TWI427208B - 軌道枕木 - Google Patents

軌道枕木 Download PDF

Info

Publication number
TWI427208B
TWI427208B TW096133913A TW96133913A TWI427208B TW I427208 B TWI427208 B TW I427208B TW 096133913 A TW096133913 A TW 096133913A TW 96133913 A TW96133913 A TW 96133913A TW I427208 B TWI427208 B TW I427208B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
sleeper
block
range
track
elastic
Prior art date
Application number
TW096133913A
Other languages
English (en)
Other versions
TW200829752A (en
Inventor
Marcel Girardi
Charles Petit
Corre Frederic Le
Ian Robertson
Original Assignee
Alstom Transport Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alstom Transport Sa filed Critical Alstom Transport Sa
Publication of TW200829752A publication Critical patent/TW200829752A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI427208B publication Critical patent/TWI427208B/zh

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
    • E01B1/002—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers
    • E01B1/005—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers with sleeper shoes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
    • E01B3/40—Slabs; Blocks; Pot sleepers; Fastening tie-rods to them
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/44—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from other materials only if the material is essential
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/01—Elastic layers other than rail-pads, e.g. sleeper-shoes, bituconcrete

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Soft Magnetic Materials (AREA)
  • Magnetic Heads (AREA)
  • Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)

Description

軌道枕木
本發明有關一軌道枕木或“墊木”，該類型枕木包含．一堅硬塊料，其具有一底部面、及一用於承接至少一縱向軌道之頂部面；．一蓋子，用於承接該堅硬塊料且呈一堅硬殼體之形式，並包含一底部及一環繞著該底部之周遭邊緣；及．一彈性墊板，其設置於該堅硬塊料之底部面與該蓋子的底部之間。
此等枕木通常被用於安置一沒有路床之鐵路，例如在諸如隧道或高架橋之結構中或於該結構上，在此該等枕木被路床或厚板所支撐。
歐洲專利第EP－A－0 919 666號敘述此類型之枕木。該堅硬蓋子被嵌入在一混凝土厚板中，且隨其一起形成一堅硬之組件。
每一軌道大致上停靠在一彈性支承元件上，並設置於每一軌道及該堅硬塊料之間。該等彈性支承元件如此形成第一彈性架台。當安置該軌道時，它們可被安裝，或例如當該枕木被組裝時預先安裝。
放置在該塊料及該堅硬蓋子間之彈性墊板形成第二彈性架台。
當火車通過時，藉由該等軌道所產生之震動本質上係於該第一及第二彈性架台中減弱。
然而，當火車正通過此一如目前已知之軌道系統上方時，機械式震動之衰減係完全未令人滿意的。該截止頻率及該插入增益兩者係譬如大於浮動厚板上之軌道系統的截止頻率及插入增益。
本發明的一目標係改善該前述枕木之震動衰減性能，特別於高達250赫茲的頻率範圍中，其被考慮為能夠對於周圍建築物產生公害，亦同時限制該軌道系統所遭受之疲勞及應力。
為此目的，本發明提供上面指定類型之枕木，其特徵為該彈性墊板具有位在6千牛頓/毫米(kN/mm)至10kN/mm的範圍中、且較佳地是在6kN/mm至8kN/mm的範圍中之動態勁度k2。
根據本發明之其他特徵：．該彈性墊板具有一實質上平坦之頂部面及一實質上平坦之底部面；．該塊料具有四個將該頂部面連接至該底部面之周邊面，該枕木包含彈性墊片，該等墊片設置於該塊料的每一周邊面及該蓋子的周遭邊緣之間；．該等彈性墊片包含動態勁度位在20 kN/mm至25 kN/mm的範圍中之至少二縱向彈性墊片、及動態勁度位在15 kN/mm至18 kN/mm的範圍中之至少二橫向彈性墊片；．該等枕木在該堅硬塊料之頂部面上包含一彈性支承元件，該支承元件之動態勁度位在120 kN/mm至300 kN/mm的範圍中、較佳地是200 kN/mm至300 kN/mm的範圍中，該彈性支承元件係設計成可承接支承抵靠著該處之軌道；．該枕木包含單一塊料及單一蓋子；．該塊料具有位在350公斤(kg)至450 kg的範圍中、較佳地是在400 kg至450 kg的範圍中之重量；．該枕木包含二塊料、二與其相聯之個別的蓋子、及一互連該二塊料之橫向嵌木；及．每一塊料具有位在100kg至150kg的範圍中、較佳地是在130kg至150kg的範圍中之重量。
本發明亦提供一軌道片段，其特徵為該軌道片段包含一如上述之枕木、及支承在該枕木上之至少一軌道。
本發明的第一具體實施例中之軌道片段2係概要地顯示於圖1中。該片段2包含繫緊在一枕木8上之二縱向軌道4。該枕木8包含單一堅硬混凝土塊料9及設置於每一軌道4及該塊料9間之二彈性支承元件10。
藉由習俗，該等縱向軌道4界定一用於該縱向中之參考。
該等彈性支承元件10實質上係呈長方形之平行六面體的形式。於圖1所示範例中，其寬度實質上係等於該軌道4之基底的寬度，且其長度係實質上等於該塊料9之寬度。
該彈性支承元件10係承接該塊料9中之個別凹部12中。每一凹部12之橫截面形狀係實質上為長方形。在圖1所示範例中，每一凹部12之寬度及長度實質上係等於一彈性支承元件10之個別寬度及長度。
當作範例，該等彈性支承元件10係黏著性地黏合至該枕木8。
每一軌道4係藉著軌道緊固件(未示出)附接至該塊料9，該等軌道緊固件防止軌道關於該塊料9之任何橫向位移，並固定該軌道4與該塊料9及與每一彈性支承元件10。
遍及下面之敘述，在考慮下所給與之頻率範圍(少於或等於250赫茲)，動態勁度總是被考慮為恆定的，且實質上等於靜態勁度的百分之130。
該等彈性支承元件10形成直立動態勁度k1之第一彈性架台14，如在圖4之模型中所顯示。每一軌道4之模型被建立成懸浮在動態勁度k1之彈簧16的第一端部上。該彈簧16之第二端部係連結至該塊料9。
每一彈性支承元件10具有位在該範圍120kN/mm至300kN/mm中之動態勁度k1，且較佳地是於200kN/mm至300kN/mm之範圍中。
當作範例，用於每一彈性支承元件10之材料係：橡膠、聚氨酯、或任何其他彈性材料。
在圖2及3中詳細地顯示之圖1的枕木8包含一用於承接該塊料9之蓋子20、一在該塊料9及該蓋子20之間設置於實質上水平面中之彈性墊板22、及四塊在該塊料9及該蓋子20之間設置於個別實質上直立面中之彈性墊片24,26。
該塊料9實質上係呈一長方形之平行六面體的形式，且包含一頂部面32；一實質上平坦之底部面34，該塊料停靠在該底部面上；及四個周邊面36,38，其分別經由一圓形邊緣44及一削角46連接該頂部面32至該底部面34。該等周邊面36,38包含二縱向周邊面36及二橫向周邊面38。
每一周邊面36,38具有一實質上平坦之底部36A,38A，及一實質上平坦之頂部36B,38B，並具有一實質上平坦之中介部份36C,38C，該等中介部份將每一底部36A,38A互連至其對應之頂部36B,38B。該等縱向頂部36B及該等橫向頂部38B互相往下聚合。該等縱向底部36A及該等橫向底部38A互相往下聚合。該等縱向中介部份36C及該橫向中介部份38C互相往下聚合，相對該直立平面形成一角度，該角度係大於藉由每一對應底部36A,38A所形成之角度。
該塊料9被選擇為特別大之重量。其重量在於350公斤至450公斤之範圍中，且較佳地是於400公斤至450公斤之範圍中。該塊料9之重量傳統上係藉由在該混凝土中加入金屬元素所增加。
該蓋子20被一實質上堅硬之殼體所形成。該蓋子20本質上包含一底部48及一沿著該底部48延伸之連續周遭邊緣50。
該底部48具有一實質上平坦及長方形之頂部面52。
該蓋子20之周遭邊緣50具有四塊平板54,56。該四塊平板54,56包含分別與該塊料9的縱向面36相連之二縱向平板54、及分別與該等橫向面38相連之二橫向平板56。每一平板54,56具有一個別之內側面62,64。每一內側面62,64包含一實質上呈長方形平行六面體之形狀的外殼66,68，每一外殼用於承接一個別之彈性墊片24,26。
該等外殼66,68實質上係平行於該塊料9之周邊面36,38的對應底部36A,38A。每一外殼體66,68具有一藉由連續之周遭肩部66A,68A所界定的長方形周邊。每一外殼66,68實質上亦具有相同之高度，並與其相關之底部36A,38A具有相同之長度。每一內側面62,64具有一頂部62A,64A，其係平坦且相對該直立面傾斜，並實質上係等於或大於該塊料9之周邊面36,38的對應中介部份36C,38C之傾斜。該等頂部62A,64A實質上具有與該塊料9之對應關聯中介部份36C,38C相同之長度。
該等平板54,56之內側面62,64的頂部62A,64A係連接至該邊緣50的一連續之頂部邊緣70。於圖2及3所示範例中，該頂部邊緣70具有二指狀物，用於繫緊一連續之密封墊圈72。當作範例，該墊圈72係由天然或人造橡膠所製成。其於該塊料9及該蓋子20之間提供密封，而不會妨礙該塊料9於該蓋子20中之位移。其係亦可能藉由鑄造一材料，諸如矽酮或聚氨酯以連續珠粒之形式製成該密封墊圈72。
該蓋子20之勁度係藉由肋條74所增強，該等肋條浮凸地形成在該等平板54,56之外面上及局部在該底部48之下。當作範例，它們係與該蓋子20一體成形。以該尖端技術所習知之方式，特別是由歐洲專利第EP－A－0 919 666號，這些肋條74可為任何合適之形狀與相對該蓋子20之任何合適的配置。在圖2及3所示範例中，它們具有能夠使該蓋子20固定在一強度構件上之刻槽76。當安置該軌道時，該等肋條74係至少局部嵌入混凝土中。它們如此具有將該蓋子20固定至該填料混凝土之作用。
在圖2及3所示範例中，該蓋子20被製成為一單件式模製件。以一未示出之方式，該蓋子20可藉由將複數局部殼體組裝在一起所製成，如該尖端技術(例如歐洲專利第EP－A－0 919 666號)中所揭示者。在本發明之第一具體實施例中，用於一單件式枕木8，這些可包含譬如二塊半殼體，在每一端部具有一塊半殼體；及一互連該二端部半殼體之中心殼體。
當作範例，該蓋子20係由模製熱塑性材料或樹脂混凝土所製成。
該彈性墊板22實質上係呈長方形之平行六面體的形式，且具有實質上平坦之頂部及底部面，用於使該彈性墊板22所遭受之機械應力減至最小及避免疲勞之問題。其長度及寬度實質上係分別等於該塊料9之底部面34的長度及寬度。
其厚度位在10毫米(mm)至20毫米之範圍中，較佳地是於16毫米至20毫米之範圍中。該彈性墊板22如此保持在一彈性領域中；其實質上對應於一少於或等於百分之40的最大變形量。該變形量係藉由該彈性墊板22於一自由狀態及一加載狀態之間所呈現的厚度變化之比率。
