KR20160001058A - 운반용 조립 박스 - Google Patents

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Abstract

운반용 조립 박스가 소개된다.
이 운반용 조립 박스는 코너부에 배치되는 수직 코너 프레임과, 측벽의 상,하측 테두리부를 구성하도록 수직 코너 프레임을 사이에 두고 직교되게 배치되는 제 1 수평 프레임과 제 2 수평 프레임과, 수직 코너 프레임의 상단 및 하단과 제 1 수평 프레임 및 제 2 수평 프레임의 단부를 각각 서로 연결하는 코너 브라켓을 포함할 수 있다.

Description

운반용 조립 박스{ASSEMBLING TYPE BOX FOR CARRYING GOODS}
본 발명은 운반용 조립 박스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 박스 내부의 상품 적재 및 취출이 용이하고, 코너 브라켓을 코너부에 마련하여 찢어짐과 같은 코너부의 손상을 미연에 방지할 수 있고, 프레임 간에 브라켓이 끼워져 조립되는 구조를 통해, 조립시 조립 박스의 뒤틀림을 방지하고 안정적인 골격을 제공할 수 있는 운반용 조립 박스에 관한 것이다.
일반적으로 생산자, 상인, 소비자 사이에서 이루어지는 일련의 제품유통과정과, 수출입 관계에 있어서 거래되는 다량의 화물을 안전하고, 편리하게 운반하기 위한 수단으로서 대형 용량의 운반용 포장 박스가 사용되고 있다.
운반용 포장 박스는 그 수용되는 화물의 특성(파손의 유무, 제품의 크기 등) 및 용량에 따라 골판재로 이루어진 종이 박스, 목재로 이루어진 목재 박스, 플라스틱을 이용한 플라스틱 박스, 철판재로 이루어진 컨테이너 박스 등으로 다양하게 제조되어 선택적으로 사용되고 있다. 그리고 운반용 포장 박스는 단순히 제작되는 소재만 달리할 뿐, 그 전체적인 구조는 모두 내부에 수용 공간을 갖는 단순 사각 박스 형태를 갖고 있다.
그런데 운반용 포장 박스에 화물을 담아서 이동한 이후에 포장 박스를 회수할 때 또는 빈 포장 박스 상태로 보관할 때, 포장박스는 빈 상태이지만 부피의 변화가 없으므로 보관 및 운반에 많은 공간과 비용이 필요하였다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 화물을 담아서 이동할 때는 종래와 같은 사각 박스 형태를 유지하고, 운반용 포장 박스를 회수할 때 또는 빈 포장 박스를 보관할 때는 부피를 최소화할 수 있는 운반용 조립 박스가 제안되어 사용되고 있다. 즉, 운반용 조립 박스는 화물을 운반할 때 사각 박스 형태로 펼쳐서 사용하고, 빈 박스를 회수할 때 접어서 박스의 부피를 최소화할 수 있다.
이와 관련하여 "접이식 컨테이너 팔레트 시스템(등록실용신안 제20-0417505호)"가 참고될 수 있다.
도 23 내지 도 24에 도시된 바와 같이, 종래 접이식 컨테이너 팔레트 시스템은 박스(10), 팔레트(20) 및 뚜껑(30)으로 구성되고, 운반 및 보관 시 부피를 줄이고자 박스(10)를 접을 수 있도록 형성된다.
박스(10)는 수개의 플라스틱 판넬(11),(12)과, 이들 플라스틱 판넬(11),(12)을 연결하고 그 연결된 부분이 접히면서 플라스틱 판넬(11),(12)이 포개지도록 하는 4개의 코너 절첩대(13) 및 2개의 중앙 절첩대(14)로 구성된다. 플라스틱 판넬(11),(12)은 경량이고 우수한 가공성을 가지고자 수지로 제작된다.
