JP7371505B2 - ワイヤハーネス - Google Patents
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Description
本開示は、ワイヤハーネスに関するものである。
例えば、特許文献１のワイヤハーネスでは、電線が導体からなるシールド部材（特許文献１では導電層）に被覆されており、シールド部材に対して電気的に導通するドレイン線は、ワイヤハーネスの端部に設けられたコネクタのキャビティに挿入されている。コネクタのキャビティに挿入されたドレイン線は、同キャビティ内に設けられた端子に電気的に接続され、同端子は、ワイヤハーネスのコネクタが連結される相手側コネクタの端子に接続される。上記特許文献１のような構成では、ドレイン線がコネクタと連結されることから、そのコネクタを介して、ドレイン線を含むシールド部材の導通検査を行うことが可能である。
上記特許文献１とは異なり、シールド部材が相手側コネクタに電気的に接続されない構成の場合には、コネクタにドレイン線用のキャビティを設定せず、相手側コネクタに接続するためのドレイン線も省略することが一般的である。しかしながら、この場合には、コネクタを介したシールド部材の導通検査を行うことができないという問題があった。
そこで、シールド部材が相手側コネクタに電気的に接続されない構成において、シールド部材の導通検査を行うことを可能にするワイヤハーネスを提供することを目的とする。
本開示のワイヤハーネスは、電線と、前記電線の一端部に接続されたコネクタと、前記電線を被覆する筒状のシールド部材と、前記シールド部材に電気的に導通され、前記シールド部材における前記コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線と、を備え、前記ドレイン線が前記コネクタの空きキャビティに挿入されている。
また、本開示のワイヤハーネスは、第１電線と、前記第１電線を被覆する筒状の第１シールド部材と、前記第１シールド部材の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線と、前記第１電線の一端部に設けられた第１コネクタと、を備えた第１ワイヤハーネスと、第２電線と、前記第２電線を被覆する筒状の第２シールド部材と、前記第２シールド部材の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線と、前記第２電線の一端部に設けられた第２コネクタと、を備えた第２ワイヤハーネスと、前記第１シールド部材における前記第１コネクタとは反対側の端部から引き出されたドレイン線と、前記第２シールド部材における前記第２コネクタとは反対側の端部から引き出されたドレイン線とを電気的に接続する接続部材と、を備え、前記第１シールド部材における前記第１コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線が接地され、前記第２シールド部材における前記第２コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線が前記第２コネクタの空きキャビティに挿入されている。
本開示によれば、シールド部材が相手側コネクタに電気的に接続されない構成において、シールド部材の導通検査を行うことを可能にするワイヤハーネスを提供することが可能となる。
［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示のワイヤハーネスは、
［１］電線と、前記電線の一端部に接続されたコネクタと、前記電線を被覆する筒状のシールド部材と、前記シールド部材に電気的に導通され、前記シールド部材における前記コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線と、を備え、前記ドレイン線が前記コネクタの空きキャビティに挿入されている。
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示のワイヤハーネスは、
［１］電線と、前記電線の一端部に接続されたコネクタと、前記電線を被覆する筒状のシールド部材と、前記シールド部材に電気的に導通され、前記シールド部材における前記コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線と、を備え、前記ドレイン線が前記コネクタの空きキャビティに挿入されている。
この構成によれば、シールド部材に電気的に導通されたドレイン線が、ワイヤハーネスのコネクタの空きキャビティに挿入されているため、同コネクタを介したシールド部材の導通検査を行うことが可能となる。ここで、コネクタの空きキャビティとは、コネクタに連結される相手側コネクタにおいて対応する端子が存在しないキャビティである。
また、本開示のワイヤハーネスは、
［２］第１電線と、前記第１電線を被覆する筒状の第１シールド部材と、前記第１シールド部材の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線と、前記第１電線の一端部に設けられた第１コネクタと、を備えた第１ワイヤハーネスと、第２電線と、前記第２電線を被覆する筒状の第２シールド部材と、前記第２シールド部材の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線と、前記第２電線の一端部に設けられた第２コネクタと、を備えた第２ワイヤハーネスと、前記第１シールド部材における前記第１コネクタとは反対側の端部から引き出されたドレイン線と、前記第２シールド部材における前記第２コネクタとは反対側の端部から引き出されたドレイン線とを電気的に接続する接続部材と、を備え、前記第１シールド部材における前記第１コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線が接地され、前記第２シールド部材における前記第２コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線が前記第２コネクタの空きキャビティに挿入されている。
［２］第１電線と、前記第１電線を被覆する筒状の第１シールド部材と、前記第１シールド部材の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線と、前記第１電線の一端部に設けられた第１コネクタと、を備えた第１ワイヤハーネスと、第２電線と、前記第２電線を被覆する筒状の第２シールド部材と、前記第２シールド部材の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線と、前記第２電線の一端部に設けられた第２コネクタと、を備えた第２ワイヤハーネスと、前記第１シールド部材における前記第１コネクタとは反対側の端部から引き出されたドレイン線と、前記第２シールド部材における前記第２コネクタとは反対側の端部から引き出されたドレイン線とを電気的に接続する接続部材と、を備え、前記第１シールド部材における前記第１コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線が接地され、前記第２シールド部材における前記第２コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線が前記第２コネクタの空きキャビティに挿入されている。
この構成によれば、第２シールド部材に電気的に導通されたドレイン線が、第２コネクタの空きキャビティに挿入されているため、第２コネクタを介した第１シールド部材及び第２シールド部材の導通検査を行うことが可能となる。ここで、第２コネクタの空きキャビティとは、第２コネクタに連結される相手側コネクタにおいて対応する端子が存在しないキャビティである。
［３］前記第１シールド部材における前記第１コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線は、第１コネクタに接続されていることが好ましい。
この構成によれば、第１コネクタ及び第２コネクタを介した第１シールド部材及び第２シールド部材の導通検査を行うことが可能となる。
この構成によれば、第１コネクタ及び第２コネクタを介した第１シールド部材及び第２シールド部材の導通検査を行うことが可能となる。
［４］前記接続部材がスプライスパーツであることが好ましい。
この構成によれば、第１シールド部材と第２シールド部材とを接続する接続部材を、導通検査に不向きなスプライスパーツとした場合でも、第１シールド部材及び第２シールド部材の導通検査を行うことが可能となる。
この構成によれば、第１シールド部材と第２シールド部材とを接続する接続部材を、導通検査に不向きなスプライスパーツとした場合でも、第１シールド部材及び第２シールド部材の導通検査を行うことが可能となる。
［５］第３電線と、前記第３電線を被覆する筒状の第３シールド部材と、前記第３シールド部材の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線と、前記第３電線の一端部に設けられた第３コネクタと、を備えた第３ワイヤハーネスを備え、前記第３シールド部材における前記第３コネクタとは反対側の端部から引き出されたドレイン線は、前記接続部材を介して前記第１シールド部材及び前記第２シールド部材と電気的に接続され、前記第３シールド部材における前記第３コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線は、前記第２コネクタにおける前記空きキャビティとは別の空きキャビティに挿入されていることが好ましい。
この構成によれば、第３ワイヤハーネスの第３コネクタに空きキャビティが設定されない場合であっても、第２コネクタを介して第３シールド部材の導通検査を行うことが可能となる。
［本開示の実施形態の詳細］
本開示のワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
本開示のワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
図１に示すように、本実施形態にかかる車両用のワイヤハーネスＷは、第１ワイヤハーネス１０及び第２ワイヤハーネス２０を備えている。また、ワイヤハーネスＷは、第１ワイヤハーネス１０のドレイン線１４と第２ワイヤハーネス２０のドレイン線２４とを電気的に接続するための接続部材３０を備えている。
（第１ワイヤハーネス１０）
第１ワイヤハーネス１０は、複数の第１電線１１と、複数の第１電線１１をまとめて被覆する筒状の第１シールド部材１２と、第１シールド部材１２の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線１３，１４と、第１電線１１の一端部に設けられた第１コネクタ１５と、を備えている。
第１ワイヤハーネス１０は、複数の第１電線１１と、複数の第１電線１１をまとめて被覆する筒状の第１シールド部材１２と、第１シールド部材１２の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線１３，１４と、第１電線１１の一端部に設けられた第１コネクタ１５と、を備えている。
第１シールド部材１２には、金属箔を筒状に丸めた筒状部材や、複数の金属素線を編み込んで筒状に形成した金属編組などを用いることができる。なお、第１シールド部材１２の外周は、図示しない筒状の外装部材によって被覆される。各ドレイン線１３，１４は、第１シールド部材１２に電気的に接続されている。
各第１電線１１の一端部は、第１コネクタ１５内に挿入されるとともに、第１コネクタ１５が備える端子１６に接続されている。また、各第１電線１１の他端部は、車両に搭載された図示しない機器に接続される。
第１コネクタ１５は、いわゆるワイヤトゥワイヤタイプのコネクタである。第１コネクタ１５の端子１６は、第１コネクタ１５に接続する相手側コネクタ４１の端子４２に接続される。相手側コネクタ４１の端子４２は、車両に搭載された図示しない機器に繋がる電線４４に接続されている。
一対のドレイン線１３，１４のうちの一方のドレイン線１３は、第１コネクタ１５内に挿入されるとともに、第１コネクタ１５が備える端子１７に接続されている。第１コネクタ１５の端子１７は、第１コネクタ１５に接続する相手側コネクタ４１の端子４３に接続される。相手側コネクタ４１の端子４３に接続された電線４５は、車両ボディやアース端子などに接地される。
（第２ワイヤハーネス２０）
第２ワイヤハーネス２０は、複数の第２電線２１と、複数の第２電線２１をまとめて被覆する筒状の第２シールド部材２２と、第２シールド部材２２の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線２３，２４と、第２電線２１の一端部に設けられた第２コネクタ２５と、を備えている。
第２ワイヤハーネス２０は、複数の第２電線２１と、複数の第２電線２１をまとめて被覆する筒状の第２シールド部材２２と、第２シールド部材２２の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線２３，２４と、第２電線２１の一端部に設けられた第２コネクタ２５と、を備えている。
第２シールド部材２２には、金属箔を筒状に丸めた筒状部材や、複数の金属素線を編み込んで筒状に形成した金属編組などを用いることができる。なお、第２シールド部材２２の外周は、図示しない筒状の外装部材によって被覆される。各ドレイン線２３，２４は、第２シールド部材２２に電気的に接続されている。
各第２電線２１の一端部は、第２コネクタ２５内に挿入されるとともに、第２コネクタ２５が備える端子２６に接続されている。また、各第２電線２１の他端部は、車両に搭載された図示しない機器に接続される。
第２コネクタ２５は、いわゆるワイヤトゥワイヤタイプのコネクタである。第２コネクタ２５の端子２６は、第２コネクタ２５に接続する相手側コネクタ４６の端子４７に接続される。相手側コネクタ４６の端子４７は、車両に搭載された機器Ｄ１に繋がる電線４８に接続されている。
一対のドレイン線２３，２４のうちの一方のドレイン線２３は、第２コネクタ２５の空きキャビティ２７に挿入されている。第２コネクタ２５に接続する相手側コネクタ４６には、第２コネクタ２５の空きキャビティ２７に対応する端子が設けられていない。そして、本実施形態の空きキャビティ２７においても端子が設けられていない。
（接続部材３０）
接続部材３０はいわゆるスプライスパーツと呼ばれる部品であり、ハウジング３１内に金属端子３２を備えてなる。第１シールド部材１２のドレイン線１４及び第２シールド部材２２のドレイン線２４は、ハウジング３１内に挿入されるとともに、金属端子３２に接続されている。これにより、ドレイン線１４，２４が金属端子３２を介して互いに電気的に接続される。
接続部材３０はいわゆるスプライスパーツと呼ばれる部品であり、ハウジング３１内に金属端子３２を備えてなる。第１シールド部材１２のドレイン線１４及び第２シールド部材２２のドレイン線２４は、ハウジング３１内に挿入されるとともに、金属端子３２に接続されている。これにより、ドレイン線１４，２４が金属端子３２を介して互いに電気的に接続される。
ここで、スプライスパーツとしての接続部材３０と、スプライスパーツとしての接続部材３０とは異なるジョイントコネクタ６０との違いを説明する。
図４には、上記実施形態の接続部材３０の代わりにジョイントコネクタ６０を用いた構成の一例を示す。ジョイントコネクタ６０のハウジング６１は、コネクタハウジング６２と端子付きハウジング６３の少なくとも２部品からなる。端子付きハウジング６３は、コネクタハウジング６２に対して着脱可能に構成される。
図４には、上記実施形態の接続部材３０の代わりにジョイントコネクタ６０を用いた構成の一例を示す。ジョイントコネクタ６０のハウジング６１は、コネクタハウジング６２と端子付きハウジング６３の少なくとも２部品からなる。端子付きハウジング６３は、コネクタハウジング６２に対して着脱可能に構成される。
コネクタハウジング６２は複数のキャビティを有し、当該複数のキャビティのうちのキャビティ６２ａ及びキャビティ６２ｂの各々に第１シールド部材１２のドレイン線１４及び第２シールド部材２２のドレイン線２４が挿入される。一方、端子付きハウジング６３は、第１端子部６４ａ及び第２端子部６４ｂを一体に有する金属端子６４を内部に備える。
端子付きハウジング６３がコネクタハウジング６２に装着された状態では、ドレイン線１４の先端に設けられ、キャビティ６２ａ内に配置された端子１４ａは、金属端子６４の第１端子部６４ａに接続される。また、端子付きハウジング６３がコネクタハウジング６２に装着された状態では、ドレイン線２４の先端に設けられ、キャビティ６２ｂ内に配置された端子２４ａは、金属端子６４の第２端子部６４ｂに接続される。すなわち、この状態では、ドレイン線１４，２４が端子付きハウジング６３の金属端子６４を介して互いに電気的に接続される。一方、端子付きハウジング６３をコネクタハウジング６２から外した状態では、金属端子６４による端子１４ａ，２４ａの接続状態が解除され、ドレイン線１４，２４同士が電気的に接続されていない状態となる。
上記のようなジョイントコネクタ６０とは異なる、本実施形態のようなスプライスパーツからなる接続部材３０は、図１に示すように、ドレイン線１４，２４を導通する金属端子３２を収容するハウジング３１に、各ドレイン線１４，２４を挿入するキャビティ３１ａ，３１ｂが形成されている。このため、ジョイントコネクタ６０に比べて、接続部材３０の構成の簡素化及び小型化に有利である。
本実施形態の作用について説明する。
図２には、第１シールド部材１２及び第２シールド部材２２の導通検査の態様を示している。同図に示すように、第１シールド部材１２及び第２シールド部材２２の導通検査には、第１端子Ａ１及び第２端子Ａ２を有する検流計Ａを用いる。導通検査の際には、第１コネクタ１５を、相手側コネクタ４１に接続していない状態とする。また、第２コネクタ２５を、相手側コネクタ４６に接続していない状態とする。
図２には、第１シールド部材１２及び第２シールド部材２２の導通検査の態様を示している。同図に示すように、第１シールド部材１２及び第２シールド部材２２の導通検査には、第１端子Ａ１及び第２端子Ａ２を有する検流計Ａを用いる。導通検査の際には、第１コネクタ１５を、相手側コネクタ４１に接続していない状態とする。また、第２コネクタ２５を、相手側コネクタ４６に接続していない状態とする。
そして、検流計Ａに接続された第１端子Ａ１を、第１シールド部材１２のドレイン線１３に接続された端子１７を収容する第１コネクタ１５のキャビティに挿入し、第１端子Ａ１を端子１７に接触させる。また、検流計Ａに接続された第２端子Ａ２を、第２シールド部材２２のドレイン線２３を収容する第２コネクタ２５の空きキャビティ２７に挿入し、第２端子Ａ２をドレイン線２３に接触させる。これにより、第１シールド部材１２及び第２シールド部材２２を含む回路に電流が適正に流れるかどうかを検流計Ａによって検査することができる。
本実施形態の効果について説明する。
（１）第２シールド部材２２における第２コネクタ２５側の端部から引き出されたドレイン線２３は、第２コネクタ２５の空きキャビティ２７に挿入されている。この構成によれば、第２シールド部材２２に電気的に導通されたドレイン線２３が、第２コネクタの空きキャビティ２７に挿入されているため、第２コネクタを介した第１シールド部材１２及び第２シールド部材２２の導通検査を行うことが可能となる。ここで、第２コネクタの空きキャビティ２７とは、第２コネクタに連結される相手側コネクタにおいて対応する端子が存在しないキャビティである。
（１）第２シールド部材２２における第２コネクタ２５側の端部から引き出されたドレイン線２３は、第２コネクタ２５の空きキャビティ２７に挿入されている。この構成によれば、第２シールド部材２２に電気的に導通されたドレイン線２３が、第２コネクタの空きキャビティ２７に挿入されているため、第２コネクタを介した第１シールド部材１２及び第２シールド部材２２の導通検査を行うことが可能となる。ここで、第２コネクタの空きキャビティ２７とは、第２コネクタに連結される相手側コネクタにおいて対応する端子が存在しないキャビティである。
（２）第１シールド部材１２における第１コネクタ１５側の端部から引き出されたドレイン線１３は、第１コネクタ１５に接続されている。この構成によれば、第１コネクタ１５及び第２コネクタを介した第１シールド部材１２及び第２シールド部材２２の導通検査を行うことが可能となる。
（３）第１シールド部材１２と第２シールド部材２２とを接続する接続部材３０をスプライスパーツとした。スプライスパーツは、ジョイントコネクタ６０との比較で、小型化に有利であるものの、ハウジング３１内のドレイン線１４，２４に対して検流計の端子を接触させることが難しい。しかしながら、本実施形態のように、第２シールド部材２２のドレイン線２３を第２コネクタ２５の空きキャビティ２７に挿入した構成とすれば、接続部材３０を導通検査に不向きなスプライスパーツとした場合でも、第１シールド部材１２及び第２シールド部材２２の導通検査を行うことが可能となる。
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・図３に示すワイヤハーネスＷ１のような構成に変更してもよい。なお、図３に示すワイヤハーネスＷ１の構成の説明において、上記実施形態と同様の構成については上記実施形態と同様の符号を付して、その詳細な説明を省略する。
・図３に示すワイヤハーネスＷ１のような構成に変更してもよい。なお、図３に示すワイヤハーネスＷ１の構成の説明において、上記実施形態と同様の構成については上記実施形態と同様の符号を付して、その詳細な説明を省略する。
図３に示す車両用のワイヤハーネスＷ１は、第１ワイヤハーネス１０、第２ワイヤハーネス２０及び第３ワイヤハーネス５０を備えている。また、ワイヤハーネスＷ１は、第１ワイヤハーネス１０のドレイン線１４と、第２ワイヤハーネス２０のドレイン線２４と、第３ワイヤハーネス５０のドレイン線５４とを電気的に接続するための接続部材３０を備えている。
第１ワイヤハーネス１０は、上記実施形態と同様の構成を有する。
第２ワイヤハーネス２０は、上記実施形態と略同様の構成を有する。第２ワイヤハーネス２０の第２コネクタ２５は、少なくとも２つの空きキャビティ２７，２８を有している。第２コネクタ２５に接続する相手側コネクタ４６には、第２コネクタ２５の各空きキャビティ２７，２８に対応する端子が設けられておらず、第２コネクタ２５の各空きキャビティ２７，２８においても端子が設けられていない。
第２ワイヤハーネス２０は、上記実施形態と略同様の構成を有する。第２ワイヤハーネス２０の第２コネクタ２５は、少なくとも２つの空きキャビティ２７，２８を有している。第２コネクタ２５に接続する相手側コネクタ４６には、第２コネクタ２５の各空きキャビティ２７，２８に対応する端子が設けられておらず、第２コネクタ２５の各空きキャビティ２７，２８においても端子が設けられていない。
第３ワイヤハーネス５０は、複数の第３電線５１と、複数の第３電線５１をまとめて被覆する筒状の第３シールド部材５２と、第３シールド部材５２の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線５３，５４と、第３電線５１の一端部に設けられた第３コネクタ５５と、を備えている。
