JPS6042136Y2 - グレ−チング溝蓋における緩衝装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はたとえば道路の側溝および横断溝等の溝上面を
覆うグレーチング溝蓋における緩衝装置の改良に関する
ものである。

グレーチング溝蓋は公知のように平行に多数配列したメ
インバーの両端部をエンドプレートに結合し、メインバ
ーの中間部を複数のクロスバ−で結合して格子状に形成
した溝蓋て、軽くて重荷重に耐え、しかもすぐれた排水
機能を有するので道路の側溝および横断溝の溝蓋として
多く用いられている。

ところが、前記グレーチング溝蓋は通常溝縁の受枠上に
載せて置いであるだけであり、頻繁な車両の通行等によ
って水平方向に容易に移動して受枠に衝突し、騒音およ
び振動を発生する欠点がある。

そのため従来はグレーチング溝蓋の下面および側面、あ
るいはＬ形受枠の垂直面および水平面等の全面にゴム等
の緩衝材を接着、ボルト締着あるいは嵌め込みなどによ
り固着したものもあるが、いずれも工作が面倒で価格も
高くなる上、実際の溝蓋と受枠とのすきま寸法には大小
があって、一定厚さの緩衝材では溝蓋が受枠内で移動し
て緩衝効果が低減したり、あるいは溝蓋を受枠内へ入れ
にくいなどの欠点があった。

本考案は従来の上記欠点を解消して、有効厚さの異なる
二つの緩衝部と、その緩衝部よりも硬度を高くして嵌着
力を強くしたＵ形嵌着部とを一体に設けた弾性材料製の
緩衝片をその弾性力により、グレーチング溝蓋における
エンドプレートの複数個所に嵌着し、その際実際の溝蓋
と受枠とのすきま寸法に応じて二つの緩衝部のいずれか
一方を交換自在にすきまに介在させるようにしたことを
特徴とする緩衝装置を提供するもので、以下図面に基づ
いて説明する。

第１図は本考案の一実施例を示す部分平面図、第２図は
第１図■−■線における拡大断面図、第３図は第２図に
おける緩衝片の斜視図で、グレーチング溝蓋１は公知の
ように平行に多数配列したメインパー２の両端部をエン
ドプレート４に結合し、メインパー２の中間部を複数の
クロスパー３で結合して格子状に形成してあり、そのグ
レーチング’１４Ｍ１は溝縁に固着したＬ形受枠５の水
平面６上に支承され、かつ前記エンドプレート４が前記
受枠５の垂直面７にすきまＳをおいて対向しており、そ
のすきまＳ寸法はグレーチングＲＭＩの製作誤差および
受枠５の設置誤差等を見込んでたとえば５７７１７７１
を標準に設けであるが、実際には前記誤差等により若干
変動する。

前記すきまＳに介在させるための緩衝片８はゴムあるい
は合成樹脂等の弾性材料で一体に形成されたＵ形の嵌着
部９と、そのＵ形の上部に設けられたそれぞれ有効厚さ
の異なるたとえば６７ｒｒＩｎと８咽にした二つの緩衝
部１０．１１とからなり、前記嵌着部９の硬度は嵌着力
を増すために緩衝部１０．１１よりも高くし、各緩衝部
１０．１１には外側表面に複数条の水平状突起１２と、
内側表面に複数条の水平状空隙部１３とを設けてあり、
この緩衝片８を前記エンドプレート４の長さ方向にわた
って複数個所、たとえば２〜３個所（１枚の溝蓋では４
〜６個所）の位置において、下方から嵌め込み、前記Ｕ
形の嵌着部９で挾みつけてその弾性力により強固に嵌着
し、その際実際のすきまＳの寸法に応じて前記二つの緩
衝部１０．１１のうち、適当な有効厚さの方を選んで溝
蓋の外側になるように嵌着してすきまＳに介在させ、突
起１２の先端部を受枠５の垂直面７に圧着するようにな
っている。

前記緩衝片８の幅寸法はメインパー２の間隙内に入るよ
うにたとえば２０〜２５ｍ７７１程度と腰エンドプレー
ト４に嵌着する弾性力は弾性材料の硬度たとえばショア
−８０〜１００程度に調整して加減する。

そして緩衝片８の各緩衝部１０．１１の硬度は前記嵌着
部９よりも低く、たとえばショア−５０〜７咀度にして
たわみ代を多くし、さらに外側表面に突起１２を設ける
ほか、内側表面に空隙部１３を設けてたわみ代を増すよ
うにしであるが、前記突起１２や空隙部１３の形状は実
施例に限らず、たとえば突起１２は上広がりの鋸歯状突
起として溝蓋の受枠５内への敷設に際して入りやすく、
しかも上方へは抜けにくくするなどしてもよい。

なお前記緩衝部１０．１１の上端高さはたとえば５ｒＩ
ｒＩｒ１程度の差をつけて有効厚さの大小を識別しやす
いようにしである。

本考案は以上のように構成されるから、緩衝片８は簡単
な構造で製造しやすく、従って価格も安く、新設は勿論
既設のグレーチング溝蓋、あるいはエンドプレートの厚
さがたとえば６ｍｍと４．５７７１１１７１と異なる場
合でも従来のように接着やボルト締着あるいは嵌め込み
などによらずに容易かつ強固に嵌着することができ、し
かもすきまＳに介在させる緩衝部はすきまＳの実際の寸
法に応じて有効厚さの適当な方を選べるので適用範囲が
広く、そしてすきまＳを適度の弾性力で充填して騒音お
よび振動の発生を防止することができるなどすぐれた効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す部分平面図、第２図は
第１図■−■線における拡大断面図、第３図は第２図に
おける緩衝片の斜視図である。 １：グレーチング溝蓋、２：メインパー ３＝クロスパ
ー ４：エンドプレート、５：受枠、６：水平面、７：
垂直面、８：緩衝片、９：嵌着部、１０，１１：緩衝部
、１２：突起、１３：空隙部、Ｓ：すきま。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. り形受枠５の水平面６上に支承され、かつエンドプレー
   ト４が前記受枠５の垂直面７にすきまＳをおいて対向す
   るグレーチング溝Ｍ１において、Ｕ形に形成した嵌着部
   ９の上部にそれぞれ有効厚さの異なる緩衝部１０．１１
   を一体に設け、かつ前記嵌着部９の硬度を緩衝部１０．
   １１の硬度よりも高くしたゴム、合成樹脂等の弾性材料
   からなる緩衝片８を、前記エンドプレート４の長さ方向
   複数個所の下部に嵌着して前記緩衝部１０．１１のいず
   れか一方を交換自在に前記すきまＳに介在させたことを
   特徴とするグレーチング溝蓋における緩衝装置。