TWI531493B - Children with seats - Google Patents

Description

孩童用座椅 發明領域

本發明係有關於一種包含有與車輛之安全帶卡合，以將該安全帶配置於適當之位置之引導構件的孩童用座椅，特別是有關於一種包含有不成為孩童之就座之妨礙，且處理性優異之引導構件的孩童用座椅。

發明背景

為使孩童(嬰兒、幼兒、兒童等年幼者)安全地搭乘車輛，而廣泛使用配置於車輛之座席上來使用之孩童用座椅。此種孩童用座椅有稱為兒童安全座椅或成長型安全座椅者。一般，稱為成長型安全座椅之孩童用座椅係為將兒童或學童等比較年長之孩童使用車輛用安全帶，適當地固定於以大人為對象而設計之車輛座席而使用。即，一般稱為成長型安全座椅之孩童用座椅使孩童坐於高於車輛之座席之位置，而可適當地利用車輛用安全帶(例如JP2000-503281T)。

惟，近來，裝備於車輛之安全帶，特別是裝備於汽車之安全帶係不僅具有從一側之腰往另一側延伸之腰之腰帶，亦具有從一側之腰往另一側之肩斜向延伸之肩帶的所謂三點式。因此，即使使用一般稱為成長型安全座椅之孩童用座椅，調整座面位置，仍需另外適當地調整肩帶之路徑。此時，宜可配合利用孩童用座椅之孩童的成長，變更肩帶之位置。

在揭示於JP2000-503281T之孩童用座椅中，調節肩帶之位置之帶保持裝置從座椅之靠背突出而設。然而，揭示於JP2000-503281T之帶保持裝置無法配合孩童之成長，來變更帶之保持位置。又，在揭示於JP2000-503281T之孩童用座椅中，為對應按照在車輛內設置孩童用座椅之位置，使肩帶之傾斜方向變化，帶保持裝置從座椅之靠背之兩側邊於橫方向突出，而設有2個。然而，若可以1個帶保持裝置，因應於不同之二方向傾斜之肩帶時，在可刪減零件件數，而可直接減低成本之點為佳。又，在帶進車輛內之孩童用座椅中，設有複數突出之構件從安全性之觀點而言並不佳。

從此觀點，亦開發了導引肩帶之引導構件藉由條構件安裝於座椅本體之孩重用座椅。根據此種孩童用座椅，可使用唯一之引導構件，調整於兩方向傾斜之肩帶之位置。又，此種引導構件亦可用於未設有背部之類型之孩童用座椅，而在此點合適。

然而，在此態樣中，雖然引導構件為條構件所限制，但可在廣大之範圍內配置於各種位置。因此，在使安全帶卡合於引導構件之狀態下，將安全帶裝設於就座在孩童用座椅之作業、甚至是使安全帶與引導構件卡合之作業本身繁雜。又，於不使用引導構件時，引導構件便也載置於孩童用座椅之座部上，此時，亦成為孩童搭乘而坐在該孩童用座椅上之妨礙。

發明揭示

本發明係考慮此點而發明者，其目的係提供具有可與車輛之安全帶卡合之引導構件，特別是不致成為搭乘及就座之妨礙，且易處理之引導構件的孩童用座椅。

本發明之孩童用座椅係配置於裝備有安全帶之車輛之座席上者，其包含有座椅本體、條構件及引導構件，該座椅本體係具有座部及背部者；該條構件係具有安裝於前述座椅本體之安裝部者；該引導構件係保持於從前述條構件之前述安裝部拉開間隔之位置，並可與前述車輛之前述安全帶的肩帶卡合者：又，於前述背部形成有可供保持在前述條構件之前述引導構件通過之貫穿孔。

在本發明之孩童用座椅中，前述貫穿孔亦可於在前述背部之橫方向拉開間隔之位置形成有2個，前述2個貫穿孔配置於以橫方向之中央為中心對稱之位置，前述條構件之前述安裝部在橫方向，位於前述2個貫穿孔間。

又，在本發明之孩童用座椅中，前述貫穿孔之開口形狀亦可訂定成前述引導構件在特定方向可通過該貫穿孔，而在其他之方向則無法通過貫穿孔。

再者，在本發明之孩童用座椅中，前述車輛之前述安全帶之肩帶可插通的細長開口亦可形成於前述引導構件，沿著前述開口之長向之前述引導構件的寬度長於前述貫穿孔之最大寬度，沿著垂直相交於前述開口之長向之方向的前述引導構件之寬度短於前述貫穿孔之最大寬度。

再者，在本發明之孩童用座椅中，用以將孩童固定於前述座椅本體之孩童用帶亦可裝設於前述座椅本體，於前述背部更形成有供前述孩童用帶通過之第2貫穿孔，前述貫穿孔係作為與前述第2貫穿孔不同之用途之孔，而形成於比該第2貫穿孔還要在橫方向之外側。

又，在本發明之孩童用座椅中，前述背部亦可具有從後方與坐在前述座椅本體之孩童相對面之後方部、從前述後方部之側緣部往作為該孩童之側邊之位置延伸而出的側邊部，前述貫穿孔形成於包含前述後方部與前述側邊部之連接位置之區域或前述側邊部內。

又，在本發明之孩童用座椅中，前述條構件之前述安裝部亦可固定於前述座椅本體之前述座部。在此種本發明之孩童用座椅中，前述座椅本體之前述背部亦可從前述座部卸除。

又，在本發明之孩童用座椅中，前述背部亦可從前述座部卸除。

再者，在本發明之孩童用座椅中，前述條構件亦可從前述座椅本體往不與坐在前述座椅本體之孩童相對面之側延伸而出，形成於前述背部之前述貫穿孔構造為保持在前述條構件之前述引導構件可從前述背部之不與坐在前述座椅本體之孩童相對面之後面側通過。在此種本發明之孩童用座椅中，亦可於前述背部之前述後面形成有通往前述貫穿孔之前述條構件之路徑。在此種本發明之孩童用座椅中，前述路徑亦可以設在前述背部之前述後面，且於上下方向延伸之補強肋界定。

再者，在本發明之孩童用座椅中，亦可於前述座椅本體形成有可收容前述引導構件之收容部。又，在此種本發明之孩童用座椅中，前述座椅本體之座部亦可具有芯材及配置於前述芯材上之墊材，前述收容部以設在前述芯材中以前述墊材覆蓋之部份之凹部形成。

根據本發明，可有效地防止可與車輛之安全帶卡合之引導構件成為孩童搭乘車輛及就座在孩童用座椅上的妨礙。又，可有效地防止使車輛之安全帶卡合於引導構件之作業繁雜化。

圖式簡單說明

第1圖係用以說本發明一實施形態之圖，係顯示在孩童坐著之狀態之孩童用座椅的一使用態樣之立體圖。

第2圖係將第1圖之孩童用座椅以配置於裝備在車輛之座席上之狀態顯示的立體圖。

第3圖係從後方顯示第1圖之孩童用座椅之立體圖。

第4圖係顯示第1圖之孩童用座椅之座部的立體圖。

第5圖係顯示分解第4圖之座部之狀態的立體圖。

第6圖係顯示第4圖之座部之芯材的立體圖。

第7圖係用以說明安全帶對引導構件之安裝方法的圖。

第8圖係用以說明通過貫穿孔之際之引導構件之狀態的圖。

第9圖係對應於第1圖之圖，係顯示第1圖之孩童用座椅之另一使用態樣的立體圖。

第10圖係顯示第9圖之孩童用座椅之立體圖。

第11圖係從後方顯示第9圖之孩童用座椅之立體圖，係用以說明孩童用帶之裝設方法之圖。

第12圖係從側邊顯示第9圖之孩童用座椅之圖。

第13圖係對應於第1圖及第9圖之圖，係顯示第1圖之孩童用座椅之又另一使用態樣的立體圖。

第14圖係顯示第13圖之孩童用座椅之立體圖。

用以實施發明之形態

以下，參照圖式，就本發明一實施形態作說明。此外，在附加於本件說明書之圖式中，為方便容易圖示及理解，而適當地將縮尺及長寬之尺寸比等從實物變更並放大。

第1圖~第14圖係用以說明本發明一實施形態之圖。圖中所示之本實施形態之孩童用座椅10係配置於車輛、例如汽車之座席5上來使用。孩童用座椅10係用以使孩童(嬰兒、幼兒、兒童等年少者)安全地搭乘以大人為對象而設計，並包含有座席(車輛座椅)5及安全帶7之車輛的裝置。當中，在第1圖~第8圖所示之孩童用座椅10之一使用態樣中，孩童用座椅10係使孩童坐在比車輛之座席5高之位置，而得以適當地利用配置大人之體型而設計之車輛用安全帶7。以下，主要一面參照第1圖~第8圖所示之使用態樣，一面就本實施形態之孩童用座椅10作說明。

在本說明書中，對孩童用座椅10及其構成要件使用之「前」、「後」、「右」、「左」、「橫」、「上」及「下」之用語無特別指示時，係分別指以就座於孩童用座椅10之孩童為基準的「前」、「後」、「右」、「左」、「橫」、「上」及「下」。又，孩童用座椅10及其構成要件之「寬度方向」係指連結「左」及「右」之方向，即，「橫方向」。

再者，孩童用座椅10及其構成要件之「前後方向」係指連結「前」及「後」之方向，在圖中所示之例中，亦與車輛之「前後方向」或「行走方向」一致。

如附加圖式所示，孩童用座椅10包含有配置於車輛之座席5上之座椅本體20、安裝於座椅本體20，並從座椅本體20延伸而出之條構件60、保持於條構件60，並可與車輛之安全帶7卡合之引導構件50。如附加圖式所示，本實施形態之孩童用座椅10係形成為全體以沿著通過橫方向之中心之前後方向(前後方向)的面(橫方向中心面)為中心而大致對稱之結構。

此外，在此，安全帶7係具有從一側(例如右側)之肩往另一側(例如左側)之腰延伸之肩帶9a、及從一側之腰往另一側之腰延伸之腰帶9b之所謂三點式安全帶。此安全帶7更具有為1條帶狀構件所插通，將該1條帶狀構件彎折劃分而界定肩帶9a與腰帶9b之卡合片8a、及設於座席5之另一側之固定帶扣8b，藉將卡合片8a卡止於固定帶扣8b，可將就座於座席5上之人之身體固定於該座席5。

如第1圖~第8圖所示，座椅本體20具有可接觸就座之孩童之臀部的座部30、及可接觸就座之孩童之背之背部40。當中，座部30具有可與就座於孩童用座椅10之孩童之臀部接觸之支撐部31a、配置於支撐部31a之兩側邊，而可配置於該孩童之兩側邊之臂靠部31b。另一方面，背部40具有從後方與就座於孩童用座椅10之孩童之背面對面的後方部41a、及配置於後方部41a之兩側邊，而可從兩側邊與該孩童面對面之側邊部41b。

在本實施形態，座椅本體20之背部40可從座部30卸除。又，如第13圖及第14圖所示，在卸除背部40之狀態下，亦可使用孩童用座椅10。又，背部40亦可構造成可變更對座部30之傾斜角度。即，背部40亦可構造成可後仰。

首先，就具有支撐部31a及臂靠部31b之座部30作說明。如第4圖所示，臂靠部31b從支撐部31a之後方之部份以彎曲之狀態延伸而出，並於與支撐部31a間形成有間隙。又，如第1圖所示，以背靠部31b與支撐部31a間之間隙導引車輛之安全帶7之肩帶9a及腰帶9b配置於適當之位置。

又，如第4圖~第6圖所示，座部30具有由硬化樹脂等構成之芯材35、配置於芯材35上，且由海綿材等構成之墊材33、以覆蓋墊材33之狀態蓋在芯材35上之蓋材34。芯材35由強化樹脂構成，墊材33由海綿材構成，蓋材34由布、網狀織物材、乙烯樹脂等軟質樹脂、橡膠、皮革等布狀物構成。如第6圖所清楚顯示，芯材35具有對應於支撐部31a之本體部35a、及配置於本體部35a之兩側邊，且對應於臂靠部31b之突出部35b。

另一方面，如上述，背部40具有可從後方與就座於孩童用座椅10之孩童面對面之後方部41a、從後方部41a之兩側緣部往作為該孩童之側邊之位置，即，朝向前後方向之前方及寬度方向之外側從後方部41a之側緣部延伸而出的側邊部41b。如第2圖所清楚顯示，在本實施形態中，側邊部41b以對後方部41a往前方側彎折之狀態從後方部41a之側緣部延伸而出。藉此種背部40，從第1圖可理解，於車輛橫向搖晃時，可以側邊部41b從側邊支撐及保護就座於孩童用座椅10之孩童。

與座部30同樣地，背部40亦具有芯材45、配置於芯材45之墊材(圖中未示)、以覆蓋墊材之狀態蓋在芯材45上之蓋材44(參照第3圖)。又，背部40之芯材45亦具有與背部40之外形狀相同之形狀。

接著，就對座椅本體20固定之條構件60及保持於條構件60之引導構件50作說明。

引導構件50係與裝備於車輛之安全帶7之肩帶9a卡合，調節安全帶7之肩帶9a之位置的構件。如第7圖所示，安全帶7之肩帶9a可滑動地通過形成於引導構件50之誘導空間(誘導孔)55a，經由誘導空間(誘導孔)55延伸。藉此，如第1圖所示，引導構件50可按照就座於配置在車輛座席5上之孩童用座椅10之孩童的體格，將安全帶7之肩帶9a誘導至適當之位置。具體言之，將肩帶9a誘導至肩帶9a不與脖子接觸，且肩帶9a不致從孩童之肩膀往胳臂之側滑落的範圍。

如第7圖所示，引導構件50之誘導空間(誘導孔)55形成為對應於安全帶7之截面形狀之細長外輪廓之開口。於引導 構件50更形成有通到誘導空間(誘導孔)55之縫隙56。如第7圖所示，縫隙56之間隙(寬度)大於安全帶7之厚度。因而，藉使安全帶7在誘導空間55內一面彎曲或一面彎折，一面通過縫隙56，可將安全帶7插入誘導空間55內及從誘導空間55內卸除安全帶7。

此外，當將安全帶7配置於誘導空間55內時，該安全帶7之寬度方向(垂直相交於厚度方向之方向)與縫隙56延伸之方向(切入方向)交叉，典型為垂直相交。且當將安全帶7配置於誘導空間55內時，該安全帶7之寬度方向端部配置於從縫隙56拉開間隔之位置。從該等點可有效地防止位於誘導空間55內之安全帶意外地從誘導空間55內脫離。

又，如第7圖所示，於引導構件50形成有可以條構件60插通之複數細長孔51。條構件60藉卡合於形成在引導構件50之複數細長孔51，更詳而言之，藉以在形成在引導構件50之複數細長孔51折返之狀態插通，而保持引導構件50。因此，藉使條構件60之與引導構件50之卡合位置變化，可調節條構件60在座椅本體20之安裝側的端部(安裝部61a)至條構件60之保持引導構件50之位置的長度。

