RU187649U1 - Подкладка подошвенная - Google Patents
Подкладка подошвенная Download PDFInfo
- Publication number
- RU187649U1 RU187649U1 RU2018140738U RU2018140738U RU187649U1 RU 187649 U1 RU187649 U1 RU 187649U1 RU 2018140738 U RU2018140738 U RU 2018140738U RU 2018140738 U RU2018140738 U RU 2018140738U RU 187649 U1 RU187649 U1 RU 187649U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lining
- rail
- edges
- plantar
- profile
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
Abstract
Полезная модель относится к промежуточным рельсовым скреплениям железнодорожного пути, предназначена для прикрепления рельсов к железобетонному основанию. Достигается повышение горизонтальной поперечной устойчивости рельса к оси пути. Подкладка подошвенная представляет собой пластину из эластичного материала с загнутыми вверх вовнутрь краями, на каждой из внешних боковых поверхностей подкладки выполнена выемка, профиль внутренней стороны загнутых краев выполнен соответствующим профилю подошвы рельса, а внешняя верхняя сторона загнутых краев параллельна основанию подкладки, при этом подкладка изготовлена из стирол-этилен-полипропилен-стирольного каучука. 1 ил.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному строительству, в частности к укладке рельсов при строительстве мостов.
Из уровня техники известны различные конструкции эластичных плоских подкладок, выполненных из резины, и применяемых в верхних строениях железнодорожных путей в качестве элемента, ослабляющего вибрации и поглощающие динамические нагрузки.
В частности, известно применение эластичной подошвенной прокладки для рельсовых креплений. В частности, в патенте RU 81733 от 27.03.2009 раскрыта подкладка, содержащая реборды и вертикальные прямоугольные отверстия для элементов крепления рельса, отличающаяся тем, что опорная реборда выполнена наклонной, при этом ее высота не менее 0,5 толщины подкладки, а угол наклона внешней рабочей грани равен или более угла наклона бокового упора подрельсового углубления шпалы.
Наиболее близким к заявленной полезной модели является изделие Е-3504173 из каталога профилей и уплотнителей ООО «Завод «РТИ-Каучук» (http://rti-kaiichuck.ru/katalog-profilev-i-uplotniteley), представляющее собой пластину из эластичного материала с загнутыми вверх вовнутрь краями.
Задачей заявленной полезной модели является усовершенствование существующих конструкций подошвенных подкладок для применения их при сооружении мостов с обеспечением повышенной виброзащиты.
Технический результат, достигаемый при использовании заявленной полезной модели, заключается в повышении виброзащиты пути при сооружении железнодорожных мостов.
Технический результат достигается за счет того, что подкладка подошвенная представляет собой пластину из эластичного материала с загнутыми вверх вовнутрь краями, на каждой из внешних боковых поверхностей подкладки выполнена выемка, профиль внутренней стороны загнутых краев выполнен соответствующим профилю подошвы рельса, а внешняя верхняя сторона загнутых краев параллельна основанию подкладки, при этом подкладка изготовлена из стирол-этилен-полипропилен-стирольного каучука.
Полезная модель поясняется чертежами:
Фиг. 1 - профиль подкладки подошвенной;
Фиг. 2 - подкладка подошвенная и торцевые вставки в сборе с рельсом, где:
1 - подкладка подошвенная;
2 - загнутые края;
3 - выемки;
4 - торцевые вставки;
5 - рельс.
Подкладка подошвенная 1 устанавливается основанием на шпалы или поверхности плит покрытия и демпфирует вибрации шпал, передаваемые на них через рельсы от колес движущегося состава. Одновременно подкладка подошвенная позволяет скомпенсировать геометрические изъяны шпал и поверхностей плит покрытия. Крепление подкладки на рельсе осуществляется за счет формы самой подкладки, где загнутые вверх вовнутрь края 2 подкладки плотно обхватывают подошву рельса. Выполненные на внешних боковых сторонах подкладки выемки 3 повышают поперечную устойчивость рельса. При этом для функционирования подошвенных подкладок и обеспечения необходимой виброзащиты, подошвенные подкладки применяются в сборе с торцевыми вставками 4, как показано на Фиг. 2. Внешняя верхняя сторона загнутых краев подкладки выполняется параллельной основанию подкладки для возможности установки на нее торцевых вставок 4. При этом, на Фиг. 2 показан вариант установки подошвенной подкладки для трамвайного рельса 5, однако возможно применение и для железнодорожных рельс.
Основным материалом, обеспечивающим достаточную степень виброгашения в низкочастотной области вибраций, берется стирол-этилен-полипропилен-стирольный каучук, что также обеспечивает необходимую жесткость конструкции. В этом случае под рабочей нагрузкой (не менее 8,0 т) подошвенная подкладка деформируется менее 2,0 мм.
Таким образом, совокупность признаков заявленного технического решения позволяет повысить виброзащиту пути при сооружении железнодорожных мостов (в низкочастотной области вибраций 6-30 Гц).
Claims (1)
- Подкладка подошвенная, представляющая собой пластину из эластичного материала с загнутыми вверх вовнутрь краями, отличающаяся тем, что на каждой из внешних боковых поверхностей подкладки выполнена выемка, профиль внутренней стороны загнутых краев выполнен соответствующим профилю подошвы рельса, а внешняя верхняя сторона загнутых краев параллельна основанию подкладки, при этом подкладка изготовлена из стирол-этилен-полипропилен-стирольного каучука.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018140738U RU187649U1 (ru) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | Подкладка подошвенная |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018140738U RU187649U1 (ru) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | Подкладка подошвенная |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU187649U1 true RU187649U1 (ru) | 2019-03-14 |
Family
ID=65759127
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018140738U RU187649U1 (ru) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | Подкладка подошвенная |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU187649U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2796076C1 (ru) * | 2023-01-10 | 2023-05-16 | Сергей Евгеньевич Шаховец | Амортизирующий подрельсовый профиль для трамвайных путей |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU81733U1 (ru) * | 2008-04-25 | 2009-03-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Подкладка |
US7560504B2 (en) * | 2004-02-13 | 2009-07-14 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Polymeric composition for seals and gaskets |
CN102352073A (zh) * | 2011-08-29 | 2012-02-15 | 四川西南交大铁路发展有限公司 | 钢轨扣件用弹性垫板材料 |
RU2511390C1 (ru) * | 2013-04-30 | 2014-04-10 | ООО "Промактив" | Литьевая композиция для прокладок-амортизаторов рельсовых скреплений железнодорожного пути |
RU176225U1 (ru) * | 2017-07-28 | 2018-01-12 | Александр Юрьевич Ермолов | Подрельсовая прокладка |
-
2018
- 2018-11-19 RU RU2018140738U patent/RU187649U1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7560504B2 (en) * | 2004-02-13 | 2009-07-14 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Polymeric composition for seals and gaskets |
RU81733U1 (ru) * | 2008-04-25 | 2009-03-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Подкладка |
CN102352073A (zh) * | 2011-08-29 | 2012-02-15 | 四川西南交大铁路发展有限公司 | 钢轨扣件用弹性垫板材料 |
RU2511390C1 (ru) * | 2013-04-30 | 2014-04-10 | ООО "Промактив" | Литьевая композиция для прокладок-амортизаторов рельсовых скреплений железнодорожного пути |
RU176225U1 (ru) * | 2017-07-28 | 2018-01-12 | Александр Юрьевич Ермолов | Подрельсовая прокладка |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2796076C1 (ru) * | 2023-01-10 | 2023-05-16 | Сергей Евгеньевич Шаховец | Амортизирующий подрельсовый профиль для трамвайных путей |
RU219033U1 (ru) * | 2023-05-05 | 2023-06-22 | Общество с ограниченной ответственностью Производственно коммерческая фирма "Еврохим Резинотехника" | Профиль подошвенный |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2624147C1 (ru) | Пассивно поглощающая динамические вибрации плита для рельсового пути | |
CN105421165B (zh) | 一种无砟轨道钢轨固定结构及其钢轨支撑装置 | |
RU187649U1 (ru) | Подкладка подошвенная | |
RU185183U1 (ru) | Подрельсовая прокладка | |
RU2611660C1 (ru) | Шахтная монорельсовая дорога | |
RU188195U1 (ru) | Подшпальная прокладка | |
RU99006U1 (ru) | Прокладка-амортизатор для рельсового скрепления | |
RU186427U1 (ru) | Чехол резиновый полушпалы железобетонной для метрополитена | |
RU150332U1 (ru) | Устройство для предотвращения схода железнодорожного транспортного средства на криволинейном участке железнодорожного пути малого радиуса и бокового износа рельсов | |
RU107163U1 (ru) | Амортизирующая подрельсовая прокладка (варианты) | |
RU2486306C1 (ru) | Промежуточное раздельное крепление рельсов | |
RU2630965C1 (ru) | Подрельсовая подкладка с устройством для регулирования ширины рельсовой колеи | |
RU187651U1 (ru) | Устройство для обеспечения безопасности движения и уменьшения бокового износа рельсов | |
US7677465B1 (en) | Railway crossing installation | |
CN211285077U (zh) | 一种大调整量的装配式轨道结构 | |
RU2473727C2 (ru) | Противоугон | |
RU177711U1 (ru) | Прокладка регулировочная | |
RU112203U1 (ru) | Устройство верхнего строения пути | |
RU210416U1 (ru) | Подшпальная прокладка | |
RU175947U1 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление | |
RU2452806C1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
RU190499U1 (ru) | Универсальное устройство для обеспечения безопасности движения и уменьшения бокового износа рельсов | |
RU209004U1 (ru) | Подшпальная прокладка | |
RU218968U1 (ru) | Подкладка промежуточного рельсового скрепления | |
RU2783017C1 (ru) | Подрельсовая прокладка |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190331 |
|
NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20200826 |