RU2626660C2 - Интегрированная система контроля безопасности - Google Patents
Интегрированная система контроля безопасности Download PDFInfo
- Publication number
- RU2626660C2 RU2626660C2 RU2015154788A RU2015154788A RU2626660C2 RU 2626660 C2 RU2626660 C2 RU 2626660C2 RU 2015154788 A RU2015154788 A RU 2015154788A RU 2015154788 A RU2015154788 A RU 2015154788A RU 2626660 C2 RU2626660 C2 RU 2626660C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- security control
- baggage
- security
- tray
- visualization
- Prior art date
Links
- 238000012800 visualization Methods 0.000 claims abstract description 46
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 17
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 claims description 9
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 6
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 claims description 5
- 238000013102 re-test Methods 0.000 claims description 4
- 239000002360 explosive Substances 0.000 claims description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 4
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 3
- 238000012216 screening Methods 0.000 description 3
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000012550 audit Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F12/00—Accessing, addressing or allocating within memory systems or architectures
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
- G06Q10/083—Shipping
- G06Q10/0832—Special goods or special handling procedures, e.g. handling of hazardous or fragile goods
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/10—Services
- G06Q50/26—Government or public services
- G06Q50/265—Personal security, identity or safety
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C13/00—Details; Accessories
- A45C13/42—Devices for identifying luggage; Means for attaching same
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
- A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/36—Other airport installations
- B64F1/368—Arrangements or installations for routing, distributing or loading baggage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F23M11/00—Safety arrangements
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N23/00—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00
- G01N23/02—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by transmitting the radiation through the material
- G01N23/04—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by transmitting the radiation through the material and forming images of the material
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
- G01N33/20—Metals
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
- G01N33/22—Fuels, explosives
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01T—MEASUREMENT OF NUCLEAR OR X-RADIATION
- G01T7/00—Details of radiation-measuring instruments
- G01T7/12—Provision for actuation of an alarm
- G01T7/125—Alarm- or controlling circuits using ionisation chambers, proportional counters or Geiger-Mueller tubes, also functioning as UV detectors
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01V—GEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
- G01V15/00—Tags attached to, or associated with, an object, in order to enable detection of the object
-
- G01V5/223—
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
- G06F3/002—Specific input/output arrangements not covered by G06F3/01 - G06F3/16
- G06F3/005—Input arrangements through a video camera
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
- G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
- G06F3/02—Input arrangements using manually operated switches, e.g. using keyboards or dials
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B17/00—Fire alarms; Alarms responsive to explosion
- G08B17/10—Actuation by presence of smoke or gases, e.g. automatic alarm devices for analysing flowing fluid materials by the use of optical means
- G08B17/117—Actuation by presence of smoke or gases, e.g. automatic alarm devices for analysing flowing fluid materials by the use of optical means by using a detection device for specific gases, e.g. combustion products, produced by the fire
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B17/00—Fire alarms; Alarms responsive to explosion
- G08B17/12—Actuation by presence of radiation or particles, e.g. of infrared radiation or of ions
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
- G08B25/008—Alarm setting and unsetting, i.e. arming or disarming of the security system
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
- G08B25/009—Signalling of the alarm condition to a substation whose identity is signalled to a central station, e.g. relaying alarm signals in order to extend communication range
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
- G08B25/14—Central alarm receiver or annunciator arrangements
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F3/00—Labels, tag tickets, or similar identification or indication means; Seals; Postage or like stamps
- G09F3/02—Forms or constructions
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
- H04N5/00—Details of television systems
- H04N5/30—Transforming light or analogous information into electric information
- H04N5/32—Transforming X-rays
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
- H04N7/00—Television systems
- H04N7/18—Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05G—X-RAY TECHNIQUE
- H05G1/00—X-ray apparatus involving X-ray tubes; Circuits therefor
-
- G—PHYSICS
- G16—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
- G16Z—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G16Z99/00—Subject matter not provided for in other main groups of this subclass
Abstract
Изобретение относится к системе контроля безопасности в зоне проверки багажа. Технический результат заключается в повышении безопасности. Устройство подачи лотков и связывания находится перед устройством визуализации и сортировки с целью контроля безопасности и приспособлено для подачи лотка контроля безопасности с идентификатором до подлежащего контролю предмета багажа. Устройство ввода информации приспособлено для получения информации о подлежащем контролю лице и ее передачи сервер. Устройство подачи лотков и связывания приспособлено для получения информации о подлежащем контролю лице и идентификатора лотка и их передачи серверу, который приспособлен связывать информацию о подлежащем контролю лице с идентификатором лотка контроля безопасности с целью генерирования первой информации связывания. Устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности приспособлено для проверки подлежащего контролю багажа с целью получения изображения контроля безопасности, считывания идентификатора лотка и передачи изображения контроля безопасности и идентификатора лотка серверу, который приспособлен связывать изображение контроля безопасности с идентификатором с целью генерирования второй информации связывания. 8 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Область техники
Изобретение относится к проверке безопасности, более точно, к интегрированной системе контроля безопасности.
Уровень техники
Существующие системы контроля безопасности обычно применяются в общественных местах, таких как пограничные контрольно-пропускные пункты, аэропорты, железнодорожные вокзалы, автобусные станции и т.п. В этих местах большого скопления людей часто совершаются преступления с использованием запрещенных предметов, таких как холодное и огнестрельное оружие, что чревато серьезными жертвами и большим материальным ущербом и отрицательно сказывается на общественном благополучии. Системы проверки безопасности играют важную роль для предотвращения нанесения ущерба людям на этих объектах.
В существующих каналах контроля безопасности для пассажиров всего лишь просто объединены различные устройства для контроля безопасности, который осуществляется в зависимости от согласованности действий сотрудников службы безопасности. Соответственно, их недостатком являются высокие трудозатраты, низкая общая эффективность контроля безопасности, неупорядоченный контроль пассажиров и их багажа и т.д. Для преодоления этих недостатков существует потребность в интегрированном устройстве контроля безопасности, которое обладает высокой степенью интеграции и способно снижать трудозатраты.
Сущность изобретения
В основу настоящего изобретения положена задача создания обладающей высокой степенью интеграции системы контроля безопасности с целью снижения трудозатрат.
В качестве решения этой задачи в изобретении предложена интегрированная система контроля безопасности, отличающаяся тем, что содержит:
сервер, устройство ввода информации в зоне ввода информации, устройство подачи лотков и связывания и устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности в зоне проверки багажа; при этом
устройство подачи лотков и связывания находится перед устройством визуализации и сортировки с целью контроля безопасности и приспособлено для подачи лотка контроля безопасности с идентификатором до подлежащего контролю предмета багажа,
устройство ввода информации, устройство подачи лотков и связывания и устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности, соответственно, соединены с сервером;
устройство ввода информации приспособлено для получения информации о подлежащем контролю лице и ее передачи серверу;
устройство подачи лотков и связывания приспособлено для получения информации о подлежащем контролю лице и идентификатора лотка контроля безопасности и их передачи серверу, который приспособлен связывать информацию о подлежащем контролю лице с идентификатором лотка контроля безопасности с целью генерирования первой информация связывания;
устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности приспособлено для проверки подлежащего контролю багажа с целью получения изображения контроля безопасности, считывания идентификатора лотка контроля безопасности, в который загружен подлежащий контролю багаж, и передачи изображения контроля безопасности и идентификатора лотка контроля безопасности, в который загружен прошедший контроль багаж, серверу, который приспособлен для связывания изображения контроля безопасности с идентификатором с целью генерирования второй информации связывания; и
сервер приспособлен для сохранения и сопоставления информации о подлежащем контролю лице с данными изображения контроля безопасности на основании первой информации связывания и второй информации связывания.
Устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности предпочтительно содержит рентгеновское устройство и/или детектор микроколичеств взрывчатых веществ.
Рентгеновским устройством контроля безопасности предпочтительно является любое из следующего: устройство контроля безопасности с отображением на двух мониторах, устройство контроля безопасности с отображением на одном мониторе и КТ-устройство контроля безопасности.
Устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности также предпочтительно содержит устройство сортировки багажа;
при этом устройство сортировки багажа находится на выходе канала рентгеновского устройства контроля безопасности;
когда рентгеновское устройство контроля безопасности обнаруживает предмет подозрительного багажа, приводится в действие устройство доставки подозрительного багажа с целью подачи подозрительного багажа на транспортер подозрительного багажа; и
когда рентгеновское устройство контроля безопасности обнаруживает предмет нормального проверенного багажа, устройство доставки подозрительного багажа не приводится в действие, и нормальный багаж подается на транспортер нормального багажа.
Интегрированная система контроля безопасности предпочтительно дополнительно содержит устройство повторной проверки в зоне проверки багажа;
при этом устройство повторной проверки расположено после устройства визуализации и сортировки с целью контроля безопасности и приспособлено для повторной проверки прошедшего контроль багажа, содержащего подозрительные предметы, после сортировки прошедшего контроль багажа устройством визуализации и сортировки с целью контроля безопасности.
Интегрированная система контроля безопасности предпочтительно дополнительно содержит устройство машинного личного досмотра и устройство ручного личного досмотра в зоне личного досмотра;
при этом устройство машинного личного досмотра находится перед устройством ручного личного досмотра; и
после обнаружения устройством машинного личного досмотра подозрительного лица его подвергают контролю с помощью устройства ручного личного досмотра.
Устройством машинного личного досмотра предпочтительно является устройство контроля безопасности путем личного досмотра и/или детектор металла портального типа, а устройством ручного личного досмотра является ручной детектор металла.
Перед устройством машинного личного досмотра предпочтительно находятся автоматические порталы безопасности, которые приспособлены ограничивать число подлежащих контролю лиц, которые входят в зону личного досмотра.
Интегрированная система контроля безопасности предпочтительно дополнительно содержит систему идентификации и сбора пустых лотков в зоне проверки багажа,
при этом система идентификации и сбора пустых лотков и устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности соединены автоматической транспортной системой для перемещения прошедшего контроль багажа и лотков контроля безопасности; и
система идентификации и сбора пустых лотков идентифицирует лотки контроля безопасности, собирает и доставляет пустые лотки контроля безопасности в устройство подачи лотков и связывания для повторного использования.
Интегрированная система контроля безопасности согласно настоящему изобретению обеспечивает высокоавтоматизированную проверку безопасности, тем самым уменьшая трудозатраты и повышая эффективность проверки безопасности. Проверка безопасности для подлежащих контролю лиц и проверка безопасности для их багажа осуществляются раздельно, что позволяет поддерживать организацию всего канала контроля безопасности. Поскольку информации о подлежащем контролю лице связана с информацией о подлежащем контролю багаже, может улучшаться целостность данных контроля безопасности и возможность отслеживания данных подлежащих контролю лиц и данных изображения контроля безопасности.
Краткое описание чертежей
На фиг. 1 схематически показано расположение интегрированной системы контроля безопасности согласно настоящему изобретению, и
на фиг. 2 показана блок-схема интегрированной системы контроля безопасности согласно настоящему изобретению.
Подробное описание изобретения
Далее со ссылкой на чертежи подробно описаны примеры осуществления. Тем не менее, описание следует считать не ограничивающим изобретение конкретными проиллюстрированными вариантами осуществления, а лишь служащим целям его пояснения и понимания.
В настоящем изобретении предложена интегрированная система контроля безопасности. Как показано на фиг. 1, интегрированная система контроля безопасности содержит сервер (не показанный), устройство ввода информации в зоне ввода информации, устройство подачи лотков и связывания и устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности в зоне проверки багажа. Устройство подачи лотков и связывания находится перед устройством визуализации и сортировки с целью контроля безопасности и приспособлено для подачи лотка контроля безопасности с идентификатором до подлежащего контролю предмета багажа. Как показано на фиг. 2, устройство ввода информации, устройство подачи лотков и связывания и устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности, соответственно, соединены с сервером. Устройство ввода информации приспособлено для получения информации о подлежащем контролю лице и ее передачи серверу. Устройство подачи лотков и связывания приспособлено для получения информации о подлежащем контролю лице и идентификатора лотка контроля безопасности и их передачи серверу, который может связывать информацию о подлежащем контролю лице с идентификатором лотка контроля безопасности с целью генерирования первой информации связывания. Устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности приспособлено для проверки подлежащего контролю багажа с целью получения изображения контроля безопасности, считывания идентификатора лотка контроля безопасности, в который загружен подлежащий контролю багаж, и передачи изображения контроля безопасности и идентификатора лотка контроля безопасности, в который загружен прошедший контроль багаж, серверу, который может связывать изображение контроля безопасности и идентификатор с целью генерирования второй информации связывания. Сервер для сохранения и сопоставления информации о подлежащем контролю лице с данными изображения контроля безопасности на основании первой информации связывания и второй информации связывания. Интегрированная система контроля безопасности согласно настоящему изобретению более подробно описана далее.
Как показано на фиг. 1, устройство ввода информации в зоне ввода информации приспособлено для получения информации о подлежащем контролю лице. Например, при использовании в аэропортах интегрированная система контроля безопасности способна получать информацию о подлежащем контролю лице, например информацию о полете и личные данные путем сканирования его посадочного талона. В использовании на других объектах (таких как таможенные пункты, автобусные станции и т.п.) интегрированная система контроля безопасности способна получать личные данные подлежащего контролю лица путем сканирования его удостоверения личности или путем доступа к сетям общественной безопасности. Информация о подлежащем контролю лице также может быть получена путем ручного ввода данных. Устройство ввода информации приспособлено для передачи полученной информации о подлежащем контролю лице серверу.
Как показано на фиг. 1 и фиг. 2, в интегрированном канале контроля безопасности согласно настоящему изобретению устройство подачи лотков и связывания в зоне проверки багажа находится перед устройством визуализации и сортировки с целью контроля безопасности. Устройство подачи лотков и связывания и устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности соединены автоматической транспортной системой, которая перемещает подлежащий контролю багаж и лотки контроля безопасности. Когда подлежащее контролю лицо с подлежащим контролю багажом проходит через интегрированную систему контроля безопасности, подлежащее контролю лицо и подлежащий контролю багаж проверяются отдельно. Подлежащий контролю багаж должен быть загружен в указанный лоток контроля безопасности и по порядку пройти контроль безопасности. Устройство подачи лотков и связывания должно подать лоток контроля безопасности для загрузки текущего подлежащего контролю багажа. Поданный лоток контроля безопасности снабжен идентификатором (которым может являться радиометка, штриховой код или другие идентификационные данные). Устройство подачи лотков и связывания получает информацию о подлежащем контролю лицо и идентификатор лотка контроля безопасности и передает их серверу, который связывает информацию о подлежащем контролю лице с идентификатором лотка контроля безопасности с целью генерирования первой информации связывания. Устройство может получать информацию о подлежащем контролю лице путем сканирования (такого как сканирование посадочного талона, удостоверения личности и т.п.) путем прямого ввода данных или от сервера. Устройство подачи лотков и связывания вручную или автоматически подает лоток контроля безопасности до текущего подлежащего контролю предмета багажа. В случае автоматической подачи может применяться определенная автоматическая система управления автоматической подачей лотка контроля безопасности подлежащего контролю багажа по указанию пользователя (сотрудника службы безопасности или подлежащего контролю лица). Устройство подачи лотков и связывания передает полученную информацию о подлежащем контролю лице и идентификатор лотка контроля безопасности серверу, который связывает полученную информацию о подлежащем контролю лице с идентификатором лотка контроля безопасности с целью генерирования первой информации связывания.
Как показано на фиг. 1 и фиг. 2, после подачи лотка контроля безопасности до текущего подлежащего контролю багажа с целью его загрузки в лоток устройство подачи лотков и связывания перемещает лоток контроля безопасности, в который загружен подлежащий контролю багаж, до устройства визуализации и сортировки с целью контроля безопасности. Устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности осуществляет радиационную визуализацию подлежащего контролю багажа, а затем получает изображение контроля безопасности прошедшего контроль багажа. Устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности также считывает идентификатор лотка контроля безопасности. Затем устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности передает изображение контроля безопасности и идентификатор лотка контроля безопасности, в который загружен прошедший контроль багаж, серверу, который связывает изображения контроля безопасности с идентификатором лотка контроля безопасности с целью генерирования второй информации связывания. В то же время, устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности определяет, имеется ли какой-либо подозрительный объект в прошедшем контроль багаже, на основании изображения контроля безопасности, полученного путем радиационной визуализации. Устройством визуализации и сортировки с целью контроля безопасности может являться рентгеновское устройство контроля безопасности или другие устройства контроля безопасности подлежащего контролю багажа (такое как детектор микроколичеств взрывчатых веществ и т.п.) или их сочетание. Рентгеновским устройством контроля безопасности, используемым в устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности, может являться устройство контроля безопасности с отображением на двух мониторах, устройство контроля безопасности с отображением на одном мониторе или КТ-устройство контроля безопасности. Рентгеновским устройством контроля безопасности устройства визуализации и сортировки с целью контроля безопасности предпочтительно является устройство контроля безопасности с отображением на двух мониторах. Устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности оценивает и сортирует прошедший контроль багажа на основании изображения контроля безопасности, полученного путем радиационной визуализации. При обнаружении какого-либо подозрительного объекта прошедший контроль багаж будет проверен дополнительно. В противном случае, если подозрительные объекты не обнаружены, прошедший контроль багаж будет доставлен в указанную зону, откуда его может забрать прошедшее контроль лицо. В устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности прошедший контроль багаж может сортироваться вручную или автоматически сортироваться устройством сортировки багажа (не показанным). В частности, устройство сортировки багажа может находиться на выходе канала рентгеновского устройства контроля безопасности. Когда рентгеновское устройство контроля безопасности обнаруживает подозрительный предмет багажа, приводится в действие устройство доставки подозрительного багажа с целью подачи подозрительного багажа на транспортер подозрительного багажа. Когда рентгеновское устройство контроля безопасности обнаруживает предмет нормального багажа, устройство доставки подозрительного багажа не приводится в действие, и нормальный багаж подается на транспортер нормального багажа, который перемещает нормальный багаж в указанную зону, откуда его может забрать прошедшее контроль лицо.
Как показано на фиг. 2, после приема полученной информации о подлежащем контролю лице и идентификатора лотка контроля безопасности от устройства подачи лотков и связывания сервер связывает информацию о подлежащем контролю лице с идентификатором лотка контроля безопасности и генерирует первую информацию связывания. После приема изображения контроля безопасности и идентификатора лотка контроля безопасности, в который загружен подлежащий контролю багаж, от устройства визуализации и сортировки с целью контроля безопасности сервер связывает изображение контроля безопасности с идентификатором лотка контроля безопасности, в который загружен подлежащий контролю багаж, и генерирует вторую информацию связывания, при этом устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности получает изображение контроля безопасности после проверки подлежащего контролю багажа и считывания идентификатора лотка контроля безопасности, в который загружен подлежащий контролю багаж. Первая и вторая информации связывания содержат одинаковый идентификатор лотка контроля безопасности. Сервер сохраняет и сопоставляет информацию о подлежащем контролю лице с данными изображения контроля безопасности на основании идентификатора лотка контроля безопасности из первой информации связывания и второй информации связывания. Позднее информация о подлежащем контролю лице и данные изображения контроля безопасности могут быть при необходимости найдены и извлечены из сервера.
Как показано на фиг. 1, канал интегрированного контроля безопасности согласно настоящему изобретению может дополнительно содержать устройство повторной проверки в зоне проверки багажа. Устройство повторной проверки приспособлено для повторной проверки прошедшего контроль багажа, содержащего подозрительные предметы, после сортировки багажа устройством визуализации и сортировки с целью контроля безопасности. Устройство повторной проверки применяется в сочетании с визуализацией контроля безопасности. В частности, устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности определяет, имеется ли какой-либо подозрительный объект в прошедшем контроль багаже, на основании изображения контроля безопасности. Если устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности определяет, что в прошедшем контроле багажа имеются подозрительные объекты, прошедший контроль багажа доставляется в устройство повторной проверки, которое повторно проверяет прошедший контроль багаж. Повторной проверкой прошедшего контроль багажа, содержащего подозрительные объекты, в устройстве повторной проверки может являться ручное распаковывание багажа, чтобы определить, действительно ли в нем содержится какой-либо подозрительный объект. После ручного распаковывания прошедший контроль багаж может быть дополнительно проверен с помощью рентгеновского устройства контроля безопасности, после чего он может быть доставлен в указанную зону, откуда его может забрать прошедшее контроль лицо. Рентгеновским устройством контроля безопасности в устройстве повторной проверки предпочтительно является устройство контроля безопасности с отображением на одном мониторе. После того, как устройством повторной проверки установлено, что прошедший контроль багаж не является подозрительным, он будет доставлен в указанную зону, откуда его может забрать прошедшее контроль лицо.
Как показано на фиг. 1, указанный канал контроля безопасности согласно настоящему изобретению может дополнительно содержать устройство машинного личного досмотра и устройство ручного личного досмотра в зоне личного досмотра. Устройство машинного личного досмотра находится перед устройством ручного личного досмотра. После прохождения проверки с помощью устройства машинного личного досмотра прошедшее контроль лицо может сразу выйти из зоны личного досмотра или перейти в зону выдачи багажа, чтобы получить свой прошедший контроль багаж. Если устройство машинного личного досмотра установило, что лицо является подозрительным (например, путем подачи предупредительного сигнала), прошедшее контроль лицо будет проверено с помощью устройства ручного личного досмотра. Прошедшее контроль лицо дополнительно проверяют с помощью ручного устройства контроля безопасности. После прохождения проверки с помощью ручного устройства личного досмотра прошедшее контроль лицо может сразу выйти из зоны личного досмотра или перейти в зону выдачи багажа, чтобы получить свой прошедший контроль багаж. Устройством машинного личного досмотра согласно настоящему изобретению предпочтительно является устройство контроля безопасности путем личного досмотра (не показанное) и/или детектор металла портального типа (например, арочный детектор металла).
Перед устройством машинного личного досмотра могут находиться автоматические порталы безопасности с целью дополнительного ограничения и распределения потока подлежащих контролю лиц. Проходить машинный личный досмотр и подвергаться ручному личному досмотру могут только те из подлежащих контролю лиц, которые прошли через автоматические порталы безопасности.
В одном из вариантов осуществления настоящего изобретения в конце зоны проверки багажа предусмотрена система идентификации и сбора пустых лотков для дополнительного уменьшения трудозатрат. Система идентификации и сбора пустых лотков и устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности соединены автоматической транспортной системой для перемещения прошедшего контроль багажа и лотков контроля безопасности. После того, как прошедшее контроль лицо забрало свой прошедший контроль багаж, лоток контроля безопасности поступает в систему идентификации и сбора пустых лотков. Система идентификации и сбора пустых лотков идентифицирует лотки контроля безопасности, и затем собирает и доставляет пустые лотки контроля безопасности в устройство подачи лотков и связывания для повторного использования. Система идентификации и сбора пустых лотков согласно настоящему изобретению позволяет правильно обращаться с лотками контроля безопасности и автоматически сортировать прошедший контроль багажа, сокращая тем самым требуемое число сотрудников службы безопасности.
Как указано выше, в настоящем изобретении предложен интегрированный канал контроля безопасности. В интегрированном канале контроля безопасности применяются автоматические порталы безопасности с целью ограничения и распределения потока подлежащих контролю лиц. Проверка безопасности для подлежащих контролю лиц и проверка безопасности для их багажа осуществляются раздельно, что позволяет поддерживать организацию всего канала контроля безопасности. В интегрированном канале контроля безопасности применяется автоматическая транспортная система и рентгеновское устройство контроля безопасности с целью проверки и сортировки подлежащего контролю багажа. В интегрированном канале контроля безопасности применяется комплексная система данных безопасности с целью связывания информации о подлежащем контролю лице с информацией о подлежащем контролю багаже и улучшения целостности и возможности отслеживания данных контроля безопасности. В интегрированном канале контроля безопасности применяется технология идентификации пустых лотков с целью автоматического сбора пустых лотков контроля безопасности. Поскольку в настоящем изобретении используется высокоавтоматизированная и интегрированная модульная конструкция, которая способна уменьшать трудозатраты и повышать эффективность контроля безопасности, она может применяться на различных объектах, на которых требуется контроль безопасности, таких как аэропорты и таможенные пункты.
Хотя изобретение описано со ссылкой на примеры его осуществления, подразумевается, что изобретение не ограничено раскрытыми вариантами осуществления или структурами. Специалистам в данной области техники следует учесть, что возможны различные модификации, комбинации, субкомбинации и изменения в пределах существа и объема изобретения, если они не выходят за пределы объема прилагаемой формулы изобретения или ее эквивалентов. Патентоспособный объем изобретения ограничен формулой изобретения.
Claims (24)
1. Интегрированная система контроля безопасности, содержащая:
сервер, устройство ввода информации в зоне ввода информации, устройство подачи лотков и связывания и устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности в зоне проверки багажа; при этом
устройство подачи лотков и связывания находится перед устройством визуализации и сортировки с целью контроля безопасности и приспособлено для подачи лотка контроля безопасности с идентификатором до подлежащего контролю предмета багажа,
устройство ввода информации, устройство подачи лотков и связывания и устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности, соответственно, соединены с сервером;
устройство ввода информации приспособлено для получения информации о подлежащем контролю лице и ее передачи серверу;
устройство подачи лотков и связывания приспособлено для получения информации о подлежащем контролю лице и идентификатора лотка контроля безопасности и их передачи серверу, который приспособлен связывать информацию о подлежащем контролю лице с идентификатором лотка контроля безопасности с целью генерирования первой информация связывания;
устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности приспособлено для проверки подлежащего контролю багажа с целью получения изображения контроля безопасности, считывания идентификатора лотка контроля безопасности, в который загружен подлежащий контролю багаж, и передачи изображения контроля безопасности и идентификатора лотка контроля безопасности, в который загружен прошедший контроль багаж, серверу, который приспособлен для связывания изображения контроля безопасности с идентификатором с целью генерирования второй информации связывания; и
сервер приспособлен для сохранения и сопоставления информации о подлежащем контролю лице с данными изображения контроля безопасности на основании первой информации связывания и второй информации связывания.
2. Интегрированная система контроля безопасности по п. 1, отличающаяся тем, что устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности содержит рентгеновское устройство контроля безопасности и/или детектор микроколичеств взрывчатых веществ.
3. Интегрированная система контроля безопасности по п. 2, отличающаяся тем, что рентгеновским устройством контроля безопасности является любое из следующего: устройство контроля безопасности с отображением на двух мониторах, устройство контроля безопасности с отображением на одном мониторе и КТ-устройство контроля безопасности.
4. Интегрированная система контроля безопасности по п. 2, отличающаяся тем, что устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности также содержит устройство сортировки багажа;
при этом устройство сортировки багажа находится на выходе канала рентгеновского устройства контроля безопасности;
когда рентгеновское устройство контроля безопасности обнаруживает предмет подозрительного багажа, приводится в действие устройство доставки подозрительного багажа с целью подачи подозрительного багажа на транспортер подозрительного багажа; и
когда рентгеновское устройство контроля безопасности обнаруживает предмет нормального проверенного багажа, устройство доставки подозрительного багажа не приводится в действие, и нормальный багаж подается на транспортер нормального багажа.
5. Интегрированная система контроля безопасности по п. 1, отличающаяся тем, что содержит устройство повторной проверки в зоне проверки багажа; и
устройство повторной проверки расположено после устройства визуализации и сортировки с целью контроля безопасности и приспособлено для повторной проверки прошедшего контроль багажа содержащего подозрительные предметы после сортировки прошедшего контроль багажа устройством визуализации и сортировки с целью контроля безопасности.
6. Интегрированная система контроля безопасности по п. 1, отличающаяся тем, что содержит устройство машинного личного досмотра и устройство ручного личного досмотра в зоне личного досмотра;
при этом устройство машинного личного досмотра находится перед устройством ручного личного досмотра; и
после обнаружения устройством машинного личного досмотра подозрительного лица его подвергают контролю с помощью устройства ручного личного досмотра.
7. Интегрированная система контроля безопасности по п. 1, отличающаяся тем, что устройством машинного личного досмотра является устройство контроля безопасности путем личного досмотра и/или детектор металла портального типа, а устройством ручного личного досмотра является ручной детектор металла.
8. Интегрированная система контроля безопасности по п. 6, отличающаяся тем, что перед устройством машинного личного досмотра предпочтительно находятся автоматические порталы безопасности, которые приспособлены ограничивать число подлежащих контролю лиц, которые входят в зону личного досмотра.
9. Интегрированная система контроля безопасности по п. 1, отличающаяся тем, что содержит систему идентификации и сбора пустых лотков в зоне проверки багажа,
при этом система идентификации и сбора пустых лотков и устройство визуализации и сортировки с целью контроля безопасности соединены автоматической транспортной системой для перемещения прошедшего контроль багажа и лотков контроля безопасности; и
система идентификации и сбора пустых лотков идентифицирует лотки контроля безопасности, собирает и доставляет пустые лотки контроля безопасности в устройство подачи лотков и связывания для повторного использования.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410837014.9A CN104502368B (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 一体化安全检查系统 |
CN201410837014.9 | 2014-12-29 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015154788A RU2015154788A (ru) | 2017-06-26 |
RU2626660C2 true RU2626660C2 (ru) | 2017-07-31 |
Family
ID=52943783
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015154788A RU2626660C2 (ru) | 2014-12-29 | 2015-12-21 | Интегрированная система контроля безопасности |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10275734B2 (ru) |
EP (1) | EP3040741B1 (ru) |
JP (1) | JP6162208B2 (ru) |
CN (1) | CN104502368B (ru) |
AU (1) | AU2015275228B2 (ru) |
BR (1) | BR102015032643B1 (ru) |
ES (1) | ES2904992T3 (ru) |
HK (1) | HK1209183A1 (ru) |
MY (1) | MY187199A (ru) |
RU (1) | RU2626660C2 (ru) |
Families Citing this family (49)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014225592A1 (de) * | 2014-12-11 | 2016-06-16 | Smiths Heimann Gmbh | Personenidentifikation für mehrstufige Personenkontrollen |
CN104834902A (zh) * | 2015-04-21 | 2015-08-12 | 同方威视技术股份有限公司 | 一种包含视频分析的安检判图系统和判图方法 |
CN104965235B (zh) * | 2015-06-12 | 2017-07-28 | 同方威视技术股份有限公司 | 一种安检系统及方法 |
CN105107755A (zh) * | 2015-09-07 | 2015-12-02 | 中国民航机场建设集团公司 | 机场问题托运行李开包方法 |
CN106548263A (zh) | 2015-09-21 | 2017-03-29 | 同方威视技术股份有限公司 | 一种智能安全检查系统和方法 |
CN105549119B (zh) * | 2015-12-18 | 2018-08-24 | 同方威视技术股份有限公司 | 对多个物品进行安全检查的方法及系统 |
WO2018023190A1 (en) * | 2016-08-01 | 2018-02-08 | Optosecurity Inc. | Security checkpoint screening system and related methods |
CN106646655A (zh) * | 2016-09-19 | 2017-05-10 | 中国民航机场建设集团公司 | 机场旅客托运行李安全检查装置及其使用方法 |
CN106353343B (zh) * | 2016-09-22 | 2019-05-07 | 东北大学 | 一种小像素透射多信息融合高速安检识别方法 |
CN106423883B (zh) * | 2016-10-31 | 2019-01-18 | 紫光智云(江苏)物联网科技有限公司 | 快件智能管理系统及其控制方法 |
CN106391484B (zh) * | 2016-10-31 | 2018-09-28 | 紫光智云(江苏)物联网科技有限公司 | 具有检错功能的快件智能管理系统及其控制方法 |
CN106599967A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-04-26 | 同方威视技术股份有限公司 | 安检物品定位的标签和安检物品定位的方法 |
CN108254393B (zh) * | 2016-12-27 | 2021-04-27 | 合肥美亚光电技术股份有限公司 | 安检危险品检测装置及安检方法 |
JP6576372B2 (ja) * | 2017-01-19 | 2019-09-18 | 日本信号株式会社 | セキュリティシステム及び手荷物検査装置 |
CN106650710A (zh) * | 2017-02-16 | 2017-05-10 | 深圳市美创达诚安检设备有限公司 | 物品身份识别系统及其控制方法 |
US10444400B2 (en) * | 2017-02-20 | 2019-10-15 | Morpho Detection, Llc | Tray conveyor baggage handling and imaging system |
CN107256417B (zh) * | 2017-05-21 | 2019-11-05 | 唐山德惠航空装备有限公司 | 一种自动化行李输送设备及其输送方法 |
CN107704898A (zh) * | 2017-09-20 | 2018-02-16 | 重庆微标科技股份有限公司 | 一种发盘主机 |
US11055800B2 (en) | 2017-12-04 | 2021-07-06 | Telcom Ventures, Llc | Methods of verifying the onboard presence of a passenger, and related wireless electronic devices |
CN107855284A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-03-30 | 北京极智嘉科技有限公司 | 带有安检功能的物品分拣系统及方法 |
CN108109253A (zh) * | 2018-02-07 | 2018-06-01 | 同方威视技术股份有限公司 | 生物识别与智能核验融合的系统 |
CN109446875B (zh) * | 2018-02-24 | 2022-04-22 | 北京首都机场航空安保有限公司 | 一种智能旅客安检系统 |
CN109490976A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-03-19 | 同方威视技术股份有限公司 | 安全检查控制系统和方法 |
CN109809150B (zh) * | 2019-03-19 | 2024-02-23 | 公安部第一研究所 | 一种识别安检行李托盘清空状态的系统 |
FR3094115B1 (fr) * | 2019-03-22 | 2021-02-26 | Idemia Identity & Security France | Procede d’identification de bagages |
CN110449377B (zh) * | 2019-08-09 | 2021-07-30 | 快过科技(北京)有限公司 | 一种自动安全检查系统 |
CN110436143A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-12 | 东方红光伏科技(乐清)有限公司 | 基于plc的安检输送线控制方法和结构 |
CN111047760B (zh) * | 2019-12-25 | 2021-11-26 | 重庆特斯联智慧科技股份有限公司 | 一种避免人员滞留的安防身份核验设备 |
CN111426704B (zh) * | 2020-01-06 | 2023-06-09 | 航科院(北京)科技发展有限公司 | 一种行李安检系统及方法 |
WO2021171622A1 (ja) | 2020-02-28 | 2021-09-02 | 日本電気株式会社 | 情報処理装置、情報処理方法及び記録媒体 |
CN111337989A (zh) * | 2020-03-20 | 2020-06-26 | 安徽启新明智科技有限公司 | 多级安检仪主动式双视角筛查的方法及装置 |
CN111323835B (zh) * | 2020-03-20 | 2022-09-16 | 安徽启新明智科技有限公司 | 一种基于人包关联的安检方法及其装置 |
CN113534273A (zh) * | 2020-04-20 | 2021-10-22 | 同方威视技术股份有限公司 | 非接触式安检系统、方法和装置 |
CN111601076B (zh) * | 2020-04-29 | 2022-07-19 | 利智华(北京)智能科技有限公司 | 机场行李及人员双重匹配安检管理方法、装置及设备 |
CN111530763B (zh) * | 2020-05-26 | 2020-10-27 | 福清市嘉泰电子科技有限公司 | 一种可自动拣选出可疑行李的行李安检机 |
CN113848591A (zh) * | 2020-06-28 | 2021-12-28 | 同方威视技术股份有限公司 | 基于毫米波安检设备的查验方法和系统以及服务器 |
CN111950304B (zh) * | 2020-07-05 | 2023-03-21 | 中国船舶重工集团公司第七一三研究所 | 行李托盘的时空追踪绑定系统和方法 |
CN111830584B (zh) * | 2020-07-21 | 2024-01-26 | 同方威视技术股份有限公司 | 自助安检系统、安检方法和物品安检设备 |
CN112317353A (zh) * | 2020-08-03 | 2021-02-05 | 中国船舶重工集团公司第七一三研究所 | 一种模块化智能旅客安检设备 |
CN111983706A (zh) * | 2020-08-24 | 2020-11-24 | 北京航星机器制造有限公司 | 一种智能安检系统和安检方法 |
CN111929334B (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-18 | 浙江啄云智能科技有限公司 | 安检装置及方法 |
CN112834531A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-05-25 | 李联琮 | 一种用于安检行业的物品与扫描图像精确匹配方法及系统 |
US11200306B1 (en) | 2021-02-25 | 2021-12-14 | Telcom Ventures, Llc | Methods, devices, and systems for authenticating user identity for location-based deliveries |
CN112934728B (zh) * | 2021-03-12 | 2022-09-02 | 昆明昆船逻根机场系统有限公司 | 一种机场行李安检状态踪溯系统及方法 |
CN114054369B (zh) * | 2021-11-10 | 2024-03-01 | 中国船舶集团有限公司第七一三研究所 | 一种利用c型无底筐实现航空快件快速分拣系统和方法 |
DE102021129502A1 (de) * | 2021-11-12 | 2023-05-17 | Klatt Fördertechnik GmbH | Sicherheitskontrollsystem und Sicherheitskontrollverfahren |
CN114814973B (zh) * | 2022-03-28 | 2024-03-08 | 北京中盾安民分析技术有限公司 | 一种人机混合决策的智能安检系统及方法 |
CN115504189A (zh) * | 2022-11-11 | 2022-12-23 | 昆明昆船逻根机场系统有限公司 | 一种智能化开包系统及方法 |
CN117110334B (zh) * | 2023-10-23 | 2024-01-12 | 昆明昆船智慧机场技术有限公司 | 一种行李安全检查系统及方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2046324C1 (ru) * | 1992-09-08 | 1995-10-20 | Акционерное общество открытого типа "Научно-технический центр "РАТЭК" | Устройство для обнаружения взрывчатых веществ в контролируемых предметах, преимущественно в авиабагаже |
US5793639A (en) * | 1995-10-24 | 1998-08-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Baggage receiving and handling method in airport, baggage receiving and handling system in airport, and baggage automatic handling apparatus |
US6044353A (en) * | 1998-03-10 | 2000-03-28 | Pugliese, Iii; Anthony V. | Baggage check-in and security system and method |
RU125365U1 (ru) * | 2012-07-26 | 2013-02-27 | Общество с ограниченной ответственностью "СКБ "Медрентех" | Двухпроекционная рентгеновская установка для досмотра багажа |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3695462A (en) * | 1970-08-28 | 1972-10-03 | Rapistan Inc | Baggage handling system |
JP2002257751A (ja) * | 2001-03-01 | 2002-09-11 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 手荷物検査方法および手荷物検査システム |
US7139406B2 (en) * | 2001-04-03 | 2006-11-21 | L-3 Communications Security And Detection Systems | Remote baggage screening system, software and method |
US8031903B2 (en) * | 2001-10-01 | 2011-10-04 | L-3 Communications Security And Detection Systems, Inc. | Networked security system |
CA2491151C (en) * | 2002-07-03 | 2016-02-23 | Security Point Media | Advertising trays for security screening |
JP4538321B2 (ja) * | 2002-10-02 | 2010-09-08 | リビール イメージング テクノロジーズ, インコーポレイテッド | 折り重ねアレイct荷物スキャナ |
AU2003212572A1 (en) * | 2003-03-25 | 2004-10-18 | Accenture Global Services Gmbh | Security checkpoint |
US20080267350A1 (en) * | 2005-01-10 | 2008-10-30 | Gray Stephen J | Integrated carry-on baggage cart and passenger screening station |
US20070010006A1 (en) * | 2005-06-29 | 2007-01-11 | Pitney Bowes Incorporated | System and method for detecting biohazardous threats |
DE102009015606A1 (de) | 2009-04-02 | 2010-10-28 | Smiths Heimann Gmbh | Transportwannenidentifikation |
DE102009048770A1 (de) * | 2009-10-08 | 2011-04-14 | Smiths Heimann Gmbh | Transportwanne in einem Röntgenprüfsystem |
US9047714B2 (en) * | 2011-03-10 | 2015-06-02 | Siemens Industry, Inc. | Automated passenger screening checkpoint |
KR20140026412A (ko) * | 2011-03-15 | 2014-03-05 | 스틸헤드 세큐리티 아이엔씨. | 보안 검색 방법 및 이를 위한 보안 트레이 |
CN204287075U (zh) * | 2014-12-29 | 2015-04-22 | 同方威视技术股份有限公司 | 一体化安全检查系统 |
-
2014
- 2014-12-29 CN CN201410837014.9A patent/CN104502368B/zh active Active
-
2015
- 2015-10-07 HK HK15109767.5A patent/HK1209183A1/xx unknown
- 2015-12-07 MY MYPI2015704455A patent/MY187199A/en unknown
- 2015-12-14 ES ES15199799T patent/ES2904992T3/es active Active
- 2015-12-14 EP EP15199799.6A patent/EP3040741B1/en active Active
- 2015-12-21 RU RU2015154788A patent/RU2626660C2/ru active
- 2015-12-22 AU AU2015275228A patent/AU2015275228B2/en active Active
- 2015-12-25 JP JP2015253497A patent/JP6162208B2/ja active Active
- 2015-12-28 BR BR102015032643-2A patent/BR102015032643B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2015-12-29 US US14/983,370 patent/US10275734B2/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2046324C1 (ru) * | 1992-09-08 | 1995-10-20 | Акционерное общество открытого типа "Научно-технический центр "РАТЭК" | Устройство для обнаружения взрывчатых веществ в контролируемых предметах, преимущественно в авиабагаже |
US5793639A (en) * | 1995-10-24 | 1998-08-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Baggage receiving and handling method in airport, baggage receiving and handling system in airport, and baggage automatic handling apparatus |
US6044353A (en) * | 1998-03-10 | 2000-03-28 | Pugliese, Iii; Anthony V. | Baggage check-in and security system and method |
RU125365U1 (ru) * | 2012-07-26 | 2013-02-27 | Общество с ограниченной ответственностью "СКБ "Медрентех" | Двухпроекционная рентгеновская установка для досмотра багажа |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20160189096A1 (en) | 2016-06-30 |
JP2016126014A (ja) | 2016-07-11 |
HK1209183A1 (en) | 2016-03-24 |
EP3040741A1 (en) | 2016-07-06 |
ES2904992T3 (es) | 2022-04-06 |
JP6162208B2 (ja) | 2017-07-12 |
CN104502368A (zh) | 2015-04-08 |
BR102015032643A2 (pt) | 2016-07-05 |
CN104502368B (zh) | 2018-11-23 |
EP3040741B1 (en) | 2021-12-29 |
RU2015154788A (ru) | 2017-06-26 |
BR102015032643B1 (pt) | 2022-07-19 |
US10275734B2 (en) | 2019-04-30 |
AU2015275228A1 (en) | 2016-07-14 |
AU2015275228B2 (en) | 2017-06-01 |
MY187199A (en) | 2021-09-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2626660C2 (ru) | Интегрированная система контроля безопасности | |
CN109446875B (zh) | 一种智能旅客安检系统 | |
WO2017050025A1 (zh) | 一种智能安全检查系统和方法 | |
US8031903B2 (en) | Networked security system | |
US7734066B2 (en) | Security system with distributed computing | |
US7705731B2 (en) | Verification and screening system | |
US9047714B2 (en) | Automated passenger screening checkpoint | |
CN110449377B (zh) | 一种自动安全检查系统 | |
CN111783915A (zh) | 安检系统及其行李跟踪系统 | |
JP2017091498A (ja) | ゲート装置 | |
KR101319600B1 (ko) | 의심 수하물 통보 시스템 | |
CN210109899U (zh) | 一种自助通行查验系统 | |
CN202897428U (zh) | 一种运输盒自动循环使用的输送系统 | |
KR200299695Y1 (ko) | 탑승객과 수하물 관리 시스템 | |
Zhang | Smart solutions to airport security in post-COVID-19 era | |
CN209656913U (zh) | 一种高铁物流干货集装器安检系统 | |
CN117784275A (zh) | 海关安检系统 | |
CN204557602U (zh) | 用于在机场对飞机乘客进行自动的进入检查的装置 | |
DE202015106921U1 (de) | Sicherheitssystem | |
CN117805927A (zh) | 适用于边境的安全检测方法和安全检测系统 | |
CN111983706A (zh) | 一种智能安检系统和安检方法 | |
Sheo | Methodology to improve aviation security with terrorist using aircraft as a weapon |