코너 절첩대(13)의 각각은 코너 각각에서 이웃하는 플라스틱 판넬(11),(12) 각각의 가장자리가 연결된다. 코너 절첩대(13)은 코너를 중심으로 대칭적인 형상을 가지도록 형성된 한 쌍의 브라켓부(131)와, 각 브라켓부(131)가 절첩가능하게 연결되는 접철부(133)로 구성되며, 브라켓부(131)와 접철부(133)는 서로 일체로 형성된다.
브라켓부(131)의 각각에는 이웃하는 플라스틱 판넬(11),(12) 각각의 가장자리가 삽입고정되도록 "ㄷ"자 단면형상을 가지고 상하로 길게 연장되는 삽입고정채널(132)이 형성된다. 접철부(133)는 박스(10)가 펼쳐진 상태에서 90도를 이루게 되며, 브라켓부(131)에는 서로 맞닿는 스토퍼(131a)가 삽입고정채널(132)에 대향하여 형성된다.
접철부(133)는 브라켓부(131)를 서로 절첩가능하게 연결하기 위해 용이하게 굽혀졌다 펴지는 것이 용이하게 변형될 수 있는 연질의 재질을 가지도록 압출성형되는 수지로 성형된다.
도 25에 도시된 바와 같이, 중앙 절첩대(14)는 한 쌍의 브라켓부(141)와, 각 브라켓부(141)가 절첩가능하게 연결되는 접철부(143)로 일체로 구성된다. 브라켓부(141)의 각각에는 이웃하는 플라스틱 판넬(12) 각각의 가장자리가 삽입고정되도록 "ㄷ"자 단면형상을 가지고 상하로 길게 연장형성된 삽입고정채널(142)이 형성된다. 접철부(143)는 박스(10)가 펼쳐진 상태에서 180도를 이루게 되며, 이를 위해 브라켓부(141)에는 박스(10)가 펼쳐진 상태에서 180도를 이루도록 서로 맞닿는 스토퍼(141a)가 형성된다. 접철부(143)는 접철부(133)와 마찬가지로 연질의 재질을 가지도록 압출성형되는 수지로 성형된다.
그런데 이러한 종래 기술의 경우, 구조적으로 약한 재질의 접철대가 박스의 골격을 이루며 측벽을 지지하므로, 외부 충격에 의해, 조립 박스에 뒤틀림이 발생될 수 있고, 조립 박스의 추적 관리 및 입고일에 의한 선입 선출 관리가 어려울 수 있다. 특히, 코너 접철대가 접철을 위한 연질의 재질로 이루어지므로, 박스의 코너부에 찢어짐과 같은 손상이 빈번하게 발생될 수 있다.
특허문헌: 국내 등록실용신안 20-0417505 (2006.05.23. 등록)
본 발명의 실시예들은 코너부의 손상을 방지하고 안정적인 골격을 유지할 수 있는 운반용 조립 박스를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 코너부에 배치되는 수직 코너 프레임; 측벽의 상,하측 테두리부를 구성하도록 상기 수직 코너 프레임을 사이에 두고 직교되게 배치되는 제 1 수평 프레임과 제 2 수평 프레임; 및 상기 수직 코너 프레임의 상단 및 하단과 상기 제 1 수평 프레임 및 상기 제 2 수평 프레임의 단부를 각각 서로 연결하는 코너 브라켓을 포함할 수 있다.
이때, 상기 수직 코너 프레임, 상기 제 1 수평 프레임 및 제 2 수평 프레임의 상단부를 덮는 커버; 상기 수직 코너 프레임, 상기 제 1 수평 프레임 및 제 2 수평 프레임의 하단부에 끼워 결합되는 파렛트; 및 상기 파렛트의 상측에 배치되고, 상기 코너부에 베이스 브라켓이 구비된 베이스를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 코너 브라켓은 상기 수직 코너 프레임 및 상기 제 1 수평 프레임의 단부에 결합되고, 일측부에 제 1 레일홈이 형성되는 제 1 브라켓편; 상기 수직 코너 프레임 및 상기 제 2 수평 프레임의 단부에 결합되고, 일측부에 제 2 레일홈이 형성되는 제 2 브라켓편; 일단부가 상기 제 1 레일홈에 조립되고, 타단부에 암 레일이 마련되는 제 1 가이드; 및 일단부가 상기 제 2 레일홈에 조립되고, 타단부에 상기 암 레일에 슬라이딩 결합되는 수 레일이 마련되는 제 2 가이드를 포함할 수 있다.
또한, 마주보는 측벽에서 이격 배치되는 제 1 수직 보강 프레임 및 제 2 수직 보강 프레임; 및 상기 제 1 수직 보강 프레임 및 제 2 수직 보강 프레임을 상기 제 1 수평 프레임에 연결하는 보강 브라켓을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 제 1 수직 보강 프레임 및 제 2 수직 보강 프레임에 슬라이딩 이동 가능하게 각각 설치되는 제 1 수직 레일 프레임 및 제 2 수직 레일 프레임; 및 상기 제 1 수직 레일 프레임 및 제 2 수직 레일 프레임을 직교되게 연결하는 수평 보강 프레임을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 측벽이 접어질 수 있도록 마주보는 측벽에 설치되는 수직 접철 프레임; 및 상기 수직 접철 프레임을 상기 제 2 수평 프레임에 연결하는 접철 브라켓을 포함할 수 있다.
또한, 상기 제 1 수직 보강 프레임 및 제 2 수직 보강 프레임은 일단에 이웃하는 측벽이 삽입되는 제 1 삽입채널부와, 타단에 형성되는 암 레일부와, 중앙에 나사 체결을 위한 제 1 체결홈부를 제공하는 제 1 레일 부재; 및 일단에 상기 암 레일부가 슬라이딩 조립되는 수 레일부와, 타단에 이웃하는 측벽이 삽입되는 제 2 삽입채널부와, 중앙에 나사 체결을 위한 제 2 체결홈부를 제공하는 제 2 레일 부재를 각각 포함할 수 있다.
또한, 상기 커버는 외곽 테두리를 구성하는 가이드 사이로 가로 보강리브 및 세로 보강리브가 교차되게 형성되는 커버부; 및 상기 커버부의 상부에 오목하게 형성되는 커버홈부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 파렛트는 외곽 테두리를 구성하도록 돌출되게 형성되는 가이드와, 상기 가이드에 일체로 형성되어 가로 방향으로 다수개의 리브를 제공하는 가로 보강리브와, 상기 세로 방향으로 다수개의 리브를 제공하는 세로 보강리브를 포함하는 적재부; 상기 적재부의 하부로 돌출되는 결합부; 및 상기 적재부의 상부에 오목하게 형성되는 수용부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 베이스 브라켓의 상,하면에는 적층되는 서로 다른 브라켓을 고정하기 위한 안착홈 및 안착돌기가 형성될 수 있다.
또한, 상기 제 1 브라켓편 및 상기 제 1 브라켓편에는 적층되는 서로 다른 브라켓을 고정하기 위한 고정홈 및 고정돌기가 형성될 수 있다.
또한, 상기 측벽에 설치되는 핸들을 더 포함하고, 상기 핸들에는 사용자가 홀딩 가능한 그립부와, 물품 정보를 제공하는 RFID칩이 구비될 수 있다.
또한, 착탈부를 통해 상기 측벽에 장착되는 마크판을 더 포함하고, 상기 착탈부는 상기 측벽의 장착홀에 구속되도록 양측부에 비대칭 크기를 갖는 걸림턱이 마련되는 자석편; 및 상기 자석편에 착탈되도록 상기 마크판에 마련되는 철띠를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예들은 박스를 접었을 때의 두께를 최소화할 수 있고, 박스내부 상품의 적재 및 취출 작업이 용이하다는 이점이 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 코너 브라켓을 코너부에 마련함으로써, 찢어짐과 같은 코너부의 손상을 미연에 방지할 수 있다는 이점이 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 프레임 간에 브라켓이 끼워져 조립되는 구조를 통해, 조립시 조립 박스의 뒤틀림을 방지하고 안정적인 골격을 제공할 수 있다는 이점이 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 물품 정보를 제공하는 RFID 칩을 조립 박스의 핸들에 제공함으로써, 조립 박스의 추적 관리 및 입고일에 의한 선입 선출 관리가 용이하게 이루어질 수 있다는 이점이 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 조립 박스의 측벽에 마크판을 착탈 가능하게 설치함으로써, 조립 박스에 수납되는 제품에 대한 정보를 손쉽게 교체할 수 있고, 조립 박스의 세척시 마크판을 분리하여 마크판의 손상 및 오염을 방지할 수 있다는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스를 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 "A-A"선부를 절개하여 도시한 사시도이다.
도 4는 도 1의 "B-B"선부를 절개하여 도시한 사시도이다.
도 5는 도 1의 "C-C"선부를 절개하여 도시한 사시도이다.
도 6은 도 1의 "D-D"선부를 절개하여 도시한 사시도이다.
도 7은 도 1의 "E-E"선부를 절개하여 도시한 사시도이다.
도 8은 도 1의 "F-F"선부를 절개하여 도시한 사시도이다.
도 9는 도 2의 "G"부를 확대하여 사시도이다.
도 10은 도 2의 "H"부를 확대하여 사시도이다.
도 11은 도 2의 "I"부를 확대하여 사시도이다.
도 12는 도 1의 "J-J"선부를 절개하여 도시한 사시도이다..
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 파렛트의 상부를 확대하여 도시한 사시도이다.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 파렛트의 하부를 확대하여 도시한 사시도이다.
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스의 적층 상태를 도시한 사시도이다.
도 16은 본 발명의 실시예에 따라 베이스 및 파렛트가 결합된 상태를 도시한 사시도이다.
도 17은 본 발명의 실시예에 따른 커버를 확대하여 도시한 사시도이다.
도 18은 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스의 측벽을 폴딩한 상태를 도시한 상태도이다.
도 19는 도 18의 "K"부를 확대하여 확대도이다.
도 20은 도 18의 "L"부를 확대하여 확대도이다.
도 21은 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스의 측벽을 다수개 폴딩하여 파렛트에 적층한 상태를 도시한 상태도이다.
도 22는 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스를 다수개 적층한 상태를 도시한 상태도이다.
도 23은 종래의 일 실시예에 따른 접이식 운반용 조립 박스를 도시한 분해 사시도이다.
도 24는 도 23의 "O"부를 확대하여 확대도이다.
도 25는 도 23의 "P"부를 확대하여 확대도이다.
이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스를 도시한 분해 사시도이다.
도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스는, 측벽, 프레임 및 브라켓을 포함한 본체(100)와, 본체(100)의 상단을 덮는 커버(400)와, 본체(100)의 바닥부를 구성하는 베이스(500) 및 파렛트(600)를 포함할 수 있다.
구체적으로, 본체(100)의 측벽(310)은 경량이면서 우수한 가공성을 갖는 합성수지, 예컨대, 플라스틱 패널로 제공될 수 있고, 프레임들 사이에서 조립될 수 있다. 여기서, 프레임은 수직 코너 프레임(110), 제 1 수평 프레임(121), 제 2 수평 프레임(122), 제 1 수직 보강 프레임(131), 제 2 수직 보강 프레임(132), 제 1 수직 레일 프레임(141), 제 2 수직 레일 프레임(142), 수평 보강 프레임(147) 및 수직 접철 프레임(150)을 포함할 수 있다.
수직 코너 프레임(110)은 조립 박스의 코너부에 수직하게 배치되는 4개의 프레임으로, 조립 박스의 측벽(310)을 지지하는 골격 역할을 할 수 있다. 이들 4개의 수직 코너 프레임(110)에는 본체(100)의 측벽(310)이 조립되고, 수직 코너 프레임(110)의 상,하단부는 코너 브라켓(210)을 매개로 제 1 수평 프레임(121) 및 제 2 수평 프레임(122)과 연결될 수 있다.
