CN208201510U - 一种浮置板道床减振器布置装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种浮置板道床减振器布置装置,包括刚性段、弹性段、过渡段，所述过渡段位于刚性段和弹性段之间，所述过渡段由地基、垫层、钢弹簧隔振器、道床组成，所述地基上方设有垫层，所述垫层上方设有钢弹簧隔振器，所述钢弹簧隔振器上方铺设有道床，所述钢弹簧隔振器沿刚性段到弹性段均匀布置，且钢弹簧隔振器刚性逐渐减小并趋向于弹性段刚性。本实用新型结构科学合理，采用逐步布置不同刚性的钢弹簧隔振器，逐渐降低从刚性路段到弹性路段的刚性，有效缓冲了列车从刚性路段驶向弹性路段的冲击感，提高了列车行驶的安全性和舒适感。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路减振领域，具体为一种浮置板道床减振器布置装置。
背景技术
现有轨道交通在通过学校、医院、住宅区时，一般要对道路进行减振，避免列车行驶时产生较大的振动，降低列车行驶的噪声，提高行驶的安全性。
目前在道路减振时会在刚性路段和弹性路段间设置一段过渡段，用以降低列车从刚性路段驶向弹性路段时产生的冲击感，对此，通常会采用比刚性路段刚性低，又比弹性路段刚性高的一种刚性固定的钢弹簧隔振器进行过渡段道路铺设，此种方式虽然能够降低列车从刚性路段到弹性路段的冲击感，但仍然存在效果不理想，冲击感较大的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种浮置板道床减振器布置装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种浮置板道床减振器布置装置，包括刚性段、弹性段、过渡段，所述过渡段位于刚性段和弹性段之间，所述过渡段由地基、垫层、钢弹簧隔振器、道床组成，所述地基上方设有垫层，所述垫层上方设有钢弹簧隔振器，所述钢弹簧隔振器上方铺设有道床，所述钢弹簧隔振器沿刚性段到弹性段均匀布置，且钢弹簧隔振器刚性逐渐减小并趋向于弹性段刚性。
优选的，所述垫层为聚乙烯材料。
优选的，所述钢弹簧隔振器为螺旋式。
优选的，所述钢弹簧隔振器均匀布置间隔为50米。
优选的，所述过渡段靠近弹性段一侧的钢弹簧隔振器刚性为弹性段刚性的1.1至1.2倍。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在道路交通减振时，在刚性路段和弹性路段间设置一过渡段，采用此种减振布置装置，可以有效的逐级降低刚性段到弹性段的刚性，使列车在从刚性路段驶向弹性路段时不会产生较大的冲击感，保证了列车行驶安全，同时此种布置装置结构简单，方便安装，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-刚性段；2-过渡段；3-弹性段；4-钢弹簧隔振器；5-道床；6-垫层；7-地基。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种实施例：一种浮置板道床减振器布置装置，包括刚性段1、弹性段3、过渡段2，过渡段2位于刚性段1与弹性段3之间，用以缓解列车从刚性段1驶向弹性段3的冲击感，过渡段2在地基7上方设有一垫层6，垫层6为聚乙烯材料制成，用以隔离钢弹簧隔振器4与地基7间的接触，在垫层6上方沿刚性段1到弹性段3方向均匀布置着钢弹簧隔振器4，钢弹簧隔振器4为螺旋式，且每个钢弹簧隔振器4间的间隔距离为50米，且沿刚性段1到弹性段3方向钢弹簧隔振器4的刚性逐渐减小并趋向于弹性段3刚性，过渡段2靠近弹性段3一侧的钢弹簧隔振器4的刚性为弹性段3刚性的1.1至1.2倍，用以逐级降低从刚性段1到弹性段3的刚性，达到缓解从刚性段1到弹性段3的冲击感，之后在钢弹簧隔振器4上方铺设道床,用以列车行驶。
工作原理：在进行道路减振时，首先在刚性路段和弹性路段之间设置一段过渡段，在过渡段的地基上先铺设一垫层，然后在垫层上沿刚性段到弹性段方向均匀布置钢弹簧隔振器，且钢弹簧隔振器的刚性逐渐减小并趋向于弹性段，之后在上方铺设道床供列车行驶。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种浮置板道床减振器布置装置，包括刚性段(1)、弹性段(3)、过渡段(2)，其特征在于：所述过渡段(2)位于刚性段(1)和弹性段(3)之间，所述过渡段(2)由地基(7)、垫层(6)、钢弹簧隔振器(4)、道床(5)组成，所述地基(7)上方设有垫层(6)，所述垫层(6)上方设有钢弹簧隔振器(4)，所述钢弹簧隔振器(4)上方铺设有道床(5)，所述钢弹簧隔振器(4)沿刚性段(1)到弹性段(3)均匀布置，且钢弹簧隔振器(4)刚性逐渐减小并趋向于弹性段(3)刚性。
2.根据权利要求1所述一种浮置板道床减振器布置装置，其特征在于：所述垫层(6)为聚乙烯材料。
3.根据权利要求1所述一种浮置板道床减振器布置装置，其特征在于：所述钢弹簧隔振器(4)为螺旋式。
4.根据权利要求1所述一种浮置板道床减振器布置装置，其特征在于：所述钢弹簧隔振器(4)均匀布置间隔为50米。
5.根据权利要求1所述一种浮置板道床减振器布置装置，其特征在于：所述过渡段(2)靠近弹性段(3)一侧的钢弹簧隔振器(4)刚性为弹性段(3)刚性的1.1至1.2倍。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820614505.0U CN208201510U (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 一种浮置板道床减振器布置装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820614505.0U CN208201510U (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 一种浮置板道床减振器布置装置 |
Publications (1)
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| CN208201510U true CN208201510U (zh) | 2018-12-07 |
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ID=64522480
Family Applications (1)
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| CN201820614505.0U Active CN208201510U (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 一种浮置板道床减振器布置装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208201510U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108396599A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-08-14 | 江苏振华轨道交通设备有限公司 | 一种浮置板道床减振器布置装置和方法 |
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2018
- 2018-04-27 CN CN201820614505.0U patent/CN208201510U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 224700 No. 999, Yanhe West Road, Yanhe Town, Jianhu County, Yancheng City, Jiangsu Province Patentee after: Daoerdao Technology Co.,Ltd. Address before: 224700 No. 999, Yanhe West Road, Yanhe Town, Jianhu County, Yancheng City, Jiangsu Province Patentee before: Dao Erdao Technology Co.,Ltd. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |