したような山形に限られるものではない。例えば、上方側へ凸となる半割円弧状や、下向き開口のチャンネル状など、適宜の形状のものを採用することができるが、隣り合う各板材２８３同士の間に形成される凹入部２８４が下窄まりの斜面を有するように形成されるのが望ましい。また、小間隔ｄ２は、線状体２８５の大きさに応じて、線状体２８５を落下させずに塵埃等を落下させやすい適宜の大きさに設定すればよい。
　その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。

（３）図４２は、線状体載置プレート２８２の別の実施形態を示している。
　この線状体載置プレート２８２は、断面形状が山形の板材２８３の斜面２８３ａに、係合孔２８３ｂを形成してある。そして、線状体２８５は、ゴムバンドなどの帯状の弾性材料で形成された固定具２８６に抱き止め支持されている。
　固定具２８６には、板材２８３の斜面に形成した係合孔２８３ｂに対して係脱可能に構成された係止体２８６ａを設けてあり、この係止体２８６ａを係合孔２８３ｂに係入させることで線状体２８５を、凹入部２８４の片側に位置する板材２８３の斜面２８３ａの途中位置に確実に係止支持させることができる。
　このように、線状体２８５を凹入部２８４の片側に位置する板材２８３の斜面２８３ａの途中位置に係止支持させると、その線状体２８５と、凹入部２８４の他側に位置する板材２８３の斜面２８３ａとの間に間隙が生じ、夾雑物がさらに夾雑物落下口２８４ａ側へ移行し易くなる点で有利である。
　その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。

（４）図４３は、普通型コンバインの別の実施形態を示している。
　この普通型コンバインは、自走機体Ａの前部位置に運転部Ｂと刈取前処理装置Ｃとを備えると共に、刈取前処理装置Ｃで刈り取られた穀稈が送り込まれる全稈投入型の脱穀装置Ｄと、脱穀装置Ｄから供給される穀粒を貯留するグレンタンクＥ（穀粒貯留部に相当する）とを自走機体Ａの後部に備えている。
　グレンタンクＥは、自走機体Ａの後部位置の縦向き姿勢の上下軸芯Ｙ２周りでの旋回により自走機体Ａに収納される作業姿勢（図４３において実線で示す姿勢）と、自走機体Ａから横方向に張り出す点検姿勢（図４３において仮想線で示される姿勢）とに切換自在に支持されている。

　グレンタンクＥの後部に備えたアンローダＦは、上方側へ穀粒を搬送する縦搬送筒２２８と、その縦搬送筒２２８の上端部に接続された水平方向に穀粒を搬送する横搬送筒２２９とを備えて、横搬送筒２２９の搬送終端部から穀粒を排出するように構成されている。
　横搬送筒２２９は縦搬送筒２２８の筒軸芯周りで旋回揺動可能に構成されており、この縦搬送筒２２８の筒軸芯は、グレンタンクＥの揺動軸芯である前記縦向き姿勢の上下軸芯Ｙ２と合致している。

　燃料タンク２０４は、自走機体Ａの後端部でグレンタンクＥと脱穀装置Ｄとの間に相当する箇所の車体フレーム２１０上に位置し、前記上下軸芯Ｙ２の存在箇所よりも左右方向で自走機体Ａの内方側に位置するように配設されている。したがって、グレンタンクＥやアンローダＦが縦向き姿勢の上下軸芯Ｙ２周りで旋回しても、その旋回作動するグレンタンクＥやアンローダＦが燃料タンク２０４と干渉する虞を回避し易い構造とすることができる。
　その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。

（５）上記実施形態では、アンローダＦを起伏揺動させるための揺動駆動装置として油圧シリンダ２６０を用いた構造のものを示したが、これに限られるものではない。
　例えば、揺動駆動装置として、アンローダＦの縦筒部２３１に連結したワイヤをウインチで巻き上げるようにするとともに、そのウインチを電動モータで正逆方向に駆動するようにしたものであってもよい。また、揺動駆動装置を用いないものであっても差し支えない。
　その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。

（６）上記実施形態では、アンローダＦを起伏揺動させるための揺動駆動装置としての油圧シリンダ２６０を、グレンタンクＥから延出された取付ブラケット２４２とアンローダＦとにわたって配設したが、この構造に限られるものではない。
　例えば、取付ブラケット２４２とは別に取付フレーム２４０に設けた専用の部材とアンローダＦとにわたって油圧シリンダ２６０を配設するなど、適宜の構成を採用することができる。
　その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。

（７）上記実施形態では、アンローダＦの格納姿勢を維持するための受け部２４４を取付フレーム２４０に設けた構造のものを示したがこれに限られるものではない。
　例えば、受け部２４４を取付フレーム２４０とは別部材で構成して、取付フレーム２４０にではなく、自走機体Ａ上の別の箇所に設けても良い。
　その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。

（８）上記実施形態では、アンローダＦの排出側端部が格納姿勢で自走機体Ａの内方側へ傾倒するように構成した構造のものを例示したがこれに限られるものではない。
　例えば、アンローダＦの格納姿勢で、その排出側端部がアンローダＦの揺動軸芯Ｘ上に直立する状態、もしくは自走機体Ａの外方側へ少し傾倒するように構成してもよい。
　その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。

（９）上記実施形態では、伸縮作動する油圧シリンダ２６０として復動型のものを例示したが、これに限らず単動型の油圧シリンダ２６０構成してもよい。この場合、アンローダＦの排出側端部が格納姿勢で自走機体Ａの内方側へ傾倒するように構成した場合には、格納姿勢のアンローダＦを揺動軸芯Ｘ上で直立する位置にまで戻す付勢バネなどを設けるのが望ましい。
　その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。

（１０）上記実施形態では、穀粒貯留部として、アンローダＦ付きのグレンタンクＥを用いた構造のものを例示したが、これに限られるものではない。例えば、アンローダＦに関連した構成以外の構成に関しては、アンローダＦやグレンタンクＥを備えずに、下部に取り出し開口を有したホッパーを用いた構造のコンバインを採用してもよい。この場合には、人為的にホッパーの取り出し開口を開閉して穀粒を取り出せるようにして、袋詰め作業等を行うように構成されていればよい。
　その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。

（１１）図４４は、アンローダＦの格納姿勢を安定的に維持するための受け部２４４の別の実施形態を示す。
　この実施形態では、取付フレーム２４０の中心軸線である前記上下軸芯Ｙに対する直交面よりも、右横外方側ほど高くなるように傾斜した板面を備える取付板２４５が溶接固定されているとともに、その取付板２４５にボルト連結された受け板２４６が後方側へ延出されている。受け板２４６には、アンローダＦの縦筒部２３１の外周面形状に沿う円弧状の湾曲凹部２４６Ａが備えられている。
　そして、受け板２４６には、取付板２４５に対してボルト連結される箇所に、連結用、及び位置調節部としての長孔２４６ａを設けてある。この長孔２４６ａは、アンローダＦの起伏揺動方向である機体左右方向に沿う方向が前後方向よりも長く形成されていて、取付板２４５に対して受け板２４６を左右方向でスライドさせて位置調節可能に構成されている。
　図４４に示す状態が、取付板２４５に対して受け板２４６を最も右横外側に寄せた状態であり、長孔２４６ａが形成された範囲内で、取付板２４５に対して受け板２４６を左方の機体内方側へ寄せて固定することができる。

　受け板２４６には、円弧状の湾曲凹部２４６Ａの内周面側に、ゴム、又は軟質合成樹脂材など構成される緩衝材２４６ｂが貼着されている。この緩衝材２４６ｂは、アンローダＦの縦筒部２３１の外周面との当接によって体積弾性変形可能であるように構成されている。この緩衝材２４６ｂも、アンローダＦの縦筒部２３１の外周面と受け板２４６との間における多少の位置ずれを緩衝材２４６ｂの弾性変形によって吸収可能なものであるから、前記位置調節部としての長孔２４６ａとともに、アンローダＦの縦筒部２３１を適切な位置で支持し得る機能を有している。

　尚、前記位置調節部としての長孔２４６ａは、上述したように受け板２４６に設けた構造に限らず、取付板２４５に設けたものであってもよいし、受け板２４６と取付板２４５との両方に設けてもよい。また、位置調節部としては、長孔２４６ａに限らず、ボルト連結用の孔をアンローダＦの起伏揺動方向に沿って複数箇所に設けて、何れかの孔を選択的に連結することによって、取付板２４５に対して受け板２４６を左右方向で位置調節可能であるように構成してもよい。
　その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。

（１２）図４５は、グレンタンクＥの別の実施形態を示している。
　この実施形態では、グレンタンクＥの左側（図４５では右側）に揚穀装置２０９が配設され、グレンタンクＥの左側上部に揚穀装置２０９の投入口２０９Ａ（図２３参照）が接続されている。　そして、グレンタンクＥの前壁２２０ｆの上部に、左右方向で離れたほぼ同高さ位置に二つの透視窓３９０ａ，３９０ｂが形成されている。
　この二つの透視窓３９０ａ，３９０ｂは、グレンタンクＥの内部を覗き込み可能であるように設けられたものである。このように二つの透視窓３９０ａ，３９０ｂが設けられていることにより、揚穀装置２０９から供給された穀粒が、投入口２０９Ａに近い側と投入口２０９Ａから遠い側とで堆積状況が異なる場合に、その違いを把握して、グレンタンクＥ内の堆積状況を的確に判断し易くなる。
　尚、透視窓３９０ａ，３９０ｂは、二つであるものに限らず、三つ以上が左右方向に並ぶように設けられたものであってもよい。
　その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。

