KR960022057A - 유모차의 좌석 - Google Patents

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겐죠 갓사이
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겐죠 갓사이
앗프리카 갓사이 가부시끼가이샤
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Abstract

본 발명에 입각한 유모차의 좌석은 긴 구멍(75)과 핀(76)과의 조합으로서 되는 연결 기구를 거럭서 등받이 심재(7)를 등받이 유지부(61)에 의해서 유지한다. 등받이 심재(5)가 가장 넘겨진 때에는 핀(76)이 긴 구멍(75)의 단부에 위치함으로서 등받이 심재(9)가 그 하방 단측에 이동되어 제어 부재(80)에 회전 가능하게 연결된 헤드 가드 심재(10)가 등받이 심재(9)의 이동에 의해서 세워진 상태로 제어된다.
이에 의해 등받이부가 비교적 세워진 상태에서는 헤드 가드부를 등받이부와 실질적으로 한 평면상에 줄서는 상태로 되고, 등받이부가 가장 넘어진 상태에서는 헤드 가드부를 등받이부의 상방단으로부터 세워진 상태로 하도록 된 유모차의 좌석을 제공한다.

Description

유모차의 좌석
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 일실시예에 의한 좌석(1)을 갖춘 유모차(2)의 전체를 도시하는 사시도,
제2도는 제1도에 도시된 유모차(2)의 전체를 나타내는 사시도이며, 등받이부(4)가 최대로 넘겨진 상태를 도시하는 사시도,
제3도는 제1도에 해당하는 좌석(1)의 커버 시트(7)를 제거한 상태를 나타내는 도면,
제4도는 제2도의 해당되는 좌석(1)의 커버 시트(7)를 제거한 상태를 나타내는 도면,
제5도는 제1도에 도시된 유모차(2)를 접은 상태를 나타내는 좌석(1)의 커버 시트(7)를 제거한 상태를 도시하는 사시도.

Claims (25)

  1. 좌부(3)와, 상기 좌부(3)의 후방 단부로부터 세워지고 또한 경사각도 변경 가능하게 설치된 등받이부(4)와, 상기 등받이부(4)의 상방 단부에 회전 가능하게 연결된 헤드 가드부(5)를 구비하고, 상기 등받이부(4)가 비교적 세워진 상태에서는 상기 등받이부(4)와 헤드 가드부(5)와는 실질적으로 한 평면 위에 줄서는 상태로 되고, 상기 등받이부(4)가 가장 넘겨진 상태에서는 헤드 가드부(5)는 등받이부의 상방 단부로부터 세워진 상태로 되며, 상기 좌부(3), 등받이부(4) 및 헤드 가드부(5)는 각각 강성이 비교적 높은 재료로서 되는 판형상의 좌심재(8), 등받이 심재(5) 및 헤드 가드 심재(10)에 의해서 각각의 형상이 유지되며, 상기 유모차의 폭방향에서의 접기 동작을 허용하기 위해 좌심재(8), 등받이 심재(9) 및 헤드 가드 심재(10)는 각각 유모차의 측면과 평행으로 뻗는 적어도 하나의 분할선에 의해서 분할된 복수의 좌판(12, 13, 14), 등받이판(15, 16, 17) 및, 복수의 헤드 가드판(18,19,20)을 구비하는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  2. 제1항에 있어서, 상기 등받이부(4)의 변경된 경사 각도를 고정하기 위한 경사 각도 고정 수단과, 등받이부(4)는 비교적 세워진 상태에서는 헤드 가드부(5)를 등받이부(4)와 실질적으로 한 평면 위에 줄선 상태로 하고 한편, 등받이부가 가장 넘어간 상태에서는 헤드 가드부(5)를 등받이부(4)의 상방 단부로부터 세운 상태가 되도록 제어하는 제어 수단을 구비하고, 경사 각도 고정 수단은 상기 등받이부(4)의 회전 중심과는 다른 정위치에 있는 회전 중심(62)을 중심으로 해서 회전 가능하고 복수의 각도로 고정 가능한 등받이 유지 부재(61)를 구비하며, 상기 등받이 유지 부재(61)는 등받이부의 뻗는 방향으로 뻗은 긴 구멍(75)과 긴 구멍(75)내에 이동가능하게 받아들여지는 핀(76)과의 조합으로부터 되는 연결 기구를 거쳐서 등받이부(4)에 연결됨과 함께, 등받이부(4)는 그 뻗은 방향으로 이동 가능하게 되어 등받이부(4)가 비교적 세워진 상태에서 경사 각도를 바꾸는 동안은 긴 구멍(75)내에서 핀(76)이 이동하는 것에 의해 등받이 유지 부제(61)의 동작이 상기 등받이부(4)에 전달되지 않고, 한편 등받이부(4)가 가장 넘겨진 상태에서는 상기 핀(76)은 긴 구멍(75)의 단부에 위치하는 것에 의해 등받이 유지 부재(61)의 동작이 등받이부(4)에 전달되어 그에 의해서 상기 등받이부(4)는 그 하방 단측으로 이동되며, 상기 제어 수단은 등받이 유지 부재(61)의 회전 중심(62)으로부터 후방의 정위치에 있는 회전 중심(76)을 중심으로 해서 회전 가능한 제어 부재(80)를 구비하며, 상기 제어 부재는 헤드 가드부(5)에 회전 가능하게 연결되어 헤드 가드부(5)와 상기 제어 부재(80)와의 연결점(81)은 헤드 가드부(5)와 등받이부(4)와의 연결점으로부터 등받이부(4)의 배면측에 위치되는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  3. 제1항에 있어서, 상기 복수의 등받이판(15,16,17)서로 및 상기 복수의 헤드 가드판(18,19,20) 서로는 각각 배면측에 있어서, 힌지 접속(23,24,25,26)되고 상기 각 등받이판(15,16,17)과 상기 각 헤드 가드관(18,19,20)은 각각 정면측에 있어서 힌지 접속(27,28,29)되는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  4. 제3항에 있어서, 싱기 복수의 등받이판(15,16,17) 및 상기 복수의 헤드 가드판(18,19,20)은 실질적으로 한 평면 위에 줄서는 상태로 되었을때, 서로 이웃하는 것 서로가 맞부딪히는 단면(30,31,32,33,34,35,36,37)을 구비하는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  5. 제1항에 있어서, 상기 유모차의 폭방향에서의 접지 동작을 허용하기 위하여 상기 좌심재(8) 및 등받이 심재(9)는 상기 각각의 유모차의 측면과 평행으로 뻗는 2개의 분할선에 의해 분할된 3개의 좌판(12,13,14) 및 3개의 등받이판(15, 16,17)을 구비함과 함께, 상기 3개의 좌판(12,13,14)의 서로 이웃하는 것 서로와 상기 3개의 등받이판(15,16,17)의 서로 이웃하는 것 서로는 각각 힌지 접속(21,22,23,24)되고, 상기 유모차의 접지 동작에 따라서, 상기 좌심재(8) 및 등받이 심재(9)는 각각 상방 및 전방으로 절곡됨과 함께, 상기 좌심재(8)의 상면과 등받이 심재(9)의 전면이 서로 근접하도록 좌심재(8)와 등받이 심재(9)가 회전되며, 상기 유마차의 양측부에 위치하고 또한 유모차의 폭방향에서의 접지 동작에 따라서 서로 근접하는 한쌍의 벨트 취부 부재(43,44) 및, 상기 한쌍의 벨트 취부(43,44)에 그 각 단부가 각각 취부되면서 상기 한쌍의 벨트 취부 부재 사이에 건네지는 가요성의 벨트(42)를 구비하며, 상기 등받이 심재(9)의 하방단은 상기 벨트(42)에 유지되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  6. 제5항에 있어서, 상기 3개의 좌판(12, 13, 14)은 하면측에 있어서 서로 이웃하는 것 서로가 힌지 접속(21)되어 있고, 실질적으로 한 평면상에 줄서는 상태로 되었을때 서로 이웃하는 것 서로가 맞부딧히는 단면(30,31,32,33)을 구비하는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  7. 제5항에 있어서, 상기 3개의 등받이판(15,16,17)은 각각의 배면측에 있어서 서로 이웃하는 것 서로가 힌지 접속(23,24)되어 있음과 함께, 실질적으로 한 평면상에 줄서는 상태로 되어 있을때 서로 이웃하는 것 서로와 부딪히는 단면(34,35,36,37)을 구비하는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  8. 좌부(3)와, 상기 좌부(3)의 후방단으로부터 세워져 있고 경사 각도변경 가능하게 설치된 등받이부(4)와, 상기 등받이부(4)의 상방 단부에 회전 가능하게 연결된 헤드 가드부(5)와, 상기 등받이부(4)의 변경된 경사 각도를 고정하기 위한 경사 각도 고정 수단과, 상기 등받이부(4)가 비교적 세워진 상테에서는 헤드 가드부(5)를 등받이부(4)와 실질적으로 한 평면상에 줄서는 상태로 하고, 한편 등받이부가 가장 넘겨진 상태에서는 헤드 가드부(5)를 등받이부(4)의 상방 단부로부터 세워진 상태로 되도록 제어하는 제어 수단을 갖는 유모차의 좌석에 있어서, 상기 경사 각도 고정 수단은 상기 등받이부(4)의 회전중심과는 다른 정위치에 있는 회전 중심(62)을 중심으로 해서 회전 가능하고 복수의 각도로 고정 가능한 등받이 유지 부재(61)를 구비하고, 상기 등받이 유지 부재(61)는 등받이부의 뻗는 방향으로 뻗은 긴 구멍(75)과 긴 구멍(75)내에 이동 가능하게 받아들여지는 핀(76)과의 조합으로부터 되는 연결 기구를 거쳐서 상기 등받이부(4)에 연결됨과 함께 등받이부(4)는 그 뻗은 방향으로 이동 가능하게 되어 등받이부(4)가 비교적 세워진 상태에서 경사 각도를 변하는 동안은 상기 긴 구멍(75)에서 상기 핀(76)이 이동하는 것에 의해 등받이 유지 부재(66)의 동작이 등받이부(4)에 전달되지 않고, 한편 상기 등받이부(4)가 가장 넘겨진 상태에서는 핀(76)이 긴 구멍(75)의 단부에 위치하는 것에 의해서 등받이 유지 부재(61)의 동작이 등받이부(4)에 전달되어 그에 의해서 등받이부(4)는 그 하방단측으로 이동되고, 상기 제어 수단은 등받이 유지 부재(61)의 회전 중심(62)보다 후방의 정위치에 있는 회전 중심(79)을 중심으로 해서 회전 가능한 제어 부재(80)를 갖추고, 상기 제어 부재는 헤드 가드부(5)에 회전 가능하게 연결되어 상기 헤드 가드부(5)와 제어 부재(80)와의 연결점(81)은 상기 헤드 가드부(5)와 상기 등받이부(4)와의 연결점보다 등받이부(4)의 배면측에 위치되는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  9. 제8항에 상기 등받이부(4) 및 상기 헤드 가드부(5)는 각각 강성의 비교적 높은 재료로서 되는 판형상의 등받이 심재(9) 및 헤드 가드 심재(10)에 의해서 심재(10)에 의해서 각각의 형상이 유지되며, 상기 유모차의 폭방향에서의 접기 동작을 허용하기 때문에 상기 등받이 심재(9) 및 상기 헤드 가드 심재(10)는 각각 유모차의 측면과 평행으로 뻗은 적어도 하나의 분할선에 의해서 분할된 복수의 등받이판(15,16,17) 및 복수의 헤드 가드(18,19,20)를 구비하고, 상기 복수의 등받이판(15,16,17) 서로와 복수의 헤드 가드판(18,19,20) 서로는 각각 배면측에 있어서, 힌지 접속(23,24,25,26)되며, 상기 각 등받이판(15,16,17)과 각 상기 헤드 가드판(18,19,20)은 각각 정면측면에 있어서, 힌지 접속(27,28,29)되는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  10. 제9에 있어서, 상기 복수의 등받이판(15,16,17) 및 복수의 헤드 가드판(18,19,20)은 실질적으로 한 평면 위에 줄서는 상태로 되었을때 서로 이웃하는 것 서로에서 맞부딪히는 단면(30,31,32,33,34,36,37)을 갖는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  11. 제1항에 있어서, 상기 좌부(3) 및 등받이부(4)는 각각 강성이 비교적 높은 재료로부터 되는 판형상의 좌심재(8) 및 등받이 심재(9)에 의해서 각각의 형상의 유지되고, 상기 유모차의 폭방향에서의 접기 동작을 허용하기 위해, 상기 좌심재(8) 및 등받이 심재(9)는 각각 유모차의 측면과 평행으로 뻗는 2개의 분할선에 의해 분할된 3개의 좌판(12,13,14) 및 3개의 등받이판(15,16, 17)을 갖춤과 함께, 상기 3개의 좌판(12.13,14)이 서로 이웃하는 것 서로 및 상기 3개의 등받이판(15,16,17)의 서로 이웃하는 것 서로는 각각 힌지 접속(21,22,23,24)되며, 상기 유모차의 접기 동작에 따라 좌심재(8) 및 등받이 심재(9)는 각각 상방 및 전방으로 접어 굽혀짐과 함께 좌심재(8)의 상면과 상기 등받이 심재(9)의 전면이 서로 근접하도록 상기 좌심재(8)와 상기 등받이 심재(9)가 회전되는 유모차의 좌석이며, 상기 유모차의 양측면 부에 위치하고 또한 상기 유모차의 폭방향에서의 접기 동작에 따라 서로 근접하는 한쌍의 벨트 취부부제(43,44) 및, 상기 한쌍의 벨트 취부 부재(43,44)에 그 각 단부가 각각 취부되면서 상기 한쌍의 벨트 부재 사이에 건네지는 가요성의 벨트(42)를 갖추고, 상기 등받이 심재(9)의 하방 단부는 벨트(42)에 유지되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  12. 제11항에 있어서, 상기 3개의 좌판(12,13,14)는 각 하면측에 있어서 서로 이웃하는 것 서로가 힌지 접속(21) 되어 있고, 실질적으로 한 평면 위에 줄서는 상태로 되었을때 서로 이웃하는 것 서로가 맞부딪히는 단면(30,31,32,33)을 구비하는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  13. 제11항에 있어서, 상기 3개의 등받이판(15,16,17)은 각 배면측에 있어서 서로 이웃하는 것 서로가 힌지 접속(23,24)되어 있고, 실질적으로 한 평면 위에 줄서는 상태로 되었을 때 서로 이웃하는 것 서로가 맞부딪히는 단면(34,35,36,37)을 갖는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  14. 좌부(3)와, 상기 좌부(3)의 후방 단부로부터 세워지고 또한 경사각도 변경 가능하게 설치된 등받이부(4)와, 상기 등받이부(4)의 상방 단부에 회전 가능하게 연결된 헤드 가드부(5)를 구비하고, 상기 등받이부(4)가 비교적 세워진 상태에서는 상기 등받이부(4)와 상기 헤드 가드부(5)와는 실질적으로 한 평면상에 줄서는 상태로 되고, 한편 등받이부(4)가 가장 넘겨진 상태에서는 상기 헤드 가드부(5)는 상기 등받이부의 상방 단부로부터 세워진 상태로 되며, 상기 등받이부(4) 및 헤드 가드부(5)는 각각 강성의 비교적 높은 재료로부터 되는 판형상의 등받이 심재(9) 및 헤드가드 심재(10)에 의해서 각각의 형상이 유지되고, 상기 유모차의 폭방향에서의 접지 동작을 허용하기 위해 상기 등받이 심재(9) 및 상기 헤드 가드 심재(10)는 각각 상기 유모차의 측면과 평행으로 뻗은 적어도 하나의 분할선에 의해서 분할된 복수의 등받이판(15,16,17) 및 복수의 헤드 가드판(18,19,20)을 구비하는 유모차의 좌석에 있어서, 상기 복수의 등받이판(15,16,17) 서로 및 상기 복수의 헤드 가드판(18,19,20) 서로는 각각 배면측에 있어서 힌지 접속(23,24,25,26)되며, 상기 각 등받이판(15,16,17)과 상기 각 헤드 가드판(18,19,20)은 각각 정면측에 있어서 힌지 접속(27,28,29)되는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  15. 제14항에 있어서, 상기 복수의 등받이판(15,16,17) 및 상기 복수의 헤드 가드판(18,19,20)은 실질적으로 한 평면위에 줄서는 상태로 되 었을 때 서로 이웃하는 것 서로가 맞부딪히는 단면(30,31,32,33,34,35,36,37)을 구비하는 것을 특징으로 유모차의 좌석.
