RU2007135045A - Железнодорожная шпала - Google Patents
Железнодорожная шпала Download PDFInfo
- Publication number
- RU2007135045A RU2007135045A RU2007135045/11A RU2007135045A RU2007135045A RU 2007135045 A RU2007135045 A RU 2007135045A RU 2007135045/11 A RU2007135045/11 A RU 2007135045/11A RU 2007135045 A RU2007135045 A RU 2007135045A RU 2007135045 A RU2007135045 A RU 2007135045A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- block
- sleeper
- rail
- elastic
- support element
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
- E01B1/002—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers
- E01B1/005—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers with sleeper shoes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
- E01B3/40—Slabs; Blocks; Pot sleepers; Fastening tie-rods to them
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/44—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from other materials only if the material is essential
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
- E01B2204/01—Elastic layers other than rail-pads, e.g. sleeper-shoes, bituconcrete
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Soft Magnetic Materials (AREA)
- Magnetic Heads (AREA)
- Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)
Claims (21)
1. Железнодорожная шпала (8, 108), содержащая:
жесткий блок (9, 109) с нижней поверхностью (34) и верхней поверхностью (32) для размещения на ней, по меньшей мере, одного продольного рельса (4, 104),
подкладку (20, 120) для размещения на ней жесткого блока (9, 109), выполненную в виде жесткой оболочки с дном (48, 148) и периферийным бортом (50, 150), окаймляющим дно (48, 148),
упругую прокладку (22, 122) между нижней поверхностью (34) жесткого блока (9, 109) и дном (48,148) подкладки (20, 120),
отличающаяся тем, что упругая прокладка (22, 122) обладает динамической жесткостью к2 от 6 до 10 кН/мм, предпочтительно от 6 до 8 кН/мм.
2. Шпала (8, 108) по п.1, отличающаяся тем, что упругая прокладка (22, 122) имеет практически плоские верхнюю и нижнюю поверхности.
3. Шпала (8, 108) по п.1, отличающаяся тем, что жесткий блок (9, 109) содержит четыре периферийные поверхности (36, 38), соединяющие между собой верхнюю (32) и нижнюю (34) поверхности, при этом шпала (8, 108) содержит упругие сегменты (24, 26, 124, 126), расположенные между каждой периферийной поверхностью (36, 38) блока (9, 109) и периферийным бортом (50, 150) подкладки (20, 120).
4. Шпала (8, 108) по п.2, отличающаяся тем, что жесткий блок (9, 109) содержит четыре периферийные поверхности (36, 38), соединяющие между собой верхнюю (32) и нижнюю (34) поверхности, при этом шпала (8, 108) содержит упругие сегменты (24, 26, 124, 126), расположенные между каждой периферийной поверхностью (36, 38) блока (9, 109) и периферийным бортом (50, 150) подкладки (20, 120).
5. Шпала (8, 108) по п.3, отличающаяся тем, что упругие сегменты (24, 26, 124, 126) представляет собой, по меньшей мере, два продольных упругих сегмента (24, 124) с динамической жесткостью от 20 до 25 кН/мм и, по меньшей мере, два поперечных упругих сегмента (26, 126) с динамической жесткостью от 15 до 18 кН/мм.
6. Шпала (8, 108) по п.4, отличающаяся тем, что упругие сегменты (24, 26, 124, 126) представляет собой, по меньшей мере, два продольных упругих сегмента (24, 124) с динамической жесткостью от 20 до 25 кН/мм и, по меньшей мере, два поперечных упругих сегмента (26, 126) с динамической жесткостью от 15 до 18 кН/мм.
7. Шпала (8, 108) по п.1, отличающаяся тем, что она содержит на верхней поверхности (32) блока (9, 109) упругий опорный элемент (10, 110) с динамической жесткостью от 120 до 300 кН/мм, предпочтительно от 200 до 300 кН/мм, причем упругий опорный элемент (10, 110) служит опорой для уложенного на него рельса (4, 104).
8. Шпала (8, 108) по п.2, отличающаяся тем, что она содержит на верхней поверхности (32) блока (9, 109) упругий опорный элемент (10, 110) с динамической жесткостью от 120 до 300 кН/мм, предпочтительно от 200 до 300 кН/мм, причем упругий опорный элемент (10, 110) служит опорой для уложенного на него рельса (4, 104).
9. Шпала (8, 108) по п.3, отличающаяся тем, что она содержит на верхней поверхности (32) блока (9, 109) упругий опорный элемент (10, 110) с динамической жесткостью от 120 до 300 кН/мм, предпочтительно от 200 до 300 кН/мм, причем упругий опорный элемент (10, 110) служит опорой для уложенного на него рельса (4, 104).
10. Шпала (8, 108) по п.4, отличающаяся тем, что она содержит на верхней поверхности (32) блока (9, 109) упругий опорный элемент (10, 110) с динамической жесткостью от 120 до 300 кН/мм, предпочтительно от 200 до 300 кН/мм, причем упругий опорный элемент (10, 110) служит опорой для уложенного на него рельса (4, 104).
11. Шпала (8, 108) по п.5, отличающаяся тем, что она содержит на верхней поверхности (32) блока (9, 109) упругий опорный элемент (10, 110) с динамической жесткостью от 120 до 300 кН/мм, предпочтительно от 200 до 300 кН/мм, причем упругий опорный элемент (10, 110) служит опорой для уложенного на него рельса (4, 104).
12. Шпала (8, 108) по п.6, отличающаяся тем, что она содержит на верхней поверхности (32) блока (9, 109) упругий опорный элемент (10, 110) с динамической жесткостью от 120 до 300 кН/мм, предпочтительно от 200 до 300 кН/мм, причем упругий опорный элемент (10, 110) служит опорой для уложенного на него рельса (4, 104).
13. Шпала (8) по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что содержит только один блок (9) и только одну подкладку (20).
14. Шпала (8) по п.13, отличающаяся тем, что масса блока (9) составляет 350-450 кг, предпочтительно 400-450 кг.
15. Шпала (108) по любому из пп.1-12, отличающаяся тем, что содержит два блока (109), две подкладки (120), соответственно связанные между собой, и поперечную распорку (184), соединяющую оба блока (109).
16. Шпала (108) по п.15, отличающаяся тем, что масса каждого блока (109) составляет 100-150 кг, предпочтительно 130-150 кг.
17. Участок железнодорожного пути (2, 102), отличающийся тем, что содержит шпалу (8, 108) по пп.1-12 и, по меньшей мере, один рельс (4, 104), уложенный на эту шпалу (8, 108).
18. Участок железнодорожного пути (2, 102), отличающийся тем, что содержит шпалу (8, 108) по п.13 и, по меньшей мере, один рельс (4, 104), уложенный на эту шпалу (8, 108).
19. Участок железнодорожного пути (2, 102), отличающийся тем, что содержит шпалу (8, 108) по п.14 и, по меньшей мере, один рельс (4, 104), уложенный на эту шпалу (8, 108).
20. Участок железнодорожного пути (2, 102), отличающийся тем, что содержит шпалу (8, 108) по п.15 и, по меньшей мере, один рельс (4, 104), уложенный на эту шпалу (8, 108).
21. Участок железнодорожного пути (2, 102), отличающийся тем, что содержит шпалу (8, 108) по п.16 и, по меньшей мере, один рельс (4, 104), уложенный на эту шпалу (8, 108).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0608356 | 2006-09-22 | ||
FR0608356A FR2906269B1 (fr) | 2006-09-22 | 2006-09-22 | Traverse de chemin de fer |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007135045A true RU2007135045A (ru) | 2009-03-27 |
RU2487207C2 RU2487207C2 (ru) | 2013-07-10 |
Family
ID=37969667
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007135045/11A RU2487207C2 (ru) | 2006-09-22 | 2007-09-20 | Железнодорожная шпала |
Country Status (18)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20080083835A1 (ru) |
EP (1) | EP1905896B1 (ru) |
JP (1) | JP2008101456A (ru) |
KR (1) | KR20080027450A (ru) |
CN (1) | CN101165272A (ru) |
AT (1) | ATE464431T1 (ru) |
AU (1) | AU2007216806B2 (ru) |
BR (1) | BRPI0702998B1 (ru) |
CA (1) | CA2598637C (ru) |
DE (1) | DE602007005892D1 (ru) |
ES (1) | ES2341300T3 (ru) |
FR (1) | FR2906269B1 (ru) |
MX (1) | MX2007009521A (ru) |
NZ (1) | NZ561705A (ru) |
PL (1) | PL1905896T3 (ru) |
RU (1) | RU2487207C2 (ru) |
SG (1) | SG141363A1 (ru) |
TW (1) | TWI427208B (ru) |
Families Citing this family (36)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003100284A2 (en) * | 2002-05-21 | 2003-12-04 | Bell Helicopter Textron Inc. | Variable stiffness support |
AT506529B1 (de) * | 2008-03-06 | 2010-05-15 | Getzner Werkstoffe Holding Gmbh | Schwellensohle |
DE102009000316A1 (de) | 2009-01-20 | 2010-07-22 | Semperit Ag Holding | Schwellenschuh für Querschwellen |
DE102009019683B4 (de) | 2009-04-30 | 2013-05-16 | Ulf Pahnke | Dynamisch optimiertes Schottergleis mit Querschwellen aus Spannbeton |
DK2545219T3 (en) * | 2010-03-12 | 2015-01-26 | Rst Rail Systems And Technologies Gmbh | Concrete element with a plastic plate on the underside |
US9346237B2 (en) | 2010-10-27 | 2016-05-24 | Richard W. Roberts | Recyclable plastic structural articles and method of manufacture |
US20130115399A1 (en) | 2010-10-27 | 2013-05-09 | Richard W. Roberts | In-situ foam core articles |
US8342420B2 (en) | 2010-10-27 | 2013-01-01 | Roberts Jr Richard W | Recyclable plastic structural articles and method of manufacture |
US8752773B2 (en) | 2011-07-28 | 2014-06-17 | Voestalpine Nortrak Inc. | Grade crossing interface pad |
US9272484B2 (en) | 2012-01-25 | 2016-03-01 | Richard W. Roberts, JR. | Structural plastic articles, method of use, and methods of manufacture |
US9073462B2 (en) | 2012-03-28 | 2015-07-07 | Richard W. Roberts | In-situ foam core vehicle seating system and method of manufacture |
US8840819B2 (en) | 2012-03-28 | 2014-09-23 | Richard W. Roberts, JR. | In-situ foam core structural energy management system and method of manufacture |
US9102086B2 (en) | 2012-03-28 | 2015-08-11 | Richard W. Roberts | In-situ foam core structural articles and methods of manufacture of profiles |
US10207606B2 (en) | 2012-03-28 | 2019-02-19 | Richard W. Roberts | Recyclable plastic structural articles and method of manufacture |
US8708177B2 (en) | 2012-03-29 | 2014-04-29 | Richard W. Roberts | In-situ foam core dielectrically-resistant systems and method of manufacture |
RU2521913C2 (ru) * | 2012-04-26 | 2014-07-10 | Общество с ограниченной ответственностью "МЕТРО-СТИЛЬ 2000" | Верхнее строение рельсового пути |
US10328662B2 (en) | 2012-11-01 | 2019-06-25 | Richard W. Roberts | In-situ foam core stress mitigation component and method of manufacture |
JP6097554B2 (ja) * | 2012-12-25 | 2017-03-15 | 積水化学工業株式会社 | まくら木 |
EP2778284A1 (de) * | 2013-03-11 | 2014-09-17 | Sonneville AG | Schwellenblockeinheit für Eisenbahnschienensysteme |
CN103147369A (zh) * | 2013-03-29 | 2013-06-12 | 无锡恒畅铁路轨枕有限公司 | 弹性混凝土轨枕 |
CN103194939A (zh) * | 2013-03-29 | 2013-07-10 | 无锡恒畅铁路轨枕有限公司 | 混凝土轨枕 |
CN103194938A (zh) * | 2013-03-29 | 2013-07-10 | 无锡恒畅铁路轨枕有限公司 | 混凝土轨枕 |
US9271610B2 (en) | 2013-04-12 | 2016-03-01 | Richard W. Roberts, JR. | Bathtub/shower tray support |
US20150204023A1 (en) | 2014-01-21 | 2015-07-23 | Voestalpine Nortrak Inc. | Grade crossing interface pad |