Claims

　機体前部に位置する運転部と、前記運転部の下方に位置するエンジンと、前記エンジンからの排気が通流する排気管とが備えられ、
　前記排気管が、前記エンジンからの排気が供給される供給口よりも前記排気を外部に排出する排気口の方が高い位置になる状態で備えられているコンバイン。
　前記運転部の後方に配置され、刈り取られた作物を脱穀処理する脱穀装置と、脱穀処理により得られた穀粒を貯留する穀粒貯留部とが、機体横幅方向に沿って並んで位置する状態で備えられ、
　前記排気管が、前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間を通って上方に延びる状態で備えられている請求項１記載のコンバイン。
　前記排気管は、機体正面視において前記運転部と前記脱穀装置との間を通過する請求項２記載のコンバイン。
　前記排気管は、機体後方側まで延びている請求項２又は３記載のコンバイン。
　前記排気管は、前記脱穀装置の後端部よりも後方側に延びている請求項４記載のコンバイン。
　前記排気管は、前記穀粒貯留部の後端部よりも後方側に延びている請求項４記載のコンバイン。
　前記排気管は、後端部が上向きに屈曲又は湾曲している請求項４～６のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記排気管の後端部の下方に燃料タンクが備えられている請求項７記載のコンバイン。
　前記排気管は、後端部が前記穀粒貯留部側に屈曲又は湾曲している請求項７又は８記載のコンバイン。
　前記穀粒貯留部の後端が前記脱穀装置の後端よりも前方に位置しており、
　前記排気管のうちの屈曲部又は湾曲部よりも後側部分は、前記穀粒貯留部の後方且つ前記脱穀装置の前記穀粒貯留部側の側方の空間を通過している請求項９記載のコンバイン。
　前記穀粒貯留部に貯留されている穀粒を外部に排出するアンローダが備えられ、
　前記アンローダは、前記穀粒貯留部の後方に位置して上方に穀粒を搬送する縦スクリューコンベアと、前記縦スクリューコンベアの終端部から横向きに搬送する横スクリューコンベアと、前記縦スクリューコンベアと前記横スクリューコンベアとを接続する接続部とを備え、
　前記排気管の後端部が、前記接続部よりも下方に位置する状態で備えられている請求項７～１０のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記排気管は、その全体が前記供給口よりも高い位置にある状態で備えられている請求項２～１１のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記排気管は、その全体が前記脱穀装置の上端部よりも低く位置する状態で備えられている請求項２～６のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記排気管は、その全体が前記穀粒貯留部の上端部よりも低く位置する状態で備えられている請求項２～６のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記排気管は、水平方向に沿って延びる水平延設部が形成されている請求項２～１４のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記排気管は、前記供給口から前記排気口に至る管路の途中部に曲がり部が形成されている請求項２～１５のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記供給口が、前記排気管における前記供給口以外の他の部分よりも前記穀粒貯留部側に偏倚しており、
　前記曲がり部が、前記穀粒貯留部の前方に位置する状態で形成され、
　前記曲がり部と前記穀粒貯留部との間に仕切り部材が備えられている請求項１６記載のコンバイン。
　前記仕切り部材は、前記穀粒貯留部の前壁に沿って左右方向に延びる横向き仕切り部と、前記脱穀装置の側壁に沿って前後方向に延びる前後向き仕切り部とを備えている請求項１７記載のコンバイン。
　穀粒貯留部が、機体内方に引退して穀粒を貯留する作用姿勢と、機体外方に張り出すメンテナンス姿勢とにわたり、上下軸芯周りで揺動自在に機体フレームに支持された穀粒タンクであり、
　前記機体フレームから立設された貯留部用支柱と、前記貯留部用支柱と前記穀粒貯留部とにわたって設けられるとともに、前記穀粒貯留部を前記作用姿勢に位置保持可能な位置保持機構と、前記機体フレームから立設されるとともに、運転部の操作パネルを支持するパネル用支柱とが備えられ、
　前記横向き仕切り部が前記パネル用支柱に支持され、前記前後向き仕切り部が前記貯留部用支柱に支持されている請求項１８記載のコンバイン。
　脱穀装置に、前記脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された脱穀処理物を上方に搬送する処理物搬送部が備えられ、
　前記排気管は、前記曲がり部が前記処理物搬送部よりも機体前部側に位置する状態で備えられている請求項１６～１９のいずれか１項に記載のコンバイン。
　脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された穀粒を穀粒貯留部の上部入口に向けて上方に搬送する穀粒揚送装置が備えられ、
　前記排気管は、前記穀粒揚送装置と前記脱穀装置との間を通過する状態で備えられている請求項１～２０のいずれか１項に記載のコンバイン。
　脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された二番物を前記脱穀装置の二番物投入口に向けて上方に搬送する二番物還元装置が備えられ、
　前記排気管は、前記二番物還元装置の上方を通過する状態で備えられている請求項１～２１のいずれか１項に記載のコンバイン。
　脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された穀粒を穀粒貯留部の上部入口に向けて上方に搬送する穀粒揚送装置と、
　前記脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された二番物を前記脱穀装置の二番物投入口に向けて上方に搬送する二番物還元装置とが備えられ、
　前記穀粒揚送装置と前記二番物還元装置とが、機体側面視で交差する状態で備えられている請求項１～２２のいずれか１項に記載のコンバイン。
　脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された穀粒を前記穀粒貯留部の上部入口に向けて上方に搬送する穀粒揚送装置が備えられ、
　前記穀粒揚送装置の上部側箇所と前記脱穀装置とを連結する連結部材が備えられ、
　前記排気管が、前記連結部材に支持されている請求項１～２３のいずれか１項に記載のコンバイン。
　穀粒貯留部が、機体内方に引退して穀粒を貯留する作用姿勢と、機体外方に張り出すメンテナンス姿勢とにわたり、上下軸芯周りで揺動自在に機体フレームに支持された穀粒タンクであり、
　前記機体フレームから立設された貯留部用支柱と、その貯留部用支柱と前記穀粒貯留部とにわたって設けられるとともに、前記穀粒貯留部を前記作用姿勢に位置保持可能な位置保持機構とが備えられ、
　前記排気管が、前記貯留部用支柱に支持されている請求項１～２４のいずれか１項に記載のコンバイン。
　穀粒貯留部が、機体内方に引退して穀粒を貯留する作用姿勢と、機体外方に張り出すメンテナンス姿勢とにわたり、上下軸芯周りで回動自在に機体フレームに支持された穀粒タンクであり、
　前記機体フレームの後部から立設されるとともに、前記穀粒貯留部を回動自在に支持する後部支柱と、前記後部支柱と脱穀装置とを連結する連結部材とが備えられ、
　前記排気管が、前記連結部材に支持されている請求項１～２５のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記排気管における穀粒貯留部側の外方を覆うカバー部材が備えられている請求項１～２６のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記カバー部材の下部側部分が、下端側ほど脱穀装置側に位置する傾斜面に形成されている請求項２７記載のコンバイン。
　刈り取られた作物を脱穀処理する脱穀装置と、脱穀処理により得られた穀粒を貯留する穀粒貯留部とが、機体横幅方向に沿って並んで位置する状態で備えられ、
　前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間に作業台が備えられているコンバイン。
　前記作業台は、前記脱穀装置の前端部に対応する位置から後方に向けて延設されている請求項２９記載のコンバイン。
　前記作業台は、前記脱穀装置よりも前方側の箇所から後方に向けて延設されている請求項２９記載のコンバイン。
　前記作業台は、前記脱穀装置の後端部まで延設されている請求項３０又は３１記載のコンバイン。
　前記作業台は、前記脱穀装置の側壁に沿って機体前後方向に延びている請求項２９～３２のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記脱穀装置における扱室の上部を覆う天板が、前記扱室の上方を覆う閉状態と、前記扱室の上方を開放する開状態とにわたり、機体前後方向に沿う揺動支点周りで揺動自在に支持され、
　前記作業台が、前記脱穀装置の前記揺動支点が位置する側とは反対側の横側箇所に備えられている請求項２９～３３のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記脱穀装置に、前記閉じ状態において前記天板を受止め支持する上向きの天板支持面が備えられ、
　前記作業台と前記天板支持面とが同一又は略同一の高さに設定されている請求項３４記載のコンバイン。
　前記作業台が、前記脱穀装置に支持されている請求項２９～３５のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記脱穀装置における扱室の上部を覆う天板が、前記扱室の上方を覆う閉状態と、前記扱室の上方を開放する開状態とにわたり、機体前後方向に沿う揺動支点周りで揺動自在に支持され、
　前記脱穀装置に、前記閉じ状態において前記天板を受止め支持する上向きの天板支持面が備えられ、
　前記作業台の前記脱穀装置側に位置する部分が前記天板支持面に載置支持されている請求項３６記載のコンバイン。
　前記作業台の前記穀粒貯留部側に位置する部分を支持するフレーム体が備えられている請求項２９～３７のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記穀粒貯留部が、機体内方に引退して穀粒を貯留する作用姿勢と、機体外方に張り出すメンテナンス姿勢とにわたり、上下軸芯周りで揺動自在に機体フレームに支持された穀粒タンクであり、
　前記機体フレームから立設された支柱と、その支柱と前記穀粒貯留部とにわたって設けられるとともに、前記穀粒貯留部を前記作用姿勢に位置保持可能な位置保持機構とが備えられ、
　前記支柱が、前記フレーム体として、前記作業台の前記穀粒貯留部側に位置する部分を支持する請求項３８記載のコンバイン。
　前記穀粒貯留部が、機体内方に引退して穀粒を貯留する作用姿勢と、機体外方に張り出すメンテナンス姿勢とにわたり、上下軸芯周りで回動自在に機体フレームに支持された穀粒タンクであり、
　前記機体フレームの後部から立設されるとともに、前記穀粒貯留部を回動自在に支持する後部支柱と、前記後部支柱と前記脱穀装置とを連結する連結部材とが備えられ、
　前記連結部材が、前記フレーム体として、前記作業台の前記穀粒貯留部側に位置する部分を支持する請求項３８記載のコンバイン。
　前記脱穀装置の側壁に固定連結され且つ前記穀粒貯留部側に延設された支持部材が備えられ、
　前記支持部材が、前記フレーム体として、前記作業台の前記穀粒貯留部側に位置する部分を支持する請求項３８記載のコンバイン。
　前記作業台の上面に滑り止め手段が備えられている請求項２９～４１のいずれか１項に記載のコンバイン。
　機体に搭載されたエンジンからの排気が通流する排気管が、前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間に備えられ、
　前記排気管が、前記作業台の下方に位置する状態で備えられている請求項２９～４２のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記排気管の後端部が前記作業台よりも上側に位置している請求項４３記載のコンバイン。
　前記作業台の後端部よりも前方側箇所にて前記排気管が上向きに角度変更され、
　前記作業台の後端部に前記排気管が通過する切欠又は開口が形成されている請求項４３又は４４記載のコンバイン。
　前記排気管における前記穀粒貯留部側の外方を覆うカバー部材が備えられ、
　前記カバー部材は、前記作業台に支持されている請求項４３～４５のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記カバー部材は、前記排気管の前記穀粒貯留部側の横側方を覆う横側部と、前記排気管の下方側を覆う底部とを備え、
　前記作業台から前記排気管までの上下間隔が、前記排気管から前記カバー部材の前記底部までの上下間隔よりも大に設定されている請求項４６記載のコンバイン。
　前記作業台の前記穀粒貯留部側に位置する部分を支持するフレーム体が、前記脱穀装置の側壁から前記穀粒貯留部側に向けて斜め上方に延びる状態で備えられ、
　前記カバー部材の前記横側部と前記底部との間の角部が前記フレーム体に支持されている請求項４７記載のコンバイン。
　前記作業台と前記排気管との間に断熱部が備えられている請求項４３～４８のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記脱穀装置における側壁の横外側方に位置して、前記脱穀装置から外側に排出された穀粒を前記穀粒貯留部の上部入口に向けて上方に搬送する穀粒揚送装置が備えられ、
　前記作業台が、前記穀粒揚送装置の前方側に位置する前部側台部分と、前記穀粒揚送装置の後方側に位置する後部側台部分とに前後に分割形成されている請求項２９～４９のいずれか１項に記載のコンバイン。
　脱穀装置と穀粒貯留部とが車体フレーム上で左右に並んだ状態で併設されているとともに、
　その脱穀装置と穀粒貯留部との対向箇所の間隔内に入り込ませて燃料タンクが配設されている請求項１～５０のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記燃料タンクは、前記間隔のうち機体後方側に配設されている請求項５１記載のコンバイン。
　前記燃料タンクを前記車体フレームに載置支持させてある請求項５１又は５２記載のコンバイン。
　前記燃料タンクは、その後端側に、前記脱穀装置の後端部よりも後方に突出する突出部分を備えている請求項５１～５３のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記燃料タンクは、その後端側に、前記穀粒貯留部の後端部よりも後方に突出する突出部分を備えている請求項５１～５４のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記突出部分の機体横外方に、前記穀粒貯留部から穀粒を排出するアンローダが配設されている請求項５５記載のコンバイン。
　前記燃料タンクは、その後端側に、前記車体フレームの後端部よりも後方に突出する突出部分を備えている請求項５１～５６のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記燃料タンクの前記突出部分の下方に、前記燃料タンクに対する下方側からの他物の接触を規制するガード部材が備えられている請求項５７記載のコンバイン。
　前記燃料タンクの前記突出部分の後方に、前記燃料タンクに対する後方側からの他物の接触を規制するガード部材が備えられている請求項５７又は５８記載のコンバイン。
　前記穀粒貯留部から穀粒を排出するアンローダが前記穀粒貯留部の後方において、前記車体フレームよりも後方に突出する状態で備えられ、前記ガード部材は、前記アンローダよりも後方側、かつ下方側に配備されている請求項５８又は５９記載のコンバイン。
　前記燃料タンクの前記突出部分の上部に給油口を設けてある請求項５４～５９のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記燃料タンクは、平面視で前記穀粒貯留部と重複する位置に配設されている請求項５１～６１のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記穀粒貯留部はグレンタンクを備えたものであり、そのグレンタンクの下方には下窄まりの傾斜部が形成され、当該傾斜部に入り込む状態で前記燃料タンクが配設されている請求項５１～６２のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記グレンタンクは、内部の穀粒を排出する底スクリューを備えているとともに、その底スクリューが前記グレンタンクの左右横幅方向で機体横外方側に偏倚した位置に配設され、前記傾斜部は前記底スクリューの機体横内方側に形成されている請求項６３記載のコンバイン。
　前記燃料タンクには、前記傾斜部に対向する箇所に外下がりの傾斜面が形成されている請求項６４記載のコンバイン。
　前記傾斜面は前記傾斜部に沿うように傾斜角度が設定されている請求項６５記載のコンバイン。
　前記燃料タンクの給油口は、前記脱穀装置における前記グレンタンク側の横側壁と、前記グレンタンクにおける脱穀装置側の横側壁との間に位置するように設けられている請求項６３～６６のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記燃料タンクには、水平又はほぼ水平姿勢の上向き面と、前記傾斜面とが形成されていて、前記燃料タンクの給油口は、前記上向き面に設けられている請求項６５～６７のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記燃料タンクにおける前記グレンタンクに対向する側の横壁には、前記傾斜部の下端から左右方向に離れた位置で、前記車体フレームの上側に起立して前記傾斜面の下端側に連なる立ち上がり壁部を設けてあり、この立ち上がり壁部の上端は、前記グレンタンクの下端よりも上側に位置するように設けられている請求項６５～６８のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記燃料タンクの上壁には、平面視での面積中心又はその近くに位置する状態で、前記上向き面にブリーザが設けられている請求項６８又は６９記載のコンバイン。
　前記燃料タンクの上壁には、平面視での面積中心又はその近くに位置する状態で、前記上向き面にエンジンからの燃料戻し管が接続されている請求項６８～７０のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記燃料タンクの底壁には、タンク内の燃料油を排出するための排出口が、前記燃料タンクの底面の面積中心又はその近くに位置する状態で設けられている請求項５１～７１のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記穀粒貯留部から穀粒を排出するアンローダは、前記燃料タンクが配設された側とは反対側の機体横外側へ排出側端部を向かわせる排出姿勢と、前記車体フレーム上で前記排出側端部を上方に向かわせる格納姿勢とに姿勢切換可能に構成されている請求項５１～７２のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記燃料タンクは、前記間隔のうち、二番物を前記脱穀装置内の脱穀部に還元する二番還元装置よりも後方に配設されている請求項５１～７３のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記燃料タンクは、機体後方側から前記二番還元装置の後端部近傍にわたって配設されている請求項７４記載のコンバイン。
　前記燃料タンクは、機体前後方向視で、前記二番還元装置と重複する位置に配設されている請求項７４又は７５記載のコンバイン。
　前記穀粒貯留部はグレンタンクを備えたものであり、そのグレンタンクは、前記車体フレーム上に備えた縦向き姿勢の上下軸芯周りでの旋回により、前記燃料タンクに近接した位置で自走機体に収納される作業姿勢と、前記燃料タンクから離れて自走機体の横外方に張り出す点検姿勢とに姿勢切換自在に支持されている請求項５１～７６のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記燃料タンクは、前記上下軸芯の存在箇所よりも左右方向で機体内方側に位置するように配設されている請求項７７記載のコンバイン。
　前記間隔には、前記車体フレーム上に位置する線状体載置プレートが設けられているとともに、この線状体載置プレートは、断面形状が上方側へ突曲した形状の凸条板部同士が、左右方向での小間隔を隔てて位置することにより、各凸条板部同士の間に下方側への夾雑物落下口が形成されたものである請求項５１～７８のいずれか１項に記載のコンバイン。
　穀粒を貯留するグレンタンクと、
　前記グレンタンク内の穀粒を排出するためのアンローダとが自走機体に備えられ、
　前記グレンタンクは、前記グレンタンクの後方側で前記自走機体の車体フレームから立設された支持フレームに支持された状態で、前記自走機体に収納される作業姿勢と、前記自走機体から横外方に張り出す点検姿勢とに、姿勢切換自在に構成され、
　前記アンローダは、前記グレンタンクの穀粒排出口に連なる導入側端部から穀粒吐出口が形成された排出側端部に至る直線状の縦搬送経路を有した縦筒部を備えているとともに、前記排出側端部を上方に向かわせる格納姿勢と、前記排出側端部を外側方に向かわせる排出姿勢とに姿勢切換自在に構成され、
　前記グレンタンクと前記アンローダとは、前記支持フレームに上下軸芯まわりで回動自在に支持されている請求項１～５０のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記グレンタンクは上下方向での複数箇所で前記支持フレームに支持されている請求項８０記載のコンバイン。
　前記グレンタンクの前記支持フレームへの支持箇所のうち、最下位置における支持箇所は、前記支持フレームに備えた載置部に載置された状態で回動自在に支持されている請求項８１記載のコンバイン。
　前記グレンタンクの後部に取付フレームが備えられ、その取付フレームが前記支持フレームに回動自在に支持されている請求項８２記載のコンバイン。
　前記取付フレームは、前記最下位置における支持箇所から最上位置における支持箇所にわたる縦長の部材で構成されている請求項８３記載のコンバイン。
　前記取付フレームは、円形断面の柱状体で構成されている請求項８３又は８４のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記取付フレームは、上部側が前記支持フレームに対して回動自在に抱き込み支持されている請求項８３～８５のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記支持フレームの前記載置部の下方に、前記グレンタンクの穀粒排出口に連なる前記導入側端部が入り込む状態で配設されている請求項８２～８６のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記支持フレームの前記載置部の後方位置に、前記縦筒部が備えられている請求項８２～８７のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記アンローダは、前記導入側端部の横向き軸芯の周りで前記縦筒部が回動して姿勢切換可能に構成されている請求項８８記載のコンバイン。
　前記支持フレームは、左右方向において前記縦筒部が存在する箇所よりも機体内方側に設けられている請求項８０～８９のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記グレンタンクの後部に取付フレームが備えられ、その取付フレームが前記支持フレームに回動自在に支持されているとともに、前記取付フレームに、前記アンローダの格納姿勢における前記縦筒部を受け止め支持する受け部が備えられている請求項８８～９０のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記受け部は、前記取付フレームに対する取付位置を調節可能に構成されている請求項９１記載のコンバイン。
　前記縦筒部を揺動させて姿勢変更する揺動駆動装置が備えられているとともに、前記アンローダの格納姿勢における前記縦筒部を受け止め支持する受け部が前記自走機体に備えられ、前記受け部は、前記自走機体上での取付位置を調節可能に構成されている請求項８０～９０のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記受け部は、その受け部の左右方向移動を変更して固定可能な位置調節部と、前記縦筒部との当接よって体積弾性変形可能な緩衝材とが備えられたものである請求項９２又は９３記載のコンバイン。
　前記受け部に受け止められた前記縦筒部を、前記受け部に対して位置保持させるロック機構が設けられている請求項９１～９４のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記支持フレームと脱穀装置の側壁とを連結する横向きフレームが備えられている請求項８０～９５のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記縦筒部を揺動させて姿勢変更する揺動駆動装置が備えられ、その揺動駆動装置の一端部は前記グレンタンクの一部に支持され、他端部は前記縦筒部に支持されている請求項８０～９６のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記グレンタンクから後方向きに取付ブラケットが突設され、その取付ブラケットに前記揺動駆動装置の前記一端部が連結されている請求項９７記載のコンバイン。
　前記グレンタンクの後部に取付フレームが備えられ、その取付フレームが前記支持フレームに回動自在に支持されているとともに、前記取付ブラケットは、前記取付フレームに連結されている請求項９８記載のコンバイン。
　前記揺動駆動装置は、前後方向で前記グレンタンクの後部に備えられた取付フレームと前記縦筒部との間に配置されている請求項９７～９９のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記グレンタンクに作業灯が備えられている請求項８０～１００のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記グレンタンクの後部に取付フレームが備えられ、その取付フレームが前記支持フレームに回動自在に支持されているとともに、前記取付フレームの上部に作業灯が備えられている請求項８０～１００のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記グレンタンクには、そのグレンタンクの前端側を前記車体フレームに対して載置支持させる載置支持部が備えられ、前記グレンタンクが前記自走機体に収納された作業姿勢で、前記載置支持部と前記支持フレームとによって前記グレンタンクが前記自走機体に支持されている請求項８０～１０２のいずれか１項に記載のコンバイン。
　前記グレンタンクには、脱穀装置からの穀粒を揚送搬送する揚穀装置が接続され、このグレンタンクが前記作業姿勢にある状態での前後方向視で、前記揚穀装置の投入口に近い側と遠い側との両方に、前記グレンタンクの内部を覗き込み可能な透視窓が形成されている請求項８０～１０３のいずれか１項に記載のコンバイン。