該彈性墊板22形成直立動態勁度k2之第二彈性架台78，如圖4之模型所示。該堅硬塊料9被模製成為懸浮在動態勁度k2的二彈簧80之第一端部上。該等彈簧80之第二端部係連結至該蓋子20。
本發明之彈性墊板22具有動態勁度k2，其係少於傳統上使用的裝置之動態勁度。該動態勁度k2在於6 kN/mm至10kN/mm之範圍中，且較佳地是於6 kN/mm至8 kN/mm之範圍中。
當作範例，該彈性墊板22係由一蜂窩狀彈性體材料所製成。
於一較佳具體實施例中，該彈性墊板22具有在其整個區域上方實質上均勻之直立動態勁度k2。
於另一具體實施例中，該彈性墊板22於該塊料9的一中心區域中具有直立之動態勁度k3，其係少於或等於k2。在該塊料9之實質上一半區域上方，該中心區域包含該塊料9之中間，且在該塊料9之中間的任一側面上橫向地延伸朝向該等端部。既然此中心區域係較少應力，其係可能在其中使用一更有彈性之材料，並因此較便宜。
該彈性墊板22能自由地停靠在該蓋子20之底部48上。其可如此由該蓋子20輕易地移去。
有利地是，該枕木8亦具有一實質上不能壓縮厚度元件82，如在圖2及3所示。
該厚度元件82實質上係呈一長方形平行六面體之形式。其長度及其寬度實質上係等於該蓋子20之底部48的頂部面52之長度及寬度。其厚度係少於或等於10毫米，且較佳地是在於2毫米至4毫米之範圍中。
該厚度元件82自由地停靠在該蓋子20之底部48上。其可由該蓋子20輕易地移去，或其能被加至該蓋子20，以便調整該軌道之整平。
有利地是，該彈性墊板22自由地停靠在該厚度元件82上。
該厚度元件82之表面係充分粗糙的，以避免該彈性墊板22於該蓋子20中滑動。當作範例，此粗糙度係藉著鋸齒、鑽石尖端，或倒鉤所獲得。
每一彈性墊片24,26具有一外面24A,26A及一內面24B,26B、與四周邊面。
該等外面及內面24A,26A及24B,26B係實質上相同之尺寸，且它們呈現一實質上長方形之外觀。
該等外面及內面24A,26A及24B,26B之長度及寬度實質上分別等於該蓋子20的周遭邊緣50中之對應外殼66,68的長度及寬度。
該等彈性墊片24,26係面朝該等對應外殼66,68。當作範例，它們被該彈性墊片24,26之周邊面及每一外殼66,68的周遭肩部66A,68A間之摩擦所固定。該等彈性墊片24,26可如此被輕易地移去。
每一彈性墊片24,26亦可藉由彈扣鉚合所固定。譬如，該等外殼66,68可具有溝槽，且該等彈性墊片24,26可具有互補之凹槽。
該等彈性墊片24,26具有大於該外殼66,68之深度的厚度，以致它們相對該等肩部66A,68A突出。
該等內面24B,26B僅只壓按抵靠著該堅硬塊料9的周邊面36,38之對應底部36A,38A。
如在圖2及3所示，該等內面24B,26B係設有增加其彈性之溝槽。
該等彈性墊片24,26具有於12kN/mm至25kN/mm範圍中之動態勁度。當作範例，它們係由橡膠、聚氨酯、或任何其他彈性材料所製成。
對應於該等縱向周邊面36之縱向墊片24係比對應於該等橫向周邊面38之橫向墊片26遭受較大的力量。可如此有利地選擇該等縱向墊片24，以具有大於該等橫向墊片26之動態勁度。如此，該等縱向墊片24具有譬如位於20kN/mm至25kN/mm範圍中之動態勁度，而該等橫向墊片26具有位於15kN/mm至18kN/mm範圍中之動態勁度。
在正常之操作條件下，該等彈性墊片24,26保持該塊料9遠離該蓋子20之內面,62,64。
該等彈性墊片24,26如此為該塊料9提供水平之阻尼。此水平之阻尼係由該直立阻尼分離，該直立阻尼係藉由該等彈性支承元件10及該彈性墊板22所獲得。
應觀察到該等彈性墊片之數目係不受限制的。當作範例，該枕木8可在該塊料9之每一側面上並肩地具有二橫向墊片34。
圖5顯示一先前技藝枕木與一按照本發明之枕木的聲音性能。圖5將插入增益描繪為頻率之一函數。在此範例中，在當包含一彈性墊板時所獲得的測量振幅之值(速度、加速度、力量等)、及當未包含該彈性墊板時所獲得的測量振幅之值(看法國標準ISO 14837－1：2005)之間，插入增益係以分貝(dB)表示之比率。於所敘述之範例中，這是施加在該蓋子20上之力量。該振幅的值中之減少係藉由具有負號之插入增益所表示。
再者，該截止頻率係超出該插入增益被觀察到減少之頻率。
k1dyn係該等彈性支承元件10之動態勁度，且k2dyn係該等彈性墊板22之動態勁度，及M係該塊料9之重量。
用於k2dyn＝每公尺21.3兆牛頓(MN/m)、M＝200公斤、及k1dyn＝150MN/m，將插入增益表示為頻率之函數的曲線構成一參考曲線S1，顯示該先前技藝裝置之性能。第二曲線顯示本發明之枕木的性能，並具有k2dyn＝8MN/m、M＝400公斤、及k1dyn＝270MN/m。
於0至10赫茲(Hz)之範圍中，該震動衰減性能實質上係相同的。於10Hz至25Hz之範圍中，該插入增益係大於用於該曲線S1者數個分貝。於25Hz至250Hz之範圍中，該插入增益係少於該曲線S1達數個分貝。
再者，該截止頻率係低於該曲線S1者(20Hz取代32Hz)。
如此，於25Hz至250Hz之範圍中，本發明之一枕木的性能係實質上更好的。
於圖6所示第二具體實施例中，該枕木108包含藉由一嵌木184互連之二堅硬塊料109。在該二塊料枕木108係極類似於該單一塊料枕木8的範圍內，與圖1至4中所使用之參考數字相同的參考數字被使用於圖6中，但增加100。
該等蓋子120之長度係設計成適於承接該等塊料109。相同設計應用於該等橫向墊片126及該等彈性墊板122。顯示單一塊料枕木8之圖2及3亦完全可適用於說明一枕木108。
該單一塊料枕木8及該二塊料枕木108間之主要差異在於存在有一貫穿進入該二塊料109之嵌木184。
該等彈性墊板122的動態勁度k2中之減少及/或該等塊料109的重量中之增加產生一大縱向彎曲移動。
如此，該嵌木184係呈一被設計成適於獲得大第二面積矩之形狀。譬如其可為於一角鋼之形式或一圓柱體之形式。當作範例，該嵌木184具有一位在800平方毫米(mm2 )至1500mm2 之橫截面積，及位於6毫米至10毫米之範圍中的厚度。當作範例，其可為由一遵守EN 13230－3標準之鋼鐵所製成。
每一塊料109具有位在100公斤至150公斤之範圍中的重量，較佳地是於130公斤至150公斤之範圍中。
在承受源自本發明之額外的機械應力時，應觀察到該單一塊料枕木8係特別良好的。
將了解以本發明之枕木，於該彈性墊板22,122的動態勁度k2中之減少具有獲得更好之震動衰減性能的作用，特別是在25Hz至250Hz之範圍中藉由降低該截止頻率及藉由降低該插入增益。
對於該彈性墊板22,122之給定的動態勁度k2，該塊料9,109的重量中之增加亦使其可能降低該截止頻率，且如此改善該枕木8,108在低頻之性能。雖然如此，高於某一重量，該枕木8,108所遭受之機械應力變得太大。
在200Hz至250Hz之範圍中，該等彈性支承元件10,110的動態勁度k1中之增加減少該插入增益，並將及將該共振頻率移向較高之頻率，使該共振頻率為在該插入增益被觀察到上昇之頻率。
本發明如此使其可能以一浮動之厚板獲得接近該震動衰減性能，使其截止頻率位於14Hz至20Hz之範圍中，及位在63Hz具有－25分貝之插入增益。
2．．．片段
4．．．軌道
8．．．枕木
9．．．塊料
10．．．支承元件
12．．．凹部
16．．．彈簧
20．．．蓋子
22．．．墊板
24．．．彈性墊片
24A．．．外面
24B．．．內面
26．．．彈性墊片
26A．．．外面
26B．．．內面
32．．．頂部面
34．．．底部面
36．．．周邊面
36A．．．底部
36B．．．頂部
36C．．．中介部份
38．．．周邊面
38A．．．底部
38B．．．頂部
38C．．．中介部份
44．．．圓形邊緣
46．．．削角
48．．．底部
50．．．邊緣
52．．．頂部面
54．．．平板
56．．．平板
62．．．內側面
62A．．．頂部
64．．．內側面
64A．．．頂部
66．．．外殼
66A．．．肩部
68．．．外殼
68A．．．肩部
70．．．頂部邊緣
72．．．墊圈
74．．．肋條
76．．．刻槽
78．．．彈性架台
80．．．彈簧
82．．．厚度元件
108．．．枕木
109．．．塊料
110．．．支承元件
120．．．蓋子
122．．．墊板
126．．．橫向墊片
184．．．嵌木
本發明可在讀取經由範例所給予之以下敘述及參考該等圖面時被更佳了解，其中：．圖1係第一具體實施例中之軌道片段的概要橫截面圖；．圖2係圖1的枕木以剖面顯示之更詳細的概要橫截面圖；．圖3係圖1及2的枕木之概要縱向橫截面圖；．圖4係建立圖1之軌道片段的模型之圖解；．圖5係一曲線圖，顯示本發明的枕木之聲學性能；及．圖6係一類似於圖1之視圖，並顯示第二具體實施例中之軌道片段。
2．．．片段
4．．．軌道
8．．．枕木
9．．．塊料
10．．．支承元件
12．．．凹部
20．．．蓋子
22．．．墊板
24．．．彈性墊片
48．．．底部
50．．．邊緣

Claims (10)

  1. 一種軌道枕木(8；108)，包含：一堅硬塊料(9；109)，其具有一底部面(34)、及一用於承接至少一縱向軌道(4；104)之頂部面(32)；一蓋子(20；120)，用於承接該堅硬塊料(9；109)且呈一堅硬殼體之形式，並包含一底部(48；148)及一環繞著該底部(48；148)之周遭邊緣(50；150)；及一彈性墊板(22；122)，其設置於該堅硬塊料(9；109)之底部面(34)與該蓋子(20；120)的底部(48；148)之間，該枕木之特徵為該彈性墊板(22；122)具有位在6千牛頓/毫米至10千牛頓/毫米的範圍中、較佳地是6千牛頓/毫米至8千牛頓/毫米的範圍中之動態勁度k2。
  2. 如申請專利範圍第1項之軌道枕木(8)，其中該枕木(8)包含單一塊料(9)及單一蓋子(20)。
  3. 如申請專利範圍第2項之軌道枕木(8)，其中該塊料(9)的重量在350公斤至450公斤的範圍中、較佳地是在400公斤至450公斤的範圍中。
  4. 如申請專利範圍先前任一項之軌道枕木(8；108)，其中該塊料(9；109)具有四個將該頂部面(32)連接至該底部面(34)之周邊面(36,38)，該枕木(8；108)包含彈性墊片(24,26；124,126)，該等墊片設置於該塊料(9；109)的每一周邊面(36,38)及該蓋子(20；120)的周遭邊緣(50；150)之間。
  5. 如申請專利範圍第4項之軌道枕木(8；108)，其中該等彈性墊片(24,26；124,126)包含動態勁度位在20千牛頓/毫米至25千牛頓/毫米的範圍中之至少二縱向彈性墊片(24；124)、及動態勁度位在15千牛頓/毫米至18千牛頓/毫米的範圍中之至少二橫向彈性墊片(26；126)。
  6. 如申請專利範圍第1項之軌道枕木(8；108)，其中該枕木在該堅硬塊料(9；109)之頂部面(32)上包含一彈性支承元件(10；110)，該支承元件之動態勁度位在120千牛頓/毫米至300千牛頓/毫米的範圍中、較佳地是200千牛頓/毫米至300千牛頓/毫米的範圍中，該彈性支承元件(10；110)係設計成承接支承抵靠著該處之軌道(4；104)。
  7. 如申請專利範圍第1項之軌道枕木(8；108)，其中該彈性墊板(22；122)具有一實質上平坦之頂部面及一實質上平坦之底部面。
  8. 如申請專利範圍第1項之軌道枕木(108)，其中該枕木(108)包含二塊料(109)、二與其相聯之個別的蓋子(120)、及一互連該二塊料(109)之橫向嵌木(184)。
  9. 如申請專利範圍第8項之軌道枕木(108)，其中每一塊料(109)具有位在100公斤至150公斤的範圍中、較佳地是在130公斤至150公斤的範圍中之重量。
  10. 一種軌道片段(2；102)，其特徵為該軌道片段包含一根據申請專利範圍先前任一項之枕木(8；108)、及支承在該枕木(8；108)上之至少一軌道(4；104)。
TW096133913A 2006-09-22 2007-09-11 軌道枕木 TWI427208B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0608356A FR2906269B1 (fr) 2006-09-22 2006-09-22 Traverse de chemin de fer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW200829752A TW200829752A (en) 2008-07-16
TWI427208B true TWI427208B (zh) 2014-02-21

Family

ID=37969667

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW096133913A TWI427208B (zh) 2006-09-22 2007-09-11 軌道枕木

Country Status (18)

Country Link
US (1) US20080083835A1 (zh)
EP (1) EP1905896B1 (zh)
JP (1) JP2008101456A (zh)
KR (1) KR20080027450A (zh)
CN (1) CN101165272A (zh)
AT (1) ATE464431T1 (zh)
AU (1) AU2007216806B2 (zh)
BR (1) BRPI0702998B1 (zh)
CA (1) CA2598637C (zh)
DE (1) DE602007005892D1 (zh)
ES (1) ES2341300T3 (zh)
FR (1) FR2906269B1 (zh)
MX (1) MX2007009521A (zh)
NZ (1) NZ561705A (zh)
PL (1) PL1905896T3 (zh)
RU (1) RU2487207C2 (zh)
SG (1) SG141363A1 (zh)
TW (1) TWI427208B (zh)

Families Citing this family (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003100284A2 (en) * 2002-05-21 2003-12-04 Bell Helicopter Textron Inc. Variable stiffness support
AT506529B1 (de) * 2008-03-06 2010-05-15 Getzner Werkstoffe Holding Gmbh Schwellensohle
DE102009000316A1 (de) 2009-01-20 2010-07-22 Semperit Ag Holding Schwellenschuh für Querschwellen
DE102009019683B4 (de) 2009-04-30 2013-05-16 Ulf Pahnke Dynamisch optimiertes Schottergleis mit Querschwellen aus Spannbeton
DK2545219T3 (en) * 2010-03-12 2015-01-26 Rst Rail Systems And Technologies Gmbh Concrete element with a plastic plate on the underside
US9346237B2 (en) 2010-10-27 2016-05-24 Richard W. Roberts Recyclable plastic structural articles and method of manufacture
US20130115399A1 (en) 2010-10-27 2013-05-09 Richard W. Roberts In-situ foam core articles
US8342420B2 (en) 2010-10-27 2013-01-01 Roberts Jr Richard W Recyclable plastic structural articles and method of manufacture
US8752773B2 (en) 2011-07-28 2014-06-17 Voestalpine Nortrak Inc. Grade crossing interface pad
US9272484B2 (en) 2012-01-25 2016-03-01 Richard W. Roberts, JR. Structural plastic articles, method of use, and methods of manufacture
US9073462B2 (en) 2012-03-28 2015-07-07 Richard W. Roberts In-situ foam core vehicle seating system and method of manufacture
US8840819B2 (en) 2012-03-28 2014-09-23 Richard W. Roberts, JR. In-situ foam core structural energy management system and method of manufacture
US9102086B2 (en) 2012-03-28 2015-08-11 Richard W. Roberts In-situ foam core structural articles and methods of manufacture of profiles
US10207606B2 (en) 2012-03-28 2019-02-19 Richard W. Roberts Recyclable plastic structural articles and method of manufacture
US8708177B2 (en) 2012-03-29 2014-04-29 Richard W. Roberts In-situ foam core dielectrically-resistant systems and method of manufacture
RU2521913C2 (ru) * 2012-04-26 2014-07-10 Общество с ограниченной ответственностью "МЕТРО-СТИЛЬ 2000" Верхнее строение рельсового пути
US10328662B2 (en) 2012-11-01 2019-06-25 Richard W. Roberts In-situ foam core stress mitigation component and method of manufacture
JP6097554B2 (ja) * 2012-12-25 2017-03-15 積水化学工業株式会社 まくら木
EP2778284A1 (de) * 2013-03-11 2014-09-17 Sonneville AG Schwellenblockeinheit für Eisenbahnschienensysteme
CN103147369A (zh) * 2013-03-29 2013-06-12 无锡恒畅铁路轨枕有限公司 弹性混凝土轨枕
CN103194939A (zh) * 2013-03-29 2013-07-10 无锡恒畅铁路轨枕有限公司 混凝土轨枕
CN103194938A (zh) * 2013-03-29 2013-07-10 无锡恒畅铁路轨枕有限公司 混凝土轨枕
US9271610B2 (en) 2013-04-12 2016-03-01 Richard W. Roberts, JR. Bathtub/shower tray support
US20150204023A1 (en) 2014-01-21 2015-07-23 Voestalpine Nortrak Inc. Grade crossing interface pad
DE102014116905A1 (de) * 2014-11-19 2016-05-19 Getzner Werkstoffe Holding Gmbh Schwellensohle
FR3048983A1 (fr) 2016-03-18 2017-09-22 Alstom Transp Tech Systeme de traverse a coque ameliore et troncon de voie ferree integrant un tel systeme
US10352000B2 (en) 2016-04-28 2019-07-16 Construction Polymers Technologies, Inc. Band for railway track block and boot combination
CN106320101B (zh) * 2016-08-23 2018-05-18 毛建红 一种预制混凝土铁轨基座及其制备方法
FR3067369B1 (fr) * 2017-06-07 2019-08-09 Sateba Systeme Vagneux Traverse a coque rigide amelioree pour voie de chemin de fer
CN107700282B (zh) * 2017-09-01 2023-07-07 中国铁建重工集团股份有限公司 一种道岔间隔铁
AT520697B1 (de) * 2017-11-21 2022-06-15 Getzner Werkstoffe Holding Gmbh Weiche
CN108277700A (zh) * 2018-03-10 2018-07-13 青岛安平轨道工程技术咨询有限公司 一种轨道交通用叠放式复合型无砟轨道系统
CN109235151A (zh) * 2018-09-13 2019-01-18 中铁二院工程集团有限责任公司 一种铁路钢桁梁桥上弹性长枕埋入式无砟轨道构造
RU206763U1 (ru) * 2021-02-19 2021-09-28 Дмитрий Витальевич Гвидонский Чехол полушпалы железобетонной для метрополитена
AT525019B1 (de) * 2021-04-28 2023-08-15 Johannes Stephanides Dipl Ing Schienenschwelle
CN117090082A (zh) * 2023-08-30 2023-11-21 北京市市政工程设计研究总院有限公司 减振轨道组件、减振轨道结构及其施工、维护方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5725149A (en) * 1995-07-26 1998-03-10 Goossens; Armand Support device for railway rails
EP0919666A1 (fr) * 1997-12-01 1999-06-02 Societe Anonyme De Traverses En Beton Arme Systeme Vagneux Traverse de chemin de fer portant un chausson, et chausson pour une telle traverse
US20060043205A1 (en) * 2004-08-24 2006-03-02 Nevins James H Pre-fastened rail pad assembly and method