제 1 수평 프레임(121)과 제 2 수평 프레임(122)은, 본체(100)의 상,하측 테두리부에 배치되는 프레임으로, 수직 코너 프레임(110)을 사이에 두고 직교되게 연결될 수 있다. 예컨대, 제 1 수평 프레임(121)은 수직 코너 프레임(110)의 일측으로 연결되는 본체(100)의 가로 수평 프레임으로 정의될 수 있고, 제 2 수평 프레임(122)은 수직 코너 프레임(110)의 타측으로 연결되는 본체(100)의 세로 수평 프레임으로 정의될 수 있다. 본 실시예에서 제 1 수평 프레임(121)은 본체(100)의 가로방향 상,하측 테두리부에 배치되는 적어도 4개의 프레임으로 이루어지고, 제 2 수평 프레임(122)은 본체(100)의 세로방향 상,하측 테두리부에 배치되는 적어도 4개의 프레임으로 이루어질 수 있다.
특히, 제 1 수평 프레임(121)에는 보강 브라켓(230)을 매개로 제 1 수직 보강 프레임(131) 및 제 2 수직 보강 프레임(132)이 연결될 수 있고, 제 2 수평 프레임(122)에는 접철 브라켓(220)을 매개로 수직 접철 프레임(150)이 연결될 수 있다.
제 1 수직 보강 프레임(131) 및 제 2 수직 보강 프레임(132)은, 마주보는 측벽(310), 보다 자세하게는 수직 코너 프레임(110)을 기준으로 가로 방향 측에 위치한 측벽(310)에서 수직방향으로 이격 배치되는 한 쌍으로 구성될 수 있다. 이들 제 1 수직 보강 프레임(131) 및 제 2 수직 보강 프레임(132)에는 제 1 수직 레일 프레임(141) 및 제 2 수직 레일 프레임(142)이 각각 슬라이딩 이동 가능하게 설치될 수 있다.
제 1 수직 레일 프레임(141) 및 제 2 수직 레일 프레임(142)은 상부 수직 레일 부재(143) 및 하부 수직 레일 부재(144)를 포함할 수 있다. 여기서, 상부 수직 레일 부재(143)는 제 1 수직 보강 프레임(131) 및 제 2 수직 보강 프레임(132)의 상부측에서 본체(100)의 높이방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 조립될 수 있다. 하부 수직 레일 부재(144)는 제 1 수직 보강 프레임(131) 및 제 2 수직 보강 프레임(132)의 하부측에 슬라이딩 결합된 후, 볼트(미도시)와 같은 고정부재를 통해, 가로방향 하측 테두리부에 위치한 제 1 수평 프레임(121)에 고정될 수 있다.
여기서, 이들 상부 수직 레일 부재(143) 및 하부 수직 레일 부재(144)는, 수평 보강 프레임(147)과 함께 개폐측벽(311) 및 고정측벽(312)의 테두리부를 구성할 수 있다. 수평 보강 프레임(147)은 상부 수직 레일 부재(143)와 함께 개폐측벽(311)의 테두리부를 제공하는 상부 수평 보강 프레임(145)과, 하부 수직 레일 부재(144)와 함께 고폐측벽(310)의 테두리부를 제공하는 하부 수평 보강 프레임(146)을 포함할 수 있다.
이와 같이, 상부 수직 레일 부재(143)가 제 1 수직 보강 프레임(131) 및 제 2 수직 보강 프레임(132)의 상부측에서 슬라이딩됨에 따라, 개폐측벽(311)은 본체(100)의 측벽(310)에서, 상,하방향으로 슬라이딩 이동될 수 있고, 결국, 본체(100)의 측벽(310) 일부를 용이하게 개폐할 수 있다.
