CN115195843A - 婴儿车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种婴儿车，一种婴儿车，其包括：车架；多个车轮，分别安装到所述车架下方；座板，固定到所述车架；背靠板，连接到所述车架且相对于所述座板呈一角度；以及提拉织带，固定到所述座板与所述背靠板的表面。本申请的婴儿车的背靠板稳定性较好，可防止婴儿车受压后翻。

Description

婴儿车

技术领域

本发明涉及一种婴儿车，尤其涉及一种能防止翻覆的婴儿车。

背景技术

婴儿车是供婴儿或儿童(以下统称为婴儿)乘坐以便利地移动婴儿的工具。现有的婴儿车的背靠通常可以相对于坐垫调整角度，从而为婴儿或儿童提供合适的靠背角度。

但是，当靠背角度较大时，乘坐在婴儿车上的婴儿的重心可能位于座板的后方，从而导致婴儿车具有翻覆的风险。这是婴儿车的操作者所不希望的。

而且，由于婴儿车的靠背通常不是牢固固定的刚性部件(考虑到背靠角度调整以及舒适性)，当婴儿倚靠在婴儿车的靠背上时，靠背可能发生向下的位移，这更加剧了婴儿重心的后移，增大了婴儿车翻覆的风险。

因此，需要一种能够可靠地防止翻覆发生的婴儿车。

发明内容

本申请的一个目的在于提供一种能够防止翻覆的婴儿车。

本发明的目的还在于提供一种婴儿车，其能够减轻或消除以上所述的缺陷中的至少一种。

为实现上述目的，本申请提供一种婴儿车，其包括：车架；多个车轮，分别安装到所述车架下方；座板，固定到所述车架；背靠板，连接到所述车架且相对于所述座板呈一角度；以及提拉织带，连接所述座板的后端与所述背靠板的表面。

在一个实施例中，所述婴儿车还包括靠垫，所述靠垫固定到所述背靠框架和所述座板，且容纳所述背靠板。

在一个实施例中，靠垫包裹所述背靠板。

在一个实施例中，所述背靠板的后表面形成有连接部，所述提拉织带的一端穿过所述连接部，且固定有扣件，所述连接部使得所述扣件无法穿过所述连接部。

在一个实施例中，所述靠垫的下侧形成有开口，所述提拉织带穿过所述开口。

在一个实施例中，所述靠垫的后表面形成有贯穿部，第一固定织带穿过贯穿部而将所述靠垫水平地固定到所述背靠框架，所述靠垫的下端经由两根第二固定织带固定到所述座板，并且所述提拉织带位于所述两根第二固定织带之间。

在一个实施例中，所述靠垫的后表面形成有贯穿部，第一固定织带穿过贯穿部而将所述靠垫水平地固定到所述车架，所述靠垫的下端经由两根第二固定织带固定到所述座板。

在一个实施例中，所述靠垫具有翻折部，所述翻折部能翻折以暴露所述靠垫的内部，使得所述背靠板能放置到所述靠垫内。

在一个实施例中，所述提拉织带连接所述座板与所述背靠板的前表面或后表面。

在一个实施例中，所述提拉织带能在所述座板与所述背靠板之间施加拉力。

在一个实施例中，所述婴儿车还包括坐垫，所述坐垫覆盖所述座板，并且所述坐垫与所述靠垫一体地形成。

在一个实施例中，所述背靠板由PE制成，所述扣件为日字形的扣件。

在一个实施例中，所述婴儿车还包括背靠框架，所述背靠框架固定到所述座板或所述车架，且定位在所述座板之上，所述背靠板通过连接到所述背靠框架而连接到所述车架。

在一个实施例中，所述提拉织带在所述扣件与所述座板之间的距离是能调节的。

本申请的婴儿车的背靠板稳定性较好，可防止婴儿车受压后翻。在本申请中，提拉织带固定至背靠后方以及座板的孔内，可防止背靠受压后运动至座板下方，防止车台翻覆。

附图说明

通过结合附图考虑以下对本发明的优选实施方式的详细说明，本发明的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本发明的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：

