* ***** r, Twórca wynalazku Uprawniony z patentu: Gewerkschaft Eisenhiitte Westfalia, Lunen (Republika Federalna Niemiec) Rynna do przenosników zgrzeblowych lancuchowych, zwlaszcza do prac górniczych Przedmiotem wynalazku jest rynna do przenos¬ ników zgrzeblowych lancuchowych, zwlaszcza do prac górniczych.Rynna znana z polskiego opisu patentowego nr 139 148 ma profile boczne, zawierajace miedzy so¬ ba okno przeznosnika, które skladaja sie kazdo¬ razowo z dwóch walcowanych listew profilowych w postaci zblizonej do litery U. Przy tym obyd¬ wie dolne listwy profilowe profili bocznych maja kolnierz górny, równolegly do ich dolnego kol¬ nierza, sluzacy jako podpora powierzchniowa dla górnych listew profilowych, wykonanych równiez z profilu walcowanego w postaci litery U. Ko¬ rzystnie na dolnej listwie profilowej, od strony zewnetrznej, jest zamocowana listwa przylaczenio¬ wa lub wzmacniajaca, wystajaca ponad jej kol¬ nierz górny, która korzystnie jest uksztaltowana jako listwa uchwytowa mostkowa.Ponadto przedmiotem wynalazku jest uksztalto¬ wanie rynny, w której dolne listwy profilowe ma¬ ja profil wewnetrzny, który jest do wyboru od¬ powiedni do prowadzenia zgrzebel przy zgrzeb¬ lach, zamocowanych do lancuchów zewnetrznych lub zgrzebel tradycyjnych, zamocowanych do co najmniej jednego lancucha srodkowego. W tej postaci wykonania, dolne listwy profilowe sa wiec standardowymi profilami walcowanymi, któ¬ rych profile wewnetrzne sa dopasowane do powszechnie stosowanych typów zgrzebel w ten sposób, ze w tych prowadnicach profilowych 2 mozna prowadzic zgrzebla przenosników zgrze¬ blowych z lancuchem srodkowym, jak równiez zgrzebla tradycyjne, wlaczone w lancuchy zewne¬ trzne przenosników zgrzeblowych z podwójnym • lancuchem zewnetrznym. Oznacza to, ze dolne listwy profilowe moga byc stosowane bez zmian w odcinkach rynny do przenosników zgrzeblowych z lancuchem srodkowym, jak równiez w odcin¬ kach rynny do przenosników zgrzeblowych z pod- io wójnym lancuchem zewnetrznym. Jako górne list¬ wy profilowe mozna stosowac wybiórczo jednako¬ we listwy profilowe, lub tez w przypadku prze¬ nosnika zgrzeblowego z lancuchem srodkowym — mniejsze listwy profilowe o profilu powszechnie 15 stosowanym w przenosnikach zgrzeblowych z lan¬ cuchem srodkowym.Stosowanie dzielonych profili bocznych daje mozliwosc wielu postaci wykonania odcinków rynny. Przy tym odcinki rynny moga byc 20 uksztaltowane m. in. z koryta przedzialu dolne¬ go i koryta przedzialu górnego lub koryta prze¬ nosnika, które jest polaczone nieruchomo i nie¬ rozlacznie lub tez w sposób latwo rozlaczamy z ko¬ rytem przedzialu dolnego, dzieki czemu w przy- » padku zuzycia moze byc z latwoscia wymienione.Celem wynalazku jest ulepszenie i dalsze roz¬ winiecie przedmiotu patentu nr 139148, przede wszystkim w odniesieniu do rozlacznego mocowa¬ nia koryta przenosnika, wymienialnego jako ko- 30 ryto zuzywajace sie, i w odniesieniu do polaczen 142 769142 769 odcinków rynny, stosowanych w przypadku od¬ cinków rynny wedlug patentu nr 139 148.Istota wynalazku jest uksztaltowanie rynny zgodnie z podanym celem. Odnosnie pierwszego aspektu, dotyczacego wymiennych polaczen kory- 5 ta przenosnika z korytem przedzialu dolnego, pod¬ stawa jest odcinek rynny, którego podzielone pro¬ file boczne skladaja sie z dolnej listwy profilo¬ wej i górnej listwy profilowej, przy czym kolnie¬ rze górne obydwu dolnych listew profilowych sa io polaczone w postaci koryta przedzialu dolnego za pomoca blachy dennej, a kolnierze dolne obydwu górnych listew profilowych sa polaczone za pomo¬ ca górnej blachy dennej, tworzac koryto przenos¬ nika, któreN je^tj przylaczone rozlacznie do listew 15 przylaczeniowych, zwlaszcza listew uchwytowych mostkowych, ^umieszczonych nieruchomo na dol¬ nych listwach,profilowych, od strony zewnetrznej, korzystnie-"^przez spawanie i wystajacych ponad ich kolnierze górne. Wedlug wynalazku, górne li- 20 stwy profilowe, tworzace koryto przenosnika na stronie zewnetrznej nosza elementy przylaczenio¬ we, które wchodza w otwarte ku górze wybrania w listwach przylaczeniowych i sa w nich rozlacz¬ nie ustalane za pomoca elementów laczacych. Ko- 25 rzystnie elementy przylaczeniowe opieraja sie w wybraniach na ogranicznikach ruchu.W tej postaci wykonania odcinka rynny i roz¬ lacznego polaczenia jego koryta przenosnika ist¬ nieje mozliwosc unoszenia koryta przenosnika 30 przy zluzowaniu elementów laczacych z koryta przedzialu dolnego, bez koniecznosci przesuwania koryta przenosnika w kierunku wzdluznym. Uno¬ szenie koryta przenosnika z koryta przedzialu dolnego mozna realizowac równiez wówczas, gdy * do listew przylaczeniowych lub listew uchwyto¬ wych mostkowych koryta przedzialu dolnego sa przylaczone za pomoca polaczen srubowych tra¬ dycyjne czesci zabudowywane. I odwrotnie, pod¬ czas montazu koryto przenosnika moze byc osa- *° dzone na korycie przedzialu dolnego po dolaczeniu czesci zabudowywanych. Zgodnie z wynalazkiem, polaczenie koryta przenosnika z korytem przedzia¬ lu dolnego przyczynia sie do znacznego ulatwienia montazu oraz do uproszczenia wymiany koryta fi przenosnika podczas pracy.W celu osiowania koryta przenosnika wzgledem koryta przedzialu dolnego i do ksztaltowego po¬ laczenia obydwu koryt w plaszczyznie poziomej, na dolnej stronie blachy dennej koryta przenosni¬ ka jest umieszczona co najmniej jedna nasadka osiujaca, która wchodzi w odpowiedni otwór osiujacy blachy dennej koryta przedzialu dolne¬ go. Odpowiednie do tego celu sa nasadki osiujace w postaci elementów pierscieniowych lub te, 55 które sa zamocowane na dolnej stronie blachy dennej koryta przenosnika i wchodza w odpo¬ wiednie otwory osiujace blachy dennej koryta przedzialu dolnego. Zamiast nich lub dodatkowo mozna na dolnej stronie blachy dennej koryta 60 przenosnika zamocowac co najmniej jedna plytke, która wchodzi w odpowiednio uksztaltowany ot¬ wór w blasze dennej koryta przedzialu dolnego.Wielkosc plyty jest korzystnie tak dobrana, ze otwór w blasze dennej koryta przedzialu dolnego *5 50 jest dostatecznie duzy dla przeprowadzania na¬ praw zgrzebel i lancuchów zgrzeblowych, leza¬ cych w przedziale dolnym. Plyta moze byc wy¬ cieta z blachy dennej, koryta przedzialu dolnego i nastepnie dospawana do dolnej strony blachy dennej koryta przenosnika.Do mocowania wyzej wymienionych elementów laczacych stosuje sie korzystnie pionowe sruby mocujace, które przechodza przez otwory w ele¬ mentach przylaczeniowych i/lub ogranicznikach ruchu. Sruby mocujace moga byc luznymi sruba¬ mi lub tez moga byc mocowane w rodzaju czopa gwintowanego na elementach przylaczeniowych lub ogranicznikach ruchu. Elementy przylaczenio¬ we sa korzystnie wyposazone w otwarte ku górze kieszenie do przyjmowania nakretek lub lbów srub mocujacych. Elementy przylaczeniowe skla¬ daja sie korzystnie z grubych elementów w po¬ staci litery U.Ograniczniki ruchu, sluzace jako podpora dla elementów przylaczeniowych, skladaja sie np. z srodników, które moga byc wspawane w otwar¬ tych ku górze wybraniach listew przylaczeniowych i wzmacniajacych. Listwy przylaczeniowe sa ko¬ rzystnie uksztaltowane w rodzaju listew uchwyto¬ wych mostkowych, które sa wyposazone w co najmniej dwa, korzystnie trzy lezace jeden nad drugim rzedy przelomów, kieszeni lub tp. do mo¬ cowania srubami czesci zabudowy, jak wystajace blachy mostkowe, czesci prowadnicy do prowa¬ dzenia maszyny urabiajacej, kanaly do kabli itp.Wybrania do przyjmowania elementów przylacze¬ niowych leza celowo pomiedzy wymienionymi przelomami lub kieszeniami. Jest zrozumiale, ze na kazdym odcinku rynny znajduje sie szereg elementów przylaczeniowych i kieszeni wymie¬ nionego rodzaju, rozdzielonych na calej dlugosci odcinka rynny. Dospawane listwy przylaczeniowe lub listwy uchwytowe mostkowe sa celowo tak uksztaltowane, ze sa one zakonczone górna kra¬ wedzia górnych kolnierzy listew profilowych ko¬ ryta przenosnika.Mozliwe jest odstapienie od stosowania wymie¬ nionych wyzej srodków osiujacych na blachach dennych obydwu koryt zwlaszcza wówczas, gdy wybrania listew przylaczeniowych sa dopasowane swoim ksztaltem wewnetrznym i wymiarami do ksztaltu obrysu elementów przylaczeniowych w ten sposób, ze uzyskuje sie ksztaltowe zary¬ glowanie elementów przylaczeniowych w wybra¬ niach listew przylaczeniowych, a w ten sposób równiez osiowanie koryta przenosnika wzgledem koryta przedzialu dolnego. Przy tym mozliwe jest równiez ksztaltowe zaryglowanie elementów przy¬ laczeniowych w wybraniach listew przylaczenio¬ wych za pomoca pionowych prowadnic rowkowo- sprezynowych, zwlaszcza prowadnic w ksztalcie jaskólczego ogona lub tp. Ta postac wykonania ma zwlaszcza te zalete, ze sily, skierowane ukos¬ nie do kierunku przenoszenia pochodzace np. od urzadzenia przekladkowego lub od urzadzenia sterujacego strugiem lub tp., sa przyjmowane w sposób bezpieczny, bez obciazania srub mocu¬ jacych.142 769 h Wymienione wyzej ograniczniki ruchu w wy¬ braniaeh listew przylaczeniowych moga byc rów¬ niez utworzone przez dno tych wybran. Ponadto korzystny jest taki uklad, w którym ograniczniki ruchu sa wyposazone w otwory dla przenikania 5 pionowych srub mocujacych oraz w kieszenie dla przyjmowania lbów srub mocujacych, przy czym otwory i kieszenie sa korzystnie otwarte ku wewnetrznej stronie listew przylaczeniowych, korzystnie w ten sposób, ze sruby mocujace prze- io chodzace przez osadzone koryto przenosnika sa utrzymywane w kieszeniach.Wynalazek obejmuje ponadto celowe uksztalto¬ wanie polaczen odcinków rynny w przypadku od¬ cinka rynny wedlug zastrzezenia 1 i/lub zastrze- 15 zenia 4 lub jednego z zastrzezen podporzadkowa¬ nych, odniesionych do zastrzezenia glównego.Zgodnie z wynalazkiem, na koncach listew przy¬ laczeniowych, zamocowanych do listew profilo¬ wych koryta przedzialu dolnego, w ich wybra- 20 niaeh sa wspawane elementy sprzegajace, wypo¬ sazone w kieszen otwarta ku wewnetrznej stro¬ nie odcinka rynny, w która jest wprowadzana od srodka przetyczka, sluzaca do polaczenia odcinka rynny. 25 Zastosowanie pozbawionego gwintu sworznia przetyczkowegb do laczenia odcinków rynny jest powszechnie znane. Szczególna cecha jest w tym przypadku umieszczenie elementów sprzegajacych i wybran tych elementów, które tworza kiesze- 30 nie sworzni przetyczkowych, umozliwajace wkla¬ danie przetyczki od wewnetrznej strony odcinka rynny, uksztaltowanego wedlug patentu nr 139 148.Wspomniany otwór wtykowy kieszeni lezy ko¬ rzystnie z boku i powyzej blachy dennej koryta 35 przedzialu dolnego i jest przykryty przez listwy profilowe osadzonego koryta przenosnika. Pola¬ czenie przetyczkowe mozna realizowac i rozlaczac jedynie wówczas, gdy koryto przenosnika jest odjete od koryta przedzialu dolnego. Przykrycie 40 kieszeni przetyczki przez wymienialne koryto przenosnika uniemozliwia wnikanie zanieczyszczen do kieszeni podczas pracy przenosnika. Ponadto uniemozliwione jest wysuniecie sie przetyczki z kieszeni przez osadzone koryto przenosnika. ^ W dalszej postaci wykonania wynalazku, ele¬ menty sprzegajace przechodza przez wybrania w dolnych i górnych listwach profilowych profili bocznych, przy czym ich kieszenie, przyjmujace przetyczke sa otwarte do przedzialu przenosnika 50 odcinka rynny. Ten uklad dopuszcza zastosowanie grubszych przetyczek i umozliwia osadzanie i wyj¬ mowanie przetyczek z kieszeni bez luzowania ko¬ ryta przenosnika. Koryto przenosnika moze byc wiec polaczone nierozlacznie z korytem przedzia- 55 lu dolnego.Kieszen przyjmujaca przetyczke jest pochylona korzystnie pod katem ostrym do plaszczyzny okna przenosnika, przy czym jej otwór wtykowy lezy ponizej kolnierzy górnych listew profilowych. Na- ^ chylenie kieszeni uniemozliwia wysuwanie sie przetyczki z kieszeni podczas pracy przenosnika i umozliwia stosunkowo glebokie usytuowanie kieszeni, dzieki czemu mozna zastosowac odpo¬ wiednio gruba przetyczke. • Wymienione elementy sprzegajace maja celowo na jednym koncu odcinka rynny wystajace czo¬ py, a na drugim koncu odcinka rynny — odpo¬ wiednie otwory czopowe. Elementy sprzegajace, wchodzace jeden w drugi parami. z pozostawie¬ niem luzu przegubowego sa zaopatrzone przy tym w uksztaltowany jednoczesciowo, skierowany do wewnatrz kolnierz, z którym jest polaczona przez spawanie blacha denna, wspawana pomiedzy dol¬ ne listwy profilowe. Otwór wtykowy kieszeni przyjmujacej przetyczke lezy na umieszczonej z boku powyzej blachy dennej skosnej scianie elementów sprzegajacych, która w koncowym ob¬ szarze odcinków rynny moze stanowic profilowa prowadnice dla zgrzebel. Dno kieszeni znajduje sie celowo w plaszczyznie listwy przylaczeniowej lub listwy uchwytowej mostkowej.Jak wspomniano, listwy przylaczeniowe sklada¬ ja sie korzystnie z listew uchwytowych mostko¬ wych, przechodzacych na dlugosci odcinków ryn¬ ny, które sluza do przylaczenia czesci dobudowa¬ nych, a szczególnie blach mostkowych czesci pro¬ wadzacych dla wrebiarki lub struga weglowego itp. Wedlug wynalazku istnieje mozliwosc uksztal¬ towania przynajmniej jednej z obydwu listew przylaczeniowych odcinka rynny jako listwy pro¬ wadzacej dla maszyny wydobywczej, np. jako listwy prowadzacej w postaci litery L dla wre¬ biarki lub tez jako czesc prowadnicy struga.W tym przypadku odstepuje sie od stosowania dospawanej listwy uchwytowej mostkowej, a za¬ miast niej wykorzystuje sie dospawana listwe przylaczeniowa, uksztaltowana odpowiednio do spelniania wymienionej funkcji. Ten uklad mozna oczywiscie realizowac równiez wówczas, gdy ko¬ ryto przenosnika jest polaczone na stale przez zespawanie z korytem przedzialu dolnego.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig 1 przedstawia odcinek rynny wedlug wynalazku w czesciowym przekroju poprzecznym, fig. 2 — odcinek rynny wedlug fig. 1 z odjetym korytem przenosnika, fig. 3 — odcinek rynny wedlug fig. 1 i 2, w czesciowym widoku na listwe przylaczeniowa i listwe uchwytowa mostkowa, fig. 4 — czescio¬ wy widok z góry w kierunku strzalki IV na fig. 3, fig. 5 do 7 —odmienna postac wykonania za¬ mocowania koryta przenosnika wedlug wynalazku w widoku, odpowiadajacym fig. 1 do 3, fig. 8 .— szczegól w przekroju wedlug linii VIII—VIII na fig. 7, fig. 9 — odmienna postac wykonania w przekroju wedlug fig. 8, fig. 10 i 11 — po jed¬ nym odcinku rynny wedlug wynalazku z listwa przylaczeniowa, uksztaltowana jako prowadnica wrebiarki, fig. 12 — polaczenie odcinka rynny we¬ dlug wynalazku w czesciowym przekroju po¬ przecznym przez koncowy obszar odcinka rynny wedlug linii XII—XII na fig. 6, fig. 13 — pola¬ czenie odcinka rynny wedlug fig. 12 w czescio¬ wym widoku z góry na konce dwóch sasiednich odcinków rynny, a fig. 14 przedstawia dalsza po¬ stac wykonania polaczenia odcinka rynny wedlug wynalazku w czesciowym przekroju poprzecznym odpowiadajacym fig. 12.142 769 Odcinek rynny wedlug fig. 1 do 4 sklada sie z koryta przedzialu dolnego 1 i polaczonego z nim rozlacznie i wymiennie koryta przedzialu górnego lub koryta przenosnika 2.Zgodnie z tym koryto przedzialu dolnego 1 sklada sie z dwóch walcowanych dolnych listew profilowych 3 w postaci zblizonej do litery U, które sa zwrócone do siebie swoimi otworami profilowymi i pomiedzy których kolnierzami gór¬ nymi 4 jest wspawana blacha denna 5. Koryto przenosnika 2 sklada sie odpowiednio z dwóch walcowanych górnych listew profilowych 6 w po¬ staci zblizonej do litery U, pomiedzy których kol¬ nierzami dolnymi 7 jest wspawana górna blacha denna 8.Do dolnych listew profilowych 3 koryta prze¬ dzialu dolnego 1 sa dospawane od strony zewne¬ trznej listwy przylaczeniowe i listwy wzmacnia¬ jace 9, które wystaja ponad blache denna 5 i ce¬ lowo siegaja do wysokosci górnej strony górnych kolnierzy listew profilowych 6. Listwy przylacze¬ niowe 9 sa uksztaltowane w postaci listew uchwy¬ towych mostkowych i rozciagaja sie zasadniczo na calej dlugosci odcinka rynny. Jak wynika zwlaszcza z fig. 3, listwy przylaczeniowe lub uchwytowe most¬ kowe 9 sa wyposazone w trzy lezace jeden nad drugim rzedy przelaman, kieszeni lub tp. 10, 11 i 12, które sa rozdzielone na calej dlugosci odcinka rynny i na które mozna nasadzac w znany spo¬ sób sruby mocujace do przylaczenia w znany sposób czesci dobudowanych.Listwy przylaczeniowe lub uchwytowe mostko¬ we sluza jednoczesnie do rozlacznego laczenia koryta przenosnika 2 z korytem przedzialu dol¬ nego 1.Do górnych listew profilowych 8 koryta przeno¬ snika 2 sa dospawane od strony zewnetrznej cze¬ sci przylaczeniowe 13, które wedlug fig. 3 sklada¬ ja sie z ksztaltek w postaci litery U i kazda z nich jest wyposazona w otwarta ku górze i z boku kieszen 14, która lezy na wysokosci kol¬ nierza górnego odpowiedniej listwy profilowej 6.Kazda z czesci przylaczeniowych 13, rozdzielo¬ nych na dlugosci odcinka rynny, jest zaopatrzona w pionowy otwór 15.Listwy przylaczeniowe 9 koryta przedzialu dol¬ nego 1 sa wyposazone w ograniczniki ruchu 16, na których opieraja sie czesci przylaczeniowe 13 koryta przenosnika 2. Jak wynika zwlaszcza z fig 3* w listwach przylaczeniowych 9 sa wykonane w przyblizeniu prostokatne wybrania 17, otwarte w kierunku ich strony górnej, w których dol¬ nym obszarze jest wspawany kazdorazowo jeden ogranicznik ruchu 16 w rodzaju srodka lub tp.Czesci przylaczeniowe 13 sa przyjmowane w wy- braniach 17 polaczeniem ksztaltowym. W ogra¬ nicznikach ruchu jest wykonany równiez otwór pionowy 18. Polaczenie jest zabezpieczone za po¬ moca pionowych srub mocujacych 19, które prze¬ chodza przez zbiegajace sie otwory pionowe 18 i 15 i na które sa nakrecone od góry nakretki 20, wpuszczone w kieszeniach 14. W kieszeniach 14 jest wykonany otwór o takiej szerokosci, aby mo¬ zna bylo wprowadzic klucz do dokrecania i luzo- wania nakretek 20. Lby 21 srub mocujacych 19 10 15 20 leza w dolnym obszarze wybran 17. Sruby mo¬ cujace 19 mozna wprowadzac z boku w wybranie 17 i umieszczac od dolu w otworach pionowych 18 i 15.Do górnej blachy dennej 8 koryta przenosni¬ ka 2, tworzacej wlasciwe dno przenosnika, jest dospawanych do jej dolnej strony szereg elemen¬ tów pierscieniowych 22, które wchodza w rodzaju nasadek osiujacych w odpowiednie otwory osiuja¬ ce 23 dolnej blachy dennej 5 i w ten sposób za- ryglowuja koryto przenosnika 2 w plaszczyznie poziomej wzgledem koryta przedzialu dolnego 1 zamknieciem ksztaltowym. Zabezpieczenie koryta przenosnika 2 przed odejmowaniem od koryta przedzialu dolnego 1 realizuje sie za pomoca srub mocujacych 19, które mocuja nieruchomo czesci przylaczeniowe 13, mocowane na korycie przenos¬ nika 2 od zewnatrz, wzgledem ograniczników ru¬ chu 16, stanowiacych podpore. Po zluzowaniu na¬ kretek 20, koryto przenosnika 2 mozna uniesc pio¬ nowo ku górze z koryta przedzialu dolnego 1, jak to wynika z fig. 2.Celowo koryto przenosnika 2 jest wyposazone 25 na dolnej stronie swojej blachy dennej 8 w cztery elementy pierscieniowe 22, lezace w naroznikach prostokata, stanowiace nasadki osiujace, przy czym elementy pierscieniowe sa umieszczone pa¬ rami w obszarze obydwu konców odcinka rynny. 30 Na dolnej stronie blachy dennej 8 moze byc rów¬ niez dospawana np. prostokatna plyta, która wchodzi w odpowiednio uksztaltowany otwór w rodzaju okna w dolnej blasze dennej 5 i w ten sposób tworzy polaczenie ksztaltowe w plaszczyz- 35 nie poziomej. Na fig. 4 jest zaznaczony linia prze¬ rywana zarys takiej plyty i odpowiedni otwór 24 w rodzaju okna. Plyta i otwór w rodzaju okna sa celowo tak zwymiarowane, ze w blasze dennej 6 utworzony jest stosunkowo duzy otwór kontrolno- 40 montazowy do przeprowadzania napraw i kontroli koryta przedzialu dolnego 1.Figura 3 uwidacznia, ze wybrania 17, w których sa wspawane ograniczniki ruchu 16, leza pomie¬ dzy kieszeniami lub przerwaniami 10, 11, 12, na 45 listwie przylaczeniowej lub uchwytowej mostko¬ wej 9. Listwy uchwytowe mostkowe 9, dospawane do dolnych listew profilowych 3 sa tak uksztal¬ towane, ze sa zakonczone górna krawedzia gór¬ nych kolnierzy górnych listew profilowych 6. Mo- 50 ga one miec jednak wieksze lub mniejsze wy¬ miary pionowe. Wedlug fig. 4, otwory pionowe 15 w czesciach przylaczeniowych 13 i/lub otwory pio¬ nowe 18 w ogranicznikach ruchu maja w widoku z góry ksztalt otworu podluznego lub otworu 55 o zarysie w rodzaju dziurki od klucza, chociaz nie jest to niezbedne konieczne. W przypadku otwo¬ rów pionowych 18 o zarysie w rodzaju dziurki od klucza mozliwe jest wsuwanie lbów 21 srub mocujacych 19 od góry przez otwory pionowe 15. 60 Mozliwe byloby równiez nieruchome zamocowanie srub mocujacych 19 na ogranicznikach ruchu 16 lub na czesciach przylaczeniowych 13 np. poprzez przyspawanie, tak ze tworza sie pionowe czopy z gwintem do polaczenia koryta przenosnika 2 65 z korytem przedzialu dolnego 1.142 7i 9 Na figurach 5 do 7 jest przedstawione mocowa¬ nie srubami koryta przenosnika w postaci wy¬ konania, odmiennej od uwidocznionej na fig. 1 do 3. Ograniczniki ruchu 16, na których opieraja sie czesci przylaczeniowe 13, dospawane od zew- 5 natrz do listew profilowych 6 koryta przenos¬ nika 2, sa wspawane równiez w otwarte ku gó¬ rze wybrania 17 w listwach przylaczeniowych 9 lub w korzystnej postaci wykonania sa utworzo¬ ne przez dno tych wybran 17. Ograniczniki ru- io chu 16 maja otwory 18 dla pionowych srub mo¬ cujacych 19 jak równiez lezace pod nimi kiesze¬ nie 18' do przyjmowania lbów 21 srub mocuja¬ cych 19. Otwory 18 i kieszenie 18' sa otwarte do wewnetrznej strony listew przylaczeniowych 9, 15 tzn. w kierunku koryta przenosnika 2, tak ze sru¬ by mocujace 19 od strony wewnetrznej moga byc przekladane lbami 21 do kieszeni 18'. Przy tym uklad jest tak dobrany, ze sruby mocujace 19, osadzone w kieszeniach 18', sa przykryte przez 20 nasadzone koryto przenosnika 2, tzn. przez jego li¬ stwe profilowa 6 na wewnetrznym otworze, tak dalece, ze sruby mocujace 19 tkwia w kieszeniach 18', co zapobiega ich wypadaniu.Jak jest to przedstawione zwlaszcza na fig. 3 ^ i 7, otwarte ku górze wybrania 17 w listwach przylaczeniowych 9 maja w przyblizeniu zarys prostokatny, a czesci przylaczeniowe 13 maja za¬ rys zasadniczo odpowiedni do nich. W ten sposób uzyskuje sie ksztaltowe zaryglowanie czesci przy- 30 laczeniowych 13 w wybraniach 17, dzieki cze¬ mu koryto przenosnika 2 osiuje sie wzgledem koryta przedzialu dolnego 1 i uniemozliwia sie jego przesuwanie w kierunku przenoszenia. Dzie¬ ki temu mozliwe jest odstapienie od stosowania • srodków osiujacych 22, 23 i 24, przedstawionych na fig. 1 do 4.Istnieje równiez mozliwosc wykonania w cze¬ sciach przylaczeniowych 13 i wybraniach 17 w rodzaju kieszeni, tzn. w ich pionowych po- *° wierzchniach bocznych, naciec lub innego rodza¬ ju odksztalcen, w ten sposób, ze powstaje tutaj polaczenie ksztaltowe, z tym skutkiem, ze skiero¬ wane ukosnie do kierunku przenoszenia sily, po¬ chodzace od dzialania urzadzenia przekladkowego tt przenosnika, od urzadzenia sterujacego struga lub tp., moga byc bezpiecznie przyjmowane bez na¬ razania srub mocujacych 19 na scinanie. Fig. 9 przedstawia takie ksztaltowe polaczenie w prze¬ kroju, który odpowiada przekrojowi wedlug linii w VIII—VIII z fig. 7. Obydwie pionowe powierzchnie boczne 25 czesci przylaczeniowej 13 sa tutaj w przekroju poprzecznym przedstawione skosnie, w ten sposób ze powstaje prowadnica rowkowa sprezynowa, uksztaltowana w rodzaju prowadnicy 55 w ksztalcie jaskólczego ogona, która powoduje ksztaltowe zaryglowanie czesci w kierunku pozio¬ mym.Jak juz wspomniano, listwy przylaczeniowe 9 sa zamocowane przez spawanie na profilach bocz- •• nych 3 koryta przedzialu dolnego. Zamiast li¬ stew przylaczeniowych, uksztaltowanych jako li¬ stwy uchwytowe mostkowe, mozna zamocowac na listwach profilowych koryta przedzialu dolnego listwy przylaczeniowe innego rodzaju, które moga • 10 stanowic czesci prowadnicy maszyny urabiajacej lub moga byc prowadnicami.Zgodnie z postacia wykonania wedlug fig. 10, przynajmniej do jednej z obu listew profilowych 3 koryta przedzialu dolnego jest dospawana od strony zewnetrznej listwa przylaczeniowa 27, ma¬ jaca w przekroju poprzecznym ksztalt litery L, sluzace jako prowadnice wrebiarki. W tej postaci wykonania odcinka rynny, listwy profilowe 3 i 6 sa polaczone ze soba nieruchomo i nierozlacznie.Dno przenosnika 8 moze sie w tym przypadku skladac z cienkosciennej blachy, której grubosc jest w przyblizeniu równa sumie popierajacych sie wzajemnie kolnierzy 4 i 7 listew profilowych 3 i 6. Zamiast niego mozna równiez stosowac pod¬ wójne dno 5, 8, zgodnie ze stanem przedstawio¬ nym na fig. 1 do 9, przy czym dolna blacha den¬ na jest wspawana miedzy kolnierzami górnymi 4 dolnych listew profilowych 3, natomiast górna blacha denna 8 jest wspawana miedzy kolnierza¬ mi dolnymi 7 górnych listew profilowych 6 lub tez jest usytuowana rozlacznie jako wymienna blacha ulegajaca zuzyciu.Na figurze 11 jest przedstawiona taka sama postac wykonania odcinka rynny, przy czym ko¬ ryto przenosnika 2 jest polaczone rozlacznie i wy¬ miennie z korytem przedzialu dolnego 1. Moco¬ wanie obydwu koryt 1 i 2 realizuje sie w sposób opisany w odniesieniu do fig. 1 do 9, przy czym prowadnica wrebiarki 27 jest wyposazona tw wy¬ brania 17, sluzace do mocowania srubami 19 i w ograniczniki ruchu 16.Listwy przylaczeniowe 11 moga byc równiez wykonane jako prowadnice struga, lub tez moga stanowic czesc skladowa prowadnicy struga. Rów¬ niez w tym przypadku, przy wymiennym kory¬ cie przenosnika 2 mozna zastosowac mocowanie srubami wedlug fig. 1 do 9 na ^listwach przyla¬ czeniowych, sluzacych jako prowadnica struga.Jezeli zachodzi koniecznosc, wówczas kolnierze dolne dolnych listew profilowych 3 odcinka rynny moga byc równiez polaczone poprzez blache po¬ krywowa, w celu zamkniecia przedzialu dolnego w kierunku spagnicy. Tego rodzaju ^pokrywy przedzialu dolnego sa znane.Na figurach 12 i 13 jest przedstawione korzystne polaczenie odcinków rynny. Na, figurze 12 jest uwidoczniony jedynie jeden z obydwu profili bo¬ cznych odcinka rynny w obszarze konca odcinka rynny. Kazda z bocznych listew, profilowych 3 i dospawanych do nich listew- przylaczeniowych i wzmacniajacych 9 jest wyposazona na koncach odcinka rynny w wybranie 30, w który jest wspawana czesc sprzegajaca 31 lub 32 z zamknie¬ ciem ksztaltowym. Czesci sprzegajace 31 i 32 sa zaopatrzone w skierowany do wewnatrz kolnierz 33, który jest polaczony z dnem przenosnika od¬ cinka rynny przez spawanie, w tym przypadku z dolna blacha denna 5. Czesci sprzegajace 31 i 32 zastepuja w obszarze konców rynny czesci listew profilowych 3 i 6. Górne listwy profilowe 6 za¬ wieraja na swoich koncach odpowiednie wybra¬ nia 34, przez które przechodza czesci sprzegaja¬ ce 31. Górna blacha denna 8 jest polaczona z li¬ stwami profilowymi 6, tworzac koryto przenosni-11 142 769 12 ka, jak to zostalo opisane w odniesieniu do fig. 1 do 9. W zwiazku z tym koryto przenosnika jest polaczone rozlacznie i wymiennie z korytem prze¬ dzialu dolnego. Poza tym obydwa koryta moglyby byc polaczone nierozlacznie przez spawanie. Wów¬ czas dno przenosnika moze skladac sie z dwóch lezacych jedna nad druga blach dennych 5 i 8 lub tez z jednej blachy dennej o wiekszej grubo¬ sci, jak jest to przedstawione na fig. 10.Czesci sprzegajace 31 i 32 sa wyposazone w kie¬ szen 35, otwarta ku wewnetrznej stronie odcinka ryimy, w która jest wsuwana od wewnatrz prze¬ tyczka 38, sluzaca do laczenia odcinków rynny.Ka fig. 13 jest przedstawione polaczenie przetycz¬ ka w obszarze styku dwóch odcinków rynny A i & Styk rynien jest oznaczony jako 37. Kiesze¬ nie 35 w czesciach zamykajacych 31 i 32 uzupel¬ niaja sie, tworzac kieszen na sworzen przetyczko¬ wy, majaca w zarysie ksztalt zblizony do litery H, która przyjmuje odpowiednio uksztaltowany sworzen przetyczkowy 33, który sklada sie z plas¬ kiego srodnika sworzniowego z umieszczonymi na obu koncach pogrubionymi lbami 39. &rodnik sworzniowy 3S jest wprowadzany w szczelinowe czesci kieszeni 35, natomiast lby 89 ukladaja sie w odpowiednich rozszerzeniach 43 kieszeni. Za po¬ moca polaczenia przetyczkowego, odcinki rynny sa polaczone w sposób odporny na rozciaganie, z nieznacznym wzajemnym wzniosem katowym ze wszystkich stron, co jest znane.Otwór wtykowy 41 kieszeni 35, przyjmujacej przetyczke 36, jest umieszczony z boku i powyzej dna przenosnika lub blach dennych 5, 8, ponizej górnego kolnierza listew profilowych 6. Kieszen 35 jest przy tym pochylona pod katem ostrym, np. 45° do powierzchni dna przenosnika (fig. 5), przy czym jej górny otwór wtykowy 41 lezy wewnatrz otworu profilowego, tworzacego pro¬ wadnice zgrzebel, w kacie, który tworzy dno przenosnika i listwa profilowa & Przetyczka 36, wsunieta od strony przedzialu przenosnika do kieszeni 35, calkowicie wypelnia kieszen. Nachy¬ lenie kieszeni 35 umozliwia stosunkowo glebokie jej naciecie, dzieki czemu mozna zastosowac gru¬ ba przetyczke 36. Dno kieszeni 42 lezy w pla¬ szczyznie listwy przylaczeniowej 9.W przypadku polaczen odcinków rynny za po¬ moca przetyczki znane jest stosowanie wchodza¬ cych jedna w druga czesci sprzegajacych w ro¬ dzaju muszli i zeber, umieszczonych na koncach odcinków rytmy. Przy tym czesci sprzegajace na jednym koncu odcinka rynny sa zaopatrzone w czopy* a na drugim koncu odcinka rynny — w otwory czopowe. Czesci sprzegajace 31 i 32 sa celowo jednakowo uksztaltowane, np. w ten spo¬ sób, ze czesci sprzegajace 31 wchodza swoimi osio¬ wymi czopami w otwory czopowe innych czesci sprzegajacyeh 32. Jako elementy znane, nie jest • to przedstawione na rysunku.W przykladzie wykonania wedlug fig. 12 i 13 czesci sprzegajace 31 i 32 przechodza przez wy¬ branki na koncach listew profilowych 3 i 6 i sa polaczone nieruchomo przez spawanie przynaj¬ mniej t dolnymi listwami profilowymi 3 i listwa¬ mi przylaczeniowymi 9, natomiast na fig. 14 jest przedstawiona postac wykonania, w której czesci zamykajace 31, 33 sa wspawane jedynie w kon¬ cowe wybrania w dolnych listwach profilowych 3 ' i listwach przylaczeniowych 9 i na koncach od¬ cinków rynny zastepuja kolnierze górne dolnych hstew profilowych 3, jak równiez ich prowadni¬ ce profilowe. Obydwie górne listwy profilowe 6 sa polaczone przez górna blache denna 8, two¬ rzac wymienne koryto przenosnika 2, jak jest to przedstawione na fig. 1 do 4. Dolna blacha den¬ na 5 jest wspawana miedzy kolnierzami górnymi dolnych listew profilowych 3, jak równiez na kon¬ cach odcinka rynny pomiedzy kolnierzami 33 cze¬ sci sprzegajacych 31, 32, dzieki czemu tworzy sie koryto przedzialu dolnego 1.Otwór wtykowy 41 kieszeni 35 dla nie przed¬ stawionej na fig. 14 przetyczki 36 lezy ponizej li¬ stwy profilowej 6 koryta przenosnika 2 pod ka¬ tem utworzonym przez blachy denne 5, 8 i cze¬ sci srodnika górnych listew profilowych 6. Otwo¬ ry wtykowe 41 kieszeni 35 sa wiec przykryte przez górne listwy profilowe 6. Jedynie przy unie¬ sionym korycie przenosnika 2 przetyczke mozna wsunac w kieszen 35 lub z niej wyjac. Osadzona przetyczka jest zabezpieczona przed wysunieciem dzieki opuszczeniu koryta przenosnika 2. Rozlacz¬ ne polaczenie koryta przenosnika 2 z korytem przedzialu dolnego 1 realizuje sie w sposób opi¬ sany na podstawie fig. 1 do 9.Listwy uchwytowe mostkowe, stosowane jako listwy przylaczeniowe 9, skladaja sie korzystnie z odkuwek, w których moga byc wykute wybra¬ nia 17.Zastrzezenia patentowe 1. Rynna do przenosników zgrzeblowych lancu¬ chowych, zwlaszcza do prac górniczych z podzie¬ lonymi profilami bocznymi, które skladaja sie z dolnej listwy profilowej i górnej listwy profi¬ lowej, przy czym kolnierze górne obydwu dolnych listew profilowych sa polaczone przez dolna blache denna, tworzac koryto przedzialu dolnego, a kolnie¬ rze dolne obydwu górnych listew profilowych sa po¬ laczone przez górna blache denna, tworzyc . koryto przenosnika, które jest przylaczone rozlacznie li¬ stew przylaczeniowych, zwlaszcza listew uchwyto¬ wych mostkowych, które sa umieszczone nieru¬ chomo na dolnych listwach profilowych, po ich zewnetrznej stronie i które wystaja ponad ich górne kolnierze, wedlug patentu nr 139148, zna¬ mienna tym, ze górne listwy profilowe (6), two¬ rzace koryto przenosnika (2), na zewnetrznej stro¬ nie sa wyposazone w elementy przylaczeniowe (13), które wchodza w otwarte ku górze wybrania (17) listew przylaczeniowych (9) i sa w nich ustalane rozlacznie przez elementy laczace (19). 2. Rynna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze elementy przylaczeniowe (13) opieraja sie w wy- braniach (17) na ogranicznikach ruchu (16). 3. Rynna wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, ze elementy laczace (19) stanowia pionowe sruby mocujace, które przechodza przez otwory (15, 18) w elementach przylaczeniowych (13) i/lub ogra¬ nicznikach ruchu (16). ii u12 4. Rynna wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze elementy przylaczeniowe (13) sa wyposazone w otwarte ku górze kieszenie (14) do przyjmowa¬ nia nakretek (20) lub lbów (21) srub mocujacych (19). 5. Rynna wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze elementy przylaczeniowe (13) stanowia ksztaltki w postaci litery U. 6. Rynna wedlug zastrz. 1 albo 5, znamienna tym, ze ograniczniki ruchu (16) skladaja sie ze srodków lub tp., które sa wspawane w otwartych ku górze wybraniaeh listew przylaczeniowych (9). 7. Rynna wedlug zastrz. 6, znamienna tym, ze ograniczniki ruchu (16) sa utworzone przez dno wybran (17) w listwie przylaczeniowej (9). 8. Rynna wedlug zastrz. 1 albo 7, znamienna tym, ze ograniczniki ruchu (16) sa wyposazone w otwory do przenikania pionowych srub mocu¬ jacych (19) oraz w kieszenie (18') do przyjmowa¬ nia lbów (21) srub mocujacych. 9. Rynna wedlug zastrz. 8, znamienna tym, ze otwory (18) i kieszenie (18') sa otwarte ku wew¬ netrznej stronie listew przylaczeniowych (9). 10. Rynna wedlug zastrz. 1 albo 9, znamienna tym, ze do ksztaltowego ryglowania, wybrania (17) na listwie przylaczeniowej (9) ksztaltem wewne¬ trznym odpowiadaja zasadniczo ksztaltowi obrysu elementów przylaczeniowych (13). 11. Rynna wedlug zastrz. 10, znamienna tym, ze elementy przylaczeniowe (13) sa umieszczone w wybraniach (17) za pomoca pionowej prowadni¬ cy rowkowo-sprezynowej lub tp., zwlaszcza pro¬ wadnicy w ksztalcie jaskólczego ogona (25, 26). 12. Rynna wedlug zastrz. 1 albo 11, znamienna tym, ze listwy przylaczeniowe (9) sa uksztaltowa¬ ne jako listwy uchwytowe mostkowe, które sa wyposazone w co najmniej dwa, korzystnie trzy, umieszczone jeden nad drugim rzedy przelomów, kieszeni lub tp. (10, 11, 12) do mocowania sru¬ bami czesci zabudowywanych i ze wybrania (17) le¬ za pomiedzy przelomami, kieszeniami lub tp. 13. Rynna wedlug zastrz. 12, znamienna tym, ze dospawane listwy przylaczeniowe lub listwy uch¬ wytowe mostkowe (9) sa zakonczone górna kra¬ wedzia górnych kolnierzy górnych listew profi¬ lowych (6). 14. Rynna wedlug zastrz. 1 albo 13, znamienna tym, ze na dolnej stronie blachy dennej (8) ko¬ ryta przenosnika (2) jest umieszczona co najmniej jedna nasadka osiujaca (22, 24), która wchodzi w otwór osiujacy (23) blachy dennej (5) koryta przedzialu dolnego (1). 15. Rynna wedlug zastrz. 14, znamienna tym, ze jako nasadki osiujace stosuje sie szereg elemen¬ tów pierscieniowych (22). 16. Rynna wedlug zastrz. 15, znamienna tym, ze jako nasadka osiujaca jest dospawana na dolnej TM 14 stronie górnej blachy dennej (8), plyta (24), która wchodzi w otwór w postaci okna w dolnej blasze dennej (5). 17. Rynna wedlug zastrz. 1 albo 16, znamienna 5 tym, ze na koncach listew przylaczeniowych (9), zamocowanych na listwach profilowych (3) kory¬ ta przedzialu dolnego sa wspawane w wybraniach tych listew przylaczeniowych elementy sprzega¬ jace (31, 32), które sa wyposazone w otwarta ku io wewnetrznej stronie odcinka rynny kieszen (35), w która je&t wprowadzana od wewnatrz prze¬ tyczka (36), sluzaca do laczenia odcinków rynny. 18. Rynna wedlug zastrz. 17, znamienna tym, ze otwór wtykowy (41) w kieszeni (35) lezy z boku 15 i powyzej blachy dennej (5) koryta przedzialu dolnego (1) i jest przykryty listwami profilowy¬ mi (6) osadzonego koryta przenosnika (2). 19. Rynna wedlug zastrz. 17, znamienna tym, ze elementy sprzegajace (31, 32) przechodza przez 20 wybrania dolnych i górnych listew profilowych (3, 6), a ich kieszen (35) jest otwarta w kierunku przedzialu wydobywanego odcinka rynny. 20. Rynna wedlug zastrz. 18 albo 19, znamienna tym, ze kieszen (34) jest nachylona pod katem ostrym do plaszczyzny dna przenosnika (5, 8), a jej górny otwór wtykowy (41) lezy pod katem ponizej kolnierza górnego górnej listwy profilo¬ wej (6). 30 21. Rynna wedlug zastrz. 20, znamienna tym, ze elementy sprzegajace (31, 32) sa zaopatrzone na jednym koncu odcinka rynny w wystajace czopy, a na drugim koncu odcinka rynny sa zaopatrzone w otwory czopowe i te elementy sprzegajace (31, ^ 32), wchodzace parami jeden w drugi przez zla¬ cze na czop z luzem ruchowym, maja kazdorazo¬ wo w jednym elemencie skierowany do wewnatrz kolnierz (33), z którym jest polaczona spawaniem blacha denna (5), wspawana pomiedzy dolnymi li- ^ stwami profilowymi (3), przy czym otwór wtyko¬ wy (41) kieszeni (35) przyjmujacej przetyczke (36) jest umieszczona na powierzchni skosnej elemen¬ tów sprzegajacych (31, 32), lezacej z boku powyzej blachy dennej, a dno (42) kieszeni znajduje sie w plaszczyznie listwy przylaczeniowej (9). 22. Rynna wedlug zastrz. 1 albo 21, znamienna tym, ze listwa przylaczeniowa (9), dospawana do dolnej listwy profilowej (3) sklada sie z listwo prowadzacej do maszyny urabiajacej, zwlaszcza 50 listwy prowadzacej (27) w postaci litery L. do wrebiarki, lub stanowi czesc skladowa prowadni¬ cy struga. 23. Rynna wedlug zastrz. 22, znamienna tym, ze kolnierze dolne dolnych listew profilowych (3) od- 55 cinka rynny sa polaczone przez blache pokrywo¬ wa, zamykajaca przedzial dolny.142 769 FIG.5 1f 20 ]? '7 10 / / FIG.7 14 13 7 10 /r ^ ?=?=•= 16 21 J8 ;cc ~l/„ ... . 16 "T'18 21 12 ^ 25 19 26 26^ // /.- FIG.S msm* ~ ^ 13 25 FIG.9 $J FIG.4 FIG.10 FIG.11 39 FIG. 12142 769 » PL