KR950008949A - 내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 방법 및 장치 - Google Patents

내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

어떤 연료에 대하여 시동시의 연료량 조절치가 설정되어 있는 연료의 특성에 대응하지 않는 특성의 연료가 이용되는 경우일지라도 내연 기관을 확실하게 구동시킬 수 있도록 한다.
검사 종료 조건이 충족되지 않는 한, 회전수 상승이 소정의 범위 내에 있는 지를 조사하고(S3.4, S3.6), 소정범위 내에 존재하지 않을 경우에는 연소시에 회전수 상승을 소정의 범위 내로 한정하여 혼합기를 예기할 수 있도록, 엔진 구동 상태에 따라 결정되는 연료량을 보정하기 위한 보정치가 변화된다(S3.5, S3.7)이 방법에 의하며, 보정치가 양호한 연료에 대응하여 설정된 것이지만, 연료가 불량한 경우라도 확실하게 내연 기관을 시동시킬 수 있다.

Description

내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 방법 및 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 장치의 실시예의 구성을 도시한 블럭도.
제2도는 엔진 시동으로부터 점화 횟수와 엔진 회전수와의 관계를 도시한 선도.
제3도는 다음의 시동 과정에 사용되는 보정치를 정하는 방법을 설명하는 플로우 차트.

Claims (10)

  1. 시동시에 내연 기관으로 공급해야 할 공기/연료 혼하기용으로 연료량을 조절하는 방법에 있어서, (a)검사 종료 조건이 충족되지 않는 한, 회전수 상승이 소정의 범위 내에 있는지를 검사하는 공정과, (b)이 조건이 충족되지 않는 경우에는 연소시에 회전수 상승을 소정의 범위내로 한정하여 바라는 바 대로 점화 가능한 혼합기를 예기(豫期)할 수 있도록, 엔진 구동 상태에 따라 결정되는 연료량(ti0를 정하기 위한 격납된 보정치(FK)를 변화시키는 공저을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 방법.
  2. 제1항에 있어서, 공정(a)에서 엔진 시동으로부터 소정 점화 횟수 후에, 회전수가 소정의 범위 내에 있는지의 여부를 조사하는 것을 특징으로 하는 내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 방법.
  3. 제2항에 있어서, 상술한 검사가 여러 가지 다수의 증감되어 가는 점화 횟수에 대하여 행해지고, 그러한 경우 각 점화 횟수에 대하여 소정의 회전수 범위가 정해지고, 또한 각 검사의 적어도 하나에 있어서 각각의 회전수가 각각 소정의 회전수 범위내에 존재하지 않는 것이 분명해진 경우에, 공정(a)에서 검사된 조건이 충족되지 않는다고 간주하는 것을 특징으로 하는 내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 보정치(FK)가 다음 회의 시동 과정시에 사용되는 것을 특징으로 하는 내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 방법.
  5. 제1항에 있어서, 각 점화에 대하여, 실제의 점화 시점과 소정수(N≥1)점화전의 점화 시점 사이에 회전수 상승이 소정의 범위 내인지가 조사되는 것을 특징으로 하는 내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 방법.
  6. 제5항에 있어서, 복수회 공정(b)를 실행한 후에 혼합기가 현저하게 농후화된 경우에는 연소실을 건조시키기 위하여, 내연 기관이 적어도 수회 회전하는 동안 혼합기가 희박화되는 것을 특징으로 하는 내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 방법.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 회전수 상승의 범위가 임계치보다 낮은쪽에 있는 범위인 것을 특징으로 하는 내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 방법.
  8. 제1항 내지 제7항중 어느 한 항에 있어서, 보정치(FK)는 다른 연료량 조절 기능이 그 보정치에 억세스할 수 있도록 격납되는 것을 특징으로 하는 내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 방법.
  9. 제1항 내지 제8항중 어느 한 항에 있어서, 보정치(FK)가 온도에 관계하는 최대치로 제한되는 것을 특징으로 하는 내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 방법.
  10. 시동시에 내연 기관으로 공급해야 할 공기/연료 혼합기용으로 연료량을 조절하는 방법에 있어서, 검사 종료 조건이 충족되지 않는 한, 회전수 상승이 소정의 범위 내에 있는지를 검사하는 검사장치(17)과, 이 조건이 충족되지 않는 경우에는 연소시에 회전수 상승을 소정의 범위 내로 한정하여 바라는 바 대로 점화 가능한 혼합기를 예기할 수 있도록, 엔진 구동 상태에 따라 결정되는 연료량(ti)를 보정하기 위한 격납된 보정치(FK)를 변화시키는 보정장치(16)를 설치하는 것을 특징으로 하는 내연 기관 시동시의 연료량을 조절하는 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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