CN204557602U - 用于在机场对飞机乘客进行自动的进入检查的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于在机场对飞机乘客进行自动的进入检查的装置，在机场中将至少一交通区域与至少一受保护的手续办理区域分开，该装置包括：用于乘客的通过闸机，设置在交通区域和受保护的手续办理区域之间；通过闸机上的控制器，设计成使得控制器检查飞机乘客是否已通过闸机；机场的数据库，控制器与数据库连接，并且响应于控制器的信号将锁定标记录入数据库中；通过闸机上的通过控制器控制的闭锁装置；连接在控制器上的读取装置，用于读取登机牌上的机器可读的编码；至少一连接在控制器上的检测装置，检测和存储生物测量学数据，特别是指纹和/或面部扫描数据，通过闸机的控制器连接在设置在机场中的网络上，数据库也连接在网络上。

Description

用于在机场对飞机乘客进行自动的进入检查的装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于在机场中借助于飞机乘客携带的登机牌对飞机乘客进行自动进入检查的装置。

背景技术

WO 01/82236A1公开了一种用于执行入口检查的方法，所述方法可以用于对博览会或展览会区域以及休闲园区或体育赛事进行进入检查。这里由入口检查系统读取入场券，所述入场券装备有数据载体，优选是发射应答器。所读取的数据与数据库项目比较。在相互符合时产生释放入口信号，并实现入口闭锁件的释放。

在为了飞机旅行办理登机手续时，向飞机乘客发放登机牌。在直到登机之前的旅行手续办理中，由为此指派的人员对登机牌进行多次查验。在与正常实践相对应的对登机牌的检查是非常消耗人力的并且仅能满足最低的安全标准。特别是利用这种对登机牌的纯视觉的查验不能防止使用伪造物。

实用新型内容

本实用新型利用了这样的情况，即，航空公司发放登机牌，所述登机牌设有条形码。相应的登机牌被称为“条形码登机牌”(BCBP)。在这种BCBP上以编码的形式至少存储有以下数据：

-航班号

-飞行日期

-登机手续序列号。

根据这些数据可以唯一地识别每个登机牌。

当然，登机牌也可以仅一次性使用。在后附的权利要求中给出的实用新型因此建议，对登机牌的查验通过专门的通过闸机自动化。在通过闸机上设置条码读取器(扫描仪)，并且飞机乘客被要求使其登机牌通过条码读取器。从登机牌上读取的数据然后与在机场范围内可访问的中央数据库的数据存储相比较。在数据比较通过时，暂时打开通过闸机的闭锁装置。接着由通过闸机记录飞机乘客的通过。在该飞机乘客通过所述通过闸机之后，向数据库发送锁定标志并将其记录在数据库中。如果现在使用了伪造的登机牌对于真正的登机牌已经记录了锁定标志，则在自动登机牌查验时拒绝伪造登机牌的飞机乘客通过。

附加地，通过闸机可以设有至少一个连接在通过闸机的控制器上的检测装置，所述检测装置能够用于检测生物计量学数据，例如指纹或面部扫描数据。由此，登机牌的数据能够用生物计量学数据补充并由此将所述数据唯一地分配给一个人，从而在从登机柜台到实际的登机检查的途中交换登机牌可以通过与存储在机场的中央数据库中的数据进行数据比较而被识别到，并且在这种情况下阻止携带被交换的登机牌的人员登机。

根据本实用新型设置的自动的登机牌查验可以实现一系列其他的任务。一方面在登机牌查验时读出的数据可以被再处理，以用于统计目的。此外设定，通过闸机被通过可以作为用于装载行李判据。就是说，如果一个登机牌没有被登记了锁定标志的飞机乘客尽管数据比较已通过却没有通过所述通过闸机，则由此能够防止装载该飞机乘客的行李并且此后必须重新卸载行李。

此外设定，利用所述自动的登机牌查验，以便有目的地将没有进行充分的安全检查(APIS，Advanced Passenger Information System(航前旅客信息系统))的乘客阻挡在登机门之前并将其转交专门的服务人员。如果对于飞行(例如在美国)规定了特殊的安全检查，则航空公司可以在登机牌上的条 形码中存储相应的标志。该标志在登机牌查验时被识别，此时飞机乘客被要求寻找特殊的服务台。

附图说明

本实用新型的细节在附图中示出。在图中：

图1示出用于借助于登机牌进行自动进入检查的机场设备的概图；以及

图2示出显示用于自动进入检查的方法的过程的流程图。

具体实施方式

在图1中示出的概览图的前提在于，机场的区域一般性地分为可进入的通行区域和与通行区域隔开的受保护的手续办理区域。对于飞机乘客，只能通过专门的闸机进入受保护的手续办理区域，在所述闸机处进行自动的登机牌查验。在图1中示意性示出系统架构，在图1中示意性示出两个登机牌查验位置，并在图1中示意性示出两个手工查验位置。每个登机牌查验位置包括一定数量的通过闸机。在所示实施例中，设置了三个这种用于全自动工作的闸机。这两个登机牌查验位置的每个中的另一个闸机设置成用于通过专门人员提供给辅助。

每个通过闸机装备有闭锁装置、控制器(“客户端”)和条形码读取器。所有控制器都通过网络与中央数据库连接，所述中央数据库在机场范围内能通过网络访问。由于自动的登机牌查验不允许在通过闸机处出现难以接受的等候时间，系统的所有部件都设计成具有高的处理能力。通过闸机的有用的装备还包括显示板，在显示板上向飞机乘客显示与航班相关的数据。此外，每个登机牌查验位置还装备有显示控制台，在所述显示控制台上显示与手续办理过程相关的数据。数据库基于高性能的服务器。此外，通过网络连接数据输入站，通过所述数据输入站向数据库中输入所有相关的航班数据。为了 分析评估数据，专门的分析评估终端通过网络访问数据库。

下面参考图2进行说明。

在步骤10中，一个携带有其登机牌的飞机乘客到达一个通过闸机。在步骤12中，该飞机乘客被要求向通过闸机上的条形码读取器出示其登机牌。在步骤14中读取登机牌。在步骤16中检查该登机牌是否可读。如果该登机牌不可读，则重复所述过程。在步骤18中检查是否进行了多于两次的读取尝试。如果是这种情况，则在步骤20中要求该飞机乘客前往确定服务台。在步骤22中检查登机牌是否有效。如果登机牌无效，则发出如步骤20中的要求。在步骤26中，打开通过闸机的闭锁装置。此后，在步骤28中在通过闸机的显示板上向飞机乘客显示与其航班相关的数据。在步骤30中检查该飞机乘客是否已通过所述通过闸机。如果不是这种情况，则在步骤32中检查是否已过去为时数秒的等候时间。如果是这种情况，则认定该飞机乘客没有通过所述通过闸机，并在步骤34中重新关闭通过闸机的闭锁装置。否则在步骤36中实现向该登机牌分配一个锁定标志并将该锁定标志存储在数据库中。同时可以在通过闸机的显示板上显示消息，如“祝飞行顺利”。

Claims (3)

1.一种用于在机场对飞机乘客进行自动的进入检查的装置，其特征在于，在机场中将至少一个交通区域与至少一个受保护的手续办理区域分隔开，该装置包括：

用于乘客的通过闸机，所述通过闸机设置在交通区域和受保护的手续办理区域之间；

通过闸机上的控制器，其中所述控制器设计成使得所述控制器检查飞机乘客是否已经通过所述通过闸机；

机场的数据库，所述通过闸机的所述控制器与所述数据库连接，并且响应于所述控制器的信号能将锁定标记录入所述数据库中；

所述通过闸机上的通过所述控制器控制的闭锁装置；

连接在所述控制器上的读取装置，用于读取登机牌上的机器可读的编码；

至少一个连接在所述控制器上的检测装置，用于检测和存储生物测量学数据，其中所述通过闸机的所述控制器连接在设置在机场中的网络上，所述数据库也连接在该网络上。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，在所述通过闸机的控制器上安装软件应用。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述生物测量学数据包括指纹和/或面部扫描数据。