WO1990000042A1 - Rollstuhl zum heben und transport bewegungsunfähiger patienten - Google Patents

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WO1990000042A1
WO1990000042A1 PCT/HU1989/000031 HU8900031W WO9000042A1 WO 1990000042 A1 WO1990000042 A1 WO 1990000042A1 HU 8900031 W HU8900031 W HU 8900031W WO 9000042 A1 WO9000042 A1 WO 9000042A1
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lifting
brake
frame
working cylinder
lever
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PCT/HU1989/000031
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István ARADSZKY
Csaba Karsai
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Generál Ipari Szolgáltató Szövetkezet
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    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/006—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs convertible to stretchers or beds
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/10—Parts, details or accessories
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    • A61G5/1056—Arrangements for adjusting the seat
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    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/10—Parts, details or accessories
    • A61G5/1081—Parts, details or accessories with shock absorbers or other suspension arrangements between frame and seat

Definitions

  • the invention relates to a wheelchair for lifting and transporting immobile patents, in particular for use in sanitary institutions.
  • HU-PS 166 772 discloses a device for lifting and transporting patients who are unable to move, which has a lattice frame assembled with rubber wheels and a handbrake, a telescopically extendable lever arm provided with belts and safety buckles and a padded bed .
  • the lifting and transport of the patients is secured by plastic belts which are fastened by means of safety buckles which are arranged on lever arms which can be raised and lowered mechanically by means of a manually operated rotating arm, in accordance with the desired position.
  • This construction only allows the patient to move when lying down, for a number of operations, such as washing, this device does not help. Its operation with the help of the hand-operated rotating arm is slow and cumbersome, its structure is complicated and voluminous, so it could be not spread this construction in practice.
  • DE-0S 3 402 608 describes a patient lifting and transporting device which can be rolled on wheels and which, with the aid of a hydraulic or electric drive, is suitable for lifting and lowering a seat mounted on an inclined frame.
  • the area of application of this facility is limited because the seat is not in a lounger can be converted and can not be rotated out of the plane of movement.
  • their operation is tied to electrical energy, so it cannot be used under storage conditions, for example.
  • a rollable patient lifting and transporting device which has a seat which can be converted into a couch, which is mounted on feet consisting of struts crossing each other and with the aid of hydraulic working cylinders to the desired one Height can be raised or lowered.
  • Seat or lounger cannot be rotated relative to the longitudinal axis of the frame, so it cannot be manipulated at will in the narrow places between the beds of the hospital; besides, lifting or lowering is only possible along a vertical axis for simultaneous axial displacement of the supporting structure ⁇ tion this device is not capable, which may be necessary for certain operations, for example washing.
  • the object to be achieved by the invention is to create a patient lifting and transporting device which eliminates the shortcomings and disadvantages of such earlier devices and which, with a relatively simple structure, can be safely used by an energy source that is independent of the network for various medical sports tasks with minimal space requirements can, and at the same time relieves the care personnel of the heavy physical stress.
  • the task is solved by a wheelchair for lifting and transporting motionless patients, which one equipped with braked wheels
  • Piston rod of the working cylinder which moves the lifting stool and which moves together with the brake rods which run in parallel on both sides by means of Tension springs are pressed.
  • the construction according to the invention ensures, due to its construction, more varied patient movement possibilities both in the sitting and in the lying position compared to the constructions known hitherto; due to the rotatability of the supporting structure about a vertical axis, it can be easily manipulated even in tight spaces, and its braking devices ensure one maximum security against unwanted movement of the wheelchair and thus also the supporting structure on the wheelchair; their network independent. Energy source ensures high mobility even in conditions deviating from normal hospital conditions.
  • the actuation of the construction according to the invention is extremely simple and provides maximum relief for the care personnel.
  • the articulated lever mechanism is designed as an angle lever which can be rotated about an axis of rotation formed on the rear lower part of the frame, the supporting rollers supporting the lifting stool being mounted on the end of the front arm of the angle lever, while on the end of the rear arm of the angle lever, the end of the piston rod of the pneumatic working cylinder which realizes the lifting is connected, as a result of which this embodiment triggers the movement of the supporting structure with the aid of an extraordinarily simple mechanism.
  • the brake arms are arched with brake rods adapted Brake shoes are provided, which are provided with ferrodol inserts and are guided in longitudinal guide bushes of the brakes.
  • Fig. 1 is a perspective view of a
  • FIG. 2 shows a schematic side view of the frame or the internal structure of the wheelchair according to FIG. 1,
  • FIG. 3 shows the holding brake of the rear wheels of the wheelchair
  • FIG. 4 shows a block diagram of the pneumatic system of the wheelchair according to the invention
  • FIG. 5 shows the safety brake which fixes the position
  • FIG. 6 shows a side view of the safety brake illustrated in FIG. 5
  • FIG. 7 shows a more detailed structure of the lifting stool and the carrying structure of the wheelchair according to the invention in side view
  • FIG. 8 shows a top view of the lever stool and FIG Tragkonstruktio ⁇ according to Fig.7.
  • the wheelchair according to the invention has a frame 1 for lifting and transporting patients, which has front wheels on self-adjusting wheels 2 and rear wheels that are braked in ball bearings by an automatic stopping device 3 4 is rollable.
  • the frame 1 contains a pneumatic system actuated by means of a control valve 5, which will be described in more detail later with reference to a block diagram illustrated in FIG. 4.
  • guide rails are mounted, which form an oblique guide rail;
  • a support structure 8 which is guided by rollers 6 and can be converted both into a support chair and into a support bed, can be displaced upwards and downwards and, in addition, can also be rotated by at least 90 ° in both lateral directions, which will be discussed in more detail later should.
  • the wheelchair is moved by means of sliding arms 9 attached to the frame 1 . on which an actuating handle 3 'of the braking device 3 of the rear wheels 4 is arranged.
  • the frame 1 and the adjoining structural units, ie the inner structure of the wheelchair are illustrated in more detail.
  • the frame 1 is as a welded construction is formed from a closed profile, to which the guide rails 7 are fastened by welding, while the self-adjusting front wheels 2 and the larger rear wheels, which are mounted in ball bearings
  • Wheels 4 are detachably mounted. Each wheel is designed as a spoke wheel and is preferably provided with a sealing rubber running part.
  • the rear wheel 4 is fixed in the idle state by means of a braking device 3 described in more detail with reference to FIG. 3, so that it does not move under the influence of load and on an incline.
  • the arrangement becomes “massive” since the support surface is shorter in the case of the support structure 8 which is extended in the longitudinal direction. This arrangement also enables the support structure 8 to be shifted forwardly when lowering along the inclined guideway in the direction of the front wheels 2 relative to its upper starting position.
  • a pneumatic working cylinder 11 On the front oblique part of the frame 1, a pneumatic working cylinder 11 is supported in an articulated manner, which serves to move the supporting structure 8 on the guide rails 7 via an articulated lever mechanism.
  • the angle lever which can be rotated about an axis of rotation formed on the rear lower part of the frame 1, consists of a longer straight front arm 13 and a rear arm welded to it and bent at an angle
  • Arm 13 ' At the end of the rear arm 13 ', the end of the piston rod 43 of the pneumatic actuating cylinder 11 is connected, while at the free end of the arm 13 of the angular hebeis support rollers 14 are mounted, which support a supporting stool 15 carrying the supporting construction 8 on its surface in a rolling manner.
  • the supporting structure 8 is mounted on the lifting stool 15 in such a way that it can be rotated about a vertical axis in the side direction by at least 90 °.
  • resilient stops 12 are mounted on both sides at the bottom, on which the angle lever then rests when the arm 13 sinks to its bottom dead center, which certainly prevents a further sinking.
  • FIG 3 the structure of the rear wheels 4 fix the braking device 3 is illustrated in more detail.
  • This brake device 3 provided with press jaws is fastened to the gesture by means of a screw connection and locks the rear wheels 4 against movement in the idle state.
  • the braking force is set by means of an adjusting mechanism 17 which is provided with a tension spring 16.
  • the resilient actuating mechanism 17 is mounted on the top of a hanging mechanism 19 and on the bottom of a release lever 20.
  • the release lever 20 is connected via a pin 21 to the hinge mechanism 19 which is adjustably fastened in the frame 1.
  • At one end of the release lever 20 open or close the scissors-like brake arms of the brake provided with clamping jaws, depending on whether the other end of the release lever 20 lifts a Bowden 22 connected to the actuating handle 3 'against the tension spring 16 or holds it in the idle state.
  • FIG. 4 shows the pneumatic system of the wheelchair according to the invention built into the frame.
  • the energy- The source is formed from compressed nitrogen gas or another neutral gas or air, which is filled with officially checked gas bottles 25 in accordance with the standards.
  • This energy source has so far not been used as part of lifting or material transport devices with low power, but here the energy stored therein is appropriate precisely because of the discontinuity of the lifting task at hand.
  • a special advantage is their extraordinary mobility and compared to the mechanical solutions of the b ⁇ ka ⁇ nten Patie ⁇ te ⁇ hebeeinrichtu ⁇ ge ⁇ - which are generally operated hydraulically - simpler construction, since no electrical energy is used, so this ' device can be operated independently of any feed network, even under storage conditions or outdoors.
  • the gas bottles 25 are locked against movement in the frame 1.
  • the compressed gas flows from the gas bottle 25 via a reducer 27 into the system.
  • the operating pressure can be set to a predetermined value.
  • the pressure prevailing in the gas bottle 25 or the operating pressure can be checked directly via a pressure gauge, or the operating pressure can also be checked directly via a pressure gauge 28 which is led out.
  • the function of the lifting mechanism of the supporting structure 8 is controlled in both directions by a control valve 5.
  • the gas acts by pulling the actuating arm 5 'of the control valve 5 in the OPEN position via throttle valves 29 both on the working cylinder 11 moving the supporting structure 8 and on a working cylinder 30, which is a part of the following forms in more detail described position-fixing safety brake of the wheelchair according to the invention.
  • the working cylinder 11 Due to the action of the compressed gas, the working cylinder 11, which is provided with a double function, lifts the lifting stool 15 via a forced connection. After the actuating arm 5 'is depressed in the DOWN position, the movement takes place in the opposite direction, i.e. the lifting mechanism 15 is lowered.
  • the adjustment to a desired height can be secured at any point between the bottom and the top dead center, while the speed of lifting and lowering can be adjusted by means of the throttle valves 29.
  • the actuating arm 5 'of the control valve 5 automatically returns from the UP or DOWN position to the middle position when the gas escapes from the parts of the system which are connected downstream of the control valve 5 via silencers 31.
  • the components of the pneumatic system are connected to one another via flexible pressure pipes 32, T-profiles 33 and cross-connecting elements 34.
  • a part of the pneumatic system is a mechanical construction illustrated in FIGS. 5 and 6, the so-called position-fixing safety brake, which prevents the occurrence of undesirable vibrations by securely holding the piston rod 43 of the working cylinder 11 and also prevents unintentional lowering of the lifting stool 15 (and so that the support structure 8) realizes a safety brake.
  • This construction is fastened to the lower or upper cover 36 or 37 of the working cylinder 11 performing the lifting.
  • Two fastening plates 39 are fastened to the cover 37.
  • Brake arms 40 are articulated on both sides to the mounting plates 39, which are pulled towards one another by tension springs 41 and press the curved part of the brake arms 40 against brake rods 42 which pull on both sides.
  • the two brake rods 42 are fastened to the head of the piston rod 43 of the working cylinder 11 and move together with the latter.
  • the brake rod 42 are guided in 1-directional guide bushes 38 which are fastened to the lower cover 36.
  • the curved parts of the brake arms 40 are provided with a ferrodol insert 44.
  • the lifting stool 15 connecting to the articulated-lever lifting mechanism is a construction welded from a closed profile, which includes the mounted rails 6 of the guide rails 7 of the frame 1. On the lifting stool 15 is one of the figure
  • the support structure 8 brought into the "support chair” position can be turned by 9 ° both to the right and to the left.
  • the support structure consists of three main units, namely a seat part 8 ', a backrest 8 "and a footrest 8 1 ".
  • the seat part 8' is mounted on the lifting stool 15, to which a padded insert 47 is fastened with a releasable connection .
  • the seat part 8 ' is fitted into the central bore of the lifting mechanism 15 via a central pin 48 welded into its frame. Rollers 49 mounted in the frame of the seat part 8 'support the entire supporting structure 8 on the circular rotating path 46 and ensure their rotatability.
  • the position after the rotation by 9 ° to the right or left is secured by a retaining clip 50.
  • the backrest 8 1 ' and the footrest 8 * 11 are connected via joints 51 and 52, respectively. The surface of these are also provided with a padded insert 47.
  • the backrest 8 1 ' is connected to the seat part 8 1 via an articulated adjusting device which is also commercially available and by means of which the backrest 8 1 ' measured from the horizontal to an 80 ° -Gre ⁇ can be raised or adjusted in steps (five degrees each).
  • the footrest 8 ' 1 ' can be fastened horizontally by means of an articulated mechanism 53 and downwards from the horizontal at an angle of 60 by means of a tension bolt 54.
  • the construction can also be supplemented with a heel support.
  • the actuating handles 3 'mounted on the sliding arms 9' of the locking brake device 3 are to be pulled in, these actuating handles 3 1 via the Bowde ⁇ 22 by tilting the release lever 20 which fix the scissor-like brake arms which fix the rear wheels 4 in the idle state of the brake fitted with press jaws (open).
  • the wheelchair put into operation is then guided to the patient to be transported.
  • the height of the seat part 8 'of the support structure 8 which has been converted into a support chair is adjusted to the patient's berth and the patient is pushed into the support chair.
