CN220973983U - 安全带保护装置和儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种安全带保护装置，安装到儿童安全座椅的座椅本体，其特征在于，所述安全带保护装置设置为接合到安全带的至少一部分，且限制所述安全带相对于所述儿童安全座椅的移动。本申请还提供了一种儿童安全座椅。

Description

安全带保护装置和儿童安全座椅

技术领域

本申请涉及儿童产品领域，并且具体地涉及一种防滑机构、一种安全带保护装置，以及具有防滑机构和/或安全带保护装置的儿童安全座椅。

背景技术

现有的车载用儿童安全座椅，通常具有两种使用模式，即“Harness使用模式”和“Booster使用模式”。其中，当儿童安全座椅被安装于车辆中并且采用Booster使用模式时，需要借助车辆上的车载安全带对乘坐于儿童安全座椅中的儿童进行固定，例如利用安全带从儿童的前方将其束缚在儿童安全座椅上，此时安全带的腰带部分会束缚在儿童的腹部处。当车辆受到冲击或紧急刹车时，儿童的臀部由于惯性会向前滑移以脱离儿童安全座椅，导致安全带的腰带部分对儿童的腹部施加很大的压力，从而可能对其造成一定的伤害。

再者，在一些情况下，套设于座椅上的椅套也可能带动着其上的儿童一起相对于椅套所覆盖的座椅本体滑动，从而导致座椅上的儿童更容易向前滑移且难以维持平衡，进而导致安全带的腰带部分、甚至胸带部分对儿童造成进一步的损伤。

另外，当车辆受到冲击时，束缚于儿童(尤其是较为瘦小的儿童)身上的肩带部会较容易地向上滑移，可能对儿童的脖颈部及脸部造成伤害。为了避免肩带部上移对儿童造成伤害，有关技术中配置了额外的护套，该护套在使用时将肩带部和腰带部连接起来，腰带部通过护套向下牵引肩带部。该护套在不使用时，从肩带部和腰带部上拆卸下来后收纳，拆卸下来的护套容易因保管不善而丢失。

为此，为了提升而安全座椅的安全型和舒适性，需要提供一种改进的儿童安全座椅，其至少具有以下一方面的优点：能够阻止儿童相对于座椅本体的滑动；或者能够避免安全带的肩带直接压在儿童的颈部上。

实用新型内容

本申请的一个方案提供了一种安全带保护装置，用于安装在儿童安全座椅的座椅本体上，包括：第一接合件；第二接合件；织带，所述第一接合件和所述第二接合件通过所述织带连接；其中，所述织带适于绕所述座椅本体设置，以使所述第一接合件从所述座椅本体的第一侧伸出，所述第二接合件从所述座椅本体的第二侧伸出；通过拉动所述织带，所述第一接合件和所述第二接合件二者中的一者相对于所述座椅本体被收回，另一者相对于所述座椅本体被拉出，被拉出的所述第一接合件或所述第二接合件用于和车载安全带的肩带部可拆卸地连接，以对所述肩带部施加向下的牵引力。

在一个实施例中，所述织带设置有第一限位结构，所述第一限位结构位于所述第一接合件和所述第二接合件之间，所述第一限位结构适于与所述座椅本体上的第二限位结构配合，以限制所述织带的抽拉行程。

在一个实施例中，所述第二限位结构包括相对设置的第一止挡面和第二止挡面，所述第一止挡面设置有第一穿孔，所述第二止挡面设置有第二穿孔；所述第一限位结构包括固定在所述织带上的限位块，所述织带穿过所述第一穿孔和所述第二穿孔，所述限位块位于所述第一止挡面和所述第二止挡面之间。

在一个实施例中，所述限位块在与所述织带的延伸方向垂直的方向上的截面面积大于所述第一穿孔和所述第二穿孔各自的开口面积。

在一个实施例中，所述织带的中部附接有辅助带，所述辅助带的两端分别与所述织带连接；所述第一限位结构包括由所述织带和所述辅助带围成的限位环；所述第二限位结构包括限位柱，所述限位柱穿设在所述限位环中。

在一个实施例中，所述第一接合件和所述第二接合件中的至少一者包括挂钩，所述挂钩用于和所述肩带部钩接。

在一个实施例中，所述第一接合件和所述第二接合件中的至少一者还包括第一护套，所述第一护套将所述挂钩的至少一部分包裹在其中，且所述第一护套具有供所述肩带部穿过的第一通道。

在一个实施例中，所述第一护套包括相连接的第一半片和第二半片，所述第一半片和所述第二半片的彼此相对的侧部可拆卸地连接，以限定出所述第一通道；和/或，所述第一护套设置有定位结构，所述挂钩与所述定位结构可拆卸地连接。

在一个实施例中，所述定位结构包括条带，所述条带的两端与所述第一护套的内表面连接，所述条带的中部与所述挂钩钩接。

在一个实施例中，所述挂钩具有连接部；所述织带具有多个指示区，所述多个指示区对应多个儿童身高范围，以便于用户根据儿童的身高使对应的所述指示区与所述连接部相连接。

在一个实施例中，所述多个指示区为颜色指示区或灯光指示区；和/或，所述挂钩设置有提示区，所述提示区用于说明所述多个指示区对应的所述多个儿童身高范围。

在一个实施例中，所述第一接合件和所述第二接合件中的至少一者为第二护套，所述第二护套具有供所述肩带部穿过的第二通道。

在一个实施例中，所述第二护套包括相连接的第三半片和第四半片，所述第三半片和所述第四半片的彼此相对的侧部可拆卸地连接，以限定出所述第二通道；和/或，所述第二护套与所述织带可拆卸地连接。

在一个实施例中，所述第一接合件和所述第二接合件中的至少一者与所述织带位置可调节地连接；或者，所述织带包括松紧带。

本申请的另一个方案提供了一种安全带保护装置，用于安装在儿童安全座椅的座椅本体上，包括第三护套和第一织带；其中，所述第三护套通过所述第一织带与所述座椅本体的第一侧或者第二侧连接，所述第三护套具有供所述肩带部穿过的第三通道，所述第一织带通过所述第三护套对所述肩带部施加向下的牵引力。

在一个实施例中，所述座椅本体的第一侧和第二侧中的至少一者设置有连接结构，所述第一织带选择性地与所述座椅本体的第一侧和第二侧中的至少一者上的连接结构可拆卸地连接。

在一个实施例中，所述第一织带与所述座椅本体的第一侧连接，所述第三护套与所述第一织带可拆卸地连接；所述安全带保护装置还包括第二织带，所述第二织带与所述座椅本体的第二侧连接；其中，所述第三护套与所述第一织带脱离后适于与所述第二织带可拆卸地连接，以允许所述第二织带通过所述第三护套对所述肩带部施加向下的牵引力。

在一个实施例中，所述第三护套包括相连接的第五半片和第六半片，所述第五半片和所述第六半片的彼此相对的侧部可拆卸地连接，以限定出所述第三通道。

本申请的又一个方案提供了一种儿童安全座椅，包括座椅本体和上述的安全带保护装置；其中，所述座椅本体的第一侧设置有第一开口，所述座椅本体的第二侧设置有第二开口，所述织带的第一端穿过所述第一开口而从所述第一侧伸出并与所述第一接合件连接，所述织带的第二端穿过所述第二开口而从所述第二侧伸出并与所述第二接合件连接。

在一个实施例中，所述座椅本体的第一侧的背面设置有第一容纳槽，所述第一容纳槽用于收纳所述第一接合件；和/或，所述座椅本体的第二侧的背面设置有第二容纳槽，所述第二容纳槽用于收纳所述第二接合件。

根据本申请的一种安全带保护装置，安装到儿童安全座椅，用于引导将所述儿童安全座椅安装到载具的安全带，其特征在于，所述安全带保护装置包括：引导部，容纳所述安全带的一部分；连接部，将所述引导部连接到所述儿童安全座椅；其中，所述连接部能够相对于所述儿童安全座椅横向移动，使得所述引导部位于儿童的任一侧的肩部。

在一个实施例中，所述引导部包括：底部；至少一个侧部，从所述底部的横向边缘朝向远离所述儿童安全座椅的方向升起且朝向所述底部的横向中心处弯曲；以及通道，形成在所述底部与所述侧部之间，所述安全带沿所述通道延伸穿过所述安全带保护装置。

在一个实施例中，所述底部从儿童安全座椅大致沿竖向向下倾斜延伸；且所述通道形成在所述底部的整个竖向长度上。

在一个实施例中，所述侧部设有两个且沿横向彼此相对；且两个所述侧部之间的横向间距大于所述底部的横向尺寸的一半。

在一个实施例中，所述连接部包括：球部，能滑动地接合到所述儿童安全座椅的滑槽；以及延伸部，连接在所述引导部与所述球部之间。

在一个实施例中，所述球部和所述引导部分别部位于所述滑槽的相对两侧，所述延伸部穿过所述滑槽；所述球部的直径大于所述滑槽的宽度，且能被卡止在所述滑槽的任一端部处。

在一个实施例中，所述球部、延伸部和所述引导部为一体式结构。

在一个实施例中，所述连接部包括：接合件，能滑动地接合到所述儿童安全座椅的滑槽；以及连接带，连接在所述引导部与所述接合件之间。

在一个实施例中，所述接合件包括：第一横向部，所述连接带绕过所述第一横向部；两个相对的第二横向部，位于所述第一横向部的竖向两侧，每个所述第二横向部延伸过所述接合件的整个横向尺寸或者在横向中间处中断；以及两个相对的竖向部，每个竖向部在其中间处连接到所述第一横向部的一端，且在其两端处分别连接到一个所述第二横向部的一端。

在一个实施例中，所述滑槽沿横向延伸，且设有至少一个突起部，所述突起部从所述滑槽的一个横向边缘处沿竖向朝向滑槽内部延伸，且所述突起部到所述滑槽的任一端部的具有一间距。

在一个实施例中，所述滑槽的横向两端附近分别设有一对所述突起部，每对所述突起部分别设置在所述滑槽的竖向两侧且彼此相对。

在一个实施例中，所述引导部由吸能材质制成。

根据本申请的一种儿童安全座椅，其特征在于，其包括根据本申请的安全带保护装置。

根据本申请的一种儿童安全座椅，其特征在于，所述儿童安全座椅包括：座椅本体，用于承载儿童；头靠部，连接到所述座椅本体的竖向上方；以及根据本申请所述的安全带保护装置，所述安全带保护装置连接到所述座椅本体或所述头靠部。

在一个实施例中，所述头靠部能够相对于所述座椅本体调节位置。

附图说明

附图被包含于本文以提供对本实用新型的进一步的理解，并且被并入本说明书中，构成本说明书的一部分，附图示出了本实用新型的实施例，并与下面的描述一起用于说明本实用新型的理念。

