TW479037B - Battery arrangement structure of motorcycle - Google Patents

Description

479037 A7 B7_____ 五、發明説明（]) 【發明所屬的技術領域】 本發明係關於，考慮到機車的主體外殼’特別是坐墊 下的外殻的形狀的機車的電池配置構造。 【習知技術】 第6圖爲傳統的機車的電池配置構造的側面圖。 傳統的機車的電池配置構造1 〇 〇爲：將動力單元 1〇2安裝在車體框架1 0 1的下部，且將可用來收容安 全帽Η等等的行李箱1 0 4配置在動力單元1 0 2的上方 ，而將行李箱1 〇 4的蓋子兼坐墊1 0 5配置在行李箱 1〇4的上方，將電池1 t) 6配置在座墊1 0 5及行李箱 1 0 4的後方；而係以坐墊下的外殼1 0 7包覆著電池 1 0 6、行李箱1 0 4及車體框架1〇1。而1 〇 8則表 示後輪。 換句話說，上述的行李箱1 0 4係作成可以收容安全 帽Η等，爲了要收容安全帽Η則行李箱1 〇 4則需要足夠 的寬度和深度。 【發明欲解決的課題】 口J是，爲/確保行李箱1 0 4有足夠的深度，就要從 車體框架1 0 1、動力卓兀1 0 2或後輪1 〇 §的設計上 加以限制，將行李箱1 〇 4前方作成一般的深度，需要確 保行李箱1 〇 4在适個位置有足夠的寬度，而在這個位置 的坐墊下的外殼1 0 7的寬度不能做得很小，而變成限制 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（2丨0><297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再^τ本頁) —裝 f 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -4 - 479037 A7 B7 五、發明説明（2 ) 設計的自由度了。 而本發明的目的爲提供一種能提昇設計的自由度的機 車的電池配置構造。 【用以解決課題的手段】 用以達成上述目的的申請專利範圍第1項的機車的電 池配置構造其特徵爲：車體框架的前後具備前輪及後輪， 在前後輪之間具備用來驅動後輪的動力單元，在動力單元 的上方具備有可用來收容安全帽等等的行李箱及行李箱蓋 兼坐墊，而以坐墊下的外殼包圍著包含行李箱的坐墊下的 部分之機車，藉由將比行拳箱要小型的電池配置在行李箱 的前面，而可以將坐墊下的外殻作成由俯視方向來看係爲 前尖形的形狀。 將前輪及後輪配置在車體框架的前後’且將動力單元 配置在前後輪之間，而將行李箱及行李箱蓋兼坐墊配置在 動力單元的上方，將比行李箱要小型的電池配置在行李箱 的前面，而在由俯視方向來看包圍著電池及行李箱的坐墊 下的外殼係爲前尖形的形狀。 也就是說，因爲可以將包圍著電池及行李箱的坐墊下 的外殼作成由俯視方向來看係爲前尖形的形狀’例如，可 以將坐墊下的外殼上方的坐墊的寬度因應需求而縮小；也 就是說，因爲可以將坐墊下的外殼作成由俯視方向來看係 爲前尖形的形狀，以擴大設計的自由度。 (請先閱讀背面之注意事項再頁) .裝· 、-口 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -5- 479037 A7 Β7 五、發明説明（ [ 照 側 叉1 擺1 置 框 機 從 2 發明的實 基於附 圖號來看 第1圖 面圖。 機車1 1 3、和 3的車把 式單元1 7、和配 在車體框 架1 1的 車。 車體框 下管2 2 3的後y而 3 ) 施型態】 圖而於以下s兌明本發明的實施型態，圖面係按 〇 爲具有關於本發明的電池的配置構造的機車的 0係以’安裝在車體框架1 1的頭管1 2的前 女裝在則叉1 3的前輪1 4、和連結在前叉 手1 5、和安裝在車體框架1 1的後上部的搖 6、和安裝在搖擺式單元1 6的後部的後輪 置在車體框架1 1的後上部的坐墊6 2、和配 架1 1的下方動力單元1 9、和包覆著車體 車體外殻2 1 ，而當成主要構成的速克達型的 架1 1係爲，由頭管1 2下延到下管2 2，而 的途中延伸到後方的中心管2 3 ，而由中心管 (請先閲讀背面之注意事項再本頁) •裝· 、-口 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 延伸到左右一對的後管2 4、2 4 (另一側的 2 4不圖示出來）；而另一方面，由下管2 2的途中延伸 到左右一對的底管2 5、2 5 (另一側的2 5不圖示出來 )’而底管2 5、2 5的下端則向後方延伸，然後後端向 上方延伸而和左右的後管2 4、2 4接合在一起，就是骨 架型的車體框架。 動力單元1 9係爲，由引擎2 6和變速機2 7所形成 的單元，係將引擎2 6的汽缸頭2 8向著車體前方配置著 的水冷式的單元。詳細來說，引擎2 6係使其汽缸軸（不 J? ΓΟ τ+> ηΕΠ Τ3Π ^ ί οχτο \ κ U, /。1 -mi 八从 \ P - > s t s- 你 職 03 79 4 A7 , _ B7 _____ 五、發明説明（4 ) 圖示）相對於水平線傾斜一個角度（例如1 5 °的程度） ’而且是使汽缸頭2 8前傾的前傾斜型引擎。 在圖中，3 2是前擋泥板、3 3是頭燈、3 5是車把 手處外殼、3 6是控制手把、3 7是後視鏡、3 9是後感 吊、4 1是燃料槽、4 2是引擎冷卻用散熱器、4 3是空 氣淸淨器、4 4是尾燈、4 5是後擋泥板、6 0是機車的 電池配置構造（以下簡略爲電池配置構造6 0 ) 、6 1是 行李箱、6 3是電池。 第2圖爲具有關於本發明的電池配置構造的機車的平 面圖。 車體外殼2 1係由，包覆著頭管1 2的前部及前輪 1 4的上部的前外殻5 1、和包覆著前外殼5 1的後部的 內殼5 2、和可承載駕駛者的腳的左右腳踏板5 3、5 3 、和由腳踏板5 3、5 3的外緣向下方延伸的左右的地板 裙部5 4、5 4、和包覆著地板裙部5 4、5 4的下緣之 間的底殼5 5、5 5、和包覆著由內殼5 2向後方延伸的 車體框架1 1 (參照第1圖）的長軸中央的隧道形外殼 6 4、和包覆著車體框架1 1的厚度的後外殼5 7，所形 成的。 第3圖爲關於本發明的機車的電池配置構造的側面圖 〇 電池的配置構造6 0爲，在車體框架1 1的前後具備 前輪1 4 (參照第1圖）及後輪1 7 ’在前後輪1 4、 1 7之間具備有用來驅動後輪1 7的動力單元1 9 ，在動 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再本頁) •裝·

、1T 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 479037 A7 B7 五、發明説明（5 ) 力單元1 9的上方具備有可用來收容安全帽Η等的行李箱 6 1及行李箱6 1蓋兼坐墊6 2，而以坐墊下的外殻6 4 包圍著包含行李箱6 1的坐墊6 2下的部分之機車1〇（ 參照第1圖），在行李箱6 1的前面配置有比行李箱6 1 要小型的電池6 3，將電池6 3及行李箱6 1按照這個順 序而藉由坐墊下的外殼6 4而包圍起來，而可以將這個坐 墊下的外殼6 4作成由俯視方向來看係爲前尖形的形狀。 而在行李箱6 1的前面配置有比行李箱6 1要小型的 電池6 3，將行李箱6 1配置在電池6 3的後方，而將燃 料槽4 1 (參照第1圖）配置在行李箱6 1的後方的機車 1 0 (參照第1圖）的設i~H系，是能夠將坐墊6 2下的空 間作最大限度有效地利用的配置構造’而可以將坐墊下的 外殻6 4設計成小型化。而這個結果’當然就可以擴大設 計的自由度。 坐墊下的外殼6 4係由，包覆著隧道形外殼5 6後部 的電池6 3的中心外殼6 6、和包覆著車體框架1 1的後 部兩側面及行李箱6 1的左右的側外殼6 7、6 7 ( 一邊 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 的6 7不圖示出來）所構成° 也就是說，電池的配置構造6 〇爲’因爲可以將包圍 著電池6 3及行李箱6 1的坐墊下的外殼6 4作成由俯視 方向來看係爲前尖形的形狀’例如’可以將坐塾下的外殼 6 4上方的坐墊6 2的寬度因應需求而縮小；也就是說’ 因爲可以將坐墊下的外殼6 4作成由俯視方向來看係爲前 尖形的形狀，以擴大設計的自由度。 本紙張尺度適用中國國家標隼（CNS ) A4規格（210X297公釐） _ 8 _ 479037 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7五、發明説明（6 ) 第4圖爲關於本發明的機車的電池的配置構造的平面 圖，係顯不電池的配置構造6 0爲，將動力單元1 9安裝 在車體框架1 1上，將行李箱6 1配置在動力單元1 9的 上方，將坐墊6 2配置在行李箱6 1的上方，而將電池 6 3配置在坐墊6 2和動力單元1 9 (參照第1圖）之間 、且在行李箱6 1的前方，而電池6 3的前面及兩側面則 以坐墊下的外殼6 4予以包覆，而因爲將坐墊下的外殼 6 4作成由俯視方向來看係爲前尖形的形狀，則表示可以 因應需求而縮小坐墊6 2的寬度。 接下來說明上述的電池的配置構造的作用。 第5圖（a ) 、（ b )爲關於本發明的機車的電池配 置構造的作用說明圖，（a )表示比較例，（b )表示實 施例。 在（a )之中，機車的電池配置構造1 〇 〇爲，將坐 墊1 0 5配置在行李箱1 〇 4的上方，將電池1 〇 6配置 在坐墊1 0 5及行李箱1 0 4的後方，以坐墊下的外殼 1 0 7包覆著電池1 〇 6 ’則需要確保在行李箱1 〇 4周 圍的坐墊下的外殻1 〇 7有足夠的寬度，而在這個位置的 坐墊下的外殼1 0 7的寬度不能做得很小，而變成限制設 計的自由度了。 在（b )之中，在行李箱6 1的前面配置有比行李箱 6 1要小型的電池6 3，將電池6 3及行李箱6 1按照這 個順序而藉由坐墊下的外殼6 4而包圍起來，而可以將這 個坐墊下的外殼6 4作成由俯視方向來看係爲前尖形的J杉 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇>< 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再瓦) 裝.

、1T 線 479037 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 _B7_____五、發明説明（7 ) 狀，例如，可以將坐墊下的外殻6 4上方的坐墊6 2的寬 度因應需求而縮小；也就是說，因爲可以將坐墊下的外殼 6 4作成由俯視方向來看係爲則尖形的形狀，就可以擴大 設計的自由度。 而在實施例的第1圖或第2圖所示’將坐墊下的外殼 6 4分離則形成中心外殼6 6和左右的側外殼6 7、6 7 ，也不限於這樣，將坐墊下的外殼6 4作成一體形成也可 以。 【發明的效果】 本發明係藉由上述的構成而發揮如下的效果。 申請專利範圍第1項爲，在行李箱的前面配置有比行 李箱要小型的電池，將電池及行李箱按照這個順序而藉由 坐墊下的外殼而包圍起來，而可以將這個坐墊下的外殼作 成由俯視方向來看係爲前尖形的形狀。例如’可以將坐墊 下的外殼上方的坐墊的寬度因應需求而縮小。也就是說’ 因爲將坐墊下的外殼可以做成由俯視方向來看係爲前尖形 的形狀，所以可以擴大設計的自由度。 而結果就是，可以實現機車的自由的設計。 【圖面的簡單說明】 第1圖爲具有關於本發明的電池的配置構造的機車的 側面圖。 第2圖爲具有關於本發明的電池的配置構造的機車的 (請先閱讀背面之注意事項再本頁) 裝_ 訂 線 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇Χ297公釐） -10- 479037 A7 B7 __ ___________ 五、發明説明（8 ) 側面圖。 第3圖爲關於本發明的機車的電池配置構造的側面圖 第4圖爲關於本發明的機車的電池配置構造的側面圖 0 第5圖爲關於本發明的機車的電池配置構造的作用說 明圖。 第6圖爲傳統的機車的電池配置構造的側面圖。 【圖號說明】 1〇：機車 1 1 :車體框架 1 4 :前輪 1 7 :後輪 (請先閱讀背面之注意事項再

-裝· P 頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 6 6 6 6 6 力池李墊池墊 動電行坐電坐 造 構 元置 單配箱 殼 外 的 下 線 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -11 -

Claims (1)

1. 479037 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 1 · 一種機車之電池配置構造，係針對於：在車體框 架的前後具備前輪及後輪，在前後輪之間具備有用來驅動 後輪的動力單元，在動力單元的上方具備有可用來收容安 全帽等的行李箱及行李箱蓋兼坐墊，而以坐墊下的外殼包 圍著包含行李箱的坐墊下的部分之機車，其特徵爲： 在上述行李箱的前面配置有比行李箱要小型的電池， 將電池及行李箱按照這個順序藉由以上述坐墊下的外殻包 圍起來，而可以將這個坐墊下的外殼作成由俯視方向來看 係爲前尖形的形狀。 -------------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} —訂---------^ « 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 -iz - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱）