WO2012127755A1 - スクロール圧縮装置 - Google Patents

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努 昆
哲広 林
保則 清川
和▲禧▼ 杉本
好彦 長瀬
克城 阿久沢
健二 相田
芳秋 長沢
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Definitions

  • the present invention relates to a scroll compression device that supplies lubricating oil to a meshing portion of a fixed scroll and a rocking scroll and performs compression by meshing the fixed scroll and the rocking scroll.
  • a compression mechanism including a fixed scroll having a spiral wrap meshing with each other and a swing scroll is provided in a sealed casing, and the compression mechanism is driven by a drive motor to swing with respect to the fixed scroll.
  • a scroll compression device that performs compression by causing a scroll to rotate circularly without rotating (for example, see Patent Document 1).
  • the low-pressure refrigerant sucked from the suction pipe is compressed by a compression mechanism, and the compressed high-pressure refrigerant is discharged out of the casing from a discharge pipe provided in the casing.
  • Lubricating oil is supplied to each sliding portion of the compression mechanism and lubricating portions such as a meshing portion of the fixed scroll and the swing scroll.
  • the lubricating oil to be supplied is stored in an oil sump provided at the lower part of the casing, becomes excessive at each lubricating part, and leaked lubricating oil is returned to the sump by its own weight.
  • the orbiting scroll is inserted into an eccentric shaft portion that is provided eccentric from the axis of the drive shaft of the drive motor. Therefore, in the scroll compression apparatus, generally, an upper balancer that opposes the centrifugal force accompanying the circular motion of the orbiting scroll is provided above the drive motor of the drive shaft.
  • An object of the present invention is to provide a scroll compression device that solves the problems of the conventional techniques described above and prevents the lubricating oil from scattering to the discharge pipe side.
  • the present invention includes a scroll compression mechanism that compresses a refrigerant in a casing, and a drive motor that is connected to the scroll compression mechanism by a drive shaft and drives the scroll compression mechanism.
  • a scroll compression mechanism is supported by the casing by a main frame, a stator of the drive motor is directly or indirectly supported by the casing, the drive shaft is connected to a rotor of the drive motor, and the drive shaft is a bearing plate And an annular double-walled insulator surrounding the winding on the upper surface of the stator. Arranged, and the peripheral wall of the cup is suspended between the double walls of the insulator.
  • the lubricating oil is prevented from being scattered by the cup, and the lubricating oil scattered on the peripheral wall side of the cup is dropped between the double walls of the insulator through the cup peripheral wall. Thereby, it is possible to prevent the lubricating oil from scattering to the discharge pipe side.
  • the peripheral wall of the cup may be suspended inward from the center of the double wall of the insulator.
  • the outer wall of the double wall of the insulator may be formed higher than the inner wall.
  • the upper end of the outer wall of the double wall of the insulator may extend to a height near the lower end of the cup.
  • the drive motor may be a DC drive motor driven by an inverter.
  • a cup having a lower opening for preventing scattering of lubricating oil is disposed on the lower surface of the main frame, and an insulator having an annular double wall structure surrounding the winding is disposed on the upper surface of the stator, Since the cup's peripheral wall hangs down between the insulator's double walls, the lubricating oil scatters to the cup's peripheral wall, and the lubricant that scatters to the cup's peripheral wall side passes through the cup's peripheral wall and doubles the insulator. Since it drips between the walls, the lubricating oil can be prevented from scattering toward the discharge pipe.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a scroll compression apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a plan sectional view of the scroll compressor.
  • FIG. 3 is a diagram showing an internal structure of a scroll compressor according to a modification.
  • reference numeral 1 denotes a scroll compressor having an internal high pressure, and this compressor 1 is connected to a refrigerant circuit (not shown) that performs a refrigeration cycle operation by circulating the refrigerant, and compresses the refrigerant.
  • the compressor 1 has a vertically long cylindrical hermetic dome-shaped casing 3.
  • the casing 3 includes a casing main body 5 that is a cylindrical body having an axis extending in the vertical direction, and a bowl-shaped upper cap having a convex surface that is welded and integrally joined to the upper end of the casing body 5 7 and a flange-like lower cap 9 which is welded and integrally joined to the lower end portion of the casing body 5 and has a convex surface protruding downward, and is configured as a pressure vessel.
  • a terminal cover 52 is provided on the outer peripheral surface of the casing 3, and a power supply terminal 53 that supplies power to a stator 37 described later is provided inside the terminal cover 52.
  • a scroll compression mechanism 11 that compresses the refrigerant and a drive motor 13 that is disposed below the scroll compression mechanism 11.
  • the scroll compression mechanism 11 and the drive motor 13 are connected to each other by a drive shaft 15 disposed so as to extend in the vertical direction in the casing 3.
  • a gap space 17 is formed between the scroll compression mechanism 11 and the drive motor 13.
  • a main frame 21 is accommodated in the upper part of the casing 3, and a radial bearing portion 28 and a boss accommodating portion 26 are formed in the center of the main frame 21.
  • the radial bearing portion 28 is for supporting the tip (upper end) side of the drive shaft 15 and is formed to project downward from the center of one surface (lower surface) of the main frame 21.
  • the boss accommodating portion 26 is for accommodating a boss 25C of the swing scroll 25 described later, and is formed by recessing the center of the other surface (upper surface) of the main frame 21 downward.
  • An eccentric shaft portion 15 ⁇ / b> A is formed at the tip (upper end) of the drive shaft 15.
  • the eccentric shaft portion 15 ⁇ / b> A is provided so that the center thereof is eccentric from the axis of the drive shaft 15, and is inserted into the boss 25 ⁇ / b> C via the turning bearing 24 so as to be capable of turning.
  • the scroll compression mechanism 11 is composed of a fixed scroll 23 and a swing scroll 25.
  • the fixed scroll 23 is disposed in close contact with the upper surface of the main frame 21.
  • the main frame 21 is attached to the inner surface of the casing body 5, and the fixed scroll 23 is fixed to the main frame 21.
  • the swing scroll 25 meshes with the fixed scroll 23 and is disposed in the swing space 12 formed between the fixed scroll 23 and the main frame 21.
  • the casing 3 is partitioned into a high-pressure space 27 below the main frame 21 and a discharge space 29 above the main frame 21.
  • the spaces 27 and 29 communicate with each other through vertical grooves 71 formed to extend vertically on the outer periphery of the main frame 21 and the fixed scroll 23.
  • the upper cap 7 of the casing 3 has a suction pipe 31 that guides the refrigerant in the refrigerant circuit to the scroll compression mechanism 11, and the casing body 5 has a discharge pipe 33 that discharges the refrigerant in the casing 3 to the outside of the casing 3. It is fixed in a penetrating manner.
  • the suction pipe 31 extends vertically in the discharge space 29, and an inner end thereof passes through the fixed scroll 23 of the scroll compression mechanism 11 and communicates with the compression chamber 35, and the refrigerant is introduced into the compression chamber 35 by the suction pipe 31. Is inhaled.
  • the drive motor 13 is a DC (Direct Current) motor that is driven by receiving an input from a direct current power source, and includes an annular stator 37 and a rotor 39 that is configured to be rotatable inside the stator 37. Is provided.
  • the drive motor 13 receives a constant input voltage, and its rotational torque is controlled by a PWM (Pulse Width Modulation) inverter that controls the duty ratio of the pulse wave, that is, the period for outputting the pulse wave and the pulse width when the pulse wave is output.
  • PWM Pulse Width Modulation
  • the drive motor 13 is a DC motor.
  • the drive motor 13 may be an AC (Alternating Current) motor that is driven by receiving an input of an alternating current. good.
  • the stator 37 includes a stator core 37 ⁇ / b> A and the stator coil 18.
  • the stator core 37A is formed by stacking thin iron plates, and has a plurality of grooves inside although not shown.
  • the stator coil 18 is formed by winding a plurality of phases of stator windings.
  • the stator coil 18 is fitted into each groove formed in the stator core 37A and protrudes up and down the stator core 37A.
  • Each stator coil 18 is accommodated in the insulator 19 above and below the stator core 37A.
  • the stator coil 18 is connected to the power supply terminal 53 via a lead wire 20 (see FIG. 2) connecting the stator coils 18.
  • the drive motor 13 rotates the rotor 39 by switching the stator coil 18 through which current flows.
  • the rotor 39 is formed of a ferrite magnet or a neodymium magnet and is magnetized by magnetization.
  • winding magnetization is performed by passing a current through the stator coil 18 of the stator 37 and magnetizing the rotor 39 or an external magnetizing device.
  • There is external magnetization that is inserted into the stator 37 after being magnetized.
  • a holder (pin holder) 58 used for positioning the rotor 39 when the rotor 39 is magnetized by winding is press-fitted inside the drive shaft 15.
  • the stator 37 is supported on the inner wall surface of the casing 3 by an annular spacer ring 38.
  • the spacer ring 38 is fixed to the inner wall surface of the casing 3 by shrink fitting, and the stator 37 is fixed to the inner wall surface of the spacer ring 38 by shrink fitting.
  • the upper end surface of the spacer ring 38 is provided below the upper end surface of the stator 37.
  • the bearing plate 8 that rotatably fits and supports the lower end portion of the drive shaft 15.
  • the bearing plate 8 is formed in a cylindrical shape with a boss portion 8A into which the drive shaft 15 is inserted, and an arm portion 8B that is provided around the boss portion 8A at substantially equal intervals and extends in four directions and is fixed to the casing body 5. Is provided. That is, the drive shaft 15 is supported on the casing 3 by the bearing plate 8.
  • the bearing plate 8 is formed between the arm portions 8B and has an opening 8E that communicates the upper and lower spaces.
  • the baffle plate 14 is made of, for example, a thin plate-shaped punching metal having a large number of pores 14D.
  • An oil supply passage 41 as a part of the high pressure oil supply means is formed in the drive shaft 15, and this oil supply passage 41 extends vertically inside the drive shaft 15 and enters an oil chamber 43 on the back surface of the swing scroll 25. Communicate.
  • the oil supply path 41 is connected to an oil pickup 45 provided at the lower end of the drive shaft 15.
  • a lateral hole 57 extending in the radial direction of the drive shaft 15 and penetrating the oil supply passage 41 is provided on the back side of the oil pickup 45.
  • the holder 58 described above is press-fitted into the horizontal hole 57.
  • the oil pickup 45 is press-fitted into the drive shaft 15 after the rotor 39 is magnetized.
  • the oil pickup 45 includes a suction port 42 provided at the lower end and a paddle 44 formed above the suction port 42.
  • the lower end of the oil pickup 45 is immersed in the lubricating oil (lubricating oil) stored in the oil sump 40, and the suction port 42 of the oil supply path 41 is opened in the lubricating oil.
  • the lubricating oil stored in the oil sump 40 enters the oil supply passage 41 from the suction port 42 of the oil pickup 45 and is pumped upward along the paddle 44 of the oil supply passage 41.
  • the pumped lubricating oil is supplied to the sliding portions of the scroll compression mechanism 11 such as the radial bearing 28 and the orbiting bearing 24 through the oil supply passage 41.
  • the lubricating oil is supplied to the oil chamber 43 on the back of the orbiting scroll 25 through the oil supply passage 41, and is supplied from the oil chamber 43 to the compression chamber 35 through the communication path 51 provided in the orbiting scroll 25.
  • the main frame 21 is formed with a return oil passage 47 that penetrates the main frame 21 in the radial direction from the boss accommodating portion 26 and opens into the vertical groove 71.
  • a return oil passage 47 that penetrates the main frame 21 in the radial direction from the boss accommodating portion 26 and opens into the vertical groove 71.
  • An oil collector 46 is provided below the return oil passage 47, and the oil collector 46 extends to the vicinity of the upper end of the spacer ring 38.
  • a plurality of notches 54 are formed on the outer peripheral surface of the stator 37 so as to extend up and down the stator 37.
  • Lubricating oil returned from the oil supply passage 41 through the return oil passage 47 and the oil collector 46 is returned to the oil sump 40 through the notches 54 and between the arm portions 8B of the bearing plate 8.
  • the discharge pipe 33 is shown by a broken line for convenience of explanation, but the discharge pipe 33 is arranged out of phase with the oil collector 46.
  • the fixed scroll 23 is composed of an end plate 23A and a spiral (involute) wrap 23B formed on the lower surface of the end plate 23A.
  • the orbiting scroll 25 is composed of an end plate 25A and a spiral (involute) wrap 25B formed on the upper surface of the end plate 25A.
  • the wrap 23B of the fixed scroll 23 and the wrap 25B of the swing scroll 25 are meshed with each other, so that a plurality of compression is performed between the fixed scroll 23 and the swing scroll 25 by the both wraps 23B and 25B.
  • a chamber 35 is formed.
  • the orbiting scroll 25 is supported by the fixed scroll 23 via the Oldham ring 61, and a bottomed cylindrical boss 25C projects from the center of the lower surface of the end plate 25A.
  • an eccentric shaft portion 15 ⁇ / b> A is provided at the upper end of the drive shaft 15, and the eccentric shaft portion 15 ⁇ / b> A is rotatably fitted to a boss 25 ⁇ / b> C of the swing scroll 25.
  • the drive shaft 15 is provided with a counterweight portion (upper balancer) 63 below the main frame 21, and a lower balancer 77 is provided below the rotor 39.
  • the drive shaft 15 is dynamically balanced with the orbiting scroll 25, the eccentric shaft portion 15A, and the like by the upper balancer 63 and the lower balancer 77.
  • the rocking scroll 25 is revolved by rotating the drive shaft 15 while balancing the weight by the counter weight portion 63 and the lower balancer 77.
  • the compression chamber 35 is configured to compress the refrigerant sucked from the suction pipe 31 as the volume between the wraps 23B and 25B contracts toward the center.
  • a lower plate of the lower balancer 77 is provided with a rotor 39 and a regulation plate 55 that is caulked together with the lower balancer 77.
  • the restriction plate 55 is used to restrict the rotation of the rotor 39 when the rotor 39 is wound and magnetized.
  • a cup 48 is fixed to the lower side of the main frame 21 with bolts 49 so as to surround the counterweight portion 63.
  • the cup 48 prevents the lubricating oil leaking from the clearance between the main frame 21 and the drive shaft 15 from being scattered to the discharge pipe side due to the rotation of the counterweight part 63.
  • a discharge hole 73 is provided in the central portion of the fixed scroll 23, and the gas refrigerant discharged from the discharge hole 73 is discharged to the discharge space 29 through the discharge valve 75, and the main frame 21 and the fixed scroll 23.
  • the refrigerant flows out into the high-pressure space 27 below the main frame 21 through the vertical grooves 71 provided on the outer circumferences, and the high-pressure refrigerant is discharged out of the casing 3 through the discharge pipe 33 provided in the casing body 5.
  • the scroll compressor 1 When the drive motor 13 is driven, the rotor 39 rotates with respect to the stator 37, and thereby the drive shaft 15 rotates.
  • the swinging scroll 25 of the scroll compression mechanism 11 When the drive shaft 15 rotates, the swinging scroll 25 of the scroll compression mechanism 11 does not rotate with respect to the fixed scroll 23 but only revolves.
  • the low-pressure refrigerant is sucked into the compression chamber 35 from the peripheral side of the compression chamber 35 through the suction pipe 31, and the refrigerant is compressed as the volume of the compression chamber 35 changes.
  • the compressed refrigerant becomes high pressure and is discharged from the compression chamber 35 through the discharge valve 75 to the discharge space 29, and through the vertical grooves 71 provided on the outer circumferences of the main frame 21 and the fixed scroll 23.
  • the refrigerant flows out into the high-pressure space 27 below the main frame 21, and the high-pressure refrigerant is discharged out of the casing 3 through a discharge pipe 33 provided in the casing body 5.
  • the refrigerant discharged to the outside of the casing 3 circulates through a refrigerant circuit (not shown), and is again sucked into the compressor 1 through the suction pipe 31 and compressed, and the circulation of the refrigerant is repeated.
  • the flow of the lubricating oil will be described.
  • the lubricating oil stored in the inner bottom portion of the lower cap 9 in the casing 3 is sucked up by the oil pickup 45, and this lubricating oil passes through the oil supply passage 41 of the drive shaft 15 and the scroll compression mechanism 11.
  • Each of the sliding parts and the compression chamber 35 are supplied.
  • the excess lubricating oil in each sliding portion of the scroll compression mechanism 11 and the compression chamber 35 is collected from the return oil passage 47 to the oil collector 46 and passes through the notch 54 provided on the outer periphery of the stator 37. And returned to the lower side of the drive motor 13.
  • the lubricating oil supplied to the radial bearing 30 through the oil supply passage 41 leaks from the lower end of the radial bearing portion 28, and the outer peripheral wall (peripheral wall) of the cup 48 by the rotation of the drive shaft 15 and the upper balancer 63. It is scattered on the 48A side.
  • the lower (lower end) 48B of the cup 48 is opened.
  • An insulator 19 that surrounds the stator coil 18 is provided on the upper surface of the stator 37, and the insulator 19 is formed in a double wall structure including an annular outer wall 19A and an inner wall 19B.
  • the outer peripheral wall 48A of the cup 48 is closer to the inner side than the center C of the outer wall 19A and the inner wall 19B between the outer wall 19A and the inner wall 19B of the insulator 19 having a double wall structure, that is, the inner wall 19B side. And drooping. Further, the outer peripheral wall 48 of the cup 48, the outer wall 19A of the insulator 19, and the inner wall 19B are provided at positions separated from each other by a predetermined insulation distance or more.
  • the lubricating oil that leaks from the lower end of the radial bearing portion 28 and is scattered to the outer peripheral wall 48A side of the cup 48 by the rotation of the drive shaft 15 and the upper balancer 63 passes through the outer peripheral wall 48A. It is dropped between the outer wall 19A and the inner wall 19B of the insulator 19. Thereby, it is possible to prevent the lubricating oil scattered by the rotation of the drive shaft 15 and the upper balancer 63 from being scattered to the discharge pipe 33 provided on the outer periphery of the casing 3. It is possible to prevent a large amount of lubricating oil leaking from the lower end from being discharged out of the casing 3 from the discharge pipe 33.
  • the outer wall 19 ⁇ / b> A of the insulator 19 is formed higher than the inner wall 19 ⁇ / b> B, and the outer wall 19 ⁇ / b> A is formed so that the upper end 19 ⁇ / b> C extends to the vicinity of the lower end 48 ⁇ / b> A of the cup 48.
  • the height of the outer wall 19A of the insulator 19 is set such that a gap g is provided between the upper end 19C and the lower end 48A of the cup 48 so that the upper end 19C is positioned slightly below the lower end 48A.
  • the lubricating oil that leaks from the lower end of the radial bearing portion 28 and is scattered on the outer peripheral wall 48A side of the cup 48 by the rotation of the drive shaft 15 and the upper balancer 63 passes through the outer peripheral wall 48A. Even when the drive shaft 15 and the upper balancer 63 are rotated and dropped from the cup 48 obliquely downward when being dropped between the outer wall 19A and the inner wall 19B, the outer wall 19A of the insulator 19 is dropped. It is dripped inside.
  • FIG. 2 is a plan sectional view of the scroll compression device cut above the drive motor 13.
  • the drive shaft 15 and the rotor 39 are not shown in FIG.
  • the lead wire 20 extending from the stator coil 18 is connected to the power supply terminal 53 through the upper side of the upper end 19 ⁇ / b> C of the insulator 19.
  • Each stator coil 18 provided on the upper surface of the stator 37 is accommodated between an outer wall 19A and an inner wall 19B of an insulator 19 having a double wall structure.
  • the stator 37 is provided with a notch 54 that communicates the space above and below the drive motor 13.
  • a plurality of cutouts 38 ⁇ / b> A are formed on the outer periphery of the spacer ring 38 so as to extend above and below the spacer ring 38.
  • the lubricating oil is returned from the upper side of the drive motor 13 to the lower side of the drive motor 13 through the notches 54 and the notches 38.
  • the inner wall 19B and a plurality of walls 19D provided inside each stator coil 18 are configured, and a predetermined separation interval is provided between the adjacent walls 19D.
  • the lubricating oil dropped between the outer wall 19A and the inner wall 19B of the insulator 19 may be discharged below the stator 37 through the gap between the walls constituting the inner wall 19B.
  • FIG. 3 is a view showing a modification of the scroll compressor 1 shown in FIG.
  • the height of the outer wall 19A of the insulator 19 is set so that the upper end 19C is positioned slightly below the lower end 48A of the cup 48, and the upper side of the upper end 19C of the outer wall 19A.
  • the lead wire 20 is connected to the power supply terminal 53 through the through hole.
  • the height of the outer wall 19 ⁇ / b> A of the insulator 19 is set so that the upper end 19 ⁇ / b> C is located above the lower end 48 ⁇ / b> A of the cup 48.
  • a cutout 14 for drawing out the lead wire 20 extending from the stator coil 18 to the outside of the insulator 19 is provided on the outer wall 19A of the insulator 19. As shown in FIG. 3, the notch 14 is formed by partially cutting the outer wall 19A from above. The lead wire 20 drawn to the outside of the insulator 19 through the notch 14 is connected to the power supply terminal 53 using the connection terminal 20A. The notch 14 is provided in the vicinity of the notch 38 ⁇ / b> A formed over the spacer ring 38. The notch 14 is provided at a position away from the discharge pipe 33 in the circumferential direction.
  • the lubricating oil that leaks from the lower end of the radial bearing portion 28 and is scattered by the rotation of the drive shaft 15 and the upper balancer 63 toward the outer peripheral wall 48 ⁇ / b> A side of the cup 48 is surely secured to the insulator 19. It can be dripped between the outer side wall 19 ⁇ / b> A and the inner side wall 19 ⁇ / b> B, and the lubricating oil can be prevented from being scattered on the discharge pipe 33 side provided on the outer periphery of the casing 3. As a result, a large amount of lubricating oil can be prevented from being discharged out of the casing 3 from the discharge pipe 33.
  • the cut provided on the outer wall 19A is provided. Since the lead wire 20 can be drawn out of the insulator 19 from the notch 14, the insulation distance between the lead wire 20 and the cup 48 can be maintained.
  • the scroll compression mechanism 11 that compresses the refrigerant inside the casing 3, the scroll compression mechanism 11 and the drive shaft 15 are connected to drive the scroll compression mechanism 11.
  • the scroll compression mechanism 11 is supported by the casing 3 by the main frame 21, the stator 37 of the drive motor 13 is directly or indirectly supported by the casing 3, and the rotor 39 of the drive motor 13 is supported by the rotor 39.
  • the drive shaft 15 is connected, the drive shaft 15 is supported by the casing 3 by the bearing plate 8, and a cup 48 having a lower opening for preventing splashing of lubricating oil is disposed on the lower surface of the main frame 21, and a stator 37.
  • An insulator 19 having an annular double wall structure surrounding the winding is disposed on the upper surface of the cup 4. Since the peripheral wall 48A of is suspended insulator double walls 19A, during 19B, it is possible to collect leaked from the lubricating portions, the lubricating oil splashed by the rotation of the drive shaft 15 in the cup 48. Further, since the lubricating oil collected in the cup 48 is dropped between the double walls 19A and 19B of the insulator through the outer peripheral wall 48A of the cup 48, the lubricating oil is discharged outside the casing 3. It is possible to prevent scattering to the pipe 33 side, and it is possible to prevent a large amount of lubricating oil from being discharged from the discharge pipe 33.
  • the peripheral wall 48A of the cup 18 is suspended inward from the center of the double walls 19A and 19B of the insulator 19, the outer peripheral wall 48A of the cup 48 is suspended. Even if the lubricating oil guided below the cup 48 scatters obliquely downward from the opening below the cup 48 due to the rotation of the drive shaft 15, the lubricating oil can be dripped inside the outer wall 19 ⁇ / b> A of the insulator 19. Further, it is possible to prevent the lubricating oil from being scattered toward the discharge pipe 33 disposed outside the casing 3, and to prevent a large amount of the lubricating oil from being discharged from the discharge pipe 33.
  • the outer wall 19A of the double wall of the insulator 19 is formed higher than the inner wall 19B.
  • Lubricating oil that scatters to the side can be more effectively dropped onto the inside of the outer wall 19 ⁇ / b> A of the insulator 19.
  • the upper end of the outer wall 19A of the double wall of the insulator 19 extends to a height near the lower end of the cup.
  • Lubricating oil that scatters diagonally downward from the opening can be more reliably dropped onto the inner side of the outer wall 19A of the insulator 19. Thereby, it is possible to prevent the lubricating oil from being scattered to the side of the discharge pipe 33 disposed outside the casing 3 and to prevent a large amount of the lubricating oil from being discharged from the discharge pipe 33.
  • the notch 14 for drawing out the lead wire 20 of the winding is provided on the outer wall 19A of the double wall of the insulator 19, the lead is provided from the notch 14 provided on the outer wall 19A.
  • the wire 20 can be pulled out to the outside of the insulator 19 and the insulation distance between the lead wire 20 and the cup 48 can be maintained.
  • the drive motor 13 is a DC drive motor that is driven with a rotational torque controlled by a PWM inverter. Miniaturization can be achieved, and further, driving by an inverter can prevent generation of useless heat due to increase / decrease of the voltage of the drive motor 13 and improve drive efficiency.

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Abstract

　吐出管側への潤滑オイルの飛散を防止するスクロール圧縮装置を提供する。　メインフレーム２１の下面に潤滑油の飛散防止用の下方が開放されたカップ４８が配置されると共に、ステータ３７の上面に巻き線を囲う環状の二重壁構造のインシュレータ１９が配置され、カップ４８の周壁がインシュレータの二重壁１９Ａ、１９Ｂの間に垂下されている。

Description

スクロール圧縮装置
　本発明は、固定スクロールと揺動スクロールの噛み合い部に潤滑オイルを供給し、固定スクロールと揺動スクロールの噛み合いにより圧縮を行うスクロール圧縮装置に関する。
　従来、密閉されたケーシング内に、互いに噛合する渦巻き状のラップを有する固定スクロールと揺動スクロールとからなる圧縮機構を備え、この圧縮機構を駆動モータで駆動させて、固定スクロールに対して揺動スクロールを自転することなく円運動させることにより圧縮を行うスクロール圧縮装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
　この種のスクロール圧縮装置では、吸入管から吸引した低圧の冷媒を圧縮機構で圧縮し、圧縮された高圧冷媒をケーシングに設けた吐出管からケーシング外に吐出する。また、圧縮機構の各摺動部分、及び、固定スクロールと揺動スクロールの噛み合い部等の潤滑部位には、潤滑オイルが供給される。供給する潤滑オイルは、ケーシング下部に設けられた油溜めに貯留され、各潤滑部位で過剰となり、漏出した潤滑オイルは、自重で油溜めに戻される構成となっている。また、揺動スクロールは、駆動モータの駆動軸の軸心から偏心して設けられた偏心軸部に挿嵌される。そのため、スクロール圧縮装置では、一般的に、揺動スクロールの円運動に伴う遠心力に対向する上バランサを駆動軸の駆動モータ上方に設けている。
特開２００４－６０５３２号公報
　しかしながら、各潤滑部位から漏出する潤滑オイルは、駆動軸、及び、上バランサの回転によってケーシングの外周方向に向かってケーシングの外側に設けられた吐出管側へ飛散される。吐出管側へ潤滑オイルが飛散すると、吐出管からケーシング外に多量に潤滑オイルが吐出するという問題がある。
　本発明は、上述した従来の技術が有する課題を解消し、吐出管側への潤滑オイルの飛散を防止するスクロール圧縮装置を提供することを目的とする。
　上記目的を達成するために、本発明は、ケーシングの内部に冷媒を圧縮するスクロール圧縮機構と、前記スクロール圧縮機構と駆動軸で連結され当該スクロール圧縮機構を駆動する駆動モータとが収容され、前記スクロール圧縮機構がメインフレームにより前記ケーシングに支持され、前記駆動モータのステータが直接的または間接的に前記ケーシングに支持され、前記駆動モータのロータに前記駆動軸が連結され、当該駆動軸がベアリングプレートにより前記ケーシングに支持され、前記メインフレームの下面に潤滑油の飛散防止用の下方が開放されたカップが配置されると共に、前記ステータの上面に巻き線を囲う環状の二重壁構造のインシュレータが配置され、前記カップの周壁が前記インシュレータの二重壁の間に垂下されていることを特徴とする。
　この発明では、潤滑油の飛散がカップで防止されると共に、カップの周壁側に飛散された潤滑油は、カップ周壁をつたってインシュレータの二重壁の間に滴下する。これによって、潤滑油が吐出管側へ飛散するのを防止することができる。
　この構成において、前記カップの周壁が前記インシュレータの二重壁の中心より内方寄りに垂下されている構成としても良い。また、前記インシュレータの二重壁の外側壁が内側壁より高く形成されている構成としても良い。また、前記インシュレータの二重壁の外側壁の上端は、前記カップの下端近傍の高さに延在する構成としても良い。また、前記インシュレータの二重壁の外側壁に前記巻き線のリード線を引き出す切欠きを設けた構成としても良い。また、前記駆動モータは、インバータによって駆動するＤＣ駆動モータである構成としても良い。
　本発明によれば、メインフレームの下面に潤滑油の飛散防止用の下方が開放されたカップが配置されると共に、ステータの上面に巻き線を囲う環状の二重壁構造のインシュレータが配置され、カップの周壁がインシュレータの二重壁の間に垂下されるため、潤滑油は、カップの周壁側に飛散し、カップの周壁側に飛散した潤滑油は、カップの周壁をつたってインシュレータの二重壁の間に滴下するため、潤滑油が吐出管側へ飛散するのを防止することができる。
図１は本発明の実施形態に係るスクロール圧縮装置の断面図である。 図２はスクロール圧縮装置の平面断面図である。 図３は変形例のスクロール圧縮装置の内部構造を示す図である。
　以下、本発明の一実施の形態を図面に基づいて説明する。
　図１において、１は内部高圧となるスクロール圧縮装置を示し、この圧縮機１は、冷媒が循環して冷凍サイクル運転動作を行う図外の冷媒回路に接続されて、冷媒を圧縮するものである。この圧縮機１は、縦長円筒状の密閉ドーム型のケーシング３を有する。
　このケーシング３は、上下方向に延びる軸線を有する円筒状の胴部であるケーシング本体５と、その上端部に気密状に溶接されて一体接合され、上方に突出した凸面を有する椀状の上キャップ７と、ケーシング本体５の下端部に気密状に溶接されて一体接合され、下方に突出した凸面を有する椀状の下キャップ９とで圧力容器に構成されており、その内部は空洞とされている。ケーシング３の外周面には、ターミナルカバー５２が設けられ、このターミナルカバー５２の内部には、後述のステータ３７に電源を供給する電源供給端子５３が備えられる。
　ケーシング３の内部には、冷媒を圧縮するスクロール圧縮機構１１と、このスクロール圧縮機構１１の下方に配置される駆動モータ１３とが収容されている。これらのスクロール圧縮機構１１と駆動モータ１３とは、ケーシング３内を上下方向に延びるように配置される駆動軸１５によって連結されている。また、これらのスクロール圧縮機構１１と駆動モータ１３との間には間隙空間１７が形成されている。
　ケーシング３の内部上方には、メインフレーム２１が収納され、このメインフレーム２１には中央にラジアル軸受部２８とボス収容部２６とが形成されている。ラジアル軸受部２８は、駆動軸１５の先端（上端）側を軸支するためのものであり、当該メインフレーム２１の一方の面（下側の面）の中央から下方に突出して形成されている。ボス収容部２６は後述する揺動スクロール２５のボス２５Ｃを収容するためのものであり、メインフレーム２１の他方の面（上側の面）の中央を下方に凹陥することにより形成されている。駆動軸１５の先端（上端）には、偏心軸部１５Ａが形成されている。この偏心軸部１５Ａは、中心が駆動軸１５の軸心と偏心して設けられると共に、旋回軸受け２４を介して、ボス２５Ｃに旋回駆動可能に挿入されている。
　上記スクロール圧縮機構１１は、固定スクロール２３と揺動スクロール２５とで構成されている。固定スクロール２３は、メインフレーム２１の上面に密着して配置される。メインフレーム２１は、ケーシング本体５の内面に取り付けられ、固定スクロール２３は、メインフレーム２１に固定されている。揺動スクロール２５は、固定スクロール２３に噛合し、固定スクロール２３と、メインフレーム２１との間の形成される揺動空間１２内に配置される。ケーシング３内は、メインフレーム２１の下方の高圧空間２７と、メインフレーム２１の上方の吐出空間２９とに区画される。各空間２７，２９は、メインフレーム２１及び固定スクロール２３の外周に縦に延びて形成された縦溝７１を介して連通している。
　ケーシング３の上キャップ７には、冷媒回路の冷媒をスクロール圧縮機構１１に導く吸入管３１が、またケーシング本体５には、ケーシング３内の冷媒をケーシング３外に吐出させる吐出管３３がそれぞれ気密状に貫通固定されている。吸入管３１は、吐出空間２９を上下方向に延び、その内端部はスクロール圧縮機構１１の固定スクロール２３を貫通して、圧縮室３５に連通し、この吸入管３１により圧縮室３５内に冷媒が吸入される。
　駆動モータ１３は、本実施形態では、直流電源からの入力を受けて駆動するＤＣ（Ｄｉｒｅｃｔ　Ｃｕｒｒｅｎｔ）モータであり、環状のステータ３７と、このステータ３７の内側に回転自在に構成されたロータ３９とを備える。駆動モータ１３は、一定の入力電圧を受け、パルス波のデューティ比、つまり、パルス波を出す周期と出した時のパルス幅と、を制御するＰＷＭ（Ｐｕｌｓｅ　Ｗｉｄｔｈ　Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）インバータによって回転トルクが制御され駆動する。本実施形態では、駆動モータ１３は、ＤＣモータである構成としたが、この他に、駆動モータ１３は、交流電流の入力をうけて駆動するＡＣ（Ａｌｔｅｒｎａｔｉｎｇ　Ｃｕｒｒｅｎｔ）モータである構成であっても良い。
　ロータ３９には、駆動軸１５を介してスクロール圧縮機構１１の揺動スクロール２５が駆動連結されている。ステータ３７は、ステータコア３７Ａと、ステータコイル１８とから成る。ステータコア３７Ａは、薄い鉄板を重ね合わせて形成され、内部には、図示は省略したが、複数の溝を有する。ステータコイル１８は、複数相のステータ巻き線が巻回されて形成され、ステータコア３７Ａの内部に形成された各溝に嵌入されて、ステータコア３７Ａの上下に突出して備えられる。各ステータコイル１８は、ステータコア３７Ａの上下で、インシュレータ１９の内部に収容されている。ステータコイル１８は、各ステータコイル１８を連結するリード線２０（図２参照）を介して電源供給端子５３に接続される。駆動モータ１３は、電流を流すステータコイル１８を切り替えることによってロータ３９を回転させる。
　ロータ３９は、フェライト磁石、或いは、ネオジウム磁石から形成され着磁によって磁化される。ロータ３９を磁化させる方法としては、ロータ３９をステータ３７に内挿した後、ステータ３７のステータコイル１８に電流を流して着磁する巻線着磁、或いは、ロータ３９を外部の着磁装置を用いて着磁させた後にステータ３７に内挿する外部着磁がある。駆動軸１５の内部には、ロータ３９の巻線着磁を行う際に、ロータ３９の位置決めに用いる、ホルダ（ピンホルダ）５８が圧入されている。
　ステータ３７は、環状のスペーサリング３８によってケーシング３の内壁面に支持される。スペーサリング３８はケーシング３の内壁面に焼き嵌めによって固定され、ステータ３７はスペーサリング３８の内壁面に焼き嵌めによって固定される。スペーサリング３８の上端面は、ステータ３７の上端面よりも下方に設けられる。
　駆動モータ１３の下方には、駆動軸１５の下端部を回転可能に嵌入支持するベアリングプレート８が備えられる。ベアリングプレート８は、円筒状に形成され駆動軸１５が嵌入されるボス部８Ａと、このボス部８Ａに略等間隔に周設され４方向に延び、ケーシング本体５に固定されるアーム部８Ｂとを備える。つまり、駆動軸１５は、ベアリングプレート８によってケーシング３に支持される。ベアリングプレート８は、各アーム部８Ｂの間に形成され、上下の空間を連通する開口部８Ｅを有する。
　図１に示す、ベアリングプレート８の下方の下部空間（油溜め）４０は、高圧に保たれており、その下端部に相当する下キャップ９の内底部には油が貯留される。ベアリングプレート８と、油溜め４０の間には、環状プレート５９がベアリングプレート８に固定されて備えられる。また、環状プレート５９の上方には、バッフル板１４が環状プレート５９に支持されて設けられる。バッフル板１４は、例えば、多数の細孔１４Ｄを有した、例えば薄板状のパンチングメタルによって形成される。
　駆動軸１５内には、高圧油供給手段の一部としての給油路４１が形成され、この給油路４１は、駆動軸１５の内部を上下に延び、揺動スクロール２５の背面の油室４３に連通している。この給油路４１は、駆動軸１５の下端に設けたオイルピックアップ４５に連結される。オイルピックアップ４５の奥側には、駆動軸１５の径方向に延び、給油路４１を貫通する横穴５７が設けられる。この横穴５７には、上述したホルダ５８が圧入される。オイルピックアップ４５は、ロータ３９の着磁後に、駆動軸１５に圧入される。
　オイルピックアップ４５は、下端に設けられた吸込口４２と、この吸込口４２の上方に形成されたパドル４４とを備える。オイルピックアップ４５の下端は、油溜め４０に貯留された潤滑オイル（潤滑油）に浸漬されて、当該給油路４１の吸込口４２が潤滑オイル内にて開口している。駆動軸１５が回転すると、油溜め４０に貯留された潤滑オイルがオイルピックアップ４５の吸込口４２から給油路４１に入り、この給油路４１のパドル４４に沿って上方に汲み上げられる。そして、汲み上げられた潤滑オイルは、給油路４１を通じ、ラジアル軸受部２８、及び、旋回軸受２４等のスクロール圧縮機構１１の各摺動部分に供給される。さらに、潤滑オイルは、給油路４１を通じて揺動スクロール２５背面の油室４３に供給され、この油室４３から、揺動スクロール２５に設けられた連通路５１を介して、圧縮室３５へ供給される。
　メインフレーム２１には、ボス収容部２６からメインフレーム２１を径方向に貫通し、縦溝７１に開口する戻し油路４７が形成される。給油路４１を通じ、スクロール圧縮機構１１の各摺動部分、及び、圧縮室３５に供給される潤滑オイルのうち、過剰となった潤滑オイルは、この戻し油路４７を通って油溜め４０に戻される。戻し油路４７の下方には、オイルコレクター４６が設けられ、オイルコレクター４６は、スペーサリング３８の上端近傍まで延在する。ステータ３７の外周面には、ステータ３７の上下に亘る複数の切欠き５４が形成される。戻し油路４７、オイルコレクター４６を通じて給油路４１から戻された潤滑オイルは、この切欠き５４、及び、ベアリングプレート８の各アーム部８Ｂの間を通って油溜め４０に戻される。なお、図１の断面図において、吐出管３３が説明の便宜上破線で示されているが、吐出管３３は、オイルコレクター４６とは、位相をずらして配置される。
　固定スクロール２３は、鏡板２３Ａと、この鏡板２３Ａの下面に形成された渦巻き状（インボリュート状）のラップ２３Ｂとで構成されている。一方、揺動スクロール２５は、鏡板２５Ａと、この鏡板２５Ａの上面に形成された渦巻き状（インボリュート状）のラップ２５Ｂとで構成されている。そして、固定スクロール２３のラップ２３Ｂと、揺動スクロール２５のラップ２５Ｂとは互いに噛合しており、このことにより固定スクロール２３と揺動スクロール２５との間において、両ラップ２３Ｂ，２５Ｂで複数の圧縮室３５が形成されている。
　揺動スクロール２５は、オルダムリング６１を介して固定スクロール２３に支持され、その鏡板２５Ａの下面の中心部には有底円筒状のボス２５Ｃが突設されている。一方、駆動軸１５の上端には偏心軸部１５Ａが設けられ、この偏心軸部１５Ａは、揺動スクロール２５のボス２５Ｃに回転可能に嵌入されている。
　さらに、駆動軸１５には、メインフレーム２１の下側に、カウンタウェイト部（上バランサ）６３が設けられ、ロータ３９の下部には、下バランサ７７が設けられている。駆動軸１５は、これらの上バランサ６３、及び、下バランサ７７によって揺動スクロール２５や偏心軸部１５Ａ等と動的バランスを取っている。
　これらのカウンタウェイト部６３、及び、下バランサ７７により重さのバランスを取りながら駆動軸１５が回転することで、揺動スクロール２５を公転させるようになっている。そして、この揺動スクロール２５の公転に伴い、圧縮室３５は、両ラップ２３Ｂ，２５Ｂ間の容積が中心に向かって収縮することで吸入管３１より吸入された冷媒を圧縮するように構成されている。また、下バランサ７７の下面には、ロータ３９、及び、下バランサ７７と一体にカシメられる規制プレート５５が設けられる。規制プレート５５は、ロータ３９の巻線着磁を行う際に、ロータ３９の回転を規制するために用いられる。
　メインフレーム２１の下側には、カウンタウェイト部６３の周りを囲うようにカップ４８がボルト４９で固定されている。カップ４８は、メインフレーム２１と、駆動軸１５との間のクリアランスから漏れ出た潤滑オイルが、カウンタウェイト部６３の回転によって吐出管側に飛散されるのを防ぐ。
　固定スクロール２３の中央部には吐出孔７３が設けられており、この吐出孔７３から吐出されたガス冷媒は、吐出弁７５を通って吐出空間２９に吐出され、メインフレーム２１及び固定スクロール２３の各外周に設けた縦溝７１を介して、メインフレーム２１の下方の高圧空間２７に流出し、この高圧冷媒は、ケーシング本体５に設けた吐出管３３を介してケーシング３外に吐出される。
　このスクロール圧縮装置１の運転動作について説明する。
　駆動モータ１３を駆動すると、ステータ３７に対してロータ３９が回転し、それによって駆動軸１５が回転する。駆動軸１５が回転すると、スクロール圧縮機構１１の揺動スクロール２５が固定スクロール２３に対して自転せずに公転のみ行う。このことにより、低圧の冷媒が吸入管３１を通して圧縮室３５の周縁側から圧縮室３５に吸引され、この冷媒は圧縮室３５の容積変化に伴って圧縮される。そして、この圧縮された冷媒は、高圧となって圧縮室３５から吐出弁７５を通って吐出空間２９に吐出され、メインフレーム２１及び固定スクロール２３の各外周に設けた縦溝７１を介して、メインフレーム２１の下方の高圧空間２７に流出し、この高圧冷媒は、ケーシング本体５に設けた吐出管３３を介してケーシング３外に吐出される。ケーシング３外に吐出された冷媒は、図示を省略した冷媒回路を循環した後、再度吸入管３１を通して圧縮機１に吸入されて圧縮され、このような冷媒の循環が繰り返される。
　潤滑オイルの流れを説明すると、ケーシング３における下キャップ９の内底部に貯留された潤滑オイルが、オイルピックアップ４５により吸い上げられ、この潤滑オイルが、駆動軸１５の給油路４１を通じ、スクロール圧縮機構１１の各摺動部分、及び、圧縮室３５へ供給される。スクロール圧縮機構１１の各摺動部分、及び、圧縮室３５で過剰となった潤滑オイルは、戻し油路４７から、オイルコレクター４６に集められ、ステータ３７の外周に設けられた切欠き５４を通って駆動モータ１３の下方に戻される。
　また、給油路４１を通ってラジアル軸受３０に供給された潤滑オイルは、ラジアル軸受部２８の下端から漏れ出て、駆動軸１５、及び、上バランサ６３の回転によってカップ４８の外周壁（周壁）４８Ａ側に飛散される。カップ４８は、下方（下端）４８Ｂが開放されている。ステータ３７の上面には、ステータコイル１８を囲う、インシュレータ１９が設けられ、インシュレータ１９は、環状の外側壁１９Ａと内側壁１９Ｂとかなる二重壁構造に形成されている。カップ４８の外周壁４８Ａは、二重壁構造のインシュレータ１９の外側壁１９Ａと内側壁１９Ｂとの間で、外側壁１９Ａと内側壁１９Ｂの中心Ｃよりも、内方寄り、つまり内側壁１９Ｂ側に寄せて、垂下されている。また、カップ４８の外周壁４８と、インシュレータ１９の外側壁１９Ａ、及び、内側壁１９Ｂとは、それぞれ所定以上の絶縁距離を離した位置に設けられる。
　この構成によれば、ラジアル軸受部２８の下端から漏れ出て、駆動軸１５、及び、上バランサ６３の回転によってカップ４８の外周壁４８Ａ側に飛散された潤滑オイルは、外周壁４８Ａをつたってインシュレータ１９の外側壁１９Ａと内側壁１９Ｂとの間に滴下される。これによって、駆動軸１５、及び、上バランサ６３の回転によって飛散された潤滑オイルがケーシング３の外周に設けられた吐出管３３側に飛散されるのを防止することができ、ラジアル軸受部２８の下端から漏出した潤滑オイルが吐出管３３から多量にケーシング３外に吐出されるのを防ぐことができる。
　インシュレータ１９の外側壁１９Ａは、内側壁１９Ｂよりも高く形成され、外側壁１９Ａは、上端１９Ｃが、カップ４８の下端４８Ａの近傍まで延在する高さに形成されている。インシュレータ１９の外側壁１９Ａの高さは、上端１９Ｃと、カップ４８の下端４８Ａとの間にギャップｇを設けて、上端１９Ｃが下端４８Ａよりも僅かに下側に位置するように設定される。
　この構成よれば、ラジアル軸受部２８の下端から漏れ出て、駆動軸１５、及び、上バランサ６３の回転によってカップ４８の外周壁４８Ａ側に飛散された潤滑オイルが、外周壁４８Ａをつたってインシュレータ１９の外側壁１９Ａと内側壁１９Ｂとの間に滴下されるさいに、駆動軸１５、及び、上バランサ６３の回転によってカップ４８から斜め下方に向かって飛散されても、インシュレータ１９の外側壁１９Ａの内側に滴下される。これによってケーシング３の外周に設けられた吐出管３３側に潤滑オイルが飛散するのを防ぐことができ、吐出管３３から多量の潤滑オイルがケーシング３外に吐出されるのを防止することができる。
　図２は、スクロール圧縮装置を駆動モータ１３の上方で切断した平面断面図であり、駆動軸１５、及び、ロータ３９は、この図２では、不図示とした。図２に示すように、ステータコイル１８から延びるリード線２０は、インシュレータ１９の上端１９Ｃの上側を通って電源供給端子５３に接続される。ステータ３７の上面に設けられた各ステータコイル１８は、二重壁構造のインシュレータ１９の外側壁１９Ａと内側壁１９Ｂとの間に収容されている。
　ステータ３７には、駆動モータ１３の上下の空間を連通させる切欠き５４が設けられる。また、スペーサリング３８の外周には、スペーサリング３８の上下に亘る複数の切欠き３８Ａが形成される。潤滑オイルは、駆動モータ１３の上側から、これらの切欠き５４、及び切欠き３８を介して、駆動モータ１３の下側に戻される。
　また、内側壁１９Ｂ、各ステータコイル１８の内側に設けられた複数の壁１９Ｄから構成され、隣合う壁１９Ｄの間には、所定の離隔間隔が空けられている。インシュレータ１９の外側壁１９Ａと内側壁１９Ｂとの間に滴下された潤滑オイルは、この内側壁１９Ｂを構成する各壁間の間隙からステータ３７の下方に排出される構成であっても良い。
　図３は、図１で示したスクロール圧縮装置１の変形例を示す図である。上述のスクロール圧縮装置１では、インシュレータ１９の外側壁１９Ａの高さを、上端１９Ｃが、カップ４８の下端４８Ａよりも僅かに下側に位置するように設定し、外側壁１９Ａの上端１９Ｃの上側を通してリード線２０を電源供給端子５３に接続する構成とした。図３に示した変形例では、インシュレータ１９の外側壁１９Ａの高さを上端１９Ｃが、カップ４８の下端４８Ａよりも上側に位置するように設定した。また、インシュレータ１９の外側壁１９Ａに、ステータコイル１８から延びるリード線２０をインシュレータ１９の外側に引き出すための切欠き１４を設けた。切欠き１４は、図３に示すように、外側壁１９Ａを上方から一部切り欠いて形成される。この切欠き１４を介してインシュレータ１９の外側に引き出されたリード線２０は、接続端子２０Ａを用いて電源供給端子５３に接続される。切欠き１４は、スペーサリング３８の上下に亘って形成された切欠き３８Ａの近傍に設けられる。また、切欠き１４は、吐出管３３からは周方向に離れた位置に設けられる。
　この構成によれば、ラジアル軸受部２８の下端から漏れ出て、駆動軸１５、及び、上バランサ６３の回転によってカップ４８の外周壁４８Ａ側に飛散された潤滑オイルを、確実に、インシュレータ１９の外側壁１９Ａと内側壁１９Ｂとの間に滴下することができ、潤滑オイルがケーシング３の外周に設けられた吐出管３３側に飛散されるのを防止することができる。これによって、潤滑オイルが吐出管３３から多量にケーシング３外に吐出されるのを防ぐことができる。
　また、この構成によれば、インシュレータ１９の外側壁１９Ａの上端１９Ｃが、カップ４８の下端４８Ａより上側に位置するように外側壁１９Ａの高さを設定しても、外側壁１９Ａに設けた切欠き１４からリード線２０をインシュレータ１９の外側に引き出すことができるため、リード線２０とカップ４８との絶縁距離を保つことができる。
　以上説明したように、本発明を適用した実施形態によれば、ケーシング３の内部に冷媒を圧縮するスクロール圧縮機構１１と、スクロール圧縮機構１１と駆動軸１５で連結され当該スクロール圧縮機構１１を駆動する駆動モータ１３とが収容され、スクロール圧縮機構１１がメインフレーム２１によりケーシング３に支持され、駆動モータ１３のステータ３７が直接的または間接的にケーシング３に支持され、駆動モータ１３のロータ３９に駆動軸１５が連結され、当該駆動軸１５がベアリングプレート８によりケーシング３に支持され、メインフレーム２１の下面に潤滑油の飛散防止用の下方が開放されたカップ４８が配置されると共に、ステータ３７の上面に巻き線を囲う環状の二重壁構造のインシュレータ１９が配置され、カップ４８の周壁４８Ａがインシュレータの二重壁１９Ａ，１９Ｂの間に垂下されているため、各潤滑部位から漏出し、駆動軸１５の回転によって飛散する潤滑オイルをカップ４８で集めることができる。また、カップ４８に集められた潤滑オイルは、カップ４８の外周壁４８Ａをつたって、インシュレータの二重壁１９Ａ，１９Ｂの間に滴下されるため、潤滑オイルがケーシング３の外側に配置された吐出管３３側へ飛散されるのを防ぐことができ、吐出管３３から多量の潤滑オイルが吐出されるのを防ぐことができる。
　また、本発明を適用した実施形態によれば、カップ１８の周壁４８Ａがインシュレータ１９の二重壁１９Ａ，１９Ｂの中心より内方寄りに垂下されているため、カップ４８の外周壁４８Ａをつたってカップ４８の下方に導かれる潤滑オイルが、駆動軸１５の回転によってカップ４８の下方の開口から斜め下側に飛散しても、インシュレータ１９の外側壁１９Ａの内側に潤滑オイルを滴下することができ、潤滑オイルがケーシング３の外側に配置された吐出管３３側へ飛散されるのを防ぐことができ、吐出管３３から多量の潤滑オイルが吐出されるのを防ぐことができる。
　また、本発明を適用した実施形態によれば、インシュレータ１９の二重壁の外側壁１９Ａが内側壁１９Ｂより高く形成されているため、駆動軸１５の回転によってカップ４８の下方の開口から斜め下側に飛散する潤滑オイルを、より効果的にインシュレータ１９の外側壁１９Ａの内側に滴下することができる。これによって、潤滑オイルがケーシング３の外側に配置された吐出管３３側へ飛散されるのを防ぐことができ、吐出管３３から多量の潤滑オイルが吐出されるのを防ぐことができる。
　また、本発明を適用した実施形態によれば、インシュレータ１９の二重壁の外側壁１９Ａの上端は、カップの下端近傍の高さに延在するため、駆動軸１５の回転によってカップ４８の下方の開口から斜め下側に飛散する潤滑オイルを、より確実にインシュレータ１９の外側壁１９Ａの内側に滴下することができる。これによって、潤滑オイルがケーシング３の外側に配置された吐出管３３側へ飛散されるのを防ぐことができ、吐出管３３から多量の潤滑オイルが吐出されるのを防ぐことができる。
　また、本発明を適用した実施形態によれば、インシュレータ１９の二重壁の外側壁１９Ａに巻き線のリード線２０を引き出す切欠き１４を設けたため、外側壁１９Ａに設けた切欠き１４からリード線２０をインシュレータ１９の外側に引き出すことができ、リード線２０とカップ４８との絶縁距離を保つことができる。
　また、本発明を適用した実施形態によれば、駆動モータ１３は、ＰＷＭインバータによって回転トルクが制御され駆動するＤＣ駆動モータであるため、出力効率の良い駆動モータを用いることで、駆動モータ１３の小型化を図ることができ、さらに、インバータによって駆動させることで、駆動モータ１３の電圧の上昇／下降による無駄な熱の発生を防ぎ、駆動効率をよくすることができる。
　１　スクロール圧縮装置
　３　ケーシング
　１１　スクロール圧縮機構
　１３　駆動モータ
　１４　リード線切欠き
　１９　インシュレータ
　１９Ａ　外側壁
　１９Ｂ　内側壁
　２０　リード線
　２１　メインフレーム
　３７　ステータ
　３９　ロータ
　４８　カップ
　４８Ａ　周壁（外周壁）
 
 
 

Claims (6)

  1. 　ケーシングの内部に冷媒を圧縮するスクロール圧縮機構と、前記スクロール圧縮機構と駆動軸で連結され当該スクロール圧縮機構を駆動する駆動モータとが収容され、
    　前記スクロール圧縮機構がメインフレームにより前記ケーシングに支持され、
    　前記駆動モータのステータが直接的または間接的に前記ケーシングに支持され、
    　前記駆動モータのロータに前記駆動軸が連結され、当該駆動軸がベアリングプレートにより前記ケーシングに支持され、
    　前記メインフレームの下面に潤滑油の飛散防止用の下方が開放されたカップが配置されると共に、前記ステータの上面にステータコイルを囲う環状の二重壁構造のインシュレータが配置され、前記カップの周壁が前記インシュレータの二重壁の間に垂下されていることを特徴とするスクロール圧縮装置。
  2. 　前記カップの周壁が前記インシュレータの二重壁の中心より内方寄りに垂下されていることを特徴とする請求項１に記載のスクロール圧縮装置。
  3. 　前記インシュレータの二重壁の外側壁が内側壁より高く形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のスクロール圧縮装置。
  4. 　前記インシュレータの二重壁の外側壁の上端は、前記カップの下端近傍の高さに延在することを特徴とする請求項３に記載のスクロール圧縮装置。
  5. 　前記インシュレータの二重壁の外側壁に前記ステータコイルのリード線を引き出す切欠きを設けたことを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のスクロール圧縮装置。
  6. 　前記駆動モータは、インバータによって駆動するＤＣ駆動モータであることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のスクロール圧縮装置。
     
     
     
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