TWI808709B

TWI808709B - 嬰兒車

Info

Publication number: TWI808709B
Application number: TW111112953A
Authority: TW
Inventors: 于雄; 陳燕民; 曾海波
Original assignee: 瑞士商明門瑞士股份有限公司
Priority date: 2021-04-13
Filing date: 2022-04-01
Publication date: 2023-07-11
Also published as: TW202239355A; EP4074577A1; JP2022162985A; JP7455887B2; CN115195843A

Abstract

本發明揭露一種嬰兒車，其包括車架、多個車輪、座板、背靠板與提拉織帶，多個車輪分別安裝於所述車架下方，座板固定於所述車架，背靠板連接於所述車架且相對於所述座板呈一角度，以及提拉織帶固定於所述座板與所述背靠板的表面，本發明的嬰兒車的背靠板穩定性較好，可防止嬰兒車受壓後翻。

Description

嬰兒車

本發明涉及一種嬰兒車，尤其涉及一種能防止翻覆的嬰兒車。

嬰兒車是供嬰兒或兒童（以下統稱為嬰兒）乘坐以便利地移動嬰兒的工具。現有的嬰兒車的背靠通常可以相對於坐墊調整角度，從而為嬰兒或兒童提供合適的靠背角度。

但是，當靠背角度較大時，乘坐在嬰兒車上的嬰兒的重心可能位於座板的後方，從而導致嬰兒車具有翻覆的風險。這是嬰兒車的操作者所不希望的。

而且，由於嬰兒車的背靠通常不是牢固固定的剛性部件（考慮到背靠角度調整以及舒適性），當嬰兒倚靠在嬰兒車的背靠上時，背靠可能發生向下的位移，這更加劇嬰兒重心的後移，增大嬰兒車翻覆的風險。

本發明的一個目的在於提供一種能夠防止翻覆的嬰兒車。

本發明的目的還在於提供一種嬰兒車，其能夠減輕或消除以上所述的缺陷中的至少一種。

為實現上述目的，本發明提供一種嬰兒車，包括：車架；多個車輪，分別安裝於所述車架下方；座板，固定於所述車架；背靠板，連接於所述車架且相對於所述座板呈一角度；以及提拉織帶，連接所述座板的後端與所述背靠板的表面。

在一個實施例中，所述嬰兒車還包括靠墊，所述靠墊固定於所述背靠框架和所述座板，且容納所述背靠板。

在一個實施例中，靠墊覆蓋所述背靠板。

在一個實施例中，所述背靠板的後表面形成有連接部，所述提拉織帶的一端穿過所述連接部，且固定有扣件，所述連接部使得所述扣件無法穿過所述連接部。

在一個實施例中，所述靠墊的下側形成有開口，所述提拉織帶穿過所述開口。

在一個實施例中，所述靠墊的後表面形成有貫穿部，第一固定織帶穿過貫穿部而將所述靠墊水平地固定於所述背靠框架，所述靠墊的下端經由兩條第二固定織帶固定於所述座板，並且所述提拉織帶位於所述兩條第二固定織帶之間。

在一個實施例中，所述靠墊的後表面形成有貫穿部，第一固定織帶穿過貫穿部而將所述靠墊水平地固定於所述車架，所述靠墊的下端經由兩條第二固定織帶固定於所述座板。

在一個實施例中，所述靠墊具有翻折部，所述翻折部能翻折以暴露所述靠墊的內部，使得所述背靠板能放置到所述靠墊內。

在一個實施例中，所述提拉織帶連接所述座板與所述背靠板的前表面或後表面。

在一個實施例中，所述提拉織帶能在所述座板與所述背靠板之間施加拉力。

在一個實施例中，所述嬰兒車還包括坐墊，所述坐墊覆蓋所述座板，並且所述坐墊與所述靠墊一體地形成。

在一個實施例中，所述背靠板由PE製成，所述扣件為日字形的扣件。

在一個實施例中，所述嬰兒車還包括背靠框架，所述背靠框架固定於所述座板或所述車架，且定位在所述座板之上，所述背靠板通過連接於所述背靠框架而連接於所述車架。

在一個實施例中，所述提拉織帶在所述扣件與所述座板之間的距離是能調節的。

本發明的嬰兒車的背靠板穩定性較好，可防止嬰兒車受壓後翻。在本發明中，提拉織帶固定於背靠後方以及座板的孔內，可防止背靠受壓後運動至座板下方，防止車台翻覆。

為了進一步說明本發明的原理和結構，現結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明，然而所述實施例僅為提供說明與解釋之用，不能用來限制本發明的專利保護範圍。

在本發明使用的術語是僅出於描述特定實施例的目的，而非旨在限制本發明。在本發明和所附請求項中所使用的單數形式的“一種”、“所述”和“該”也旨在包括多數形式，除非上下文清楚地表示其它含義。還應當理解，本文中使用的術語“和/或”是指並包含一個或多個相關聯的列出項目的任何或所有可能組合。

圖1繪示本發明的嬰兒車1的立體圖，圖2繪示本發明的嬰兒車1的正視立體圖，圖3繪示本發明的嬰兒車1的後視立體圖。在圖1和圖2中示意性地顯示背靠板50的位置。需要說明的是，為了顯示提拉織帶520的連接關係，背靠板50被顯示為與座板30分離一定距離。實際上，背靠板50可直接接觸座板30的上表面。

如圖1-3所示，嬰兒車1可包括：車架10；多個車輪20，分別安裝於車架10下方；座板30，固定於車架10；背靠板50，可連接於車架10且相對於座板30呈一角度；以及提拉織帶520，固定於座板30與背靠板50的後表面。可選地，提拉織帶520亦可固定於座板30與背靠板50的前表面，並不以此為限。背靠板50可由PE製成。可選地，背靠板50可由其它合適的材料，例如塑料、金屬、木材等製成。

在本實施例中，嬰兒車1還可包括背靠框架40，背靠框架40固定於座板30或車架10，且定位在座板30之上。背靠板50可通過連接於背靠框架40而最終連接於車架10。在其它實施例中（附圖未示），背靠板50可直接連接於車架10（即，不包括背靠框架40）。在一個實施例中，背靠框架40可相對於座板30旋轉。在另一個實施例中，背靠框架40可相對於座板30固定而無法旋轉。

多個車輪20可包括一個前輪210和兩個後輪220。可選地，多個車輪20可包括兩個前輪210和兩個後輪220。在一般情況下，當嬰兒（例如，具有15kg的重量）坐或躺在嬰兒車上，且背靠框架40以及背靠板50旋轉到相對於座板30最大的角度時，嬰兒車的重心保持在座板30與後輪220之間。

座板30供嬰兒乘坐，且通常基本水平地設置。背靠板50可直接或間接地固定於背靠框架40。可選地，背靠板50可直接或間接地固定於車架10。

圖4繪示本發明的背靠板50和座板30以及相關的連接部件的示意圖。圖4為顯示背靠板50的背面。如圖4所示，背靠板50可設有連接部510。連接部510可形成為彼此連通的兩個凹部。提拉織帶520可從一個凹部進入，從另一個凹部伸出，從而穿過連接部510。提拉織帶520的上端在穿過連接部510之後，可固定有扣件530。扣件530例如是日字形的扣件。扣件530可固定在提拉織帶520上，以阻止提拉織帶520向下再次穿過連接部510。可選地，可以不設置扣件530，此時提拉織帶520的上端直接固定於連接部510。提拉織帶520的下端可穿過座板30上的孔310，並打結，使得提拉織帶520的下端不能再次向上穿過孔310。扣件530在提拉織帶520上的位置可以被改變，從而調節連接部510與座板30之間的提拉織帶520的長度。背靠板50上可形成有多個通孔540，以減輕背靠板50的重量，並且節省材料。圖4中顯示8個通孔540，本發明的背靠板50還可具有其它數量的通孔540。在另一實施例中，連接部510也可設置在背靠板50的前表面。

圖5繪示本發明的嬰兒車1的部分部件的示意性立體圖。嬰兒車1還可包括靠墊70。靠墊70可固定於背靠框架40和座板30。靠墊70可形成腔體來容納背靠板50。靠墊70的後表面可形成有貫穿部710。貫穿部710可以是基本水平的通道。第一固定織帶721可穿過貫穿部710而固定於背靠框架40。靠墊70的下端可形成有第二固定織帶722。在本實施例中，靠墊70的下端的兩側均形成有第二固定織帶722。第二固定織帶722可固定於座板30。靠墊70還可形成有翻折部730。翻折部730可向上翻折從而暴露靠墊70的內部。翻折部730可允許背靠板50更方便地放置於靠墊70中。翻折部730的邊緣可形成有密封裝置（例如，拉鏈），從而使靠墊70的內部不會被不期望地打開。在不包括背靠框架40的實施例中，靠墊70可固定於車架10和座板30，第一固定織帶721可穿過貫穿部710而固定於車架10。

本發明的提拉織帶520、第一固定織帶721和第二固定織帶722可以是編織的，或者並非是編織的。本發明的提拉織帶520、第一固定織帶721和第二固定織帶722可以是柔性的，能夠承受所需的拉力，並且不會發生明顯的伸長。

嬰兒車1還可包括坐墊60。坐墊60可覆蓋座板30的上表面。可選地，坐墊60覆蓋座板30。坐墊60可與靠墊70一體地形成，如圖5所示。可選地，坐墊60可與靠墊70分開地形成。坐墊60和靠墊70可由柔性或彈性材料形成，以提供舒適的乘坐感受。

圖6繪示本發明的嬰兒車1的部分部件的示意圖。具體地，圖6顯示靠墊70處於封閉狀態（翻折部730未翻起）下的靠墊70的背面。如圖6所示，靠墊70的下部可設有開口740。提拉織帶520可穿過開口740而固定於座板30。提拉織帶520可大體位於兩個第二固定織帶722之間的中點的位置。

圖7繪示嬰兒車的背靠板和座板相對於彼此在一個位置時的示意圖，圖8繪示嬰兒車的背靠板和座板相對於彼此在另一個位置時的示意圖。如圖7所示，當背靠板50不受外力（例如，嬰兒車上未承載嬰兒時）時，背靠板50的下端可抵接在座板30上（圖7中顯示的背靠板50與座板30之間的間隙僅為了方便理解二者的關係）。當背靠板50受到乘坐的嬰兒所施加的壓力的情況下，由於提拉織帶520的約束，背靠板50與座板30仍然保持圖7中所示的相對位置。與此相比，如果未設置提拉織帶520，對背靠板50施加的壓力可能使背靠板50的下端下落到座板30所處的水平面之下（如圖8所示），這樣依靠在背靠板50上的嬰兒的整體重心就會向後移。需要說明的是，圖8所示的情況是未設置提拉織帶520的情況下背靠板50受力後的一個示例，且背靠板50在受力時還可處於其它位置，這些位置的重心相比未受力情況下均向後移動。這樣的重心移動通常未被嬰兒車的設計者所考慮。這導致原本被設計為處於前輪210的輪軸與後輪220的輪軸中間的嬰兒車的重心，被不期望的移動到接近後輪220的輪軸，甚至是後輪220的輪軸的後方，從而引起嬰兒車的後翻。

由此可見，本發明的嬰兒車1考慮到了背靠板50在被施加壓力的情況下的可能的位移和變形，從而避免了意外地翻覆的發生。

本領域技術人員在考慮說明書及實踐本文公開的發明後，將容易想到本發明的其它實施方案。本發明旨在涵蓋本發明的任何變化、用途或者適應性變化，這些變化、用途或者適應性變化遵循本發明的一般性原理並包括本發明未公開的本技術領域中的公知常識或慣用技術手段。說明書和實施例僅被視為示例性的，本發明的真正範圍和精神由本發明的請求項界定。

雖然已參見典型實施例列舉描述了本發明，但所用的術語是說明和示例性的，而非限制性術語。由於本發明能夠以多種形式具體實施而不脫離本發明的精神和實質，所以應當理解，上述實施例不限於任何前述的細節，而應在請求項所限定的範圍內進行最廣泛的解釋，因此落入請求項或其等效範圍內的全部變化都應為請求項所涵蓋。

1:嬰兒車 10:車架 20:車輪 210:前輪 220:後輪 30:座板 310:孔 40:背靠框架 50:背靠板 510:連接部 520:提拉織帶 530:扣件 540:通孔 60:坐墊 70:靠墊 710:貫穿部 721:第一固定織帶 722:第二固定織帶 730:翻折部 740:開口

圖1繪示本發明的嬰兒車的立體圖。

圖2繪示本發明的嬰兒車的正視立體圖。

圖3繪示本發明的嬰兒車的後視立體圖。

圖4繪示本發明的背靠板和座板以及相關的連接部件的示意圖。

圖5繪示本發明的嬰兒車的部分部件的示意性立體圖。

圖6繪示本發明的嬰兒車的部分部件的示意圖。

圖7繪示嬰兒車的背靠板和座板相對於彼此在一個位置時的示意圖。

圖8繪示嬰兒車的背靠板和座板相對於彼此在另一個位置時的示意圖。

1:嬰兒車

10:車架

20:車輪

210:前輪

220:後輪

30:座板

310:孔

40:背靠框架

50:背靠板

520:提拉織帶

Claims

一種嬰兒車，包括：車架；多個車輪，分別安裝於所述車架下方；座板，固定於所述車架；背靠板，連接於所述車架且相對於所述座板呈一角度；以及提拉織帶，連接所述座板與所述背靠板的表面。
如請求項1所述的嬰兒車，還包括靠墊，所述靠墊覆蓋所述背靠板。
如請求項2所述的嬰兒車，其中，所述背靠板的後表面形成有連接部，所述提拉織帶的一端穿過所述連接部，且固定有扣件，所述連接部使得所述扣件無法穿過所述連接部。
如請求項3所述的嬰兒車，其中，所述靠墊的下側形成有開口，所述提拉織帶穿過所述開口。
如請求項2所述的嬰兒車，其中，所述靠墊的後表面形成有貫穿部，第一固定織帶穿過貫穿部而將所述靠墊水平地固定於所述車架，所述靠墊的下端經由兩條第二固定織帶固定於所述座板。
如請求項1所述的嬰兒車，其中，所述提拉織帶連接所述座板與所述背靠板的前表面或後表面。
如請求項1所述的嬰兒車，其中，所述提拉織帶能在所述座板與所述背靠板之間施加拉力。
如請求項2所述的嬰兒車，還包括坐墊，所述坐墊覆蓋所述座板，並且所述坐墊與所述靠墊一體形成。
如請求項1所述的嬰兒車，還包括背靠框架，所述背靠框架固定於所述座板或所述車架，且定位在所述座板之上，所述背靠板通過與所述背靠框架的連接而連接於所述車架。
如請求項3所述的嬰兒車，其中，所述提拉織帶在所述扣件與所述座板之間的距離是能調節的。