KR960014706A - 구동라인에서 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치 - Google Patents

구동라인에서 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치 Download PDF

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Abstract

구동부의 구조적 크기가 확대되지 않도록 형성되는 한편 구조적으로 저렴한 비용으로 제조가능하며, 구동라인에서, 특히, 왕복 피스톤 내연기관과 부가적 집합체 사이에 배치된 인장 부재에 의해 운동 전달 수단에서 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치를 제공한다.
이 장치는 부가적 집합체의 구동 풀리와 입력축(1) 사이 또는 왕복 피스톤 내연기관의 크랭크축과 구동 풀리 사이에 배치되는 프리휠 클러치(5)를 지닌다. 프리휠 클러치(5)는 각각 절삭 형성된 박판 부품으로 제조되는 내측 링 또는 외측 링(8,9)을 지니며, 이 링에는 체결 롤러(10)와 협동하는 체결 경사면이 형성되며, 내측 링 또는 외측 링(8,9)은 적어도 편측에 체결 경사면의 범위를 넘어 연장되는 구름 베어링(6,7)을 위한 주행궤도를 형성한다.

Description

구동라인에서 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 부가적 장치를 구동시키기 위한 구동 풀리의 종단면도로서, 프리휠 클러치의 양측에 원통형 베어링이 배치된 상태를 보여주는 종단면도,
제2도는 본 발명에 따른 감쇠장치의 내측 링이 호스에 형상 감합에 의해 고정되는 구동 풀리의 부분 종단면도,
제3도는 제2도에 따른 배치와 일치하는, 동일 모양의 부분 종단면도,
제4도는 프리휠 클러치에 나란하게 일측에서는 구형 베어링이 또한 타측에서는 원통 베어링이 배치되어 있는 구동 풀리의 종단면도.

Claims (21)

  1. 구동 라인에서 특히 왕복 피스톤 내연기관과 부가적 집합체를 연결하는 인장부재에 의한 운동 전달 수단에서의 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치로서, 부가적 집합체의 구동 풀리(2,25,42)와 입력축(1) 사이 또는 왕복 피스톤 내연기관의 크랭크축과 피구동 풀리 사이에 배치되어 있는 프리휠 클러치(5,30,48)를 구비한 장치에 있어서, 상기 프리휠 클러치(5,30,48)는, 박판 부품으로 비절삭 가공 제조된 내측 링 또는 외측 링(8,9,28,29,50)을 지니며, 상기 링에서 체결 롤러(10,30a,48a)와 협동하는 체결 경사면을 형성하며, 내측 링 또는 외측 링(8,9,28,29,50)은 적어도 편측에 체결 경사면의 범위를 넘어 연장되는 한편 구름 베어링(6,7,31,32,45,49)를 위한 주행궤도를 형성하는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  2. 제1항에 있어서, 구름 베어링은 케이지를 안내하는 니이들 베어링(6,7,3l,32,49)으로 형성되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  3. 제1항에 있어서, 체결 경사면의 범위의 양측에 설치된 구름 베어링을 지니며, 상기 구름 베어링들 사이의 체결 경사면에 관련되어 부가적 집합체와 반대측의 범위에 배치된 구름 베어링이 구베어링(45)으로 형성되며, 상대하는 구름 베어링이 레이디얼 베어링(49)으로 되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  4. 제1항에 있어서, 프리휠 클러치(10,30,48)와 구름 베어링(6,7,31,32,45,49)으로 구성된 구조 유닛이 구동 풀리(2,25,42)의 축방향 연장부의 내측에 배치되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  5. 제2항에 있어서, 체결 경사면이 설치되어 있는 내측 링(29)이 호스(26)에 가압되는 한편 반경방향 외측을 향하는 방향으로된 플랜지(36)와 구름 베어링(31)의 케이지(34)에 후방으로부터 접촉하는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  6. 제2항에 있어서, 비절삭 가공 제조된 박판 부품으로 체결 롤러(30) 및 이것의 본체(31,32)를 위해 주행궤도를 형성하는 구동 풀리(2)의 구멍(4)에 압입된 외측 링(8)이, 반경방향 내측을 향하는 방향으로된 플랜지(17)로구름베어링(6)의 케이지에 후방으로부터 접촉하며, 동시에 내측 링(9)의 플랜지(12)에 의해 후방으로부터 접촉하는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  7. 제5항에 있어서, 반경방향 내측으로 향하는 외측 링(28)의 제1플랜지(37)가 내측 링(29)의 플랜지(36)에 중첩 결합됨과 동시에, 반경방향 내측으로 향하는 제2플랜지(38)가 바람직하게는 호스(26)의 부가적 결합체와 반대측 단부에 구름 베어링(32)의 케이지(34)의 후면에 접촉하는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  8. 제6항 또는 7항에 있어서, 내측 링(9,29)의 플랜지(12,36)와 이것에 연접하는 외측 링(8,28)의 제1플랜지(17,37) 사이에 축방향 틈이 제공되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  9. 제6항에 있어서, 시동 데스크(13,41)가 구동 풀리(2) 또는 호스(26)와 일체적으로 회전가능하게 결합되는 한편 내측 링(9)의 플랜지(12)에 또는 외측 링(28)의 제1플랜지(37)에 밀접되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  10. 제1항에 있어서, 내측 링(29)이 반경방향 내측으로 향하는 견부(39)를 지니며, 상기 견부는 호스(16,26)의 단면에 밀집되거나 단면에 대해 한정된 축방향 틈으로 연장되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  11. 제1항에 있어서, 구동 풀리(2)가 합성 물질로 제조되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  12. 제1항에 있어서, 구동 풀리(2,25,42)의 외주에 홈형 윤곽이 제공되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  13. 제1항에 있어서, 내측 링(50)은 단지형상으로 형성되는 한편 직접 입력축에 고정되며, 내측으로 향해 인입된 저부(51)가 입력축을 고정하기 위해 관통 구멍(52)를 지니는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  14. 제3항에 있어서, 프리휠 클러치(48)와 구름 베어링(45,49)으로 구성된 구조 유닛이 구름 베어링(45,49)의 전방에 배치된 2개의 반경방향 시일 일(45,54)에 의해 밀봉되는 것을 특징으로 하는 장치.
  15. 제1항에 있어서, 내측 링(9,29,59)가 단(段)상으로 연장되는 두꺼운 벽을 지니며, 플랜지(12,36)에 인접하는 그 주행궤도의 외경이 체결 경사면의 외경과 거의 동일하며, 상기 체결 경사면이 다른 구름 베어링의 주행궤도의 외경보다 크게되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  16. 제1항에 있어서, 구동 풀리(2,25,42)의 부가적 집합체와 반대측의 단면에 뚜껑(23)이 중첩되며, 상기 뚜껑은 축방향으로 지향하는 연부(24)를 매개로 구동 풀리의 외주에 형상 감합에 의해 계합되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  17. 제1항에 있어서, 내측 링 및/또는 외측 링(8,9,28,29)이 호스(26) 및/또는 구동 풀리에 형상 감합에 의한 수단(40)을 매개로 내비틀림상으로 고정되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  18. 제1항에 있어서, 호스(26)가 나사부(41)를 지니는 한편 바람직하게는 압출성형품으로 제조되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  19. 제1항에 있어서, 강으로 제조된 장치 전체의 구성요소에 부식 방지 피막이 제공되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  20. 제19항에 있어서, 부식 방지 피막이 아연·니켈 합금으로 형성되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
  21. 제17항에 있어서, 부식 방지 피막이 아연 · 철 합금으로 형성되는 것을 특징으로 하는 비틀림 진동을 감쇠시키는 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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