TW464834B - Mayday system equipment and mayday system - Google Patents

Description

4 6 4 8 3 4 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（ 發明領域 本發明係關於一種包括安裝在如一自動車輛的一車輛 上之一求救信號設備（亦即通信終端機）的求救信號系統； 在緊急狀況情況中（例如交通事故、緊急狀況疾病等等）， 求救信號系統允許使用者與管理此緊急狀況系統的諸如警 察局、消防隊、醫院等等之緊急狀況中心做接觸。 發明概要 本發明之一目的係提供一種求救信號系統設備，其多 方面工作，帶來極佳使用性和可靠性，並在空間使用上也 有利。 為了完成此及其他相關目的，本發明提供安裝在一自 動車輛上的一種求救信號系統設備；本發明之求救信號系 統設備包含用來產生車輛位置資訊的一定位器單元，及用 來產生包括被定位器單元產生的車輛位置資訊之緊急狀況 報告資訊並把緊急狀況報告資訊傳輸至一緊急狀況十心的 一通信器單元；定位器單元和通信器單元係分開來或可分 開地配置。 根據此配置，定位器單元和通信器單元被配置為獨立 單元，因此，如果自動車輛已配備有一汽車導航系綠，則 可能使用汽車導航系統作為定位器單元。 定位器單元和通信器單元間的資料/信號傳輸係經由 一電纜或藉無線電來實施。 較佳的，定位器單元可包括一 GPS(亦即全球定位系 統）接收器，其用一衛星實施通信來獲得代表自動車輛之 Μ氏張尺度適用中關家標iMCNS)A4規格C 297公爱 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· I I---— I 訂·--— II---竣 A7 -----_B7____ 五、發明說明（2 ) 目别位置的GPS資訊：一迴轉儀，其產生代表自動車輛之 移動方向的角度資訊：及一距離資訊分析器，其獲得代表 自動車輛之一移動距離的距離資訊。一差分GPS分析器可 被使用來校正在從基於差分資料之衛星獲得的資料中涉及 之錯誤；因此，可能獲得正確車輛位置資訊。 同時，較佳的’通信器單元包括一裝置，其用來響應 於一求救信號產生裝置（例如一求救信號按紐）之信號來實 施緊急狀況報告處理；及一免手持系統，其允許一使用者 無需使用一手機可與緊急狀況中心連絡：此配置帶來求救 信號系統設備之絕佳使用性。 再者’較佳的’通信器單元包括一氣囊分析器，來價 測一氣囊之致動；一記憶體，用來儲存被氣囊分析器獲得 的資料；及一裝置’用來在氣囊被致動時響應於氣囊分析 器之信號來實施緊急狀況報告處理。因此，在交通事故之 情形十’氣囊之致動可立即和自動回報給緊急狀況中心； 同時，通信器單元允許一拯救工人或其他任何人來輸出儲 存在記憶體中的資料以檢查氣囊之致動。 再者，較佳的 '通信器單元包括一擺動感測器，用來 偵測自動車輛之擺動：一記憶體，用來儲存被擺動感測器 獲垾的資料：及一裝置 '用來在自動車輛已擺動時響應於 擺動感測器之信號來實施緊急狀況報告處理。因此，在交 通事故之情形中，自動車輛之擺動可立即和自動回報給緊 急状況中心；同時 '通Is器單·元免許一拯救工人或其他任 河人來輸出键存在記憶體中的資料以檢查自動車輛之摄勤 . ：f- . >·. ••j.-! ； , - . ..- i 6-. ：. ' vf ^ ! : . : 裝--------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4648 3 4 A7 -—------------ 五、發明說明（3 ) 〇 再者’較佳的’通信器單元包括—溫度感測器，用來 偵測自動車輛上之異常溫度增加；一記憶體，用來儲存被 溫度感測器獲得的資料；及一裝置’用來在自動車輛中溫 度異常增加時樂應於溫度感測器之信號來實施緊急狀況報 告處理。因此’在交通事故之情形中，自動車輛之異常溫 度增加可立即和自.動回報給緊急狀況中心；同時，通信器 單元允許拯救工人或其他任何人來輸出儲存在記憶體中的 資料以檢查自動車輛中之異常溫度增加的發生。 再者，較佳的，通信器單元包括一碰撞分析器，用來 伯測自動車輛之碰揸；一記憶體，用來儲存被碰撞分析器 獲得的資料；及一裝置，用來在自動車輛涉及一交通事故 時響應於碰撞分析器之信號來實施緊急狀況報告處理。因 此，自動車輛之碰撞可立即和自動回報給緊急狀況中心； 同時，通信器單元允許拯救工人或其他任何人來輸出儲存 在記憶體中的資料以檢查自動車輛之碰撞。 再者，較佳的，通信器單元包括一車輛速度分析器， 用來偵測自動車輛之移動速度；一記憶體，用來儲存被車 輛速度分析器獲得的資料；及一裝置，用來實施緊急狀況 報告處理以報告在緊急狀況情況中的自動車輛之移動情形 。因此’自動車輛之移動速度可立即和自動回報給緊急狀 況中心：同時’通信器單元允許拯救工人或其他任何人來 輸出儲存在記憶體中的資料以檢查自動車輛之經記錄移動 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210^ 297公釐） 6 <請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ! · I I----訂---------d B7 B7 五 緣骛部智慧时產笱锬工消t.-s-^.sii'r.'.^ 來 用 用來 動車 或齒 器 體中 發明說明（ 再者，較佳的，通信器單元包括一煞車分析器，用來 偵測自動車輛之煞車踏板的踩壓；—記憶體，用來儲奏被 =車分析器獲得的資料：及-裝置，帛來實施緊急狀H α處理以報告在緊急狀況情況中的自動車輛之移動情形。 因此’自動車輛中煞車力之施用可立即和自動回報給緊急 兄中〜，同時，通信器單元允許一拯救工人或其他任何 人來輪出儲存在記憶體中的資料以檢查自動車輪之煞 板的踩壓。 再者較佳的，通仏器單元包括一反向分析器用 備測自動車_之傳動器的一反向齒輪位置：一記憶體用 來儲存被反向分析器獲得的資料；及_裝置，用來實施緊 :狀況報以理以報告在緊急狀況情況中的自動車麵之移 开广因此，自動車辆之傳動器中反向齒輪位置的設定 =即和自動回報給緊急狀況中心、；同時，通信器單元允 ° ' 人或其他任何人來輸出儲存在記憶體中的資料 以檢查自動車輛之移動方向。 