EP0362313B1 - Skibindung - Google Patents

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Publication number
EP0362313B1
EP0362313B1 EP89902380A EP89902380A EP0362313B1 EP 0362313 B1 EP0362313 B1 EP 0362313B1 EP 89902380 A EP89902380 A EP 89902380A EP 89902380 A EP89902380 A EP 89902380A EP 0362313 B1 EP0362313 B1 EP 0362313B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
connecting element
ski
ski binding
guide rail
envelope
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP89902380A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0362313A1 (de
Inventor
Klaus HÖLZL
Roland Erdei
Andreas Janisch
Helmut Wladar
Hubert Würthner
Hans Hatvan
Klaus Damborsky
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TMC Corp
Original Assignee
HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from AT0039488A external-priority patent/AT389453B/de
Priority claimed from AT0182088A external-priority patent/AT393798B/de
Priority claimed from AT2411/88A external-priority patent/AT392215B/de
Priority claimed from AT0315088A external-priority patent/AT395946B/de
Application filed by HTM Sport und Freizeitgerate GmbH filed Critical HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
Publication of EP0362313A1 publication Critical patent/EP0362313A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0362313B1 publication Critical patent/EP0362313B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00Ski bindings
    • A63C9/005Ski bindings with means for adjusting the position of a shoe holder or of the complete binding relative to the ski

Definitions

  • the invention relates to ski bindings according to the first part of claims 1 and 3 respectively.
  • a ski binding according to the first-mentioned type is described in DE-OS 14 78 106 (see Fig. 2) (see brochure 1965/66).
  • the stiffening of the ski occurs in the area under the ski binding as a result of the plate supporting the front jaws, which prevents the ski from sagging when driving through troughs, particularly in the case of smaller boot sizes.
  • a metal band is slidably mounted on the ski and secured against lifting off the ski.
  • the metal band carries a front jaw and a heel holder, the latter being adjustable in relation to the metal band to adapt to different shoe sizes.
  • the metal band itself is guided in the longitudinal direction of the ski by a screw engaging in an elongated hole and two lateral claws.
  • a kind of rack is cut, with which a worm meshes, which is housed in a ski-proof housing and is loaded by a compression spring.
  • the purpose of this ski binding is, on the one hand, to allow the ski to bend when passing through depressions and, on the other hand, to dampen a shock exerted on the skier, which occurs when the ski hits an obstacle. The production of this ski binding is difficult.
  • the metal band is firmly connected to the base plates of the toe pieces and heel holder.
  • the heel holder is not arranged on the metal band and is not slidably guided in its guide rail. Thereby the desired elasticity of the ski is not achieved when the ski binding is installed.
  • the ski binding shown in DE-OS 22 46 668 in FIGS. 4 and 6 each has a connecting element, but in both embodiments a gear mechanism is required for the adjustment of the connecting element relative to the heel holder, which is accommodated inside the heel holder Dimensions increased and therefore brings about an undesirable increase in weight of the heel holder.
  • the object of the invention is to eliminate the disadvantages of the known bindings and to provide two solutions which enable the ski to bend freely in all shoe sizes. Furthermore, protection against environmental influences is to be created for the connecting element.
  • the connecting element is provided in a portion of its longitudinal extension with a continuous sheathing made of a plastic material and with this portion in a step plate of the toe and in a cover plate of the heel holder is guided longitudinally, there is no longer any individual adaptation of the cover of the connecting element to different ski boot sizes required. This also eliminates the need to cut off individual areas of the cover for smaller ski boots and to replace them, if the same binding is to be switched from smaller ski boots to larger ski boots. Furthermore, the connecting element, which is designed as a metal band, can also be produced from a non-stainless steel, since the connecting element is reliably shielded against moisture and dirt in all ski boot sizes.
  • the measure of claim 2 has the advantage that practically all structural elements are already present in commercially available front jaws, and that only one element, namely the support body, has to be provided with a projection.
  • Claim 3 is based in its first part of DE-OS 31 09 754.
  • the front jaw and the heel holder are connected to one another by a connecting element designed as a metal band.
  • the front jaw is arranged on a guide rail fastened to the ski, in which a row of holes is recessed, and is arranged so that it can be moved longitudinally and can be fixed in different positions on it by means of a locking screw.
  • the heel holder is also adjusted by the adjustment of the toe, so that the ski boot can assume different positions relative to the ski.
  • the heel holder can be adjusted by means of a screw which engages in a corresponding locking profile of the connecting element.
  • the toe piece must also be adjusted relative to the connecting element.
  • two receiving points are provided in the connecting element, into which a downwardly projecting shoulder of the toe piece can optionally be used. This approach also serves as a bearing for the locking screw.
  • the locking screw must be loosened for changing the position of the front jaw relative to the metal band for a greater adjustment than 20 mm, the entire front jaw including Pushing the connecting element out of the guide rail, then inserting the front jaw with its attachment into the other, in the position shown, into the receiving point removed from the ski boot, the front jaw and the connecting element are pushed back into the guide rail and the set screw is screwed into the desired position. This procedure is cumbersome and time consuming.
  • the solution according to the invention has the additional advantage that only the position of the connecting element relative to the guide rail of the toe is changed got to.
  • the guide rail has a locking element with which pick-up points of the connecting element can be brought into engagement. This eliminates the need for manipulation between the toe piece and the guide rail.
  • the solution specified in claim 6 has the advantage that the connecting element can be adjusted continuously relative to the guide rail for the toe piece. It has been found to be particularly distributed that no additional elements have to be used for this adjustment.
  • claim 7 enables reliable guidance of the connecting element in the area of the heel holder in a simple manner. Furthermore, the manufacture of the locking element for the adjustable heel holder is carried out in a particularly simple manner, regardless of the choice of material for the connecting element. In addition, this measure enables the use of a greater material thickness for the approach receiving the locking teeth than would be possible with the connecting element because of its flexibility.
  • the measure of claim 8 also protects the front end regions of the connecting element which are exposed from the casing.
  • the assembly and disassembly of the ski binding is also made easier.
  • the measure of claim 10 has the advantage that an erroneous placement of a hole with a circular cross section on the square projection is excluded. Furthermore, this measure enables the same connecting element to be used a number of times, since this can also be used directly in connection with a toe piece or with a guide rail of an toe piece.
  • the measure of claim 13 saves material.
  • the measure of claim 15 makes it possible to adapt the elastic layer to the weight of the skier and his driving style. This aim is also striven for by the features of claim 16.
  • FIG. 1 is a vertical longitudinal central section through a first embodiment of a ski binding, in which the ski brake, the front jaws and the heel holder are only shown schematically and in which the cover is removed.
  • FIG. 2 is a top view of FIG. 1 with the ski brake removed.
  • FIG. 1 is a detail of FIG. 1 in the vertical longitudinal central section and FIG. 4 is an associated plan view. 5 shows a section along the line V - V in FIG. 3.
  • FIG. 6 shows a further detail from FIG. 1 in the vertical longitudinal central section and FIG. 7 shows an associated top view.
  • Fig. 8 is a section along the line VIII-VIII in Fig. 7. In Figs.
  • FIG. 10a shows a section on an enlarged scale along the line Xa-Xa in FIG. 10.
  • 11 to 13 show a third embodiment in the vertical longitudinal central section, in plan view and in section along the line XIII-XIII in FIG. 11.
  • FIG. 14 is a detail of a further embodiment according to FIG. 1 in the vertical Longitudinal center section and Fig. 15 is an associated view from below.
  • 15a shows a variant of the embodiment according to FIG. 15.
  • the detail of a further embodiment shown in FIG. 16 has the same connecting element as the embodiment according to FIGS. 14 and 15, but the front jaw is modified compared to this embodiment.
  • Fig.17 is a bottom view of Fig.16.
  • FIGS. 18 to 24 show cross sections through various embodiments of the invention on a larger scale.
  • FIGS. 25 and 26 also show vertical longitudinal central sections through two further embodiments of the invention on a larger scale.
  • the ski binding 1 comprises a connecting element 3 designed as a metal band, a toe piece 4 which is connected to the metal band 3 in a manner to be described in more detail below, a heel holder 5 which is guided in a ski-fixed guide rail 13 and can be locked in different positions with the metal band 3, and a ski brake 25.
  • an angular support body 4a is arranged, one leg 4a1 perpendicular to the top of the ski and the other leg 4a2 parallel to the top of the ski. 3 is connected to a housing 7 which receives a release spring, not shown, in a known manner.
  • the horizontal leg 4a2 carries a downwardly projecting projection 8. With 6, the adjusting screw for the release spring is designated.
  • the metal strip 3 extends in the longitudinal direction of the ski 2. At its front end there is a series of metal strips 3 Cut out holes 9. In one of the holes 9 of the row of holes on the leg 4a2 of the support body 4a arranged projection 8 is engaged. At the rear end of the metal strip 3, a shoulder 10 is fastened by rivets 11 on the upper side thereof under the heel holder 5. In the extension 10, two rows of rectangular locking recesses 10a are punched out, into which locking teeth 5b of an adjustment catch 5a of the heel holder 5 engage in a manner known per se.
  • the metal band 3 is somewhat widened in the area in front of the heel holder 5 (see FIG. 7). In this area, two elongated holes 3a running in the longitudinal direction of the metal strip 3 are cut out, through which fastening screws 12 pass through for the guide rail 13, in which the heel holder 5 is guided.
  • the metal band 3 is provided with a casing 14 made of a plastic material.
  • the metal strip 3 is also provided with a tread plate 15 and in its rear area with a cover 16.
  • Tread plate 15 and cover 16 can be moved in the longitudinal direction of the ski 2.
  • the two cover elements 15 and 16 - seen in cross section - are approximately U-shaped, the two legs carrying inwardly directed flanges which engage under the metal strip 3 or its casing 14 (see in particular FIGS. 5 and 8 ).
  • 3b designates two lateral recesses in the metal strip 3, which are subsequently cut out to the casing 14 in the direction of the front jaw 4.
  • the 14a denotes two lateral tapering in the casing 14, which are provided in the section of the casing 14 facing the heel holder 5.
  • the lateral recesses 3b of the metal strip 3 and the tapering 14a of the casing 14 serve to facilitate the mounting and removal of the tread plate 15.
  • the tapering 14a also serve to facilitate the assembly and disassembly of the cover 16.
  • Both the tread plate 15 and the cover 16 have a resilient tongue 15a or 16a which, in the mounted position, locks the associated cover element (15 or 16) onto a ski-binding part which is fixed to the ski.
  • the leg 4a 2 of the supporting body 4a is first unscrewed from the ski 2. Thereafter, the metal strip 3 can be separated from the projection 8 and then moved until the desired distance between the front jaw 4 and the heel holder 5 is reached. The projection 8 snaps into the desired hole 9 in the row of holes. After this shift, the leg 4a2 is screwed back on. This setting is a rough setting in view of the relatively large removal of the holes 9 of the row of holes.
  • the adjustment catch 5a of the heel holder 5 with respect to the guide rail 13 is first released, then the heel holder 5 is brought into the desired position in the guide rail 13 and locked in place again.
  • the distance between the recesses 10a is so dimensioned so that a proper hold of the ski boot, not shown, between toe 4 and heel holder 5 is guaranteed.
  • the second embodiment of a ski binding shown in FIGS. 9-10a differs from that described first in that the front jaw 4 'is not directly attached to the ski 2', but in that a guide rail 20 is attached to the ski 2 'in which the Front jaws 4 'can be adjusted.
  • the heel holder not shown here, corresponds to the embodiment according to FIG. 6.
  • the guide rail 20 carries a vertically upwardly projecting, rotatably mounted bolt 21, the head 21a of which is elongated in plan view and provided with a screw slot 21b.
  • a plurality of holes 22 which are oblong in plan view and which allow the head 21a of the bolt 21 to pass through are punched out.
  • the longitudinal axes of the elongated holes 22 run transversely to the longitudinal axis of the metal strip 3 '.
  • the distance of the guide rail 20 from the top of the ski 2 ' is determined by three feet 20b, which serve to receive fastening screws 12'. Of these feet 20b, a pair lies symmetrically to the vertical longitudinal center plane of the guide rail 20. The third foot 20b is offset away from this pair towards the front end of the guide rail 20 and lies together with one foot of this pair in a plane parallel to the vertical longitudinal central plane of the guide rail 20. This foot 20b is arranged with respect to the vertical longitudinal median plane, the locking device for the front jaw 4 '.
  • the underside of the head 21a of the bolt 21 is provided with at least one projection 21c which is in a Recess on the circumference of the hole 22 engages when the longitudinal axis of the head 21a is perpendicular to the longitudinal axis of the hole 22.
  • the bolt 21 is first rotated by 90 ° with the aid of a screwdriver, so that its head 21a is aligned with the hole 22. The end region of the metal strip 3 'can then be lifted off the bolt 21. Now the metal band 3 'is set to the desired distance of the heel holder 5 from the toe piece 4', and then the selected hole 22 is placed on the bolt 21. Then the bolt 21 is rotated again by 90 ° and held in this position by the projection 21c.
  • the latching action can be further enhanced by the fact that on the bolts 21 under the guide rail 20 a disc spring is exposed, which tries to pull the bolt head 21a downwards. Now the entire ski binding can be set to the desired ski boot size and mounted on the ski.
  • the embodiment of a ski binding according to FIGS. 11-13 differs from the ones described above in that the metal band 3 ′′ also rests directly on the top of the ski 2 ′′ in the region of the toe piece 4 ′′.
  • the guide rail 20 ' has at its rear end a cranked section 20'a which presses the metal band 3''against the ski 2''when the fastening screws 12''are tightened.
  • the guide rail 20 ' is fastened as in the exemplary embodiment according to FIGS. 9-10a, namely by three feet 20'b, which serve to receive the fastening screws 12''and of which a pair on either side of the vertical longitudinal center plane of the guide rail 20' is arranged.
  • the metal band 3 '' can also be firmly anchored on or in the guide rail 20 '.
  • This configuration according to the invention also has the advantage of faster assembly.
  • the front jaw 4 has a housing 37 which is screwed onto the ski 2 and which has at its base 17a a downward projection 38 which is designed as a square.
  • a hole 39b with a square cross section is also cut out at its front end.
  • the projection 38 arranged on the housing 37 of the front jaw 4 engages in this hole 39b without play.
  • the projection 38 is adapted to this cross-section.
  • the hole 39b with the square cross section is arranged in the central region of the row of holes with the circular cylindrical holes 39a. If the circumference of a circular cylindrical hole 39a is projected onto the square hole 39b, its side walls touch the circumference of the hole 39a. This ensures a play-free insertion of a cylindrical pin from another front jaw into the square hole 39b.
  • the variant of a connecting element 3 'shown in FIG. 15a is characterized in that instead of a single hole 39b according to FIGS. 14 and 15 with a square cross section, two such holes 39'b are left in the connecting element 3', which are arranged one behind the other in the longitudinal direction of the ski are arranged.
  • the connecting element 3 ' can be fixed in two different positions relative to the front jaw 4.
  • the embodiment of the front jaw 4 'of a ski binding shown in FIGS. 16 and 17 is characterized in that its housing 37' is not fixed directly on the top of the ski 2, but in a guide rail 311 which is attached to the ski 2 by screws 312 is attached, adjustable and lockable.
  • the housing 37 'on the guide rail 311 the latter has - viewed in the longitudinal direction of the ski - a recess 313 which is arranged at intervals from one another and in which a not-shown locking bolt of the housing 37' can optionally be used in a known manner.
  • the guide rail 311 is provided with a downward projection 38 'with a square cross section, which can be inserted into the hole 39b with a square cross section of the row of holes of the connecting element 3 according to FIGS. 14 and 15. It is also possible to use the connecting element 3 'according to FIG. 15a for a ski binding according to FIGS. 16 and 17.
  • a connecting element 3 shown in Fig. 18 is characterized in that it or the like with an elastic layer 71 made of foam rubber, foamed plastic. is provided, which is sprayed directly onto the connecting element 3.
  • the connecting element 3 is provided with a casing 14 made of a plastic material, to which an elastic layer 71 is applied.
  • Sheath 14 and elastic layer 71 have different elasticity modules.
  • the embodiment according to FIG. 20 is characterized in that the connecting element 3 - seen in cross section - is half surrounded by the casing 14 'made of plastic material, whereas the other half is covered by an elastic layer 71'.
  • the casing 14 'and the layer 71' are connected to one another by two weld seams 72, which run in the longitudinal direction of the ski 2.
  • the connecting element 3 is surrounded by a casing 14 made of plastic material.
  • a casing 14 made of plastic material.
  • an elastic layer in the form of a thick film 73 is attached, e.g. glued or vulcanized.
  • FIG. 22 shows the structural reversal of the last-described embodiment.
  • the connecting element 3 is again surrounded by a casing 14 made of plastic material.
  • the film 73 is glued to the top of this casing 14.
  • the connecting element 3 is indicated by a sheathing 14, which - seen in cross section - covers the upper side of the connecting element 3, the two narrow side surfaces and the two edge areas of the lower side.
  • An elastic layer 71 is bonded to this underside of the connecting element 3, which connects the two edge regions of the casing 14 lying on the underside of the connecting element 3.
  • the elastic layer 71 which here is approximately T-shaped in cross section, is glued to the underside of the connecting element 3, after which the casing 14 on the top and the two Narrow side surfaces of the connecting element 3 attached becomes.
  • the two end regions of the casing 14 overlap the ends of the elastic layer 71 which is T-shaped in cross section and each have a step.
  • the elastic layer 71 is arranged on the underside of the connecting element 3. But it can also be attached to the top of the connecting element.
  • the elastic layer does not extend continuously over the entire length of the connecting element 3, but is divided into a plurality of sections 71 ′′, which have regular distances “a” from one another.
  • the invention is not limited to the exemplary embodiments shown in the drawing and described above.
  • any other known locking devices known per se can also be used for locking the connecting element on the guide rail.
  • connection element can be used for the embodiment according to FIGS. 14-17 with a ski-fixed toe piece or with an adjustable toe piece, which has advantages during manufacture.
  • the connecting element according to FIGS. 14 and 15 or according to FIG. 15a can also be used in connection with a front jaw or with a guide rail for a front jaw, in which the extension is designed as a cylindrical pin, since, as already mentioned, the Side walls of the square hole touch the circumference of each cylindrical hole.

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  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf Skibindungen nach dem ersten Teil der Ansprüche 1 bzw. 3.
  • Eine Skibindung gemäß der zuerst genannten Art ist in der DE-OS 14 78 106 (s.Fig.2) beschrieben (vgl.Prospekt 1965/66). Bei dieser Skibindung tritt infolge der den Vorderbacken tragenden Platte eine Versteifung des Ski im Bereich unter der Skibindung auf, welche insbesondere bei kleineren Schuhgrößen eine Durchbiegung des Ski beim Durchfahren von Mulden behindert.
  • Bei der Skibindung gemäß der US-PS 3 937 481 ist auf dem Ski ein Metallband verschiebbar gelagert und gegen ein Abheben vom Ski gesichert. Das Metallband trägt einen Vorderbacken und einen Fersenhalter, wobei letzterer zur Anpassung an verschiedene Schuhgrößen gegenüber dem Metallband einstellbar ist. Das Metallband selbst ist durch eine in ein Langloch eingreifende Schraube und zwei seitliche Pratzen gegenüber dem Ski in dessen Längsrichtung geführt. Am vorderen Ende des Metallbandes ist eine Art Zahnstange eingeschnitten, mit der eine Schnecke kämmt, die in einem skifesten Gehäuse untergebracht und von einer Druckfeder belastet ist. Diese Skibindung hat den Zweck, einerseits ein Durchbiegen des Ski beim Durchfahren von Mulden zu ermöglichen und anderseits einen auf den Skiläufer ausgeübten Stoß zu dämpfen, der beim Auftreten des Ski auf ein Hindernis entsteht. Die Herstellung dieser Skibindung ist mit Schwierigkeiten verbunden.
  • Eine weitere Ausführung, bei der der Fersenhalter relativ zum Metallband verstellbar ist, kann den Fig.3 und 4 der DE-OS 22 22 161 entnommen werden. Bei dieser Ausführung ist das Metallband fix mit den Grundplatten von Vorderbacken und Fersenhalter verbunden. Der Fersenhalter ist jedoch nicht auf dem Metallband angeordnet und auch nicht in seiner Führungsschiene gleitbeweglich geführt. Dadurch wird auch die gewünschte Elastizität des Ski bei montierter Skibindung nicht erreicht.
  • Die US-PS 3 314 687 beschreibt eine Skibindung, bei der unterhalb des Vorderbackens und des Fersenhalters eine durchgehende profilierte Führungsschiene auf dem Ski befestigt ist. Durch diese Führungsschiene wird aber eine solche Versteifung des Ski im Bereich unter der Skibindung herbeigeführt, daß in diesem Bereich beim Durchfahren einer Mulde eine Durchbiegung des Ski praktisch ausgeschlossen ist.
  • Die in der DE-OS 22 46 668 in den Fig.4 und 6 dargestellte Skibindung besitzt zwar je ein Verbindungselement, doch ist bei beiden Ausführungsformen für die Verstellung des Verbindungselementes gegenüber dem Fersenhalter ein Zahnradgetriebe erforderlich, das durch seine Unterbringung im Inneren des Fersenhalters dessen Abmessungen vergrößert und daher ein unerwünschte Gewichtserhöhung des Fersenhalters herbeiführt.
  • Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, die Nachteile der bekannten Bindungen zu beseitigen und zwei Lösungen anzugeben, welche bei allen Schuhgrößen eine ungehinderte Durchbiegung des Ski ermöglichen. Weiters soll für das Verbindungselement ein Schutz gegen Umwelteinflüsse geschaffen werden.
  • Ausgehend von einer Skibindung gemäß dem ersten Teil des Anspruches 1 wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil dieses Anspruches angegebenen Merkmale gelöst. Dadurch, daß das Verbindungselement in einem Abschnitt seiner Längserstreckung mit einer durchgehenden Ummantelung aus einem Kunststoffmaterial versehen ist und mit diesem Abschnitt in einer Trittplatte des Vorderbackens und in einer Abdeckplatte des Fersenhalters längsverschiebbar geführt ist, ist keine individuelle Anpassung der Abdeckung des Verbindungselementes an unterschiedliche Skischuhgrößen mehr erforderlich. Dadurch entfällt auch das Abschneiden von einzelnen Bereichen der Abdeckung bei kleineren Skischuhen und ein Austausch derselben, wenn dieselbe Bindung von kleineren Skischuhen auf größere Skischuhe umgestellt werden soll. Weiters kann das als Metallband ausgebildete Verbindungselement auch aus einem nicht rostfreien Stahl hergestellt werden, da bei allen Skischuhgrößen eine zuverlässige Abschirmung des Verbindungselementes gegen Feuchtigkeit und Schmutz erfolgt.
  • Die Maßnahme des Anspruches 2 hat den Vorteil, daß bei handelsüblichen Vorderbacken praktisch alle Konstruktionselemente schon vorhanden sind, und daß nur das eine Element, nämlich der Tragkörper, mit einem Vorsprung versehen werden muß.
  • Anspruch 3 geht in seinem ersten Teil von der DE-OS 31 09 754 aus. Bei dieser bekannten Ausführung sind der Vorderbacken und der Fersenhalter durch ein als Metallband gestaltetes Verbindungselement miteinander verbunden. Dabei ist der Vorderbacken an einer auf dem Ski befestigten Führungsschiene, in der eine Lochreihe ausgespart ist, längsverschiebbar angeordnet und an dieser mittels einer Rastschraube in verschiedenen Stellungen festlegbar. Auf diese Weise wird durch das Verstellen des Vorderbackens gleichzeitig auch der Fersenhalter verstellt, so daß der Skischuh relativ zum Ski unterschiedliche Lagen einnehmen kann. Zum Einsetzen von unterschiedlich großen Skischuhen in diese Skibindung kann, wenn es sich um unterschiedliche Skischuhgrößen bis zu 20mm handelt, der Fersenhalter mittels einer Schnecke, die in ein entsprechendes Rastprofil des Verbindungselementes eingreift, verstellt werden. Gelangen jedoch in ein bereits montierte Skibindung Skischuhgrößen zur Anwendung, die einen größeren Verstellbereich erfordern, wie dies insbesondere bei Leihskistationen der Fall ist, so muß der Vorderbacken relativ zum Verbindungselement ebenfalls verstellt werden. Hiefür sind im Verbindungselement zwei Aufnahmestellen vorgesehen, in welche ein nach unten ragender Ansatz des Vorderbackens wahlweise einsetzbar ist. Dieser Ansatz dient gleichzeitig als Lagerung für die Rastschraube. Da der Vorderbacken mittels seiner nach außen ragenden Flansche beidseitig in umgebogenen Führungsflanschen der Führungsschiene geführt ist und das als Verbindungselement ausgebildete Metallband sich oberhalb der Führungsschiene erstreckt, muß zur Veränderung der Lage des Vorderbackens relativ zum Metallband für eine größere Verstellung als 20mm die Rastschraube gelöst, der gesamte Vorderbacken samt Verbindungselement aus der Führungsschiene herausgeschoben, sodann der Vorderbacken mit seinem Ansatz in die andere, in der gezeigten Lage in die vom Skischuh entfernte, Aufnahmestelle eingesetzt, der Vorderbacken samt dem Verbindungselement wieder in die Führungsschiene aufgeschoben und die Stellschraube in der gewünschten Lage festgeschraubt werden. Diese Vorgangsweise ist umständlich und zeitaufwendig.
  • Ausgehend von einer Skibindung gemäß dem ersten Teil des Anspruches 3 wird die eingangs gestellte Aufgabe erfindungsgemäß auch durch die im kennzeichnenden Teil dieses Anspruches angegebenen Merkmale gelöst.
  • Gegenüber der bekannten Konstruktion, bei der zur Einstellung der Skibindung auf Skischuhgrößen mit einem 20mm übersteigenden Verstellbereich die Lage des Vorderbackens relativ zur Führungsschiene verändert werden muß, hat die erfindungsgemäße Lösung den zusätzlichen Vorteil, daß lediglich die Lage des Verbindungselementes relativ zur Führungsschiene des Vorderbackens verändert werden muß. Zu diesem Zweck weist die Führungsschiene ein Verriegelungselement auf, mit welchem wahlweise Aufnahmestellen des Verbindungselementes in Eingriff bringbar sind. Somit erübrigt sich eine Manipulation zwischen dem Vorderbacken und der Führungsschiene.
  • Der Gegenstand des Anspruches 4 gewährleistet auf konstruktiv besonders einfache Weise die Anpassung des Verbindungselementes an unterschiedlich große Skischuhe.
  • Für die konstruktive Ausgestaltung der Verrastung geben die Merkmale des Anspruches 5 eine besonders günstige und einfache Lösung an.
  • Die im Anspruch 6 angegebene Lösung hat den Vorteil, daß sich das Verbindungselement gegenüber der Führungsschiene für den Vorderbacken stufenlos verstellen läßt. Dabei hat sich als besonders verteilhaft erwiesen, daß zu dieser Verstellung keine zusätzlichen Elemente verwendet werden müssen.
  • Der Gegenstand des Anspruches 7 ermöglicht auf einfache Weise eine zuverlässige Führung des Verbindungselementes im Bereich des Fersenhalters. Ferner wird die Herstellung des Rastelementes für den verstellbaren Fersenhalter unabhängig von der Materialwahl für das Verbindungselement in besonders einfacher Weise vorgenommen. Außerdem ermöglicht diese Maßnahme die Verwendung einer größeren Materialdicke für den die Rastzähne aufnehmenden Ansatz, als sie beim Verbindungselement aus Gründen seiner Flexibilität möglich wäre.
  • Durch die Maßnahme des Anspruches 8 werden auch die von der Ummantelung freiliegenden vorderen Endbereiche des Verbindungselementes geschützt. Weiters wird die Montage und Demontage der Skibindung erleichtert.
  • Die Merkmale des Anspruches 9 gewährleisten im hinteren, von der Ummantelung freiliegenden Endbereich des Verbindungselementes ebenfalls einen Schutz und ermöglichen eine einfache Verrastung von Verbindungselement und Abdeckung.
  • Die Maßnahme des Anspruches 10 hat den Vorteil, daß ein irrtümliches Aufsetzen eines Loches mit Kreisquerschnitt auf den Vierkantvorsprung ausgeschlossen ist. Weiters ermöglicht diese Maßnahme eine mehrfach Verwendung des gleichen Verbindungselementes, da dieses auch in Verbindung mit einem Vorderbacken unmittelbar oder mit einer Führungsschiene eines Vorderbackens Verwendung finden kann.
  • Obzwar durch den Verstellbereich des Fersenhalters gegenüber dem Verbindungselememt eine Anpassung der Skibindung an verschieden große Skischuhe in einem vorgegebenen Maße möglich ist, wird durch den Gegenstand des Anspruches 11 dieser Verstellbereich vergrößert.
  • Durch die Merkmale des Anspruches 12 wird eine Dämpfung der während der Fahrt auftretenden, auf den Skiläufer wirkenden Stöße herbeigeführt. Dabei kann bei der zuerst genannten Lösung die elastische Schicht durch den Skischuh nicht beschädigt werden.
  • Durch die Maßnahme des Anspruches 13 wird Material eingespart.
  • Der Gegenstand des Anspruches 14 ermöglicht ein nachträgliches Aufbringen der elastischen Schicht bei einer bereits vorhandenen Skibindung.
  • Durch die Maßnahme des Anspruches 15 wird es möglich, die elastische Schicht dem Gewicht des Skiläufers sowie dessen Fahrweise anzupassen. Dieses Ziel wird auch durch die Merkmale des Anspruches 16 angestrebt.
  • In der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. 1 ist ein vertikaler Längsmittelschnitt durch eine erste Ausführungsform einer Skibindung, bei der die Skibremse, der Vorderbacken und der Fersenhalter nur schematisch wiedergegeben sind und bei der die Abdeckung abgenommen ist. Fig. 2 ist eine Draufsicht zu Fig. 1 mit abgenommener Skibremse. Fig. ist ein Detail von Fig. 1 im vertikalen Längsmittelschnitt und Fig.4 eine dazugehörige Draufsicht. In Fig. 5 ist ein Schnitt nach der Linie V - V in Fig. 3 wiedergegeben. Fig. 6 zeigt ein weiteres Detail von Fig. 1 im vertikalen Längsmittelschnitt und Fig. 7 eine dazugehörige Draufsicht. Fig. 8 ist ein Schnitt nach der Linie VIII -VIII in Fig. 7. In den Fig. 9 und 10 ist eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Skibindung im vertikalen Längsmittelschnitt und in Draufsicht wiedergegeben. Fig. 10a gibt einen Schnitt in vergrößertem Maßstab nach der Linie Xa - Xa in Fig. 10 wieder. Die Fig. 11 bis 13 zeigen eine dritte Ausführungsform im vertikalen Längsmittelschnitt, in Draufsicht und im Schnitt nach der Linie XIII - XIII in Fig. 11. Fig. 14 ist ein Detail einer weiteren Ausführungsform nach Fig. 1 im vertikalen Längsmittelschnitt und Fig. 15 eine dazugehörige Ansicht von unten. Fig. 15a zeigt eine Variante zur Ausführung nach Fig. 15. Das in Fig. 16 dargestellte Detail einer weiteren Ausführung besitzt zwar das gleiche Verbindungselement wie die Ausführung nach den Figuren 14 und 15, jedoch ist der Vorderbacken gegenüber dieser Ausführung abgeändert. Fig.17 ist eine Ansicht von unten zu Fig.16. Die Figuren 18 bis 24 zeigen in größerem Maßstab Querschnitte durch verschiedene Ausführungsformen der Erfindung. In den Figuren 25 und 26 sind gleichfalls in größerem Maßstab vertikale Längsmittelschnitte durch zwei weitere Ausführungsformen der Erfindung wiedergegeben.
  • In den Fig. 1 und 2 ist die Skibindung in ihrer Gesamtheit mit 1 bezeichnet. Diese ist auf einem Ski 2 befestigt.Die Skibindung 1 umfaßt ein als Metallband ausgestaltetes Verbindungselement 3, einen Vorderbacken 4,der mit dem Metallband 3 in noch näher zu beschreibender Weise verbunden ist,einen Fersenhalter 5,der in einer skifesten Führungsschiene 13 geführt wird und mit dem Metallband 3 in unterschiedlichen Lagen verrastbar ist, sowie eine Skibremse 25.
  • Im Vorderbacken 4 ist ein winkelförmiger Tragkörper 4a angeordnet,dessen einer Schenkel 4a₁ senkrecht zur Skioberseite und dessen anderer Schenkel 4a₂ parallel zur Skioberseite verläuft.Der Schenkel 4a₂ ist,wie Fig.4 zeigt,mittels Schrauben 12 am Ski 2 befestigt. Der Tragkörper 4a ist nach Fig. 3 mit einem Gehäuse 7 verbunden,das in bekannter Weise eine nicht dargestellte Auslösefeder aufnimmt.Der horizontale Schenkel 4a₂ trägt einen nach unten hin ragenden Vorsprung 8. Mit 6 ist die Einstellschraube für die Auslösefeder bezeichnet.
  • Das Metallband 3 erstreckt sich in der Längsrichtung des Ski 2. An seinem vorderen Ende ist im Metallband 3 eine Reihe von Löchern 9 ausgespart. In eines der Löcher 9 der Lochreihe ist der am Schenkel 4a₂ des Tragkörpers 4a angeordnete Vorsprung 8 eingerastet. Am hinteren Ende des Metallbandes 3 ist auf dessen Oberseite unter dem Fersenhalter 5 ein Ansatz 10 mittels Nieten 11 befestigt. In dem Ansatz 10 sind zwei Reihen von rechteckigen Rastausnehmungen 10a ausgestanzt, in die in an sich bekannter Weise Rastzähne 5b einer Verstellraste 5a des Fersenhalters 5 eingreifen.
  • Das Metallband 3 ist im Bereich vor dem Fersenhalter 5 etwas verbreitert (s, Fig. 7). In diesem Bereich sind zwei in Längsrichtung des Metallbandes 3 verlaufende Langlöcher 3a ausgespart, die von Befestigungsschrauben 12 für die Führungsschiene 13 durchsetzt werden, in der der Fersenhalter 5 geführt wird.
  • Zwischen dem Vorderbacken 4 und dem Fersenhalter 5 ist das Metallband 3 mit einer Ummantelung 14 aus einem Kunststoffmaterial versehen. In seinem vorderen Bereich ist weiters das Metallband 3 mit einer Trittplatte 15 und in seinem hinteren Bereich mit einer Abdeckung 16 versehen. Trittplatte 15 und Abdeckung 16 lassen sich in der Längsrichtung des Ski 2 verschieben. Aus diesem Grunde sind die beiden Abdeckelemente 15 und 16 - im Querschnitt gesehen - etwa U-förmig, wobei die beiden Schenkel nach innen gerichtete Flanschen tragen, die das Metallband 3 bzw. dessen Ummantelung 14 untergreifen (s. insbesondere die Fig. 5 und 8). Mit 3b sind zwei seitliche Ausnehmungen im Metallband 3 bezeichnet, welche anschliessend an die Ummantelung 14 in Richtung zum Vorderbakken 4 hin ausgespart sind. Mit 14a sind zwei seitliche Verjüngungen in der Ummantelung 14 bezeichnet, welche in dem dem Fersenhalter 5 zugewandten Abschnitt der Ummantelung 14 vorgesehen sind. Die seitlichen Ausnehmungen 3b des Metallbandes 3 und die Verjüngungen 14a der Ummantelung 14 dienen zum Erleichtern des Aufsetzens und Abnehmens der Trittplatte 15. Weiters dienen die Verjügungen 14a auch zur Erleichterung der Montage und Demontage der Abdeckung 16.
  • Sowohl die Trittplatte 15 als auch die Abdekkung 16 weist eine federnde Zunge 15a bzw. 16a auf, die das ihr zugehörige Abdeckelement (15 bzw. 16) in der montierten Lage an je einem skifesten Skibindungsteil verrastet.
  • Soll zur Anpassung an unterschiedlich große Skischuhe der Abstand zwischen dem Vorderbacken 4 und dem Fersenhalter 5 verändert werden, so wird zunächst der Schenkel 4a₂ des Tragkörpers 4a vom Ski 2 abgeschraubt. Danach kann das Metallband 3 vom Vorsprung 8 getrennt und anschließend solange verschoben werden, bis der gewünschte Abstand zwischen Vorderbacken 4 und Fersenhalter 5 erreicht ist. Dabei rastet der Vorsprung 8 im gewünschten Loch 9 der Lochreihe ein. Nach dieser Verschiebung wird der Schenkel 4a₂ wieder festgeschraubt. Diese Einstellung ist im Hinblick auf die relativ große Enternung der Löcher 9 der Lochreihe eine Grobeinstellung.
  • Für die Feineinstellung des Abstandes zwischen dem Vorderbacken 4 und dem Fersenhalter 5 wird die Verstellraste 5a des Fersenhalters 5 gegenüber der Führungsschiene 13 zunächst gelöst, danach wird der Fersenhalter 5 in der Führungsschiene 13 in die gewünschte Stellung gebracht und in dieser wieder verrastet. Der Abstand der Rastausnehmungen 10a ist so bemessen, daß ein ordnungsgemäßes Festhalten des nicht dargestellten Skischuhs zwischen Vorderbacken 4 und Fersenhalter 5 gewährleistet wird.
  • Die in den Fig. 9 - 10a dargestellte zweite Ausführungsform einer Skibindung unterscheidet sich von der zuerst beschriebenen dadurch, daß der Vorderbacken 4' nicht unmittelbar am Ski 2' befestigt ist, sondern daß am Ski 2' eine Führungsschiene 20 befestigt ist, in der der Vorderbacken 4' verstellt werden kann. Der hier nicht dargestellte Fersenhalter entspricht der Ausführung nach Fig.6. Hinter dem Vorderbacken 4' trägt die Führungsschiene 20 einen senkrecht nach oben ragenden, drehbar gelagerten Bolzen 21, dessen Kopf 21a in Draufsicht länglich und mit einem Schraubenschlitz 21b versehen ist. Im Metallband 3' sind an dessen vorderem Ende mehrere in Draufsicht längliche Löcher 22 ausgestanzt, die den Kopf 21a des Bolzens 21 durchlassen. Dabei verlaufen die Längsachsen der länglichen Löcher 22 quer zur Längsachse des Metallbandes 3'.
  • Der Abstand der Führungsschiene 20 von der Oberseite des Ski 2' wird durch drei Füße 20b festgelegt, welche zur Aufnahme von Befestigungsschrauben 12' dienen. Von diesen Füßen 20b liegt ein Paar symmetrisch zur vertikalen Längsmittelebene der Führungsschiene 20. Der dritte Fuß 20b ist von diesem Paar weg gegen das vordere Ende der Führungsschiene 20 hin versetzt und liegt zusammen mit dem einen Fuß dieses Paares in einer Parallelebene zur vertikalen Längsmittelebene der Führungsschiene 20. Diesem Fuß 20b ist bezug auf die vertikale Längsmittelebene gegenüber ist die Rastvorrichtung für den Vorderbacken 4' angeordnet.
  • Die Unterseite des Kopfes 21a des Bolzens 21 ist mit mindestens einem Vorsprung 21c versehen, der in eine Ausnehmung am Umfang des Loches 22 einrastet, wenn die Längsachse des Kopfes 21a senkrecht zur Längsachse des Loches 22 steht.
  • Soll das Metallband 3' gegenüber der Führungsschiene 20 verstellt werden, so wird zunächst der Bolzen 21 mit Hilfe eines Schraubendrehers um 90° verdreht, so daß sein Kopf 21a mit dem Loch 22 fluchtet. Danach kann des Endbereich des Metallbandes 3' vom Bolzen 21 abgehoben werden. Nun wird das Metallband 3' auf den gewünschten Abstand des Fersenhalters 5 vom Vorderbacken 4' eingestellt, und danach wird das gewählte Loch 22 auf den Bolzen 21 aufgesetzt. Danach wird der Bolzen 21 neuerlich um 90° verdreht und in dieser Stellung durch den Vorsprung 21c festgehalten. Die Rastwirkung kann noch dadurch verstärkt werden, daß auf den Bolzen 21 unter der Führungsschiene 20 eine Tellerfeder ausgesetzt ist, welche den Bolzen-kopf 21a nach unten zu ziehen trachtet. Nun kann die gesamte Skibindung auf die gewünschte Skischuhgröße eingestellt und auf dem Ski montiert werden.
  • Die Ausführungsform einer Skibindung nach den Fig. 11 - 13 unterscheidet sich von den zuvor beschriebenen dadurch, daß das Metallband 3'' auch im Bereich des Vorderbackens 4'' unmittelbar auf die Oberseite des Ski 2'' aufliegt. Die Führungsschiene 20' besitzt an ihrem hinteren Ende einen gekröpften Abschnitt 20'a, der das Metallband 3'' gegen den Ski 2'' drückt, wenn die Befestigungsschrauben 12'' festgezogen sind. Die Befestigung der Führungsschiene 20' erfolgt wie beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 9 - 10a, nämlich durch drei Füße 20'b, welche zur Aufnahme der Befestigungschrauben 12'' dienen und von denen ein Paar zu beiden Seiten der vertikalen Längsmittelebene der Führungsschiene 20' angeordnet ist. Bei dieser Variante kann bei Bedarf das Metallband 3'' an bzw. in der Führungsschiene 20' auch fix verankert werden. Diese ebenfalls erfindungsgemäße Ausgestaltung hat den Vorteil einer rascheren Montage.
  • Gemäß den Fig. 14 und 15 besitzt der Vorderbacken 4 ein Gehäuse 37, das am Ski 2 festgeschraubt ist und das an seiner Basis 17a einen nach unten gerichteten, als Vierkant ausgebildeten Vorsprung 38 trägt. Im Verbindungselement 3 ist an seinem vorderen Ende neben kreiszylindrischen Löchern 39a auch ein Loch 39b mit einem quadratischen Querschnitt ausgespart. In dieses Loch 39b greift der am Gehäuse 37 des Vorderbackens 4 angeordnete Vorsprung 38 spielfrei ein. Ist das Loch 39b jedoch mit einem anderen, unrunden Querschnitt, z.B. einem in Form eines K-Profils, versehen, so ist der Vorsprung 38 diesem Qerschnitt angepaßt.
  • Wie aus Fig. 15 hervorgeht, ist das Loch 39b mit dem quadratischen Querschnitt im mittleren Bereich der Lochreihe mit den kreiszylindrischen Löchern 39a angeordnet. Projiziert man den Umfang eines kreiszylindrischen Loches 39a auf das quadratische Loch 39b, so berühren dessen Seitenwände den Umfang des Loches 39a. Dadurch wird ein spielfreies Einsetzen eines zylindrischen Bolzens von einem anderen Vorderbacken in das quadratische Loch 39b gewährleistet.
  • Die in Fig. 15a dargestellte Variante eines Verbindungselementes 3' zeichnet sich dadurch aus, daß anstelle eines einzigen Loches 39b nach den Fig. 14 und 15 mit einem quadratischen Querschnitt zwei derartige Löcher 39'b im Verbindungselement 3' ausgespart sind, die in Skilängsrichtung hintereinander angeordnet sind. Dadurch kann das Verbindungselement 3' in zwei verschiedenen Lagen gegenüber dem Vorderbacken 4 festgelegt werden. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, die beiden Löcher mit quadratischem Querschnitt im Abstand voneinander anzuordnen, wobei sich zwischen diesen Löchern mindestens ein kreiszylindrisches Loch befindet. Auf diese Weise kann die Skibindung unterschiedlichen Gruppen von Schuhgrößen angepaßt werden.
  • Die in den Fig. 16 und 17 dargestellte Ausführungsform des Vorderbackens 4' einer Skibindung zeichnet sich dadurch aus, daß sein Gehaüse 37' nicht unmittelbar auf der Oberseite des Ski 2 festgelegt ist, sondern in einer Führungsschiene 311, welche mit Schrauben 312 am Ski 2 befestigt ist, verstellbar und feststellbar gelagert ist. Zum Festlegen des Gehäuses 37' an der Führungsschiene 311 weist letztere - in Skilängsrichtung betrachtet - in Abständen voneinander angeordnete Ausnehmung 313 auf, in deren eine ein nicht dargestellter Rastbolzen des Gehäuses 37' in bekannter Art wahlweise eingesetzt werden kann. Die Führungsschiene 311 ist mit einem nach unten gerichteten Vorsprung 38' mit einem quadratischen Querschnitt versehen, der in das Loch 39b mit quadratischem Querschnitt der Lochreihe des Verbindungselementes 3 gemäß den Fig. 14 und 15 eingesetzt werden kann. Es ist auch möglich, das Verbindungselement 3' gemäß Fig. 15a bei einer Skibindung nach den Fig. 16 und 17 zu verwenden.
  • Die in Fig.18 dargestellte Ausführungsform eines Verbindungselementes 3 zeichnet sich dadurch aus, daß es mit einer elastischen Schicht 71 aus Schaumgummi, geschäumtem Kunststoff od.dgl. versehen ist, die unmittelbar auf das Verbindungselement 3 aufgespritzt ist.
  • Im Gegensatz dazu ist bei der Ausführung nach Fig.19 das Verbindungselement 3 mit einer Ummantelung 14 aus einem Kunststoffmaterial versehen, auf welche eine elastische Schicht 71 aufgebracht ist. Ummantelung 14 und elastische Schicht 71 weisen unterschiedliche Elastizitätsmodule auf.
  • Die Ausführungsform nach Fig. 20 zeichnet sich dadurch aus, daß das Verbindungselement 3 - im Querschnitt gesehen - zur Hälfte von der Ummantelung 14' aus Kunststoffmaterial umgeben ist, wogegen die andere Hälfte durch eine elastische Schicht 71' abgedeckt ist. Die Ummantelung 14' und die Schicht 71' sind durch zwei Schweißnähte 72, welche in Längsrichtung des Ski 2 verlaufen, miteinander verbunden.
  • Bei der Ausführung nach Fig. 21 ist das Verbindungselement 3 von einer Ummantelung 14 aus Kunststoffmaterial umgeben. An der Unterseite dieser Ummantelung 14 ist eine elastische Schicht in Form einer dicken Folie 73 befestigt, z.B. aufgeklebt oder aufvulkanisiert.
  • Fig. 22 zeigt die bauliche Umkehr der zuletzt beschriebenen Ausführungsform. Dabei ist das Verbindungselement 3 wieder mit einer Ummantelung 14 aus Kunststoffmaterial umgeben. Die Folie 73 hingegen ist auf der Oberseite dieser Ummantelung 14 aufgeklebt.
  • Bei der Ausführung nach Fig. 23 ist das Verbindungselement 3 von einer Ummantelung 14 angeben, welche - im Querschnitt gesehen - die Oberseite des Verbindungselementes 3, die beiden Schmalseitenflächen und die beiden Randbereiche der Unterseite abdeckt. Auf diese Unterseite des Verbindungselementes 3 ist eine elastische Schicht 71 aufgeklebt, welche die beiden auf der Unterseite des Verbindungselementes 3 aufliegenden Randbereiche der Ummantelung 14 miteinander verbindet.
  • Von dieser konstruktiven Lösung unterscheidet sich das Ausführungsbeispiel nach Fig. 24 dadurch, daß zuerst die elastische Schicht 71, welche hier im Querschnitt etwa T-förmig ist, auf die Unterseite des Verbindungselementes 3 aufgeklebt wird, wonach die Ummantelung 14 auf der Oberseite und den beiden Schmalseitenflächen des Verbindungselementes 3 befestigt wird. Dabei übergreifen die beiden Endbereiche der Ummantelung 14 die mit je einer Stufe versehenen Enden der im Querschnitt T-förmigen elastischen Schicht 71.
  • Bei den beiden folgenden Ausführungsbeispielen ist die elastische Schicht 71 an der Unterseite des Verbindungselementes 3 angeordnet. Sie kann aber auch an der Oberseite des Verbindungselementes befestigt werden.
  • Nach der Ausführung gemäß Fig. 25 erstreckt sich die elastische Schicht nicht durchlaufend über die ganze Länge des Verbindungselementes 3, sondern sie ist in mehrere Abschnitte 71'' unterteilt, welche voneinander regelmäßige Abstände "a" besitzen.
  • Die Ausführung nach Fig. 26 besitzt zwar eine in Längsrichtung des Ski 2 durchgehende elastische Schicht 71‴, welche auf die Unterseite des Verbindungselementes 3 aufgeklebt ist; doch hat diese Schicht nach unten ragende flache Vorsprünge 74, welche sich in regelmäßigen Abständen "b" voneinander befinden.
  • Die Erfindung ist nicht auf die in der Zeichnung dargestellten und im vorstehenden beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Beispielsweise können für die Verrastung des Verbindungselementes an der Führungsschiene auch beliebig andere, an sich bekannte Verrasteinrichtungen eingesetzt werden.
  • Weiters kann für die Ausführung nach den Fig. 14 - 17 mit einem skifesten Vorderbacken bzw. mit einem verstellbaren Vorderbacken das gleiche Verbindungselement verwendet werden, was bei der Herstellung Vorteile mit sich bringt. Dabei kann das Verbindungselement nach den Fig.14 und 15 bzw.nach Fig.15a auch in Verbindung mit einem Vorderbacken oder mit einer Führungsschiene für einen Vorderbacken Verwendung finden, bei der der Fortsatz als zylindrischer Zapfen ausgebildet ist,da,wie bereits erwähnt, die Seitenwände des quadratischen Loches den Umfang jedes zylindrischen Loches berühren. Das gleiche gilt bei einer Ausgestaltung des Vorsprunges mit einem Mehrkant- oder Unrundquerschnitt. Auf diese Weise wird der Verwendungsbereich des erfindungsgemäßen Verbindungselementes noch erweitert.

Claims (16)

  1. Skibindung mit einem Vorderbacken und einem Fersenhalter mit einem Verbindungselement, welches sich in Skilängsrichtung zwischen dem Vorderbacken und dem Fersenhalter erstreckt, wobei der Fersenhalter am hinteren Ende des Verbindungselementes angeordnet und in einer skifesten Führungsschiene gleitbeweglich geführt ist und wobei im montierten Zustand der Skibindung der Vorderbacken mit seinem Traggerüst unmittelbar auf der Oberseite des Ski befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß dem Vorbacken (4) eine Trittplatte (15) und dem Fersenhalter (5) eine Abdeckplatte (16) zugeordnet ist, daß das Verbindungselement (3) in einem Abschnitt seiner Längserstreckung, welcher sowohl unter die Trittplatte (15) als auch unter die Abdeckplatte (16) reicht, mit einer durchgehenden Ummantelung (14) aus einem Kunststoffmaterial versehen ist, wobei die Trittplatte (15) und die Abdeckplatte (16) sich in einem Abstand voneinander befinden, und wobei sowohl die Trittplatte (15) als auch die Abdeckplatte (16) in ihrer montierten Lage das Verbindungselement (3) bzw. die Ummantelung (14) untergreifen, daß der Vorderbacken (4) ein Verriegelungselement (8) aufweist, an welchem das Verbindungselement (3) mittels mindestens einer Aufnahme (9) in Skilängsrichtung festlegbar ist, und daß der Fersenhalter (5) relativ zum Verbindungselement (3) in Skilängsrichtung verstellbar und feststellbar ist (Fig.1-8).
  2. Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der einen Sohlenhalter und zwei seitliche Winkelhebel tragende, winkelförmig ausgebildete Tragkörper (4a) einen parallel zur Skioberseite verlaufenden Schenkel (4a₂) und einen senkrecht zur Skioberseite verlaufenden Schenkel (4a₁) aufweist, und daß der parallel zur Skioberseite verlaufende und den Tragkörper (4a) auf dem Ski (2) festlegende Schenkel (4a₂) einen nach unten ragenden Vorsprung (8) besitzt, der in eine der als Löcher (9) ausgebildeten Aufnahmen einer im vorderen Bereich des Verbindungselementes (3) ausgesparten Lochreihe einrastbar ist.
  3. Skibindung mit einem Vorderbacken und einem Fersenhalter, sowie mit einem Verbindungselement, z.B. einem Metallband, welches sich in Skilängsrichtung zwischen dem Vorderbacken und dem Fersenhalter erstreckt, wobei der Fersenhalter am hinteren Ende des Verbindungselementes angeordnet, relativ zu diesem in Skilängsrichtung verstellbar und festlegbar, sowie in einer skifesten Führungsschiene gleitbeweglich geführt ist, und wobei der Vorderbacken in einer weiteren skifesten Führungsschiene gleitbeweglich gelagert und in vorbestimmten Stellungen willkürlich lösbar festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß dem Vorderbacken (4) eine Trittplatte (15) und dem Fersenhalter (5) eine Abdeckplatte (16) zugeordnet ist, daß das Verbindungselement (3';3'') in einem Abschnitt seiner Längserstreckung, welcher sowohl unter die Trittplatte (15) als auch unter die Abdeckplatte (16) reicht, mit einer durchgehenden Ummantelung (14) aus einem Kunststoffmaterial versehen ist, wobei die Trittplatte (15) und die Abdeckplatte (16) sich in einem Abstand voneinander befinden, und wobei sowohl die Trittplatte (15) als auch die Abdeckplatte (16) in ihrer montierten Lage das Verbindungselement (3';3'') bzw. die Ummantelung (14) untergreifen, und daß die weitere Führungsschiene (20;20') ein Verriegelungselement (21;20'a) aufweist, an welchem das Verbindungselement (3';3''), z.B. mittels einer Aufnahme (22), festlegbar ist (Fig.9-13).
  4. Skibindung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriegelungselement durch einen von der weiteren Führungsschiene (20) vertikal verlaufenden Bolzen (21) gebildet ist, auf den eine der als Löcher (22) einer im vorderen Endbereich des Verbindungselementes ausgesparten Lochreihe ausgebildeten Aufnahmen aufsetzbar und verrastbar ist (Fig.9-10a).
  5. Skibindung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (21) in der weiteren Führungsschiene (20) drehbar gelagert ist und einen in Draufsicht länglichen, in mindestens einer Drehlage verrastbaren Kopf (21a) trägt, und daß die Löcher (22) im Verriegelungselement (3') dem Bolzenkopf (21a) entsprechend gleichfalls länglich sind und in der einen Lage einen Durchtritt des Kopfes (21a) ermöglichen, in der anderen, um 90° verdrehten Lage das Verriegelungselement (3') gegen Abheben jedoch sperren.
  6. Skibindung nach Anspruch 3 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Basis der weiteren Führungsschiene (20') für den Vorderbacken (4'') mittels Füßen (20'b) im Abstand von der Oberseite des Ski (2'') angeordnet ist, daß in dem Zwischenraum zwischen dem Ski (2'') und der Führungsschiene (20') das Verbindungsselement (3'') mit seinem vorderen Ende gelagert ist, und daß das hintere Ende der Basis der weiteren Führungsschiene (20') einen gekröpften Abschnitt (20'a) besitzt, der bei festgezogenen Befestigungsschrauben (12'') der Führungsschiene (20') das Verbindungselement (3'') gegen die Oberseite des Ski (2'') drückt (Fig.11-13).
  7. Skibindung nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (3,3',3'') im Bereich vor dem Fersenhalter (5) seitlich verbreitert ist, daß in der Verbreiterung zwei in Skilängsrichtung verlaufende Langlöcher (3a) ausgespart sind, welche von Befestigungsschrauben (12) für die Führungsschiene (13) für den Fersenhalter (5) durchsetzt werden, und daß im Bereich des hinteren Endes des Verbindungselementes (3,3',3'') mittels Nieten (11) ein Ansatz (10) befestigt ist, welcher Rastausnehmungen (10a) aufweist, in welche Rastzähne (5b) einer Verstellraste (5a) des Fersenhalters (5) wahlweise einrastbar sind (Fig.7).
  8. Skibindung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (3,3',3'') in seinem vorderen Endbereich durch eine Trittplatte (15) abgedeckt ist, welche für die Montage gegenüber dem Verbindungselement (3,3',3'') in dessen Längsrichtung begrenzt verschiebbar ist, daß das Verbindungselement (3,3',3'') anschließend an die Ummantelung (14) in Richtung zum Vorderbacken (4) hin zwei seitliche Ausnehmungen (3b) aufweist, welche Ausnehmungen (3b) zum Aufsetzen der Trittplatte (15) dienen, daß die Trittplatte (15) in ihrer montierten Lage das Verbindungselement (3,3',3'') bzw. die Ummantelung (14) untergreift, und daß die Trittplatte (15) eine federnde Zunge (15a) aufweist, durch welche die Trittplatte (15) in ihrer montierten Lage an einem skifesten Skibindungsteil bzw. am Verbindungselement (3,3',3'') verrastbar ist.
  9. Skibindung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (3,3',3'') in seinem hinteren Endbereich durch eine Abdeckung (16) abgedeckt ist, welche für die Montage gegenüber dem Verbindungselement (3,3',3'') in dessen Längsrichtung begrenzt verschiebbar ist, daß die Ummantelung (14) in ihrem dem Fersenhalter (5) zugewendeten Abschnitt mit zwei seitlichen Verjüngungen (14a) versehen ist, welche Verjüngungen (14a) zum Aufsetzen der Abdeckung (16) dienen, daß die Abdeckung (16) in ihrer montieren Lage das Verbindungselement (3,3',3'') bzw. die Ummantelung (14) untergreift, und daß die Abdeckung (16) eine federnde Zunge (16a) aufweist, durch welche die Abdeckung (16) in ihrer montierten Lage an einem skifesten Skibindungsteil bzw. am Verbindungselement (3,3',3'') verrastbar ist.
  10. Skibindung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens das eine, die Aufnahme bildende Loch (39b;39'b) einer im Verbindungselement (3;3') ausgesparten Lochreihe (39a,39b;39'a,39'b) einen unrunden, vorzugsweise einen quadratischen, querschnitt aufweist, wogegen die übrigen Löcher (39;39'a) der Lochreihe einen Kreisquerschnitt besitzen, und daß die Diagonale des Quadrates größer als der Kreisdurchmesser ist, daß bei einer Projektion des Kreisquerschnittes der übrigen Löcher (39a;39'a) auf das Loch (39b;39'b) mit quadratischem Querschnitt die Seiten des Quadrates den Kreisquerschnitt tangieren.
  11. Skibindung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Löcher (39'b) der Lochreihe (39'a,39'b) jeweils mit einem unrunden Querschnitt ausgestattet sind, und daß zwischen den beiden unrunden Langlöchern vorzugsweise mindestens ein Loch mit einem Kreisquerschnitt angeordnet ist (Fig.15a).
  12. Skibindung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (3) mit einer elastischen Schicht (71,71') aus Schaumgummi oder geschäumten Kunststoff versehen ist, wobei die elastische Schicht (71,71') entweder an der Unterseite des Verbindungselementes (3) angeordnet ist oder das Verbindungselement (3) im Bereich der Ummantelung (14) mit der elastischen Schicht (71) versehen ist, wobei die Ummantelung (14) und die Schicht (71) längs zweier Schweißnähte (72) miteinander verschweißt sind, und daß die Ummantelung (14) und die elastische Schicht (71) unterschiedliche Elastizitätsmodule aufweisen.
  13. Skibindung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Ummantelung (14') selbst zumindest teilweise aus der elastischen Schicht (71') hergestellt ist, wobei diese Schicht vorzugsweise an der Unterseite des Verbindungselementes (3) verläuft (Fig.20).
  14. Skibindung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß an die Unterseite des Verbindungselementes (3) oder an die Unterseite der Ummantelung (14) eine Folie (73) mit einer elastisch verformbaren Schicht angeklebt ist (Fig.21).
  15. Skibindung nach Anspruch 12 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Schicht oder die Folie aus Abschnitten (71'') besteht, die einzeln kürzer sind als die Längserstreckung des Verbindungselementes (3), und daß diese Abschnitte (71'') - in Längsrichtung des Verbindungselementes (3) betrachtet - an der Unterseite des Verbindungselementes (3) oder an dessen Ummantelung (14) in Abständen (a) angebracht sind (Fig.25).
  16. Skibindung nach Anspruch 12 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Schicht (71‴) oder die Folie Vorsprünge (74) aufweist, welche - in Längsrichtung des Verbindungselementes (3) betrachtet - in Abständen (b) voneinander angeordnet sind, und daß das Verbindungselement (3) nur über die Vorsprünge (74) auf der Oberseite des Ski (2) aufliegt (Fig.26).
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