KR960017125A - 타이어금형 운반장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차등에 장착하는 공기타이어의 가황설비에 적용하는 타이어금형 운반장치에 관한 것으로서, 금형개폐장치 등이 고장나거나 했을 때의 생산량의 저하를 필요최소한으로 억제할 수 있고, 그에 더하여 코스트다운할 수 있는 데다가, 부품수감소에 의해 타이어금형운반장치의 고장발생률을 저감할 수 있는 것을 목적으로 하며, 그 구성에 있어서, 복수의 타이어가황용 금형조립체 M을 배열해서 가황을 행하는 가황스테이션(51)과, 타이어가황용 금형조립체 M으로부터 가황완료타이어를 꺼내서 다음에 가황되는 미가황타이어를 삽입하는 금형개폐스테이션(54)을 가진 타이어가황 설비에 있어서, 타이어가황용 금형조립체 M을 가황스테이션(51)과 금형개폐스테이션(54)가의 사이에 반송하는 타이어금형 운반장치를, 타이어금형 M을 얹어서 궤도가 없는 바닥면을 이송하는 대차(52)와, 동 대차(52)를 연결해서 이동시키는 반송차(53)에 의해 구성하고 있다. 그리고 동대차(52)의 하면에 에어슬라이더(62)를 설치해서, 동 에어슬라이더(62)와 바닥면 FL과의 사이로부터 공기를 불어내서 동 대차(52)를 부상시키도록 하고 있는 것을 특징으로 한 것이다.

Description

타이어금형 운반장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 타이어금형운반장치의 제1실시형태를 표시한 평면도,
제2도는 제1도의 Y1-Y1선부분을 확대해서 표시한 평면도,
제3도는 제2도의 화살표 a-a선을 따른 종단측면도,
제4도는 제2도의 화살표 b-b선을 따른 종단정면도,
제5도는 본 발명의 타이어금형운반장치의 제2실시형태를 표시한 종단측면도,
제6도는 본 발명의 타이어금형운반장치의 제3실시형태를 표시한 평면도,
제7도는 제6도의 화살표 b-b선을 따른 종단측면도,
제8도는 제6도의 화살표 c-c선을 따른 종단측면도,
제9도는 본건 출원인이 이미 제안한 타이어가황설비의 평면도,
제10도는 제9도의 화살표 A-A선을 따른 종단측면도,
제11도는 동 타이어가황설비에 있어서의 타이어가황용 분할금형장치와 금형개폐장치와의 일태양을 제10도의 화살표 B-B선을 따라서 표시한 종단정면도,
제12도는 동 타이어가황용분할금형장치와 금형개폐장치와의 다른 태양을 제10도의 화살표 B-B선을 따라서 표시한 종단정면도,
제13도는 종래의 타이어가황용금형을 표시한 종단측면도.

Claims (8)

  1. 복수조의 타이어금형 M을 배열해서 가황을 행하는 가황스테이션(51)과, 동타이금형 M을 개방해서 동금형으로부터 가황완료타이어를 꺼내고 다음에 동 금형내에 가황해야 할 미가황타이어를 삽입해서 정형한 후 동타이어금형 M을 폐쇄하는 금형개폐스테이션(2)과의 사이를 왕복하는 금형운반장치(3)에 있어서, 상기 가황 스테이션(1) 및 상기 금형개폐스테이션(2)을 따라서 부설한 제1궤도(4)와, 상기 금형개폐스테이션(2)에 따라서 부설한 제1궤도(4)와, 상기 금형개폐스테이션(2)에 설정한 제1위치 P1과 상기 가황 스테이션(1)의 앞의 복수개소에 설정한 제2위치 P2와의 사이를 상기 제1궤도(4)를 따라서 이동하는 구동장치부착대차(19)와, 동대차(19)상에 상기 제1궤도(4)에 대해서 직교하는 방향으로 부설한 제2궤도(12)와, 상기 가황스테이션(1)의 복수개소에 설정한 제3위치 P3에 상기 제1궤도(4)에 대해서 직교하는 방향으로 부설한 제3궤도(13)와, 동 제3궤도(13)의 1개와 상기 대차(19)상의 제2궤도(12)가 접속했을때에 이들 제2궤도(12) 및 제3궤도(13)를 따라서 이동하는 금형동재치장치(32)를 구비하고 있는 것은 특징으로 하는 타이어금형운반장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1궤도(4)를 사이에 두고 상기 가황스테이션(1)의 각 제3위치 P3과 대칭인 각 제4위치 P4에 상기 제1궤도(4)에 대해서 직교하는 방향으로 부설한 제3궤도(13)를 가지고, 동 제3궤도(13)의 1개와 상기 대차(19)상의 제2궤도(12)가 접속했을때에 이들 제2궤도(12) 및 제3궤도(13)를 따라서 금형이동재치장치(32)를 이동시키는 것을 특징으로 하는 타이어금형운반장치.
  3. 제1항, 제2항에 있어서, 상기 대차(19)상의 제2궤도(12) 및 상기 금형이동재치장치(32)를 수평면내에서 180°선회가능하게 한 것을 특징으로 하는 타이어금형운반장치.
  4. 제1항∼제3항에 있어서, 상기 대차(19)가 상기 제1위치 P1에 있을때, 대차(19)상의 타이어금형 M을 상기 제2궤도(12)로부터 부상시키고 또한 상기 대차(19)를 상기 제1궤도(4)로부터 부상시키는 것을 특징으로 하는 타이어 금형운반장치.
  5. 제1항∼제3항에 있어서, 상기 타이어금형이동재치장치(32)에 상기 제2궤도(12)에 직교하도록 부설한 제4궤도(33)상을 이동가능한 슬라이더(35)와, 동 슬라이더(35)상을 상기 제2궤도(12)의 방향으로 제5궤도(37)를 따라서 이동가능한 빔(38)과, 동 빔(38)상을 상기 제2궤도(12)의 방향으로 제6궤도(39)를 따라서 이동가능한 블록(41)과, 상기 빔(38)의 양단부에 회전가능하게 장착한 체인휠(45)과, 동 체인휠(45)에 맞물리고 또한 적소를 상기 블록(41) 및 상기 슬라디어(35)에 연결한 체인(46)을 설치한 것을 특징으로 하는 타이어금형운반장치.
  6. 제1항∼제3항에 있어서, 상기 제1궤도(4)와 상기 제2궤도(12)와 상기 제3궤도(13)의 각각을, 중량받이전용궤도(4b)(12a)(13a)와 방향안내 전용궤도(4c)(12b)(13b)에 의해 구성하고, 동방향안내전용궤도(4c)(12b)(13b)를 타이어금형 M의 중심점을 통과하도록 부설한 것을 특징으로 하는 타이어금형운반장치.
  7. 타이어금형 M을 얹어서, 궤도가 없는 바닥면을 이동하는 대차(52)와, 동대차(52)를, 연결해서 이동시키는 반송차(53)에 의해 구성하는 것을 특징으로 하는 타이어금형운반장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 대차(52)의 하면에 에어슬라이더(62)를 설치해서, 동 에어슬라이더(62)와 바닥면과의 사이로부터 공기를 불어내서 동 대차(52)를 부상시키는 것을 특징으로 하는 타이어금형운반장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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