수직 접철 프레임(150)은 마주보는 측벽(310), 보다 자세하게는 수직 코너 프레임(110)을 기준으로 세로 방향 측에 위치한 측벽(310)에서 수직되게 배치될 수 있고, 수직 접철 프레임(150)의 양단은 접철 브라켓(220)을 매개로 제 2 수평 프레임(122)에 연결될 수 있다. 이 수직 접철 프레임(150)은 폭방향으로 접어짐이 가능한 구조로 이루어짐으로써, 본체(100)의 측벽(310)은 수직 접철 프레임(150)을 기준으로 접어질 수 있다.
본체(100)의 브라켓은 프레임과 프레임 사이를 서로 연결하기 위한 연결부재로, 코너 브라켓(210), 보강 브라켓(230) 및 접철 브라켓(220)을 포함할 수 있다. 여기서, 코너 브라켓(210)은 수직 코너 프레임(110)의 단부와 제 1 수평 프레임(121) 및 제 2 수평 프레임(122)의 단부를 서로 연결할 수 있다. 보강 브라켓(230)은 제 1 수직 보강 프레임(131) 및 제 2 수직 보강 프레임(132)을 제 1 수평 프레임(121)에 연결할 수 있다. 접철 브라켓(220)은 수직 접철 프레임(150)을 제 2 수평 프레임(122)에 연결할 수 있다.
커버(400)는 본체(100)의 상부를 덮는 캡 구조로, 전체적으로 사각 플레이트 형태로 이루어지고, 수직 코너 프레임(110), 제 1 수평 프레임(121) 및 제 2 수평 프레임(122)의 상단부를 감싸 보호할 수 있다. 커버(400)에는 강도 보강을 위한 리브 구조가 마련될 수 있다.
베이스(500)는 파렛트(600)의 상측에 배치되어 본체(100)의 바닥면을 제공할 수 있다. 베이스(500)의 코너부에는 베이스 브라켓(510)이 마련될 수 있는데, 이 베이스 브라켓(510)의 상,하면에는 안착홈(511) 및 안착돌기(미도시)가 각각 형성될 수 있다. 이들 안착홈(511) 및 안착돌기는 적층되는 서로 다른 브라켓을 서로 고정시킬 수 있다.
예를 들어, 서로 다른 베이스(500) 간의 적층시, 적층되는 베이스 브라켓(510) 사이의 안착홈(511)과 안착돌기가 서로 끼워져 고정될 수 있다. 또한, 접힌 상태의 본체(100)와 베이스(500) 간의 적층시, 베이스 브라켓(510)의 안착홈(511)/안착돌기와 후술하는 코너 브라켓(210)의 고정돌기(204)/고정홈(203)이 서로 끼워져 고정될 수 있다.
파렛트(600)는 베이스(500)를 지지하는 구조로, 조립 박스의 밑판을 제공할 수 있다. 이 파렛트(600)의 테두리부에는 본체(100)의 수직 코너 프레임(110), 제 1 수평 프레임(121) 및 제 2 수평 프레임(122)의 하단부가 끼워져 조립될 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 본체의 구성을 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 도 1의 "A-A"선부를 절개하여 도시한 사시도이고, 도 9는 도 2의 "G"부를 확대하여 사시도이다.
도 3 및 9에 도시된 바와 같이, 코너 브라켓(210)은 제 1 브라켓편(211), 제 2 브라켓편(212), 제 1 가이드(213) 및 제 2 가이드(214)를 포함하는 구성으로, 수직 코너 프레임(110)의 단부와 제 1 수평 프레임(121) 및 제 2 수평 프레임(122)의 단부를 서로 연결할 수 있다.
제 1 브라켓편(211)은 결합돌기(202)를 통해 수직 코너 프레임(110)의 단부와 제 1 수평 프레임(121)의 단부에 끼워 조립될 수 있고, 제 1 브라켓편(211)의 일측부에는 제 1 가이드(213)가 슬라이딩 결합되는 제 1 레일홈(201a)이 형성될 수 있다. 제 2 브라켓편(212)은 결합돌기(202)를 통해 수직 코너 프레임(110)의 단부와 제 2 수평 프레임(122)의 단부에 끼워 조립될 수 있고, 제 2 브라켓편(212)의 일측부에는 제 2 가이드(214)가 슬라이딩 결합되는 제 2 레일홈(201b)이 형성될 수 있다.