惟，亦可以與圖中所示之例不同之結構，將引導構件50保持於條構件60。一例係條構件60亦可通過形成於引導構件50之唯一細長孔51後折返，條構件60在細長孔51折返之前後之部份以固定具相互固定。可使用形成有可使條構件60在細長孔51折返之前後部份以重疊之狀態連續通過之複數孔的構件，即，所謂之梯形物。

以上之引導構件可以以樹脂形成之射出成型品形成。

接著，就保持引導構件50之條構件60作說明。條構件60由繩或帶等具有柔軟性之細長狀構件構成。條構件60具有安裝於座椅本體20之安裝部61a。在本實施形態中，條構件60之安裝部61a以第6圖所示之鉚接，以無法卸除之方式固定於座椅本體20。根據此種態樣，在可有效地抑制構成孩童用座椅10之一零件之引導構件50的遺失之點為佳。又，因引導構件50具有作為與安全帶7卡合之保安零件之功能，故在本實施形態中，於構造成無法從座椅本體20卸除之條構件60保持有作為保安零件之引導構件50，從安全性之面而言亦非常佳。

在本實施形態中，由細長狀構件構成之條構件60之一端作為安裝部61a而固定於座椅本體20。另一方面，如第3圖所示，條構件60之安裝部61a之對側的另一端形成作為折返部61b，具有與條構件60之其他部份不同之厚度。具體言之，條構件60之折返部61b以外之部份之厚度較形成於引導構件50之細長孔51之厚度薄，帶構件60之折返部61b之厚度較形成於引導構件50之細長孔51之厚度厚。結果，作為與安全帶7卡合之保安零件之引導構件50以無法脫離之方式保持於條構件60，而形成為從安全性之面而言非常佳之結構。

又，如第6圖所示，本實施形態之條構件60安裝於座部30。具體言之，條構件60在作為座椅本體20在橫方向(寬度方向)之中心的位置或此位置之附近，安裝於座部30之芯材。因條構件60安裝於座部30，故如第13圖及第14圖所示，在將背部40從座椅本體20去除之狀態下，使用孩童用座椅10時，亦可使用保持在可安裝於座部30之條構件60之引導構件50。

此外，與引導構件50及帶構件60相關之結構係用以收容條構件60及保持在條構件60之引導構件50之收容部22形成於座椅本體20。在本實施形態中，如第6圖所清楚顯示，收容部22設於座椅本體20之座部30。具體言之，收容部22以形成於座部30之芯材35之凹部構成。構成此收容部22之凹部形成於包含芯材35之本體部35a中在橫方向(寬度方向)之中央之區域。又，條構件60之安裝部61a在此凹部內、或與凹部相鄰之位置或者凹部附近之位置，固定於芯材35。

根據此種凹部，於不使用引導構件50時，可將引導構件50及保持引導構件50之條構件60收容於收容部22內，而可防止引導構件50及條構件60之遺失。特別是在本實施形態中，保持引導構件50之條構件60以無法卸除之方式固定於座椅本體20。因而，處理孩童用座椅10之際，例如將孩童用座椅10帶進車輛內，配置於座席5上之際等，可防止引導構件50及條構件60形成阻礙，而合適。又，參照第9圖~第12圖，且如後述，在本實施形態之孩童用座椅10中，將孩童用帶70裝設於座椅本體20，不是以車輛之安全帶7，而是以安裝於座椅本體20之專用孩童用帶70，亦可固定就座於孩童用座椅10之孩童之身體。又，藉將收容部22設於座椅本體20，在第9圖~第12圖所示之使用態樣中，可防止引導構件50及條構件60形成阻礙。

又，收容部22形成於芯材35中以墊材33覆蓋之部份。因而，可以墊材33有效地防止因以凹部形成之收容部22或收容於收容部22之引導構件50及條構件60，導致坐在孩童用座椅10之座椅本體20之座部30上的孩童之就座感惡化。

而如上述，藉引導構件50與安全帶7之肩帶9a卡合，將就座之孩童之身體對孩童用座椅10之座椅本體20固定之安全帶7可在適當之位置在孩童之身體上延伸。此引導構件50以從座椅本體20延伸而出之條構件60保持，而如上述，因應遺失等。

而引導構件50可配置於在某程度之範圍內，從座椅本體20拉開間隔之各種位置。舉例言之，當引導構件50及條構件60位於孩童用座椅10之座椅本體20之座部30上時，則形成為孩童搭乘車輛及就座在孩童用座椅10之座部30上的妨礙。又，在狹小之車輛內，將引導構構件50找出或拉到孩童身邊，使其與安全帶7之肩帶9a卡合之作業非常繁雜。而且，連下述點也考慮，前述點係當擴大引導構件50之移動範圍時，隨著對車輛之衝擊，呈與肩帶9a卡合之狀態之引導構件50大幅移動，肩帶9a從就座之孩童身體上之適當位置大幅偏離。

關於此點，根據本實施形態之孩童用座椅10，於座椅本體20之背部40形成有供保持在條構件60之引導構件50通過之貫穿孔46。如第4圖所示，保持引導構件50之條構件60從座部30延伸而出至後方。因此，如第3圖所示，條構件60可從座椅本體20往不與坐在座椅本體20之孩童面對面之背部40之後面40b之側延伸而出，沿著背部40之後面40b延伸而通過貫穿孔46。然後，如第2圖及第3圖所示，保持在條構件60之引導構件50從背部40之後面40b之側通過貫穿孔46。藉此，引導構件50呈以貫穿貫穿孔46之條構件60，在坐在座椅本體20之孩童面對面之背部40的前面40a之側吊掛之狀態。

因而，根據本實施形態，如第2圖所示，引導構件50即使在不與安全帶7之肩帶9a卡合之狀態，亦可位於座椅本體20之背部40之前面40a上。特別是藉調節條構件60之保持引導構件50之位置，不與安全帶7之肩帶9a卡合之引導構件50可一直位於背部40之前面40a上中之貫穿孔46附近。

此時，可防止引導構件50形成為孩童搭乘車輛及就座在孩童用座椅10之座部30上之妨礙。又，可易進行與安全帶7之肩帶9a卡合之作業。再者，因引導構件50之移動藉由條構件60被限制在狹小之範圍，故可有效地防止隨著對車輛之衝擊，呈與肩帶9a卡合之狀態之引導構件50大幅移動。亦即，可將肩帶9a穩定地配置於就座之孩童身體上之適當之位置，藉此，可利用裝備於車輛之安全帶7，將就座於孩童用座椅10之孩童穩定地固定於車輛之座席。

又，如第3圖所清楚顯示，從座椅本體20延伸而出至後方之條構件60順著背部40之後面40b，延伸至貫穿孔46。然後，在背部40之後面40b，用以補強背部本身之補強肋49於上下方向延伸，條構件60沿著該補強肋49，延伸至貫穿孔46。即，在圖中所示之態樣中，於背部40之後面40b設有於上下方向延伸之補強肋49，此補強肋49界定條構件60之保持路徑。藉此，可使保持在背部40之前面40a之側之引導構件50的位置穩定。

此外，如第2圖所示，在座椅本體20之背部40，於背部40之橫方向(寬度方向)拉開間隔，形成有2個貫穿孔46。更嚴密而言，2個貫穿孔46配置於以橫方向之中央為中心對稱之位置。對應於配置孩童用座椅10之座席5在車輛內之位置，裝備於車輛之安全帶7之肩帶9a的傾斜方向不同。具體言之，在圖中所示之例中，安全帶7之肩帶9a與通過位於就座者之右肩附近之貫穿孔46的引導構件50卡合而被導引，而從就座者之右肩往左腰傾斜延伸，亦有按照孩童用座椅10之配置位置，肩帶9a從就座者之左肩往右腰傾斜延伸之情形。此時，根據本實施形態，當引導構件50通過位於就座者之左肩附近之貫穿孔46時，可誘導該肩帶9a，以使安全帶7之肩帶9a從就座者之左肩往右腰傾斜延伸。即，藉唯一之引導構件50，於不同之2個方向傾斜之肩帶9a皆可因應。

而且，保持引導構件50之條構件60對座椅本體20之安裝部61a在橫方向，位於2個貫穿孔46間。特別是如上述，對具有於橫方向約略對稱之結構之孩童用座椅10的座椅本體20，條構件60在該座椅本體20之橫方向之中央的區域固定。因而，在不修正以條構件60保持引導構件50之位置下，變更應使引導構件50通過之貫穿孔46，藉此，於不同之2個方向傾斜之肩帶9a皆可因應。

又，如上述，如第3圖所清楚顯示，背部40具有從後方與就座於孩童用座椅10之孩童面對面之後方部41a、及從後方部41a之兩側緣部往作為該孩童之側邊之位置延伸而出的側邊部41b。而且，各貫穿孔46形成於包含後方部41a與側邊部41b之連接位置之區域或側邊部41b內。換言之，各貫穿孔46至少一部份形成於側邊部41b內。於此種位置形成有貫穿孔46時，可以通過該貫穿孔46之引導構件50有效地防止安全帶7之肩帶9a掛在就座者之脖子及從就座者之肩脫落，並且可以從就座者之一側之肩往另一側之腰橫越就座者之身體上之狀態穩定地導引該肩帶9a。

再者，如第8圖所清楚顯示，在本實施形態中，各貫穿孔46之外輪廓(開口形狀)形成為對應於應插通之引導構件50之外輪廓之形狀。更具體言之，設計各貫穿孔46之外輪廓(開口形狀)為引導構件50在特定之定向(方向)可通過貫穿孔46，而在其他之定向(方向)無法通過貫穿孔46。如第7圖及第8圖所清楚顯示，引導構件50具有平坦之全體形狀，且，對應於收容安全帶7之誘導空間55之開口形狀，具有細長之全體形狀。因此，引導構件50從沿著誘導空間55之長向之方向觀察時，具有最小之面積(投影面積)。

又，如第8圖所示，保持在條構件60之引導構件50沿著誘導空間55之長向，對背部40之貫穿孔46相對移動時，可通過該貫穿孔46。另一方面，引導構件50沿著其他定向(方向)，例如垂直相交於誘導空間55之長向之方向，對背部40之貫穿孔46相對移動時，則無法通過該貫穿孔46。即，沿著誘導空間(開口)55之長向之引導構件50之寬度長於貫穿孔46之最大寬度，沿著垂直相交於誘導空間(開口)55之長向之方向之引導構件50的寬度短於貫穿孔46之最大寬度。根據具有此種外輪廓(開口形狀)之貫穿孔46，可防止引導構件50出乎意料地通過貫穿孔46。即，引導構件50可穩定地保持在以從貫穿孔46下垂之條構件60支撐於背部40之前面40a上之狀態。

而如第2圖所清楚顯示，於背部40更形成有與貫穿孔46不同，供孩童用帶70(參照第9圖~第12圖)通過之第2貫穿孔47。又，用以使保持在條構件60之引導構件50通過之貫穿孔46與用以使孩童用帶70通過之第2貫穿孔47依據其用途(技術性意義)之不同，配置位置及外輪廓(開口形狀)不同。

首先，如上述，引導構件50可與從就座之孩童之一側之肩往另一側之腰斜向橫過該孩童身體上之安全帶7之肩帶9a卡合。然後，為防止肩帶9a掛在就座之孩童之脖子或從該孩童之肩滑落，貫穿孔46至少一部份形成於與從後方與該孩童面對面之後方部41a之側邊的側部41b(參照第3圖)。另一方面，第2貫穿孔47係用以供以五點帶或三點帶構成之孩童用帶70之一對肩帶70a、70b通過之孔。而且，該肩帶70a、70b從就座之孩童之肩朝腹部在該孩童之身體上大致於上下方向(縱方向)延伸。因此，第2貫穿孔47形成於為該孩童之肩附近之位置，而使孩重用帶70之肩帶70a、70b不致從就座之孩童之肩脫落。

因而，第2貫穿孔47與已說明之貫穿孔46不同，形成於背部40之後方部41a內(參照第3圖)。即，用以使引導構件50通過之各貫穿孔46形成於比用以使孩童用帶70通過之第2貫穿孔還要在橫方向之外側，即，形成於從橫方向之背部40之中央沿著橫方向比第2貫穿孔47還要拉開間隔之位置。

又，貫穿孔46係供保持於條構件60，與車輛之安全帶7卡合之引導構件50貫穿之孔，相對於此，第2貫穿孔47係供孩童用帶70通過之孔。因而，在本實施形態中，如第8圖所示，貫穿孔46具有與第2貫穿孔47不同之外輪廓(開口形狀)。

在此，就利用第9圖~第12圖所示之孩童用帶70之孩童用座椅10之使用態樣作說明。使用第9圖~第12圖所示之孩童用帶70之孩童用座椅10的使用態樣可以比第1圖~第8圖所示之孩童用座椅10之使用態樣年少之孩童為對象。在此態樣中，將孩童用座椅10以裝備於車輛之安全帶7固定於車輛之座席5上，並且以專用孩童用帶70將就座之孩童之身體固定於孩童用座椅10。

首先，就孩童用帶70作說明。在圖所示之例中，孩童用帶7具有通過就座於座椅本體20之孩童之腳間而延伸之大腿帶70e、朝大腿帶70e之前端從該孩童之腰之橫方向兩外側分別延伸而出之左右腰帶70c、70d、朝大腿帶70e之前端，從該孩童之兩肩之上方分別延伸而出之左右肩帶70a、70b。於大腿帶70e之前端設有固定帶扣71a。另一方面，更設有藉將1條帶折返，而界定右肩帶70a及右腰帶70c之第1卡止片71b，及藉將1條帶折返，而界定左肩帶70b及左腰帶70d之第2卡止片71c。第1卡止片71b及第2卡止片71c分別可卡合於固定帶扣71a。

又，左右腰帶70c、70d藉由通過不與座椅本體20之就座者面對面之中間帶70f(參照第11圖)連接。即，孩童用帶70之左右肩帶70a、70b及左右腰帶70c、70d由1條帶構成。該1條帶之端部構成左右肩帶70a、70b之端部，此左右肩帶70a、70b之端部如第11圖所示，通過第2貫穿孔47，連結於金屬零件74。此金屬零件74藉由在座椅本體20之不與就座者面對面之側延伸之拉入條75，連結於內藏在座部30之芯材35之拉入裝置76(參照第5圖)。

在此種結構例中，藉將第1及第2卡止片71b、71c嵌入固定帶扣71a，而將孩童用帶70裝設於就座在座椅本體20上之孩童。之後，藉以拉入裝置76藉由左右肩帶70a、70b，繫緊孩童用帶70，可藉由孩童用帶70，將就座之孩童之身體對座椅本體20固定。

此外，如第5圖所示，於座部30之芯材35形成有收容金屬零件74及拉入條75之收容部23。於不使用孩童用帶70時，可將金屬零件74及拉入條75收容於此收容部23。在第5圖所示之狀態中，將拉入條75捲繞於其周圍之金屬零件74收容於收容部23內。

接著，就將裝設有孩童用帶70之孩童用座椅10固定於車輛之座席5之方法作說明。如第11圖及第12圖所示，於座椅本體20之背部40之芯材45形成有車輛之安全帶7可通過之插通部(貫穿孔)48。又，於插通部48之兩端部之上部分別設有握持安全帶7之固定具48a。又，如於第11圖以鏈線所示，安全帶7之卡合片8a通過插通部48，卡止於固定帶扣8b，進一步，肩帶9a以設在作為入口側之插通部48之上部的固定具48a固定，而可將孩童用座椅10固定於座席5。

在如以上之第9圖~第12圖所示之使用態樣中，未使用引導構件50及保持引導構件50之條構件60。因而，在第9圖~第12圖所示之使用態樣中，引導構件50可在將條構件60捲繞於其周圍之狀態下，收容於形成在座部30之芯材35之收容部22而予以保管。

又，如已提及，如第13圖及第14圖所示，本實施形態之孩童用座椅10亦可在將背部40從座椅本體20卸除之狀態下使用。第13圖及第14圖所示之孩童用座椅10之使用態樣可以比第1圖~第8圖所示之孩童用座椅10之使用態樣年長之孩童為對象。第13圖及第14圖所示之使用態樣與第1圖~第8圖所示之使用態樣比較，僅去除背部40之點不同。如上述，由於引導構件50保持於安裝在座部30之條構件60，故在第13圖及第14圖所示之使用態樣中，亦可防止引導構件50之遺失，並於安全帶7之肩帶9a之誘導使用該引導構件50。

根據以上之本實施形態，於座椅本體20之背部40形成有供保持在條構件60之引導構件50通過之貫穿孔46。因而，引導構件50以從貫穿孔46下垂之條構件60配置於背部40之前面40a上。因此，可防止引導構件50成為孩童搭乘車輛及就座在孩童用座椅10之座部30上的妨礙。又，可易進行使安全帶7之肩帶9a卡合於此引導構件50之作業。再者，可將肩帶9a穩定地配置於就座之孩童身體上之適當的位置。

而且，根據本實施形態之孩童用座椅10，藉調整條構件60之保持引導構件50之位置，可配合孩童之成長，調整引導構件50之位置。又，藉於背部40之橫方向拉開間隔之位置形成2個貫穿孔46，可以1個引導構件50適當地導引於不同之二方向傾斜之肩帶9a之位置。再者，根據本實施形態，與揭示於上述JP2000-503281T之座椅不同，由於不需以突出至座椅本體之狀態固定之帶保持裝置，故從安全性之觀點而言亦佳。

此外，關於上述實施形態，可在本發明之要旨之範圍內，進行各種變更。以下，就變更之一例作說明。

在上述實施形態中，顯示了形成有於橫方向拉開間隔而配置之一對貫穿孔46之例，但不限於此。舉例言之，亦可於背部40之上下方向拉開間隔，形成複數對貫穿孔46。如上述，藉變更條構件60保持引導構件50之保持位置，亦可調節引導構件50之位置，亦可變更條構件60保持引導構件50之保持位置，並且，從於上下方向拉開間隔而配置之複數貫穿孔46選擇在考慮孩童之體型，導引肩帶9a上最適當之位置之貫穿孔，引導構件50通過該所選擇之貫穿孔46。

又，在上述實施形態中，顯示了不僅以第1圖~第8圖所示之態樣，且以使用第9圖~第12圖所示之孩童用帶70之態樣及去除第13圖及第14圖所示之背部40之態樣，亦可使用孩童用座椅10之例。然而，舉例言之，孩童用座椅10亦可無法以使用第9圖~第12圖所示之孩童用帶70之態樣使用。又，亦可無法以去除第13圖及第14圖所示之背部40之態樣使用。

進一步，在上述實施形態中，顯示了孩童用帶70構造成可安裝於座椅本體20之例，但不限於此，孩童用帶70亦可無法安裝於座椅本體20。此時，不需於背部40形成第2貫穿孔47。又，在上述實施形態中，顯示了座椅本體20之背部40構造成可從座部30卸除之例，但不限於此，背部40亦可構造成無法從座部30卸除。再者，在上述實施形態中，顯示了將保持引導構件50之條構件60安裝於座部30之例，但不限於此，條構件60亦可安裝於背部40。

5．．．座席

7．．．車輛用安全帶

8a．．．卡合片

8b．．．固定帶扣

9a，70a，70b．．．肩帶

9b，70c，70d．．．腰帶

10．．．孩童用座椅

20．．．座椅本體

22，23．．．收容部

30．．．座部

31a．．．支撐部

31b．．．背靠部

33．．．墊材

34．．．蓋材

35．．．芯材

35a．．．本體部

35b．．．突出部

40．．．背部

40a．．．前面

40b．．．後面

41a．．．後方部

41b．．．側邊部

44．．．蓋材

45．．．芯材

46．．．貫穿孔

47．．．第2貫穿孔

48．．．插通部

48a．．．固定具

49．．．補強肋

50．．．引導構件

51．．．細長孔

55．．．誘導空間(誘導孔)

56．．．縫隙

60．．．條構件

61a．．．安裝部

61b．．．折返部

70．．．孩童用帶

70e．．．大腿帶

70f．．．中間帶

71a．．．固定帶扣

71b．．．第1卡止片

71c．．．第2卡止片

74．．．金屬零件

75．．．拉入條

76．．．拉入裝置

第1圖係用以說本發明一實施形態之圖，係顯示在孩童坐著之狀態之孩童用座椅的一使用態樣之立體圖。

第2圖係將第1圖之孩童用座椅以配置於裝備在車輛之座席上之狀態顯示的立體圖。

第3圖係從後方顯示第1圖之孩童用座椅之立體圖。

第4圖係顯示第1圖之孩童用座椅之座部的立體圖。

第5圖係顯示分解第4圖之座部之狀態的立體圖。

第6圖係顯示第4圖之座部之芯材的立體圖。

第7圖係用以說明安全帶對引導構件之安裝方法的圖。

第8圖係用以說明通過貫穿孔之際之引導構件之狀態的圖。

第9圖係對應於第1圖之圖，係顯示第1圖之孩童用座椅之另一使用態樣的立體圖。

第10圖係顯示第9圖之孩童用座椅之立體圖。

第11圖係從後方顯示第9圖之孩童用座椅之立體圖，係用以說明孩童用帶之裝設方法之圖。

第12圖係從側邊顯示第9圖之孩童用座椅之圖。

第13圖係對應於第1圖及第9圖之圖，係顯示第1圖之孩童用座椅之又另一使用態樣的立體圖。

第14圖係顯示第13圖之孩童用座椅之立體圖。

5．．．座席

7．．．車輛用安全帶

8a．．．卡合片

8b．．．固定帶扣

9a．．．肩帶

9b．．．腰帶

10．．．孩童用座椅

20．．．座椅本體

30．．．座部

31a．．．支撐部

31b．．．背靠部

40．．．背部

40a．．．前面

41a．．．後方部

41b．．．側邊部

46．．．貫穿孔

47．．．第2貫穿孔

50．．．引導構件

55．．．誘導空間(誘導孔)

60．．．條構件

Claims (13)

1. 一種孩童用座椅，係配置於裝備有安全帶之車輛之座席上者，其包含有：座椅本體，係具有座部及背部者；條構件，係具有安裝於前述座椅本體之安裝部者；及引導構件，係保持於從前述條構件之前述安裝部拉開間隔之位置，並可與前述車輛之前述安全帶的肩帶卡合者；又，於前述背部形成有可供保持在前述條構件之前述引導構件通過之貫穿孔。
2. 如申請專利範圍第1項之孩童用座椅，其中前述貫穿孔於前述背部之橫方向上拉開間隔之位置形成有2個，前述2個貫穿孔配置於以橫方向之中央為中心對稱之位置，前述條構件之前述安裝部在橫方向上位於前述2個貫穿孔間。
3. 如申請專利範圍第1項之孩童用座椅，其中前述貫穿孔之開口形狀係訂定成前述引導構件以特定朝向可通過該貫穿孔，而以其他之朝向則無法通過貫穿孔。
4. 如申請專利範圍第1項之孩童用座椅，其中前述車輛之前述安全帶之肩帶可插通的細長開口形成於前述引導構件，沿著前述開口之長向之前述引導構件的寬度長於前述貫穿孔之最大寬度，沿著垂直相交於前述開口之長 向之方向的前述引導構件之寬度短於前述貫穿孔之最大寬度。
5. 如申請專利範圍第1項之孩童用座椅，其中用以將孩童固定於前述座椅本體之孩童用帶可裝設於前述座椅本體，於前述背部更形成有供前述孩童用帶通過之第2貫穿孔，前述貫穿孔係作為與前述第2貫穿孔不同之用途之孔，且形成於比該第2貫穿孔還要在橫方向之外側。
6. 如申請專利範圍第1項之孩童用座椅，其中前述背部具有從後方與坐在前述座椅本體之孩童相對面之後方部、從前述後方部之側緣部往作為該孩童之側邊之位置延伸而出的側邊部，前述貫穿孔形成於包含前述後方部與前述側邊部之連接位置之區域或前述側邊部內。
7. 如申請專利範圍第1項之孩童用座椅，其中前述條構件之前述安裝部固定於前述座椅本體之前述座部。
8. 如申請專利範圍第7項之孩童用座椅，其中前述座椅本體之前述背部可從前述座部卸除。
9. 如申請專利範圍第1項之孩童用座椅，其中前述條構件從前述座椅本體往不與坐在前述座椅本體之孩童相對面之側延伸而出，形成於前述背部之前述貫穿孔構成為保持在前述條構件之前述引導構件可從前述背部之不與坐在前述 座椅本體之孩童相對面之後面側通過。
10. 如申請專利範圍第9項之孩童用座椅，其中於前述背部之前述後面形成有通往前述貫穿孔之前述條構件之路徑。
11. 如申請專利範圍第10項之孩童用座椅，其中前述路徑以設在前述背部之前述後面，且於上下方向延伸之補強肋界定。
12. 如申請專利範圍第1項之孩童用座椅，其中於前述座椅本體形成有可收容前述引導構件之收容部。
13. 如申請專利範圍第12項之孩童用座椅，其中前述座椅本體之座部具有芯材及配置於前述芯材上之墊材，前述收容部以設在前述芯材中以前述墊材覆蓋之部份之凹部形成。