WO2014050591A1 - 電子制御装置 - Google Patents

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WO2014050591A1
WO2014050591A1 PCT/JP2013/074679 JP2013074679W WO2014050591A1 WO 2014050591 A1 WO2014050591 A1 WO 2014050591A1 JP 2013074679 W JP2013074679 W JP 2013074679W WO 2014050591 A1 WO2014050591 A1 WO 2014050591A1
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housing
protective wall
vent
casing
ventilation
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PCT/JP2013/074679
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良育 根岸
仁 古舘
尭之 福沢
建太郎 山中
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日立オートモティブシステムズ株式会社
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    • H05K5/0047—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units having a two-part housing enclosing a PCB
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • H05K5/06—Hermetically-sealed casings
    • H05K5/068—Hermetically-sealed casings having a pressure compensation device, e.g. membrane

Definitions

  • the present invention relates to an electronic control device for a vehicle in which a circuit board is housed in a waterproof space inside a housing.
  • Electronic control devices mounted on a vehicle such as a general engine control unit or a control unit for an automatic transmission are provided in a protective space (waterproof space) formed by joining a plurality of casing members.
  • the circuit board on which various electronic components are mounted is accommodated.
  • Such an electronic control device is mounted in a vehicle engine room or the like, and thus requires high waterproofness.
  • the inside of the housing is a completely sealed space, the pressure inside the housing increases and decreases. There is a possibility that excessive stress is generated in the casing and its seal portion, resulting in a decrease in durability and reliability.
  • the inventor of the present application has a possibility of causing damage to the waterproof ventilation membrane due to the influence of high pressure water or the like of steam car washing, for example, and a technique for suppressing such damage has been studied. I found it not.
  • the present invention has been made in view of such circumstances, and an electronic control device capable of suppressing the influence of high-pressure water or the like on the breathable waterproof membrane and achieving both waterproofness and breathability inside the housing.
  • the electronic control device according to the present invention is a creation that can solve the above-described problems.
  • One aspect of the electronic control device is a circuit board in which electronic components are mounted in a space formed by joining a plurality of casing members.
  • a housing vent that penetrates at least one of the casing members in a thickness direction of the casing member, and an outer opening of the casing vent is formed in the outer opening.
  • a protective wall that covers the protective wall by providing a gap therebetween, a protective wall vent hole that penetrates the protective wall from the gap in a radial direction of the casing vent hole and is spaced from the casing vent hole, and the casing A breathable and waterproof breathable waterproof membrane attached to the inner opening of the vent hole, and the vent passage between the vent waterproof membrane and the protective wall vent hole is bent.
  • the present invention it is possible to suppress the influence of high-pressure water or the like on the breathable waterproof membrane, and to achieve both waterproofness and breathability inside the housing.
  • FIG. 7 is a schematic cross-sectional view illustrating an example of an electronic control device according to the present embodiment (corresponding to the XX cross-sectional view of FIG. 6).
  • FIG. 7 is a schematic cross-sectional view illustrating an example of an electronic control device according to the present embodiment (corresponding to the XX cross-sectional view of FIG. 6).
  • FIG. 7 is a schematic cross-sectional view illustrating an example of an electronic control device according to the present embodiment (corresponding to the XX cross-sectional view of FIG. 6).
  • the disassembled perspective view (perspective view from the upper side) which shows an example of the electronic controller in an Example.
  • the disassembled perspective view which shows an example of the electronic controller in an Example (perspective view from the downward side).
  • FIG. 7 is a schematic explanatory view showing an example of attachment of the electronic control device in the embodiment (corresponding to the YY sectional view of FIG. 6).
  • FIG. 7 is a schematic explanatory view showing an example of attachment of the electronic control device in the embodiment (corresponding to the YY sectional view of FIG. 6).
  • FIG. 6 is a schematic cross-sectional view showing an example of a housing vent according to the embodiment (corresponding to the XX cross-sectional view of FIG. 6). Schematic showing an example of a housing vent according to the embodiment (figure from information obtained by cross-sectional view of FIG.
  • An electronic control device includes a circuit board on which various electronic components are mounted in a space inside a casing formed by joining a plurality of casing members.
  • a protective wall is formed to cover the outer opening of the housing ventilation hole with a gap between the outer opening and the protective wall ventilation hole.
  • the protective wall penetrates in the radial direction of the casing ventilation hole from the gap and is separated from the casing ventilation hole.
  • the ventilation passage between the ventilation waterproof membrane and the protective wall ventilation hole is bent and has a bent portion, in addition to the function of the ventilation passage to obtain air permeability, the ventilation passage
  • the wall that forms the film also functions as a barrier against intrusion water.
  • a bent portion 6a is formed at the central portion of the ventilation passage 6 between the inner opening 2a of the housing ventilation hole 2 and the protective wall ventilation hole 3a (and 3c).
  • the wall surface of the ventilation passage 6 (for example, the surface near the bent portion 6a), for example, the inner wall surface of the protective wall 3 and the inner wall surface of the housing vent hole 2 (that is, the housing vent hole 2) as shown in FIG.
  • the outer opening 2b side of the inner opening 2a and the edge surface of the outer opening 2b function as barriers, the intruding water S easily collides with the barriers, and the water pressure of the invading water S that collides decreases. It will be. And in the ventilation waterproof film 5 attached to the inner side opening part 2a of the housing
  • the protective wall 3 is provided by providing the gap 3b between the outer opening 2a of the housing vent 2 and the outer opening 2a as shown in FIG.
  • the intruding water S can enter the inside of the housing vent 2 of the vent passage 6 through the pore 3a.
  • the vent passage 6 is bent by the bent portion 6a, the wall surface of the vent passage 6 is intruded.
  • the shape of the housing vent 2 and the protective wall vent 3 is reduced, or the distance between the casing vent 2 and the protective wall vent 3 is increased more than necessary.
  • the water pressure of the intrusion water S can be reduced by the wall surface of the ventilation passage 6 having the bent portion 6a. Therefore, according to the electronic control device of the present embodiment, sufficient air permeability can be easily obtained without causing an increase in the size of the housing, and both the air permeability and the waterproof property can be achieved.
  • the ventilation passage having the bent portion is formed as described above, various configurations of the electronic control device including the casing ventilation hole and the protective wall can be applied in various forms.
  • the shape of the casing ventilation hole, the gap, and the protective wall ventilation hole can be appropriately set as long as the bent ventilation passage can be formed as described above.
  • the cross-sectional shape of the housing vents and gaps, the inner and outer openings of the housing vents, and the shape of the protective wall vents are limited to shapes such as perfect circles, ellipses, and polygons. However, various shapes may be used.
  • the intrusion water can enter the ventilation passage at various angles from the outer peripheral side of the housing through the protective wall ventilation hole.
  • the water pressure of the intrusion water entering linearly may be relatively high.
  • an angle at which the intrusion water can enter is defined as shown below, and the shape of the housing vent hole or the like is set. Conceivable.
  • an intrusion water S that enters the inside of the housing vent of the ventilation passage through the protective wall vent is hypothesized as a projection line, and is shown in FIG. 1 (schematic diagram corresponding to the XX cross-sectional view of FIG. 6 described later).
  • the angle formed by the projection line (that is, the intrusion water) S and the inner opening 2a of the housing vent 2 of the housing member 1 (corresponding to the cover 13 described later) is ⁇ 1 , and the projection line S is passed through the housing.
  • the opening width of the inner opening 2a in the direction orthogonal to the two perpendicular lines orthogonal to the inner opening 2a of the air hole 2 is W
  • the axial length of the housing vent 2 is D
  • W and D the ratio D / W and tan ⁇ 2.
  • the wall surface of the ventilation passage that is, the inner wall of the protective wall 3, the housing passage
  • the inner wall surface of the pores 2 that is, the outer opening 2b side of the inner opening 2a of the housing vent 2
  • the edge surface of the outer opening 2b, etc. easily function as a barrier against the intruding water S and collide with the barrier.
  • the water pressure of the infiltrated water S decreases.
  • casing ventilation hole 2 the direct collision of the intrusion water S is suppressed.
  • the angle ⁇ 1 related to the intruding water S is, for example, the mounting position of the electronic control device with respect to the vehicle body, the shape of the housing (housing member 1 or the like), the shape of the protective wall 3 (the protective wall ventilation hole 3a or the gap 3b).
  • the shape is determined by the position of the housing vent 2 and the like, and even if the intruding water S enters the inside of the housing vent 2 through the protective wall vent 3a in the range, tan ⁇ 1 Since the housing vent hole 2 and the protective wall 3 having a shape designed so as to be relatively small (for example, designed to satisfy the relational expression ⁇ ) may be provided, the housing vent hole, the protective wall vent hole, etc.
  • the intrusion water S directly into the ventilation waterproofing membrane 5 can be obtained without reducing the shape of the ventilation waterproof membrane 5 more than necessary or increasing the distance between the housing ventilation hole and the protective wall ventilation hole more than necessary. Collisions can be suppressed.
  • the opening width of the inner opening differs depending on the direction of the cross section, such as a housing vent having an oval cross section (for example, when the ellipse has a minor axis or a major axis), it is the shortest.
  • the housing vent so that the opening width is W according to the relational expression ⁇ (when the cross section is elliptical, the tan ⁇ 1 is easily reduced).
  • a protrusion 2c is provided on the edge surface of the outer opening 2b (or the inner opening 2a) of the housing vent 2. Even in this case, tan ⁇ 1 can be easily reduced (the relational expression ⁇ can be more easily satisfied).
  • the gap with the housing ventilation hole, the shape of the housing ventilation hole, and the like can be set as appropriate.
  • a protrusion in the protective wall for example, a schematic diagram corresponding to FIG.
  • the protrusion 3d is a barrier against the intrusion water S. The direct collision of the intrusion water S with respect to the housing vent hole 2 is further suppressed.
  • the distance between the housing vent 2 and the protective wall vent 3 is L
  • the opening width (height) of the protective wall vent 3a is H
  • the ratio of L to H is L.
  • the inner wall surface of the protective wall 3, the edge surface of the outer opening 2b and the like function as a barrier against the intruding water S and reduce the water pressure of the intruding water S.
  • the direct collision of the intrusion water S against the ventilation waterproof film 5 is further suppressed.
  • the protective wall 3 may be formed not only with a single protective wall vent hole 3a but also with a plurality of vent holes, for example, protective wall vent holes 3a and 3c as shown in FIGS.
  • a plurality of vent holes for example, protective wall vent holes 3a and 3c as shown in FIGS.
  • the inner wall surface of the protective wall 3, and the protective wall vent holes 3a and 3c to have a tapered shape, for example, intrusion water S (intrusion water whose water pressure is reduced by the barrier) ) Or the like is accumulated in the housing vent hole 2 or the like, the accumulated water is easily discharged to the outside from the housing vent hole 2 or the like.
  • the cross-sectional direction of the housing vent 2 has a predetermined angle with respect to the horizontal direction (the horizontal direction according to the mounting position of the electronic control device), even if the intruding water S enters the housing vent 2. Even in a state where it can accumulate, the inside of the housing vent 2 is suppressed so as not to become full, and the drainage of the accumulated water is further promoted.
  • the material applied to the casing member and the protective wall is not particularly limited as long as it can form a ventilation passage having a bent portion, and for example, satisfies the relational expression ⁇ and the relational expression ⁇ as described above.
  • casing ventilation hole and a protective wall ventilation hole is mentioned.
  • resin molding using a resin material, or a metal material (aluminum, iron, etc.) integrally molded into a desired shape by a mold molding method or a casting method (die casting, etc.) can be mentioned.
  • the surface of the casing member or the like may be subjected to a thin film insulation treatment (for example, a surface treatment such as anodized or a coating treatment such as cationic electrodeposition). good.
  • a thin film insulation treatment for example, a surface treatment such as anodized or a coating treatment such as cationic electrodeposition.
  • the electronic control device 10 includes a casing formed by liquid-tightly bonding a substantially plate-like case 12 attached to the vehicle body side and a substantially box-shaped cover 13 (joining via a sealing material), and the inside of the casing.
  • the bracket 23 of the case 12 that is mounted in the engine room or the like and serves as a mounting surface on the vehicle body side is configured.
  • 24 are attached to the vehicle body side.
  • the mounting surface on the vehicle body side is configured in parallel with the bottom surface of the case 12, but depending on the shape of the mounting portion (brackets 23 and 24) on the vehicle body side, May tilt.
  • the circuit board 4 is not heated relatively on the upper side surface (the surface on the cover 13 side) 4a, such as a capacitor or a coil, or has a special heat dissipation such as a heat sink.
  • a non-exothermic component 6 that does not require treatment is mounted, and a so-called exothermic component 3 such as an arithmetic processing unit, a transistor, or an IC is mounted on the lower side surface (surface on the case 12 side) 4b.
  • a printed wiring board for example, a wiring circuit pattern is formed on the front and back surfaces of a plate material made of glass epoxy resin or the like, or inside thereof, and a heat generating component 3 and a non-heat generating component 6 are electrically connected to the wiring circuit pattern by soldering or the like. It is connected to the.
  • a connector 15 having two first and second connection ports 16 and 17 connected to external connectors is attached to a part of the peripheral side of the circuit board 4.
  • the connector 15 is obtained by integrating the connection ports 16 and 17 divided into two according to the connection destination via the attachment base 15a, and is connected to the circuit board 4 via the attachment base 15a. It is fixed (for example, fixed by a plurality of screws).
  • the connector 15 is configured such that a series of connection ports 16 and 17 connected by an attachment base portion 15a face the outside through a window portion 13a that is a space formed between the case 12 and the cover 13. Here, it is connected to a connector on the vehicle side.
  • the connector 15 is provided with a plurality of male terminals 16a and 17a that are electrically connected to the wiring circuit pattern on the circuit board 4, and these male terminals 16a and 17a are accommodated in a connector (not shown). By being connected to a plurality of female terminals, it is electrically connected to predetermined devices such as sensors and pumps connected to a connector (female terminal) outside the figure.
  • the case 12 is integrally formed in a substantially plate shape, more specifically, a shallow box shape with a slightly raised peripheral edge made of a metal material having excellent thermal conductivity such as aluminum.
  • the side wall 12b is erected on the outer peripheral edge (each side) of the substantially rectangular bottom wall 12a, and the whole is configured to open upward.
  • Cover fixing portions 28 for attaching and fixing the cover 13 are formed at the four corners of the side wall 12b, and each of the cover fixing portions 28 is provided with a through hole 28a penetrating in the vertical direction.
  • the mounting and fixing of the circuit board 11 is performed via a board fixing part 19 erected on the peripheral edge of the bottom wall 12a of the case 12 on the inner wall surface side.
  • a flat support surface for supporting the circuit board 4 is formed at the upper end of the board fixing portion 19, and a screw (not shown) for fixing the circuit board 4 is screwed onto each of the support surfaces.
  • a female screw hole 19a is formed.
  • brackets 23 and 24 for mounting the electronic control device 10 on a vehicle body are integrally provided on the outer side of the side wall 12b of the case 12.
  • Each of the brackets 23 and 24 is provided with a through hole 23a penetrating in the vertical direction and a notch groove 24a opened to the side.
  • the bolts and the like that pass through the through hole 23a and the notch groove 24a are used to move toward the vehicle body side. Is installed.
  • a plurality of strip-shaped heat radiation fins 12 c are provided in parallel at predetermined intervals on the back surface side of the bottom wall 12 a in the case 12.
  • the cover 13 is integrally formed in a substantially box shape with a predetermined synthetic resin material, which is lighter and lower in cost than a metal material, and includes an upper wall portion 25 that covers the circuit board 4 and the connector 15, and the above-described cover 13. And a side wall 26 surrounding three sides of the periphery of the upper wall portion 25 excluding the window portion 13a.
  • Positioning protrusions 27a having a shape that can be inserted into the through holes 28a of the cover fixing part 28 are formed at positions on the side wall 26 facing the cover fixing part 28 of the case 12, and the positioning protrusions 27a are respectively formed.
  • the joint part with the inner peripheral part of the window part 13a is each joined fluid-tightly through the sealing agent.
  • a seal groove is formed on one of them, or a protrusion is provided on the other, and this protrusion is inserted into the seal groove with a gap, It can be configured such that the desired sealability can be obtained by sufficiently securing the length of the sealing agent filled in the gap between the seal groove and the protrusion, that is, the so-called seal length.
  • the sealing agent is not particularly limited as long as it has fluidity. For example, epoxy, silicone, acrylic, and the like, meet the specifications and requirements of the electronic control device 10. It can be appropriately selected depending on the case.
  • the device 10 has a structure in which the connector 15 that opens to the side is attached to one end of the circuit board 4.
  • the cover 13 has a stepped shape corresponding to each of the circuit board 4 and the connector 15 having different dimensions (heights) in the thickness direction of the board.
  • an upper step portion 29 and a lower step portion 30 that are parallel to the mounting surface 11 of the case 12 are provided on the upper wall portion 25 of the cover that faces the case 12 with the circuit board 4 and the connector 15 interposed therebetween.
  • the upper step portion 29 covering the upper portion of the connector 15 is set to have a larger dimension in the substrate thickness direction than the lower step portion 30 covering the upper portion of the circuit board 4.
  • the inclined wall part 31 which connects the upper step part 29 and the lower step part 30 from which height differs in this way smoothly is provided.
  • the inclined wall portion 31 is flatly inclined with respect to the bottom wall 12a of the case 12 at a predetermined inclination angle, for example, an inclination angle of about 45 degrees, and therefore the same applies to the upper step portion 29 and the lower step portion 30. It is inclined at an inclination angle.
  • the inclined wall portion 31 is provided with a protective wall 3 in order to protect the housing vent 2 formed so as to penetrate in the thickness direction for the purpose of forming a so-called breathing filter.
  • the case ventilation hole 2 is provided with a thin-film ventilation waterproof film (not shown) such as Gore-Tex (registered trademark) having both waterproofness and air permeability. It is protected so that high-temperature and high-pressure water is not sprayed directly onto the ventilation waterproofing membrane.
  • a thin-film ventilation waterproof film such as Gore-Tex (registered trademark) having both waterproofness and air permeability. It is protected so that high-temperature and high-pressure water is not sprayed directly onto the ventilation waterproofing membrane.
  • the protective wall 3 covers the periphery of the outer opening 2b of the housing vent hole 2 with a predetermined gap 3b as shown in FIGS. 1 to 3 so as to allow ventilation to the housing vent hole 2.
  • the protective wall ventilation holes 3a and 3c are provided so as to communicate with the gap 3b.
  • the inner wall surface of the protective wall 3 for forming the gap 3b is a casing vent hole 2 to which the ventilation waterproof film 5 is attached so as to effectively protect the ventilation waterproof film 5 from intrusion water S such as car wash water. Larger area and dimensions are set.
  • the gap 3b of the protective wall 3 and the protective wall ventilation holes 3a and 3c constitute a series of ventilation passages that allow ventilation to the enclosure ventilation hole 2, and accumulate in the enclosure ventilation hole 2 as will be described later. It also functions as a drainage passage for draining the accumulated water S1 and the like due to the intruding water S and the like.
  • FIG. 7 ((B) is a schematic diagram corresponding to the YY sectional view of FIG. 6).
  • FIG. 8 ((B) is a schematic view corresponding to the YY cross-sectional view of FIG. 6)
  • the mounting surface 11 is set in a horizontal direction 48 as shown in FIG. It is either a standing posture.
  • the present inventors pay attention to this point, and the casing vent hole 2 is formed on the outer wall of the casing so that the ventilation waterproof film 5 is inclined at a predetermined angle with respect to the mounting surface 11 of the casing on the flat vehicle body side.
  • the inclined wall part 31 which inclines with respect to the attachment surface 11 to the vehicle body side.
  • the ventilation waterproof film 5 is inclined with respect to the horizontal plane (left and right direction in FIGS. 7 and 8) in both the vertical and horizontal mounting positions. For this reason, even if the accumulated water S1 due to the intruding water S or the like is accumulated in the casing vent hole 2, a part of the accumulated water S1 (water surface) at a time before full water (when a certain amount of accumulated water S1 is accumulated). ) Reaches the upper end of the slanted housing vent 2 and is drained to the outside through the gap 3b, and it is possible to suppress the accumulation of the accumulated water S1.
  • the air-permeable waterproof membrane 5 is prevented from being blocked by the intruding water S and the like, and the air-permeable waterproof membrane 5 ensures the desired air permeability and breathability while having a simple structure, and is reliable and durable. Can be improved.
  • the inclination angle of the breathable waterproof film 5 with respect to the mounting surface 11 may be set to, for example, 45 degrees or a predetermined range centered on 45 degrees, specifically, an inclination angle of about 30 to 60 degrees. As a result, it is possible to ensure a sufficient inclination angle of about 45 degrees with respect to the horizontal plane in both the vertical and horizontal mounting postures. Respirability can be ensured.
  • the dimensions and shape of the housing ventilation holes 2 and the like are premised on satisfying the relational expression ⁇ and the relational expression ⁇ .
  • the diameter (diameter dimension) of the housing vent 2 is set sufficiently larger (for example, set to be twice or more) than the depth (axial dimension) of the casing vent 2.
  • a projection is formed in the housing vent 2, for example, by forming a projection 2c near the outer opening 2b in the housing vent 2, as shown in FIG.
  • the radial dimension of the outer opening 2b may be reduced. According to such a configuration, the intrusion of the intrusion water S into the housing vent hole 2 can be suppressed.
  • the protrusion 2c as shown in FIG. 10, by forming a through hole 2d communicating with the inside of the housing vent hole 2 (for example, penetrating in the same penetration direction as the housing vent hole 2), For example, the accumulated water (corresponding to the accumulated water S1 in FIGS. 7 and 8) accumulated in the housing vent 2 is easily drained.
  • the through-hole 2d can be appropriately formed with respect to the protrusion 2c, but it is preferable to form the through-hole 2d at a position spaced apart from the protective wall ventilation holes 3a and 3c, for example.
  • the opening shape of the protective wall vents 3a and 3c may be various shapes such as a trapezoidal shape, a perfect circle shape, an elliptical shape, and a semicircular shape.
  • FIG. 11 and FIG. (Schematic cross-sectional view from the Z direction) may be applied with a protrusion 3e protruding inside the protective wall vent 3c, and the intrusion of the infiltration water S can be further suppressed. It becomes.
  • part which functions as a barrier of the intrusion water S in the apparatus 10 for example, when the intrusion water S can collide with the corner
  • the protective wall 3 may be inclined as in the present embodiment, which may cause an increase in the height dimension and the width dimension of the vehicle, or a decrease in vehicle mountability such as interference with other parts in the engine room.
  • the protective wall 3 is provided on the wall 31, the protective wall 3 swells into a space obliquely forward of the inclined wall 31 that does not affect the overall dimensions of the apparatus, and the apparatus associated with the provision of the protective wall 3. The increase in the size of the vehicle can be suppressed, and the vehicle mountability can be improved.
  • the cover is provided according to the difference in thickness between the connector 15 and the circuit board 4.
  • 13 is a stepped shape, that is, the upper wall portion 25 of the cover 13 is provided with an upper step portion 29 and a lower step portion 30 having different heights in parallel to the mounting surface 11, and more specifically, the upper step portion covering the thick connector 15.