DE102014116905A1 (de) * | 2014-11-19 | 2016-05-19 | Getzner Werkstoffe Holding Gmbh | Schwellensohle |
FR3048983A1 (fr) | 2016-03-18 | 2017-09-22 | Alstom Transp Tech | Systeme de traverse a coque ameliore et troncon de voie ferree integrant un tel systeme |
US10352000B2 (en) | 2016-04-28 | 2019-07-16 | Construction Polymers Technologies, Inc. | Band for railway track block and boot combination |
CN106320101B (zh) * | 2016-08-23 | 2018-05-18 | 毛建红 | 一种预制混凝土铁轨基座及其制备方法 |
FR3067369B1 (fr) * | 2017-06-07 | 2019-08-09 | Sateba Systeme Vagneux | Traverse a coque rigide amelioree pour voie de chemin de fer |
CN107700282B (zh) * | 2017-09-01 | 2023-07-07 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 一种道岔间隔铁 |
AT520697B1 (de) * | 2017-11-21 | 2022-06-15 | Getzner Werkstoffe Holding Gmbh | Weiche |
CN108277700A (zh) * | 2018-03-10 | 2018-07-13 | 青岛安平轨道工程技术咨询有限公司 | 一种轨道交通用叠放式复合型无砟轨道系统 |
CN109235151A (zh) * | 2018-09-13 | 2019-01-18 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种铁路钢桁梁桥上弹性长枕埋入式无砟轨道构造 |
RU206763U1 (ru) * | 2021-02-19 | 2021-09-28 | Дмитрий Витальевич Гвидонский | Чехол полушпалы железобетонной для метрополитена |
AT525019B1 (de) * | 2021-04-28 | 2023-08-15 | Johannes Stephanides Dipl Ing | Schienenschwelle |
CN117090082A (zh) * | 2023-08-30 | 2023-11-21 | 北京市市政工程设计研究总院有限公司 | 减振轨道组件、减振轨道结构及其施工、维护方法 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2204198A5 (ru) * | 1972-10-24 | 1974-05-17 | Bernard Raoul | |
US4356968A (en) * | 1980-10-10 | 1982-11-02 | Stedef S.A. | Railroad tie cover |
US4489884A (en) * | 1980-10-10 | 1984-12-25 | Stedef S.A. | Railroad tie cover |
US4609144A (en) * | 1984-04-27 | 1986-09-02 | Stedef S.A. | Railroad tie cover |
AT405197B (de) * | 1990-01-30 | 1999-06-25 | Porr Allg Bauges | Gleisober- und gleisunterbau für schienengebundene fahrzeuge |
BE1005352A6 (fr) * | 1991-09-16 | 1993-07-06 | Gen Railways Activities | Dispositif de support pour rails de voie ferree. |
BE1009494A6 (fr) * | 1995-07-26 | 1997-04-01 | Goossens Armand | Dispositif de support pour rails de voie ferree. |
FR2741090B1 (fr) * | 1995-11-09 | 1998-01-30 | Allevard Sa | Chausson pour traverse de voie de chemin de fer sans ballast |
BR9611195A (pt) * | 1995-10-20 | 1999-04-06 | Butzbacher Weichenbau Gmbh | Construção de superestrutura |
FR2740788B1 (fr) * | 1995-11-07 | 1998-01-23 | Vagneux Traverses Beton | Traverse de chemin de fer et elements constitutifs d'une telle traverse |
US6283383B1 (en) * | 1997-09-26 | 2001-09-04 | Phoenix Aktiengesellschaft | Rail system |
FR2771760B1 (fr) * | 1997-12-01 | 2000-02-18 | Vagneux Traverses Beton | Traverse de chemin de fer portant un chausson, et chausson pour une telle traverse |
BE1014318A6 (fr) * | 2001-07-26 | 2003-08-05 | Vanhonacker Patrick | Dispositif de support pour rails de voie ferree ballastee. |
US7152807B2 (en) * | 2004-08-24 | 2006-12-26 | Nevins James H | Pre-fastened rail pad assembly and method |
US7278588B2 (en) * | 2004-11-08 | 2007-10-09 | Northwest Rubber Extruders, Inc. | Elastomeric railway tie pad |
-
2006
- 2006-09-22 FR FR0608356A patent/FR2906269B1/fr active Active
-
2007
- 2007-07-27 BR BRPI0702998-5A patent/BRPI0702998B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-08-07 MX MX2007009521A patent/MX2007009521A/es not_active Application Discontinuation
- 2007-08-23 CA CA 2598637 patent/CA2598637C/fr not_active Expired - Fee Related
- 2007-09-07 PL PL07291077T patent/PL1905896T3/pl unknown
- 2007-09-07 EP EP07291077A patent/EP1905896B1/fr active Active
- 2007-09-07 AT AT07291077T patent/ATE464431T1/de not_active IP Right Cessation
- 2007-09-07 ES ES07291077T patent/ES2341300T3/es active Active
- 2007-09-07 DE DE602007005892T patent/DE602007005892D1/de active Active
- 2007-09-11 TW TW096133913A patent/TWI427208B/zh not_active IP Right Cessation
- 2007-09-17 AU AU2007216806A patent/AU2007216806B2/en not_active Ceased
- 2007-09-20 RU RU2007135045/11A patent/RU2487207C2/ru active
- 2007-09-20 NZ NZ561705A patent/NZ561705A/en not_active IP Right Cessation
- 2007-09-21 CN CNA2007101528838A patent/CN101165272A/zh active Pending
- 2007-09-21 US US11/903,389 patent/US20080083835A1/en not_active Abandoned
- 2007-09-21 KR KR1020070096518A patent/KR20080027450A/ko not_active Application Discontinuation
- 2007-09-21 SG SG200708390-0A patent/SG141363A1/en unknown
- 2007-09-21 JP JP2007245794A patent/JP2008101456A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2007216806B2 (en) | 2013-09-26 |
TWI427208B (zh) | 2014-02-21 |
PL1905896T3 (pl) | 2010-09-30 |
BRPI0702998A (pt) | 2008-05-13 |
US20080083835A1 (en) | 2008-04-10 |
FR2906269B1 (fr) | 2008-12-19 |
ATE464431T1 (de) | 2010-04-15 |
NZ561705A (en) | 2009-04-30 |
EP1905896B1 (fr) | 2010-04-14 |
JP2008101456A (ja) | 2008-05-01 |
DE602007005892D1 (de) | 2010-05-27 |
RU2487207C2 (ru) | 2013-07-10 |
TW200829752A (en) | 2008-07-16 |
BRPI0702998B1 (pt) | 2019-05-21 |
KR20080027450A (ko) | 2008-03-27 |
CN101165272A (zh) | 2008-04-23 |
SG141363A1 (en) | 2008-04-28 |
FR2906269A1 (fr) | 2008-03-28 |
MX2007009521A (es) | 2009-02-04 |
BRPI0702998A8 (pt) | 2016-08-16 |
ES2341300T3 (es) | 2010-06-17 |
CA2598637A1 (fr) | 2008-03-22 |
CA2598637C (fr) | 2015-04-21 |
EP1905896A1 (fr) | 2008-04-02 |
AU2007216806A1 (en) | 2008-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2007135045A (ru) | Железнодорожная шпала | |
CN203065898U (zh) | 一种轨道板的纵向连接机构 | |
EP1619305A8 (de) | Teilverschäumter Gleisoberbau | |
RU2009113601A (ru) | Рельсовый путь и способ изготовления рельсового пути | |
RU2364673C1 (ru) | Анкерное рельсовое скрепление и анкер рельсового скрепления | |
US6764022B2 (en) | Double sleeper for Getrac A3 fixed track | |
DE502006001140D1 (ru) | ||
CN107805977A (zh) | 用于无砟轨道的弹性套靴和弹性垫板组件和无砟轨道 | |
CN207176403U (zh) | 用于无砟轨道的弹性套靴和弹性垫板组件和无砟轨道 | |
TW200639295A (en) | Level railway crossing | |
JP5325300B2 (ja) | 線路支持層 | |
RU188195U1 (ru) | Подшпальная прокладка | |
ES2166732A1 (es) | Suela bajo traviesa de hormigon para vias de alta velocidad. | |
TNSN06400A1 (en) | Ladder sleeper track | |
DE602006006550D1 (de) | Bahnschienenkonstruktion mit strassenbett und fahrwegplatten | |
CN210122664U (zh) | 一种齿轨铁路用混凝土轨枕 | |
RU216770U1 (ru) | Прокладка нашпальная междупутная | |
RU2254407C1 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление | |
JP7171461B2 (ja) | 鉄まくらぎ | |
WO2013091590A2 (en) | Sole plate assembly for rails fixation | |
RU187649U1 (ru) | Подкладка подошвенная | |
KR200319318Y1 (ko) | 철도의 방진시스템 | |
EP1710348A3 (de) | Vorrichtung zum Auslegen von Y-Schwellen | |
RU23628U1 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление | |
UA3379U (uk) | Верхня будова рейкової колії |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20150918 |
|
PD4A | Correction of name of patent owner |