CN103194938A - 混凝土轨枕 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种混凝土轨枕,该混凝土轨枕的底部设为平板状,在该平板上设有2~5个凸起,用于固定连接铁轨;该凸起上固定有弹性装置,用于安置铁轨;在该平板和凸起中均埋设有钢筋结构。本发明混凝土轨枕底部为平板状,与道床接触面大,并且在该平板的混凝土中设有两层钢筋结构,提高轨枕的强度,同时可降低轨枕整体的厚度,减少了轨枕重量,节省了材料;另外在轨枕底面设置弹性装置,使得在列车驶过降低了冲击振动,缓解了对道床的冲击力,同时降低了噪声。
Description
技术领域
本发明涉及铁路设备技术领域,尤其是一种混凝土轨枕。
背景技术
现代铁路运输对轨道的要求越来越严格,如高平顺性、高稳定性、高耐久性,而随着现有铁路建设能力日益增强,对铺设轨枕的道床要求也逐步提高,如道床的平整性较高,可适应高速铁路的使用要求;而对于现有这种高平整性的道床,目前使用的混凝土轨枕仍为传统的铺设方式,这就导致铺设过程操作复杂,浪费人力物力。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提出一种混凝土轨枕,铺设方便,节约人力物力。
为了实现上述发明目的,本发明提供以下技术方案:一种混凝土轨枕,该混凝土轨枕的底部设为平板状,在该平板上设有2~5个凸起,用于固定连接铁轨;该凸起上固定有弹性装置,用于安置铁轨;在该平板和凸起中均埋设有钢筋结构。
进一步地,该平板的底面固设有弹性装置。
进一步地,所述钢筋结构为纵横交错设置的钢丝构成的网状结构。
进一步地,该弹性装置为高弹性塑料。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:本发明轨枕利用平板状底板与道床接触,增大接触面,而将铁轨架设在该平板上的凸起上;该轨枕相当于将现有多个轨枕并列设在同一平板基底上,在轨枕铺设安装时,方便快捷,并且本发明轨枕整体水平性好,为提供高平顺性铁路提供有力条件。
本发明混凝土轨枕底部为平板状,与道床接触面大,并且在该平板的混凝土中设有两层钢筋结构,提高轨枕的强度,同时可降低轨枕整体的厚度,减少了轨枕重量,节省了材料;另外在轨枕底面设置弹性装置,使得在列车驶过降低了冲击振动,缓解了对道床的冲击力,同时降低了噪声。
附图说明
图1为本发明混凝土轨枕的横截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1所示的一种混凝土轨枕,该混凝土轨枕1的底部设为平板状11,在该平板11上设有2~5个凸起12(图中所示的为3条,可根据需要选择条数),凸起12用于固定连接铁轨;该凸起12上固定有弹性装置2,用于安置铁轨,可缓解铁轨与轨枕之间的撞击力;在该平板11中埋设有两层钢筋结构110;所述凸起12中埋设有钢筋结构120;所述钢筋结构110和钢筋结构120为纵横交错设置的钢丝构成的网状结构。
该平板11的底面也固设有弹性装置2;其中两处的弹性装置2为高弹性塑料,如热塑性弹性体或聚氨脂板材;在实际应用中,也可采用其它替代的弹性材料制作。
由于在平板11上设置多个凸起12,起到架设铁轨的作用,相当于将传统多个轨枕组合为一个整体,增加了轨枕的平整性,同时增大了轨枕的受力面积,减小对道床的影响;在高平整性和低变形性的道床上使用,相对降低了道床的维修率,延长使用寿命。
Claims (4)
1.一种混凝土轨枕,其特征在于:该混凝土轨枕的底部设为平板状,在该平板上设有2~5个凸起,用于固定连接铁轨;该凸起上固定有弹性装置,用于安置铁轨;在该平板和凸起中均埋设有钢筋结构。
2.如权利要求1所述混凝土轨枕,其特征在于:该平板的底面固设有弹性装置。
3.如权利要求1或2所述混凝土轨枕,其特征在于:所述钢筋结构为纵横交错设置的钢丝构成的网状结构。
4.如权利要求1或2所述混凝土轨枕,其特征在于:该弹性装置为高弹性塑料。
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2013
- 2013-03-29 CN CN2013101073486A patent/CN103194938A/zh active Pending
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
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Application publication date: 20130710 |