  • the portion 29 is set to have a larger dimension in the substrate thickness direction than the lower step portion 30 that covers the thin circuit board 4.
  • the portion connecting the upper step portion 29 and the lower step portion 30 having different heights may be used as the inclined wall portion 31, and the housing vent hole 2 may be formed in the inclined wall portion 31, and the inclined wall portion 31 needs to be provided separately. Therefore, the application of the present invention is very easy.
  • the inclined wall portion 31 is inclined with respect to the upper step portion 29 and the lower step portion 30, for example, compared to a structure in which the upper step portion 29 and the lower step portion 30 are connected by a vertical wall portion, The inclination / curvature angle of the connecting portion (edge portion) between the lower step portion 30 and the inclined wall portion 31 becomes gentle, and stress concentration on this portion can be reduced.

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Abstract

　複数個の筐体部材（１）を接合した筐体を有する電子制御装置（１０）において、筐体部材（１）の厚さ方向に貫通した筐体通気孔（２）と、筐体通気孔（２）の外側開口部（２ｂ）を当該外側開口部（２ｂ）との間に間隙（３ｂ）を設けて被覆する防護壁（３）と、前記防護壁（３）に対し前記間隙（３）から筐体通気孔（２）径方向に貫通して筐体通気孔（２）から距離を隔てた防護壁通気孔（３ａ）と、前記筐体通気孔（２）における内側開口部（２ａ）に取り付けられた通気性および防水性の通気防水膜（５）と、を具備する。これにより、通気防水膜（５）と防護壁通気孔（３ａ）との間に、折曲部（６ａ）を有する通気通路（６）を形成する。

Description

電子制御装置
　本発明は、筐体内部の防水空間に回路基板が収容された車両の電子制御装置に関する。
　一般的なエンジンコントロールユニットや自動変速機用コントロールユニットなどの車両に搭載される電子制御装置は、複数の筐体部材を接合してなる筐体内部の保護空間（防水が図られた空間）に、各種電子部品を実装した回路基板が収容された構造となっている。
　このような電子制御装置は、車両のエンジンルーム等に搭載されるために、高い防水性が要求されるものの、筐体内部を完全な密閉空間とすると、筐体内部の圧力の増減に伴って筐体及びそのシール部分に過大な応力が発生して、耐久性や信頼性の低下を招く虞がある。
　そこで、いわゆる呼吸フィルタを形成するために、筐体部材の一部に筐体通気孔を形成し、その筐体通気孔における通気性および防水性の通気防水膜を取り付けた構成が考えられていた。
（例えば特許文献１）。
特開２０１１－１８１５４７号公報
　本願発明者は、前記のような電子制御装置は、例えばスチーム洗車の高圧水等による影響によって通気防水膜の損傷等を起こす虞があり、その損傷等を抑制する手法も検討されているが十分では無いことを発見した。
　本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、通気防水膜に対する高圧水等の影響を抑制し、筐体内部の防水性及び通気性の両立を図ることが可能な電子制御装置を提供するものである。この発明に係る電子制御装置は、前記の課題を解決できる創作であり、その一態様は、複数の筐体部材を接合してなる筐体内部の空間に、電子部品を実装した回路基板が収容された電子制御装置であって、前記筐体部材のうち少なくとも一つに対し当該筐体部材の厚さ方向に貫通した筐体通気孔と、前記筐体通気孔の外側開口部を当該外側開口部との間に間隙を設けて被覆する防護壁と、前記防護壁に対し前記間隙から筐体通気孔径方向に貫通して筐体通気孔から距離を隔てた防護壁通気孔と、前記筐体通気孔における内側開口部に取り付けられた通気性および防水性の通気防水膜と、を具備し、前記通気防水膜と防護壁通気孔との間の通気通路が折曲されているものである。
　本発明によれば、通気防水膜に対する高圧水等の影響を抑制し、筐体内部の防水性及び通気性の両立を図ることが可能となる。
本実施形態における電子制御装置の一例を示す概略断面図（図６のＸ－Ｘ断面図に相当）。 本実施形態における電子制御装置の一例を示す概略断面図（図６のＸ－Ｘ断面図に相当）。 本実施形態における電子制御装置の一例を示す概略断面図（図６のＸ－Ｘ断面図に相当）。 実施例における電子制御装置の一例を示す分解斜視図（上方側からの斜視図）。 実施例における電子制御装置の一例を示す分解斜視図（下方側からの斜視図）。 実施例における電子制御装置の一例を示す概略説明図（組み立て後の概略図） 実施例における電子制御装置の取付例を示す概略説明図（図６のＹ－Ｙ断面図に相当）。 実施例における電子制御装置の取付例を示す概略説明図（図６のＹ－Ｙ断面図に相当）。 実施例による筐体通気孔の一例を示す概略断面図（図６のＸ－Ｘ断面図に相当） 実施例による筐体通気孔の一例を示す概略図（図９をＰ－Ｐ断面した情報からの図） 実施例による防護壁の一例を示す概略説明図（図６のＺ方向側からの断面図に相当）。 実施例における防護壁の一例を示す概略説明図（図６のＺ方向側からの断面図に相当）。 実施例における防護壁の一例を示す概略説明図（上方側図）。
　本発明の実施形態の電子制御装置は、複数の筐体部材を接合してなる筐体内部の空間に各種電子部品を実装した回路基板を収容したものであり、例えば従来のように単に筐体通気孔や通気防水膜を設けるのではなく、前記筐体通気孔の外側開口部を当該外側開口部との間に間隙を設けて被覆する防護壁を形成し、その防護壁に防護壁通気孔を形成した構成において、その防護壁通気孔から侵入し得る高圧水等の影響を抑制するために、前記間隙から筐体通気孔径方向に貫通して筐体通気孔から距離を隔てるように防護壁通気孔を形成することにより、前記通気防水膜と防護壁通気孔との間の通気通路において折曲部を構成したものである。
　前記のように筐体通気孔や防護壁を形成した構造で筐体外周側から防護壁通気孔を介して筐体通気孔内側に高圧水等が侵入し得る場合において、その高圧水等（以下、侵入水と称する）が防護壁通気孔から筐体通気孔の通気防水膜に対して衝突（例えば直線状に進入して衝突）すると、その浸入水の水圧によって通気防水膜に応力が加わり損傷等（剥離，破断等）を起こす場合がある。このような損傷を防止する手法としては、例えば筐体通気孔や防護壁通気孔等の形状を小さくするなどの手法が考えられるが、単にこれらの手法を適用しただけでは、筐体通気孔と防護壁通気孔との間の通気通路において通気性の低下を招く虞があり、通気性および防水性の両立を図ることが困難となる。通気通路を複雑な構造にして浸入水を抑制する手法も考えられるが、防護壁の大型化や電子制御装置のコスト増を招く虞がある。
　一方、本実施形態においては、通気防水膜と防護壁通気孔との間の通気通路が折曲されて折曲部を有するため、その通気通路が通気性を得る機能の他に、その通気通路を形成する壁面が侵入水に対する障壁としても機能する。具体例としては図１に示すように、筐体通気孔２の内側開口部２ａと防護壁通気孔３ａ（および３ｃ）との間の通気通路６の中央部に折曲部６ａが形成されており、その通気通路６の壁面（例えば折曲部６ａ付近の面）、例えば図１に示すように防護壁３の内壁面，筐体通気孔２の内壁面（すなわち、筐体通気孔２の内側開口部２ａよりも外側開口部２ｂ側）および外側開口部２ｂ縁面等が障壁として機能し、その障壁に対して侵入水Ｓが衝突し易く、その衝突した浸入水Ｓの水圧は減少することになる。そして、筐体通気孔２の内側開口部２ａに取り付けられる通気防水膜５においては、浸入水Ｓの直接的な衝突や損傷等が抑制されることになる。
　すなわち、図１のように筐体通気孔２の外側開口部２ａを当該外側開口部２ａとの間に間隙３ｂを設けて防護壁３を設けた構造の場合、筐体外周側から防護壁通気孔３ａを介して通気通路６の筐体通気孔２内側に侵入水Ｓが浸入し得るが、通気通路６が折曲部６ａによって折曲されているため、その通気通路６の壁面が侵入水に対する障壁として機能し易く、例えば筐体通気孔２や防護壁通気孔３等の形状を小さくしたり、それら筐体通気孔２と防護壁通気孔３との間の距離を必要以上に大きくしなくても、その侵入水Ｓの水圧を、折曲部６ａを有する通気通路６の壁面によって減少させることできる。したがって、本実施形態の電子制御装置によれば、筐体の大型化を招くことなく十分な通気性が得られ易く、その通気性および防水性の両立を図ることも可能となる。
　前記のように折曲部を有する通気通路が形成された構成であれば、筐体通気孔，防護壁等を含む電子制御装置の各種構成は種々の形態のもの適用することが可能である。
　例えば筐体通気孔，間隙，防護壁通気孔の形状については、前記のように折曲された通気通路を形成できる構成であれば適宜設定することができる。具体例として、筐体通気孔，間隙の横断面形状や、筐体通気孔の内側および外側開口部の形状や、防護壁通気孔の形状について、真円，楕円，多角形等の形状に限定されるものではなく、種々の形状であっても良い。
　また、浸入水は筐体外周側から防護壁通気孔を介して様々な角度で通気通路内に侵入し得るものであり、例えば直線状に侵入する浸入水の水圧は比較的高い場合があるため、このような高水圧の侵入水が通気通路の壁面に衝突し易くなるように、筐体通気孔，間隙，防護壁通気孔の形状を設定し、当該侵入水の水圧を低減することが好ましい。
　このように侵入水の水圧を低減する手法の一つとしては、例えば以下に示すように侵入水の浸入し得る角度等を定義して、前記の筐体通気孔等の形状を設定することが考えられる。まず、防護壁通気孔を介して通気通路の筐体通気孔内側に浸入する浸入水Ｓを投影線として仮想し、図１（後述する図６のＸ－Ｘ断面図に相当する概略図）に示すように投影線（すなわち浸入水）Ｓと筐体部材１（後述のカバー１３に相当）の筐体通気孔２の内側開口部２ａとがなす角をθ1、投影線Ｓから筐体通気孔２の内側開口部２ａに対して直交した２つの垂直線と直交する方向の当該内側開口部２ａ開口幅をＷ、筐体通気孔２の軸心方向長さをＤ、ＷとＤとの比Ｄ／Ｗをｔａｎθ2とする。そして、前記ｔａｎθ1がｔａｎθ2よりも小さくなるにつれて、直線状の侵入水Ｓは通気通路６の内壁に衝突し易くなることから、当該ｔａｎθ１が比較的小さくなるように（例えば関係式ｔａｎθ2＞ｔａｎθ1を（以下、関係式αと称する）満たすように）、筐体通気孔２や防護壁３を設計する。
　このように、侵入水の浸入し得る角度を想定して筐体通気孔，間隙，防護壁通気孔の形状を設定することにより、通気通路の壁面、すなわち防護壁３の内壁面，筐体通気孔２の内壁面（すなわち、筐体通気孔２の内側開口部２ａよりも外側開口部２ｂ側）および外側開口部２ｂ縁面等が、侵入水Ｓに対する障壁として機能し易くなり、障壁に衝突した浸入水Ｓの水圧は減少することになる。そして、筐体通気孔２の内側開口部２ａに取り付けられる通気防水膜５においては、浸入水Ｓの直接的な衝突が抑制されることになる。
　前記のような浸入水Ｓに係る角度θ1は、例えば電子制御装置の車体に対する取付位置や筐体（筐体部材１等）の形状，防護壁３の形状（防護壁通気孔３ａや間隙３ｂの形状等），筐体通気孔２の位置等によって範囲が定められるものであり、その範囲で侵入水Ｓが防護壁通気孔３ａを介して筐体通気孔２内側に浸入したとしても、ｔａｎθ１が比較的小さくなるように設計（例えば関係式αを満たすように設計）された形状の筐体通気孔２，防護壁３を備えていれば良いため、筐体通気孔，防護壁通気孔等の形状を必要以上に小さくしたり、それら筐体通気孔と防護壁通気孔との間の距離を必要以上に大きくすることなく、前記のように通気防水膜５に対する浸入水Ｓの直接的な衝突を抑制できる。
　また、例えば前記横断面形状が楕円等の筐体通気孔のように、その横断面方向によって内側開口部の開口幅が異なる場合（例えば楕円の短径や長径がある場合）には、最も短い開口幅が前記関係式αに係るＷとなるように当該筐体通気孔を形成（横断面楕円の場合には短径がＷとなるように形成）することにより、ｔａｎθ1を小さくし易くなる（例えば関係式αを満たすことがより容易となる）。さらに、図２（後述する図６のＸ－Ｘ断面図に相当する概略）に示すように筐体通気孔２の外側開口部２ｂ（または内側開口部２ａ）の縁面に対し突起２ｃを設けた場合においても、ｔａｎθ１を小さくし易くなる（関係式αを満たすことがより容易となる）。
　防護壁においても、筐体通気孔との間隙や筐体通気孔の形状等を適宜設定できるが、防護壁内に突起、例えば図３（後述する図６のＸ－Ｘ断面図に相当する概略）に示すように防護壁３内壁面における筐体通気孔２に対向した位置から筐体通気孔２方向に突出した突起部３ｄを設けた場合には、その突起部３ｄが侵入水Ｓに対する障壁として機能し、筐体通気孔２に対する浸入水Ｓの直接的な衝突がより抑制されることになる。
　また、例えば図１に示すように筐体通気孔２と防護壁通気孔３との間の距離をＬ、防護壁通気孔３ａの開口幅（高さ等）をＨ、ＬとＨとの比Ｈ／Ｌをｔａｎθ3として、このｔａｎθ3が比較的小さくなるよう（例えば関係式ｔａｎθ1＞ｔａｎθ3（以下、関係式βと称する）を満たすように）設計された筐体通気孔２と防護壁３とを適用した場合には、防護壁３の内壁面，外側開口部２ｂ縁面等が、侵入水Ｓに対する障壁として機能し当該浸入水Ｓの水圧を減少することになり、その結果、通気防水膜５に対する浸入水Ｓの直接的な衝突がより抑制されることになる。
　さらに、防護壁３は、単に１個の防護壁通気孔３ａだけでなく複数個の通気孔、例えば図１～図３に示すように防護壁通気孔３ａ，３ｃを形成しても良い。このように複数個の防護壁通気孔３ａ，３ｃを形成することにより、筐体通気孔２内，防護壁３内等の内圧を低減し易くなり、折曲部を有する通気通路において通気性の向上を図ることができる。
　また、筐体通気孔２，防護壁３内壁面，防護壁通気孔３ａ，３ｃにおける角部を適宜面取りしてテーパー状にすることにより、例えば浸入水Ｓ（障壁によって水圧が低減された侵入水）等による溜り水が筐体通気孔２内等に溜まった場合に、その溜り水が筐体通気孔２内等から外部へ排出し易くなる。さらに、筐体通気孔２の横断面方向が水平方向（電子制御装置の取り付け位置に応じた水平方向）に対して所定角度を有する場合には、たとえ侵入水Ｓが筐体通気孔２内に溜り得る状態であっても、その筐体通気孔２内が満水にはならないように抑制され、溜り水の排出がより促されることになる。
　筐体部材や防護壁に適用する材料は、折曲部を有する通気通路を形成できるものであれば特に限定されるものではなく、例えば前記のように関係式αや関係式βを満たすように筐体通気孔や防護壁通気孔を形成できるものが挙げられる。例えば樹脂材料を用いた樹脂成形や、金属材料（アルミニウム，鉄等）を型成形法，鋳造法（ダイカスト等）により、所望の形状に一体成形して成るものが挙げられる。また、筐体部材の表面からの熱放射率を高める目的で、例えば筐体部材等の表面に薄膜の絶縁処理（例えば、アルマイト等の表面処理，カチオン電着等の塗装処理）を施しても良い。
　＜実施例＞
　以下に、本実施形態に係る電子制御装置を、自動車のエンジンコントロールユニットに適用した一例について、図面に基づいて詳細に説明する。先ず、図４～図６を参照して、複数の筐体部材（後述するケース１２，カバー１３等）を接合して成る筐体内部の空間に回路基板４を収容した電子制御装置１０の基本構成について説明する。なお、ここでの説明においては、便宜上、図４の上下方向、つまり回路基板４の肉厚方向を装置１０自体の上下方向として説明することがあるが、これは、車載状態での鉛直方向に必ずしも対応するものではなく、例えば車両搭載状態が縦置き姿勢の場合、図４の装置１０の上下方向が自動車の前後方向に沿うものとなる。
　この電子制御装置１０は、車体側に取り付けられる略板状のケース１２と略箱状のカバー１３とを液密に接合（シール材を介して接合）してなる筐体と、この筐体内部の保護空間に収容され各種電子部品を実装した回路基板４と、により大略構成されており、図示していないが、エンジンルーム等に搭載され、車体側への取付面となるケース１２のブラケット２３，２４の底面において、車体側に取り付けられるものである。なお、車体側への取付面は、この実施形態ではケース１２の底面と平行に構成されているが、車体側への取付部（ブラケット２３，２４）の形状等によってはケース１２の底面に対して傾斜する場合もある。
　各構成要素について具体的に説明すると、回路基板４は、その上方側面（カバー１３側の面）４ａには、コンデンサ，コイル等のような、比較的発熱しない、もしくは例えばヒートシンク等の特段の放熱処置を必要としない非発熱性部品６が実装され、下方側面（ケース１２側の面）４ｂには演算処理装置，トランジスタ，ＩＣ等の比較的発熱し易い発熱性部品３が実装された、いわゆるプリント配線基板であり、例えばガラスエポキシ樹脂等からなる板材の表裏面あるいはその内部に配線回路パターンが形成され、この配線回路パターンに発熱性部品３，非発熱性部品６が半田等によりそれぞれ電気的に接続されている。
　また、回路基板４の周縁側の一部には、外部のコネクタとそれぞれ接続される２つの第１，第２接続口１６，１７を有するコネクタ１５が取り付けられている。このコネクタ１５は、その接続先に応じて２つに分割された各接続口１６，１７が取付基部１５ａを介して一体化されたものであって、この取付基部１５ａを介して回路基板４に固定（例えば複数のビス等により固定）されている。このコネクタ１５は、取付基部１５ａによって連結された一連の接続口１６，１７が、ケース１２とカバー１３との間に形成される空間である窓部１３ａを介して外部へと臨むようになっていて、ここにおいて車両側のコネクタと接続される。
　コネクタ１５には、回路基板４上の配線回路パターンに電気的に接続された複数の雄型端子１６ａ，１７ａが設けられており、これらの雄型端子１６ａ，１７ａが図外のコネクタに収容される複数の雌型端子と接続されることで、当該図外のコネクタ（雌型端子）に接続されるセンサー類やポンプ等の所定の機器と電気的に接続されることとなる。
　ケース１２は、アルミニウム等の熱伝導性に優れた金属材料によって略板状、より詳しくは周縁がわずかに立ち上がる浅い箱状に一体形成されたものである。具体的には、ほぼ矩形状の底壁１２ａの外周縁（各側辺）に側壁１２ｂが立設され、全体が上方へ開口するように構成されている。側壁１２ｂの四隅には、カバー１３を取付固定するためのカバー固定部２８が形成され、これら各カバー固定部２８には上下方向に貫通する貫通孔２８ａが設けられている。
　回路基板１１の取付固定は、ケース１２の底壁１２ａの内壁面側の周縁部に立設された基板固定部１９を介して行われる。この基板固定部１９は、その上端部に、回路基板４を支持する平坦状の支持面が構成されていて、これら各支持面には、回路基板４の固定に供する図外のビスが螺合する雌ねじ穴１９ａが形成されている。ビスが各雌ねじ穴１９ａに螺着されることによって、回路基板４が各基板固定部１９に支持された状態でケース１２に固定されることとなる。
　また、ケース１２における側壁１２ｂの外側部には、電子制御装置１０の車体（図示省略）への取付に供する一対のブラケット２３，２４が一体に設けられている。これらブラケット２３，２４には、上下方向に貫通する貫通孔２３ａ，側方に開口する切欠溝２４ａがそれぞれ設けられていて、これら貫通孔２３ａ，切欠溝２４ａを挿通するボルト等によって、車体側への取付が行われる。さらに、図５に示すように、ケース１２における底壁１２ａの裏面側には、短冊状の放熱フィン１２ｃが複数個それぞれ所定間隔を隔てて並列に設けられている。
　カバー１３は、金属材料に比べて軽量かつ低コストで所定の合成樹脂材料によって略箱状に一体成形されたものであり、回路基板４及びコネクタ１５の上方を覆う上壁部２５と、上記の窓部１３ａを除く上壁部２５の周縁の三方を囲う側壁２６と、を有している。側壁２６におけるケース１２のカバー固定部２８と対向する位置には、カバー固定部２８の貫通孔２８ａに対して貫装可能な形状の位置決め突部２７ａが形成され、それら各位置決め突部２７ａがそれぞれ貫通孔２８ａに貫装されることによって、カバー１３が各カバー固定部２８に支持された状態でケース１２に固定されることとなる。
　ケース１２の上側の周縁部とカバー１３の下側の周縁部との接合部分、ケース１２の上側の周縁部とコネクタ１５の下側の周縁部との接合部分、更にはコネクタ１５の外周部と窓部１３ａの内周縁部との接合部分は、それぞれ、防水性を確保するために、シール剤を介して液密に接合されている。詳しくは図示していないが、これらの接合部分には、その一方にシール溝を形成したり、他方に突条を設けておき、この突条をシール溝に隙間をもって入り込むようにすることで、シール溝と突条との隙間に充填されるシール剤の長さ、いわゆるシール長を十分に確保して、所期のシール性が得られるように構成することができる。ここで、シール剤としては、流動性を有するシール剤であれば特に具体的な構成は限定されるものではなく、例えばエポキシ系やシリコーン系、アクリル系など、電子制御装置１０の仕様や要求に応じて適宜に選択することができる。
　前述したように、この装置１０においては、回路基板４の一端に、側方へ開口するコネクタ１５が取り付けられた構造となっている。この関係で、カバー１３は、基板の肉厚方向の寸法（高さ）が異なる回路基板４とコネクタ１５のそれぞれに応じた段付形状をなしている。具体的には、回路基板４及びコネクタ１５を挟んでケース１２と対向するカバーの上壁部２５には、ケース１２の取付面１１に平行な上段部２９と下段部３０とが設けられている。コネクタ１５の上方を覆う上段部２９は、回路基板４の上方を覆う下段部３０に対して、基板厚さ方向の寸法が大きく設定されている。そして、このように高さの異なる上段部２９と下段部３０とを滑らかに繋ぐ傾斜壁部３１が設けられている。この傾斜壁部３１は、ケース１２の底壁１２ａに対して所定の傾斜角度、例えば約４５度の傾斜角度で平坦に傾斜しており、従って、上段部２９や下段部３０に対しても同じ傾斜角度で傾斜している。また、傾斜壁部３１には、いわゆる呼吸フィルタを形成する目的で、肉厚方向に貫通して形成される筐体通気孔２を保護するために、防護壁３が設けられる。筐体通気孔２は、防水性及び通気性の双方を併せ持つゴアテックス（登録商標）などの薄膜状の通気防水膜（図示省略）が取り付けられたものであって、防護壁３により、例えば洗車時等に高温・高圧の水が通気防水膜へ直接吹き付けられないように保護される。