图1是本申请的婴儿车的立体图；

图2是本申请的婴儿车的正视立体图；

图3是本申请的婴儿车的后视立体图；

图4是本申请的背靠板和座板以及相关的连接部件的示意图；

图5是本申请的婴儿车的部分部件的示意性立体图；

图6是本申请的婴儿车的部分部件的示意图；

图7是婴儿车的背靠板和座板相对于彼此在一个位置时的示意图；

图8是婴儿车的背靠板和座板相对于彼此在另一个位置时的示意图。

附图标记列表：

婴儿车 1

车架 10

车轮 20

前轮 210

后轮 220

座板 30

孔 310

背靠框架 40

背靠板 50

连接部 510

提拉织带 520

扣件 530

通孔 540

坐垫 60

靠垫 70

贯穿部 710

第一固定织带 721

第二固定织带 722

翻折部 730

开口 740

具体实施方式

为了进一步说明本申请的原理和结构，现结合附图对本申请的优选实施例进行详细说明，然而所述实施例仅为提供说明与解释之用，不能用来限制本申请的专利保护范围。

在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

图1是本申请的婴儿车1的立体图，图2是本申请的婴儿车1的正视立体图，图3是本申请的婴儿车1的后视立体图。在图1和图2中示意性地示出了背靠板50的位置。需要说明的是，为了示出提拉织带520的连接关系，背靠板50被示出为与座板30分离一定距离。实际上，背靠板50可直接接触座板30的上表面。

如图1到图3所示，婴儿车1可包括：车架10；多个车轮20，分别安装到车架10下方；座板30，固定到车架10；背靠板50，可连接到车架10且相对于座板30呈一角度；以及提拉织带520，固定到座板30与背靠板50的后表面。可选地，提拉织带520亦可固定到座板30背靠板50的前表面，并不以此为限。背靠板50可由PE制成。可选地，背靠板50可由其他合适的材料，例如塑料、金属、木材等制成。

在本实施例中，婴儿车1还可包括背靠框架40，背靠框架40固定到座板30或车架10，且定位在座板30之上。背靠板50可通过连接到背靠框架40而最终连接到车架10。在其他实施例中(附图未示出)，背靠板50可直接连接到车架10(即，不包括背靠框架40)。在一个实施例中，背靠框架40可相对于座板30旋转。在另一个实施例中，背靠框架40可相对于座板30固定而无法旋转。

多个车轮20可包括一个前轮210和两个后轮220。可选地，多个车轮20可包括两个前轮210和两个后轮220。在一般情况下，当婴儿(例如，具有15kg的重量)坐或躺在婴儿车上，且背靠框架40以及背靠板50旋转到相对于座板30最大的角度时，婴儿车的重心保持在座板30与后轮220之间。

座板30供婴儿乘坐，且通常基本水平地设置。背靠板50可直接或间接地固定到背靠框架40。可选地，背靠板50可直接或间接地固定到车架10。

图4是本申请的背靠板50和座板30以及相关的连接部件的示意图。图4示出的是背靠板50的背面。如图4所示，背靠板50可设有连接部510。连接部510可形成为彼此连通的两个凹部。提拉织带520可从一个凹部进入，从另一个凹部伸出，从而穿过连接部510。提拉织带520的上端在穿过连接部510之后，可固定有扣件530。扣件530例如是日字形的扣件。扣件530可固定在提拉织带520上，以阻止提拉织带520向下再次穿过连接部510。可选地，可以不设置扣件530，此时提拉织带520的上端直接固定到连接部510。提拉织带520的下端可穿过座板30上的孔310，并打结，使得提拉织带520的下端不能再次向上穿过孔310。扣件530在提拉织带520上的位置可以被改变，从而调节连接部510与座板30之间的提拉织带520的长度。背靠板50上可形成有多个通孔540，以减轻背靠板50的重量，并且节省材料。图4中示出了8个通孔540，本申请的背靠板50还可具有其他数量的通孔540。在另一实施例中，连接部510也可设置在背靠板50的前表面。

图5是本申请的婴儿车1的部分部件的示意性立体图。婴儿车1还可包括靠垫70。靠垫70可固定到背靠框架40和座板30。靠垫70可形成腔体来容纳背靠板50。靠垫70的后表面可形成有贯穿部710。贯穿部710可以是基本水平的通道。第一固定织带721可穿过贯穿部710而固定到背靠框架40。靠垫70的下端可形成有第二固定织带722。在本实施例中，靠垫70的下端的两侧均形成有第二固定织带722。第二固定织带722可固定到座板30。靠垫70还可形成有翻折部730。翻折部730可向上翻折从而暴露靠垫70的内部。翻折部730可允许背靠板50更方便地放置到靠垫70中。翻折部730的边缘可形成有密封装置(例如，拉链)，从而使靠垫70的内部不会被不期望地打开。在不包括背靠框架40的实施例中，靠垫70可固定到车架10和座板30，第一固定织带721可穿过贯穿部710而固定到车架10。

本申请的提拉织带520、第一固定织带721和第二固定织带722可以是编织的，或者并非是编织的。本申请的提拉织带520、第一固定织带721和第二固定织带722可以是柔性的，能够承受所需的拉力，并且不会发生明显的伸长。

婴儿车1还可包括坐垫60。坐垫60可覆盖座板30的上表面。可选地，坐垫60包裹座板30。坐垫60可与靠垫70一体地形成，如图5所示。可选地，坐垫60可与靠垫70分开地形成。坐垫60和靠垫70可由柔性或弹性材料形成，以提供舒适的乘坐感受。

图6是本申请的婴儿车1的部分部件的示意图。具体地，图6示出了靠垫70处于封闭状态(翻折部730未翻起)下的靠垫70的背面。如图6所示，靠垫70的下部可设有开口740。提拉织带520可穿过开口740而固定到座板30。提拉织带520可大体位于两个第二固定织带722之间的中点的位置。

图7是婴儿车的背靠板和座板相对于彼此在一个位置时的示意图，图8是婴儿车的背靠板和座板相对于彼此在另一个位置时的示意图。如图7所示，当背靠板50不受外力(例如，婴儿车上未承载婴儿时)时，背靠板50的下端可抵接在座板30上(图7中示出的背靠板50与座板30之间的间隙仅为了方便理解二者的关系)。当背靠板50受到乘坐的婴儿所施加的压力的情况下，由于提拉织带520的约束，背靠板50与座板30仍然保持图7中所示的相对位置。与此相比，如果未设置提拉织带520，对背靠板50施加的压力可能使背靠板50的下端下落到座板30所处的水平面之下(如图8所示)，这样依靠在背靠板50上的婴儿的整体重心就会向后移。需要说明的是，图8所示情况是未设置提拉织带520的情况下背靠板50受力后的一个示例，且背靠板50在受力时还可处于其他位置，这些位置的重心相比未受力情况下均向后移动。这样的重心移动通常未被婴儿车的设计者所考虑。这导致原本被设计为处于前轮210的轮轴与后轮220的轮轴中间的婴儿车的重心，被不期望的移动到接近后轮220的轮轴，甚至是后轮220的轮轴的后方，从而引起婴儿车的后翻。

由此可见，本申请的婴儿车1考虑到了背靠板50在被施加压力的情况下的可能的位移和变形，从而避免了意外地翻覆的发生。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围和精神由本申请的权利要求指出。

虽然已参见典型实施例列举描述了本申请，但所用的术语是说明和示例性的，而非限制性术语。由于本申请能够以多种形式具体实施而不脱离本申请的精神和实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在权利要求书所限定的范围内进行最广泛的解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化都应为权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种婴儿车(1)，其特征在于，所述婴儿车包括：

车架(10)；

多个车轮(20)，分别安装到所述车架下方；

座板(30)，固定到所述车架；

背靠板(50)，连接到所述车架且相对于所述座板呈一角度；以及

提拉织带(520)，连接所述座板与所述背靠板的表面。

2.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，所述婴儿车还包括靠垫(70)，所述靠垫包裹所述背靠板。

3.根据权利要求2所述的婴儿车，其特征在于，所述背靠板的后表面形成有连接部(510)，所述提拉织带的一端穿过所述连接部，且固定有扣件(530)，所述连接部使得所述扣件无法穿过所述连接部。

4.根据权利要求3所述的婴儿车，其特征在于，所述靠垫的下侧形成有开口(740)，所述提拉织带穿过所述开口。

5.根据权利要求2所述的婴儿车，其特征在于，所述靠垫的后表面形成有贯穿部(710)，第一固定织带(721)穿过贯穿部而将所述靠垫水平地固定到所述车架，所述靠垫的下端经由两根第二固定织带(722)固定到所述座板。

6.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，所述提拉织带连接所述座板与所述背靠板的前表面或后表面。

7.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，所述提拉织带能在所述座板与所述背靠板之间施加拉力。

8.根据权利要求2所述的婴儿车，其特征在于，所述婴儿车还包括坐垫(60)，所述坐垫覆盖所述座板，并且所述坐垫与所述靠垫一体地形成。

9.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，所述婴儿车还包括背靠框架(40)，所述背靠框架固定到所述座板或所述车架，且定位在所述座板之上，所述背靠板通过连接到所述背靠框架而连接到所述车架。

10.根据权利要求3所述的婴儿车，其特征在于，所述提拉织带在所述扣件与所述座板之间的距离是能调节的。

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