图1示意性地示出根据本实用新型一实施例的儿童安全座椅；

图2为图1所示的设置在儿童安全座椅上的防滑机构；

图3示意性地示出根据本实用新型一实施例的儿童安全座椅；

图4示意性地示出根据本实用新型一实施例的第一防滑部的平面图；

图5示意性地示出根据本实用新型一实施例的儿童安全座椅；

图6为图5所示的防滑机构的平面图；

图7示意性地示出根据本实用新型一实施例的儿童安全座椅；

图8示意性地示出根据本实用新型一实施例的儿童安全座椅；

图9示意性地示出根据本实用新型一实施例的儿童安全座椅；

图10示意性示出了根据本实用新型一个实施例的儿童安全座椅的立体图，其应用有根据本实用新型一个实施例提供的安全带保护装置；

图11示意性示出了图10中的E-E剖面图；

图12示意性示出了根据本实用新型一个实施例提供的安全带保护装置的立体图；

图13示意性示出了根据本实用新型另一个实施例提供的安全带保护装置的立体图；

图14示意性示出了图12所述的安全带保护装置的限位块在儿童安全座椅上的一个位置；

图15示意性示出了图12所述的安全带保护装置的限位块在儿童安全座椅上的另一个位置；

图16示意性示出了图12所述的安全带保护装置的限位块在儿童安全座椅上的又一个位置；

图17示意性示出了根据本实用新型一个实施例提供的安全带保护装置的第一护套和挂钩在与肩带部接合时的立体图，第一护套处于闭合状态；

图18示意性示出了图17中的第一护套和挂钩的立体图，第一护套处于打开状态；

图19示意性示出了根据本实用新型一个实施例提供的安全带保护装置的挂钩和织带的局部立体图；

图20示意性示出了根据本实用新型一个实施例提供的安全带保护装置的第二护套在与肩带部接合时的主视立体图，第二护套处于闭合状态；

图21示意性示出了图19中的第二护套的立体图，第二护套处于打开状态；

图22示意性示出了图19中的第二护套的后视立体图；

图23示意性示出了根据本实用新型另一个实施例的儿童安全座椅的立体图，其应用有根据本实用新型一个实施例提供的安全带保护装置，该安全带保护装置用于牵引左侧的车载安全带；

图24示意性示出了根据本实用新型另一个实施例的儿童安全座椅的立体图，其应用有根据本实用新型一个实施例提供的安全带保护装置，该安全带保护装置用于牵引右侧的车载安全带；

图25示意性示出了图23和图24中所示的安全带保护装置的第三护套和第一织带的后视立体图；

图26示意性示出了图23和图24中的第三护套的打开状态的立体图；

图27示意性示出了根据本实用新型再一个实施例的儿童安全座椅的立体图，其应用有根据本实用新型一个实施例提供的安全带保护装置；

图28是根据本申请的一个实施例的儿童安全座椅的前视图；

图29是图28的方框处的放大图；

图30是安全带带保护装置的立体图；

图31是处于使用状态下的该儿童安全座椅的前视图；

图32是该儿童安全座椅的后视图；

图33是图32的方框处的放大图；

图34是该儿童安全座椅的立体图，其中移除了座椅本体以清楚示出头靠部和安全带保护装置；

图35是该儿童安全座椅的后视图，其中移除了座椅本体以清楚示出头靠部和安全带保护装置；

图36是图35的方框处的放大图；

图37是根据本申请的另一实施例的儿童安全座椅的立体图；

图38是根据本申请的另一实施例的儿童安全座椅的后视图；

图39是图38的方框处的放大图。

附图标记列表

1100、1200、1200a、1200b、1300、1400 儿童安全座椅

1130、1230、1230a、1230b、1430 第一防滑部

1231a 透气孔

1340、1440 第二防滑部

1341、1441 连接件

1342、1442 配合件

1110、1210、1210a、1210b、1310、1410 座布

1111、1211、1211b、1311、1411 臀部区域

1112 腿部区域

1113 腿侧部区域

1114 腿下部区域

1220、1320、1420 座椅本体

2100 儿童安全座椅

2001 安全带保护装置

2011 第一接合件

2012 第二接合件

2013 织带

2130 连接环

2131 第一端

2132 第二端

2136 指示区

2004 第一限位结构

2041 限位块

2042 限位环

2005 第二限位结构

2510 第一止挡面

2511 第一穿孔

2520 第二止挡面

2521 第二穿孔

2053 限位柱

2003 挂钩

2031 连接部

2036 提示区

2006 辅助带

2061 第一端

2062 第二端

2007 第一护套

2071 第一半片

2711 侧部

2072 第二半片

2721 侧部

2073 定位结构

2073a 条带

2731 第一端

2732 第二端

2009 第二护套

2091 第三半片

2911 侧部

2092 第四半片

2921 侧部

2093 连接套

2010 第三护套

2103 第五半片

2103a 侧部

2104 第六半片

2104a 侧部

2002 座椅本体

2021 第一侧

2210 第一开口

2022 第二侧

2220 第二开口

2020 连接结构

2051、2052 纵梁

2002a 座位部

2002b 靠背部

2008 安全带

2081 肩带部

2082 腰带部

2083 带扣

2010a 第一织带

2101 第一端

2102 第二端

2105 按扣结构

2010b 第二织带

L、R 箭头

3001 儿童安全座椅

3100 安全带保护装置

3110 引导部

3111 底部

3112 侧部

3113 通道

3120 连接部

3121 延伸部

3122 球部

3123 连接带

3124 接合件

3124a 第一横向部3124b 竖向部

3124c 第二横向部

3200 座椅本体

3210 座部

3220 背靠部

3220a 背靠面

3220b 翼部

3230 头靠部

3240 滑槽

3241 突起部

3300 安全带

3310 第一端

3320 第二端

3330 中间部

3400 乘坐者

3410 头部

3420 肩部

具体实施方式

虽然本文参考特定实施例来说明和描述本实用新型，但本实用新型并不应被局限于所示细节。确切地说，在权利要求的等价方案的范围内且没有背离本实用新型的情况下，可以对这些细节做出多种修改。

本文中涉及的“前”、“后”、“上”、“下”等方向描述仅是为了方便理解，本实用新型并非局限于这些方向，而是可以根据实际情况调整。

参照图1和图2，其示意性地示出了根据本实用新型一实施例的儿童安全座椅1100及其上设置的防滑机构。其中，图1示出设置有防滑机构的儿童安全座椅1100，而图2示出防滑机构的局部放大图。本实施例的目的在于，提供一种能够降低受到冲击时儿童向前的位移量的儿童安全座椅。本实施例的另一目的在于，提供一种结构简单、方便生产加工且成本低的防滑机构。

儿童安全座椅1100包括座椅本体和套设在座椅本体上的座布1110。其中，图1中儿童安全座椅1100的座椅本体被座布1110覆盖，因此没有示出。如图1所示，儿童安全座椅1100的座布1110包括臀部区域1111和腿部区域1112。臀部区域1111大体上位于儿童安全座椅1100的座布上靠近背靠的区域。腿部区域1112大体上位于儿童安全座椅1100的座布的其他区域，并且包括腿侧部区域1113和腿下部区域1114。

根据本实用新型的儿童安全座椅1100设置有防滑机构。在一个实施例中，防滑机构设置在儿童安全座椅1100的座布1110上，用以防止座布1110相对于其接触物(例如坐在儿童安全座椅1100的座布1110上的儿童，或者在座布1110内表面与其接触的儿童安全座椅1100的座椅本体等)的滑动。

如图1所示，防滑机构包括第一防滑部1130，第一防滑部1130设置在座布1110的外表面，并且至少部分地设置于臀部区域1111，用于增加乘坐于儿童安全座椅1100中的座布1110上的儿童与座椅1100的座布1110之间的摩擦力。然而，本实用新型并不限于此。在其他实施例中，第一防滑部1130还可以设置于腿部区域1112，例如腿侧部区域1113和/或腿下部区域1114，以便从多个方位增加儿童与座椅1100的座布1110之间的摩擦力。

如图2所示，第一防滑部1130可以被缝合、粘贴或印刷在座布1110上，或者以其他固定方式设置于座布1110上。第一防滑部1130采用比座布1110的摩擦力更大的材料制成，并且可选地，第一防滑部1130是硅胶片或橡胶片等具有较大摩擦力的材料。

参照图3，其示意性地示出根据本实用新型另一实施例的儿童安全座椅1200。其中，图3中位于儿童安全座椅1200的背靠部分的座布1210向前翻折，以示出座布1210内表面的防滑机构。

根据本实施例的儿童安全座椅1200的防滑机构设置在座布1210的内表面(即，与儿童安全座椅1200的座椅本体1220相对的表面)，从而通过增加座布1210与儿童安全座椅1200的座椅本体1220之间的摩擦力来大幅度降低两者之间可能产生的位移量。

如图3所示，在本实施例中，防滑机构包括第一防滑部1230，第一防滑部1230设置在座布1210的内表面上，并且至少部分地设置于儿童安全座椅1100的座布1210的臀部区域1211。然而，本实用新型并不局限于此。在本实用新型的其他实施例中，第一防滑部1230还可以设置在儿童安全座椅1200的座椅本体1220上，例如设置在座椅本体1220上的与座布1210的臀部区域1211相对应的位置处。在一个实施例中，第一防滑部1230可以为设置在座布1210上的单个构件，如图3所示的阴影部分。

参照图4，其示意性地示出根据本实用新型一实施例的第一防滑部1230的平面图。如图4所示，第一防滑部1230的表面上可以设置有浮凸图案，其大体上以一定规律均匀地分布。在一个实施例中，第一防滑部1230可以采用硅胶材料，并且印刷于座布1210的内表面。

参照图5和图6，其示出根据本实用新型一实施例的儿童安全座椅1200a及其上设置的第一防滑部1230a的平面图。

在一个实施例中，第一防滑部1230a上设置有透气孔1231a。具体地，透气孔1231a可以通过打孔的方式成形于第一防滑部1230a上。例如，当第一防滑部1230a由硅胶材料制成时，透气孔1231a可以在硅胶层被印刷之后，再于硅胶层上打孔以移除部分的硅胶层，使得透气孔1231a的位置没有硅胶层。可选地，还可以通过在印刷成形过程中使部分区域形成透气孔1231a的方式，在座布1210a上直接形成具有透气孔1231a的第一防滑部1230a。

需要说明的是，在本实施例中，透气孔1231a仅设置在硅胶印刷区域，以便改善座布1210a在印刷硅胶之后的透气性。硅胶印刷区域的面积可以在230mm*150mm至250mm*170mm之间，优选为243mm*165mm。透气孔1231a可以均匀地分布在硅胶印刷区域中，例如可以以如图6所示的方式排列，并且在竖直方向和水平方向上的间隔在10mm至20mm的范围内，优选地为15mm。此外，透气孔1231a的直径可以在5mm至15mm的范围内，优选地为10mm。

参照图7，其示意性地示出根据本实用新型一实施例的儿童安全座椅1200b。

在一个实施例中，如图7所示，第一防滑部1230b还可以为设置在儿童安全座椅1200b的座布1210b上的均匀分布的多个构件，例如图7所示的沿横向方向D1均匀分布的多个条状构件。由均匀分布的多个构件组成的第一防滑部1230b通过缝合、粘贴、印刷或者其他固定方式设置在座布1210b的内表面上，并且至少部分地位于儿童安全座椅1200b的臀部区域1211b内。第一防滑部1230b的构件均采用比座布1210b的摩擦力更大的材料制成，并且可选地，为硅胶片或橡胶片等具有较大摩擦力的材料。

此外，本实用新型的第一防滑部的结构并不限于此，在其他实施例中，第一防滑部还可以为圆形、椭圆形等整体结构，或者为沿横向方向和纵向方向均匀分布地圆形阵列、矩形阵列等离散结构。

参照图8，其示意性地示出了根据本实用新型一实施例的儿童安全座椅1300及其上设置的防滑机构。

本实施例的防滑机构包括第二防滑部1340，第二防滑部1340用于将座布1310定位在儿童安全座椅1300的被座布1310覆盖的座椅本体1320上。在一个实施例中，第二防滑部1340至少设置在儿童安全座椅1300的座布1310的臀部区域1311处。如图8所示，第二防滑部1340包括设置在座布1310上的一个或多个连接件1341、以及设置在儿童安全座椅1300的座椅本体1320上的对应位置处的一个或多个配合件1342。具体地，一个或多个连接件1341可以设置于座布1310的臀部区域1311，以及一个或多个配合件1342可以设置于座椅本体1320的与臀部区域1311相对应的区域。连接件1341可拆卸地连接于配合件1342，以便在将座布1310套设在儿童安全座椅1300的座椅本体1320上之后，对座布1310与座椅本体1320进行二次固定，从而增加座布1310与座椅本体1320之间的紧固力，以防止座布1310相对于座椅本体1320向前滑动而带动坐于其上的儿童也向前滑动。在一个实施例中，连接件1341和配合件1342的其中之一可以为卡口或卡槽或布套环；而其中之另一可以为挂钩或固定扣。

可选地，一个或多个连接件1341设置在座布1310的边缘处，或者座布1310的臀部区域1311的边缘处，而一个或多个配合件1342则设置在儿童安全座椅1300的座椅本体1320的相应位置处，以便更牢固地将座布1310定位至座椅本体1320。可选地，连接件1341还可以设置在座布1310整个结构的拐角处。此外，连接件1341和配合件1342还可以相对于儿童安全座椅1100的纵向中心轴线居中或对称地设置。在其他实施例中，连接件1341和配合件1342也可以设置在座布的腿部区域等处。

参照图9，其示意性地示出了根据本实用新型一实施例的儿童安全座椅1400及其上设置的防滑机构。

如图9所示，本实施例的儿童安全座椅1400的防滑机构包括第一防滑部1430和第二防滑部1440。第一防滑部1430被设置在座布1410的内表面，并且可以被替换为如图3至图7所示任一实施例中的结构，因此在此不做赘述。第二防滑部1440用于将座布1410定位在儿童安全座椅1400的座椅本体1420上，并且包括设置在座布1410上的一个或多个连接件1441、以及设置在儿童安全座椅1400的座椅本体1420上的对应位置处的一个或多个配合件1442，其中，这些连接件1441和配合件1442具有与如图8所示实施例相同的结构，因此在此不做赘述。可选地，第一防滑部1430和第二防滑部1440均至少设置于座布1410的臀部区域1411。

通过将第一防滑部1430和第二防滑部1440配合使用，能够在座布1410与座椅本体1420之间同时形成摩擦和连接配合，同时增加两者之间的摩擦力和紧固力，进一步减小载具(本实施例以载具为车辆举例说明)受到冲击时座布1410相对于座椅本体1420可能产生的向前位移量，从而减小坐在儿童安全座椅1400上的儿童的向前位移量，进而降低儿童的腹部所受安全带的压力。

另外，需要说明的是，本实用新型的上述各实施例还可以组合使用，例如，可以同时设置图1所示实施例中位于座布的外表面的第一防滑部、以及图3至图9所示任一实施例中位于座布的内表面的第一防滑部和/或第二防滑部。通过同时设置座布外表面的第一防滑部和座布内表面的第一防滑部/第二防滑部，增加儿童与座布之间、以及座布与座椅本体之间的摩擦力和紧固力，大幅度降低座布和儿童的向前位移量，从而大幅度降低儿童腹部所受安全带的压力。

综上可知，通过设置根据本实用新型的防滑机构，能够有效地提高儿童安全座椅的安全性，并大幅度减小车辆所受冲击对坐在儿童安全座椅上的儿童所带来的影响。

例如，下方表格1和表格2中分别列出了针对未使用防滑机构和使用本实用新型实施例的防滑机构进行冲击测试的数据结果。其中，Q3、Q6、Q10分别表示具有不同体重和身高的假人，例如Q3的身高、体重均小于Q10。

表格1(未使用防滑机构)：

如上表格1所述，在关于车辆受到冲击时的头部合成加速度的测试中，当儿童安全座椅未使用防滑机构时，Q3、Q6所承受的头部合成加速度均超出安全范围(即，大于80)，而Q10所承受的头部合成加速度也有很大几率超出安全范围。另外，在关于车辆受到冲击时安全带对假人所施加的腹部压力的测试中，各个假人也不同程度地受到超出安全范围(例如1.0或1.2)的压力。

表格2(使用本实用新型实施例的防滑机构)：

如表格2所示，通过设置本实用新型实施例的防滑机构，能够确保车辆受到冲击时的头部合成加速度和腹部压力均处于安全范围内。

由此，通过比对表格1和表格2所示的多组测试数据可以看出，通过设置根据本实用新型实施例的防滑机构，不仅能够有效地大幅度降低车辆受到冲击时安全带对儿童腹部所施加的压力(即，腹部压力)，还能够大幅度降低儿童所承受的头部合成加速度，从而进一步提升出行的安全保障。

因此，根据本实施例的防滑机构通过在座布的外表面上和/或在座布的内表面与座椅本体之间设置防滑机构，增加儿童与座布之间的摩擦力、以及座布与座椅本体之间的摩擦力和紧固力，大幅度减小受到冲击时儿童相对于座椅本体向前的位移量，从而大幅度减低安全带对儿童腹部所施加的压力，使得乘坐于儿童安全座椅中的儿童更加安全。同时，本实施例的防滑机构还具有以下有益技术效果：结构简单，方便生产加工，而且无需对座椅本体的机构进行改动，因此无需进行改模，生产成本低。

图10示意性示出了根据本实用新型一个实施例的儿童安全座椅2100，该儿童安全座椅2100应用有根据本实用新型一个实施例的安全带保护装置2001。

儿童安全座椅2100包括座椅本体2002和用于安装座椅本体2002的底座(图10中未示出)。座椅本体2002包括座位部2002a和靠背部2002b，座位部2002a的两侧侧翼可以相对于座位部2002a的中部向上翻折，靠背部2002b的两侧侧翼可以相对于靠背部2002b的中部向座椅前方翻折，这样有利于定位儿童在座椅本体2002中的乘坐位置。根据儿童安全座椅2100在载具(本实施例以载具为车辆举例说明)后排座椅的位置的不同，将使用不同的安全带2008(即，安装到诸如车辆的载具的安全带，或称车载安全带)束缚儿童。图10中以儿童安全座椅2100固定在车辆后排左侧座椅为例进行说明，左侧的安全带2008在使用状态下通过带扣2083与车辆座椅上的插扣卡接，带扣2083将安全带2008区分为肩带部2081和腰带部2082，肩带部2081沿对角线方向斜跨过儿童的左肩和右侧腰部，腰带部2082横向跨过儿童的腰部。

结合参见图10和图12，安全带保护装置2001安装在儿童安全座椅2100的座椅本体2002上，其包括第一接合件2011、第二接合件2012和织带2013。

第一接合件2011和第二接合件2012具有适于与肩带部2081可拆卸地连接的结构。在一些实施例中，第一接合件2011和第二接合件2012例如可以采用图11所示的挂钩2003。挂钩2003具有U形截面，可以倒挂在肩带部2081上而与肩带部2081钩接，挂钩2003和肩带部2081的接合和拆卸操作都非常简单。当然，在其他一些实施例中，第一接合件2011和第二接合件2012还有多种实施方式，其只要能够与肩带部2081可拆卸地接合即可。例如，在一些未示出的实施例中，第一接合件2011和第二接合件2012可以是可打开和闭合的环形套，环形套中的通孔可以供肩带部2081穿过。环形套例如可以由金属、塑料或者布料制成。环形套由布料制成时，环形套的闭合例如可以由钮扣、磁扣、日字扣、拉链等实现。图10中，第一接合件2011和第二接合件2012的结构相同，可以理解，在一些实施例中，第一接合件2011和第二接合件2012的结构可以彼此不同。

第一接合件2011和第二接合件2012通过织带2013连接，织带2013绕座椅本体2002设置，以使第一接合件2011从座椅本体2002的第一侧2021(图10中为座椅本体2002的右侧)伸出，第二接合件2012从座椅本体2002的第二侧2022(图10中为座椅本体2002的左侧)伸出。在一些实施例中，座椅本体2002的内部可以设置有用于引导织带2013的走向的导向槽或者引导孔结构，座椅本体2002的第一侧2021(例如，靠背部2002b的第一侧侧翼或者座位部2002a的第一侧侧翼)可以设置有第一开口2210，座椅本体2002的第二侧2022(例如，靠背部2002b的第二侧侧翼或者座位部2002a的第二侧侧翼)可以设置有第二开口2220。织带2013的第一端2131从第一开口2210伸出并与第一接合件2011连接，织带2013的第二端2132从第二开口2220伸出并与第二接合件2012连接。通过抽拉第一接合件2011或第二接合件2012，织带2013可以相对于座椅本体2002左右滑移。

当然，在其他一些实施例中，织带2013的两端可以不是从座椅本体2002的内部伸出，而是直接从座椅本体2002的外围伸出。例如，在一些未示出的实施例中，可以在靠背部2002b的外周表面设置一些引导织带2013的走向的穿孔或者挂钩，织带2013穿设在穿孔或挂钩中，织带2013的两端在靠背部2002b的两侧处与靠背部2002b分开，织带2013的第一端从座椅本体2002的第一侧2021的外围伸出并与第一接合件2011连接，织带2013的第二端从座椅本体2002的第二侧2022的外围伸出并与第二接合件2012连接。

当然，在另外一些实施例中，织带2013的两端可以不是从座椅本体2002的靠背部2002b的两侧伸出，而是从座椅本体2002的座位部2002a的两侧伸出。例如，在一些未示出的实施例中，可以在座位部2002a的内部设置引导槽，引导织带2013的两端分别从形成在座位部2002a的两侧上的两个开口通过，进而从座位部2002b的两侧伸出后分别与第一接合件2011、第二接合件2012连接。

需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，本实施例中的“前”、“后”、“左”、“右”等方位术语与儿童乘坐在儿童安全座椅2100中时的“前”、“后”、“左”、“右”等方向相对应，并且图中分别用箭头L、R示意性示出“左”、“右”方向，这些方位术语仅用于使本实用新型实施例的描述更加清楚，并不用于对本实用新型的保护范围产生不当限定。

再来参见图10，在座椅本体2002的第二侧(儿童安全座椅的左侧)2022拉动织带2013，第一接合件2011相对于座椅本体2002被收回，第二接合件2012相对于座椅本体2002被拉出。第一接合件2011和第一开口2210处的壁体相抵，可以限制第二接合件2012将织带2013拉出的长度。同时，第二接合件2012相对于座椅本体2002被拉出后与肩带部2081可拆卸地连接，以对肩带部2081施加向下(包括斜向下方向)的牵引力。第二接合件2012与肩带部2081接合的位置靠近肩带部2081的中部，当车辆受到冲击时，织带2013通过第二接合件2012牵拉肩带部2081，对肩带部2081施加向下的牵引力使肩带部2081向腰带部2082靠近，有效避免肩带部2081的上段向上滑移，避免肩带部2081对儿童的脖颈部和脸部造成伤害，提高了儿童乘坐时的安全性。当需要将儿童安全座椅2100从车辆座椅上拆卸下来时，解除第二接合件2012和肩带部2081的连接关系，安全带保护装置2001即可与儿童安全座椅2100一起脱离车辆座椅，安全带2008可继续用于成人的固定。

反之，当儿童安全座椅2100安装在车辆右侧座椅上时，右侧的安全带2008的肩带部2081沿对角线方向斜跨过儿童的右肩和左侧腰部。在座椅本体2002的第一侧(儿童安全座椅的右侧)2021拉动织带2013，第二接合件2012相对于座椅本体2002被收回，第一接合件2011相对于座椅本体2002被拉出。第二接合件2012和第二开口2220处的壁体相抵，可以限制第一接合件2011将织带2013拉出的长度。同时，第一接合件2011相对于座椅本体2002被拉出后与肩带部2081可拆卸地连接，以对肩带部2081施加向下(包括斜向下方向)的牵引力，避免肩带部2081向上滑移而对儿童造成伤害。

在一些实施例中，第一开口2210处还可以设置有收纳第一接合件2011的结构，被收回的第一接合件2011可以被收纳在第一开口2210中。以及，第二开口2220处可以设置有收纳第二接合件2012的结构，被收回的第二接合件2012可以被收纳在第二开口2220中，这样有利于美观，还能防止儿童与悬垂的第一接合件2011或第二接合件2012发生碰撞。

由上文可知，配置有根据本实用新型实施例的安全带保护装置2001的儿童安全座椅2100，在使用安全带2008限制儿童移动时，根据儿童安全座椅2100在车辆后排座椅上的位置，向左或者向右抽出织带2013，使第一接合件2011和第二接合件2012中的一者被收回以及收纳，另一者与肩带部2081接合以对肩带部2081施加向下的牵引力，避免肩带部2081向上滑移而对儿童造成伤害。当儿童安全座椅2100安装至车辆后排座椅的不同侧时，不需要将安全带保护装置2001取下来，因此安全带保护装置2001可以保持安装在儿童安全座椅2100上，不会丢失。此外，当第一接合件2011和第二接合件2012中的一者与肩带部2081接合时，另一者被收回而不能够与肩带部2081接合，可以避免因用户误用接合件而导致安全带保护装置2001不能对肩带部2081形成有效牵引的问题，从而提高了儿童安全座椅的使用安全性和舒适性。

结合参考图10、图12至图16，在一些实施例中，可以在织带2013上设置第一限位结构2004，第一限位结构2004位于第一接合件2011和第二接合件2012之间。在座椅本体2002上设置第二限位结构2005，第二限位结构2005和第一限位结构2004相配合，限制织带2013的抽拉行程，也即，限制第一接合件2011和第二接合件2012将织带2013拉出的长度。可以理解，通过设置第一限位结构2004和第二限位结构2005，织带2013的行程可以不通过第一接合件2011与第一开口2210处壁体的抵靠，以及第二接合件2012与第二开口2220处壁体的抵靠来限制。

结合参见图12、图14至图16，示出了第一限位结构2004和第二限位结构2005的一种示例性结构。为了便于说明，图14和图16中示出了座椅本体2002的框架结构，未示出座椅本体2002的座布和填充材料。第二限位结构2005包括相对设置的第一止挡面2510和第二止挡面2520，第一止挡面2510例如形成于座椅本体2002的框架结构的纵梁2051上，第二止挡面2520例如形成于座椅本体2002的框架结构的纵梁2052上，纵梁2051和纵梁2052间隔设置。第一止挡面2510设置有第一穿孔2511，第二止挡面2520设置有第二穿孔2521。第一限位结构2004包括固定在织带2013上的限位块2041，限位块2041例如通过紧固件(图中未标号)固定在织带2013上，紧固件可以为铆钉，即通过铆接以将限位块2041与织带2013固定。织带2013的第一端2131穿过第一穿孔2511向前延伸，织带2013的第二端2132穿过第二穿孔2521向前延伸，限位块2041位于第一止挡面2510和第二止挡面2520之间。限位块2041的体积，或更明确为在与织带2013的延伸方向垂直的方向上的截面面积实质上大于第一穿孔2511和第二穿孔2521各自的开口面积，使得限位块2041不能通过第一开孔2511或第二穿孔2521进入座椅本体2002内部的导向槽，而是只能在第一止挡面2510和第二止挡面2520之间移动。参见图15，当第一接合件2011被收回，第二接合件2012被拉出与肩带部2081接合时，限位块2041与第二止挡面2520抵靠，以限制第二接合件2012将织带2013拉出的长度。参见图16，当第二接合件2012被收回，第一接合件2011被拉出与肩带部2081接合时，限位块2041与第一止挡面2510抵靠，以限制第一接合件2011将织带2013拉出的长度。限位块2041和第一止挡面2510或第二止挡面2520的抵靠相较于第一接合件2011和第二接合件2012分别与第一开口2210和第二开口2220的抵靠可以承受较大的牵引力。

在一些未示出的实施例中，座椅本体2002的第一侧2021和第二侧2022的背面可以分别设置有第一容纳槽和第二容纳槽，在第一侧2021背面的第一容纳槽用于收纳第一接合件2011，在第二侧2022背面的第二容纳槽用于收纳第二接合件2012。例如，当儿童安全座椅2100处于非使用状态时，第一接合件2011和第二接合件2012均不需要与肩带部2081接合，此时，将织带2013抽拉到合适位置，可以将第一接合件2011收纳在第一容纳槽中，第二接合件2012收纳在第二容纳槽中。或者，儿童安全座椅2100处于非使用状态时，第一接合件2011可以收纳在第一开口2210中而第二接合件2012收纳在第二容纳槽中，或者，第二接合件2012收纳在第二开口2220中而第一接合件2011收纳在第一容纳槽中。

图13示出了第一限位结构2004和第二限位结构2005的另一种示例性结构。织带2013的中部附接有辅助带2006，辅助带2006的第一端2061和第二端2062分别与织带2013例如通过车缝的方式连接。第一限位结构2004包括由织带2013和辅助带2006围成的限位环2042。第二限位结构2005包括限位柱2053，限位柱2053例如沿垂直于织带2013延伸方向的纵向方向设置，限位柱2053的下端例如通过连杆与座椅本体2002的框架结构连接，或者限位柱2053的下端直接固接至座椅本体2002的框架结构上，限位柱2053的上端例如向着座椅本体2002的框架结构翻折，且限位柱2053的上端和座椅本体2002的框架结构之间形成缝隙。织带2013可以穿过缝隙，使得限位柱2053穿设在限位环2042中。这样，向左或向右抽出织带2013时，限位环2042的两端，也即辅助带2006的第一端2061和第二端2062，可以作为限位端与限位柱2053配合，限制织带2053的行程。

参见图17和图18，在一些实施例中，第一接合件2011和/或第二接合件2012可以包括第一护套2007和上述的挂钩2003，第一护套2007将挂钩2003的至少一部分包裹在其中，且第一护套2007具有供肩带部2081穿过的第一通道(图中未示出)。肩带部2081的穿设在第一护套2007中的部分与挂钩2003钩接。第一护套2007可以提供较好的防滑效果，避免挂钩2003沿着肩带部2081滑动，保证安全带保护装置2001对肩带部2081的可靠牵引。第一护套2007还可以缓冲挂钩2003和儿童之间的碰撞，提高儿童乘坐时的舒适感。

参见图17和图18，在一些实施例中，第一护套2007包括相连接的第一半片2071和第二半片2072，第一半片2071和第二半片2072的彼此相对的侧部2711和侧部2721可拆卸地连接。当第一半片2071的侧部2711和第二半片2072的侧部2721对接时，对应于第一护套2007的闭合状态，此时限定出套设在肩带部2081上以供肩部带2081穿过的第一通道。当第一半片2071的侧部2711和第二半片2072的侧部2721相分离时，对应于第一护套2007的打开状态，此时可以将第一护套2007从肩带部2081上取下。第一半片2071的侧部2711和第二半片2072的侧部2721之间的可拆卸连接方式有很多种，例如通过按扣连接、魔术贴连接等。需要说明的是，第一接合件2011的挂钩2003和第二接合件2012的挂钩2003可以共用一个第一护套2007，以降低成本。

参见图18，在一些实施例中，第一护套2007可以设置有定位结构2073，挂钩2003可以与定位结构2073可拆卸地连接。通过设置定位结构2073，有利于固定挂钩2003和第一护套2007的相对位置，避免安全带保护装置2001在牵拉肩带部2081时，挂钩2003从第一护套2007中脱出。定位结构2073例如包括条带2073a，条带2073a的第一端2731和第二端2732分别与第一护套2007的内表面例如通过车缝的方式连接，条带2073a的中部与挂钩2003钩接。

在一些实施例中，第一接合件2011和第二接合件2012中的至少一者与织带2013位置可调节地连接，以根据儿童的身高，调整在第一接合件2011和第二接合件2012之间的织带2013的长度。当然，实现在第一接合件2011和第二接合件2012之间的织带2013的长度可调整的方式有很多种，例如在一些实施例中，织带2013可以包括松紧带。

参见图19，第一接合件2011和第二接合件2013采用挂钩2003时，挂钩2003通过其连接部2031和织带2013连接。连接部2031例如可以是日字扣、目字扣等，日字扣、目字扣与织带2013接合的位置可以设置有防滑结构，以防止安全带保护装置2001在使用过程，挂钩2003和织带2013之间发生不期望的滑动。织带2013可以设置多个指示区2136，多个指示区2136对应多个儿童身高范围，用户可以根据儿童的身高使对应的指示区2136与连接部2031相连接。

例如，在一些实施例中，在织带2013的第一端2131和第二端2132上均设置三个指示区2136，三个指示区2136可以用不同的颜色显示。如用白色表示身高105cm至125cm的档位，用橙色表示身高125cm至135cm的档位，用蓝色表示135cm以上的档位。在儿童乘坐之前，可以根据儿童的身高，将织带2013的对应档位调整至与连接部2031接合的位置。各个指示区2136的颜色可采用纬纱变色的织法实现，可以避免磨损掉色。各个指示区2136的颜色也可以采用印刷的方式实现，印刷的方式易于实现且成本低。当然，各个指示区2136的显示方式不限于上述例举，在一些实施例中，各个指示区2136可以采用彩色指示灯或者其他合适的方式。

可以理解，在一些实施例中，例如第一接合件2011和第二接合件2012中仅一者与织带2013位置可调整地连接的情况下，可以仅在织带2013的一端设置上述多个指示区2136。

再来参见图19，在一些实施例中，挂钩2003上可以设置有提示区2036，该提示区2036例如可以通过图案和文字结合的方式，说明各个指示区2136的颜色对应的多个儿童身高范围。这些用于说明的图案和文字可以使用胶纸粘贴在提示区2036或者印刷在提示区2036。

参见图20至图21，在一些实施例中，第一接合件2011和第二接合件2012中的至少一者可以为第二护套2009，第二护套2009具有供肩带部2081穿过的第二通道。第二护套2009可以提供较好的防滑效果，不易沿着肩带部2081滑动，保证安全带保护装置2001对肩带部2081的可靠牵引。第二护套2009与儿童接触，也有利于提高儿童乘坐时的舒适感。

在一些实施例中，第二护套2009可以包括相连接的第三半片2091和第四半片2092，第三半片2091和第四半片2092的彼此相对的侧部2911和侧部2921可拆卸地连接。当第三半片2091的侧部2911和第四半片2092的侧部2921对接时，对应于第二护套2009的闭合状态，此时限定出套设在肩带部2081上的第二通道。当第三半片2091的侧部2911和第四半片2092的侧部2921相分离时，对应于第二护套2009的打开状态，此时可以将第二护套2009从肩带部2081上取下。第三半片2091的侧部2911和第四半片2092的侧部2921之间的可拆卸连接方式有很多种，例如通过拉链连接、按扣连接、魔术贴连接等。

参见图22，在一些实施例中，第二护套2009与织带2013可拆卸地连接。这样，第一接合件2011和第二接合件2012可以是同一个第二护套2009，以节省成本。例如，在织带2013的两端分别设置有连接环2130，第二护套2009上设置有可打开的连接套2093，根据儿童安全座椅2100的安装位置，第一护套2009选择性地连接至织带2013的一个端部的连接环2130。当然，第二护套2009和织带2013的可拆卸连接方式不限于上述例举。

图23至图26示意性示出了根据本实用新型又一个实施例的儿童安全座椅2100，该儿童安全座椅2100应用有根据本实用新型又一个实施例的安全带保护装置2001。在不冲突的情况下，儿童安全座椅2100的座椅本体2002的结构可以参考上文中的描述，在此不再赘述。

参见图23和图24，安全带保护装置2001可以包括第三护套2010和第一织带2010a。第三护套2010具有供肩带部2081穿过的第三通道，以及第三护套2010与第一织带2010a连接。根据儿童安全座椅2100在车辆后排座椅的安装位置的不同，第一织带2010a选择性地与座椅本体2002的第一侧2021(例如，靠背部2002b的第一侧侧翼或者座位部2002a的第一侧侧翼)或者第二侧2022(例如，靠背部2002b的第二侧侧翼或者座位部2002a的第二侧侧翼)连接，第三护套2010与对应的安全带2008的肩带部2081可拆卸地连接，第三护套2010可以提供较好的防滑效果，不易沿着肩带部2081滑动。由此，第一织带2010a通过第三护套2010对肩带部2081施加向下的牵引力，以使肩带部2081向腰带部2082靠近，这样可以有效避免肩带部2081的上段向上滑移，进而避免肩带部2081上移伤害到儿童，提高了儿童乘坐时的安全性。第三护套2010与儿童接触也有利于提高儿童乘坐时的舒适感。

图23中，儿童安全座椅2100安装于车辆后排左侧座椅，左侧的安全带2008斜跨过儿童安全座椅2100中的儿童。此时，第一织带2010a与座椅本体2002的第二侧2022的侧翼可拆卸地连接，更具体地，与靠背部2002b的第二侧侧翼可拆卸地连接，当然，在其他实施例中，可以与座位部2002a的第二侧侧翼可拆卸地连接。第三护套2010与安全带2008的肩带部2081可拆卸地连接。图24中，儿童安全座椅2100安装于车辆后排右侧座椅，右侧的安全带2008斜跨过儿童安全座椅2100中的儿童。此时，第一织带2010a与座椅本体2002的第一侧2021的侧翼可拆卸地连接，第三护套2010与安全带2008的肩带部2081可拆卸地连接。可以理解，在本实施例的儿童安全座椅2100中，座椅本体2002的两侧侧翼(第一侧2021的侧翼和第二侧2022的侧翼)共用同一第一织带2010a和第三护套2010，有利于降低成本。

图23至图25中示出了第一织带2010a和座椅本体2002的两侧侧翼的可拆卸连接的示例结构，如图所示，座椅本体2002的第一侧2021的侧翼和第二侧2022的侧翼均设置有连接结构2020，该连接结构2020例如可以是车缝于座椅本体2002的座布上的金属环形扣。但本实用新型不限于此，在其他未示出的实施例中，可以只在座椅本体2002的第一侧2021的侧翼和第二侧2022的侧翼的其中之一者，例如只在第一侧2021的侧翼上设置有连接结构2020。如图25所示，第一织带2010a的第一端2101例如与第三护套2010车缝在一起，第一织带2010a的第二端2102例如设置有相匹配的按扣结构2105、魔术贴结构或者其他可以对接的结构。当第一织带2010a的第二端2102通过按扣结构2105或者其他结构对接时，第一织带2010a的第二端2102形成穿过金属环形扣的套，使得第一织带2010a与位于座椅本体2002的第一侧2021的侧翼或第二侧2022的侧翼的连接结构2020可拆卸地连接。当然，第一织带2010a和座椅本体2002的两侧侧翼的可拆卸连接方式不限于上述举例。

参见图26，在一些实施例中，第三护套2010可以包括相连接的第五半片2103和第六半片2104，第五半片2103和第六半片2104的彼此相对的侧部2103a和侧部2104a可拆卸地连接。当第五半片2103的侧部2103a和第六半片2104的侧部2104a对接时，对应于第三护套2010的闭合状态，此时限定出套设在肩带部2081上以供肩部带2081穿过的第三通道。当第五半片2103的侧部2103a和第六半片2104的侧部2104a相分离时，对应于第三护套2010的打开状态，此时可以将第三护套2010从肩带部2081上取下。第五半片2103的侧部2103a和第六半片2104的侧部2104a之间的可拆卸连接方式有很多种，例如可以采用拉链连接，按扣连接、魔术贴连接等。

图27示意性示出了根据本实用新型再一个实施例的儿童安全座椅2100，该儿童安全座椅2100应用有根据本实用新型再一个实施例的安全带保护装置2001。在不冲突的情况下，儿童安全座椅2100的座椅本体2002的结构可以参考上文中的描述，在此不再赘述。

参见图27，安全带保护装置2001包括第一织带2010a、第二织带2010b和第三护套2010。其中，第一织带2010a与座椅本体2002的第一侧2021(例如，靠背部2002b的第一侧侧翼或者座位部2002a的第一侧侧翼)连接，第一织带2010a例如车缝在座椅本体2002的座布上。第二织带2010b与座椅本体2002的第二侧2022(例如，靠背部2002b的第二侧侧翼或者座位部2002a的第二侧侧翼)连接，第二织带2010b例如车缝在座椅本体2002的座布上。根据儿童安全座椅2100在车辆后排座椅上的安装位置的不同，第三护套2010选择性地与第一织带2010a或者第二织带2010b可拆卸地连接，以对对应的安全带2008的肩带部2081施加向下的牵引力，避免肩带部2081上移而伤害到儿童。

图27中，第三护套2010与第一织带2010a相脱离而与第二织带2010b可拆卸地连接，此时儿童安全座椅2100安装于车辆后排左侧座椅，第二织带2010b通过第三护套2010对左侧的安全带2008的肩带部2081施加向左下方牵引的牵引力。可以理解，当儿童安全座椅2100安装于车辆后排右侧座椅时，可以使第三护套2010与第二织带2010b相脱离，而使第三护套2010与第一织带2010a可拆卸地连接，此时，第一织带2010a通过第三护套2010对右侧的安全带2008的肩带部2081施加向右下方牵引的牵引力(可以参考图24)。本实施例中，第一织带2010a和第二织带2010b可以共用同一个第三护套2010，这样可以降低成本。

图27所示的安全带保护装置2001中的第三护套2010的结构，以及第三护套2010与第一织带2010a、第二织带2010b的可拆卸连接结构可以参照图20至图22中所示的第二护套2009的结构，以及第二护套2009与织带2013的可拆卸连接结构，在此不再赘述。

本实用新型实施例提供的安全带保护装置在应用于儿童安全座椅时，根据儿童安全座椅在车辆后排座椅上的位置，向左或者向右抽出织带，使第一接合件和第二接合件中的一者被收纳，另一者与车载安全带的肩带部接合，以对肩带部施加向下的牵引力，避免肩带部向上滑移而对儿童造成伤害。当儿童安全座椅安装至车辆后排座椅的不同侧时，不需要将安全带保护装置取下来，因此安全带保护装置可以保持安装在儿童安全座椅上，不会丢失。

参照图28整体描述根据本实用新型的一个实施例的儿童安全座椅3001。儿童安全座椅3001包括座椅本体3200和安装在座椅本体3200上的安全带保护装置3100。

座椅本体3200用于承载儿童3400(见图31)，座椅本体3200包括一上端以及一下端，且上端与下端彼此间隔配置。座椅本体3200被配置为当儿童3400适当地乘坐在儿童安全座椅3001上时,儿童3400的头比起下端更接近上端。例如，座椅本体3200包括座部3210、背靠部3220和头靠部3230，以供儿童3400稳定地乘坐。儿童安全座椅3001被放置于载具座椅(未示出)。载具座椅通常为汽车的后排座椅，包括后排左侧的座椅和后排右侧的座椅。通过载具的安全带3300将儿童安全座椅3001固定到载具座椅，后文将详述安全带3300的连接方式。头靠部3230位于座椅本体3200的上端，例如是连接到背靠部3220的上端，用于承载儿童3400的头部3410。当儿童3400乘坐于儿童安全座椅3001上时,背靠部3220的背靠面3220a用以支撑儿童3400的背部。背靠部3220可包括彼此间隔配置的一对侧翼3220b，背靠面3220a可配置于一对侧翼3220b之间。

参照图29和图30描述安全带保护装置3100的具体结构。安全带保护装置3100包括引导部3110和连接部3120。

引导部3110容纳安全带3300的一部分。引导部3110大体形成为朝向儿童安全座椅3001的前侧开放的槽状。引导部3110包括底部3111、至少一个侧部3112以及通道3113。

底部3111靠近儿童安全座椅3001。在图29所示的实施例中，底部3111大致且沿竖向向下倾斜延伸。然而应理解，安全带保护装置3100具有一定的柔性，其各部分的形状和位置能够改变以适应安全带3300的形状和位置。因此，在其它实施例中，底部3111也可以沿其它方向延伸。

侧部3112从底部3111的横向边缘朝向远离儿童安全座椅3001背靠面3220a的方向凸伸且朝向底部3111的横向中心处弯曲。在一个实施例中，侧部3112设有两个且沿横向彼此相对，且两个侧部3112之间的横向间距大于底部3111的横向尺寸的一半。然而应理解，在其它实施例中，两个侧部3112之间的横向间距也可以更大或更小。而且在其它实施例中，也可以仅设有一个侧部3112。

通道3113形成在底部3111与侧部3112之间，安全带3300沿通道3113延伸穿过安全带保护装置3100。通道3113的横向尺寸可以略大于安全带3300的宽度，使得安全带3300容易穿过通道3113。在本实施例中，通道3113形成在底部3111的整个竖向长度上。应理解，在其它实施例中，通道3113也可以仅形成在底部3111的部分长度上。

连接部3120将引导部3110连接到儿童安全座椅3001。连接部3120能够相对于儿童安全座椅3001横向移动，使得引导部3110选择性地位于儿童3400的左侧肩部位置或右侧肩部位置，下文将详述。

连接部3120包括球部3122和延伸部3121。球部3122能滑动地接合到儿童安全座椅3001的滑槽3240。延伸部3121连接在引导部3110与球部3122之间。更具体地，滑槽3240是开设在儿童安全座椅3001上的横向槽，例如可以开设在头靠部3230上。因此，当头靠部3230相对于座部3210或背靠部3220的高度被调整时，滑槽3240和接合到滑槽3240的安全带保护装置3100与头靠部3230同步调整。球部3122和引导部3110分别部位于滑槽3240的相对两侧，例如球部3122位于滑槽3240的后侧(即当儿童3400乘坐于儿童安全座椅3001上时，儿童安全座椅3001的背向儿童3400的一侧)，引导部3110位于滑槽3240的前侧(即当儿童3400乘坐于儿童安全座椅3001上时，儿童安全座椅3001的面向儿童3400的一侧)。延伸部3121穿过滑槽3240，以连接球部3122和引导部3110。在一个实施例中，滑槽3240例如是开设在背靠部3220的背靠面3220a或侧翼上。

球部3122的直径大于滑槽3240的宽度，且能被卡止在滑槽3240的任一端部处。在图29所示的实施例中，球部3122被卡止在滑槽3240的左侧端部，也即儿童3400的左肩位置(参见图31)。

在一个实施例中，球部3122、延伸部3121和引导部3110为一体式结构。例如为一体注塑成型的一体式结构，以简化制造工艺。在一个实施例中，引导部3110由吸能材质制成。例如为布包覆泡棉，或者为热塑性材质，如TPE、TPR、TPU、TPV、TPO、TPEE等，又或者为硅胶等。

参照图31描述安全带保护装置3100的实际使用。

在使用中，儿童3400乘坐在儿童安全座椅3001中，其头部3410位于头靠部3230，身体位于座部3210和背靠部3220。载具的安全带3300的第一端3310连接到载具座椅(未示出)。载具座椅通常位于儿童安全座椅3001的背后，但本申请不限于此。图31中以儿童安全座椅3001固定在载具后排左侧座椅为例进行说明，载具的左侧的安全带3300在使用状态下通过带扣(未示出)与载具座椅上的插扣(未示出)卡接，带扣将安全带3300区分为肩带部和腰带部。肩带部沿对角线方向斜跨过儿童3400的左肩和右侧腰部，腰带部横向跨过儿童3400的腰部。安全带3300的肩带部从第一端3310开始，绕过或穿过儿童安全座椅3001延伸到儿童3400的一个肩部3420，然后向下倾斜延伸到儿童3400的身体腰部的一侧，且在儿童3400的身体腰部的一侧通过带扣连接到载具座椅(未示出)。安全带3300的腰带部进一步横向延伸到儿童3400的身体腰部的另一侧的第二端3320，且在第二端3320处连接到载具座椅(未示出)。因此可以理解，安全带3300的肩带部的上段倾斜地绕过儿童3400的一个肩部3420。在没有安全带保护装置3100的情况下，当载具受到撞击时，安全带3300肩带部可能向上滑移滑到儿童3400的颈部，从而对儿童3400造成脖颈部勒伤或脸部损伤。

得益于本实用新型实施例的安全带保护装置3100，安全带3300的对应于肩部3420的部分从通道3113中穿过。由于安全带保护装置3100的阻碍，安全带3300不容易从肩部3420滑到颈部。而且，安全带保护装置3100可以作为在安全带3300与儿童3400之间的缓冲装置，以减缓碰撞事故中儿童3400受到的冲击力，从而增强安全性能。

在图31所示的实施例中，儿童安全座椅3001安装在载具的左侧座椅。在这样的情况下，安全带3300的第一端3310和第二端3320位于儿童3400的左侧(图31以镜像示出儿童3400和儿童安全座椅3001，因此儿童3400的左侧是图31的右侧)，带扣位于儿童3400的右侧(即图31的左侧)，因此安全带3300绕过儿童3400的左肩部3420。在此情况下，安全带保护装置3100的连接部3120可以移动到儿童安全座椅3001的左侧(即滑槽3240的左端)，且引导部3110可以从左上向右下倾斜延伸，以适应安全带3300的延伸方向。

参照图32和图33，其中示出了安全带保护装置3100位于儿童安全座椅3001的右侧的情况。在此情况下，安全带3300的延伸方向呈图31的实施例的水平镜像，也即倾斜绕过儿童3400的右肩部3420。

为适应安全带3300的延伸方向，安全带保护装置3100的连接部3120移动到儿童安全座椅3001的右侧(即图32和图33的左侧)，也即滑动到滑槽3240的右侧端部。引导部3110从右上向左下倾斜延伸，以符合安全带3300的延伸方向。

可以看出，根据本申请的安全带保护装置3100，可以通过单个安全带保护装置3100适应安全带3300的左侧连接(图28、29、31)和右侧连接(图32、33)的使用需求。因此，安全带保护装置3100和具有该装置的儿童安全座椅3001具有改进的使用灵活性。

参照图34和图35，其中进一步示出了安全带保护装置3100与儿童安全座椅3001之间的连接。可以清楚地看出，安全带保护装置3100的引导部3110和球部3122分别位于滑槽3240的两侧。

参照图36描述滑槽3240的突起部3241。滑槽3240设有至少一个突起部3241，以将球部3122限制在滑槽3240的任一端部处。突起部3241从滑槽3240的上边缘和下边缘的至少其中之一处沿竖向朝向滑槽3240内部延伸，且突起部3241到滑槽3240的任一端部具有一间距。在一个实施例中，滑槽3240的横向两端附近分别设有一对突起部3241(图36仅示出其中的一对)，每对突起部3241分别设置在滑槽3240的竖向两侧且彼此相对。

参照图37和图38描述根据本申请的安全带保护装置3100的另一实施例。另一实施例的引导部3110与前述一个实施例大致相同，但是连接部3120具有不同的结构。

在另一实施例中，连接部3120包括接合件3124和连接带3123。接合件3124能滑动地接合到儿童安全座椅3001的滑槽3240。更具体地，接合件3124位于座椅本体3200的滑槽3240的后侧。

连接带3123连接在引导部3110与接合件3124之间，且穿过滑槽3240。例如，连接带3123为织物，其一端缝合到引导部3110，另一端在绕过接合件3124后缝合到连接带3123自身。

参照图39描述接合件3124的具体结构。接合件3124大致呈“日”字形状，即具有一条中间横线的矩形。具体地，接合件3124包括第一横向部3124a、两个相对的第二横向部3124c，以及两个相对的竖向部3124b。第一横向部3124a位于接合件3124的竖向中间处，连接带3123绕过第一横向部3124a。第二横向部3124c位于第一横向部3124a的竖向两侧，每个第二横向部3124c延伸过接合件3124的整个横向尺寸或者在横向中间处中断。图39中示出了第二横向部3124c在横向中间处中断的实施例。每个竖向部3124b在其中间处连接到第一横向部3124a的一端，且在其两端处分别连接到一个第二横向部3124c的一端。

在另一实施例中，滑槽3240中也可以设有至少一个突起部3241，以将接合件3124卡止在滑槽3240的任一端。更具体地，接合件3124的竖向部3124b的长度大于滑槽3240的竖向宽度，使得接合件3124能沿着滑槽3240滑动而不能穿过滑槽3240。突起3241与滑槽3240的边缘之间的距离、或者两个相对的突起3241之间的距离略小于接合件3124的第一横向部3124a的宽度，从而允许用力拉动接合件3124通过突起3241的位置，使得接合件3124能够在滑槽3240的左端与右端之间切换。

根据本申请的第三实施例，座椅本体3200的头靠部3230设置为能够相对于座椅本体3210调节位置，例如相对于座椅本体3210上下移动以适应儿童3400的身高。

安全带保护装置3100连接到座椅本体3210或头靠部3230。例如图34、35示出了安全带保护装置3100连接到头靠部3230的实施例。在这样的实施例中，当头靠部3230相对于座椅本体3210调节位置时，安全带保护装置3100能够随着头靠部3230一同调节位置，从而自动适应儿童3400的身高以处于儿童3400的肩部3420附近(见图31)。应理解，在其它实施例中，安全带保护装置3100也可以连接到座椅本体3210。

应理解，虽然本申请以儿童安全座椅为例描述了安全带保护装置，但该安全带保护装置也可以应用于其它座椅等装置。

根据一个实施例，一种用于儿童安全座椅的防滑机构，其特征在于，所述防滑机构设置在所述儿童安全座椅的座布和座椅本体的至少其中之一上，用以防止所述儿童安全座椅的座布相对于其接触物的滑动。

根据一个实施例，所述防滑机构包括：第一防滑部，设置在所述座布的外表面、座布的内表面和所述座椅本体中的至少一个上。

根据一个实施例，所述第一防滑部为设置在所述座布上的单个构件，或者为设置在所述座布上的均匀分布的多个构件。

根据一个实施例，所述第一防滑部被缝合、粘贴或印刷在所述座布上。

根据一个实施例，所述第一防滑部至少设置在所述座布的内表面，并且设置于所述儿童安全座椅的所述座布的臀部区域。

根据一个实施例，所述第一防滑部设置在所述座布的外表面，并且设置于所述儿童安全座椅的所述座布的臀部区域和/或腿部区域。

根据一个实施例，所述腿部区域包括腿下部区域和/或腿侧部区域。

根据一个实施例，所述第一防滑部采用比所述座布的摩擦力更大的材料制成。

根据一个实施例，所述第一防滑部是硅胶片或橡胶片。

根据一个实施例，所述第一防滑部上分布有若干个透气孔。

根据一个实施例，所述第一防滑部的表面上设置有浮凸图案。

根据一个实施例，所述第一防滑部设置于所述座椅本体的与所述座布的臀部区域相对应的区域。

根据一个实施例，所述防滑机构包括：第二防滑部，用以将所述座布定位在所述儿童安全座椅的被所述座布覆盖的座椅本体上。

根据一个实施例，所述第二防滑部包括：设置在所述座布上的一个或多个连接件；以及设置在所述座椅本体上的对应位置处的一个或多个配合件。

根据一个实施例，所述连接件和所述配合件相对于所述儿童安全座椅的纵向中心轴线居中或对称地设置。

根据一个实施例，所述一个或多个连接件设置在所述座布的边缘处。

根据一个实施例，所述连接件和所述配合件其中之一为卡口或卡槽或布套环；其中之另一为挂钩或固定扣。

根据一个实施例，所述一个或多个连接件设置于所述座布的臀部区域，以及所述一个或多个配合件设置于座椅本体的与臀部区域相对应的区域。

根据一个实施例，一种儿童安全座椅，设置有根据本申请所述的防滑机构。

根据一个实施例，一种安全带限位装置，用于安装在儿童安全座椅的座椅本体上，其特征在于，包括：第一接合件；第二接合件；织带，所述第一接合件和所述第二接合件通过所述织带连接；

根据一个实施例，所述织带适于绕所述座椅本体设置，以使所述第一接合件从所述座椅本体的第一侧伸出，所述第二接合件从所述座椅本体的第二侧伸出；通过拉动所述织带，所述第一接合件和所述第二接合件二者中的一者相对于所述座椅本体被收回，另一者相对于所述座椅本体被拉出，被拉出的所述第一接合件或所述第二接合件用于和车载安全带的肩带部可拆卸地连接，以对所述肩带部施加向下的牵引力。

根据一个实施例，所述织带设置有第一限位结构，所述第一限位结构位于所述第一接合件和所述第二接合件之间，所述第一限位结构适于与所述座椅本体上的第二限位结构配合，以限制所述织带的抽拉行程。

根据一个实施例，所述第二限位结构包括相对设置的第一止挡面和第二止挡面，所述第一止挡面设置有第一穿孔，所述第二止挡面设置有第二穿孔；所述第一限位结构包括固定在所述织带上的限位块，所述织带穿过所述第一穿孔和所述第二穿孔，所述限位块位于所述第一止挡面和所述第二止挡面之间。

根据一个实施例，所述限位块在与所述织带的延伸方向垂直的方向上的截面面积大于所述第一穿孔和所述第二穿孔各自的开口面积。

根据一个实施例，所述织带的中部附接有辅助带，所述辅助带的两端分别与所述织带连接；所述第一限位结构包括由所述织带和所述辅助带围成的限位环；所述第二限位结构包括限位柱，所述限位柱穿设在所述限位环中。

根据一个实施例，所述第一接合件和所述第二接合件中的至少一者包括挂钩，所述挂钩用于和所述肩带部钩接。

根据一个实施例，所述第一接合件和所述第二接合件中的至少一者还包括第一护套，所述第一护套将所述挂钩的至少一部分包裹在其中，且所述第一护套具有供所述肩带部穿过的第一通道。

根据一个实施例，所述第一护套包括相连接的第一半片和第二半片，所述第一半片和所述第二半片的彼此相对的侧部可拆卸地连接，以限定出所述第一通道；和/或，所述第一护套设置有定位结构，所述挂钩与所述定位结构可拆卸地连接。

根据一个实施例，所述定位结构包括条带，所述条带的两端与所述第一护套的内表面连接，所述条带的中部与所述挂钩钩接。

根据一个实施例，所述挂钩具有连接部；所述织带具有多个指示区，所述多个指示区对应多个儿童身高范围，以便于用户根据儿童的身高使对应的所述指示区与所述连接部相连接。

根据一个实施例，所述多个指示区为颜色指示区或灯光指示区；和/或，所述挂钩设置有提示区，所述提示区用于说明所述多个指示区对应的所述多个儿童身高范围。

根据一个实施例，所述第一接合件和所述第二接合件中的至少一者为第二护套，所述第二护套具有供所述肩带部穿过的第二通道。

根据一个实施例，所述第二护套包括相连接的第三半片和第四半片，所述第三半片和所述第四半片的彼此相对的侧部可拆卸地连接，以限定出所述第二通道；和/或，所述第二护套与所述织带可拆卸地连接。

根据一个实施例，所述第一接合件和所述第二接合件中的至少一者与所述织带位置可调节地连接；或者，所述织带包括松紧带。

根据一个实施例，一种安全带限位装置，用于安装在儿童安全座椅的座椅本体上，其特征在于，包括第三护套和第一织带；其中，所述第三护套通过所述第一织带与所述座椅本体的第一侧或者第二侧连接，所述第三护套具有供所述肩带部穿过的第三通道，所述第一织带通过所述第三护套对所述肩带部施加向下的牵引力。

根据一个实施例，所述座椅本体的第一侧和第二侧中的至少一者设置有连接结构，所述第一织带选择性地与所述座椅本体的第一侧和第二侧中的至少一者上的连接结构可拆卸地连接。

根据一个实施例，所述第一织带与所述座椅本体的第一侧连接，所述第三护套与所述第一织带可拆卸地连接；所述安全带限位装置还包括第二织带，所述第二织带与所述座椅本体的第二侧连接；其中，所述第三护套与所述第一织带脱离后适于与所述第二织带可拆卸地连接，以允许所述第二织带通过所述第三护套对所述肩带部施加向下的牵引力。

根据一个实施例，所述第三护套包括相连接的第五半片和第六半片，所述第五半片和所述第六半片的彼此相对的侧部可拆卸地连接，以限定出所述第三通道。

根据一个实施例，一种儿童安全座椅，其特征在于，包括座椅本体和本申请的安全带限位装置；其中，所述座椅本体的第一侧设置有第一开口，所述座椅本体的第二侧设置有第二开口，所述织带的第一端穿过所述第一开口而从所述第一侧伸出并与所述第一接合件连接，所述织带的第二端穿过所述第二开口而从所述第二侧伸出并与所述第二接合件连接。

根据一个实施例，所述座椅本体的第一侧的背面设置有第一容纳槽，所述第一容纳槽用于收纳所述第一接合件；和/或，所述座椅本体的第二侧的背面设置有第二容纳槽，所述第二容纳槽用于收纳所述第二接合件。

根据一个实施例，一种安全带保护装置，安装到儿童安全座椅，用于引导将所述儿童安全座椅安装到载具的安全带，其特征在于，所述安全带保护装置包括：引导部，容纳所述安全带的一部分；连接部，将所述引导部连接到所述儿童安全座椅；其中，所述连接部能够相对于所述儿童安全座椅横向移动，使得所述引导部位于儿童的任一侧的肩部。

根据一个实施例，所述引导部包括：底部；至少一个侧部，从所述底部的横向边缘朝向远离所述儿童安全座椅的方向升起且朝向所述底部的横向中心处弯曲；以及通道，形成在所述底部与所述侧部之间，所述安全带沿所述通道延伸穿过所述安全带保护装置。

根据一个实施例，所述底部从儿童安全座椅大致沿竖向向下倾斜延伸；且所述通道形成在所述底部的整个竖向长度上。

根据一个实施例，所述侧部设有两个且沿横向彼此相对；且两个所述侧部之间的横向间距大于所述底部的横向尺寸的一半。

根据一个实施例，所述连接部包括：球部，能滑动地接合到所述儿童安全座椅的滑槽；以及延伸部，连接在所述引导部与所述球部之间。

根据一个实施例，所述球部和所述引导部分别部位于所述滑槽的相对两侧，所述延伸部穿过所述滑槽；所述球部的直径大于所述滑槽的宽度，且能被卡止在所述滑槽的任一端部处。

根据一个实施例，所述球部、延伸部和所述引导部为一体式结构。

根据一个实施例，所述连接部包括：接合件，能滑动地接合到所述儿童安全座椅的滑槽；以及连接带，连接在所述引导部与所述接合件之间。

根据一个实施例，所述接合件包括：第一横向部，所述连接带绕过所述第一横向部；两个相对的第二横向部，位于所述第一横向部的竖向两侧，每个所述第二横向部延伸过所述接合件的整个横向尺寸或者在横向中间处中断；以及两个相对的竖向部，每个竖向部在其中间处连接到所述第一横向部的一端，且在其两端处分别连接到一个所述第二横向部的一端。

根据一个实施例，所述滑槽沿横向延伸，且设有至少一个突起部，所述突起部从所述滑槽的一个横向边缘处沿竖向朝向滑槽内部延伸，且所述突起部到所述滑槽的任一端部的具有一间距。

根据一个实施例，所述滑槽的横向两端附近分别设有一对所述突起部，每对所述突起部分别设置在所述滑槽的竖向两侧且彼此相对。

根据一个实施例，所述引导部由吸能材质制成。

根据一个实施例，一种儿童安全座椅包括：座椅本体，用于承载儿童；

头靠部，连接到所述座椅本体的竖向上方；以及根据本申请的安全带保护装置，所述安全带保护装置连接到所述座椅本体或所述头靠部。

根据一个实施例，所述头靠部能够相对于所述座椅本体调节位置。

虽然本文示出并描述了优选实施例，但是应理解这些实施例仅作为示例给出。本领域技术人员将会想到许多变型、改变和替换，而不背离本实用新型的精神。因此，随附权利要求旨在覆盖落在本实用新型的精神和范围内的所有这样的变型。

Claims (37)

1.一种安全带保护装置，安装到儿童安全座椅的座椅本体，其特征在于，所述安全带保护装置设置为接合到安全带的至少一部分，且限制所述安全带相对于所述儿童安全座椅的移动。

2.根据权利要求1所述的安全带保护装置，其特征在于，所述安全带保护装置包括：第一接合件；第二接合件；织带，所述第一接合件和所述第二接合件通过所述织带连接；

其中，所述织带适于绕所述座椅本体设置，以使所述第一接合件从所述座椅本体的第一侧伸出，所述第二接合件从所述座椅本体的第二侧伸出；

通过拉动所述织带，所述第一接合件和所述第二接合件二者中的一者相对于所述座椅本体被收回，另一者相对于所述座椅本体被拉出，被拉出的所述第一接合件或所述第二接合件用于和安全带的肩带部可拆卸地连接，以对所述肩带部施加向下的牵引力。

3.根据权利要求2所述的安全带保护装置，其特征在于，所述织带设置有第一限位结构，所述第一限位结构位于所述第一接合件和所述第二接合件之间，所述第一限位结构适于与所述座椅本体上的第二限位结构配合，以限制所述织带的抽拉行程。

4.根据权利要求3所述的安全带保护装置，其特征在于，

所述第二限位结构包括相对设置的第一止挡面和第二止挡面，所述第一止挡面设置有第一穿孔，所述第二止挡面设置有第二穿孔；

所述第一限位结构包括固定在所述织带上的限位块，所述织带穿过所述第一穿孔和所述第二穿孔，所述限位块位于所述第一止挡面和所述第二止挡面之间。

5.根据权利要求4所述的安全带保护装置，其特征在于，所述限位块在与所述织带的延伸方向垂直的方向上的截面面积大于所述第一穿孔和所述第二穿孔各自的开口面积。

6.根据权利要求5所述的安全带保护装置，其特征在于，

所述织带的中部附接有辅助带，所述辅助带的两端分别与所述织带连接；所述第一限位结构包括由所述织带和所述辅助带围成的限位环；

所述第二限位结构包括限位柱，所述限位柱穿设在所述限位环中。

7.根据权利要求2所述的安全带保护装置，其特征在于，所述第一接合件和所述第二接合件中的至少一者包括挂钩，所述挂钩用于和所述肩带部钩接。

8.根据权利要求7所述的安全带保护装置，其特征在于，所述第一接合件和所述第二接合件中的至少一者还包括第一护套，所述第一护套将所述挂钩的至少一部分包裹在其中，且所述第一护套具有供所述肩带部穿过的第一通道。

9.根据权利要求8所述的安全带保护装置，其特征在于，

所述第一护套包括相连接的第一半片和第二半片，所述第一半片和所述第二半片的彼此相对的侧部可拆卸地连接，以限定出所述第一通道；

和/或，所述第一护套设置有定位结构，所述挂钩与所述定位结构可拆卸地连接。

10.根据权利要求9所述的安全带保护装置，其特征在于，所述定位结构包括条带，所述条带的两端与所述第一护套的内表面连接，所述条带的中部与所述挂钩钩接。

11.根据权利要求7所述的安全带保护装置，其特征在于，

所述挂钩具有连接部；

所述织带具有多个指示区，所述多个指示区对应多个儿童身高范围，以便于用户根据儿童的身高使对应的所述指示区与所述连接部相连接。

12.根据权利要求11所述的安全带保护装置，其特征在于，

所述多个指示区为颜色指示区或灯光指示区；

和/或，所述挂钩设置有提示区，所述提示区用于说明所述多个指示区对应的所述多个儿童身高范围。

13.根据权利要求2所述的安全带保护装置，其特征在于，所述第一接合件和所述第二接合件中的至少一者为第二护套，所述第二护套具有供所述肩带部穿过的第二通道。

14.根据权利要求13所述的安全带保护装置，其特征在于，

所述第二护套包括相连接的第三半片和第四半片，所述第三半片和所述第四半片的彼此相对的侧部可拆卸地连接，以限定出所述第二通道；和/或

所述第二护套与所述织带可拆卸地连接。

15.根据权利要求2所述的安全带保护装置，其特征在于，

所述第一接合件和所述第二接合件中的至少一者与所述织带位置可调节地连接；

或者，所述织带包括松紧带。

16.根据权利要求1所述的安全带保护装置，其特征在于，所述安全带保护装置包括第三护套和第一织带；其中，所述第三护套通过所述第一织带与所述座椅本体的第一侧或者第二侧连接，所述第三护套具有供安全带的肩带部穿过的第三通道，所述第一织带通过所述第三护套对所述肩带部施加向下的牵引力。

17.根据权利要求16所述的安全带保护装置，其特征在于，所述座椅本体的第一侧和第二侧中的至少一者设置有连接结构，所述第一织带选择性地与所述座椅本体的第一侧和第二侧中的至少一者上的连接结构可拆卸地连接。

18.根据权利要求16所述的安全带保护装置，其特征在于，

所述第一织带与所述座椅本体的第一侧连接，所述第三护套与所述第一织带可拆卸地连接；

所述安全带保护装置还包括第二织带，所述第二织带与所述座椅本体的第二侧连接；

其中，所述第三护套与所述第一织带脱离后适于与所述第二织带可拆卸地连接，以允许所述第二织带通过所述第三护套对所述肩带部施加向下的牵引力。

19.根据权利要求16所述的安全带保护装置，其特征在于，

所述第三护套包括相连接的第五半片和第六半片，所述第五半片和所述第六半片的彼此相对的侧部可拆卸地连接，以限定出所述第三通道。

20.根据权利要求1所述的安全带保护装置，其特征在于，所述安全带保护装置包括：

引导部，容纳所述安全带的一部分；

连接部，将所述引导部连接到所述儿童安全座椅；

其中，所述连接部能够相对于所述儿童安全座椅横向移动，使得所述引导部位于儿童的任一侧的肩部。

21.根据权利要求20所述的安全带保护装置，其特征在于：

所述引导部包括：

底部；

至少一个侧部，从所述底部的横向边缘朝向远离所述儿童安全座椅的方向升起且朝向所述底部的横向中心处弯曲；以及

通道，形成在所述底部与所述侧部之间，所述安全带沿所述通道延伸穿过所述安全带保护装置。

22.根据权利要求21所述的安全带保护装置，其特征在于：

所述底部从儿童安全座椅沿竖向向下倾斜延伸；且

所述通道形成在所述底部的整个竖向长度上。

23.根据权利要求21所述的安全带保护装置，其特征在于：

所述侧部设有两个且沿横向彼此相对；且

两个所述侧部之间的横向间距大于所述底部的横向尺寸的一半。

24.根据权利要求20所述的安全带保护装置，其特征在于：

所述连接部包括：

球部，能滑动地接合到所述儿童安全座椅的滑槽；以及

延伸部，连接在所述引导部与所述球部之间。

25.根据权利要求24所述的安全带保护装置，其特征在于：

所述球部和所述引导部分别部位于所述滑槽的相对两侧，所述延伸部穿过所述滑槽；

所述球部的直径大于所述滑槽的宽度，且能被卡止在所述滑槽的任一端部处。

26.根据权利要求24所述的安全带保护装置，其特征在于：

所述球部、延伸部和所述引导部为一体式结构。

27.根据权利要求20所述的安全带保护装置，其特征在于：

所述连接部包括：

接合件，能滑动地接合到所述儿童安全座椅的滑槽；以及

连接带，连接在所述引导部与所述接合件之间。

28.根据权利要求27所述的安全带保护装置，其特征在于：

所述接合件包括：

第一横向部，所述连接带绕过所述第一横向部；

两个相对的第二横向部，位于所述第一横向部的竖向两侧，每个所述第二横向部延伸过所述接合件的整个横向尺寸或者在横向中间处中断；以及

两个相对的竖向部，每个竖向部在其中间处连接到所述第一横向部的一端，且在其两端处分别连接到一个所述第二横向部的一端。

29.根据权利要求24所述的安全带保护装置，其特征在于：

所述滑槽沿横向延伸，且设有至少一个突起部，所述突起部从所述滑槽的一个横向边缘处沿竖向朝向滑槽内部延伸，且所述突起部到所述滑槽的任一端部的具有一间距。

30.根据权利要求29所述的安全带保护装置，其特征在于：

所述滑槽的横向两端附近分别设有一对所述突起部，每对所述突起部分别设置在所述滑槽的竖向两侧且彼此相对。

31.根据权利要求28所述的安全带保护装置，其特征在于：

所述竖向部的长度大于所述滑槽的宽度；且

所述滑槽沿横向延伸，且设有至少一个突起部，所述突起与所述滑槽的边缘之间的距离、或者两个相对的所述突起之间的距离小于所述第一横向部的宽度。

32.根据权利要求20所述的安全带保护装置，其特征在于：

所述引导部由吸能材质制成。

33.一种儿童安全座椅，其特征在于，所述儿童安全座椅包括根据权利要求1-31中任一项所述的安全带保护装置。

34.一种儿童安全座椅，其特征在于，包括座椅本体和权利要求2-15中任一项所述的安全带保护装置；其中，所述座椅本体的第一侧设置有第一开口，所述座椅本体的第二侧设置有第二开口，所述织带的第一端穿过所述第一开口而从所述第一侧伸出并与所述第一接合件连接，所述织带的第二端穿过所述第二开口而从所述第二侧伸出并与所述第二接合件连接。

35.根据权利要求34所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述座椅本体的第一侧的背面设置有第一容纳槽，所述第一容纳槽用于收纳所述第一接合件；和/或，所述座椅本体的第二侧的背面设置有第二容纳槽，所述第二容纳槽用于收纳所述第二接合件。

36.一种儿童安全座椅，其特征在于，所述儿童安全座椅包括：

座椅本体，用于承载儿童；

头靠部，连接到所述座椅本体的竖向上方；以及

根据权利要求20-31中任一项所述的安全带保护装置，所述安全带保护装置连接到所述座椅本体或所述头靠部。

37.根据权利要求36所述的儿童安全座椅，其特征在于：

所述头靠部能够相对于所述座椅本体调节位置。