WO2008020527A1

WO2008020527A1 - Grounding structure and grounding method for shield wire

Info

Publication number: WO2008020527A1
Application number: PCT/JP2007/064424
Authority: WO
Inventors: Masahiro Hagi; Yoshiaki Yamano; Naoya Nishimura; Katsutoshi Saijo; Hirotaka Baba; Masaharu Ichikawa; Akira Yamada
Original assignee: Autonetworks Technologies, Ltd.; Sumitomo Wiring Systems, Ltd.; Sumitomo Electric Industries, Ltd.
Priority date: 2006-08-15
Filing date: 2007-07-23
Publication date: 2008-02-21
Also published as: CN101507051B; EP2053694A1; JP2008108699A; EP2053694A4; US8258402B2; CN101507051A; US20110168423A1; US20090314511A1

Description

明細書

シールド線のアース処理構造およびアース処理方法

技術分野

[0001] 本発明は、シールド線のアース処理構造およびアース処理方法に関し、特に、シールド線の端末から引き出されるドレン線とアース線との接続構造をスリム化するものである。

背景技術

[0002] 従来、複数本ある!/ヽは 1本の絶縁被覆電線からなるコア電線を金属繊維からなる編組のチューブ内あるいは金属箔の内部に通し、金属編組チューブあるいは金属箔をシース（絶縁被覆）で被覆したシールド線は、シールド用の金属編組あるいは金属箔をアース接続する必要がある。

[0003] 前記シールド線のアース接続は、特開 2000— 268893号公報（特許文献 1)では、図 19に示すように、複数本のシールド線 1A〜1Fのシースの端末を皮剥ぎして金属編組を露出させ、これを蹉つてドレン線 la〜lfとし、これらドレン線 la〜lfとアース線 2とを共にテープ 3で結束し、テープ 3の先端から露出させたドレン線 la〜； Ifおよびアース芯線 2aを集中抵抗溶接し、該アース線 2の他端に接続されたアース端子 4を車体パネル等へ接地してレ、る。

また、シールド線の金属編組を蹉つて形成したドレン線に代えて、絶縁被覆していなレ、素線からなるドレン線をコア電線と共に配線し、該ドレン線を金属編組のチューブあるいは金属箔に接触させたシールド線にお!/、ても、前記特許文献 1と同様の方法によりアース接続することができる。

[0004] しかしながら、ドレン線 la〜； Ifとアース線 2とを集中抵抗溶接する場合、抵抗溶接は、専用の抵抗溶接設備を用いて行うため、ライン上では行えず、かつ、通常の抵抗溶接作業ではシースの皮剥ぎ長さ寸法が 150mm程度必要となり、シールド性能に改良の余地がある。さらに、シースの皮剥ぎ長さが長いため、ドレン線の先端を揃えるために溶接前にテープ 3で結束する必要があり、作業工数が煩雑となっていた。

[0005] 特許文献 1：特開 2000— 268893号公報発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0006] 本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、アース線と接続するドレン線の長さをできるだけ短くし、かつ、ドレン線とアース線との接続部分によるハーネスの肥大化を抑制し、高!/、シールド性を備えると共に作業性もよレ、シールド線のアース処理構造およびアース処理方法を提供することを課題としている。

課題を解決するための手段

[0007] 前記課題を解決するため、本発明は、第 1に、シールド線から引き出したドレン線の引出側先端と、一端にアース端子が接続されたアース線の他端の導体とを、一対のバレルを対向して設けた断面 U形状の中間圧着端子を用いて一括圧着接続、あるいは撚り合わせて接続していることを特徴とするシールド線のアース処理構造を提供している。

[0008] 前記シールド線は、信号線となる絶縁被覆電線からなるコア電線を金属編組のチューブあるいは金属箔からなるシールド層と絶縁樹脂材料からなるシースで順次被覆したものであり、前記シールド層をアース接続するために、絶縁被覆していない導体力、らなるドレン線をシールド層と接触させて前記シースで被覆している。

なお、ドレン線は皮剥されたシールド層の金属編組を蹉つて形成してもよ!/、。

[0009] 本発明のシールド線のアース処理構造では、シールド線のドレン線を車体等にァース接続されるアース線と前記した抵抗溶接や超音波溶接等の溶接で電気接続するのではなぐ中間圧着端子により一括圧着接続、あるいは撚り合わせて接続している。このように、ドレン線とアース線とを溶接ではなく中間圧着端子を用いて圧着接続あるいは撚り合わせて接続すると、該接続作業に必要とする寸法を溶接接続する場合と比較して短くでき、その結果、シールド線から引き出されるコア電線とドレン線の長さを短くすること力 Sできる。具体的には、アース線と中間圧着端子を用いて圧着接続あるいは撚り合わせて接続するドレン線は、シールド線の端末から最短で 40mm 引き出しておけばよぐ従来の溶接と比較して最短寸法を半分以下とすることができる。その結果、シールド線の皮剥ぎ長さを大幅に短くでき、シールド線がシールド性を損なうことがなく、高いシールド性を付与することができる。かつ、抵抗溶接では抵抗溶接機へ移動させて溶接する必要があるが、端子圧着あるいは撚り合わせでは一つのライン上で圧着作業を行うことができ、作業工数の低減および作業の効率化を図ること力 Sでさる。

[0010] 前記アース線の端末に接続したアース端子には、アース線との圧着接続部に止水部を設け、該アース端子は直接的に車体にアース接続されるものとしていることが好ましい。

即ち、ドレン線の端末に端子を圧着し、該端子をコネクタに揷入して、コネクタ内でアース線端末の端子と接続すると、ドレン線を通してコネクタ内に浸水が発生する恐れがあるが、前記のように、ドレン線を接続したアース線のアース端子に止水部を設けて直接に車体等へボルト締め等で接続固定すると、コネクタへのドレン線を伝って浸水が生じることを確実に防止できる。

よって、ドレン線端末とアース線との接続部を防水処理する必要はなぐ該接続部分の肥大化を防止してスリム化を図ることができる。

前記止水部は、アース端子のアース線との圧着接続部にシリコンを滴下して、あるいは止水ゴム栓を装着して形成して!/、る。

[0011] 本発明は第 2に、シールド線から引き出したドレン線の引出側先端と、絶縁被覆が被覆された単芯線からなり、コネクタに収容されるコネクタ収容端子が一端の導体に接続されたアース線の他端の導体とを、一対のバレルを対向して設けた断面 U形状の中間圧着端子を用いて一括圧着接続、あるいは撚り合わせて接続して!/、ることを特徴とするシールド線のアース処理構造を提供している。

前記第 1の発明がアース線の一端のアース端子を車体パネルに接続しているのに対して、第 2の発明は、アース線の一端の端子をコネクタに収容している点で相違すよって、第 2の発明によれば、アース線を車体パネルまで引き回す必要がなくァース線を短尺化でき、構成を簡素化することができる。

また、アース線を絶縁被覆が被覆された単芯線により形成しているため、導体と絶縁被覆との間に隙間がなぐアース線とドレン線との接続部で浸入した水がアース線の導体と絶縁被覆との間を伝って前記コネクタ側に浸水するのを防止することができ [0012] 前記コネクタ収容端子には、アース線との圧着接続部に止水部を設けている。前記止水部は、コネクタ収容端子のアース線との圧着接続部にシリコンを滴下して、あるいは止水ゴム栓を装着して形成しており、コネクタに接続したアース線の端末力、らコネクタへ浸水が生じるのを防止することができる。

[0013] 前記コネクタは、前記シールド線から引き出したコア電線の端末に接続された圧着端子と前記アース線の一端に接続された前記コネクタ収容端子がそれぞれ収容されるものであり、前記アース線に接続された前記コネクタ収容端子は、前記コネクタが接続される電子制御ユニット内に収容された回路体のアース回路に接続される構成としている。

前記構成によれば、コア電線とアース線の端末に接続したコネクタを電子制御ュニットに接続すると、アース線に接続したコネクタ収容端子が電子制御ユニット内に収容された回路体のアース回路と接続されるため、アース接続を容易にすることができ具体的には、前記回路体はプリント基板からなり、該プリント基板のアース回路を構成する導体に半田付け接続した端子材とアース線に接続したコネクタ収容端子が接続される。

[0014] 前記ドレン線とアース線を撚り合わせた接続部に、熱収縮チューブを被せて熱収縮して密着させてレ、る、あるいは筒状の金属管を被せて圧着させて!/、ること力 S好ましレヽ詳細には、ドレン線の撚りを戻すと共に、アース線が素線の撚り線からなる場合にはアース線の撚りも戻し、これらドレン線とアース線の素線を絡めて撚り合わせて接続部を形成する。その後、熱収縮チューブを用いる場合には、接続部に熱収縮チューブを被せて加熱し、該熱収縮チューブを収縮させて接続部に密着させ、筒状の金属管を用いる場合には、接続部に金属管を被せて加圧して圧着している。

前記構成によれば、ドレン線とアース線の接続部に熱収縮チューブあるいは金属管を被せて密着させることにより、撚り合わせたドレン線とアース線の素線が撚り戻されないようにしているため、ドレン線とアース線の電気的な接続を確保することができまた、ドレン線とアース線の接続部を熱収縮チューブあるいは金属管により保護すること力 Sでさる。

[0015] また、 1本の前記アース線の端末から露出させた前記導体に、 2〜5本のシールド線から引き出したドレン線を接続し、該接続部に絶縁樹脂製のキャップを被せてレ、ることが好ましい。

1本のアース線に対して 2〜5本のシールド線のドレン線を 1つの中間圧着端子を用いて一括して圧着接続あるいは撚り合わせて接続することは可能であり、該構成とすることで複数本のドレン線のアース接続処理を同時に行える。なお、 1本のアース線と一括で接続する複数のシールド線のドレン線は、これらシールド線のコア電線が同一のコネクタに収容するものであることが好ましい。

また、前記のように、前記接続部に絶縁樹脂製のキャップをかぶせると、接続部の保護を簡単に図ることができる。

[0016] 前記シールド線端末のシースを皮剥して前記ドレン線およびコア電線を 40〜80m m引き出し、

前記コア電線の端末に接続した圧着端子を揷入係止するコネクタのコネクタカバー内、前記シールド線に外装するコルゲートチューブ、あるいは該シールド線と一般電線とに外装しているコルゲートチューブ内に、前記ドレン線とアース線との接続部を収容していることが好ましい。

[0017] 前記のように、本発明では、アース線と接続するドレン線の長さを短くしているため、該接続部をコア電線端末の端子を揷入係止するコネクタに装着するコネクタカバーに設けた収容部内や、コア電線に外装するコルゲートチューブ内に、ドレン線の余剰部分のダブリを発生させない状態で収容することができる。

特に、コネクタカバー内に収容すると、ドレン線とアース線との接続部をシールド線の外周にテープ巻き等で沿わせて保持する必要はない。よって、複数のシールド線力、らなるワイヤハーネスのスリム化を図ることができる。

また、ドレン線とアース線との接続部をコネクタカバー内やコルゲートチューブ内に収容することにより、該接続部が外部の振動や熱の影響を受け難くなり、保護性能を高めること力 Sでさる。

[0018] 前記のように車体パネルまたはコネクタに接続されるアース線以外に、複数のドレン線間を中継接続する中継接続用アース線を設け、該中継接続用アース線の一端の導体を前記アース線およびドレン線と接続する一方、他端の導体を他のドレン線と接続してもよい。

前記構成によれば、前記ドレン線の端末を接続した接続部が複数ある場合に、これら接続部同士を前記中継接続用アース線を介して接続してやれば、 1つの接続部に前記アース線を接続することにより全てのドレン線をアース接続することができる。これにより、一端にアース端子あるいはコネクタ収容端子が接続されたアース線を各接続部毎に設ける必要がなくなり、アース端子やコネクタ収容端子の個数を低減すること力 Sできる。

[0019] また、本発明は、第 3に、シールド線の端末からシースを所要寸法皮剥ぎして、ドレン線とコア電線を外部に引き出す工程と、

前記引き出されたコア電線の端末に圧着端子を圧着接続する工程と、前記引き出されたドレン線の先端と、一端にアース端子が接続されたアース線の他端に露出させた導体とを、一対のバレルを対向して設けた断面 U形状の中間圧着端子を用いて共圧着接続する、あるいは撚り合わせて接続する工程と、

を含むシールド線のアース処理方法を提供している。

[0020] さらに、本発明は、第 4に、シールド線の端末からシースを所要寸法皮剥ぎして、ドレン線とコア電線を外部に引き出す工程と、

前記引き出されたコア電線の端末に圧着端子を圧着接続する工程と、前記引き出されたドレン線の先端と、絶縁被覆が被覆された単芯線からなり、コネクタに収容されるコネクタ収容端子が一端の導体に接続されたアース線の他端の導体とを、一対のバレルを対向して設けた断面 U形状の中間圧着端子を用いて共圧着接続する、あるいは撚り合わせて接続する工程と、

を含むシールド線のアース処理方法を提供している。

[0021] 前記方法によれば、シールド線のドレン線とアース線とを接続する際に、連続した生産ライン力溶接装置まで搬送する必要がなぐ前記全ての工程を 1つの生産ライン上で行うことができ、作業効率を高めることができる。

また、前記のように、ドレン線とアース線を、中間圧着端子を用いて圧着接続、あるいは撚り合わせて接続したことによりドレン線の露出長さを短くできるため、ドレン線の先端を揃えるためにテープ巻きが不要となり、作業工数を低減することができる。

[0022] また、前記工程は任意の順序で行えばよぐ前記コア電線への圧着端子の圧着接続工程と、前記ドレン線とアース線との中間圧着端子の圧着接続工程とを連続して行っていることが好ましい。該方法によれば、コア電線への圧着端子の圧着接続と、前記ドレン線とアース線との圧着接続を連続して行って!/、るため、圧着接続作業を効率良く行うことができる。

[0023] また、前記コネクタにシールド線のコア電線以外に、シールド線以外の一般電線を接続する場合には、前記圧着接続作業と同一工程で一般電線の端末に圧着端子を圧着接続してもよレ、し、シールド線のコア電線と一般電線をコネクタに接続してからドレン線とアース線を圧着接続してもよレ、。

従来のようにドレン線とアース線を抵抗溶接する場合には、一般電線をコネクタに接続した後、ドレン線とアース線と抵抗溶接し、シールド線のコア電線をコネクタに接続する必要があった力本発明では、ドレン線とアース線を圧着接続する場合には、前記のように製造工程の自由度を高めることができる。

[0024] 本発明の前記方法は、さらに、前記ドレン線とアース線との圧着接続部分に絶縁樹脂製のキャップを被せる工程、

あるいは前記ドレン線とアース線を撚り合わせた接続部に、熱収縮チューブを被せて熱収縮して密着させる、または筒状の金属管を被せて圧着させる工程を含む。前記キャップ、熱収縮チューブあるいは金属管を前記接続部に被せることにより、該接続部を保護することができると共に、ドレン線とアース線の電気接続を確保すること力 Sでさる。

[0025] また、本発明の前記方法は、前記コア電線端末の圧着端子をコネクタのキヤビティに揷入係止する工程と、

前記コネクタにコネクタカバーを装着、あるいは前記コア電線にコルゲートチューブを外装する工程と、前記ドレン線とアース線の接続部を前記コネクタカバー内に収容、あるいは前記コルゲートチューブ内に収容する工程と、

を含む。

[0026] 前記方法によれば、ドレン線とアース線の接続部をコネクタカバーあるいはコルゲートチューブ内に収容するだけでよいため、前記接続部の配置箇所を別途設ける必要がなぐかつ、前記接続部を前記コア電線等にテープ巻き固定する必要もなくなり、作業性を高めることができる。

[0027] さらに、本発明は、第 5に、シールド線から引き出したコア電線とドレン線の引出側先端と、一端にアース端子が接続されたアース線の他端の導体に、端子をそれぞれ接続すると共に、前記コア電線に接続した圧着端子を揷入係止するコネクタに取り付けたコネクタカバーの内壁にジョイントコネクタを設け、該ジョイントコネクタ内のジョイントバスバーに前記ドレン線の端子とアース線の端子をそれぞれ接続して、前記ドレン線とアース線とを接続していることを特徴とするシールド線のアース処理構造を提供している。

[0028] また、本発明は、第 6に、シールド線から引き出したコア電線とドレン線の引出側先端と、絶縁被覆が被覆された単芯線からなり、コネクタに収容されるコネクタ収容端子がー端の導体に接続されたアース線の他端の導体に、端子をそれぞれ接続すると共に、前記コア電線に接続した圧着端子を揷入係止する前記コネクタに取り付けたコネクタカバーの内壁にジョイントコネクタを設け、該ジョイントコネクタ内のジョイントバスバーに前記ドレン線の端子とアース線の端子をそれぞれ接続して、前記ドレン線とァース線とを接続して!/、ることを特徴とするシールド線のアース処理構造を提供してレヽ

[0029] 前記シールド線のアース処理構造では、シールド線のドレン線をアース線と前記した抵抗溶接や超音波溶接等の溶接で電気接続するのではなぐジョイントバスバーを介して接続している。このように、ドレン線とアース線とを溶接ではなぐドレン線とァース線にそれぞれ圧着あるいは圧接により接続した端子をジョイントバスバーに接続する構成とすると、ドレン線への端子の接続作業に必要とする寸法を溶接接続する場合と比較して短くでき、その結果、シールド線から引き出されるコア電線とドレン線の長さを短くすること力 Sできる。これにより、シールド線の皮剥ぎ長さを大幅に短くでき、シールド線がシールド性を損なうことがなぐ高!/、シールド性を付与することができる。かつ、抵抗溶接では抵抗溶接機へ移動させて溶接する必要があるが、端子接続は一つのライン上で作業を行うことができ、作業工数の低減および作業の効率化を図ること力 Sでさる。

[0030] 前記ジョイントコネクタは前記コネクタカバーの内壁に接着剤を介して固着している、あるいは、

前記ジョイントコネクタは前記コネクタカバーの内壁に設けたコネクタ収容部に収容していること力 S好ましい。

[0031] 前記構成によれば、ジョイントコネクタをコネクタカバー内に収容すると、ドレン線とアース線との接続部をシールド線の外周にテープ巻き等で沿わせて保持する必要がない。よって、複数のシールド線からなるワイヤハーネスのスリム化を図ることができるまた、ジョイントコネクタが外部の振動や熱の影響を受け難くなり、保護性能を高めること力 Sでさる。

さらに、ジョイントコネクタをコネクタカバーの内壁に接着剤を介して固着する構成とすると、コネクタカバーを複雑な構造とすることなぐその内部にジョイントコネクタを設けること力 Sでさる。

[0032] さらにまた、本発明は、第 7に、シールド線の端末からシースを所要寸法皮剥ぎして、コア電線とドレン線を外部に引き出す工程と、

前記引き出されたコア電線とドレン線の端末、および、一端にアース端子が接続されたアース線の他端に露出させた導体に端子を接続する工程と、

前記コア電線端末の端子をコネクタのキヤビティに揷入係止する工程と、ジョイントコネクタ内のジョイントバスバーに前記ドレン線の端子とアース線の端子をそれぞれ接続して、前記ドレン線とアース線とを接続する工程と、

前記コネクタに装着するコネクタカバーの内壁に前記ジョイントコネクタを固定する工程と、

前記コネクタに前記コネクタカバーを装着する工程と、を含むシールド線のアース処理方法を提供している。

[0033] また、本発明は、第 8に、シールド線の端末からシースを所要寸法皮剥ぎして、コア電線とドレン線を外部に弓 Iき出す工程と、

前記引き出されたコア電線とドレン線の端末、および、絶縁被覆が被覆された単芯線からなり、コネクタに収容されるコネクタ収容端子が一端の導体に接続されたァース線の他端に露出させた導体に端子を接続する工程と、

前記コア電線端末の圧着端子と前記アース線の一端に接続したコネクタ収容端子をコネクタのキヤビティに揷入係止する工程と、

ジョイントコネクタ内のジョイントバスバーに前記ドレン線の端子とアース線の端子をそれぞれ接続して、前記ドレン線とアース線とを接続する工程と、

前記コネクタに前記コネクタカバーを装着する工程と、

を含むシールド線のアース処理方法を提供している。

[0034] 前記方法によれば、前記第 3、 4の方法と同様、シールド線のドレン線とアース線とを接続する際に、連続した生産ライン力溶接装置まで搬送する必要がなぐ前記全ての工程を 1つの生産ライン上で行うことができ、作業効率を高めることができる。なお、前記コネクタカバー内壁へのジョイントコネクタの固定は、ドレン泉とアース泉をジョイントコネクタに接続して力、ら行ってもよいし、接続前に行ってもよい。

発明の効果

[0035] 前述したように、本発明によれば、シールド線のドレン線とアース線とを中間圧着端子を用いて圧着接続、撚り合わせて接続、あるいは、ジョイントバスバーを介して接続して!/、るため、ドレン線とアース線との接続部を溶接した場合と比較してドレン線の引き出し長さを最短で 40mmと短くでき、その分、シールド線の皮剥長さを短くできるためシールド線のシールド性能を高めることができる。

かつ、シールド線のシースの皮剥ぎ長さが短ぐ露出するドレン線が短いため、複数本のドレン線をアース線と接続する際に、複数本のドレン線の先端を揃えるためにテープ巻きが不要となり、作業工数を低減することができる。 [0036] さらに、アース線との接続部またはジョイントコネクタまでのドレン線の長さが短いため、シールド線の皮剥端から突出させたコア電線端末の端子を揷入係止するコネクタまでの距離が短くなり、ドレン線にダブリを発生させることなくコネクタに装着するコネクタカバー内にアース線との接続部またはジョイントコネクタを収容することができる。その結果、該接続部またはジョイントコネクタをシールド線にテープ巻きして保持する必要は無ぐシールド線あるいは複数のシールド線を集束したワイヤハーネスの局部的な肥大化を抑制して、スリム化を図ることができる。

図面の簡単な説明

[0037] [図 1]本発明の第 1実施形態のシールド線のアース処理構造を示す概略図である。

[図 2]シールド線を示す斜視図である。

[図 3] (A)は圧着端子を示す斜視図、 (B) (C)はドレン線とアース線の圧着接続方法を示す図面である。

[図 4]ワイヤハーネスの端末にコネクタを接続した状態を示し、（A)は斜視図、（B)は A— A線断面図である。

[図 5]コネクタにコネクタカバーを取り付けた状態を示す斜視図である。

[図 6] (A)〜（F)はシールド線のアース接続方法を示す図面である。

[図 7]第 1実施形態の第 1変形例を示す図面である。

[図 8]第 1実施形態の第 2変形例を示す図面である。

[図 9] (A)〜（C)は第 1実施形態の第 3変形例を示す図面である。

[図 10]第 1実施形態の第 4変形例を示す図面である。

[図 11]本発明の第 2実施形態を示す図面である。

[図 12]ドレン線とアース線の撚り線を撚り戻した状態を示す図面である。

[図 13] (A) (B)は第 2実施形態の変形例を示す図面である。

[図 14]本発明の第 3実施形態を示す図面である。

[図 15]ドレン線とアース線を接続した状態を示す要部拡大図である。

[図 16]第 4実施形態のシールド線のアース処理構造を示す断面図である。

[図 17]ジョイントコネクタの断面図である。

[図 18]第 4実施形態の変形例を示す図面である。 [図 19]従来例を示す図面である。

符号の説明

10 シールド線

11 ドレン線

12 コア電線

13 シールド層

14 シース

20 一般電線

30 コネクタ

32 コネクタカバー

32e' コネクタ収容部

33 コノレゲートチューブ

40 中間圧着端子

41 キャップ

44 熱収縮チューブ

45 金属管

50、 53 アース線

51 アース端子

52、 57 止水ゴム栓（止水部)

56 コネクタ収容端子

58 中継接続用アース線

60 ジョイントコネクタ

61 ジョイントノくスノー

62、 63 圧着端子

64 接着剤

W/H ワイヤハーネス

発明を実施するための最良の形態

本発明の実施形態を図面を参照して説明する。図 1乃至図 6は、本発明の第 1実施形態を示す。

図 4に示すように、複数本のシールド線 10と一般電線 20からなるワイヤハーネス W /Hは、自動車のエンジンルームに配索されるものであり、その端末には燃料噴射制御装置 31に嵌合接続される 1つのコネクタ 30を接続している。

[0040] 前記シールド線 10は、図 2に示すように、 1本または複数本の信号線となる絶縁被覆電線からなるコア電線 12と 1本のドレン線 11を内包し、このドレン線 11とコア電線 1 2を金属箔あるいは金属編組のチューブからなるシールド層 13および絶縁樹脂材料力もなるシース 14で順次被覆し、シールド層 13にドレン線 11を接触させて導通している。

前記シールド線 10は、先端力も 40mm程度のシース 14およびシールド層 13を切断剥離してドレン線 11とコア電線 12を引き出して!/、る。

[0041] 図 1に示すように、前記ワイヤハーネス W/Hは 7本のシールド線 10を備え、これらシールド線は、ノックセンサに接続されるシールド線 10Aと、エンジン回転数センサに接続されるシールド線 10Bと、左右の空燃比センサに接続されるシールド線 10C、 1 0Dと、左右の酸素センサに接続されるシールド線 10E、 10Fと、スロットルセンサに接続されるシールド線 10Gからなる。シールド線 10A、 10Bのシールド層 13は金属編組のチューブからなる一方、残りのシールド線 10C〜10Gのシールド層 13は金属箔からなる。なお、図 1では、ワイヤハーネス W/Hの一般電線 20の図示を省略している。

[0042] 前記シールド線 10A〜 10Gのうち、シールド線 10A〜 1 OFのドレン線 11 A〜 1 IF には、車体にボルト締めされるアース端子 51がー端に接続されたアース線 50の他端を中間圧着端子 40により圧着接続している。

詳細には、中間圧着端子 40は、図 3に示すように、導電性金属板からなる基板部 4 0aの両側に一対の圧着バレル 40bを設けた断面 U形状としており、基板部 40aに平行配線したドレン線 11の端末とアース線 50の露出させた芯線 50a端末を載置し、圧着バレル 40bを内方へ加締めてドレン線 11とアース線 50に基板部 40aとバレル 40b と密着させて一括して圧着接続している。該中間圧着端子 40によるドレン線 11とァース線 50との圧着接続部分には絶縁樹脂製で有底筒状のキャップ 41を被せている本実施形態では、図 1に示すように、 3本のドレン線 11A、 11C, 1 IDとアース線 50 A、 3本のドレン泉 11B、 11E、 11Fとアース泉 50Bを中間圧着端子 40A、 40Bによりそれぞれ圧着接続している。なお、アース線 50Aに接続されたアース端子 51 Aには、コネクタ 30に接続されたアース線 50Cも接続されており、燃料噴射制御装置 31の回路の接地用としている一方、アース線 50Bに接続されたアース端子 51Bには、室内側の回路を接地するためのアース線 50Dも接続されている。

[0043] 一方、残りのシールド線 10Gのドレン線 11Gは防水収縮チューブ 42に通してコネクタ 30に接続している。

また、アース線 50とアース端子 51との接続部位、シールド線 10のコア電線 12、ドレン線 11G、一般電線 20とコネクタ 30との接続部位には止水ゴム栓 52を装着して止水部を設け、コネクタ 30の止水を図っている。

なお、止水ゴム栓に替えて、止水箇所にシリコンを滴下して止水部を形成してもよい。

[0044] 前記コネクタ 30のワイヤハーネス接続側の面には、図 4に示すように、コネクタカバ一 32を装着しており、該コネクタカバー 32によりコネクタ 30とワイヤハーネス W/Hとの接続部位を覆っている。

コネクタカバー 32は、図 4 (B)に示すように、コネクタ装着側の一端から他端にかけて縮径しており、大径端の両側縁部より係止用の鍔部 32aを側方へ突出させて設け、該鍔部 32aをコネクタ 30に設けた凹部 30aに係止させて、コネクタカバー 32をコネクタ 30に装着している。コネクタカバー 32の縮径端は開口 32bとし、該開口 32bより外部へ真っ直ぐに引き出したワイヤハーネス W/Hを開口 32bの縁部に設けたテープ巻き舌片 32cにテープ T巻き固定している。このとき、シール線 10のドレン線 11とアース線 50との圧着接続部分はコネクタカバー 32内に収容している。また、コネクタカバー 32には、前記一端から他端にかけてスリット 32dを設けている。

[0045] 前記シールド線 10の他端側でもシース 14とシールド層 13を切断剥離して、コア電線 12を引き出し、各シールド線 10の引き出したコア電線 12の端末に防水コネクタ 34 を接続している。防水コネクタ 34は、その防水ゴム栓 34aによりコア電線 12との間で防水機能を有する。これら防水コネクタ 34はそれぞれ各種センサ等に接続される。なお、アース線 11はコネクタ 34に接続していない。これにより、シールド線 10の一端から他端側へ浸水した水は他端側へ排水され、ワイヤハーネス W/H全体において、防水コネクタ 34およびコア電線 12の外側から各種センサ（または電気回路）への水の浸入を防いでいる。

[0046] 次に、前記シールド線のアース処理方法について説明する。

まず、第 1工程で、図 6 (A)に示すように、シールド線 10の先端から 40mm程度のシース 14およびシールド層 13を切断剥離してドレン線 11とコア電線 12を 40mm程度引き出す。

第 2工程で、図 6 (B)に示すように、コア電線 12と一般電線 20の端末に圧着端子を圧着接続する。なお、図 6 (B)ではシールド線 10のみを図示している。

第 3工程で、図 6 (C)に示すように、コア電線 12と一般電線 20の端末に接続した前記圧着端子をコネクタ 30のキヤビティに揷入係止する。

第 4工程で、図 6 (D)に示すように、ドレン線 11とアース線 50を中間圧着端子 40により圧着接続する。

第 5工程で、図 6 (E)に示すように、ドレン線 11とアース線 50との接続部分にキヤップ 41を被せる。

最後の第 6工程で、図 6 (F)に示すように、コネクタ 30にコネクタカバー 32を装着し、該コネクタカバー 32でコネクタ 30とワイヤハーネス W/Hとの接続部位を覆うと共に、ドレン線 11とアース線 50との接続部分をコネクタカバー 32内に収容する。

[0047] 前記方法を用いて構成されたシールド線のアース処理構造によれば、シールド線 1 0のドレン線 11とアース線 50とを中間圧着端子 40を用いて圧着接続しているため、ドレン線 11とアース線 50との接続部分を溶接した場合と比較してドレン線 11の引き出し長さを最短で 40mmと短くでき、その分、シールド線 10の皮剥長さを短くできるためシールド線 10のシールド性能を高めることができる。

かつ、露出するドレン線 11が短いため、アース線 50を接続するドレン線 11の先端を揃えるためにテープ巻きが不要となり、作業工数を低減することができる。

[0048] また、ドレン線 11とアース線 50の接続部分をワイヤハーネス W/Hの端末に接続されたコネクタ 30に装着されるコネクタカバー 32内に収容することにより、該接続部分が外部の振動や熱の影響を受け難ぐ保護性能を高めることができる。また、これにより、前記接続部分をワイヤハーネス W/Hにテープ巻き固定する必要もなくなり、ヮィャハーネスの局部的な肥大化を抑制してスリム化を図ることができると共に作業性を高めることができる。

[0049] さらに、シールド線 10のドレン線 11とアース線 50とを接続する際に、シールド線 10 やアース線 50を生産ラインから溶接装置まで搬送する必要がなぐ前記全ての工程を 1つの生産ライン上で行うことができ、作業効率を高めることができる。

また、前記の第 1〜第 6の工程順序で作業を行うと、ドレン線 11とアース線 50とを圧着接続する際には、シールド線 10のコア電線 12および一般電線 20が全てコネクタ 3 0に接続されているため、これら電線がバラけることがなぐ圧着接続作業を容易にすること力 Sでさる。

前記第 1〜第 6の工程は、前記順序に限定されず、第 1工程後に、第 2→第 4→第 3 →第 5、第 2→第 4→第 3→第 5、第 2→第 4→第 5→第 3、第 4→第 2→第 3→第 5、第 4→第 2→第 5→第 3、第 4→第 5→第 2→第 3のいずれの順序で行ってもよい。これらの工程順序の中では、特に、各電線に端子を圧着する第 2工程と第 4工程を連続して行うことが好ましい。

このように、本実施形態のシールド線のアース接続方法によれば、ワイヤハーネス W/Hの製造工程の自由度を高めることができる。

[0050] 図 7は、第 1実施形態の第 1変形例を示す。

本変形例では、シールド線 10Gのドレン線 11Gをコネクタ 30に接続せず、ドレン線 11Gも他のドレン線 11A、 11C, 11Dと共に中間圧着端子 40Aによりアース線 50A に圧着接続している。

このように、本変形例では、全てのシールド線 10のドレン線 11をコネクタに接続せず、アース線 50を介して車体パネルにアース接続して!/、る。

[0051] 図 8は、第 1実施形態の第 2変形例を示す。

本変形例では、シールド線 10Fの中間位置のシールド層 13とシース 14にスリット 1 5を設け、該スリット 15からドレン線 11 Fを引き出し、該ドレン線 11 Fを他のシールド線 10B、 10Eのドレン線 11B、 1 IEおよびアース線 50Bと共に、中間圧着端子 40Bを用いて圧着接続している。

なお、他のシールド線 10A〜； 10E、 10Gでも中間位置からドレン線 11を引き出してあよい。

[0052] 図 9は、第 1実施形態の第 3変形例を示す。

本実施形態では、コネクタに装着するコネクタカバーの形状を第 1実施形態と相違させており、コネクタカバー 32'のワイヤハーネス引出口となる開口 32a'をコネクタ 3 0への装着面 32b'に対して直交する周壁に設けており、コネクタに接続したワイヤハ一ネス W/Hを開口 32a'より外部へ横出しする横出しコネクタとしている。

なお、コネクタカバー 32'も装着面 32a'側の所要箇所に係止爪 32c 'を設けており、該係止爪 32c'をコネクタ 30に係止固定して、コネクタカバー 32'をコネクタ 30に装着している。

[0053] 図 10は、第 1実施形態の第 4変形例を示す。

本実施形態では、コネクタ 30にコネクタカバーを装着しておらず、シールド線 10と一般電線 20に山部と谷部を軸線方向に交互に設けた円筒状のコルゲートチューブ 33を外装しており、該コルゲートチューブ 33内にシールド線 10のドレン線 11とァース線 50との圧着接続部分を収容して!/、る。

[0054] 前記構成によれば、ドレン線 11とアース線 50との圧着接続部分をコルゲートチューブ 33内に収容しているため、ワイヤハーネス W/Hにテープ巻きすることなく前記圧着接続部分をワイヤハーネス W/Hに沿わせて配置することができる。

なお、他の構成及び作用効果は第 1実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。

[0055] 図 11及び図 12は、本発明の第 2実施形態を示す。

本実施形態では、ドレン線 11とアース線 50との接続部を第 1実施形態と相違させており、ドレン線 11の素線とアース線 50の素線を撚り合わせて接続している。

詳細には、図 12に示すように、ドレン線 11とアース線 50のそれぞれ撚り合わせた素線を撚り戻し、これら素線を纏めて撚り合わせて接続部 43を形成している。該接続部 43に円筒状の熱収縮チューブ 44を被せ、該熱収縮チューブ 44を加熱することにより収縮させて接続部 43の外周面に密着させている。

熱収縮チューブ 44は、内壁に熱可塑性の接着剤を有する防水用の収縮チューブであり、熱収縮することで接着剤が溶融して、撚り合わせたドレン線およびアース線の外側に密着するものである。

[0056] 前記構成によれば、第 1実施形態と同様の効果を得ることができると共に、ドレン線

11とアース線 50との接続に中間圧着端子を不要とすることができる。また、ドレン線 1 1とアース線 50の素線を撚り合わせて形成した接続部 43に熱収縮チューブ 44を被せて密着させているため、ドレン線 11とアース線 50の素線が撚り戻されることがなぐ電気的な接続を確保することができる。

[0057] 図 13は、第 2実施形態の変形例を示す。

本変形例では、ドレン線 11とアース線 50の素線を撚り合わせて形成した接続部 43 に、図 13 (A)に示すように、円筒状の金属管 45を被せ、該金属管 45を両側から加締めて、図 13 (B)に示すように、該金属管 45を接続部 43に圧着している。

[0058] 前記構成によれば、ドレン線 11とアース線 50の素線を撚り合わせて形成した接続部 43に金属管 45を被せて圧着しているため、ドレン線 11とアース線 50の素線が撚り戻されることがなぐかつ、金属管 45を介しても各素線が導通するため、より電気的な接続を確保することができる。

なお、ドレン線 11とアース線 50の接続部 43に圧着した金属管 45に第 1実施形態と同様のキャップを被せてもよ!/、。

[0059] 図 14及び図 15は、本発明の第 3実施形態を示す。

本実施形態では、ドレン線 11と接続するアース線の構成を前記実施形態と相違させている。

詳細には、図 15に示すように、アース線 53は、導体に絶縁被覆 54が被覆された単芯線からなり、絶縁被覆 54から露出させた一端の導体 55aにコネクタ 30に収容されるコネクタ収容端子 56が接続される一方、他端の導体 55bが中間圧着端子 40Aによりドレン線 11A、 11C, 1 IDと接続されている。アース線 53の導体 55の断面積は例えば、 0· 5mm², 0. 75mm²または 1 · 25mm²とし、アース線 53のコネクタ収容端子 56が接続されるコネクタ 30はコア電線 12が接続されるコネクタと同一のコネクタとしている。

[0060] 図 15に示すように、アース線 53とコネクタ収容端子 56との圧着接続部には、止水ゴム栓 57からなる止水部を設け、該止水ゴム栓 57の外周面をコネクタ 30のキヤビティ 30bの内周面に密着させてコネクタ 30内への浸水を防止している。

コネクタ 30が接続される燃料噴射制御装置 31からなる電子制御ユニット内には、プリント基板 35からなる回路体を収容している。コネクタ 30を燃料噴射制御装置 31 のコネクタ収容部 31aに嵌合接続すると、コネクタ 30内に収容したアース線 53のコネクタ収容端子 56がプリント基板 35のアース回路を構成する導体 36に接続した端子材 37と接続される。

[0061] また、ドレン線 11 A, 11C、 1 IDとアース線 53を接続する接続部とドレン線 11B、 1 1E、 1 IFを接続する接続部とは中継接続用アース線 58を介して接続している。該中継接続用アース線 58は、導体に絶縁被覆 59が被覆された単芯線からなり、絶縁被覆 59より露出させた一端の導体 70aをドレン線 11A、 11C、 1 ID及びアース線 53と共に中間圧着端子 40Aで圧着接続する一方、他端の導体 70bをドレン線 11B、 11 E、 1 IFと共に中間圧着端子 40Bで圧着接続している。

[0062] 前記構成によれば、コア電線 12とアース線 53の端末に接続したコネクタ 30を電子制御ユニットに接続すると、アース線 53に接続したコネクタ収容端子 56が電子制御ユニット内に収容されたプリント基板 35のアース回路と接続されるため、アース接続を容易にすることができる。

また、アース線 53を車体パネルまで引き回す必要がなくアース線 53を短尺化でき、構成を簡素化することができる。

さらに、アース線 53を絶縁被覆 54が被覆された単芯線により形成しているため、導体 55と絶縁被覆 54との間に隙間がなぐアース線 53とドレン線 11との接続部で浸入した水がアース線 53の導体 55と絶縁被覆 54との間を伝って前記コネクタ 30側に浸水するのを防止することができる。

さらにまた、複数の接続部同士を中継接続用アース線 58を介して接続しているため、 1つの接続部にアース線 53を接続することにより全てのドレン線 11をアース接続すること力 Sできる。これにより、一端にコネクタ収容端子 56が接続されたアース線 53 を各接続部毎に設ける必要がなくなり、コネクタ収容端子 56の個数を低減することができる。

[0063] なお、ドレン線 11とアース線 50との接続部は第 2実施形態のように撚り合わせて接続してもよい。

また、接続部同士を接続する中継接続用アース線 58は、コネクタ収容端子が接続されたアース線に限らず、第 1実施形態のように、車体パネルに接続されるアース端子が接続されたアース線の場合にも用いることができる。

さらに、他の構成及び作用効果は第 1実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。

[0064] 図 16及び図 17は、本発明の第 4実施形態を示す。

本実施形態では、シールド線 10のドレン線 11とアース線 50をジョイントコネクタ 60 内のジョイントバスバー 61を介して接続している。

詳細には、ドレン線 11のシールド線 10からの引出側先端と、アース線 50のアース端子が接続された一端と反対側の他端の導体に、圧着端子 62、 63をそれぞれ圧着接続している。該圧着端子 62、 63は一端にジョイントバスバー 61と接続される雌端子部 62a、 63aを備えると共に、他端に圧着バレル 62b、 63bを備え、該圧着バレル 6 2b、 63bをドレン線 11とアース線 50にそれぞれ加締めて圧着接続している。

[0065] 前記ドレン線 11とアース線 50とを接続するジョイントバスバー 61は、帯状のジョイント部 61aと、該ジョイント部 61aから突出した複数の雄タブ状の端子部 61bを備えている。該ジョイントバスバー 61は、樹脂成形品からなるジョイントコネクタ 60内に収容しており、該ジョイントコネクタ 60の各キヤビティ 60aにジョイントバスバー 61の端子部 6 lbを配置している。これら各キヤビティ 60aに前記ドレン線 11とアース線 50の圧着端子 62、 63を揷入係止して、各圧着端子 62、 63の雌端子部 62a、 63aをジョイントバスバー 61の端子部 61bと接続し、ジョイントバスバー 61を介してドレン線 11とアース線 50をジョイント接続して!/、る。

[0066] 前記ジョイントコネクタ 60は、シールド線 10のコア電線 12が接続されるコネクタ 30 に装着した第 2実施形態と同様のコネクタカバー 32 'の内壁に接着剤 64を介して固着している。ジョイントコネクタ 60に接続したドレン線 11とアース線 50はコネクタカバ一 32 'の開口 32a 'を通して外部へ引き出している。

[0067] 次に、前記シールド線のアース処理方法について説明する。

まず、第 1工程で、シールド線 10の先端から 40mm程度のシースおよびシールド層を切断剥離してドレン線 11とコア電線 12を 40mm程度弓 |き出す。

第 2工程で、ドレン線 11、コア電線 12、アース線 50と一般電線 20の端末に圧着端子 62、 63を圧着接続する。

第 3工程で、コア電線 12と一般電線の端末に接続した前記圧着端子をコネクタ 30 のキヤビティに揷入係止する。

第 4工程で、ドレン線 11とアース線 50の圧着端子 62、 63をジョイントコネクタ 60のキヤビティ 60aに揷入係止して、ジョイントバスバー 61を介してドレン線 11とアース線 50とをジョイント接続する。

第 5工程で、前記コネクタ 30に装着するコネクタカバー 32 'の内壁にジョイントコネクタ 60を接着剤 64により固定する。

最後の第 6工程で、コネクタ 30にコネクタカバー 32 'を装着し、該コネクタカバー 32 'でコネクタ 30とワイヤハーネス W/Hとの接続部位を覆うと共に、ジョイントコネクタ 6 0をコネクタカバー 32内に収容する。

なお、第 4工程と第 5工程は逆の順序で行ってもよい。

[0068] 前記方法を用いて構成されたシールド線のアース処理構造によれば、第 1実施形態と同様、シールド線 10のドレン線 11とアース線 50との接続に溶接を不要としているため、ドレン線 11とアース線 50との接続部分を溶接した場合と比較してドレン線 11 の引き出し長さを最短で 40mmと短くでき、その分、シールド線 10の皮剥長さを短くできるためシールド線 10のシールド性能を高めることができる。

[0069] また、ドレン線 11とアース線 50を接続するジョイントコネクタ 60をワイヤハーネス W /Hの端末に接続されたコネクタ 30に装着されるコネクタカバー 32 'の内壁に固定して収容することにより、該ジョイントコネクタ 60が外部の振動や熱の影響を受け難ぐ保護性能を高めることができる。また、これにより、前記ジョイントコネクタ 60をワイヤハ一ネス W/Hにテープ巻き固定する必要もなくなり、ワイヤハーネス W/Hの局部的な肥大化を抑制してスリム化を図ることができると共に作業性を高めることができる。

[0070] さらに、シールド線 10のドレン線 11とアース線 50とを接続する際に、シールド線 10 やアース線 50を生産ラインから溶接装置まで搬送する必要がなぐ前記全ての工程を 1つの生産ライン上で行うことができ、作業効率を高めることができる。

なお、ドレン線 11とアース線 50に接続する端子は圧着端子に限らず、圧接スロットを備えた圧接端子としてもよい。

また、アース線は第 3実施形態のように、一端にコネクタ収容端子が接続された単芯泉からなるアース泉としてもよ!/、。

[0071] 図 18は、第 4実施形態の変形例を示す。

本変形例では、ジョイントコネクタ 60をコネクタカバー 32'の内壁に接着剤を介して固着するのではなぐコネクタカバー 32'の内壁にジョイントコネクタ 60を収容するためのコネクタ収容部 32e'を一体的に設けている。該コネクタ収容部 32e'の内面に係止溝 32f'を設ける一方、ジョイントコネクタ 60の外面に係止爪 60bを設けており、ジョイントコネクタ 60の係止爪 60bをコネクタ収容部 32e 'の係止溝 32f'に係止して、ジョイントコネクタ 60をコネクタカバー 32'のコネクタ収容部 32e'内に固定している。なお、前記第 4実施形態および第 4実施形態の変形例において、ジョイントコネクタ 60はコネクタカバー 32'の内壁であればどこに設置してもよい。

Claims

請求の範囲

[1] シールド線から引き出したドレン線の引出側先端と、一端にアース端子が接続されたアース線の他端の導体とを、一対のバレルを対向して設けた断面 U形状の中間圧着端子を用いて一括圧着接続、あるレ、は撚り合わせて接続してレ、ることを特徴とするシールド線のアース処理構造。

[2] 前記アース線の端末に接続したアース端子には、アース線との圧着接続部に止水部を設け、該アース端子は直接的に車体にアース接続されるものとしている請求項 1 に記載のシールド線のアース処理構造。

[3] シールド線から引き出したドレン線の引出側先端と、絶縁被覆が被覆された単芯線力、らなり、コネクタに収容されるコネクタ収容端子が一端の導体に接続されたアース線の他端の導体とを、一対のバレルを対向して設けた断面 U形状の中間圧着端子を用いて一括圧着接続、あるいは撚り合わせて接続して!/、ることを特徴とするシールド線のアース処理構造。

[4] 前記コネクタ収容端子には、アース線との圧着接続部に止水部を設け、かつ、前記コネクタは、前記シールド線から引き出したコア電線の端末に接続された圧着端子と前記アース線の一端に接続された前記コネクタ収容端子がそれぞれ収容されるものであり、前記アース線に接続された前記コネクタ収容端子は、前記コネクタが接続される電子制御ユニット内に収容された回路体のアース回路に接続される構成としている請求項 3に記載のシールド線のアース処理構造。

[5] 前記ドレン線とアース線を撚り合わせた接続部に、熱収縮チューブを被せて熱収縮して密着させて!/、る、あるいは筒状の金属管を被せて圧着させて!/、る請求項 1乃至請求項 4のいずれ力、 1項に記載のシールド線のアース処理構造。

[6] 1本の前記アース線の端末から露出させた前記導体に、 2〜5本のシールド線から引き出したドレン線を接続し、該接続部に絶縁樹脂製のキャップを被せて!/、る請求項 1乃至請求項 5のいずれ力、 1項に記載のシールド線のアース処理構造。

[7] 前記シールド線端末のシースを皮剥して前記ドレン線およびコア電線を 40〜80m m引き出し、

前記コア電線の端末に接続した圧着端子を揷入係止するコネクタのコネクタカバー内、前記シールド線に外装するコルゲートチューブ、あるいは該シールド線と一般電線とに外装しているコルゲートチューブ内に、前記ドレン線とアース線との接続部を収容している請求項 1乃至請求項 6のいずれ力、 1項に記載のシールド線のアース処理構造。

[8] 複数のドレン線間を中継接続する中継接続用アース線を設け、該中継接続用ァース線の一端の導体を前記アース線およびドレン線と接続する一方、他端の導体を他のドレン線と接続している請求項 1乃至請求項 7のいずれか 1項に記載のシールド線のアース処理構造。

[9] シールド線の端末からシースを所要寸法皮剥ぎして、ドレン線とコア電線を外部に引き出す工程と、

を含むシールド線のアース処理方法。

[10] シールド線の端末からシースを所要寸法皮剥ぎして、ドレン線とコア電線を外部に引き出す工程と、

を含むシールド線のアース処理方法。

[11] 前記コア電線への圧着端子の圧着接続工程と、前記ドレン線とアース線との中間圧着端子の圧着接続工程とを連続して行っている請求項 9または請求項 10に記載のシールド線のアース処理方法。

[12] 前記ドレン線とアース線との圧着接続部分に絶縁樹脂製のキャップを被せる工程、あるいは前記ドレン線とアース線を撚り合わせた接続部に、熱収縮チューブを被せて熱収縮して密着させる、または筒状の金属管を被せて圧着させる工程、を含む請求項 9乃至請求項 11のいずれか 1項に記載のシールド線のアース処理方法。

[13] 前記コア電線端末の圧着端子をコネクタのキヤビティに揷入係止する工程と、前記コネクタにコネクタカバーを装着、あるいは前記コア電線にコルゲートチューブを外装する工程と、

前記ドレン線とアース線の接続部を前記コネクタカバー内に収容、あるいは前記コルゲートチューブ内に収容する工程と、

を含む請求項 9乃至請求項 12のいずれか 1項に記載のシールド線のアース処理方法。

[14] シールド線から引き出したコア電線とドレン線の引出側先端と、一端にアース端子が接続されたアース線の他端の導体に、端子をそれぞれ接続すると共に、前記コア電線に接続した圧着端子を揷入係止するコネクタに取り付けたコネクタカバーの内壁にジョイントコネクタを設け、該ジョイントコネクタ内のジョイントバスバーに前記ドレン線の端子とアース線の端子をそれぞれ接続して、前記ドレン線とアース線とを接続していることを特徴とするシールド線のアース処理構造。

[15] シールド線から引き出したコア電線とドレン線の引出側先端と、絶縁被覆が被覆された単芯線からなり、コネクタに収容されるコネクタ収容端子が一端の導体に接続されたアース線の他端の導体に、端子をそれぞれ接続すると共に、前記コア電線に接続した圧着端子を揷入係止する前記コネクタに取り付けたコネクタカバーの内壁にジョイントコネクタを設け、該ジョイントコネクタ内のジョイントバスバーに前記ドレン線の端子とアース線の端子をそれぞれ接続して、前記ドレン線とアース線とを接続してレヽることを特徴とするシールド線のアース処理構造。

[16] 前記ジョイントコネクタは前記コネクタカバーの内壁に接着剤を介して固着している、あるいは、

前記ジョイントコネクタは前記コネクタカバーの内壁に設けたコネクタ収容部に収容している請求項 14または請求項 15に記載のシールド線のアース処理構造。

[17] シールド線の端末からシースを所要寸法皮剥ぎして、コア電線とドレン線を外部に引き出す工程と、

前記コネクタに前記コネクタカバーを装着する工程と、

を含むシールド線のアース処理方法。

シールド線の端末からシースを所要寸法皮剥ぎして、コア電線とドレン線を外部に引き出す工程と、

前記コネクタに前記コネクタカバーを装着する工程と、

を含むシールド線のアース処理方法。