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2204198A5 (zh) * 1972-10-24 1974-05-17 Bernard Raoul
US4356968A (en) * 1980-10-10 1982-11-02 Stedef S.A. Railroad tie cover
US4489884A (en) * 1980-10-10 1984-12-25 Stedef S.A. Railroad tie cover
US4609144A (en) * 1984-04-27 1986-09-02 Stedef S.A. Railroad tie cover
AT405197B (de) * 1990-01-30 1999-06-25 Porr Allg Bauges Gleisober- und gleisunterbau für schienengebundene fahrzeuge
BE1005352A6 (fr) * 1991-09-16 1993-07-06 Gen Railways Activities Dispositif de support pour rails de voie ferree.
FR2741090B1 (fr) * 1995-11-09 1998-01-30 Allevard Sa Chausson pour traverse de voie de chemin de fer sans ballast
BR9611195A (pt) * 1995-10-20 1999-04-06 Butzbacher Weichenbau Gmbh Construção de superestrutura
FR2740788B1 (fr) * 1995-11-07 1998-01-23 Vagneux Traverses Beton Traverse de chemin de fer et elements constitutifs d'une telle traverse
US6283383B1 (en) * 1997-09-26 2001-09-04 Phoenix Aktiengesellschaft Rail system
BE1014318A6 (fr) * 2001-07-26 2003-08-05 Vanhonacker Patrick Dispositif de support pour rails de voie ferree ballastee.
US7278588B2 (en) * 2004-11-08 2007-10-09 Northwest Rubber Extruders, Inc. Elastomeric railway tie pad

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5725149A (en) * 1995-07-26 1998-03-10 Goossens; Armand Support device for railway rails
EP0919666A1 (fr) * 1997-12-01 1999-06-02 Societe Anonyme De Traverses En Beton Arme Systeme Vagneux Traverse de chemin de fer portant un chausson, et chausson pour une telle traverse
US20060043205A1 (en) * 2004-08-24 2006-03-02 Nevins James H Pre-fastened rail pad assembly and method

Also Published As

Publication number Publication date
AU2007216806B2 (en) 2013-09-26
PL1905896T3 (pl) 2010-09-30
BRPI0702998A (pt) 2008-05-13
US20080083835A1 (en) 2008-04-10
FR2906269B1 (fr) 2008-12-19
RU2007135045A (ru) 2009-03-27
ATE464431T1 (de) 2010-04-15
NZ561705A (en) 2009-04-30
EP1905896B1 (fr) 2010-04-14
JP2008101456A (ja) 2008-05-01
DE602007005892D1 (de) 2010-05-27
RU2487207C2 (ru) 2013-07-10
TW200829752A (en) 2008-07-16
BRPI0702998B1 (pt) 2019-05-21
KR20080027450A (ko) 2008-03-27
CN101165272A (zh) 2008-04-23
SG141363A1 (en) 2008-04-28
FR2906269A1 (fr) 2008-03-28
MX2007009521A (es) 2009-02-04
BRPI0702998A8 (pt) 2016-08-16
ES2341300T3 (es) 2010-06-17
CA2598637A1 (fr) 2008-03-22
CA2598637C (fr) 2015-04-21
EP1905896A1 (fr) 2008-04-02
AU2007216806A1 (en) 2008-04-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI427208B (zh) 軌道枕木
US3289941A (en) Railway track without ballast
US4609144A (en) Railroad tie cover
CA2910914C (en) Concrete sleeper and solid carriageway
US6364214B1 (en) Block boot for railway track systems
GB2051187A (en) Composite Rail Pad
US4254908A (en) Tie-pad assembly
US5725149A (en) Support device for railway rails
JP2744761B2 (ja) まくらぎの防振装置
JP3016716B2 (ja) 軌道用制振パッド及びその製造方法
JP2908295B2 (ja) まくらぎの弾性支承装置
JP2880091B2 (ja) まくらぎ用防振装置
JP2939153B2 (ja) 軌道用制振パッド及びその製造方法
JPH072642Y2 (ja) レ−ル締結装置
JP3896089B2 (ja) 鉄道用弾性枕木
JP4222931B2 (ja) 防振構造
JPH0235850Y2 (zh)
JP2005076303A (ja) 伸縮継手装置
JPS6042136Y2 (ja) グレ−チング溝蓋における緩衝装置
KR101465526B1 (ko) 철도차량의 2차 코일스프링용 마운팅 구조
JPS6022121B2 (ja) 防振軌道の施工方法
JPS5941202Y2 (ja) レ−ルの防振締結装置
JPH08260408A (ja) 橋梁用伸縮継手
JPH0430002A (ja) 弾性軌道パッド

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees