WO2004007036A1 - Gleitbrett, insbesondere ski oder snowboard, und verfahren zur herstellung - Google Patents

Gleitbrett, insbesondere ski oder snowboard, und verfahren zur herstellung Download PDF

Info

Publication number
WO2004007036A1
WO2004007036A1 PCT/EP2003/006660 EP0306660W WO2004007036A1 WO 2004007036 A1 WO2004007036 A1 WO 2004007036A1 EP 0306660 W EP0306660 W EP 0306660W WO 2004007036 A1 WO2004007036 A1 WO 2004007036A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
sliding board
cassette
ski
foam
rail
Prior art date
Application number
PCT/EP2003/006660
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Edgar Pöllmann
Original Assignee
Tyrolia Technology Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tyrolia Technology Gmbh filed Critical Tyrolia Technology Gmbh
Priority to DE50301380T priority Critical patent/DE50301380D1/de
Priority to US10/520,543 priority patent/US7503578B2/en
Priority to AU2003281144A priority patent/AU2003281144A1/en
Priority to AT03740326T priority patent/ATE306298T1/de
Priority to EP03740326A priority patent/EP1519773B1/de
Publication of WO2004007036A1 publication Critical patent/WO2004007036A1/de

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/12—Making thereof; Selection of particular materials
    • A63C5/128—A part for the binding being integrated within the board structure, e.g. plate, rail, insert
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/06—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/12—Making thereof; Selection of particular materials

Definitions

  • the invention relates to a sliding board, in particular a ski or a snowboard, with at least one interface element connected to the sliding board body, in particular a rail or guide element, for arranging binding elements on the upper side of the sliding board.
  • the invention further relates to a method for producing a gliding board, in particular a ski or a snowboard, in which a preformed gliding board upper part having an upper shell is connected to a gliding board lower part which has an outsole, optionally a lower flange and steel edges, and foam is introduced.
  • a sliding board of the above-mentioned embodiment is known from EP-A-1 161 972.
  • a rail system consisting of at least one profile rail is connected to the sliding board body via at least one molded-on dowel or dowel section by means of a dowel connection or anchoring.
  • the gliding board or the ski body is shaped in such a way that at least in the binding area on the upper side a trough-like depression extending in the longitudinal direction of the gliding board and on both sides of this depression are provided a raised area extending in the longitudinal direction.
  • the profile rails are fastened to the raised areas, the respective rail being inserted into a slot made in the slide board body and open at the top of the slide board by means of an adhesive / dowel connection using profile sections which are provided with a profile which improves the anchoring and be anchored there by gluing.
  • the mounting of the profile rail should already take place during the manufacture or when pressing the sliding boards. Even if the one suggested here Dowel fastening of the profile rails has certain advantages compared to screw fastening - possibility of fastening over longer lengths, compact design of the rails - it is a matter of fastening the profile rails to an already pre-shaped sliding board. In order to reduce the manufacturing costs and the manufacture of the ski or gliding board system with a rail or To simplify the guide system, however, it would be desirable to be able to actually connect these components together during the manufacture of the gliding board.
  • a scaffold or a cassette is integrated in the gliding board body, on which the interface element (s), in particular the rail or guide element (s), is anchored, the scaffolding or the cassette, preferably also the interface elements, is or are connected to further sliding board parts via foam, preferably via a foamed core.
  • the method according to the invention is characterized in that when the sliding board parts or layers are joined together, at least one interface element, in particular a rail or guide element, for anchoring and guiding a binding part is anchored to a scaffold or a cassette positioned between sliding board parts, followed by foam is so that the interface element (s) and / or the framework or the cassette is or are connected to one another, to the foam and the further sliding board parts.
  • the invention is therefore actually an integration of the interface element (s) with the gliding board body during the production of the ski or gliding board. Subsequent fastening and gluing processes for arranging rail or guide elements are therefore unnecessary. Rail or guide elements integrated according to the invention are therefore also very resilient.
  • the scaffold or the cassette consists of struts and / or supports which cross each other and which are provided with openings or holes. Through the openings or holes, the still liquid foam material can pass through unhindered during the manufacture of the ski and the necessary connection of the hardened foam with the other gliding board parts can take place.
  • the connecting elements of the rail or guide elements are carried out through individual holes, elongated holes, slots or the like in the upper shell and possibly in other layers of the sliding board. This measure also supports inexpensive and economical manufacture of sliding boards designed according to the invention.
  • Fig. 2 is a plan view of the ski of Fig. 1 and Fig. 3 shows a cross section through a further embodiment of a ski according to the invention.
  • FIG. 1 shows a cross section through a ski which has an outsole 1, two steel edges 3, a lower flange 2 and an upper shell 4.
  • the core 6 of the ski is foamed and, at least in those areas where rail or guide elements 5 are integrated in the core 6 and the upper shell 4, is interspersed with a frame or a cassette 7 or in a number of core elements which are in contact with one another connected, shared.
  • At least one rail or guide element 5 extending in the longitudinal direction of the ski is provided for each ski binding or for each ski binding part. In the embodiment shown in FIG. 1, two such elements 5 are integrated into the ski structure for each ski binding part.
  • a ski binding part for example a front or rear binding jaws
  • a ski binding part or the ski binding are not the subject of this invention, are therefore not explained and are also not shown.
  • a base plate 14 pushed onto the two elements 5 is indicated only by a dashed line.
  • the rail or guide elements 5 can be provided with guide projections 5a on their edges that extend on the outside and in the longitudinal direction of the ski, which are overlapped by corresponding laterally curved edge regions of the base plate 14 shown in broken lines when the same is pushed on.
  • the steel edges 3, the outsole 1, the upper shell 4 and the lower flange 2 can in principle be constructed in a conventional manner.
  • the upper shell 4, which is only shown in one layer, can also have two or more layers.
  • An embodiment is preferred in which the upper shell 4 is already pre-shaped in a shell-like manner before the core 6 is foamed. Additional layers can be introduced below the upper shell 4.
  • the upper shell 4 is for connecting the rail or guide element 5 to the framework or the already mentioned Cassette 7 and for incorporating the same or the same in the core 6 with a number of, for example, circular connecting holes 8.
  • the holes 8 are arranged in the form of a row of holes extending in the longitudinal direction of the ski. Instead of a row of holes, a single elongated hole or several elongated holes, which also extend in the longitudinal direction of the ski, can be provided.
  • 5 connecting extensions 9 are arranged on the underside of each rail or guide element.
  • each connecting extension 9 is slotted in the middle and provided with undercuts which can engage behind latching openings 10a in a longitudinal strut 10 of the frame or the cassette 7.
  • the end regions 9a of the connecting extensions 9 ensure, as a result of their slotted design, that the extensions 9 can be easily inserted into the latching openings 10a.
  • the latching of the connecting extensions 9 at the latching openings 10a thus requires an elastic deformability of either the connecting extensions 9 or the framework or the cassette 7, which can be deformable in such a way that the latching openings 10a can widen to the required extent.
  • the scaffold or the cassette 7 is shown only schematically in FIG. 1 and here consists of a plurality of support struts 11 running between the upper shell 4 and the lower flange 2, a plurality of longitudinal struts 10 and at least one or a plurality of connection struts 12 which connect to the support struts 11 for the second rail or guide element 5. All struts or walls of the scaffold or the cassette 7 are provided with a number of openings or holes 13 in order, as will be described below, to allow the foam material to pass through and form a firm connection when the core 6 is foamed and formed To ensure core 6 with the frame or the cassette 7, the rail or guide elements 5 and the other ski components.
  • a one-piece guide element 5 ' is provided for a ski binding part or the like.
  • the guide element 5 'therefore has two lateral guide lugs 5'.
  • the design of the Guide elements (s) 5, 5 'or their guide attachments 5a, 5a' can be made differently and are especially adapted to the respective ski binding part.
  • the production of a ski according to the invention with integrated rail or guide elements 5 can take place in such a way that initially the single or multi-layer upper shell 4, which is in particular already provided with a decorative layer, is manufactured as a shell and forms the upper part of the ski which is connected to the consisting of steel edges 3, lower flange 2 and outsole 1 existing ski base is connected in a known manner.
  • the scaffold or the cassette 7 is positioned in advance in the shell of the upper part of the ski and connected to the rail or guide elements 5 by inserting and clipping the connecting extensions 9.
  • the frame or the cassette 7 serves as a spacer between the upper part of the ski and the lower part of the ski and as a supporting frame during the manufacture of the ski.
  • the core 6 of the ski forms, the polymeric material of the foam simultaneously being the connecting means for the individual layers or elements with one another.
  • the scaffold or the cassette 7 can advantageously not only be an auxiliary construction for fixing the rail or guide elements 5, but also, as a so-called torsion box, can also take on the task of influencing or improving the rigidity of the ski.
  • the material and / or the structural design of the framework or the cassette 7 can have a targeted influence on the stiffness behavior of the ski.
  • the design of the frame or the cassette 7 can be varied both in the longitudinal direction of the ski and in the transverse direction of the ski in order to do justice to the desired different bending behavior of the ski over its length.
  • the invention has been described on the basis of an exemplary embodiment relating to a ski.
  • other types of sliding boards for example snowboards, can also be designed or manufactured according to the invention.
  • at least the framework or the cassette is non-positively integrated via the foam, the rail or guide elements are preferably also held via the foam material.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Manufacture Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Dry Formation Of Fiberboard And The Like (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Gleitbrett, insbesondere einen Ski oder ein Snowboard, mit zumindest einem mit dem Gleitbrettkörper verbundenen Interfaceelement, insbesondere einem Schienen- bzw. Führungselement, zum Anordnen von Bindungselementen an der Oberseite des Gleitbrettes. In den Gleitbrettkörper ist ein Gerüst bzw. eine Kassettierung (7) integriert, an welchem bzw. an welcher das oder die Interfaceelement(e) (5, 5') verankert ist bzw. sind, wobei das Gerüst bzw. die Kassettierung (7), vorzugsweise auch die Interfaceelemente (3, 3'), mit weiteren Gleitbrettteilen über Schaumstoff, vorzugsweise über einen geschäumten Kern (6), verbunden ist bzw. sind.

Description

GLEITBRETT, INSBESONDERE SKI ODER SNOWBOARD, UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG
Die Erfindung betrifft ein Gleitbrett, insbesondere einen Ski oder ein Snowboard, mit zumindest einem mit dem Gleitbrettkorper verbundenen Interfaceelement, insbesondere einem Schienen- bzw. Führungselement, zum Anordnen von Bindungselementen an der Oberseite des Gleitbrettes. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines Gleitbrettes, insbesondere eines Skis oder eines Snowboards, bei welchem ein vorgeformtes und eine Oberschale aufweisendes Gleitbrettoberteil mit einem eine Laufsohle, gegebenenfalls einen Untergurt und Stahlkanten aufweisendes Gleitbrettunterteil verbunden wird und Schaumstoff eingebracht wird.
Ein Gleitbrett der oben erwähnten Ausführung ist aus der EP-A-1 161 972 bekannt. Ein aus zumindest einer Profilschiene bestehendes Schienensystem ist bei dieser Ausführung über wenigstens einen angeformten Dübel oder Dübelabschnitt durch eine Dübelverbindung oder -Verankerung mit dem Gleitbrettkorper verbunden. Dazu wird das Gleitbrett bzw. der Skikörper so geformt, dass zumindest im Bindungsbereich an der Oberseite eine sich in der Längsrichtung des Gleitbrettes erstreckende muldenartige Vertiefung und beidseitig dieser Vertiefung je ein sich in der Längsrichtung erstreckender erhabener Bereich vorgesehen sind. Die Profilschienen werden auf den erhabenen Bereichen befestigt, wobei die jeweilige Schiene mittels einer Klebe - Dübel - Verbindung unter Verwendung von Profilabschnitten, die mit einer die Verankerung verbessernden Profilierung versehen sind, in einen in den Gleitbrettkorper eingebrachten und an der Oberseite des Gleitbrettes offenen Schlitz eingesetzt und dort durch Verkleben verankert werden. Die Montage der Profilschiene soll bereits bei der Herstellung bzw. beim Pressen der Gleitbretter erfolgen. Auch wenn die hier vorgeschlagene Dübelbefestigung der Profilschienen gewisse Vorteile hat gegenüber einer Schraubenbefestigung - Möglichkeit der Befestigung auf größerer Länge, kompakte Ausführung der Schienen - handelt es sich um eine Befestigung der Profilschienen an einem bereits entsprechend vorgeformten Gleitbrett. Um die Herstellkosten zu senken und die Herstellung des Systems Ski bzw. Gleitbrett mit einem Schienenbzw. Führungssystem zu vereinfachen, wäre es jedoch wünschenswert, diese Bauteile tatsächlich bereits bei der Gleitbrettfertigung miteinander verbinden zu können.
Hier setzt nun die Erfindung ein, deren Aufgabe darin besteht, Interfaceelemente für Bindungsteile bereits bei der Herstellung des Gleitbrettes mit dem Gleitbrettkorper verbinden zu können bzw. in dessen Aufbau integrieren zu können.
Gelöst wird die gestellte Aufgabe einerseits durch das in Anspruch 1 gekennzeichnete erfindungsgemäß ausgeführte Gleitbrett und andererseits durch das in Anspruch 6 enthaltene erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung eines Gleitbrettes.
Beim erfindungsgemäßen Gleitbrett ist in den Gleitbrettkorper ein Gerüst bzw. eine Kassettierung integriert, an welchem bzw. welcher das bzw. die lnterfaceelement(e), insbesondere das bzw. die Schienen- oder Führungselement(e) verankert ist bzw. sind, wobei das Gerüst bzw. die Kassettierung, vorzugsweise auch die Interfaceelemente mit weiteren Gleitbrettteilen über Schaumstoff, vorzugsweise über einen geschäumten Kern, verbunden ist bzw. sind.
Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass beim Zusammenfügen der Gleitbrettteile bzw. -schichten zumindest ein Interfaceelement, insbesondere ein Schienen- bzw. Führungselement, zum Anordnen und Führen eines Bindungsteiles an einem zwischen Gleitbrettteilen positionierten Gerüst bzw. einer Kassettierung verankert wird, nachfolgend Schaumstoff eingebracht wird, sodass das bzw. die lnterfaceelement(e) und / oder das Gerüst bzw. die Kassettierung miteinander, mit dem Schaumstoff und den weiteren Gleitbrettteilen verbunden wird bzw. werden. Bei der Erfindung handelt es sich daher tatsächlich um eine Integration des bzw. der lnterfaceelement(e) mit dem Gleitbrettkorper während der Herstellung des Skis bzw. Gleitbrettes. Damit entfallen nachträgliche Befestigungs- und Klebevorgänge zum Anordnen von Schienen- bzw. Führungselementen. Erfindungsgemäß eingebundene Schienen- bzw. Führungselemente sind daher auch sehr belastbar.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht das Gerüst bzw. die Kassettierung aus einander kreuzenden Streben und / oder Stützen, die mit Durchbrechungen bzw. Löchern versehen sind. Durch die Durchbrechungen bzw. Löcher kann bei der Herstellung des Skis das noch flüssige Schaummaterial ungehindert durchtreten und es kann die erforderliche Verbindung des ausgehärteten Schaumstoffes mit den weiteren Gleitbrettteilen erfolgen.
Bei einem weiteren Merkmal der Erfindung erfolgt die Verankerung der Schienenbzw. Führungselemente im Gerüst bzw. der Kassettierung durch dort vorgesehene Rastöffnungen, in welche Verbindungselemente der Schienen- bzw. Führungselemente insbesondere nach Art einer Klipsverbindung einrastbar sind. Damit ist nicht nur ein guter Halt der Schienen- bzw. Führungselemente im Ski gewährleistet, sondern auch eine einfache, wirtschaftliche Herstellung des Skis bzw. Gleitbrettes.
In der Oberschale und gegebenenfalls in weiteren Lagen des Gleitbrettes sind die Verbindungselemente der Schienen- bzw. Führungselemente durch einzelne Löcher, Langlöcher, Schlitze oder dergleichen durchgeführt. Auch diese Maßnahme unterstützt eine kostengünstige und wirtschaftliche Herstellung erfindungsgemäß ausgeführter Gleitbretter.
Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nun anhand der schematischen Darstellungen in der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt, näher beschrieben. Dabei zeigen
Fig. 1 eine Querschnitt durch einen erfindungsgemäß hergestellten Ski,
Fig. 2 eine Draufsicht auf den Ski aus Fig. 1. und Fig. 3 einen Querschnitt durch eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Skis.
Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch einen Ski, welcher eine Laufsohle 1 , zwei Stahlkanten 3, einen Untergurt 2 und einen Oberschale 4 aufweist. Der Kern 6 des Skis ist geschäumt und zumindest in jenen Bereichen, wo in den Kern 6 und die Oberschale 4 Schienen- bzw. Führungselemente 5 integriert sind, durch ein Gerüst bzw. eine Kassettierung 7 durchsetzt bzw. in eine Anzahl von Kernelemente, die miteinander verbunden sind, geteilt. Pro Skibindung oder pro Skibindungsteil wird zumindest ein sich in Skilängsrichtung erstreckendes Schienen- bzw. Führungselement 5 vorgesehen. Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform sind pro Skibindungsteil zwei derartige Elemente 5 in den Skiaufbau integriert. Auf den Schienen- bzw. Führungselementen 5 lässt sich beispielsweise und in bekannter Weise ein Skibindungsteil, beispielsweise ein vorderer oder rückwärtiger Bindungsbacken, aufschieben und in ebenfalls bekannter Weise anordnen, insbesondere verrasten bzw. befestigen. Das Skibindungsteil bzw. die Skibindung sind nicht Gegenstand dieser Erfindung, werden daher nicht erläutert und sind auch nicht dargestellt. In Fig. 1 ist lediglich mit einer strichliierten Linie eine auf die beiden Elemente 5 aufgeschobene Grund- bzw. Basisplatte 14 angedeutet. Wie Fig. 1 zeigt können dazu die Schienen- bzw. Führungselemente 5 an ihren außenseitig und in Skilängsrichtung verlaufenden Rändern mit Führungsansätzen 5a versehen werden, die durch entsprechende seitlich gebogene Randbereiche der strichliiert eingezeichneten Grundplatte 14 beim Aufschieben derselben übergriffen werden.
Die Stahlkanten 3, die Laufsohle 1 , die Oberschale 4 und der Untergurt 2 können grundsätzlich in herkömmlicher Weise aufgebaute Teile sein. Beispielsweise kann die Oberschale 4, die nur einlagig dargestellt ist, auch zwei- und mehrschichtig ausgeführt sein. Bevorzugt ist eine Ausführung, bei der der Oberschale 4 bereits schalenförmig vorgeformt ist, bevor der Kern 6 geschäumt wird. Unterhalb der Oberschale 4 können weitere Schichten eingebracht sein.
Wie Fig. 1 in Verbindung mit Fig. 2 zeigt, ist die Oberschale 4 zum Verbinden des Schienen- bzw. Führungselementes 5 mit dem bereits erwähnten Gerüst bzw. der Kassettierung 7 und zum Einbinden desselben bzw. derselben in den Kern 6 mit einer Anzahl von beispielsweise kreisförmigen Verbindungslöchern 8 versehen. Die Löcher 8 sind in Formen einer sich in Skilängsrichtung erstreckenden Lochreihe angeordnet. Anstelle einef Lochreihe kann auch ein einziges Langloch oder es können mehrere Langlöcher, die sich ebenfalls in Skilängsrichtung erstrecken, vorgesehen werden. Den Positionen der Löcher 8 entsprechend sind an der Unterseite jedes Schienen- bzw. Führungselementes 5 Verbindungsfortsätze 9 angeordnet. Der freie Endbereich 9a jedes Verbindungsfortsatzes 9 ist mittig geschlitzt und mit Hinterschneidungen versehen, die Rastöffnungen 10a in einer Längsstrebe 10 des Gerüstes bzw. der Kassettierung 7 hintergreifen können. Die Endbereiche 9a der Verbindungsfortsätze 9 gewährleisten in Folge ihrer geschlitzten Ausführung ein einfaches Einsetzen der Fortsätze 9 in die Rastöffnungen 10a zu gewährleisten. Das Einrasten der Verbindungsfortsätze 9 an den Rastöffnungen 10a erfordert somit eine elastische Verformbarkeit entweder der Verbindungsfortsätze 9 oder des Gerüstes bzw. der Kassettierung 7, welches bzw. welche derart verformbar sein kann, dass sich die Rastöffnungen 10a im erforderlichen Ausmaß aufweiten können.
Das Gerüst bzw. die Kassettierung 7 ist in Fig. 1 nur schematisch dargestellt und besteht hier aus mehreren zwischen der Oberschale 4 und dem Untergurt 2 verlaufenden Stützstreben 11 , mehreren Längsstreben 10 und zumindest einer bzw. mehreren Verbindungsstrebe(n) 12, welche eine Verbindung zu den Stützstreben 11 für das zweite Schienen- bzw. Führungselement 5 herstellen. Sämtliche Streben bzw. Wände des Gerüstes bzw. der Kassettierung 7 sind mit einer Anzahl von Durchbrechungen bzw. Löchern 13 versehen werden, um, wie es nachfolgend noch beschrieben wird, beim Ausschäumen und Bilden des Kernes 6 einen Durchtritt des Schaummaterials und ein festes Verbinden des Kernes 6 mit dem Gerüst bzw. der Kassettierung 7, den Schienen- bzw. Führungselementen 5 und den weiteren Skibestandteilen zu gewährleisten.
Bei der in Fig. 3 gezeigten Ausführungsform ist ein einteiliges Führungselement 5' für ein Skibindungsteil oder dergleichen vorgesehen. Das Führungselement 5' weist daher zwei seitliche Führungsansätze 5' auf. Die Ausgestaltung des bzw. der Führungselemente(s) 5, 5' bzw. deren Führungsansätze 5a, 5a' kann abweichend erfolgen und wird insbesondere dem jeweiligen Skibindungsteil angepasst.
Die Herstellung eines erfipdungsgemäß ausgeführten Skis mit integrierten Schienen- bzw. Führungselementen 5 kann derart erfolgen, dass vorerst die ein- oder mehrlagig ausgeführte Oberschale 4, welche insbesondere bereits mit einer Dekorschicht versehen ist, als Schale gefertigt wird und das Skioberteil bildet, welches mit dem aus Stahlkanten 3, Untergurt 2 und Laufsohle 1 bestehenden Skiunterteil in bekannter Weise verbunden wird. Dabei wird vorab das Gerüst bzw. die Kassettierung 7 in der Schale des Skioberteils positioniert und durch Einsetzen und Verklipsen der Verbindungsfortsätze 9 mit den Schienen- bzw. Führungselementen 5 verbunden. Das Gerüst bzw. die Kassettierung 7 dient während der Herstellung des Skis als Abstandshalter zwischen Skioberteil und Skiunterteil und als Stützgerüst. Beim nachfolgenden Einbringen des Schaumstoffes bildet sich der Kern 6 des Skis, wobei das polymere Material des Schaumstoffes gleichzeitig das Verbindungsmittel für die einzelnen Schichten bzw. Elemente untereinander ist.
Das Gerüst bzw. die Kassettierung 7 kann vorteilhafterweise nicht nur eine Hilfskonstruktion zum Fixieren der Schienen- bzw. Führungselemente 5 sein, sondern als sogenannter Torsionskasten auch die Aufgabe übernehmen, die Steifigkeit des Skis zu beeinflussen bzw. zu verbessern. Dabei können das Material und / oder die konstruktive Ausführung des Gerüstes bzw. der Kassettierung 7 eine gezielte Beeinflussung des Steifigkeitsverhaltens des Skis bewirken. Die Ausführung des Gerüstes bzw. der Kassettierung 7 kann dabei sowohl in Skilängsrichtung als auch in Skiquerrichtung variiert werden, um dem gewünschten unterschiedlichen Biegeverhalten des Skis über dessen Länge gerecht zu werden.
Die Erfindung ist anhand eines einen Ski betreffenden Ausführungsbeispiels beschrieben worden. Selbstverständlich können auch andere Arten von Gleitbrettern, beispielsweise Snowboards, erfindungsgemäß ausgeführt oder hergestellt werden. Erwähnt sei ferner, dass zumindest das Gerüst bzw. die Kassettierung über den Schaumstoff kraftschlüssig eingebunden wird, die Schienen- bzw. Führungselemente sind bevorzugt auch über das Schaumstoffmaterial gehalten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Gleitbrett, insbesondere Ski oder Snowboard, mit zumindest einem mit dem Gleitbrettkorper verbundenen Interfaceele'ment, insbesondere Schienen- bzw. Führungselement, zum Anordnen von Bindungselementen an der Oberseite des Gleitbrettes, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass in den Gleitbrettkorper ein Gerüst bzw. eine Kassettierung (7) integriert ist, an welchem bzw. an welcher das oder die lnterfaceelement(e) (5, 5') verankert ist bzw. sind, wobei das Gerüst bzw. die Kassettierung (7), vorzugsweise auch die lnterfaceelement(e) (5, 5'), mit weiteren Gleitbrettteilen über Schaumstoff, vorzugsweise über einen geschäumten Kern (6), verbunden ist bzw. sind.
2. Gleitbrett nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Gerüst bzw. die Kassettierung (7) aus einander kreuzenden Streben und / oder Stützen (10, 11 , 12) besteht, die mit Durchbrechungen bzw. Löchern (13) versehen sind.
3. Gleitbrett nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gerüst bzw. die Kassettierung (7) mit einer Anzahl von Rastöffnungen (13) versehen ist, in welchen Verbindungselemente (9) der Interfaceelemente (5, 5') verankert sind.
4. Gleitbrett nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungselemente (9) nach Art einer Klipsverbindung mit dem Gerüst bzw. der Kassettierung (7) verbunden sind.
5. Gleitbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungselemente (9) der Interfaceelemente, insbesondere der Schienen- bzw. Führungselemente (5, 5'), in der bzw. den Schichten (4) des Gleitbrettoberteiles ausgebildete Löcher, Langlöcher, Schlitze oder dergleichen durchsetzen.
6. Verfahren zur Herstellung eines Gleitbrettes, insbesondere eines Skis oder eines Snowboards, bei welchem ein vorgeformtes und eine Oberschale aufweisendes Gleitoberteil mit einem eine Laufsohle, gegebenenfalls einen Untergurt und Stahlkanten aufweisenden Gleitbrettunterteil verbunden wird und Schaumstoff eingebracht wird, d a d ur c h g e k e n n z e i c h n e t, dass beim Zusammenfügen der Gleitbrettfeile bzw. -schichten zumindest ein Interfaceelement, insbesondere ein Schienen- bzw. Führungselement (5, 5'), zum Anordnen und Führen eines Bindungsteiles an einem zwischen Gleitbrettteilen positionierten Gerüst bzw. an einer Kassettierung (7) verankert werden, nachfolgend Schaumstoff eingebracht wird, sodass das bzw. die lnterfaceelement(e) (5, 5') und / oder das Gerüst bzw. die Kassettierung (7) miteinander, mit dem Schaumstoff und den weiteren Gleitbrettteilen verbunden werden.
7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der eingebrachte Schaumstoff zumindest bereichsweise den Kern (6) des Gleitbrettes bildet.
8. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaumstoff über im Gerüst bzw. der Kassettierung (7) vorgesehene Durchbrechungen, Löcher oder dergleichen innerhalb des Gleitbrettkörpers verteilt wird.
PCT/EP2003/006660 2002-07-10 2003-06-25 Gleitbrett, insbesondere ski oder snowboard, und verfahren zur herstellung WO2004007036A1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE50301380T DE50301380D1 (de) 2002-07-10 2003-06-25 Gleitbrett, insbesondere ski oder snowboard, und verfahren zur herstellung
US10/520,543 US7503578B2 (en) 2002-07-10 2003-06-25 Sliding board in particular ski or a snowboard and a method for production thereof
AU2003281144A AU2003281144A1 (en) 2002-07-10 2003-06-25 Sliding board in particular a ski or snowboard and method for production thereof
AT03740326T ATE306298T1 (de) 2002-07-10 2003-06-25 Gleitbrett, insbesondere ski oder snowboard, und verfahren zur herstellung
EP03740326A EP1519773B1 (de) 2002-07-10 2003-06-25 Gleitbrett, insbesondere ski oder snowboard, und verfahren zur herstellung

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP02015378.9 2002-07-10
EP02015378A EP1380323A1 (de) 2002-07-10 2002-07-10 Gleitbrett, insbesondere Ski oder Snowboard, und Verfahren zur Herstellung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2004007036A1 true WO2004007036A1 (de) 2004-01-22

Family

ID=29724425

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2003/006660 WO2004007036A1 (de) 2002-07-10 2003-06-25 Gleitbrett, insbesondere ski oder snowboard, und verfahren zur herstellung

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7503578B2 (de)
EP (2) EP1380323A1 (de)
AT (1) ATE306298T1 (de)
AU (1) AU2003281144A1 (de)
DE (1) DE50301380D1 (de)
WO (1) WO2004007036A1 (de)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2003298082A1 (en) * 2002-09-24 2004-05-04 Tyrolia Technology Gmbh Sliding board, especially a ski, and method for producing the same
AT500700A1 (de) * 2003-03-07 2006-03-15 Tyrolia Technology Gmbh Gleitbrett, insbesondere ski, und verfahren zur herstellung
AT500252B1 (de) 2003-03-07 2008-12-15 Tyrolia Technology Gmbh Gleitbrett, insbesondere ski
AT413016B (de) * 2003-03-07 2005-10-15 Tyrolia Technology Gmbh Gleitbrett, insbesondere ski, und verfahren zur herstellung
AT413797B (de) 2003-03-07 2006-06-15 Tyrolia Technology Gmbh Gleitbrett, insbesondere ski, und verfahren zur herstellung
AT7540U1 (de) 2004-02-11 2005-05-25 Tyrolia Technology Gmbh Gleitbrett, insbesondere ski
DE202004004304U1 (de) * 2004-03-18 2004-05-13 Tyrolia Technology Gmbh Gleitbrett, insbesondere Ski
WO2006034517A1 (de) * 2004-09-27 2006-04-06 Vögel Systems Gmbh Schi mit bindungsplatte
US8011676B1 (en) * 2009-03-19 2011-09-06 Michael Keast Snowboard assembly
AT508022B1 (de) * 2009-07-06 2010-10-15 Atomic Austria Gmbh Brettartiges gleitgerät in der gestalt eines schis oder snowboards

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2127330A1 (en) * 1971-06-02 1972-12-14 Franz Volkl oHG, 8440 Straubing Ski core of polyethylene foam - completely enclosed in and bonded to, a polyethylene one piece hollow sheath
DE2237164A1 (de) * 1972-07-28 1974-02-07 Voelkl Ohg Franz Ski mit sandwichkern
EP0313866A2 (de) * 1987-10-30 1989-05-03 HTM Sport- und Freizeitgeräte Aktiengesellschaft Bindung zwischen einem Ski und einem Element
EP0411478A1 (de) * 1989-08-01 1991-02-06 Franz Völkl GmbH & Co. Ski und Tennis Sportartikelfabrik KG Ski mit einer Halteplattenanordnung zum Halten der Bindung
US5016901A (en) * 1988-08-11 1991-05-21 Tmc Corporation Ski
US5836604A (en) * 1995-05-22 1998-11-17 Skis Rossignol, S.A. Board for gliding on snow, including a device for mounting a boot binding
US20020008365A1 (en) * 2000-06-09 2002-01-24 Andreas Allmann Glide board for skiing
US20020017771A1 (en) * 2000-02-29 2002-02-14 Mcmanus John H. Multi-purpose combination snowshoe/ski

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3352566A (en) * 1966-05-13 1967-11-14 Peter Kennedy Inc Composite metal and plastic ski and method for making same
US3722901A (en) * 1970-02-14 1973-03-27 Nippon Musical Instruments Mfg Ski having a hard type foamed resin core
DE2300274A1 (de) * 1972-01-18 1973-08-02 Anton Arnsteiner Kunststoffski
US3899186A (en) * 1972-06-30 1975-08-12 Nippon Musical Instruments Mfg Ski having base blocks for securing bindings
US4871337A (en) * 1987-07-27 1989-10-03 Treon Corporation Binding with longitudinal and angular adjustment
US5769445A (en) * 1994-04-01 1998-06-23 Morrow Snowboards, Inc. Snowboard
AT405139B (de) * 1995-08-14 1999-05-25 Atomic Austria Gmbh Gleitgerät
US6183000B1 (en) * 1996-12-04 2001-02-06 Alpitech S.R.L. Snowboard, surfboard, Monoski, water-ski and the like with very low weight and high mechanical strength
US6102428A (en) * 1998-12-04 2000-08-15 Skis Rossignol, S.A. Assembly for gliding on snow
US6612605B2 (en) * 1999-09-29 2003-09-02 K-2 Corporation Integrated modular glide board
AT411734B (de) * 1999-12-22 2004-05-25 Atomic Austria Gmbh Brettartiges gleitgerät, insbesondere schi oder snowboard
FR2827786B1 (fr) * 2001-07-27 2003-09-12 Rossignol Sa Ski alpin

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2127330A1 (en) * 1971-06-02 1972-12-14 Franz Volkl oHG, 8440 Straubing Ski core of polyethylene foam - completely enclosed in and bonded to, a polyethylene one piece hollow sheath
DE2237164A1 (de) * 1972-07-28 1974-02-07 Voelkl Ohg Franz Ski mit sandwichkern
EP0313866A2 (de) * 1987-10-30 1989-05-03 HTM Sport- und Freizeitgeräte Aktiengesellschaft Bindung zwischen einem Ski und einem Element
US5016901A (en) * 1988-08-11 1991-05-21 Tmc Corporation Ski
EP0411478A1 (de) * 1989-08-01 1991-02-06 Franz Völkl GmbH & Co. Ski und Tennis Sportartikelfabrik KG Ski mit einer Halteplattenanordnung zum Halten der Bindung
US5836604A (en) * 1995-05-22 1998-11-17 Skis Rossignol, S.A. Board for gliding on snow, including a device for mounting a boot binding
US20020017771A1 (en) * 2000-02-29 2002-02-14 Mcmanus John H. Multi-purpose combination snowshoe/ski
US20020008365A1 (en) * 2000-06-09 2002-01-24 Andreas Allmann Glide board for skiing

Also Published As

Publication number Publication date
EP1519773B1 (de) 2005-10-12
DE50301380D1 (de) 2006-02-23
ATE306298T1 (de) 2005-10-15
EP1519773A1 (de) 2005-04-06
US20050236785A1 (en) 2005-10-27
EP1380323A1 (de) 2004-01-14
AU2003281144A1 (en) 2004-02-02
US7503578B2 (en) 2009-03-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1161972B1 (de) Gleitbrett, insbesondere Ski sowie Profilschienen-System für ein solches Gleitbrett
DE602005004961T2 (de) Kraftfahrzeugfrontendmodul
WO2004007036A1 (de) Gleitbrett, insbesondere ski oder snowboard, und verfahren zur herstellung
AT502276A2 (de) Kupplungsvorrichtung
EP1611927B1 (de) Schneegleitbrett
EP1563877B1 (de) Gleitbrett, insbesondere Ski
DE4020212C2 (de)
DE3301413C2 (de) Vorrichtung zur Befestigung eines Dachgepäckträgers , Skihalters od. dgl. auf einem Fahrzeugdach
DE2546006A1 (de) Vorgefertigter zaun
DE69306939T2 (de) Oberflächenelement zur bildung von gleitflächen
DE20220806U1 (de) Gleitbrett, insbesondere Ski
EP1563879B1 (de) Gleitbrett, insbesondere Ski
AT504001B1 (de) Gleitbrett oder rollbrett mit verbundstruktur
EP0362313B1 (de) Skibindung
EP2067506B1 (de) Schneegleitbrett, insbesondere Ski, mit Verankerung der Führungselemente durch Dübelsapfen
WO2004035152A2 (de) Gleitbrett, insbesondere ski, und verfahren zur herstellung
EP0612543A1 (de) Schwingungsdämpfungseinrichtung
EP0943497B1 (de) Vorrichtung zur Befestigung eines Innenverkleidungsteils eines Kraftfahrzeugs
CH672431A5 (de)
DE10062884A1 (de) Gleitbrett, insbesondere Ski
WO2024104636A1 (de) Schneegleiteinrichtung zum gleiten auf schnee
AT500325A1 (de) Gleitbrett, insbesondere ski
AT400404B (de) Haltevorrichtung für eine skibindung
AT518978B1 (de) Ski
DE102008024894A1 (de) Befestigungsanordnung

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DE DK DM DZ EC EE ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MA MD MG MK MN MW MX MZ NO NZ OM PH PL PT RO RU SD SE SG SK SL TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VN YU ZA ZM ZW

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): GH GM KE LS MW MZ SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LU MC NL PT RO SE SI SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2003740326

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 10520543

Country of ref document: US

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 2003740326

Country of ref document: EP

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 2003740326

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: JP

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Country of ref document: JP