RU2009113601A

RU2009113601A - Рельсовый путь и способ изготовления рельсового пути

Info

Publication number: RU2009113601A
Application number: RU2009113601/11A
Authority: RU
Inventors: Дитер РАЙХЕЛЬ (DE); Дитер Райхель; Штефан БЕГЛЬ (DE); Штефан БЕГЛЬ
Original assignee: Макс Бегль Бауунтернемунг Гмбх Унд Ко. Кг (De); Макс Бегль Бауунтернемунг Гмбх Унд Ко. Кг
Priority date: 2006-09-13
Filing date: 2007-09-12
Publication date: 2010-10-20
Also published as: EP2061933B1; BRPI0716898A2; EP2061933A1; US8091797B2; CN101522991A; ES2426106T3; WO2008031850A1; DE102006043745A1; US20100001088A1; RU2449071C2; KR20090073118A

Abstract

1. Рельсовый путь из бетонных плит (1) с рельсами (2) для направления рельсового подвижного состава, например железнодорожных или трамвайных линий, при этом рельсы (2) утоплены соответственно в паз плиты (1) и проложены в упругой оболочке (3), рельсы (2) имеют головку (7), шейку (8) и подошву (9) и минимальная ширина (В) паза превышает максимальную ширину (b) подошвы (9) рельса, отличающийся тем, что бетонные плиты (1) представляют собой готовые элементы, которые на торцах имеют позиционирующие элементы и скрепляющие элементы, причем бетонные плиты (1) жестко соединены друг с другом, и при этом рельсы (2) длиннее плиты (1) и вдавлены в упругую оболочку (3) нескольких плит (1). ! 2. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что рельсы (2) бесконечно сварены друг с другом. ! 3. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что оболочка (3) представляет собой полиуретановый слой. ! 4. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что оболочка (3) представляет собой, по существу, бесконечный профиль. ! 5. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что оболочка (3) имеет в поперечном сечении, по существу, одинаковую толщину. ! 6. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что позиционирующие элементы представляют собой по меньшей мере один выступ (4) и один стакан (5) на торцах плит (1), которые обращены к смежным плитам (1). ! 7. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что скрепляющие элементы представляют собой расположенные сбоку плит (1) болты (6). ! 8. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что плиты (1) уложены на щебеночную балластную постель (12). ! 9. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что между соседними плитами (1) расположен уплотнительный профиль (10). ! 10. Рельсовый путь по п.1, отлича�

Claims

1. Рельсовый путь из бетонных плит (1) с рельсами (2) для направления рельсового подвижного состава, например железнодорожных или трамвайных линий, при этом рельсы (2) утоплены соответственно в паз плиты (1) и проложены в упругой оболочке (3), рельсы (2) имеют головку (7), шейку (8) и подошву (9) и минимальная ширина (В) паза превышает максимальную ширину (b) подошвы (9) рельса, отличающийся тем, что бетонные плиты (1) представляют собой готовые элементы, которые на торцах имеют позиционирующие элементы и скрепляющие элементы, причем бетонные плиты (1) жестко соединены друг с другом, и при этом рельсы (2) длиннее плиты (1) и вдавлены в упругую оболочку (3) нескольких плит (1).

2. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что рельсы (2) бесконечно сварены друг с другом.

3. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что оболочка (3) представляет собой полиуретановый слой.

4. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что оболочка (3) представляет собой, по существу, бесконечный профиль.

5. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что оболочка (3) имеет в поперечном сечении, по существу, одинаковую толщину.

6. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что позиционирующие элементы представляют собой по меньшей мере один выступ (4) и один стакан (5) на торцах плит (1), которые обращены к смежным плитам (1).

7. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что скрепляющие элементы представляют собой расположенные сбоку плит (1) болты (6).

8. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что плиты (1) уложены на щебеночную балластную постель (12).

9. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что между соседними плитами (1) расположен уплотнительный профиль (10).

10. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что паз оболочки (3) имеет одинаковую или меньшую ширину (n'), чем ширина (n) шейки (8) рельса.

11. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что плита (1) пригодна непосредственно для езды уличных транспортных средств.

12. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что головка (7) вдавленных в плиту (1) рельсов (2) имеет большую ширину, чем их подошва (9).

13. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что паз расположен в плите (1) или в утолщении на плите (1).

14. Рельсовый путь по п.1, отличающийся тем, что утолщение имеет промежутки до плиты (1).

15. Способ изготовления рельсового пути из бетонных плит (1) с рельсами (2) для направления рельсового подвижного состава, например железнодорожных или трамвайных линий, при этом рельсы (2) утапливает соответственно в паз и прикладывают в упругой оболочке (3), причем рельсы (2) имеют головку (7), шейку (8) и подошву (9) и минимальная ширина (В) паза превышает максимальную ширину (b) подошвы (9) рельса, отличающийся тем, что плиту (1) изготовляют с пазом и затем монтируют в рельсовый путь и, наконец, рельсы (2) вдавливают в упругую оболочку (3) нескольких последовательно расположенных плит (1).

16. Способ по п.15, отличающийся тем, что для изготовления паза плиту (1) бетонируют с шаблонными рельсами и шаблонные рельсы после отвердевания плиты (1) удаляют из плиты (1).

17. Способ по п.15, отличающийся тем, что упругую оболочку (3) бетонируют в качестве встроенного элемента вместе с шаблонным рельсом и она остается в плите (1) после удаления из плиты (1) шаблонного рельса.

18. Способ по п.15, отличающийся тем, что шаблонный рельс соответствует размерам рельса (2) и упругой оболочки (3) и упругую оболочку (3) заделывают в плиту (1) после удаления шаблонного рельса.

19. Способ по п.15, отличающийся тем, что паз изготовляют точно по размеру посредством обработки шлифованием и/или фрезерованием.

20. Способ по п.15, отличающийся тем, что упругую оболочку (3) после монтажа плиты (1) в рельсовый путь заделывают в плиту, предпочтительно в несколько плит (1).

21. Способ по п.15, отличающийся тем, что рельсы (2) бесконечно сваривают друг с другом вне плиты (1).

22. Способ по п.15, отличающийся тем, что бесконечно сваренные друг с другом рельсы (2) вдавливают в оболочку (3).

23. Способ по п.15, отличающийся тем, что плиты (1) укладывают на щебеночную балластную постель (12).

24. Способ по п.15, отличающийся тем, что плиты (1) в рельсовом пути позиционируют одну относительно другой и жестко соединяют друг с другом.

25. Способ по п.15, отличающийся тем, что плиты (2) свинчивают друг с другом.

26. Способ по п.15, отличающийся тем, что стыки между соседними плитами (1) уплотняют.

27. Способ по п.15, отличающийся тем, что паз оболочки (3) изготовляют одинаковой или меньшей ширины (n'), чем ширина (n) шейки (8) рельса.