JP2817512B2

JP2817512B2 - スクロール圧縮機

Info

Publication number: JP2817512B2
Application number: JP4114745A
Authority: JP
Inventors: 弘之黒岩; 洋北浦
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 1992-05-07
Filing date: 1992-05-07
Publication date: 1998-10-30
Anticipated expiration: 2013-10-30
Also published as: JPH05312157A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、主として冷凍装置など
に使用されるスクロール圧縮機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、スクロール圧縮機は、例えば実開
平２−４３４８７号公報に記載されている。この従来の
圧縮機は図５に示したように、縦形ケーシングＡの内方
下部に、ステータＢ１とロータＢ２とから成るモータＢ
を設けると共に、該モータＢの上方部に、前記ロータＢ
２から延びる駆動軸Ｃで回転駆動されるスクロール圧縮
要素Ｄを架構Ｅを介して支持している。前記圧縮要素Ｄ
は、固定スクロールＤ１と可動スクロールＤ２とから成
り、該可動スクロールＤ２の下面中央部に、前記駆動軸
Ｃの偏心軸部Ｃ１に挿嵌される偏心回転部Ｄ３を設ける
と共に、前記可動スクロールＤ２と前記架構Ｅとの間
に、前記可動スクロールＤ２の自転を阻止するオルダム
継手Ｆを前記偏心軸部Ｃ１の径方向に往復動可能に設け
て、前記偏心回転部Ｄ３を前記偏心軸部Ｃ１で偏心回転
させることにより、前記オルダム継手Ｆを介して前記可
動スクロールＤ２を固定スクロールＤ１に対し旋回運動
させ、これら両スクロールＤ１，Ｄ２間において吸入流
体の圧縮を行うようにしている。また、以上のスクロー
ル圧縮機では、通常、前記駆動軸Ｃの下端部に遠心油ポ
ンプＧを取付けて、前記駆動軸Ｃの回転に伴い前記油ポ
ンプＧに作用する遠心力で前記ケーシングＡの内底部に
設ける油溜ａから、前記駆動軸Ｃの中心部に設けた給油
通路に油を汲上げて前記偏心軸部Ｃ１などの各潤滑箇所
に給油するようにしている。

【０００３】さらに、以上のスクロール圧縮機では、前
記可動スクロールＤ２の旋回運動に伴うアンバランス
量、即ち、可動スクロールＤ２の質量ｍ×可動スクロー
ルの重心部離心距離ｒ（可動スクロールの重心から偏心
回転部Ｄ３中心までの距離）のアンバランス量を打ち消
すために、図６でも示したように、前記モータＢにおけ
るロータＢ２の上下両側に、前記可動スクロールＤ２の
旋回運動に伴う遠心力Ｆ０に対抗する第１バランサＨ
と、該第１バランサＨに対し逆方向を指向する第２バラ
ンサＩとをそれぞれ設けて、これらバランサＨ，Ｉによ
る遠心力Ｆ１，Ｆ２と前記可動スクロールＤ２の旋回運
動による遠心力Ｆ０とをバランスさせて、バランス取り
を行うようにしている。このとき、前記第１バランサＨ
は、前記遠心力Ｆ０を打ち消すようにするものであるか
ら、この第１バランサＨの遠心力Ｆ１が前記遠心力Ｆ０
と前記第２バランサＩの遠心力Ｆ２と同じ大きさになる
ように構成するのであり、また、前記第２バランサＩ
は、前記可動スクロールＤ２と第１バランサＨとの距離
Ｌ１によるモーメント（Ｆ０，Ｌ１）と第１バランサＨ
と第２バランサＩとの距離Ｌ２によるモーメント（Ｆ
２，Ｌ２）とが等しくなり動バランスが得られるように
設定している。

【０００４】即ち、回転運動及び旋回運動に伴うアンバ
ランス量（質量ｍ×重心部離心距離ｒ）は、前記駆動軸
Ｃにおける前記偏心軸部Ｄ１の中心が一回転の範囲内の
どの位置にあっても常に一定であるため、以上の如く行
うバランス取りにおいては、次式（１）（２）に示すよ
うに第１及び第２バランサＨ，Ｉのアンバランス量及び
前記距離Ｌ１，Ｌ２を設定しているのである。

【０００５】

【数１】

【０００６】また、スクロール圧縮機においては、前記
可動スクロールＤ２が固定スクロールＤ１に対し旋回運
動をする場合、この可動スクロールＤ２と静止側の架構
Ｅとの間に介装したオルダム継手Ｆが、前記偏心軸部Ｃ
１の径方向に往復動をするため、このオルダム継手の重
心部離心距離ｒが一定でなく、前記駆動軸Ｃの一回転す
る間における回転位相θによってアンバランス量（ｍ×
ｒ）が異なることになり、オルダム継手Ｆの往動位置と
復動位置とでアンバランス量は最大となり、また、オル
ダム継手Ｆの往復動方向と直交する位置でアンバランス
量は最小となる。但し、この場合におけるｒはθの関数
となる。

【０００７】従って、バランス取りを行う場合、前記オ
ルダム継手Ｆのアンバランス量（ｍｒ）を、代表平均値
として、１／２ｍｒでバランス取りしているのである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】所が、スクロール圧縮
機においては、前記オルダム継手Ｆのアンバランス量
（ｍｒ）を、代表平均値として１／２ｍｒでバランス取
りしているため、駆動軸Ｃが一回転する間において、駆
動軸Ｃの回転位相θ＝０°（オルダム継手が往動位置）
の場合と、θ＝１８０°（オルダム継手が復動位置）の
場合に、ｍｒ−１／２ｍｒ＝１／２ｍｒのアンバランス
量が残ることになるし、また、θ＝９０°の場合と、θ
＝２７０°の場合に、０−１／２ｍｒ＝−１／２ｍｒの
アンバランス量が残り、このため、オルダム継手Ｆの往
復運動に伴うアンバランス量が起因して、圧縮機の振動
が大きくなり、騒音が増大することになる問題があっ
た。

【０００９】ところで、最近では、前記モータＢとして
周波数変換で回転数を可変とした可変速モータを使用
し、該モータＢで前記圧縮機をインバータ制御運転する
ことが行われているが、斯かるインバータ制御運転を行
う場合に、以上のように、遠心油ポンプＧを用いると、
次のような問題が発生した。つまり、圧縮機の駆動時に
おける前記遠心油ポンプＧの給油量は、前記モータＢに
おける周波数の二乗に比例するため、前記油ポンプＧの
給油能力は、前記モータＢの周波数増大に伴い二次曲線
的に増大する。従って、前記圧縮機のインバータ制御運
転時で、前記モータＢを高周波数で回転する場合、前記
油ポンプＧによる給油量が著しく増大され、前記各潤滑
箇所に過剰給油を行ったりして油上がりを発生したり、
また、前記モータＢを低周波数で回転する場合、前記油
ポンプＧによる給油量が少なくなって前記各潤滑箇所へ
の給油量が不足したりする問題が発生する。

【００１０】そこで、以上の問題を解決するために、イ
ンバータ制御運転を可能とした圧縮機においては、前記
遠心油ポンプＧに代えて、容積形油ポンプを使用するこ
とが行われており、この油ポンプは、内部にポンプ室を
もつヨークと、前記駆動軸Ｃで回転される偏心部をもっ
た回転体とを備え、該回転体の偏心部を前記ポンプ室に
介装させて、前記偏心部の偏心回転で前記ポンプ室の内
部容積を可変とすることにより、前記油溜ａの油を汲上
げて前記各潤滑箇所に給油するようにしている。以上の
構成とされた容積形油ポンプの給油量は、前記モータＢ
の周波数に正比例して一次曲線的に増大するため、前記
圧縮機をインバータ制御運転する場合で、前記モータＢ
を高周波数で回転するときでも、前記油ポンプによる過
剰給油を行ったりすることがなく、また、前記モータＢ
を低周波数で回転する場合でも、前記油ポンプにより適
正な給油量を確保できて、前記各潤滑箇所への給油量不
足を招いたりすることがないのである。

【００１１】本発明は、以上のように遠心油ポンプに代
えて容積形油ポンプを用いた場合、この容積形油ポンプ
は、前記ヨークなどの作動体を往復動させる構造となっ
ていることに着目し、前記作動体の往復運動を利用して
オルダム継手の往復運動によるアンバランス量を低減で
きるようにしたもので、目的は、オルダム継手の往復運
動に伴うアンバランス量を低減して振動の少ないスクロ
ール圧縮機を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、ケーシング１の長さ方向一側にモータ２
を、他側に、固定スクロール４１及び駆動軸３の偏心軸
部３１に連動する偏心回転部４３をもった可動スクロー
ル４２を内装すると共に、前記可動スクロール４２の自
転を阻止して前記可動スクロール４２を前記固定スクロ
ール４１に対し旋回運動させるオルダム継手５を前記偏
心軸部３１の径方向に往復動可能に設けるー方、前記モ
ータ２におけるロータ２２の両側に第１及び第２バラン
サ６、７を設けると共に、前記駆動軸３の反スクロール
側端部に、偏心部８２と、該偏心部８２の径方向に往復
動可能な作動体８１とをもち、前記偏心部８２の回転で
前記作動体８１を往復動させて容積を可変とした容積形
油ポンプ８を設けたスクロール圧縮機において、前記油
ポンプ８における作動体８１の往復動方向を、前記オル
ダム継手５の往復動方向とほぼ同方向とし、かつ、前記
油ポンプ８の偏心部８２における偏心方向を、前記偏心
軸部３１の偏心方向と逆方向にして、前記作動体８１を
前記オルダム継手５と逆方向に移動させるようにしたも
のである。

【００１３】前記モータ２としては、周波数変換で回転
数可変とした可変速モータを用いることもできる。

【００１４】

【作用】以上のスクロール圧縮機では、オルダム継手５
の往復運動に伴うアンバランス量と、容積形油ポンプに
おける作動体８１の往復運動に伴うアンバランス量とが
生ずることになるのであるが、前記作動体８１は、オル
ダム継手５の往復動方向とほぼ同方向で、かつ、オルダ
ム継手５と逆方向に移動するから、この作動体８１の往
復運動に伴うアンバランス量により前記オルダム継手５
の往復運動に伴うアンバランス量を低減できるのであ
る。即ち、前記オルダム継手５のアンバランス量（ｍ
ｒ）を、代表平均値として１／２ｍｒとし、作動体８１
のアンバランス量（ｍ’ｒ’）を、代表平均値として１
／２ｍ’ｒ’とした場合、オルダム継手５と作動体８１
との両方での代表平均値と、アンバランス量との差を、
１／２ｍｒ−１／２ｍ’ｒ’にできるのである。このよ
うにオルダム継手５のアンバランス量を低減できるの
で、それだけ圧縮機の振動及びこの振動による騒音を小
さくできるのである。

【００１５】また、前記モータ２として可変速モータを
用い、この可変速モータ２により前記圧縮機のインバー
タ制御運転を行うような場合で、前記モータ２に伴う駆
動軸３の回転で前記容積形油ポンプ８を作動させると
き、該油ポンプ８の給油量は、前記モータ２の周波数に
正比例して一次曲線的に増大されるのであり、従って、
インバータ制御運転時に、前記モータ２を高周波数で回
転させても、前記油ポンプ８で各潤滑箇所に過剰給油を
行ったりすることがなく、また、前記モータ２を低周波
数で回転する場合でも、前記油ポンプ８により適正な給
油量を確保できて、前記各潤滑箇所への給油量不足を招
いたりするのを防止できる。

【００１６】

【実施例】図１はスクロール圧縮機の一例として縦形ス
クロール圧縮機を示しており、縦形ケーシング１の内方
中央位置と下部位置とに上部架構１１と下部架構１２と
をそれぞれ固定し、これら架構１１，１２間にステータ
２１とロータ２２とから成るモータ２を配設して、前記
ロータ２２から延びる駆動軸３の上下部位を前記各架構
１１，１２に軸受支持させると共に、前記ケーシング１
の内方上部には、前記上部架構１１を介してスクロール
圧縮要素４を支持している。また、前記駆動軸３の上端
部には、前記駆動軸３の軸心Ｏに対し偏心Ｏ１する偏心
軸部３１を設けている。

【００１７】前記圧縮要素４は、固定スクロール４１と
可動スクロール４２とから成り、該可動スクロール４２
の下面中央部に、前記駆動軸３の上端部に設けた前記偏
心軸部３１に挿嵌される筒状の偏心回転部４３を設ける
と共に、前記可動スクロール４２と前記上部架構１１と
の間に、前記可動スクロール４２の自転を阻止するリン
グ状のオルダム継手５を、前記偏心軸部３１の径方向
で、前記上部架構１１に対し図３矢印方向に往復動可能
に設けて、前記偏心回転部４３を前記偏心軸部３１で偏
心回転させることにより、前記オルダム継手５を介して
前記可動スクロール４２を固定スクロール４１に対し旋
回運動させ、これら両スクロール４１，４２間において
吸入流体の圧縮を行うようにしている。

【００１８】また、図１及び図２で明らかなように、前
記駆動軸３における前記ロータ２２の上部位置には、前
記駆動軸３の偏心軸部３１に作用する遠心力Ｆ０に対抗
し、該遠心力Ｆ０とは逆向きの遠心力Ｆ１を付与する第
１バランサ６を設けると共に、前記ロータ２２における
下部側コイルエンドの下面側に、前記第１バランサ６に
対し逆向きの遠心力Ｆ２を付与する第２バランサ７を設
けている。

【００１９】さらに、前記駆動軸３の下端部には、前記
ケーシング１の底部油溜１ａに臨む容積形油ポンプ８を
設けている。この容積形油ポンプ８は、図２及び図４で
明らかにしたように、内部に長円形状のポンプ室８１ａ
をもち、かつ、外周対向部位に前記ポンプ室８１ａの短
径方向に延びる一対のスライド片８１ｂをもったヨーク
から成る作動体８１と、前記駆動軸３の下端側に挿嵌さ
れ、該駆動軸３の回転軸心Ｏに対し偏心Ｏ２された偏心
部８２をもつ回転体８３と、前記下部架構１２の下端部
にボルト止めされ、前記作動体８１と回転体８３の偏心
部８２とを受止支持する受板８４とを備え、前記作動体
８１の各スライド片８１ｂを前記下部架構１２の下端側
に対向状に形成したガイド溝１２ａにそれぞれ介装さ
せ、また、前記回転体８３の偏心部８２を前記作動体８
１のポンプ室８１ａ内に介装させて、前記駆動軸３に追
従する前記回転体８３の回転に伴い、その偏心部８２を
前記ポンプ室８１ａ内で偏心回転させることにより、前
記作動体８１を前記各ガイド溝１２ａに沿ってポンプ室
８１ａの短径方向に往復動させるようにしている。

【００２０】また、前記回転体８３における偏心部８２
の下端面側には、その軸心近くでやや偏位した位置に吸
入ポート８５を設け、かつ、該ポート８５の上端部から
前記ポンプ室８１ａに向けて半径方向外方に貫通する吸
入通路８６を設けると共に、前記偏心部８２の外周面で
前記吸入通路８６との対向側に吐出ポート８７を形成し
て、この吐出ポート８７の内端側から上方に向けて延
び、前記駆動軸３の内部に設けた給油通路３２に開口さ
れる吐出通路８８を形成する。

【００２１】そして、前記駆動軸３で前記回転体８３を
回転させることにより、該回転体８３の偏心部８２を前
記作動体８１のポンプ室８１ａ内で偏心回転させて、前
記作動体８１を前記各ガイド溝１２ａに沿ってポンプ室
８１ａの短径方向へと往復動させながら、該ポンプ室８
１ａの内部容積を大小変動させ、このポンプ室８１ａの
容積変動によって、前記油溜１ａの油を前記吸入ポート
８５から吸入通路８６を経てポンプ室８１ａへと供給
し、該ポンプ室８１ａ内で加圧して、この加圧油を前記
吐出ポート８７から吐出通路８８を経て前記駆動軸３の
給油通路３２へと供給し、該駆動軸４の軸受部位やその
他の潤滑箇所に給油するのである。また、前記容積形油
ポンプ８は、その回転体８３が前記ポンプ室８１ａ内で
一回転されるごとに吸入油の加圧と加圧油の吐出とが繰
り返されることから、前記油ポンプ８の給油量は、前記
モータ２の回転数に正比例して一次曲線的に増減される
ものである。

【００２２】しかして以上のようなスクロール圧縮機に
おいて、前記容積形油ポンプ８を構成する前記作動体８
１の往復動方向を、前記オルダム継手５の往復動方向と
ほぼ同方向（図４矢印方向）とし、かつ、前記回転体８
３における偏心部８２の偏心方向を、前記駆動軸３の偏
心軸部３１の偏心方向と逆方向にして、前記作動体８１
を前記オルダム継手５と逆方向に移動させるようにして
いる。詳しくは、前記オルダム継手５及び作動体８１の
往復動方向をほぼ同じ方向とし、かつ、前記偏心軸部３
１を駆動軸３の軸心Ｏに対し図３で右側に偏心Ｏ１させ
た場合、前記偏心部８２を駆動軸３の軸心Ｏに対し図４
で左側に偏心Ｏ２させて、前記オルダム継手５が図３の
右方向に往動したとき、作動体８１を図４の左方向に往
動し、オルダム継手５が図３の左方向に復動したとき、
作動体８１が図４の右方向に復動するようにし、この作
動体８１の往復動に伴うアンバランス量により前記オル
ダム継手５の往復運動に伴うアンバランス量を低減でき
るようにしたのである。

【００２３】即ち、往復運動をする箇所のアンバランス
量を小さくするため、前記オルダム継手５のアンバラン
ス量（質量ｍ×重心部離心距離ｒ）を、代表平均値とし
て１／２ｍｒとし、作動体８１のアンバランス量（質量
ｍ’×重心部離心距離ｒ’）を、代表平均値として１／
２ｍ’ｒ’とした場合、オルダム継手５と作動体８１と
の両方での代表平均値と、アンバランス量との差を、１
／２ｍｒ−１／２ｍ’ｒ’にできるようにしたのであ
る。

【００２４】また一方、回転運動及び旋回運動を行う箇
所のアンバランス量は、図２で明らかにしたように小さ
くするのである。即ち、前記駆動軸３におけるロータ２
２の上部側に、前記可動スクロール４２の旋回運動に伴
う遠心力Ｆ０に対抗して、該遠心力Ｆ０とは逆向きの遠
心力Ｆ１を付与する第１バランサ６を、また、前記ロー
タ２２の下部側に前記第１バランサ６に対し逆向きの遠
心力Ｆ２を付与する第２バランサ７をそれぞれ設け、こ
れら各バランサ６，７による遠心力Ｆ１，Ｆ２と前記可
動スクロール４２の旋回運動による遠心力Ｆ０とをバラ
ンスさせるようにしたバランス構成において、前記容積
形油ポンプ８の回転体８３に設ける偏心部８２の偏心方
向を前記したように駆動軸３の偏心軸部３１の偏心方向
とは逆向きとして、前記偏心部８２の偏心回転による遠
心力Ｆ４を前記遠心力Ｆ０と対抗させるようにするので
ある。

【００２５】つまり、前記偏心軸部３１による遠心力Ｆ
０と第２バランサ７による遠心力Ｆ２と、前記第１バラ
ンサ７による遠心力Ｆ１と前記油ポンプ８の偏心部８２
による遠心力Ｆ４とが、次式（３）（４）で示す静バラ
ンスと動バランスとを満足するように設計するのであ
る。尚、式（４）において、Ｌ１は前記可動スクロール
４２から前記第１バランサ６までの距離であり、Ｌ２
は、第１バランサ６から第２バランサ７までの距離であ
り、また、Ｌ３は前記第１バランサ６から前記回転体８
３の偏心部８２までの高さ方向の距離である。

【００２６】

【数２】

【００２７】しかして、以上の式（３）（４）で示した
ように、前記偏心軸部３１による遠心力Ｆ０と第２バラ
ンサ７による遠心力Ｆ２とに対し、前記第１バランサ７
による遠心力Ｆ１と前記油ポンプ８の偏心部８２による
遠心力Ｆ４とでバランスさせることにより、前記駆動軸
３の安定した回転バランスを取ることができる。また、
前記油ポンプ８の偏心部８２を利用し、この偏心部８２
による遠心力Ｆ４と前記第１バランサ６による遠心力Ｆ
１とを、前記偏心軸部３１による遠心力Ｆ０と前記第２
バランサ７による遠心力Ｆ２とに対抗させて、バランス
を取りを行うことにより、安定したバランス取りを行う
のに必要な前記第１バランサ６による負担量を軽減でき
て、この第１バランサ６によるバランス取りの自由度を
大とすることができ、しかも、該第１バランサ６を質量
大として圧縮機全体を大型化したりすることもないので
ある。

【００２８】また、前記容積形油ポンプ８の回転体８３
を比重大の材料で形成し、又は、この回転体８３を大径
に形成して、該回転体８３の質量を大とすることによ
り、この回転体８３の偏心部８２に作用する前記遠心力
Ｆ４を大きくして、前記第１バランサ６によるバランス
取りの自由度を大とするするようにしてもよい。

【００２９】さらに、前記駆動軸３の軸受部位その他の
潤滑箇所に給油するにあたって、以上のように、容積形
油ポンプ８を採用するときには、前記モータ２として周
波数変換で回転数を可変とした可変速モータを用いるこ
とが好ましく、この可変速モータ２で前記駆動軸３を介
して前記容積形油ポンプ８を回転駆動させるとき、該油
ポンプ８の給油量は、前述したように、前記モータ２の
周波数に正比例して一次曲線的に増大されるのであり、
従って、前記可変速モータ２を用いて前記圧縮機のイン
バータ制御運転を行うときに、前記モータ２を高周波数
で回転させても、前記油ポンプ８で各潤滑箇所に過剰給
油を行ったりすることがなく、また、前記モータ２を低
周波数で回転する場合でも、前記油ポンプ８による一定
の給油量を確保できて、前記各潤滑箇所への給油量不足
を招いたりするのを防止することができる。

【００３０】以上説明した実施例では、容積形油ポンプ
８として、偏心部８２の径方向に往復動するヨークから
成る作動体８１を備えたポンプを使用したが、その他前
記偏心部８２に対し該偏心部８２の径方向に往復動可能
なベーンを備えたベーン式容積ポンプを用いてもよい。
この場合、ヨーク形容積油ポンプと同様、前記オルダム
継手５及びベーンから成る作動体８１の往復動方向をほ
ぼ同じ方向とし、かつ、前記オルダム継手５が図３の右
方向に往動したとき、前記ベーンが左方向に往動し、オ
ルダム継手５が図３の左方向に復動したとき、前記ベー
ンが右方向に復動するようにし、このベーンの往復運動
に伴うアンバランス量により前記オルダム継手５の往復
運動に伴うアンバランス量を低減できるようにするので
ある。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
オルダム継手５の往復運動に伴うアンバランス量と、容
積形油ポンプ８における作動体８１の往復運動に伴うア
ンバランス量とが生ずることになるのであるが、前記油
ポンプ８における作動体８１の往復動方向を、前記オル
ダム継手５の往復動方向とほぼ同方向とし、かつ、前記
油ポンプ８の偏心部８２における偏心方向を、偏心軸部
３１の偏心方向と逆方向にして、前記作動体８１を前記
オルダム継手５と逆方向に移動させるようにしたから、
この作動体８１の往復運動に伴うアンバランス量により
前記オルダム継手５の往復運動に伴うアンバランス量を
低減でき、圧縮機の振動及びこの振動による騒音の小さ
いスクロール圧縮機を提供できるのである。

【００３２】また、前記モータ２として可変速モータを
用いるときには、該可変速モータ２により前記圧縮機の
インバータ制御運転を行うような場合で、前記モータ２
に伴う駆動軸３の回転で前記容積形油ポンプ８を作動さ
せるとき、該油ポンプ８の給油量が前記モータ２の周波
数に正比例して一次曲線的に増大されることから、イン
バータ制御運転時に、前記モータ２を高周波数で回転さ
せても、前記油ポンプ８で各潤滑箇所に過剰給油を行っ
たりすることがなく、また、前記モータ２を低周波数で
回転する場合でも、前記油ポンプ８による一定の給油量
を確保できて、前記各潤滑箇所への給油量不足を招いた
りするのを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる縦形回転式圧縮機の一部省略し
た縦断面図である。

【図２】本発明にかかる駆動軸のバランス構成を説明す
る説明図である。

【図３】同圧縮要素の偏心回転部と駆動軸の偏心軸部と
の連動部分を下方側から見た拡大断面図である。

【図４】同容積形油ポンプの拡大平断面図である。

【図５】従来にかかる圧縮機の縦断面図である。

【図６】従来にかかる駆動軸のバランス構成を説明する
説明図である。

【符号の説明】

１ケーシング２モータ２２ロータ３駆動軸３１偏心軸部４圧縮要素４３偏心回転部５オルダム継手６第１バランサ７第２バランサ８容積形油ポンプ８１作動体８２偏心部

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】ケーシング１の長さ方向一側にモータ２
を、他側に、固定スクロール４１及び駆動軸３の偏心軸
部３１に連動する偏心回転部４３をもった可動スクロー
ル４２を内装すると共に、前記可動スクロール４２の自
転を阻止して前記可動スクロール４２を前記固定スクロ
ール４１に対し旋回運動させるオルダム継手５を前記偏
心軸部３１の径方向に往復動可能に設けるー方、前記モ
ータ２におけるロータ２２の両側に第１及び第２バラン
サ６、７を設けると共に、前記駆動軸３の反スクロール
側端部に、偏心部８２と、該偏心部８２の径方向に往復
動可能な作動体８１とをもち、前記偏心部８２の回転で
前記作動体８１を往復動させて容積を可変とした容積形
油ポンプ８を設けたスクロール圧縮機において、前記油
ポンプ８における作動体８１の往復動方向を、前記オル
ダム継手５の往復動方向とほぼ同方向とし、かつ、前記
油ポンプ８の偏心部８２における偏心方向を、前記偏心
軸部３１の偏心方向と逆方向にして、前記作動体８１を
前記オルダム継手５と逆方向に移動させるようにしてい
ることを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項２】モータ２を、周波数変換で回転数可変と
した可変速モータとしている請求項１記載のスクロール
圧縮機。