　防護壁３は、筐体通気孔２への通気が可能なように、図１～図３に示したような所定の間隙３ｂを隔てて筐体通気孔２の外側開口部２ｂの周囲を覆うように設けられ、その間隙３ｂと連通している防護壁通気孔３ａ，３ｃが設けられている。間隙３ｂを形成するための防護壁３の内壁面は、例えば洗車水等による浸入水Ｓから通気防水膜５を効果的に保護するように、この通気防水膜５が取り付けられる筐体通気孔２よりも大きな面積・寸法に設定されている。この防護壁３の間隙３ｂ，防護壁通気孔３ａ，３ｃにより、筐体通気孔２への通気を可能とする一連の通気通路を構成するとともに、後述するように、筐体通気孔２に溜まった侵入水Ｓ等による溜り水Ｓ１等を排水する排水通路としても機能するものである。
　ここで、このような電子制御装置１０の一般的な車載搭載姿勢としては、多くの場合、図７（（Ｂ）は図６のＹ－Ｙ断面図に相当する概略図）に示すように取付面１１をほぼ鉛直方向４９とする縦置き姿勢と、図８（（Ｂ）は図６のＹ－Ｙ断面図に相当する概略図）に示すように取付面１１をほぼ水平方向４８とする横置き姿勢と、のいずれかである。本発明者等はこの点に着目し、筐体の平坦な車体側への取付面１１に対し、通気防水膜５が所定角度で傾斜するように、筐体通気孔２を、筐体の外壁のうちで、車体側への取付面１１に対して傾斜する傾斜壁部３１に設けている。
　これによって、図７，図８に示すように、縦置き姿勢及び横置き姿勢のいずれの搭載姿勢においても、通気防水膜５が水平面（図７、図８の左右方向）に対して傾斜する姿勢となるために、仮に筐体通気孔２に侵入水Ｓ等による溜り水Ｓ１が溜まっても、満水前の時点（ある程度の溜り水Ｓ１が溜まった時点）で、溜り水Ｓ１の一部（水面）が傾斜する筐体通気孔２の上端に達し、間隙３ｂを介して外部へ排水されることとなり、それ以上、溜り水Ｓ１が溜まることを抑制できる。従って、浸入水Ｓ等により通気防水膜５が閉塞されることは抑制され、簡素な構造でありながら、通気防水膜５による所期の通気性・呼吸性を確保して、信頼性・耐久性を向上することができる。
　取付面１１に対する通気防水膜５の傾斜角度は、例えば４５度、あるいは４５度を中心とする所定の範囲、具体的には３０～６０度程度の傾斜角度に設定することが挙げられる。これによって、縦置き姿勢及び横置き姿勢のいずれの搭載姿勢においても、水平面に対して４５度程度の十分な傾斜角度を確保することができ、搭載姿勢にかかわらず通気防水膜５による通気性・呼吸性を確保することが可能となる。
　更に、通気防水膜５が閉塞される事態をより効果的に回避するように、筐体通気孔２等の寸法や形状においては、関係式αや関係式βを満たすようにすることが前提であるが、例えば筐体通気孔２の直径（径方向寸法）が、筐体通気孔２の深さ（軸方向寸法）に比して、十分に大きく設定（例えば２倍以上に設定）することが挙げられる。
　また、筐体通気孔２内において突起部を形成、例えば図９に示すように筐体通気孔２内の外側開口部２ｂ付近に突起部２ｃを形成することにより、内側開口部２ａ等よりも外側開口部２ｂの径方向寸法を小さくしても良い。このような構成によれば、筐体通気孔２内に対する浸入水Ｓの浸入を抑制することができる。さらに、前記の突起部２ｃにおいて、図１０に示すように筐体通気孔２内に連通（例えば筐体通気孔２と同じ貫通方向に貫通して連通）した貫通孔２ｄを形成することにより、例えば筐体通気孔２に溜った溜り水（図７，図８の溜り水Ｓ１に相当）が排水され易くなる。なお、貫通孔２ｄにおいては、突起部２ｃに対して適宜形成できるものであるが、例えば防護壁通気孔３ａや３ｃから距離を隔てた位置に形成することが好ましい。
　防護壁３においては、防護壁通気孔３ａ，３ｃの開口形状を台形状，真円状，楕円状，半円状等の各種形状にしても良いが、例えば図１１，図１２（それぞれ図６のＺ方向からの概略断面図）に示すように、防護壁通気孔３ｃ内側に突出する突出部３ｅが形成されたものを適用しても良く、浸入水Ｓの浸入をより抑制することが可能となる。また、装置１０において浸入水Ｓの障壁として機能する部位がある場合、例えば図６に示すように浸入水Ｓがカバー１３の角部に衝突し得る場合には、その衝突した方向からの浸入水Ｓが防護壁３付近に到達することは抑制されるため、例えば図１３（防護壁３の上方側からの概略図）に示すように防護壁３の外壁形状等を縮小（図１３では二点鎖線部を省略して台形状に縮小）し、筐体通気孔２と防護壁通気孔３ａ，３ｃとの距離を短くて筐体通気孔２内，防護壁３内等の内圧を低減し易くしたり、当該筐体通気孔２の位置をコネクタ１５側にオフセットすることにより、通気性の向上を図ることができる。
　筐体通気孔２や防護壁３を、仮にカバー１３の上段部２９や側壁部２６に設けた場合、この防護壁３が装置１０から上方あるいは側方へ部分的に張り出す形となり、装置全体の高さ方向寸法や幅方向寸法の増加を招いたり、エンジンルーム内の他の部品と干渉するなどの車両搭載性の低下を招くおそれがあるが、本実施例のように防護壁３を傾斜壁部３１に設けた場合には、防護壁３が、装置全体の寸法に影響のない傾斜壁部３１の斜め前方のスペースに膨出する形となり、その防護壁３を設けたことに伴う装置の大型化等を招くことを抑制でき、車両搭載性を高めることが可能となる。
　また、本実施例のように、所定厚さを有するコネクタ１５が側方に表出する形態の電子制御装置１０にあっては、コネクタ１５と回路基板４との厚さの相違に応じてカバー１３が段付形状、すなわちカバー１３の上壁部２５には、高さの異なる上段部２９と下段部３０とが取付面１１に平行に設けられ、詳しくは、厚肉なコネクタ１５を覆う上段部２９が、薄肉な回路基板４を覆う下段部３０に比して、基板厚さ方向の寸法が大きく設定されている。従って、高さの異なる上段部２９と下段部３０とを繋ぐ部分を傾斜壁部３１として、この傾斜壁部３１に筐体通気孔２を形成すればよく、敢えて傾斜壁部３１を別途設ける必要がないために、本発明の適用が極めて容易である。しかも、傾斜壁部３１を上段部２９や下段部３０に対して傾斜させているために、例えば上段部２９と下段部３０とを垂直な壁部により繋ぐ構造に比して、上段部２９及び下段部３０と傾斜壁部３１との接続部分（エッジ部分）の傾斜・湾曲角度が緩やかなものとなり、この部分への応力集中を緩和することができる。
　以上、本発明において、記載された具体例に対してのみ詳細に説明したが、本発明の技術思想の範囲で多彩な変更等が可能であることは、当業者にとって明白なことであり、このような変更等が特許請求の範囲に属することは当然のことである。

Claims (3)

  1. 　複数の筐体部材を接合してなる筐体内部の空間に、電子部品を実装した回路基板が収容された電子制御装置であって、
    　前記筐体部材のうち少なくとも一つに対し当該筐体部材の厚さ方向に貫通した筐体通気孔と、前記筐体通気孔の外側開口部を当該外側開口部との間に間隙を設けて被覆する防護壁と、前記防護壁に対し前記間隙から筐体通気孔径方向に貫通して筐体通気孔から距離を隔てた防護壁通気孔と、前記筐体通気孔における内側開口部に取り付けられた通気性および防水性の通気防水膜と、を具備し、
    　前記通気防水膜と防護壁通気孔との間の通気通路が折曲されている電子制御装置。
  2. 　前記筐体の車体側への取付面に対し、前記通気防水膜が所定角度で傾斜するように、筐体通気孔が、前記筐体部材における、前記取付面に対して傾斜する傾斜壁部に設けられている請求項１記載の電子制御装置。
  3. 　前記防護壁は、筐体部材に一体成形された請求項１記載の電子制御装置。
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