再者’較佳的，通信哭留- . 逋乜态早疋包括—傳動分析器’用來 偵測自動車輛之傳動的— 換稽杯位置或齒輪位置；一記憶 ^用來緒存被傳動分析器獲得的資料：及一裝置’ 霄铯緊急狀況報告處理以報土 ^ 報13在緊急狀況情況中的自 輛〜移動情形=因此.自 勤車輛之傳動中換檔桿位置 置…和自動回報給緊急狀況中心：同時.通信 其他任何人來輸出諸存在記憶 '…編動車，之換輸置或齒輪位置 裝--------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) τ 3 6 _:ίΊ!Ε 經濟部智慧財產局員工消費合作钍印製 18 3， 、-* · -ή Α7 ---------Β7___ 五、發明說明（5 ) 再者，較佳的，通信器單元包括一偏角分析器，用來 伯測自動車辆之偏角動作；一記憶體，用來儲存被偏爲分 析器獲得的資料；及一裝置’用來實施緊急狀況報告處理 以報告在緊急狀況情況中的自動車輛之移動情形。因此， 自動車輛之偏角可立即和自動回報給緊急狀況中心；同時 ，通仏器單元允許拯救工人或其他任何人來輸出儲存在記 愧體中的資料以檢査自動車輕之偏角動作的發生。 再者，本發明之另一目的係建立一求救信號系統，其 包含安裝在一自動車輛和一緊急狀況中心的上述求救系統 設備。 圖式之簡蕈描诫 從與伴隨圈式結合的下面描述，本發明之上述和其它 目的、特徵和優點將變得更明顯，其中： 第1圖係顯示依據本發明之第一實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖； 第2圖係顯示依據本發明之第二實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖； 第3圖係顯示依據本發明之第三實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖； 第4圖係顯示依據本發明之第四實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖； 第5圖係顯示依據本發明之第五實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖； 第6圖係顯示依據本發明之第六實施例的一求救信號 本紙張又度適用中a國家標準（CNS)/y規格（210 X 297公餐） I . -------I-------威 f請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

經濟部智慧財4局具Μ消費合作?i:!;^ 五、發明說明（6 ) 吊統設備之結構配置的電路圖； 第7圖係顯示依據本發明之第七實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路围； 第8圖係顯示依據本發明之第八實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖； 第9圖係顯示依據本發明之第九實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖； 第10圖係顯示依據本發明之第十實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖； 第11圖係顯示依據本發明之第十一實施例的一求救信 號系統設備之結構配置的電路圖； 第12圖係顯示依據本發明之第十二實施例的一求救信 號系統設備之結構配置的電路圖； 第13圖係顯示依據本發明的一求救信號系統之視圖； 第丨4圖係顯示依據本發明之第一實施例的一修正求救 信號系統設備之結構配置的電路圖，其中資料/信號傳輸 係用無線電來實施；及

第1 5圖係顯示依據本發明合併所有第一至第十二實施 例的一求救信號系統設備之結構配置的電路圖 較佳實施姓各描I 此後.將參考第1至]5圖來解說本發明之較佳實施例 综貫實覌圖：相同元件被相同參考標號註明 求救信號系統 第G圖顯夭本發明艾〜求教信號系統 /求敔馆號牟 -------------裝--------訂i n H ϋ ^^1 ί n t (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

4 ,： rrv 4 A7 ____B7__ 五、發明說明（7 ) 統設備101被安裝在一自動車輛100中；在緊急狀況情況中 (例如交通事故、緊急狀況疾病等等），求救信號系統設備 10〖把目前車輛位置和如一車輛登記號碼的車輛識別資料 通知給諸如警察局、消防隊、醫院等等的管理此緊急狀況 系統之一緊急狀況中心200。 第一實施例 第1圖係顯示依據本發明之第一實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖。 求救信號系統設備1 〇 1包括一定位器單元1和一通信器 單元2。 定位器單元1包括配備有一 GPS天線3的一GPS(全球定 位系統）接收器11，其基於與一衛星300的通信來產生代表 自動車輛100之目前位置的GPS資訊；及一迴轉儀感測器13 ’其產生代表自動車輛100之移動方向的角度資訊；再者 ，定位器單元1可以接收來自習用上裝設在自動車輛100上 的一車速感測器之車輛速度資訊。 一位置處理器12接收來自GPS接收器11的GPS資訊、 來自迴轉儀感測器13的角度資訊、及來自車速感測器的車 輛速度資訊；位置處理器12基於所收集資料來計算自動車 輛之目前位置和驅動方向，並把產生的車輛位置資訊傳輸 至通信器單元2 ;通信器單元2經由一連接電纜10與定位器 單元1連接；換言之，定位器單元1和通信器單元2被分開（ 或可分開地）配置。 通信器單元2包含配備有一通信天線4的無線電通信器 本紙張&度適用中國國家標準（CNS)A4規格（21〇 * 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝--------訂---------線 經濟部智慧財產局R工消費合作社印较 10 A7 -----------B7_ 五、發明說明（8 ) 21、一記憶體22、一控制器23、及一免手持系統24。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁> 如一無線電話或可攜式電話的無線電通信器21允誶使 用者經由通信共同載波之一基地站4〇〇來實施與緊急狀況 中心200的語音/資料通信。 與一麥克風5和一擴音器關連的免手持系統24允許使 用者無需握有一手機可實施與緊急狀況中心200的電話交 談。 記憶體22儲存諸如緊急狀況中心2〇〇之電話號碼、自 動車輛100之登記號碼、及自動車輛10G之擁有者名稱的重 要資訊。 控制器23樂應於被按壓一求救信號按鈕7或類似者引 發的一緊急狀況信號而從記憶體22讀取緊急狀況中心200 之電話號碼；自動車輛100之使用者、一拯救工人或可取 用求救信號系統設備101的其他任何人可在諸如交通事故 、緊急狀況疾病等等的緊急狀況情形中按壓求救信號按鈕 7 ;同時，控制器23接收來自定位器單元1之位置處理器12 的車輛位置資訊。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 因此，在緊急狀況情形中，控制器23把一撥號要求信 號與從記憶體22讀取的緊急狀況中心200之電話號碼一起 送到無線電通信器21 ;響應於撥號要求信號，無線電通信 器21經由基地站400撥一通電話至緊急狀況中心200 :然後 ，無線電通信器21發出自記憶體22讀出的自動車輛100之 登記號碼和擁有者名稱以及從定位器單元1之位置處理器 12獲得的車輛位置資訊；再者*無線電通信器21允許自動 本紙張尺度適甩中固國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4 6 4 8 3 4 ^ Α7 _ __ Β7 五、發明說明（9 ) 車輛100之使用者或拯救工人透過有麥克風5和擴音器6的 免手持系統24與緊急狀況中心200之成員對話。 - 根據上述求救信號系統’自動車輛100之使用者或其 他任何人在如交通事故或緊急狀況疾病的緊急狀況情況中 按壓求救信號按鈕7 ;控制器23接收被求救信號按鈕7之按 壓引發的緊急狀況信號；響應於緊急狀況信號，控制器23 起動緊急狀況報告處理，更特別地’通信器單元2之控制 器23把一資訊要求信號送到定位器單元I之位置處理器12 :響應於此資訊要求信號，位置處理器12收集來自GPS接 收器11的GPS資訊、來自迴轉儀感測器13的角度資訊、及 選擇性來自車速感測器的車輛速度資訊；位置處理器12基 於所收集資料來計算自車輛100之目前位置和移動方向， 並把產生的車輛位置資訊傳輸至在通信器單元2中的控制 器23。 通信器單元2之控制器23接收從定位器單元1發出的車 輛位置資訊。 同時，控制器23讀取來自記憶體22的緊急狀況中心200 之電話號碼，並把撥號要求信號送到無線電通信器21 ;參 考於由記憶體22讀出的緊急狀況中心200之電話號碼，有 通信天線4的無線電通信器21經由基地站400撥一通電話至 緊急狀況中心200 ;在從緊急狀況中心200送回一響應信號 後，無線電通信器21起動與緊急狀況中心200的語音/資料 通信；更特別地，無線電通信器21把一認證信號（代表成 功建立無線電通信路線或頻道）送到控制器23 β 本紙張尺度適用中S國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 12 ii — β^i!^-----— II (請先W讀背面之注意事項再填寫本頁) B7 發明說明（10〉 響應於認證信號，控制器23控制無線電通信器2 1來實 施資料通信用來發出由記憶體22讀出的自動車輛丨0 〇之登 記號碼和擁有者名稱以及從定位器單元1之位置處理器12 所獲得的車輛位置資訊（包括至少自動車輛100之目前位置） :因此，緊急狀況中心200立即接收為響應於收到的緊急 狀況呼叫採取一行動所需的重要資訊。 在完成資料通信後，無線電通信器21允許自動車_ 1 〇 〇 之使用者或可取用求救信號系統設備1 〇 1的其他任何人（例 如一拯救工人）來與緊急狀況中心200中的一人員對話；更 特別地’從緊急狀況中心200發出的語音信號被通信天線4 接收並經由無線電通信器21送到免手持系統24。 免手持系統24實施諸如雜音控制和回音抵消控制的預 定信號處理來重建或精製收到的語音信號：甴免手持系統 24產生的收到之語音信號經由一擴音器放大器輸入到擴音 器ό :因此，擴音器6輸出緊急狀況中心2〇〇之個人語音。 麥克風5拾取或收集使用者或出現在自動車輛1〇〇之求 救信號系統設備101旁的其他任何人之語音：麥克風5把所 %集浯s轉換成一傳輸語音信號並把此傳輸語音信號送到 免手持系統W ;兔手持系統24把上述信號處理（例如雜音 控制和回音抵消控制）施於傳輸語音信號：然後經處理 語音信號從無線電通信器2|傳輸至緊急狀況中心2〇〇。 如浞前述而明顯的.表發明之第-實施例提供的求救 i戒爷咣.¾满KH包含產生車輛位置資訊的定也器篆元！及 一 ：.d .被义A芑舉獲噚的卓..輛勺置育进气緊急；y. w 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 ^64834 A7 ----B7 五、發明說明（11 ) 報告資訊的通信器單元2 ;定位器單元丨和通信器單元2被 連接電纜10所連接；替換的，定位器單元〗和通信器單元2 被斷接而其間的資料/信號傳輸可被無線電來實施。 在任一方式中，定位器單元1和通信器單元2被分開來 配置，其間的資料/信號傳輸經由電欖或被無線電來實施 〇 當一汽車導航系統已裝設在自動車輛100上時，汽車 導航系統功能上等於第一實施例之定位器單元1 ;因此， 第一實施例之求救信號系統設備i〇 i可藉由把習用導航系 統與能夠作用為第一實施例之通信器單元的一無線電或可 攜式電話加以組合來構成。 第二實施例 第2圖係顯示依據本發明之第二實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖；第二實施例與第一實施例 不同在於定位器單元1更包括一距離資訊分析器14;距離 資訊分析器14輸入來自習用上裝配在自動車輛ι〇〇上的車 速感測器之一車速信號（脈波信號），並輸出基於車速信號 獲得的距離資訊。 位置處理器12基於從GPS接收器U獲得的gpS資訊、 及從迴轉儀感測器13獲得的角度資訊、及又從距離資訊分 析器14獲得的距離資訊來計算自動車輛1〇〇之目前位置和 移動方向。 據此，第二實施例可能正確獲得車輛位置資訊。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNSM4規格（210x 297公釐） <請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

- - I II --------— II 14 經濟邨V慧財I局員工消费入n^ai: Ϊ A7 ----—1 -------B7 __ 五、發明說明（η) 第三實施例 第3圖係顯示依據本發明之第三實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖：第三實施例與第一實施例 不同在於定位器單元1之GPS接收器11包括連接於一FM天 線丨12的一差分GPS分析器1 1 1。 在衛星和公共使用之GPS系統間傳輸的無線電波一般 包括經常變化的一錯誤成份：GPS接收器11具有用來校正 此錯誤的差分GPS分析器1 Π :各具有校正位置資訊的多 個D_GPS站分佈全國；各D-GPS站基於收到的GPS信號來 計算目前錯誤；一 FM廣播站發出被d-GPS站因此獲得的 錯誤校正資料；在GpS接收器11中的差分GPS分析器111透 過FM天線1丨2接收錯誤校正資料；由Gps接收器丨丨獲得的 車輛位置資訊因此被由差分GPS分析器Π 1獲得的錯誤校 正資料所校正。 據此，第三實施例可能正確獲得車輛位置資訊 第四實施例 第4圖係顯示依據本發明之第四實施例的一求救信號 乐統设備之結構配置的電路圖；第四實施例與第一實施例 不同在於通信器單元2更包括連接於一氣囊8的一氣曩分析 涔: ττσ ^ — 氣囊分斫器25響應於氣囊8之致動，並響應於氣囊8之 致動來產生…緊急狀浞報告要求信號：控制器23接收從氣 囊汐忻為J适出的緊急狀況報告要求信號：記,龙體22儲存 、曩、以動朽h期時¥控軒器；控制無線電通噹器；； -------------裝--------訂---------線--------—--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 464834 A7 B7 五、發明說明（13 ) 來實施緊急狀況報告處理。 在此情形中’控制器23產生包括特定氣囊8之致動的 一碼號；無線電通信器21把指定的碼號傳輸到緊急狀況中 心200 ;因此，在緊急狀況中心2〇〇中的人員可迅速掌握包 括氣囊8之致動的交通事故之特徵。 同時’第四實施例允許拯救工人或到達交通事故現場 的其他任何人可輸出追溯性儲存在記憶體22中的資料來檢 查氣囊8之致動的正確曰期/時間；通信器單元2配備有一 資料切換器41 ;當資料切換器41被拯救工人或其他任何人 按壓時，控制器23從記憶體22讀取資料並把讀出資料顯示 在一LCD(液晶顯示器）單元42上；當汽車導航系統之LCD 單元可用時，可能把資料輸出至汽車導航系統而非使用通 信器單元2之LCD單元42。 第五實施例 第5圖係顯示依據本發明之第五實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖；第五實施例與第一實施例 不同在於通信器單元2更包含一擺動感測器26。 擺動感測器2 6 "f貞測在一交通事故中涉及的_舞車輛 100之擺動；擺動感測器26響應於自動卓麵100之擺動來產 生緊急狀況報告要求信號；控制器23接收從擺動感測器26 送出的緊急狀況報告要求信號；記憶體22儲存自動車輛100 之測得的擺動之日期/時間；控制器23控制無線電通信器21 來實施緊急狀況報告處理。 在此情形中，控制器23產生包括特定自動車輛1〇0之 本纸張又度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210x 297公釐） 16 < i----— I t —--11111 -線 (請先閱讀背面之泫意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局arX消费合iv.ilr:;- *κ. A7 ______B7_____ 五、發明說明（l4) 擺動的一碼號；無線電通信器2 1把指定的碼號傳輸到緊急 狀沉中心200 ;因此，在緊急狀況中心2〇〇中的人員可迅速 掌握包括自動車輛1〇〇之擺動的發生之交通事故的特徵3 同時’第五實施例允許拯救工人或到達交通事故現場 的其他任何人可輸出追溯性儲存在記憶體22中的資料來檢 查自動車輛1 00之擺動的正確日期/時間；當資料切換器41 被拯救工人或其他任何人按壓時，控制器23從記憶體22讀 取資料並把讀出資料顯示在LCD單元42上。 第六貫施例 第6圖係顯示依據本發明之第六實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖；第六實施例與第一實施例 不同在於通信器單元2更包含一溫度感測器27。 溫度感測器27偵測在自動車輛1〇〇之乘員廂中的異常 溫度增加；例如*汽車著火將引起在自動車輛1〇〇中如此 異常溫度增加：溫度感測器27響應於在自動車輛1〇〇中之 異常溫度增加來產生緊急狀況報告要求信號。 控制器23接收從溫度感測器27送出的緊急狀況報告要 求k號 s己憶體2 2储存在自動車輛1 〇 〇中測得的異常溫度 增加之日期，af間：控制器23控制無線電通信器21來實施 緊急狀況報告處理 在此情形中、控制器23產生包括特定在自動車輛1〇〇 〜的異當溫度增加之…碼號：無線電通信器2丨指定的碼 號淳輸，緊急狀況Φ，.鳩.目此.在緊急狀況令心難 m t迅速掌拽e括气車著κ 發生的交通事故之特徵 -------1------------—訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

4 6 4·;. A7 ------- 五、發明說明（15 ) 〇 同時’第六實施例允許掻救工人或到達交通事故攻場 的其他任何人可輸出追溯性儲存在記憶體2 2中的資料來檢 查自動車麵100之汽車著火的正確曰期/時間；當資料切換 器41被拯救工人或其他任何人按壓時，控制器23從記憶體 22讀取資料並把讀出資料顯示在[CD單元42上。 明白說’第六實施例提供的求救信號系統設備包含通 信器單元（2)，包括用來偵測在自動車輛（丨〇〇)中的異常溫 度增加之一溫度感測器（27)、用來儲存被溫度感測器（27) 獲得的資料之一記憶體（22)、及用來在自動車輛（1 〇〇)中溫 度異常増加時響應於溫度感測器（27)之一信號來實施緊急 狀況報告處理的一裝置（21、22、23)。 第七實施例 第7圖係顯示依據本發明之第七實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路圖；第七實施例與第一實施例 不同在於通信器單元2更包括連接於一碰撞感測器9的一碰 撞分析器28。 碰撞感測器9響應於在汽車碰撞之情形中作用於其上 的一預定沉重負載；例如，當自動車輛100與其他車栲或 一警戒軌道碰撞時如此沉重負載作用於碰撞感測器9上； 碰撞分析器28響應於碰撞感測器9之信號來產生緊急狀況 報告要求信號；控制器23接收從碰撞分析器28送出的緊急 狀況報告要求信號；記憶體22儲存碰撞的日期/時間；控 制器23控制無線電通信器21來實施緊急狀況報告處理。 矣紙張尺度適用中囤國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝-----— II 訂----- 線 經濟部智慧时產局員Η消費合作社印w 五、發明說明（l6) 在此情形中1控制器23產生包括特定碰撞感測器9之 操作的一碼號；無線電通信器2 1把指定的碼號傳輸到緊急 狀況中心200 :因此，在緊急狀況中心2〇〇中的人員可迅速 掌握包括汽車碰撞之發生的交通事故之特徵。 同時，第七實施例允許摄救工人或到達交通事故現場 的其他任何人可輸出追湖性儲存在記憶體2 2中的資料來檢 查自動車輛1 〇〇之碰撞的正確日期/時間；當資料切換器4 ! 被拯救工人或其他任何人按壓時，控制器2 3從記憶體2 2讀 取資料並把讀出資料顯示在LCD單元42上。 第八實施例 第8圊係顯示依據本發明之第八實施例的一求救信號 乐統設備之結構配置的電路圖；第八實施例與第一實施例 不同在於通信器單元2更包含一車速分析器29 ;車速分析 器29從裝配在自動車輪100上的車速感測器來輸入車速信 號（脈波信號）’並輸出基於車速信號獲得的車速資訊。 控制器23引發記憶體22來儲存在一預定經過時間期間 (被任意決定的）獲得的車速資訊；當無線電通信器21響應 於交通事故或類似者來實施緊急狀況報告處理時，控制器 23產生包括儲存在記憶體22中的車速資訊之緊急狀況報告 資訊：無線電通信器2 1把車速資訊傳輸剡緊急狀況中心200 因此.在緊急狀況中心200中的人員彳迅速掌握包括自 動皋輛100之重要移動速度的交通事故之特徵 同時.第、實絶例允許拯救.1.人.或剡達交通事敁現場 夂.其Hi:住S人巧輸出追.阐性緒夺在兄隐體K命的實料宋.桧

五、發明說明（17) 查在自動車輛100涉及交通事故時自動車輛1〇〇之正確移動 速度；當資料切換器41被拯救工人或其他任何人按壓時， 控制器23從記憶體22讀取資料並把讀出資料顯示在乙(：1：)單 元42上。 第九實施例 第9圖係顯示依據本發明之第九實施例的一求救信號 系統a又備之結構配置的電路圖；第九實施例與第一實施例 不同在於通信器單元2更包含一煞車分析器30 :煞車分析 器30從習用上裝配在自動車輛100中的煞車感測器來輸入 煞車信號以偵測煞車踏板之踩壓；煞車分析器3〇輸出基於 煞車信號獲得的煞車資訊》 控制器23引發記憶體22來儲存在一預定經過時間期間 (被任意決定的）而獲得的煞車資訊；當無線電通信器21響 應於交通事故或類似者來實施緊急狀況報告處理時，控制 器23產生包括储存在記憶體22中的煞車資訊之緊急狀況報 告資訊；無線電通信器21把煞車資訊傳輪到緊急狀況令心 200 :因此，在緊急狀況中心2〇〇中的人員可迅速掌握包括 在施用煞車力中之正當性的交通事故之特徵。 同時’第九實施例允許拯救工人或到達交通事故現場 的其他任何人可輸出追溯性儲存在記憶體22中的資料來檢 査在自動車輛100涉及交通事故時煞車踏板是否被踩壓； 當資料切換器41被拯救工人或其他任何人按壓時，控制器 23從記憶體22讀取資料並把讀出資料顯示在LCD單元42上 本纸張尺度適用中0國家標準（CNS)A4規格（210x297公釐） (請先間讀背面之注項再填寫本Ϊ ) 裝--------訂-------線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印*υΛ 20 A7 B7 經濟部智慧財4笱員工消費合'"fi.-:1k 五、發明說明（18) 明白說，第九實施例提供的求救信號系統設備包含通 信器單it(2) ’包括用來偵測自動車輛（剛）的煞車踏板之 踩壓的-煞車分析器〇〇)、用來儲存被煞車分析器（3〇)獲 得的資料之-記憶體（22)' &用來在緊急狀況情形中實 施緊急狀況報告處理來回報煞車情況的—裝置（2卜22、23) :透過緊急狀況報告處理傳輸至緊急狀況中心（2〇〇)的資 訊包括自動車輛（100)之煞車踏板的踩壓；通信器單元 響應於-要求信號來輸出鍺存在記憶體(22)中的資料以檢 查自動車輛（100)之煞車踏板的踩壓。 第十實施例 第1 〇圖係顯示依據本發明之第十實施例的一求救信號 系統設備之結構配置的電路g;第十實施例與第—實施例 不同在於通器單元2更包含一反向分析器3];反向分析 器31從偵測自動車輛丨〇〇的傳動器之反向齒輪位置來輪入 k齒輪感測器獲得的一反向齒輪信號；反向分析器3丨輸 出基於反向齒輪信號獲得的反向齒輪資訊。 控制器23引發記憶體22來儲存在一預定經過時間期間 (被任意決定的）而獲得的反向齒輪資訊；當無線電通信器 ""1響應於父通事故或類似者來實施緊急狀況報告處理時， 也器一產生包括儲存在記憶體2 2中的反向齒輪資訊之緊 ^片、I報α :貝Λ 無線電通信器2 1把反向齒輪資訊傳輸到 f急狀況Φ心2〇(J :因此在緊急狀況中心2〇〇中的人員可 4逮掌ί星岜栝自動象輛丨〇〇之稃動方向的交逋事故之特缴 〈請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ;裝--------訂---------線-------

I -it I VBP '-¾ " ς;· ；# 1 · j 464 A7 B7 五、發明說明（19) 同時’第十實施例允許拯救工人或到達交通事故現場 的其他任何人可輸出追溯性儲存在記憶體22中的資料柬檢 査在自動車輛100涉及交通事故時傳動器是否被設定於反 向齒輪位置：當資料切換器41被拯救工人或其他任何人按 壓時’控制器23從記憶體22讀取資料並把讀出資料顯示在 LCD單元42上。 明白說’第十實施例提供的求救信號系統設備包含通 信器單元（2)，包括用來偵測自動車輛（1 〇〇)之傳動的反向 齒輪位置之一反向分析器（31)、用來儲存被反向分析器（31) 獲得的資料之一記憶體（22)、及用來在一緊急狀況情形中 實施緊急狀況報告處理以回報自動車輛之移動方向的一裝 置（2 1、22、23);透過緊急狀況報告處理傳輸至緊急狀況 中心（200)的資訊包括在自動車輛（1〇〇)之傳動中的反向齒 輪位置之設定；通信器單元（2)響應於一要求信號來輸出 儲存在記憶體（22)中的資料以檢查自動車輛（1〇〇)之移動方 向0 第Η—實施例 第11圖係顯示依據本發明之第十一實施例的一求救信 號系統設備之結構配置的電路圖；第十一實施例與第一 t 施例不同在於通信器單元2更包含一傳動分析器32;傳動 分析器32輸入從偵測自動車輛100的傳動器之換檔桿位置 或齒輪位置的一感測器獲得的一傳動器信號（例如一換檔 桿位置信號或一齒輪位置信號）；傳動分析器32輸出基於 傳動信號（例如換擋桿位置信號或齒輪位置信號）獲得的傳 本紙張&度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210x297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝------ 訂---------線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 22

崾濟部智慧財疫场辑工消費合1.'i.r; S A7 -〜---- B7 ____ 五、發明說明（2〇 ) 動資訊= '控制器叫I發記憶體22來儲存在一預定經過時間期間 (破任意決定的）獲得的傳動資訊；當無線電通信⑽響應 於交通事故或類似者來實施緊急狀況f告處理時控制^ 23產生包㈣存在記憶體22中的傳動資訊之緊急狀況報二 資訊;無線電通i言器21把傳動資訊傳輸到緊急狀泥中心二 :因此，在緊急狀況中心200中的人員可迅速掌握包括自 動車輛丨00之傳動的換檔或齒輪位置的交通事故之特徵。 θ同時，第十一實施例允許拯救工人或到達交通事故現 場的其他任何人可輸出追溯性儲存在記憶體22中的資料來 檢查在自動車輪i00涉及交通事故時設定的傳動之換植或 齒輪位置：當資料切換器41被桎救工人或其他任何人按壓 時，控制器23從記憶體22讀取資料並把讀出資料顯示在 LCD單兀42上，此有助於大略估計自動車輛1〇〇係以高速卜 在奴高齒輪位置）或以較低速度（=在較低齒輪位置）來移動 ·、. 明白說，第十—實施例提供的求救信號系統設備包含 通ί言器單元(2) ’包括用來偵測自動車輛（1〇〇)的傳動之換 幢桿位置或齒輪位置—傳動分析器（32)用來儲存被傳動 才析器彳32)獲得的資料之一記憶體（22)、及用來在—緊急 隋fly中貫施緊急狀況報告處理以回報自動車辆之傳動 啃況的...裝置（2】* 22 ' 23);透過緊急狀況報告處理傅輸 卞.緊急狀：兄中心丨2〇〇>的資訊包括自動車輛（1〇〇丨之傳動中 $換幢择使置或童輪位置通-器箄元f 2丨響喔於.. .要求 -------------裝--------訂---------線------------------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

4648 A7 B7 經濟部智慧W產局員工消費合作社印*'Je 五、發明說明（21 ) 信號來輸出儲存在記憶體（22)中的資料以檢查自動車輛 (100)之傳動的換檔桿位置或齒輪位置。 第十二實施例 第12圖係顯示依據本發明之第十二實施例的一求救信 號系統設備之結構配置的電路圊；第十二實施例與第一實 施例不同在於通信器單元2更包含一偏向分析器33 ;偏向 分析器33輸入從偵測自動車輛1〇〇之偏向（亦即橫向加速） 的一感測器獲得的一偏向信號；偏向分析器33輸出基於偏 向信號的偏向資訊。 控制器23引發記憶體22來儲存在一預定經過時間期間 (被任意決定的）獲得的偏向資訊：當無線電通信器21響應 於交通事故或類似者來實施緊急狀況報告處理時，控制器 23產生包括儲存在記憶體22中的偏向資訊之緊急狀況報告 資訊；無線電通信器21把偏向資訊傳輸到緊急狀況中心200 :因此’在緊急狀況中心200中的人員可迅速掌握包括自 動車輛100之偏向動作的交通事故之特徵。 同時，第十二實施例允許拯救工人或到達交通事故現 場的其他任何人可輸出追溯性儲存在記憶體22中的資料來 檢查在自動車輛10Q涉戽交通事故時自動車輛1〇〇4偏向羞 作；當資料切換器41被拯救工人或其他任何人按壓時，控 制器23從記憶體22讀取資料並把讀出資料顯示在LCD單元 42上：此有助於大略估計自動車輛1〇〇係以由於駕驶人之 昏暈或酒醉導致的一漫步或曲折方式來移動》 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) L·.^ -0 1'ir ϋ It ί I 一, I ί 本紙張尺度適用中因國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 24 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 —_____B7____— 五、發明說明（22 ) 定位器和通信器間的資料/信號傳輸 在上述實施例中，定位器單元1和通信器單元2間蛣資 料/信號傳輸係經由連接電纜10來實施；下列信號可為定 位器單元1和通信器2間的如此資料/信號傳輸經由連接電 纜10來獲得： *非同步串列信號； *使用在響應於一時鐘信號、一訊框信號或類似者而 實施的一時鐘同步傳輸上的同步串列信號； *使用在建立用於以電纜連接的多個元件之一通信網 路的一IE-BUS系統、一ARCNET系統或類似者中之LAN信 號；及 *使用在用於以電纜連接的多個元件之基於並列信號 的資料傳輸處理中之匯流排通信信號。 再者，如果期望省略電纜〗0，則下列信號可為定位器 單元1和通信器2間的無線電資料/信號傳輸來獲得（參考第 Η圏）： *不需電纜的紅外線信號；及 *不需電纜的無線電通信信號。 可能的修正 無需說，一些或所有上述實施例可彼此組合使得本發 明之求救信號系統設備101可用如第15圖中顯示b多重功 能來操作》 再者，可能把定位器單元1和通信器單元2組構成基於 電腦的裝置；在此情形中，包括在定位器單元1和通信器 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ----— II--111-裝！--II 訂-----I---線 <請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 25 1 β 4 8 3 4 Α7 ______ Β7_____ 五、發明說明（23) 單元2中的一些上述組件可被電腦來功能性取代β 本發明可以數種形式來實施而不偏離其本質特性之精 神；因為本發明之範疇係被所附申請專利範圍而非其前的 描述來界定的，故如描述的這些實施例因此意圖只是說明 的而非限制的；落在申請專利範圍之界線和邊界、或如此 界線和邊界之等效者内的所有改變因此意圖被申請專利範 圍所包括。 {請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -Γ裝 訂---------Λ 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 26

本纸張尺度適用中S國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公S A7 B7 五、發明說明（24 ) 元件標號對照 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 卜·*定位器單元 2…通信器單元 3…GPS(全球定位系統)天線 4…通信天線 5···麥克風 6…擴音器 7···求救信號按鈕 8…氣囊 9···碰撞感測器 10…連接電纜 11 — GPS接收器 12…位置處理器 13…迴轉儀感測器 14…距離資訊分析器 21…無線電通信器 22…記憶體 23…控制器 24…免手持系統 25…氣囊分析器 26…擺動感測器 27…溫度感測器 28…碰撞分析器 29…車速分析器 30…煞車分析器 31…反向分析器 32…傳動分析器 33…偏向分析器 41…資料切換器 42…LCD(液晶顯示器）單元 100…自動車相 101…求救信號系統設備 111…差分GPS分析器 112".FM 天線 200·"緊急狀況中心 300…衛星 400…基地站 ------ -------裝 - ----- 訂--------線 (請先閱讀背面之沒意事項再填寫本頁) 27 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐）

Claims (1)

1. 464834 A8 B8 C8 D8 六 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 申請專利範圍 L —種求救信號系統設備，可安裝在一自動車輛（1〇〇)上 ’該求救信號系統設備（101)包含有： - —定位器單元（1)，用來產生車輛位置資訊；及 一通信器單元（2) ’用來產生包括由該定位器單元 產生的該車輛位置資訊之緊急狀況報告資訊，並用來 把該緊急報告資訊傳輸至一緊急狀況中心（200), 其中該定位器單元（1)和該通信器單元（2)係分開來 西己置。 2_依據申請專利範囱第丨項的求救信號系統設備|其中該 定位器單元（1)和該通信器單元（2)間的資料/信號傳輸 係經由一電纜〇〇)或藉無線方式來實施。 3.依據申請專利範圍第1或2項的求救信號系統設備，其 中該定位器單元（1)包括與一衛星（300)執行通信來獲得 代表該自動車輛（100)之目前位置的GPS資訊之一個 GPS(亦即全球定位系統）接收器（π)。 4_依據申請專利範圍第1或2項的求救信號系統設備，其 中該定位器單元（1)包括產生代表該自動車輛（100)之移 動方向的角度資訊之一迴轉儀威測器（13)。 5，依據申請專利範圍第1或2項的求救信號系統設備，其 中該定位器單元（1)包括獲得代表該自動車輛（100)之一 移動距離的距離資訊之一距離資訊分析器（14)。 6·依據申請專利範圍第1或2項的求救信號系統設備，其 中該通信器單元（2)包括用來響應於一求救信號產生裝 置（7)之一信號來實施緊急狀況報告處理動作的裝置 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 tr---------為 本紙張尺度適用t國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） 眞28 A8B8C8D8 經濟部智慧时產局員工消費合作社印¥ 六、申請專利範圍 (21 、 22 ' 23)。 7.依據申請專利範圍第I或2項的求救信號系統設備，其 中該通信器單元（2)包括允許一使用者不使用一手機即 可與該緊急狀況中心( 200)通信的一免手持系統(24)。 8-依據申請專利範圍第1或2項的求救信號系統設備，其 中該通信器單元（2)包括用來偵測一氣囊（8)之致動的一 氣囊分析器（25)、用來儲存由該氣囊分析器（25)獲得的 資料之一記憶體（22)、及用來在該氣囊（8)被致動時響 應於該氣囊分析器（25)之一信號來實施緊急狀況報告 處理動作的裝置（21、22、23)。 9.依據申請專利範圍第8項的求救信號系統設備，其中透 過該緊急狀況報告處理動作傳輪至該緊急狀況中心 (2〇0)的資訊包括該氣囊(8)之致動。 10 ·依據申請專利範圍第8項的求救信號系統設備，其中該 通is器單元（2)響應於一要求信號來輸出儲存在該記憶 體（22)中的資料以檢查該氣囊（8)之致動。 Π.依據申請專利範圍第I或2項的求救信號系統設備，其 中。玄通is器單元(2)包括用來偵測該自動車輛（〗〇〇)之擺 動的—擺動感測ϋ«26)ι來儲存由該襬動感測器⑽ 獲知的貝料之—^己憶體(2 2卜及用來在該自動車相(⑽】 有大擺動時響應於該襬動感測器（26)之一信號來實施 緊急狀況報告處理動作的裝置卜22 n 「罐讀專利範圍第丨丨項的求救信號系統設備其φ 透過叫!顧報告處理勤糾專耠至該緊編…: I1-C1 ^ ·Α ·“ ------------— : (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 -線- 4648 經濟部智慧財產局員工消費合作社印裂 AS BS C8 D8 六、申請專利範圍 (200)的資訊包括該自動車輛（1〇〇)之擺動。 13. 依據申請專利範圍第u項的求救信號系統設備，其中 該通信器單元（2)響應於一要求信號來輸出儲存在該記 憶體（22)十的資料以檢査該自動車輛（丨〇〇)發生之擺動 〇 14. 依據申請專利範圍第1或2項的求救信號系統設備，其 中該通信器單元（2)包括用來偵測該自動車輛（1〇〇)之碰 撞的一碰撞分析器（28)、用來儲存由該碰撞分析器（28) 獲得的資料之_記憶體（22)、及用來在該自動車輛（100) 涉及一交通事故時響應於該碰撞分析器（28)之一信號 來實施緊急狀況報告處理動作的裝置（21、22、23)。 15 ·依據申請專利範圍第14項的求救信號系統設備，其中 透過該緊急狀況報告處理動作傳輸至該緊急狀況中心 (200)的資訊包括該自動車輛（100)之碰撞。 16. 依據申請專利範圍第14項的求救信號系統設備，其中 該通信器單元（2)響應於一要求信號來輸出儲存在該記 憶體（22)中的資料以檢查該自動車輛（1〇〇)之碰撞的發 — β 17. 依據申請專利範圆第1或2項的求救信號系統設備，名 中該通信器單元（2)包括用來偵測該自動車輛（100)之移 動速度的一車速分析器（29)、及用來儲存由該車速分 析器（29)獲得的資料之一記憶體（22)。 18. 依據申請專利範圍第17項的求救信號系統設備，其中 緊急狀況報告處理動作被實施來報告該自動車輛在一 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） 30 4 n It n I n It 一&11 - ----線 / V / (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) C^OOCPOD ABQD %濟部智慧財產局員工消費合作?1.『：纪 六、申請專利範圍 緊急情況中的行進情形，且透過該緊急狀況報告處理 動作傳輸至該緊急中心（200)的資訊包括該自動車輛 (100)之移動速度。 19. 依據申請專利範圍第1 7項的求救信號系統設備，其中 該通信器單元（2)響應於一要求信號來輸出儲存在該記 憶體（22)中的資料以檢查該車輛（丨〇〇)之經記錄移動迷 度。 20. 依據申請專利範圍第1或2項的求救信號系統設備，其 中該通信器單元（2)包括用來偵測該自動車輛（丨〇〇)之— 偏向動作的一偏向分析器（29)、及用來儲存由該偏向 分析器（29)獲得的資料之一記憶體（22)。 2 1 ‘依據申請專利範圍第20項的求救信號系統設備，其中 緊急狀況報告處理動作被實絶來報告該自動車輛在一 緊急情況中的行進情形’且透過該緊急狀況報告處理 動作傳輸至該緊急中心（2〇〇)的資訊包括該自動車輛 (100)之偏向。 依攄申請專利範圍第20項的求救信號系統設備，其中 忒通伶器簟元(.2)響應於—要求信號來輸出儲存在該記 德體（22 )中的資料以檢查該自動車輛(丨00)發生之偏向 動作…- 23 —種求救信號系統，包含有： 求救信號系紙設備（丨〇).安裝在一自動車輛（〗〇⑴ 上； 涸（]ps衛1 〇〇()).為該自動東輛〖丨0丨)、提供 〜—______________________________ .一 ' ΐ 1-f'· Γ/·.*! ·Α rt 一 I I .1 ..... .-»ι-··-ίΐ>· -1.01 1--1,1,,,, ---------------裝-------訂-------- *線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 5L. A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 資訊；及 一緊急狀況中心（200)， 其特徵在於： 該求救信號系統設備（1 0 1)包含有： 一定位器單元（1)’用來根據與該GPS衛星（300)的 通信來產生車輛位置資訊； 一通信器單元（2)，用來產生包括由該定位器單元 (1)產生的該車輛位置資訊之緊急狀況報告資訊， 該緊急狀況報告資訊從該通信器單元（2)傳輸至該 緊急狀況中心（200)，及 該定位器單元（1)和該通信器單元（2)係分開來配置 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝—--訂---------線 經濟部智慧財產局員工消費合作杜印製 32 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐）