JP3739822B2 - タイヤ加硫設備 - Google Patents
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、タイヤ加硫設備に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
本件出願人は、図４に示すタイヤ加硫設備を既に提案した。このタイヤ加硫設備は、加硫ステーションａ1 、ａ2 と、金型開閉ステーションｂ1 、ｂ2 と、金型運搬台車ｃ1 、ｃ2 と、金型運搬台車用レールｄと、金型台ｅ1 〜ｅ3 と、金型開閉装置ｆ1 、ｆ2 と、アンローダｇ1 、ｇ2 と、ローダｈ1 、ｈ2 と、加硫済タイヤ搬送用コンベアｉ1 、ｉ2 と、未加硫タイヤ用ラックｊ1 、ｊ2 と、金型交換テーブル（被加硫タイヤの仕様変更に伴うタイヤ金型Ｍ内のトレッド型、サイドウォール型等の交換や消耗品であるブラダの交換等を行う金型交換テーブル）ｋとにより構成されている。
【０００３】
そして加硫中の複数のタイヤ金型Ｍを配列した加硫ステーションａ1 （またはａ2 ）から加硫の終了したタイヤ金型Ｍを金型運搬台車ｃ1 で受け取って、金型開閉ステーションｂ1 へ搬送する。
同金型開閉ステーションｂ1 に搬送したタイヤ金型Ｍを金型開閉装置ｆ1 に結合した後、金型開閉装置ｆ1 により開き、同金型開閉装置ｆ1 に付属したアンローダｇ1 により加硫済タイヤを搬出し、金型開閉装置ｆ1 に付属したローダｈ1 により加硫済タイヤを搬出したタイヤ金型Ｍに未加硫タイヤを搬入し、タイヤ金型閉工程中に同タイヤの整形を行い、タイヤ金型Ｍを閉じた後、タイヤ内方に加熱加圧媒体を導入し、封入して、タイヤ加硫工程に入る。
【０００４】
次いで加硫を開始したタイヤ金型Ｍと金型開閉装置ｆ1 との結合を解き、再度、金型運搬台車ｃ1 に載せ、搬送して、加硫ステーションａ1 へ戻す。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前記図４に示すタイヤ加硫設備では、加硫ステーションと金型開閉ステーションと金型交換ステーションと金型運搬台車用レールとを効率良く配置する必要がある。
本発明は前記の要求に鑑み提案するものであり、その目的とする処は、加硫ステーションと金型開閉ステーションと金型交換ステーションと金型運搬台車用レールとを効率良く配置できるタイヤ加硫設備を提供しようとする点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、複数組のタイヤ金型Ｍを直線状に並べて加硫を行なう加硫ステーション１ａと、同タイヤ金型Ｍを開き加硫済タイヤを取り出して次に加硫すべき未加硫タイヤを挿入し整形して同タイヤ金型Ｍを閉じる金型開閉ステーション１ｂと、前記タイヤ金型Ｍを別型の金型と交換する金型交換ステーション７とを有するタイヤ加硫設備において、前記加硫ステーション１ａと前記金型開閉ステーション１ｂとの間に同加硫ステーション１ａの片側に沿って、その全長にわたり直線状に敷設された第１金型運搬台車用レール４と、前記金型交換ステーション７から前記加硫ステーション１ａの全長にわたって延びており、かつ、前記加硫ステーション１ａを挟んで前記第１金型運搬台車用レール４の反対側に置かれ前記第１金型運搬台車用レール４と平行に敷設された第２金型運搬台車用レール６と、前記第１金型運搬台車用レール４上を走行する第１金型運搬台車３と、前記第２金型運搬台車用レール６上を走行する第２金型運搬台車５とを具えている（請求項１）。
【０００７】
また本発明は、複数組のタイヤ金型Ｍを直線状に並べて加硫を行なう加硫ステーション１ａと、同タイヤ金型Ｍを開き加硫済タイヤを取り出して次に加硫すべき未加硫タイヤを挿入し整形して同タイヤ金型Ｍを閉じる金型開閉ステーション１ｂと、前記タイヤ金型Ｍを別型の金型と交換する金型交換ステーション１０とを有するタイヤ加硫設備において、前記加硫ステーション１ａの前記タイヤ金型Ｍが並んだ方向に沿って、その全長にわたり直線状に敷設され、前記金型開閉ステーション１ｂがその一端側に配置された第１金型運搬台車用レール４と、前記第１運搬台車用レール４の他端にこれと直交するように敷設された第２金型運搬台車用レール９と、前記第２金型運搬台車用レール９の一端に配置された前記金型交換ステーション１０と、前記第１金型運搬台車用レール４上を走行する第１金型運搬台車３と、前記第２金型運搬台車用レール９上を走行する第２金型運搬台車８とを具えている（請求項２）。
【０００８】
前記請求項１、２記載のタイヤ加硫設備において、金型開閉ステーション１ｂ側に、同金型開閉ステーション１ｂからの加硫済タイヤ搬出用コンベアＣと、金型開閉ステーション１ｂへの未加硫タイヤ供給装置Ｂとを設けてもよい（請求項３）。
前記請求項１、２記載のタイヤ加硫設備において、第１金型運搬台車３からタイヤ金型Ｍを受け取る第１位置ｃでタイヤ金型Ｍを開いた後、同タイヤ金型Ｍの下金型部分Ｍ2 を第２位置ｄまで横移動させ、同第２位置ｄで加硫済タイヤを取り出して、未加硫タイヤの供給と整形とを行い、再び第１位置ｃへ戻してタイヤ金型Ｍを閉じる金型開閉装置１００を金型開閉ステーション１ｂに設けてもよい（請求項４）。
【０００９】
【作用】
（１）加硫ステーション１ａで加硫の終了したタイヤ金型Ｍを第１金型運搬台車３により金型開閉ステーション１ｂへ搬送し、次いで金型開閉装置１００の第１位置ｃでタイヤ金型Ｍを受け取り、ここでタイヤ金型Ｍを開いた後、同タイヤ金型Ｍの下金型部分Ｍ2 を第２位置ｄまで横移動させ、同第２位置ｄで加硫済タイヤを取り出して、未加硫タイヤの供給と整形（Ｓｈａｐｉｎｇ）とを行い、再び第１位置ｃへ戻して、タイヤ金型Ｍを閉じ、次いでタイヤ内方に加熱加圧媒体を導入し、これを封入してタイヤ加硫工程に入り、次いでこの加硫を開始したタイヤ金型Ｍと金型開閉装置１００との結合を解き、タイヤ金型Ｍを第１金型運搬台車３に載せて、加硫ステーション１ａへ戻す。（２）被加硫タイヤの仕様変更に伴ないタイヤ金型Ｍを交換したり、ブラダを交換したりする必要のある場合は、上記の手順で加硫済タイヤを搬出後、未加硫タイヤを搬入することなしにタイヤ金型Ｍを閉じて、第２金型運搬台車６（または８）により金型交換ステーション７（または１０）へ搬送する。
【００１０】
【実施例】
（第１実施例）
次に本発明のタイヤ加硫設備を図１に示す第１実施例により説明する。
Ａ1 〜Ａ4 が並設された４つのタイヤ加硫設備、１ａ−１、１ａ−２が同タイヤ加硫設備Ａ1 〜Ａ4 の加硫ステーションで、同加硫ステーション１ａ−１、１ａ−２は、複数のタイヤ金型Ｍを載架する金型台２ａ、２ｂを有し、同各金型台２ａ、２ｂには、図示を省略した金型移動手段（例えばローラ群により構成されるレール及び位置決め装置）と、加熱加圧媒体供給手段と、配管等とが設けられている。
【００１１】
第１金型運搬台車３は、金型台２ａ、２ｂの間に敷設された第１金型運搬台車用レール４の上を走行する。同第１金型運搬台車３には、図示を省略した金型移動手段（例えばローラ群により構成されるレール及びプッシュプル装置）が設けられている。
同第１金型運搬台車３は、金型台２ａ上の金型Ｍと金型台２ｂ上の金型Ｍとを必要に応じ同台車３へ引き取ったり、同台車３から各金型台２ａまたは２ｂ側へ引き渡すことが可能である。
【００１２】
また金型開閉ステーション１ｂ位置では、第１金型運搬台車３と金型開閉装置１００の移動金型台１０１との間でタイヤ金型Ｍの引き渡しと受取りとを行なえるようになっている。
上記各タイヤ加硫設備Ａ1 〜Ａ4 の各第１金型運搬台車用レール４は、互いに平行である。６が第２金型運搬台車用レールで、同第２金型運搬台車用レール６は、上記第１金型運搬台車用レール４に平行に敷設されている。５は同第２金型運搬台車用レール６上を走行する第２金型運搬台車、７が上記第２金型運搬台車用レール６の一端部側に設置された金型交換ステーション７である。
【００１３】
Ｃが加硫設備Ａ1 〜Ａ4 の金型開閉ステーション１ｂ側に設置された加硫済タイヤ搬出用コンベア、Ｂ1 〜Ｂ4 が同加硫済タイヤ搬出用コンベアＣに沿い設置された未加硫タイヤ供給装置である。
（第２実施例）
次に本発明のタイヤ加硫設備を図２に示す第２実施例により説明する。
【００１４】
前記第１実施例と異なる点だけを説明すると、４ａが第１金型運搬台車用レール４の延長レールで、同延長レール４ａが第１金型運搬台車用レール４に接続されている。
９が各加硫設備Ａ1 〜Ａ4 の延長レール４ａに直交するように敷設された第２金型運搬台車用レール、８が同第２金型運搬台車用レール９上を走行する第２金型運搬台車で、同第２金型運搬台車用レール９の両端部に金型交換ステション１０が設置されている。
【００１５】
次に前記第１、２実施例の金型開閉ステーション１ｂに設置された金型開閉装置１００を図３により説明する。図３は、図１、図２の矢視ａ−ａ線に沿う側面図である。
金型台２ａ上のタイヤ金型Ｍは、加硫中の状態にある。また二点鎖線に示すタイヤ金型Ｍは、第１金型運搬台車３により搬送されてきて、金型開閉ステーション１ｂ側に引き渡された状態にある。
【００１６】
二点鎖線に示すタイヤ金型Ｍが第１金型運搬台車３のｂ位置から金型開閉装置１００の第１位置ｃへ移動した後、ガイドプレート１００ｄが下降して、金型連結装置１００ｆによりガイドプレート１００ｄとタイヤ金型Ｍの上金型部分Ｍ1 とが連結され、次いでがガイドプレート１００ｄが上昇して、金型操作装置１００ｇによりタイヤ金型Ｍの上金型部分Ｍ1 が開かれる。そして下金型部分Ｍ2 は、移動台車１０１により第２位置ｄまで横移動する。
【００１７】
第２位置ｄでの左半分は、横移動してくるときの状態を示し、右半分は、ブラダＢが伸長して、タイヤＴとブラダＢとが剥離されたときの状態を示している。
同第２位置ｄの上方には、タイヤ把持装置１０３が待機している。
金型開閉ステーション１ｂの金型開閉装置１００は、移動金型台１０１と、架台１０２と、門型フレームの柱１００ａ、１００ｂと、ビーム１００ｃと、柱１００ａに設けたガイドプレート用直線軌道１００ｈと、上記ビーム１００ｃに取付けた油圧シリンダ１００ｅと、同油圧シリンダ１００ｃのピストンロッドの先端部に連結した昇降可能なガイドプレート１００ｄと、同ガイドプレート１００ｄの両側部に取付けた公知の金型連結装置１００ｆと、同ガイドプレート１００ｄの中央部に取付けた公知の割金型操作装置１００ｇとより構成されている。
【００１８】
上記移動台車１０１は、架台１０２に設けた複数個のローラ１０２ａにより移動可能で、駆動装置（図示せず）により第１位置ｃと第２位置ｄとの間に横移動する。
この移動台車１０１には、第１金型運搬台車３上のローラ３ａのレベルと一致するように配設したローラ１０１ａと、ブラダー操作駆動機構及び加硫媒体供給装置を具えた中心機構１０１ｂとが設けられ、第２位置ｄの上方には、前記のように公知のタイヤ把持装置１０３が待機している。
【００１９】
このタイヤ把持装置１０３は、開閉可能な爪１０３ａを有している。またこのタイヤ把持装置１０３は、昇降可能であるとともに、図１、図２のｄ位置とｅ位置とｆ位置との３位置の間に揺動可能で、ｄ位置では、タイヤＴを把持して上昇し、ｅ位置へ移動して、コンベアＣ上へタイヤを放出し、次いでｆ位置へ移動して、未加硫タイヤを受取り、ｄ位置へ移動して、未加硫タイヤを下金型Ｍ2 上に設置するようになっている。
【００２０】
次に前記図１、図２に示すタイヤ加硫設備の作用を具体的に説明する。
（１）加硫ステーション１ａ−１、１ａ−２では、各タイヤ金型Ｍがタイヤを加硫している。このタイヤ金型Ｍから加硫の終了したタイヤ金型Ｍを第１金型運搬台車３で受取り、金型開閉ステーション１ｂへ搬送して、金型開閉ステーション１ｂへ引き渡し、タイヤ金型Ｍと金型開閉装置１００とを結合し、次いで金型開閉装置１００によりタイヤ金型Ｍの上金型部分Ｍ1 を開き、下金型部分Ｍ2 を横移動させる。横移動した位置で金型開閉装置１００に付属したタイヤ把持装置１０３で加硫済タイヤを取り出して、この加硫済タイヤを金型開閉装置１００に隣接して設置した加硫済タイヤ搬出用コンベアＣ上へ搬出する。
【００２１】
加硫済タイヤを搬出したら、タイヤ把持装置１０３は、未加硫タイヤ供給装置Ｂから選別して送り出された次に加硫されるべき未加硫タイヤを受取り、加硫済タイヤを搬出したタイヤ金型Ｍに未加硫タイヤを搬入し、同タイヤの整形（Ｓｈａｐｉｎｇ）を行い、整形後、あるいはその途中の適当な時期に下金型部分Ｍ2 と整形済未加硫タイヤとを横移動させ、次いで金型開閉装置１００により上金型部分Ｍ1 を下降させ、タイヤ金型Ｍを閉じて、タイヤの内方に加熱加圧媒体を導入し、これを封入して、タイヤ加硫工程に入る。
【００２２】
そして加硫を開始したタイヤ金型Ｍと金型開閉装置１００との結合を解き、このタイヤ金型Ｍを再度、第１金型運搬台車３に載せて、加硫ステーション１ａ−１、１ａ−２へ戻す。
（２）被加硫タイヤの仕様変更に伴ない金型を交換したり、ブラダを交換したりする必要がある場合は、上記手順で加硫済タイヤを搬出後、未加硫タイヤを搬入することなしにタイヤ金型Ｍを閉じ、第２金型運搬台車５により同タイヤ金型Ｍを金型交換ステーション７へ搬送する。
【００２３】
その際、
図１に示すタイヤ加硫設備では、第１金型運搬台車３により空のタイヤ金型Ｍを元の加硫ステーション１ａ−１、１ａ−２に戻した後、第１金型運搬台車３は、次の加硫済タイヤの処理に従事する。一方、戻された空のタイヤ金型Ｍは、第２金型運搬台車５に引き取られて、金型交換ステーション７へ搬送される。
【００２４】
図２に示すタイヤ加硫設備では、第１金型運搬台車３により空のタイヤ金型Ｍを加硫ステーション１ａ−１、１ａ−２の端の金型受け渡し位置まで搬送して、第２金型運搬台車８に引き渡した後、第１金型運搬台車３は、次の加硫済タイヤの処理に従事する。一方、第２金型運搬台車８に引き渡された空のタイヤ金型Ｍは、第２金型運搬台車８により金型交換ステーション１０へ搬送される。
【００２５】
なお図１に示すタイヤ加硫設備の金型交換ステーション７、及び図２に示すタイヤ加硫設備の金型交換ステーション１０が金型開閉装置を具えていれば、これらの金型交換ステーションでタイヤ金型Ｍあるいはブラダの交換を行うことができ、タイヤ金型Ｍあるいはブラダ交換後の予備加熱を行うことができる。
またこれらの金型交換ステーションが加熱・加圧媒体導入設備を具えていれば、予備加熱後のテスト加硫を行うこともできる。
【００２６】
図１に示すタイヤ加硫設備は、タイヤ金型Ｍの交換頻度が多い場合や各タイヤ金型Ｍの加硫時間が短かくて第１金型運搬台車３が忙しい時に有効である。また第２金型運搬台車５は、隣り合う加硫加硫設備間を走行するので、２つの加硫設備に併用できる。図示の例では、１台の第２金型運搬台車が１０組のタイヤ金型Ｍに併用される。
【００２７】
図２に示すタイヤ加硫設備は、タイヤ金型Ｍの交換頻度が少ない場合に有効で、図示の例では、１台の第２金型運搬台車８が４４組のタイヤ金型Ｍに併用される。
【００２８】
【発明の効果】
本発明のタイヤ加硫設備は前記のように（１）加硫ステーション１ａで加硫の終了したタイヤ金型Ｍを第１金型運搬台車３により金型開閉ステーション１ｂへ搬送し、次いで金型開閉装置１００の第１位置ｃでタイヤ金型Ｍを受け取り、ここでタイヤ金型Ｍを開いた後、同タイヤ金型Ｍの下金型部分Ｍ2 を第２位置ｄまで横移動させ、同第２位置ｄで加硫済タイヤを取り出して、未加硫タイヤの供給と整形（Ｓｈａｐｉｎｇ）とを行い、再び第１位置ｃへ戻して、タイヤ金型Ｍを閉じ、次いでタイヤ内方に加熱加圧媒体を導入し、これを封入してタイヤ加硫工程に入り、次いでこの加硫を開始したタイヤ金型Ｍと金型開閉装置１００との結合を解き、タイヤ金型Ｍを第１金型運搬台車３に載せて、加硫ステーション１ａへ戻す。（２）被加硫タイヤの仕様変更に伴ないタイヤ金型Ｍを交換したり、ブラダを交換したりする必要のある場合は、上記の手順で加硫済タイヤを搬出後、未加硫タイヤを搬入することなしにタイヤ金型Ｍを閉じて、第２金型運搬台車６（または８）により金型交換ステーション７（または１０）へ搬送するので、それぞれが複数のタイヤ金型と加硫ステーションと金型運搬台車と金型開閉ステーションとにより構成される複数のタイヤ加硫設備を併設できて、複数のタイヤ加硫設備を効率良く配置できる。
【００２９】
また前記のように構成されており、タイヤ金型及びブラダの交換作業を効率良く行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のタイヤ加硫設備の第１実施例を示す平面図である。
【図２】本発明のタイヤ加硫設備の第２実施例を示す平面図である。
【図３】第１、第２実施例の金型開閉装置を示す側面図である。
【図４】本件出願人が既に提案したタイヤ加硫設備を示す平面図である。
【符号の説明】
３ 第１金型運搬台車
４ 第１金型運搬台車用レール
５ 第２金型運搬台車
６ 第２金型運搬台車用レール
Ａ1 〜Ａ4 加硫設備
Ｂ1 〜Ｂ4 未加硫タイヤ供給装置
Ｃ タイヤ搬出用コンベア
Ｍ タイヤ金型
Ｍ1 タイヤ金型Ｍの上金型部分
Ｍ2 タイヤ金型Ｍの下金型部分
ｃ 第１位置
ｄ 第２位置
【産業上の利用分野】
本発明は、タイヤ加硫設備に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
本件出願人は、図４に示すタイヤ加硫設備を既に提案した。このタイヤ加硫設備は、加硫ステーションａ1 、ａ2 と、金型開閉ステーションｂ1 、ｂ2 と、金型運搬台車ｃ1 、ｃ2 と、金型運搬台車用レールｄと、金型台ｅ1 〜ｅ3 と、金型開閉装置ｆ1 、ｆ2 と、アンローダｇ1 、ｇ2 と、ローダｈ1 、ｈ2 と、加硫済タイヤ搬送用コンベアｉ1 、ｉ2 と、未加硫タイヤ用ラックｊ1 、ｊ2 と、金型交換テーブル（被加硫タイヤの仕様変更に伴うタイヤ金型Ｍ内のトレッド型、サイドウォール型等の交換や消耗品であるブラダの交換等を行う金型交換テーブル）ｋとにより構成されている。
【０００３】
そして加硫中の複数のタイヤ金型Ｍを配列した加硫ステーションａ1 （またはａ2 ）から加硫の終了したタイヤ金型Ｍを金型運搬台車ｃ1 で受け取って、金型開閉ステーションｂ1 へ搬送する。
同金型開閉ステーションｂ1 に搬送したタイヤ金型Ｍを金型開閉装置ｆ1 に結合した後、金型開閉装置ｆ1 により開き、同金型開閉装置ｆ1 に付属したアンローダｇ1 により加硫済タイヤを搬出し、金型開閉装置ｆ1 に付属したローダｈ1 により加硫済タイヤを搬出したタイヤ金型Ｍに未加硫タイヤを搬入し、タイヤ金型閉工程中に同タイヤの整形を行い、タイヤ金型Ｍを閉じた後、タイヤ内方に加熱加圧媒体を導入し、封入して、タイヤ加硫工程に入る。
【０００４】
次いで加硫を開始したタイヤ金型Ｍと金型開閉装置ｆ1 との結合を解き、再度、金型運搬台車ｃ1 に載せ、搬送して、加硫ステーションａ1 へ戻す。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前記図４に示すタイヤ加硫設備では、加硫ステーションと金型開閉ステーションと金型交換ステーションと金型運搬台車用レールとを効率良く配置する必要がある。
本発明は前記の要求に鑑み提案するものであり、その目的とする処は、加硫ステーションと金型開閉ステーションと金型交換ステーションと金型運搬台車用レールとを効率良く配置できるタイヤ加硫設備を提供しようとする点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、複数組のタイヤ金型Ｍを直線状に並べて加硫を行なう加硫ステーション１ａと、同タイヤ金型Ｍを開き加硫済タイヤを取り出して次に加硫すべき未加硫タイヤを挿入し整形して同タイヤ金型Ｍを閉じる金型開閉ステーション１ｂと、前記タイヤ金型Ｍを別型の金型と交換する金型交換ステーション７とを有するタイヤ加硫設備において、前記加硫ステーション１ａと前記金型開閉ステーション１ｂとの間に同加硫ステーション１ａの片側に沿って、その全長にわたり直線状に敷設された第１金型運搬台車用レール４と、前記金型交換ステーション７から前記加硫ステーション１ａの全長にわたって延びており、かつ、前記加硫ステーション１ａを挟んで前記第１金型運搬台車用レール４の反対側に置かれ前記第１金型運搬台車用レール４と平行に敷設された第２金型運搬台車用レール６と、前記第１金型運搬台車用レール４上を走行する第１金型運搬台車３と、前記第２金型運搬台車用レール６上を走行する第２金型運搬台車５とを具えている（請求項１）。
【０００７】
また本発明は、複数組のタイヤ金型Ｍを直線状に並べて加硫を行なう加硫ステーション１ａと、同タイヤ金型Ｍを開き加硫済タイヤを取り出して次に加硫すべき未加硫タイヤを挿入し整形して同タイヤ金型Ｍを閉じる金型開閉ステーション１ｂと、前記タイヤ金型Ｍを別型の金型と交換する金型交換ステーション１０とを有するタイヤ加硫設備において、前記加硫ステーション１ａの前記タイヤ金型Ｍが並んだ方向に沿って、その全長にわたり直線状に敷設され、前記金型開閉ステーション１ｂがその一端側に配置された第１金型運搬台車用レール４と、前記第１運搬台車用レール４の他端にこれと直交するように敷設された第２金型運搬台車用レール９と、前記第２金型運搬台車用レール９の一端に配置された前記金型交換ステーション１０と、前記第１金型運搬台車用レール４上を走行する第１金型運搬台車３と、前記第２金型運搬台車用レール９上を走行する第２金型運搬台車８とを具えている（請求項２）。
【０００８】
前記請求項１、２記載のタイヤ加硫設備において、金型開閉ステーション１ｂ側に、同金型開閉ステーション１ｂからの加硫済タイヤ搬出用コンベアＣと、金型開閉ステーション１ｂへの未加硫タイヤ供給装置Ｂとを設けてもよい（請求項３）。
前記請求項１、２記載のタイヤ加硫設備において、第１金型運搬台車３からタイヤ金型Ｍを受け取る第１位置ｃでタイヤ金型Ｍを開いた後、同タイヤ金型Ｍの下金型部分Ｍ2 を第２位置ｄまで横移動させ、同第２位置ｄで加硫済タイヤを取り出して、未加硫タイヤの供給と整形とを行い、再び第１位置ｃへ戻してタイヤ金型Ｍを閉じる金型開閉装置１００を金型開閉ステーション１ｂに設けてもよい（請求項４）。
【０００９】
【作用】
（１）加硫ステーション１ａで加硫の終了したタイヤ金型Ｍを第１金型運搬台車３により金型開閉ステーション１ｂへ搬送し、次いで金型開閉装置１００の第１位置ｃでタイヤ金型Ｍを受け取り、ここでタイヤ金型Ｍを開いた後、同タイヤ金型Ｍの下金型部分Ｍ2 を第２位置ｄまで横移動させ、同第２位置ｄで加硫済タイヤを取り出して、未加硫タイヤの供給と整形（Ｓｈａｐｉｎｇ）とを行い、再び第１位置ｃへ戻して、タイヤ金型Ｍを閉じ、次いでタイヤ内方に加熱加圧媒体を導入し、これを封入してタイヤ加硫工程に入り、次いでこの加硫を開始したタイヤ金型Ｍと金型開閉装置１００との結合を解き、タイヤ金型Ｍを第１金型運搬台車３に載せて、加硫ステーション１ａへ戻す。（２）被加硫タイヤの仕様変更に伴ないタイヤ金型Ｍを交換したり、ブラダを交換したりする必要のある場合は、上記の手順で加硫済タイヤを搬出後、未加硫タイヤを搬入することなしにタイヤ金型Ｍを閉じて、第２金型運搬台車６（または８）により金型交換ステーション７（または１０）へ搬送する。
【００１０】
【実施例】
（第１実施例）
次に本発明のタイヤ加硫設備を図１に示す第１実施例により説明する。
Ａ1 〜Ａ4 が並設された４つのタイヤ加硫設備、１ａ−１、１ａ−２が同タイヤ加硫設備Ａ1 〜Ａ4 の加硫ステーションで、同加硫ステーション１ａ−１、１ａ−２は、複数のタイヤ金型Ｍを載架する金型台２ａ、２ｂを有し、同各金型台２ａ、２ｂには、図示を省略した金型移動手段（例えばローラ群により構成されるレール及び位置決め装置）と、加熱加圧媒体供給手段と、配管等とが設けられている。
【００１１】
第１金型運搬台車３は、金型台２ａ、２ｂの間に敷設された第１金型運搬台車用レール４の上を走行する。同第１金型運搬台車３には、図示を省略した金型移動手段（例えばローラ群により構成されるレール及びプッシュプル装置）が設けられている。
同第１金型運搬台車３は、金型台２ａ上の金型Ｍと金型台２ｂ上の金型Ｍとを必要に応じ同台車３へ引き取ったり、同台車３から各金型台２ａまたは２ｂ側へ引き渡すことが可能である。
【００１２】
また金型開閉ステーション１ｂ位置では、第１金型運搬台車３と金型開閉装置１００の移動金型台１０１との間でタイヤ金型Ｍの引き渡しと受取りとを行なえるようになっている。
上記各タイヤ加硫設備Ａ1 〜Ａ4 の各第１金型運搬台車用レール４は、互いに平行である。６が第２金型運搬台車用レールで、同第２金型運搬台車用レール６は、上記第１金型運搬台車用レール４に平行に敷設されている。５は同第２金型運搬台車用レール６上を走行する第２金型運搬台車、７が上記第２金型運搬台車用レール６の一端部側に設置された金型交換ステーション７である。
【００１３】
Ｃが加硫設備Ａ1 〜Ａ4 の金型開閉ステーション１ｂ側に設置された加硫済タイヤ搬出用コンベア、Ｂ1 〜Ｂ4 が同加硫済タイヤ搬出用コンベアＣに沿い設置された未加硫タイヤ供給装置である。
（第２実施例）
次に本発明のタイヤ加硫設備を図２に示す第２実施例により説明する。
【００１４】
前記第１実施例と異なる点だけを説明すると、４ａが第１金型運搬台車用レール４の延長レールで、同延長レール４ａが第１金型運搬台車用レール４に接続されている。
９が各加硫設備Ａ1 〜Ａ4 の延長レール４ａに直交するように敷設された第２金型運搬台車用レール、８が同第２金型運搬台車用レール９上を走行する第２金型運搬台車で、同第２金型運搬台車用レール９の両端部に金型交換ステション１０が設置されている。
【００１５】
次に前記第１、２実施例の金型開閉ステーション１ｂに設置された金型開閉装置１００を図３により説明する。図３は、図１、図２の矢視ａ−ａ線に沿う側面図である。
金型台２ａ上のタイヤ金型Ｍは、加硫中の状態にある。また二点鎖線に示すタイヤ金型Ｍは、第１金型運搬台車３により搬送されてきて、金型開閉ステーション１ｂ側に引き渡された状態にある。
【００１６】
二点鎖線に示すタイヤ金型Ｍが第１金型運搬台車３のｂ位置から金型開閉装置１００の第１位置ｃへ移動した後、ガイドプレート１００ｄが下降して、金型連結装置１００ｆによりガイドプレート１００ｄとタイヤ金型Ｍの上金型部分Ｍ1 とが連結され、次いでがガイドプレート１００ｄが上昇して、金型操作装置１００ｇによりタイヤ金型Ｍの上金型部分Ｍ1 が開かれる。そして下金型部分Ｍ2 は、移動台車１０１により第２位置ｄまで横移動する。
【００１７】
第２位置ｄでの左半分は、横移動してくるときの状態を示し、右半分は、ブラダＢが伸長して、タイヤＴとブラダＢとが剥離されたときの状態を示している。
同第２位置ｄの上方には、タイヤ把持装置１０３が待機している。
金型開閉ステーション１ｂの金型開閉装置１００は、移動金型台１０１と、架台１０２と、門型フレームの柱１００ａ、１００ｂと、ビーム１００ｃと、柱１００ａに設けたガイドプレート用直線軌道１００ｈと、上記ビーム１００ｃに取付けた油圧シリンダ１００ｅと、同油圧シリンダ１００ｃのピストンロッドの先端部に連結した昇降可能なガイドプレート１００ｄと、同ガイドプレート１００ｄの両側部に取付けた公知の金型連結装置１００ｆと、同ガイドプレート１００ｄの中央部に取付けた公知の割金型操作装置１００ｇとより構成されている。
【００１８】
上記移動台車１０１は、架台１０２に設けた複数個のローラ１０２ａにより移動可能で、駆動装置（図示せず）により第１位置ｃと第２位置ｄとの間に横移動する。
この移動台車１０１には、第１金型運搬台車３上のローラ３ａのレベルと一致するように配設したローラ１０１ａと、ブラダー操作駆動機構及び加硫媒体供給装置を具えた中心機構１０１ｂとが設けられ、第２位置ｄの上方には、前記のように公知のタイヤ把持装置１０３が待機している。
【００１９】
このタイヤ把持装置１０３は、開閉可能な爪１０３ａを有している。またこのタイヤ把持装置１０３は、昇降可能であるとともに、図１、図２のｄ位置とｅ位置とｆ位置との３位置の間に揺動可能で、ｄ位置では、タイヤＴを把持して上昇し、ｅ位置へ移動して、コンベアＣ上へタイヤを放出し、次いでｆ位置へ移動して、未加硫タイヤを受取り、ｄ位置へ移動して、未加硫タイヤを下金型Ｍ2 上に設置するようになっている。
【００２０】
次に前記図１、図２に示すタイヤ加硫設備の作用を具体的に説明する。
（１）加硫ステーション１ａ−１、１ａ−２では、各タイヤ金型Ｍがタイヤを加硫している。このタイヤ金型Ｍから加硫の終了したタイヤ金型Ｍを第１金型運搬台車３で受取り、金型開閉ステーション１ｂへ搬送して、金型開閉ステーション１ｂへ引き渡し、タイヤ金型Ｍと金型開閉装置１００とを結合し、次いで金型開閉装置１００によりタイヤ金型Ｍの上金型部分Ｍ1 を開き、下金型部分Ｍ2 を横移動させる。横移動した位置で金型開閉装置１００に付属したタイヤ把持装置１０３で加硫済タイヤを取り出して、この加硫済タイヤを金型開閉装置１００に隣接して設置した加硫済タイヤ搬出用コンベアＣ上へ搬出する。
【００２１】
加硫済タイヤを搬出したら、タイヤ把持装置１０３は、未加硫タイヤ供給装置Ｂから選別して送り出された次に加硫されるべき未加硫タイヤを受取り、加硫済タイヤを搬出したタイヤ金型Ｍに未加硫タイヤを搬入し、同タイヤの整形（Ｓｈａｐｉｎｇ）を行い、整形後、あるいはその途中の適当な時期に下金型部分Ｍ2 と整形済未加硫タイヤとを横移動させ、次いで金型開閉装置１００により上金型部分Ｍ1 を下降させ、タイヤ金型Ｍを閉じて、タイヤの内方に加熱加圧媒体を導入し、これを封入して、タイヤ加硫工程に入る。
【００２２】
そして加硫を開始したタイヤ金型Ｍと金型開閉装置１００との結合を解き、このタイヤ金型Ｍを再度、第１金型運搬台車３に載せて、加硫ステーション１ａ−１、１ａ−２へ戻す。
（２）被加硫タイヤの仕様変更に伴ない金型を交換したり、ブラダを交換したりする必要がある場合は、上記手順で加硫済タイヤを搬出後、未加硫タイヤを搬入することなしにタイヤ金型Ｍを閉じ、第２金型運搬台車５により同タイヤ金型Ｍを金型交換ステーション７へ搬送する。
【００２３】
その際、
図１に示すタイヤ加硫設備では、第１金型運搬台車３により空のタイヤ金型Ｍを元の加硫ステーション１ａ−１、１ａ−２に戻した後、第１金型運搬台車３は、次の加硫済タイヤの処理に従事する。一方、戻された空のタイヤ金型Ｍは、第２金型運搬台車５に引き取られて、金型交換ステーション７へ搬送される。
【００２４】
図２に示すタイヤ加硫設備では、第１金型運搬台車３により空のタイヤ金型Ｍを加硫ステーション１ａ−１、１ａ−２の端の金型受け渡し位置まで搬送して、第２金型運搬台車８に引き渡した後、第１金型運搬台車３は、次の加硫済タイヤの処理に従事する。一方、第２金型運搬台車８に引き渡された空のタイヤ金型Ｍは、第２金型運搬台車８により金型交換ステーション１０へ搬送される。
【００２５】
なお図１に示すタイヤ加硫設備の金型交換ステーション７、及び図２に示すタイヤ加硫設備の金型交換ステーション１０が金型開閉装置を具えていれば、これらの金型交換ステーションでタイヤ金型Ｍあるいはブラダの交換を行うことができ、タイヤ金型Ｍあるいはブラダ交換後の予備加熱を行うことができる。
またこれらの金型交換ステーションが加熱・加圧媒体導入設備を具えていれば、予備加熱後のテスト加硫を行うこともできる。
【００２６】
図１に示すタイヤ加硫設備は、タイヤ金型Ｍの交換頻度が多い場合や各タイヤ金型Ｍの加硫時間が短かくて第１金型運搬台車３が忙しい時に有効である。また第２金型運搬台車５は、隣り合う加硫加硫設備間を走行するので、２つの加硫設備に併用できる。図示の例では、１台の第２金型運搬台車が１０組のタイヤ金型Ｍに併用される。
【００２７】
図２に示すタイヤ加硫設備は、タイヤ金型Ｍの交換頻度が少ない場合に有効で、図示の例では、１台の第２金型運搬台車８が４４組のタイヤ金型Ｍに併用される。
【００２８】
【発明の効果】
本発明のタイヤ加硫設備は前記のように（１）加硫ステーション１ａで加硫の終了したタイヤ金型Ｍを第１金型運搬台車３により金型開閉ステーション１ｂへ搬送し、次いで金型開閉装置１００の第１位置ｃでタイヤ金型Ｍを受け取り、ここでタイヤ金型Ｍを開いた後、同タイヤ金型Ｍの下金型部分Ｍ2 を第２位置ｄまで横移動させ、同第２位置ｄで加硫済タイヤを取り出して、未加硫タイヤの供給と整形（Ｓｈａｐｉｎｇ）とを行い、再び第１位置ｃへ戻して、タイヤ金型Ｍを閉じ、次いでタイヤ内方に加熱加圧媒体を導入し、これを封入してタイヤ加硫工程に入り、次いでこの加硫を開始したタイヤ金型Ｍと金型開閉装置１００との結合を解き、タイヤ金型Ｍを第１金型運搬台車３に載せて、加硫ステーション１ａへ戻す。（２）被加硫タイヤの仕様変更に伴ないタイヤ金型Ｍを交換したり、ブラダを交換したりする必要のある場合は、上記の手順で加硫済タイヤを搬出後、未加硫タイヤを搬入することなしにタイヤ金型Ｍを閉じて、第２金型運搬台車６（または８）により金型交換ステーション７（または１０）へ搬送するので、それぞれが複数のタイヤ金型と加硫ステーションと金型運搬台車と金型開閉ステーションとにより構成される複数のタイヤ加硫設備を併設できて、複数のタイヤ加硫設備を効率良く配置できる。
【００２９】
また前記のように構成されており、タイヤ金型及びブラダの交換作業を効率良く行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のタイヤ加硫設備の第１実施例を示す平面図である。
【図２】本発明のタイヤ加硫設備の第２実施例を示す平面図である。
【図３】第１、第２実施例の金型開閉装置を示す側面図である。
【図４】本件出願人が既に提案したタイヤ加硫設備を示す平面図である。
【符号の説明】
３ 第１金型運搬台車
４ 第１金型運搬台車用レール
５ 第２金型運搬台車
６ 第２金型運搬台車用レール
Ａ1 〜Ａ4 加硫設備
Ｂ1 〜Ｂ4 未加硫タイヤ供給装置
Ｃ タイヤ搬出用コンベア
Ｍ タイヤ金型
Ｍ1 タイヤ金型Ｍの上金型部分
Ｍ2 タイヤ金型Ｍの下金型部分
ｃ 第１位置
ｄ 第２位置
Claims (4)
- 複数組のタイヤ金型Ｍを直線状に並べて加硫を行なう加硫ステーション１ａと、同タイヤ金型Ｍを開き加硫済タイヤを取り出して次に加硫すべき未加硫タイヤを挿入し整形して同タイヤ金型Ｍを閉じる金型開閉ステーション１ｂと、前記タイヤ金型Ｍを別型の金型と交換する金型交換ステーション７とを有するタイヤ加硫設備において、
前記加硫ステーション１ａと前記金型開閉ステーション１ｂとの間に同加硫ステーション１ａの片側に沿って、その全長にわたり直線状に敷設された第１金型運搬台車用レール４と、
前記金型交換ステーション７から前記加硫ステーション１ａの全長にわたって延びており、かつ、前記加硫ステーション１ａを挟んで前記第１金型運搬台車用レール４の反対側に置かれ前記第１金型運搬台車用レール４と平行に敷設された第２金型運搬台車用レール６と、
前記第１金型運搬台車用レール４上を走行する第１金型運搬台車３と、
前記第２金型運搬台車用レール６上を走行する第２金型運搬台車５とを具えていることを特徴としたタイヤ加硫設備。 - 複数組のタイヤ金型Ｍを直線状に並べて加硫を行なう加硫ステーション１ａと、同タイヤ金型Ｍを開き加硫済タイヤを取り出して次に加硫すべき未加硫タイヤを挿入し整形して同タイヤ金型Ｍを閉じる金型開閉ステーション１ｂと、前記タイヤ金型Ｍを別型の金型と交換する金型交換ステーション１０とを有するタイヤ加硫設備において、
前記加硫ステーション１ａの前記タイヤ金型Ｍが並んだ方向に沿って、その全長にわたり直線状に敷設され、前記金型開閉ステーション１ｂがその一端側に配置された第１金型運搬台車用レール４と、
前記第１運搬台車用レール４の他端にこれと直交するように敷設された第２金型運搬台車用レール９と、
前記第２金型運搬台車用レール９の一端に配置された前記金型交換ステーション１０と、
前記第１金型運搬台車用レール４上を走行する第１金型運搬台車３と、
前記第２金型運搬台車用レール９上を走行する第２金型運搬台車８とを具えていることを特徴としたタイヤ加硫設備。 - 前記金型開閉ステーション１ｂ側に、同金型開閉ステーション１ｂからの加硫済タイヤ搬出用コンベアＣと、金型開閉ステーション１ｂへの未加硫タイヤ供給装置Ｂとを設けた請求項１又は２記載のタイヤ加硫設備。
- 第１金型運搬台車３からタイヤ金型Ｍを受け取る第１位置ｃでタイヤ金型Ｍを開いた後、同タイヤ金型Ｍの下金型部分Ｍ2 を第２位置ｄまで横移動させ、同第２位置ｄで加硫済タイヤを取り出して、未加硫タイヤの供給と整形とを行い、再び第１位置ｃへ戻してタイヤ金型Ｍを閉じる金型開閉装置１００を金型開閉ステーション１ｂに設けた請求項１又は２記載のタイヤ加硫設備。
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