  16. 제14항에 있어서. 상기 등받이부(4)의 변경된 경사 각도를 고정하기 위한 경사 각도 고정 수단과, 상기 등받이부(4)가 비교적 세워진 상태에서는 상기 헤드 가드부(5)를 상기 등받이부(4)와 실질적으로 한 평면 위에 줄서는 상태로 하고, 한편 상기 등받이부가 가장 넘겨진 상태에서는 상기 헤드 가이드부(5)를 상기 등받이부(4)의 상방 단부로 부터 세워진 상태로 하도록 제어하는 제어 수단을 구비하고, 경사 각도 고정 수단은, 상기 등받이부(4)의 회전 중심과는 다른 정위치에 있는 회전 중심(62)을 중심으로 해서 회전 가능하고 복수의 각도로 고정 가능한 등받이 유지부재(61)를 구비하고, 상기 등받이 유지 부재(61)는 상기 등받이부가 뻗는 방향으로 뻗은 긴 구멍(75)과 상기 긴 구멍(75)내로 이동 가능하게 받아들여지는 핀(76)과의 조합으로부터 되는 연결기구를 거쳐서 상기 등받이부(4)에 연결됨과 함께 상기 등받이부(4)는 그 뻗은 방향으로 이동 가능하게 되어 상기 등받이부(4)가 비교적 세워진 상태에서 경사 각도를 변하는 동안은 상기 긴 구멍(75)내에서 상기 핀(76)이 이동하는 것에 의해서 상기 등받이 유지 부재(61)의 동작이 상기 등받이부(4)에 전달되지 않고, 한편 상기 등받이부(4)가 가장 넘겨진 상태에서는 상기 핀(76)이 상기 긴 구멍(75)의 단부에 위치하는 것에 의해 상기 등받이 유지부(61)의 동작이 상기 등받이부(4)에 전달되어 그에 의해서 상기 등받이부(4)는 그 하방 단부측으로 이동되며, 상기 제어 수단은 상기 등받이 유지 부재(61)의 회전 중심(62)으로부터 후방의 정위치에 있는 회전 중심(79)을 중심으로 해서 회전 가능한 제어 부재(80)를 구비하고, 상기 제어 부재는 상기 헤드 가드부(5)에 회전 가능하게 연결되며, 상기 헤드 가드부(5)와 상기 제어 부재(80)와의 연결점(8l)은 상기 헤드 가드부(5)와 등받이부(4)와의 연결점보다 상기 등받이부(4)의 배면측에 위치되는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  17. 제14항에 있어서, 상기 좌부(3)는 강성이 비교적 높은 재료로부터 되는 판형상의 좌심재(8)에 의해서 각각의 형상이 유지되며, 상기 유모차의 폭방향에서의 접기 동작을 허용하기 위해 상기 좌심재(8) 및 상기 등받이 심재(9)는 각각 유모차의 측면과 평행으로 뻗는 2개의 분할선에 의해서 분할된 3개의 좌판(12, 13, 14)및 3개의 등받이판(15, 16, 17)을 갖춤과 함께, 상기 3개의 좌판(12, 13, 14)의 서로 이웃하는 것 서로 및 상기 3개의 등받이판(15,16,17)의 서로 이웃하는 것 서로는 각각 힌지 접속(21,22,23,24)되며, 상기 유모차의 접기 동작에 따라서 상기 좌심재(8) 및 상기 등받이 심재(9)는 각각 상방 및 전방으로 접어 굽혀짐과 함께, 상기 좌심재(8)의 상면과 상기 등받이 심재(9)의 전면이 서로 근접하도록 상기 좌심재(8)와 등받이 심재(9)가 회전되고, 상기 유모차의 양측부에 위치하고 또한 상기 유모차의 폭방향에서의 접기 동작에 응해서 서로 근접하는 한쌍의 벨트 취부 부재(43,44) 및, 상기 한쌍의 벨트 취부 부재(43,44)에 그 각 단부가 각각 취부 되어지면서 상기 한쌍의 벨트 취부 부재간에 건네지는 가요성의 벨트(42)를 구비하고, 상기 등받이 심재(5)의 하방 단부는 상기 벨트(42)에 유지되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  18. 제17항에 있어서, 상기 3개의 좌판(12,13,14)은 각 하면측에 있어서 서로 이웃하는 것 서로가 힌지 접속(21)되어 있음과 함께 실질적으로 한 평면상에 줄서는 상태로 되었을 때 서로 이웃하는 것 서로가 맞부딪히는 단면(30,31,32,33)을 갖는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  19. 제17항에 있어서, 상기 3개의 등받이판(15,16,17)은 각 배면측에 있어서 서로 이웃하는 것 서로가 힌지 접속(23,24)되어 있음과 함께, 실질적으로 한 평면상에 줄서는 상태로 되었을 때 서로 이웃하는 것 서로가 맞부딪히는 단면(34,35,36,37)을 갖는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  20. 좌부(3)와, 상기 좌부의 후방단으로부터 세워진 등받이부(4)와를 갖추고, 상기 좌부(3) 및 상기 등받이부(4)는 각각 강성이 비교적 높은 재료로서 되는 판형상의 좌심재(8) 및 등받이 심재(9)에 의해서 각각의 형상이 유지되고, 상기 유모차의 폭방향에서의 접기 동작을 허용하기 위해 상기 좌심재(8) 및 상기 등받이 심재(9)는 각각 상기 유모차의 측면과 평행으로 뻗는 2개의 분할선에 의해서 분할된 3개의 좌판(12,13, 14) 및 3개의 등받이판(15,16,17)을 갖춤과 함께, 상기 3개의 좌판(12,13,14)의 서로 이웃하는 것 서로 및 상기 3개의 등받이판(15,16,17)의 서로 이웃하는 것 서로는 각각 힌지 접속(21,22,23,24)되며, 상기 유모차의 접기 동작에 응해서 상기 좌심재(8) 및 상기 등받이 심재(9)가 각각 상방 및 전방으로 접어 굽혀짐과 상기 상기 좌심재(8)의 상면과 상기 등받이 심재(9)의 저면이 서로 근접하도록 상기 좌심재(8)와 상기 등받이 심재(9)가 회전되는 유모차의 좌석에 있어서, 상기 유모차의 양측부에 위치하고 또한 상기 유모차의 폭방향에서의 접기 동작에 응해서 서로 근접하는 한쌍의 벨트취부 부재(43,44) 및 상기 한쌍의 벨트 취부재(43,44)에 그 각 단부가 각각 취부 되어지면서 상기 한쌍의 벨트 취부 부재간에 건네지는 가요성의 벨트(42)를 갖추고, 상기 등받이 심재(9)의 하방단이 상기 벨트(42)에 유지되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  21. 제20항에 있어서, 상기 3개의 좌판(12, 13, 14)은 각 하면측에 있어서 서로 이웃하는 것 서로가 힌지 접속(21)되어 있음과 함께, 실질적으로 한 평면상에 줄서는 상태가 되었을 때 서로 이웃하는 것 서로가 맞부딪히는 단면(30,31,32,33)을 갖는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  22. 제20항에 있어서, 상기 3개의 등받이판(15, 16, 17)은 각 배면측 있어서 서로 이웃하는 것 서로가 힌지 접속(23,34)되어 있음과 함께, 실질적으로 한 평면상에 줄서는 상태로 되었을 때 서로 이웃하는 것 서로가 맞부딪히는 단면(34,35,36,37)을 갖는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  23. 제20항에 있어서, 상기 등받이부(4)는 상기 좌부(3)의 후방단으로부터 세워지고 또한 경사 각도 변경 가능하게 설치되며, 상기 등받이부(4)의 상방단에 회전 가능하게 연결된 헤드 가드부(5)와, 상기 등받이부(4)의 변경된 경사 각도를 고정하기 위한 경사 각도 고정 수단과, 상기 등받이부(4)가 비교적 세워진 상태에서는 상기 헤드 가드부(5)를 상기 등받이부(4)와 실질적으로 한 평면상에 줄서는 상태로 하고, 한편 상기 등받이부가 가장 넘겨진 상태에서는 상기 헤드 가드부(5)를 상기 등받이부(4)의 상방단으로부터 세워진 상태로 되도록 제어하는 제어 수단을 구비하고, 상기 경사 각도 고정 수단은 상기 등받이부(4)의 회전 중심과는 다른 정위치에 있는 회전 중심(62)을 중심으로 해서 회전 가능 및 부수의 각도로 고정 가능한 등받이 유지 부재(61)를 구비하며, 상기 등받이 유지 부재(61)는 상기 등받이부의 뻗은 긴 구멍(75)과 상기 긴 구멍(75)내에 이동 가능하게 받아들여지는 핀(76)과의 조합으로부터 되는 연결 기구를 거쳐서 상기 등받이부(4)에 연결됨과 함께, 상기 등받이부(4)는 그 뻗는 방향으로 이동가능 하도곡 되어 상기 등받이부(4)가 비교적 세워진 상태에서 경사 각도로 변하는 동안은 상기 긴 구멍(75)내에서 상기 핀(76)이 이동하는 것에 의해 상기 등받이 유지 부재(61)의 동작이 상기 등받이부(4)에 전달되지 않고, 한편 상기 등받이부(4)가 가장 넘겨진 상태에서는 상기 핀(76)이 상이 긴 구멍(75)의 단부에 위치함으로서 상기 등받이 유지 부제(61)의 동작이 상기 등받이부(4)에 전달되어 그에 의해서 상기 등받이부(4)는 그 하방단측으로 이동되며, 상기 제어 수단은 상기 등받이 유지 부재(61)의 회전중심(62)으로부터 후방의 정위치에 있는 회전 중심(79)을 중심으로 해서 회전 가능한 제어 부재(80)를 갖추고, 상기 제어 부재는 상기 헤드 가드부(5)에 회전 가능하게 연결되어 상기 헤드 가드부(5)와 상기 제어 부재(80)와의 연결점(81)은 상기 헤드 가드부(5)와 상기 등받이부(4)와의 연결보다 상기 등받이부(4)의 배면측에 위치되는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  24. 제20항에 있어서, 상기 등받이부는 상기 좌부(3)의 후방단으로부터 세워지고 또한 경사 각도 변경 가능하게 설치되고, 상기 등받이부(4)의 상방단에 회전 가능하게 연결된 헤드 가드부(5)를 또한 구비하고, 상기 등받이부(4)는 세워진 상태에서는 상기 등받이부(4)와 상기 헤드 가드부(5)와는 실질적으로 한 평면상에 줄선 상태로 되는 한편, 등받이부(4)가 가장 넘겨진 상태에서는 상기 헤드 가드부(5)는 상기 등받이부의 상방단으로 부터 세워진 상태로 되며, 상기 헤드 가드부(5)는 강성이 비교적 높은 재료로부터 되는 판형상의 등받이 심재(9) 및 헤드 가드 심재(10)에 의해서 각각의 형상이 유지되고, 상기 유모차의 폭방향에서의 접기 동작을 허용하기 위해 상기 헤드 가드 심재(10)는 각각 상기 유모차의 측면과 평행으로 뻗는 적어도 하나의 분할선에 의해 분할된 복수의 헤드 가드판(18,19,20)을 또한 구비하며, 상기 복수의 등받이판(15,16,17) 서로 및 상기 복수의 헤드 가드판(18,19,20) 서로는 각각 배면측에 있어서 힌지 접속(23,24,25,26)되고, 각 상기 등받이판(15,16,17)과 상기 각 헤드 가드판(18,19,20)은 각각 정면측에 있어서 힌지 접속(27,28,29)되는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
  25. 제24항에 있어서, 상기 복수의 등받이판(15,16,17) 및 상기 복수의 헤드 가드판(18,19,20)은 실질적으로 한 평면상에 줄서는 상태로 되었을때, 서로 이웃하는 것 서로가 맞부딪히는 단면(30,31,32.33,34,35,36,37)을 갖는 것을 특징으로 하는 유모차의 좌석.
    ※ 참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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