  • the extended piston rod head rotates of the working cylinder 11 fed with compressed gas from the gas bottle 25 and pivotable about a lower joint point on a curved path, the rear arm 13 'connected to it, of the joint lever-lever mechanism designed as an angle lift, whereby the
  • Support rollers 14 of the arm 13 move the lifting arm 15 with the supporting structure 8 upwards on the inclined guideway formed by the guide rails 7. This is made possible by the fact that the support roller 14 mounted on the arm 13 of the angle lever rolls on the lower surface of the horizontal part of the lifting arm 15. The lowering of the lifting arm 15, or the supporting structure 8, takes place in the opposite direction when the piston arm 43 of the working cylinder 11 moves.
  • the compressed gas Simultaneously with the actuation of the working cylinder 11, the compressed gas also actuates the brake arm cylinder 30 of the position-fixing safety brake, which, against the tension spring 41, throws the brake arms 40 apart, the arched part of which separates from the brake rod 42 in this way, as a result of which the movement the Kolb ⁇ nsta ⁇ g ⁇ 43 d ⁇ s the lifting or. Lowering working cylinder 11 is made possible.
  • the support structure 8 is placed in a transversely turned "lying" position and adapted to the length of the patient. After the patient has been moved over, the patient is lifted and the supporting structure 8, which rotates on the lifting frame 15 and is designed as a couch, is turned back in the longitudinal direction of the wheelchair. This makes it possible to remove the wheelchair from the patient's patient's seat or to move it to the patient's seat.
  • the wheelchair In the case of surgery, the wheelchair is pushed next to the operating table and the patient is brought over to it. If the height of the operating table cannot be adjusted to suit the wheelchair, the supporting structure 8 which is designed as a lying-down support on the wheelchair is rotated and adjusted in the manner already described above until the height is reached until the height is reduced.
  • the footrests 8 ' 1 ' fixed in the horizontal position and the backrest 8 tl located in an inclined position enable the patient to rotate 90 ° through the rotation of the support structure 8, which is converted into the support chair, and to arrange the footrest 8 11 'on the upper level the pan has a stably supported surface for receiving a position above the pan.
  • the patient For taking a bath (Showering, washing), the patient then straightened up on the surface of the footrest, which can be solved with a little help.
  • Lifting and for transporting patients can preferably be used in sanitary facilities, in social care institutions, in sanitary childcare institutions, or with minor modifications also in home care.
  • the application of the device according to the invention can also be expanded beyond the basic function described above, if no supporting structure is mounted on the lifting stool, but rather special adapters that are required for the patient for some reasons. These can, for example, be means for work therapy purposes, or household devices, which makes the device according to the invention particularly useful for people with disabilities.
  • the compactness and the versatility of the wheelchair according to the invention make it possible, even in the case of space constraints, to carry out care operations that could previously only be carried out without the use of lifting aids.
  • the device is sufficiently stable and can also be used with corresponding certainty in the case of customary inclination conditions.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Rollstuhl zum Heben und Transport von bewegungsunfähigen Patienten, welcher ein mit bremsbaren Rädern versehenes Gestell und eine an das Gestell montierte hebbare und senkbare, sowohl in einen Tragstuhl als auch in eine Liege verwandelbare Tragkonstruktion aufweist. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass die Tragkonstruktion (8) an dem vorderen Teil des Gestells (1) an einem auf einer aus Führungsschienen (7) ausgebildeten schrägen Führungsbahn verschiebbaren Hebeschemel (15) um eine senkrechte Achse verdrehbar montiert ist, wobei der Hebeschemel (15) durch Stützrollen (14) eines von einem pneumatischen Arbeitszylinder (11) bewegbaren Gelenk-Hebel-Mechanismus abgestützt ist, desweiteren als Energiequelle des Arbeitszylinders (11) mindestens eine Hochdruck-Gasflasche (25) eingebaut ist, von welcher ausserdem ein Bremsarbeitszylinder (30) einer lagefixierenden Sicherheitsbremse betätigt ist, wobei der Bremsarbeitszylinder (30) zwischen zwei Bremsarmen (40) eingebaut ist, die über Zugfedern (41) an dem Kopf der Kolbenstange (43) des den Hebeschemel (15) bewegenden Arbeitszylinders (11) befestigten, sich mit diesem gemeinsam bewegenden, beiderseits parallel verlaufenden Bremsstangen (42) angepresst sind.

Description

II
ROLLSTUHL ZUM HEBEN UND TRANSPORT BEWEGUNGSUNFÄHIGER PATIENTEN
"GENERAL" Ipari Szolgältatό Szövetkezet , Bekescsaba , Ungarn
Die Erfindung betrifft einen Rollstuhl zum Heben und Transport bewegungsunfähiger Patenten , insbesondere für die Anwendung in sanitären Institutionen.
Wie allgemein bekannt ist, stellen das Heben und der Transport bewegungsunf higer Patienten mit grossem Körpergewicht in den sanitären Institutionen ein grosses Problem dar, wobei diese Operationen sogar mehrmals täglich wiederholt werden müssen.
Infolge mangelnden Pflegepersonals bzw. des Fehlens entsprechender Hil seinrichtungen kann eine schonende Betreuung der Patienten häufig nicht gesichert werden, und es ist mit einer ansteigenden Unfallgefahr und physikalischen Beanspruchung des überwiegend weiblichen
Pflegepersonals zu rechnen. Die bekannten Krankentransport- einrichtungen, wie zum Beispiel Rollstühle, mit Rädern versehene Tragliegen lösen in den meisten Fällen nur den Transport der Patienten und bieten keine Lösung für das Heben der Patienten auf eine entsprechende Höhe und deren Lagerung in verschiedenen Körperpositionen, zu diesem Zwecke wurden höchstens individuelle Hebevor¬ richtungen verwendet. Hier ist jedoch ausser den Bewegungen der Patienten zu therapeutischen Zwecken auch an eine häufigere und hinsichtlich des Bewegungs¬ bedarfes schwierigere Befriedigung persönlicher Bedürfnis- se (zum Beispiel Baden, Waschen, usw.) zu denken, während dessen der Patient gegebenenfalls sich selbst überlassen ist.
Zur Beseitigung obiger Probleme wurden verschiedene
Lösungen vorgeschlagen, die die aufkommenden Anforderun¬ gen jedoch nur teilweise befriedigen können.
So ist zum Beispiel aus der HU-PS 166 772 eine Einrichtung zum Heben und zum Transport bewegungsunfähiger Patienten bekannt, welchd ein mit gummierten Rädern und einer Handbremse zusammenmontiertes Gittergestell, einen mit Gurten und Sicherheitsschnalleπ versehenen, teleskopartig verlängerbaren Hebelarm und ein gepolstertes Bett auf- weist. Das Heben und der Transport der Patienten wird durch Kunststoffgurte gesichert, die mittels Sicherheits¬ schnallen, die auf mittels eines handbedienten Dreharmes mechanisch hebbaren und senkbaren Hebelarmen angeordnet sind, der gewünschten Lage entsprechend befestigt werden. Diese Konstruktion ermöglicht nur das Bewegen der Patiente in Liegelage, für eine Reihe von Operationen, wie zum Beispiel zum Waschen leistet diese Einrichtung keine Hilfe ihre Betätigung mit Hilfe des haπdbedieπten Dreharmes ist langsam und schwerfällig, dabei ist ihr Aufbau kompliziert und voluminös, somit konnte sich dieser Konstruktion in der Praxis nicht verbreiten.
Die DE-0S 3 402 608 beschreibt eine auf Rädern rollbare Patientenhebe- und - traπsporteiπrichtung, die mit Hilfe eines hydraulischen oder elektrischen Antriebes zum Heben und Senken eines auf ein schräges Gestell montier¬ ten Sitzes geeignet ist. Das Anwendungsgebiet dieser Einrichtung ist begrenzt, da der Sitz nicht in eine Liege umgewandelt werden kann und aus der Bewegungsebene auch nicht herausgedreht werden kann. Daneben ist ihre Betätigung an Elektroenergie gebunden, somit kann diese zum Beispiel nicht unter Lagerbedingungen verwendet werden.
Aus der DE-OS 3 611 436 ist eine rollbare Patieπten- hebe- und transporteiπrichtung bekannt, die einen in eine Liege umwandelbaren- Sitz aufweist, welcher auf aus zweiseitig einander kreuzenden Streben bestehende Füsse montiert ist und mit Hilfe hydraulischer Arbeits¬ zylinder auf die gewünschte Höhe gehoben oder gesenkt werden kann.
Ein Mangel dieser Einrichtung besteht darin, dass der
Sitz oder die Liege relativ zur Längsachse des Gestells nicht verdrehbar ist, somit kann diese an den engen Stellen zwischen den Betten des Krankenhauses nicht beliebig manipuliert werden, daneben ist das Heben bzw. Senken nur entlang einer senkrechten Achse möglich, zur gleichzeitigen axialen Verschiebung der Tragkonstruk¬ tion ist diese Einrichtung nicht fähig, was bei bestimmte Operationen, zum Beispiel beim Waschen erforderlich sein kann.
Über die früheren Lösungen kann allgemein festgestellt werden, dass diese- auch wenn sie sowohl die Sitz- als auch die Liegeposition der Patienten ermöglichen - nur handbetätigte mechanische Konstruktionen sind, somit zum Bewegen von Patienten mit grossem Körpergewicht eine bedeutende Kraftausübung erfordern, oder technisch zu kompliziert sind, elektrische Energie beanspruchen und nu begrenzte Maπipulationsmöglichkeiten in Hinsicht auf die Positioπsäπderuπgeπ bieten.
Die durch die Erfindung zu lösende Aufgabe besteht in der Schaffung einer Krankenhebe- uns -transporteinrichtung welche die Mängel und Nachteile derartiger früherer Ein¬ richtungen beseitigt und welche bei relativ einfachem Aufbau von einer von dem Netz unabhängigen Energiequelle für verschiedene Krankeπtraπsportaufgaben mit minimalen Platzbedarf sicher verwendet werden kann, und dabei das Betreuungspersonal von der schweren physikalischen Belastung maximal entlastet.
Die gestellte Aufgabe wird von einem Rollstuhl zum Heben und zum Transport bewegungsunf higer Patienten gelöst, welcher ein mit bremsbaren Rädern versehenes
Gestell und eine auf das Gestell montierte hebbare und senkbare, sowohl in einen Tragsitz als auch in eine Tragliege umwandelbare Tragkoπstruktion aufweist, wobei gemäss der Erfindung die Tragkoπstruktioπ an dem vorderen Teil des Geiells auf einen Hεbeschemel, der auf einer auf Führungsschienen ausgebildeten schrägen Führungsbahn verschiebbar ist, um eine senkrechte Achse verdrehbar montiert ist, wobei der Hebeschemel mittels Stützrollen eines durch einen pneumatischen Arbeitszylinder bewegbaren Geleπk-Hebel-Mechanismus abgestützt ist, wobei als Energie quelle des Arbeitszyliπders mindestens eine Hochdruck- Gasflasche eingebaut ist, von welcher ausserdem ein Brems¬ arbeitszylinder einer lagefixierenden Sicherheitsbremse betätigt ist, wobei dieser Bremsarbeitszylinder zwischen zwei Bremsarmeπ eingebaut ist,welche an an dem Kopf der
Kolbenstange des den Hebeschemel bewegenden Arbeitszylinder befestigten und sich mit diesem gemeinsam bewegenden, beiderseits parallel verlaufenden Bremsstangen mittels Zugfedern angepresst sind.
Die gemäss Obigem ausgebildete erfiπduπgsgemässe Konstruktion sichert aufgrund ihres Aufbaus gegenüber den bisher bekannten Konstruktionen abwechslungsreichere Patieπtenbewegungsmöglichkeiten sowohl in Sitz- als auch in Liegeposition, durch die Verdrehbarkeit der Tragkonstruktion um eine senkrechte Achse ist sie auch an engen Stellen gut manipulierbar, ihre Bremsvor- richtungen gewährleisten eine maximale Sicherheit gegen ungewolltes Fortbewegen des Rollstuhles und damit auch der auf dem Rollstuhl befindlichen Tragkonstruktion; ihre vom Netz unabhängige. Energiequelle sichert auch bei von gewöhnlichen Krankenhausbedingungen abweichenden Bedingungen eine hohe Mobilität. Die Betätigung der erfin dungsgemässeπ Konstruktion ist äusserst einfach und entlastet das Betreuungspersonal maximal.
Im Sinne der Erfindung -ist der Gelenk-Hebel-Mechanismus als ein um eine auf dem hinteren unteren Teil des Gestell ausgebildete Drehachse verdrehbarer Winkelhebel ausgebild wobei an dem Ende des vorderen Armes des Winkelhebels die den Hebeschemel abstützenden Stützrollen montiert sind, während an dem Ende des hinteren Armes des Winkelhebels das Ende der Kolbenstange des das Heben realisierenden pneumatischen Arbeitszylinders angeschlossen ist, wodurch diese Ausführung mit Hilfe eines ausserordentlich ein¬ fachen Mechanismus das Bewegen der Tragkonstruktion löst.
In Hinsicht auf die Effektivität und der sofortigen Lage- fixieruπg und zur gleichzeitigen Sicherung einer je einfacheren Koπstruktionsausbilduπg ist es zweckmässig, wenn die Bremsarme mit Bremsstaπgen angepassteπ gewölbten Bremsbacken versehen sind, die mit Ferrodol-Eiπlagen versehen sind und in läπgsgerichteteπ Führungsbuchsen der Bre sstaπgeπ geführt sind.
Im Sinne der Erfindung ist es weiterhin vorteilhaft, wenn zwei Hochdruck-Gasflaschen vorgesehen sind, die mit verdichtetem Stickstoffjas oder Luft gefüllt sind.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die beigelegte Zeichnung näher beschrieben .
In der Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer
Ausführuπgsform des erfindungsgemässen Rollstuhbes, Fig. 2 eine schematische Seitenansicht des Gestells, bzw. des inneren Aufbaus des Rollstuhles nach Figur 1,
Fig. 3 die Haltεbrεmse der hinteren Räder des Roll¬ stuhles, Fig. 4 ein Blockschema des pneumatischen Systems des erfindungsgemässen Rollstuhls, Fig. 5 die lagefixierende Sicherheitsbremse der
Tragkoπstruktion bzw. des Hebeschemels in Draufsicht, Fig. 6 eine Seitenansicht der in Figur 5 veranschau¬ lichten Sicherheitsbremse, Fig. 7 einen ausführlicheren Aufbau des Hebeschemels und der Tragkoπstruktioπ des erfindungsgemässen Rollstuhls in Seitenansicht, Fig. 8 eine Draufsicht des Hebelschemels und der Tragkonstruktioπ nach Fig.7.
Wie aus Figur 1 ersichtlich ist, weist der erfiπduπgs- gemässe Rollstuhl zum Heben und zum Transport von Patienten ein Gestell 1 auf, welches vorn auf selbst- eiπstellendeπ Rädern 2 und hinten auf durch eine ein automatisches Halten sichernde Bremsvorrichtung 3 gebremsten, in Kugellagern gelagerten Rädern 4 rollbar ist. Das Gestell 1 enthält ein mittels eines Steuerventils 5 betätigtes pneumatisches System, welches anhand eines in Figur 4 veranschaulichten Blockschemas später noch aus¬ führlicher beschrieben wird. An dem vorderen Teil des Gestells 1 sind Führungsschienen montiert, die eine schräge Führuπgsbahπ bilden; an den Führungsschienen 7 ist eine mittels Rollen 6 geführte und sowohl in einen Tragstuhl als auch in eine Tragliege umwaπdelbare Trag- koπstruktion 8 nach Oben und Unten verschiebbar und darübe hinaus in beide Seitenrichtuπgen um mindestens 90° auch ve drehbar, worauf später noch ausführlicher eingegangen werden soll.
Das Bewegen des Rollstuhles erfolgt mittels an dem Gestell 1 befestigten Schiebearmeπ 9 . an denen auch ein Betätiguπgsgriff 3' der Bremsvorrichtung 3 der hinteren Räder 4 angeordnet ist. Zum mechanischen
Schutz der in das Gestell 1 eingebauten Konstruktionen sind das pneumatische System und der Betätiguπgsmechaπismu des Rollstuhles von allen Seiten mittels einer Umhüllung 10 abgedeckt.
In Figur 2 sind das Gestell 1 und die sich daran aπ- schliessenden Baueinheiten, d.h. der innere Aufbau des Rollstuhles näher veranschaulicht. Das Gestell 1 ist als eine geschweisste Konstruktion aus einem geschlossenen Profil ausgebildet, an welchen durch Schweissen die Führungsschienen 7 befestigt sind, während die selbst- einstellendeπ vorderen Räder 2 und die grössere Ab es- sungen aufweisenden, in Kugellagern gelagerten hinteren
Räder 4 lösbar montiert sind. Jedes Rad ist als Speichen¬ rad ausgebildet und vorzugsweise mit einem Laufteil aus Dichtgummi versehen. Das hintere Rad 4 ist im Ruhezustand mittels einer anhand von Figur 3 ausführlicher beschrEbene Bremsvorrichtung 3 fixiert, somit bewegt es sich nicht unt Lasteinwirkuπg und auf einer Neigung. Durch Verwendung der von der Mitte des Gestells 1 in Richtung der vorderen Räder 2 abfallenden schrägen Führungsbahπ 7 wird die Anordnung "massiv", da bei der in Längsrichtung aus- gestreckten Tragkoπstruktioπ 8 die Stützfläche kürzer ist. Diese Anordnung ermöglicht auch, dass sich die Tragkonstruktion 8 bei Absenken entlang der schrägen Führungsbahn in Richtung der vorderen Räder 2 relativ zu ihrer oberen Ausgangslage räurilich nach vorn verlegen kann.
An dem vorderen schrägen Teil des Gestells 1 ist unten ein pneumatischer Arbeitszyliπder 11 gelenkig abgestützt, welcher über einen als Winkelhebel ausgebildeten Gelenk- Hebel-Mechanismus zum Bewegen der Tragkonstruktion 8 auf den Führungsschienen 7 dient. Der Wiπkelhebel, der um eine an dem hinteren unteren Teil des Gestells 1 aus¬ gebildete Drehachse verdrehbar ist, besteht aus einem längeren geraden vorderen Arm 13 und einem an diesem angeschweissten, unter einem Winkel gebeugten hinteren
Arm 13'. An dem Ende des hinteren Armes 13' schliesst sich das Ende der Kolbenstange 43 des pneumatischen Arteitszylinder 11 an, während an dem freien Ende des Armes 13 des Winkel- hebeis Stützrollen 14 montiert sind, welche einen die Tragkonstruktioπ 8 tragenden Hebeschemel 15 an dessen Fläche rollend abstützen. Die Tragkonstruktion 8 ist auf -die Weise an den Hebeschemel 15 montiert, dass sie an diesem um eine senkrechte Achse in Seiteπrichtuπg um mindestens 90° verdrehbar ist.
An dem Gestell 1 sind unten beidseitig federnde Anschläge 12 montiert, auf denen der Winkelhebel dann aufliegt, wen der Arm 13 in seinen unteren Totpunkt sinkt, was mit Sicherheit ein weiteres Absinken verhindert.
In Figur 3 ist der Aufbau der die hinteren Räder 4 fixier den Bremsvorrichtung 3 näher veranschaulicht. Diese mit Pressbacken versehene Bremsvorrichtung 3 ist an dem Geste mittels einer Schraubenverbinduπg befestigt und arretiert im Ruhezustand die hinteren Räder 4 gegen Fortbewegung. Das Einstellen der Bremskraft erfolgt mit Hilfe eines Stellmechanismus 17, der mit einer Zugfeder 16 versehen ist. Der federnde Stellmechnismus 17 ist oben an einen Hängemechanismus 19 und unten an einen Ausrückhebel 20 montiert. Der Ausrückhebel 20 ist über einen Zapfen 21 mit dem in dem Gestell 1 einstellbar befestigten Häπgemechanismus 19 in Verbindung gebracht. An dem einen Ende des Ausrückhebels 20 öffnen oder schliesseπ die schereπartigeπ Bremsarme der mit Klemmbacken versehenen Bremse in Abhängigkeit davon, ob das andere Ende des Ausrückhebels 20 ein mit dem Betätiguπgsgriff 3' ver¬ bundener Bowden 22 gegen die Zugfeder 16 anhebt oder im Ruhezustand hält.
Figur 4 zeigt das in das Gestell eingebaute pneumatische System des erfindungsgemässen Rollstuhles. Die Energie- quelle wird von verdichtetem Stickstoffgasoder einem anderen neutralen Gas, bzw. Luft gebildet, das in den Normvorschriften entsprechende behördlich über¬ prüfte Gasflaschen 25 gefüllt ist. Diese Energiequelle wurde bisher als Teil von Hebe- bzw. Materialtraπsport- einrichtungen mit geringer Leistung nicht verwendet, hier ist jedoch die darin gespeicherte Energie gerade wegen der Diskontinuität der vorliegenden Hebeaufgabe entsprechend. Einen besonderen Vorteil bietet ihre ausserordentliche Mobilität und gegenüber den maschinellen Lösungen der b≥kaπnten Patieπteπhebeeinrichtuπgeπ - die Im allgemeinen hydraulisch betätigt werden - einfachere Konstruktion, da keine elektrische Energie beansprucht wird, somit ist diese' Vorrichtung unabhängig von jedwedige Speisenetzen betreibbar, sogar bei Lagerbedingungen oder im Freien. Die Gasflaschen 25 sind gegen Bewegung in dem Gestell 1 arretiert. Nach dem Öffnen eines Haupthahπes 26 strömt das verdichtete Gas aus der Gasflasche 25 über einen Reduktor 27 in das System. Mit Hilfe der Ventile des Reduktors 27 kann der Betriebsdruck auf einen vor¬ gegebenen Wert eingestellt werden. Der in der Gasflasche 25 herrschende Druck bzw. der Betriebsdruck kann über Druckmesser, bzw. der Betriebsdruck kann auch über einen herausgeführten Druckmesser 28 unmittelbar überprüft werden.
Die Funktion des Hebewerkes der Tragkoπstruktion 8 wird von einem Steuerventil 5 in beide Richtungen gesteuert. Im Hebebetrieb wirkt das Gas durch Ziehen des Betätiguπgs- armes 5' des Steuerventils 5 in AUF-Stellung über Drossel¬ ventile 29 gleichzeitig sowohl auf den die Tragkoπstruktio 8 bewegenden Arbeitszylinder 11 als auch auf einen Arbeitszyliπder 30, welcher einen Teil der nachstehend ausführlicher beschrEbenen lagefixierendeπ Sicherheits¬ bremse des erfindungsgemässe Rollstuhles bildet.
Auf Wirkung des verdichteten Gases hebt der eine Doppel- fuπktioπ versehene Arbeitszyliπder 11 über eine Zwaπgs- verbiπduπg den Hebeschemel 15. Nach dem Niederdrücken des Betätigungsarmes 5' in AB-Stellung erfolgt die Bewegung in entgegengesetzte Richtung, d.h. der Hebescheme 15 wird gesenkt.
Das Einstellen auf eine gewünschte Höhe kann zwischen dem unteren und dem oberen Totpunkt an beliebiger Stelle gesichert werden, während die Geschwindigkeit des Hebens und Senkens mit Hilfe der Drosselventile 29 eingestellt werden kann. Der Betätiguπgsarm 5' des Steuerventils 5 kehrt aus der AUF- bzw. AB-Positioπ automatisch in die Mittelpositioπ zurück, wenn das Gas aus den dem Steuer¬ ventil 5 πachgeschalteten Teilen des Systems über Schalldämpfer 31 entweicht. Die Bauteile des pneumatischen Systems sind über flexible Druckrohre 32, T-Profile 33 und Kreuzverbiπdungselemeπte 34 miteinander verbunden.
Einen Teil des pneumatischen Systems bildet eine in den Figuren 5 und 6 veranschaulichte mechanische Konstruktion, die sogenannte lagefixiereπde Sicherheitsbremse, welche durch sicheres Festhalten der Kolbenstange 43 des Arbeits¬ zylinders 11 das Auftreten unerwünschter Schwingungen verhindert und g lächzeitig gegen unbeabsichtigtes Absenken des Hebeschemels 15 (und damit der Tragkonstrukti 8) eine Sicherheitsbremsuπg realisiert. Diese Konstruktion ist an dem unteren, bzw. oberen Deckel 36, bzw. 37 des die Hebung durchführenden Arbeitszylinders 11 befestigt. An dem Deckel 37 sind zwei Befestiguπgsplatten 39 befestigt. An den Befestigungsplatten 39 sind beid- seitig gelenkig Bremsarme 40 angeschlossen, die von Zugfedern 41 zueinander gezogen werden und den gebogen ausgebildeten Teil der Bremsarme 40 an sich beidseitig hinziehende Bremsstaπgen 42 pressen.
Die beiden Bremsstangeπ 42 sind an dem Kopf der Kolben¬ stange 43 des Arbeitszylinders 11 befestigt und bewegen sich gemeinsam mit diesem.
Dabei sind die Bremsstangeπ 42 in 1 πgsgerichteten Führungsbuchsen 38 geführt, die an dem unteren Deckel 36 befestigt sind. Um einen guten Bremseffekt zu erreich sind die gebogen ausgebildeten Teile der Bremsarme 40 mi einer Ferrodol-Einlage 44 versehen.
In den Figuren 7 und 8 sind der auf den Führungsschiene
7 bewegte Hebeschemel 15 und die daran montierte Trag¬ koπstruktion 8 näher veranschaulicht.
Der sich dem Gelenk-Hebel-Hebemechaπismus anschliesseπde Hebeschemel 15 ist eine aus einem geschlossenen Profil geschweisste Konstruktion, die ihren anmontierten stell¬ baren Rollen 6 die Führungsschienen 7 des Gestells 1 einschliesst. Auf dem Hebeschemel 15 ist eine aus Figur
8 gut ersichtliche kreisförmige Drahόaήn 46 ausgebilde während eine Zeπtrierbohruπg der Konstruktion neben der Tragkonstruktion auch die Montage verschiedener ver¬ drehbarer Einheiten, Adapter ermöglicht. Um eine durch die Zeπtrierbohrung des Hebeschemels 15 bestimmte senkrechte Achse ist die anmontierte Tragkonstruktioπ
8 (oder ein anderer Adapter) nach rechts und links in Abhängigkeit von den konstruktioneilen Gegebenheiten mindestens um 90 verdrehbar. Die in die Position "Tragstuhl" gebrachte Tragkonstruktion 8 ist sowohl nach rechts als auch nach links um 9Ü° verdrehbar.
Die Tragkonstruktion besteht aus drei Haupteinheiten, und zwar einem Sitzteil 8' , einer Rückenlehne 8" und einer Fussstütze 81''. An dem Hebeschemel 15 ist der Sitzteil 8' montiert, an welchem mit lösbarer Ver¬ bindung eine gepolsterte Einlage 47 befestigt ist.
Der Sitzteil 8' ist über einen in sein Gestell geschweis teπ Zeπtralzapfen 48 in die Zentralbohruπg des Hebeschem 15 eiπgepasst. In den Rahmen des Sitzteils 8' montierte Rollen 49 stützen an der kreisförmigen Drehbahn 46 die gesamte Tragkoπstruktion 8 ab und sichern deren Verdrehbarkeit.
Die Lage nach der um 9Ü° nach rechts bzw. links erfolgenden Verdrehung wird von einerFesthalteklεppe 50 gesichert. An dem Satzteil 8' der Tragkoπstruktion 8 sind über Gelenke 51 bzw. 52 die Rückenlehne 81' und die Fussstütze 8* 11 angeschlossen. Die Oberfläche dieser sind ebenfalls mit einer gepolsterten Einlage 47 versehe Die Rückenlehne 81' ist and dem Sitzteil 81 über eine in dem Handel ebenfalls erhältliche gelenkige Stellein¬ richtung angeschlossen, mittels welcher die Rückenlehne 81' von der Waagerechten gemessen bis zu einer 80°-Greπ hebbar oder stufenweise (je fünf Grad) einstellbar ist. Die Fussstütze 8'1' kann mit Hilfe eines gelenkigen Mechanismus 53 waagerecht und von der Waagerechten abwärts unter einem Winkel von 60 mittels eines Zugbolz 54 befestigt werden. Die Konstruktion kann auch mit einer Ferseπstütze ergänzt werden. Die Betätigung und Anwendung der erfindungsgemässen Roll¬ stuhles zum Heben und zum Trans port von Patienten er olge folgenderweise:
Zum Rollen des Rollstuhles auf den Rädern 2, 4 sind die an die Schiebearme 9 montierten Betätigungsgriffe 3' der arretierenden Bremsvorrichtung 3 einzuziehen, wobei diese Betätiguπgsgriffe 31 über den Bowdeπ 22 durch Kippen des Ausrückhebels 20 die im Ruhezustand die hinteren Räder 4 fixierenden scherenartigen Bremsarme der mit Pressbacken versehenen Bremse auseinanderführen ( ffnen).
Der in Betrieb gesetzte Rollstuhl wird dann zu dem zu transportierenden Patient geführt. Dem Liegeplatz des Patienten angepasst wird die Höhe des Sitzteiles 8' der in einen Tragstuhl umgewandelten Tragkoπstruktion 8 eingestellt und der Patient wird in den Tragstuhl geschob Bei der Einstellung der Höhe des Sitzteils 8r, sofern dieser zu heben ist, verdreht der ausgefahrene Kolbeπ- stangenkopf des aus der Gasflasche 25 mit verdichtetem Gas gespeisten und um einen unteren Geleπkpuπkt auf einer gekrümmten Bahn verschweπkbaren Arbeitszylinders 11 den daran angeschlossenen hinteren Arm 13' des als Winkelhebe ausgebildeten Geleπk-Hεbel-Mechnismus, wodurch die
Stützrollen 14 des Armes 13 den Hεbεschemεl 15 mit dεr Tragkonstruktion 8 auf dεr von den Führungsschienen 7 gebildεten schrägen Führungsbahn aufwärts bewegen. Das wird dadurch ermöglicht, dass an dεr untεrεπ Flächε des waagerεchteπ Teils des Hεbεschεmels 15 die an dem Arm 13 des Winkelhebεls montierte Stützrolle 14 abrollt. Das Absinken des Hebεschεmels 15, bzw. der Tragkonstruktion 8 εrfolgt bei Bewegεn dεr Kolbenr^πgε 43 dεs Arbeits¬ zylinders 11 In entgegengesetzte Richtung. Gleichzeitig mit der Betätigung des Arbeitszylinders 11 betätigt das verdichtete Gas auch den Brεmsarbεits- zylinder 30 der lagefixiεreπden Sicherheitsbremse, welcher gegεn die Zugfeder 41 die Bremsarme 40 aus- einaπderschiεbt, deren gewölbt ausgebildeter Teil sich auf diesε Weise von den Brεmsstaπgεπ 42 trεπnt, wodurch diε Bewegung der Kolbεnstaπgε 43 dεs das Heben bwz. Senken durchführenden Arbeitszylinders 11 ermöglic wird. In der zu arretieren gewünschtεn Ruhεlagε, wεπn der momentane Betriebsdruck Null ist, pressen die Zug¬ federn 41 die mit Ferrodol-Einlagε 44 versehεneπ Brems¬ arme 40 an die Bremsstaπgεπ 42, deswegen bewegt sich die mit den Bremsstangen 42 in Zwansverbindung stehende Kolbenstange 43 trotz der aus Richtung des Hebemechanism übertragεndεπ Gewichtsbelastung nicht aus seiner stehεπ- dεπ Lagε, wodurch sich also die Höhenlage des sich auf der als Tragstuhl ausgebildeten Tragkoπstruktion 8 befindlichen Patieπtεπ nicht äπdεrt. Das Gleiche gilt auch für den Fall, wenn aus irgendwelchen Gründen betriebsstörungs ässig der Druck in dem System aussetzt. Die lagefixierεndε Sicherheitsbremse löst dann, wεnπ sich die Brεmsarme 40 auf Wirkung des in dem Brems¬ arbeitszylinder 30 herrschenden Druckes öffnen, d.h. auseiπaπderbewegeπ. Da in dem kleinε Abmεssuπgen auf- weisenden Bremsarbeitszylinder 30 der Sichεrheitsbremse und in dem das Hεbεn durchführεndεn Arbεitszyliπdεr 11 der Druck gleichzeitig auftritt, wird somit das Heben oder Sεnken εrmöglicht. Die Sicherhεitsbremse bremst jedoch sofort, wenn der Betriebsdruck infolge irgendeinεs Defektes aussetzt. Ein bekanntes Problem der pπεumatischε Maschinen, die sich aus der Verdichtbarkeit (Kompressi¬ bilität) der Gase ergebende Beweguπgsbereitschaft,wird mit dsr obεπbeschriebeπen pπeumatischeπ-mechaπischeπ Lösung beseitigt.
Wenn sich bei der Versεtzuπg in dεn Tragstuhl dεr Patient nicht aufsεtzεn kann, wird die Tragkonstruk- tion 8 in einε quervεrdrehte "Liege" - Position gestellt und an die Liεge des Patieπtεπ aπgepasst. Nach dem Hinüberglεitεπ dεs Patiεnten wird dεr Patiεnt gεhobεπ und diε sich auf dεm Hebεschemεl 15 verdrehende als Liege ausgεbildete Tragkonstruktion 8 wird in Längsrichtung dεs Rollstuhles zurückgedreht. Dadurch wird ermöglicht, den Rollstuhl von der Liεgε dεs Patiεntεπ zu εntfernen bzw. zu der Bεhaπdlungsstεllε zu vεrschiεbεπ.
Im Fallε εiπεr Opεration wird dεr Rollstuhl neben den Opεratioπstisch gεschoben und der Patiεπt auf diεsεn hinübergebracht. Wenn die Höhe dεs Opεrationstischεs nicht sich dεm Rollstuhl anpassεnd εinstεllbar ist, wird zur Bεsεitigung dεs Höheπuπterschεidεs diε sich auf dem Rollstuhl befindende als Liegε ausgεbildεtε Trag¬ konstruktion 8 quεrvεrdreht und auf die oben bereits beschriεbene Weise bis zum Erreichen der Höhe des Operationstisches abgesenkt.
Zum Baden von bεwegungsbehiπdertεπ Patiεπtεn wird dεr
Patient auf dεm Rollstuhl in das Bad traπsportiεrt. Die in waagerεchter Lage fixiertε Fussstützε 8'1' und diε in schrägεr Lage befindliche Rückenlehnε 8t l ermöglichen, dass der Patient durch Vεrdreheπ dεr angεhobεnεπ und in εinεπ Tragstuhl umgewandelten Tragkonstruktion 8 um 90° und durch Anordnen der Fussstütze 811' auf der oberεn Ebεnε dεr Wanπε εiπe stabil gelagertε Fläche zur Auf- nahmε einer Stellung über der Wanne erhält. Zum Baden (Duschen, Waschen) hat sich der Patient dann auf die Fläche dεr aufgerichtetεπ Fussstütze zu vεrlagεrπ, was mit gεriπger Hilfeleistung lösbar ist.
Der gemäss der Erfindung ausgebildete Rollstuhl zum
Hebεπ und zum Transport von Patiεnten kann vorzugswεise in sanitären Krankenbetrεuungsεiπrichtungεn, in sozialen Fürsorgeanstalteπ, in sanitären Kinderpflegeiπstitutionεπ, bzw. mit geringen Modifikationen auch bei der häuslichen Pflegε vεrwεndεt wεrden.
Die Anwendung der erfiπduπgsgεmässεn Vorrichtung kann auch übεr diε oben beschriebεπεπ grundsätzlichen Funktio hinaus ausgebreitεt wεrdεπ, wenn an dem Hεbeschemel kεin Tragkonstruktion montiert wird, sondern solche spεzielle Adapter, die aus irgendwεlcheπ Grüπdεn für dεπ Patienten erforderlich sind. Diese können zum Beispiεl Mittel für arbeitstherapeutische Zwecke, odεr Haushaltseiπrichtunge sεin, was diε εrfinduπgsgemässε Vorrichtung für bεwεguπ bεhiπderte Personen besoπdεrs nutzvoll macht.
Die Kompaktheit und das Wenduπgsvermögeπ des erfindungs- ge ässεπ Rollstuhlεs, diε Vεrdrehbarkeit der krankeπtrag dεn Flächε ermöglichen auch bei eπgεn Platzbεdinguπgen solche Pflegεoperatioπen, die bisher nur ohne Anwendung von Hebεhilfsεiπrichtuπgεn durchführbar waren. Daneben ist die Vorrichtung ausreichεnd stabil und auch bεi üblichen Neiguπgsverhältπissen mit entsprεchender Sicherheit anwendbar.
Für den Anwender ist aussεrdεm die von dem pneumatische oder elektrischen Netz gesicherte Unabhängigkeit von Vorteil, d.h. der Betrieb ist nicht an das Vorhandensεi dεrartigεr Nεtzε gεbundεπ. Die verbrεitεtε industrielle Anwendung der als Eπergiεquεllε diεneπdεπ Gasflaschen sichert, dass dεrεπ Anschaffung an anderε Versorgungs- aufgabεπ der Institutionen gεkπüpft gelöst werdεn kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Rollstuhl zum Hεbεn und Transport bεwεguπgs- unfähigεr Patienten, welcher ein mit bremsbareπ Rädern versehenes Gestell und eine an das Gestεll montiεrtε hebbarε und sεπkbarε, sowohl in εiπεn Tragstuhl als auch in εinε Liege verwandεlbarε Tragkonstruktion aufweist, dadurch gεkenπzεi chn εt , dass diε Trag¬ konstruktion (8) an dεm vordεreπ Teil des Gestells (1) an einεm auf εiner aus Führungsschieπεπ (7) ausgebildetε schrägεπ Führuπgsbahπ verschiebbaren Hebeschemel (15) um eine sεnkrechte Achse verdrehbar montiert ist, wobei der Hebeschemεl (15) von Stützrollen (14) εinεs von einem pneumatischεn Arbεitszylinder (11) bεwegbaren Gelenk-Hebel-Mechanismus abgestützt ist, und dass als
Energiequelle des Arbeitszylinders (11) mindestens eine Hochdruck-Gasflasche (25) eingebaut ist, von welchεr darüber hinaus ein Bremsarbeitszylinder (30) einer lagefixiereπdεπ Sicherhεitsbrεmsε bεtätigt ist, wo- bei der Bremsarbeitszylinder (30) zwischen zwei Brems- armεπ (40) εingεbaut ist, diε übεr Zugfedern (41) an an dem Kopf der Kolbenstange (43) des den Hebeschemεl (15) bεwεgεπden Arbeitszylindεrs (11) befestigtεn, mit diεsem sich gemeinsam bewεgeπdeπ, beiderseits parallel vεrlaufεndεπ Brεmsstangεn (42) aπgεprεsst sind.
2. Rollstuhl nach Anspruch 1, dadurch ge¬ kennzeichnet , dass der Geleπk-Hebel-Mechsrismus als ein um eine an dem hinteren unteren Teil des Gestell (l) ausgebildete Drehachsε vεrdrεhbarer Wiπkelhebel ausgεbildet ist, wobei an dem Ende des vorderen Armes (13) des Wiπkelhebels die den Hebeschεmεl (15) ab- stützεπdεn Stützrollen (14) montiert sind, während an dem Eπdε dεs hinteren Armes (13r) des Winkεlhεbels das Endε dεr Kolbεnstangε (43) des das Heben durch- führendεn pneumatischen Arbeitszyliπders (11) ange- schlössen ist.
3. Rollstuhl nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge¬ kennzeichnet , dass diε Brεmsarmε (40) mit dεn Brεmsstaπgεn (42) angεpassten, gewölbt ausgebildeten Bre sbackεn versehεn sind, die eine Ferrodol-Einlage
(44) aufweisen und die Bremstangen (42) in läπgsgerichtε Führungsbuchsεn (38.) gεführt sind.
4. Rollstuhl nach εinεm der Ansprüche 1 bis 3, dadruch gekennzeichnet , dass er mit zwei Hochdruck-Gasflaschen (25) versεhen ist, diε mit vεr- dichtεtεm tcikstofiöas odεr Luft gεfüllt sind.
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