第３シールド部材５２には、金属箔を筒状に丸めた筒状部材や、複数の金属素線を編み込んで筒状に形成した金属編組などを用いることができる。なお、第３シールド部材５２の外周は、図示しない筒状の外装部材によって被覆される。各ドレイン線５３，５４は、第３シールド部材５２に電気的に接続されている。
各第３電線５１の一端部は、第３コネクタ５５を介して車両に搭載された機器Ｄ２に接続されている。第３コネクタ５５は、機器Ｄ２のコネクタ接続部位に接続されるコネクタであり、第２コネクタ２５に設けられるような空きキャビティが設けられていない。
第３ワイヤハーネス５０における一方のドレイン線５３は、第２コネクタ２５の空きキャビティ２８に挿入されている。すなわち、第２コネクタ２５は、自身の系統のドレイン線２３が挿入される空きキャビティ２７と、別系統の第３ワイヤハーネス５０におけるドレイン線５３が挿入される空きキャビティ２８とを有している。なお、第３シールド部材５２と第２シールド部材２２とは、互いに近い位置に配置されている。
ワイヤハーネスＷ１において、第１シールド部材１２のドレイン線１４と、第２シールド部材２２のドレイン線２４と、第３シールド部材５２のドレイン線５４は、接続部材３０のハウジング３１内に挿入されるとともに、ハウジング３１内の金属端子３２に接続されている。これにより、ドレイン線１４，２４，５４が金属端子３２を介して互いに電気的に接続される。
ワイヤハーネスＷ１において、第１シールド部材１２、第２シールド部材２２及び第３シールド部材５２の導通検査について説明する。同導通検査には、上記実施形態と同様の検流計Ａ（図２参照）を用いる。導通検査の際には、第１コネクタ１５を、相手側コネクタ４１に接続していない状態とし、第２コネクタ２５を、相手側コネクタ４６に接続していない状態とする。
そして、検流計Ａに接続された第１端子Ａ１を、第１シールド部材１２のドレイン線１３に接続された端子１７を収容する第１コネクタ１５のキャビティに挿入し、第１端子Ａ１を端子１７に接触させる。また、検流計Ａに接続された第２端子Ａ２を、第２シールド部材２２のドレイン線２３を収容する第２コネクタ２５の空きキャビティ２７に挿入し、第２端子Ａ２をドレイン線２３に接触させる。これにより、第１シールド部材１２及び第２シールド部材２２を含む回路に電流が適正に流れるかどうかを検流計Ａによって検査することができる。
また、検流計Ａに接続された第１端子Ａ１を、第１シールド部材１２のドレイン線１３に接続された端子１７を収容する第１コネクタ１５のキャビティに挿入し、第１端子Ａ１を端子１７に接触させる。そして、検流計Ａに接続された第２端子Ａ２を、第３シールド部材５２のドレイン線５３を収容する第２コネクタ２５の空きキャビティ２８に挿入し、第２端子Ａ２をドレイン線５３に接触させる。これにより、第１シールド部材１２及び第３シールド部材５２を含む回路に電流が適正に流れるかどうかを検流計Ａによって検査することができる。
上記構成によれば、第３シールド部材５２における第３コネクタ５５側の端部から引き出されたドレイン線５３は、第２シールド部材２２のドレイン線２３が挿入された空きキャビティ２７とは別の、第２コネクタ２５の空きキャビティ２８に挿入されている。これにより、第３ワイヤハーネス５０の第３コネクタ５５に空きキャビティが設定されない場合であっても、第２コネクタ２５を介して第３シールド部材５２の導通検査を行うことが可能となる。
・上記実施形態のワイヤハーネスＷにおいて、ドレイン線２３の先端に取り付けられ、空きキャビティ２７内に配置される端子を備えてもよい。これにより、検流計Ａの第２端子Ａ２をドレイン線２３に導通させやすい構成となる。同様に、図３に示す構成のワイヤハーネスＷ１においては、ドレイン線２３，５３の先端に取り付けられ、各空きキャビティ２７，２８内に配置される端子を備えてもよい。
・上記実施形態では、接続部材３０をスプライスパーツとしたが、これに限定されず、接続部材３０の代わりにジョイントコネクタ６０を用いてもよい。
・上記実施形態は、ワイヤハーネスＷは、複数のワイヤハーネス（第１ワイヤハーネス１０及び第２ワイヤハーネス２０）を備えるが、これ以外に例えば、ワイヤハーネスＷが第２ワイヤハーネス２０のみからなる構成にも適用可能である。この場合、第２シールド部材２２のドレイン線２４が接地される。
・上記実施形態は、ワイヤハーネスＷは、複数のワイヤハーネス（第１ワイヤハーネス１０及び第２ワイヤハーネス２０）を備えるが、これ以外に例えば、ワイヤハーネスＷが第２ワイヤハーネス２０のみからなる構成にも適用可能である。この場合、第２シールド部材２２のドレイン線２４が接地される。
Ｗ ワイヤハーネス
１０ 第１ワイヤハーネス
１１ 第１電線
１２ 第１シールド部材
１３ ドレイン線
１４ ドレイン線
１４ａ 端子
１５ 第１コネクタ
１６ 端子
１７ 端子
２０ 第２ワイヤハーネス
２１ 第２電線（電線）
２２ 第２シールド部材（シールド部材）
２３ ドレイン線
２４ ドレイン線
２４ａ 端子
２５ 第２コネクタ（コネクタ）
２６ 端子
２７ 空きキャビティ
２８ 空きキャビティ
３０ 接続部材（スプライスパーツ）
３１ ハウジング
３１ａ キャビティ
３１ｂ キャビティ
３２ 金属端子
４１ 相手側コネクタ
４２ 端子
４３ 端子
４４ 電線
４５ 電線
４６ 相手側コネクタ
４７ 端子
４８ 電線
Ａ 検流計
Ａ１ 第１端子
Ａ２ 第２端子
Ｄ１ 機器
Ｄ２ 機器
Ｗ１ ワイヤハーネス
５０ 第３ワイヤハーネス
５１ 第３電線
５２ 第３シールド部材
５３ ドレイン線
５４ ドレイン線
５５ 第３コネクタ
６０ ジョイントコネクタ
６１ ハウジング
６２ コネクタハウジング
６２ａ キャビティ
６２ｂ キャビティ
６３ 端子付きハウジング
６４ 金属端子
６４ａ 第１端子部
６４ｂ 第２端子部
１０ 第１ワイヤハーネス
１１ 第１電線
１２ 第１シールド部材
１３ ドレイン線
１４ ドレイン線
１４ａ 端子
１５ 第１コネクタ
１６ 端子
１７ 端子
２０ 第２ワイヤハーネス
２１ 第２電線（電線）
２２ 第２シールド部材（シールド部材）
２３ ドレイン線
２４ ドレイン線
２４ａ 端子
２５ 第２コネクタ（コネクタ）
２６ 端子
２７ 空きキャビティ
２８ 空きキャビティ
３０ 接続部材（スプライスパーツ）
３１ ハウジング
３１ａ キャビティ
３１ｂ キャビティ
３２ 金属端子
４１ 相手側コネクタ
４２ 端子
４３ 端子
４４ 電線
４５ 電線
４６ 相手側コネクタ
４７ 端子
４８ 電線
Ａ 検流計
Ａ１ 第１端子
Ａ２ 第２端子
Ｄ１ 機器
Ｄ２ 機器
Ｗ１ ワイヤハーネス
５０ 第３ワイヤハーネス
５１ 第３電線
５２ 第３シールド部材
５３ ドレイン線
５４ ドレイン線
５５ 第３コネクタ
６０ ジョイントコネクタ
６１ ハウジング
６２ コネクタハウジング
６２ａ キャビティ
６２ｂ キャビティ
６３ 端子付きハウジング
６４ 金属端子
６４ａ 第１端子部
６４ｂ 第２端子部
Claims (4)
- 第１電線と、前記第１電線を被覆する筒状の第１シールド部材と、前記第１シールド部材の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線と、前記第１電線の一端部に設けられた第１コネクタと、を備えた第１ワイヤハーネスと、
第２電線と、前記第２電線を被覆する筒状の第２シールド部材と、前記第２シールド部材の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線と、前記第２電線の一端部に設けられた第２コネクタと、を備えた第２ワイヤハーネスと、
前記第１シールド部材における前記第１コネクタとは反対側の端部から引き出されたドレイン線と、前記第２シールド部材における前記第２コネクタとは反対側の端部から引き出されたドレイン線とを電気的に接続する接続部材と、を備え、
前記第１シールド部材における前記第１コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線が接地され、
前記第２シールド部材における前記第２コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線が前記第２コネクタの空きキャビティに挿入されているワイヤハーネス。 - 前記第１シールド部材における前記第１コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線は、第１コネクタに接続されている、請求項１に記載のワイヤハーネス。
- 前記接続部材がスプライスパーツである請求項１又は請求項２に記載のワイヤハーネス。
- 第３電線と、前記第３電線を被覆する筒状の第３シールド部材と、前記第３シールド部材の長さ方向の両端部から引き出された一対のドレイン線と、前記第３電線の一端部に設けられた第３コネクタと、を備えた第３ワイヤハーネスを備え、
前記第３シールド部材における前記第３コネクタとは反対側の端部から引き出されたドレイン線は、前記接続部材を介して前記第１シールド部材及び前記第２シールド部材と電気的に接続され、
前記第３シールド部材における前記第３コネクタ側の端部から引き出されたドレイン線は、前記第２コネクタにおける前記空きキャビティとは別の空きキャビティに挿入されている、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス。
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