이때, 제 1 브라켓편(211) 및 제 2 브라켓편(212)에는, 고정홈(203) 및 고정돌기(204)가 형성될 수 있다. 고정홈(203) 및 고정돌기(204)는 적층되는 서로 다른 브라켓을 고정하기 위한 홈/돌기 구조로, 서로 다른 코너 브라켓(210) 간의 적층시, 적층되는 코너 브라켓(210) 사이의 고정홈(203)과 고정돌기(204)가 서로 끼워져 고정될 수 있다. 또한, 접힌 상태의 본체(100)의 코너 브라켓(210)과 베이스(500) 간의 적층시, 코너 브라켓(210)의 고정돌기(204)/고정홈(203)과 베이스 브라켓(510)의 안착홈(511)/안착돌기가 서로 끼워져 고정될 수 있다.
제 1 가이드(213) 및 제 2 가이드(214)는, 본체(100)의 코너부에 위치되고, 제 1 브라켓편(211) 및 제 2 브라켓편(212)을 서로 접힘 가능하게 연결할 수 있다. 이를 위해, 제 1 가이드(213)의 양단부에는 제 1 레일홈(201a)에 조립되는 제 1 레일부(213b)와, 후술하는 수 레일(214a)에 조립되는 암 레일(213a)이 마련될 수 있고, 제 2 가이드(214)의 양단부에는 제 2 레일홈(201b)에 조립되는 제 2 레일부(214b)와 암 레일(213a)에 슬라이딩 결합되는 수 레일(214a)이 마련될 수 있다.
이에 따라, 본체(100)가 수직 접철 프레임(150)을 기준으로 접어지는 경우, 제 1 가이드(213)의 암 레일(213a)과 제 2 가이드(214)의 수 레일(214a)은, 수직 코너 프레임(110)이 접어지는 방향으로 슬라이딩 이동되면서, 본체(100)가 원활하게 접어질 수 있도록 할 수 있다.
한편, 코너 브라켓(210)에 인접한 측벽(310)에는, 핸들(320)이 설치될 수 있다. 핸들(320)은 사용자가 손쉽게 홀딩 가능하도록 한 홈 형태의 그립부(321)와, 조립 박스의 추적 관리 및 입고일의 선입 선출 관리에 대한 물품 정보를 제공하는 RFID칩(322)이 구비될 수 있다.
도 4는 도 1의 "B-B"선부를 절개하여 도시한 사시도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 수직 코너 프레임(110)은 힌지부재(107), 제 1 브라켓부재(108) 및 제 2 브라켓부재(109)를 포함할 수 있다.
힌지부재(107)는 접철가능한 연질 부재로 이루어져, 본체(100)가 수직 접철 프레임(150)을 기준으로 본체(100)의 내측방향으로 접어질 때, 수직 코너 프레임(110)이 본체(100)의 외측방향으로 접어질 수 있도록 한다.
그리고 힌지부재(107)의 일단과 이웃하는 측벽(310) 사이를 연결하기 위해, 제 1 브라켓부재(108)의 일단에는 힌지부재(107)의 일단이 결합되는 제 1 힌지결합부(108a)가 형성되고, 제 1 브라켓부재(108)의 타단에는 이웃하는 측벽(310)이 삽입되는 제 1 고정채널부(108b)가 형성되며, 제 1 브라켓부재(108)의 중앙에는 나사 체결을 위한 제 1 나사홈부(108c)가 형성될 수 있다.
또한, 힌지부재(107)의 타단과 이웃하는 측벽(310) 사이를 연결하기 위해, 제 2 브라켓부재(109)의 일단에는 힌지부재(107)의 일단이 결합되는 제 2 힌지결합부(109a)가 형성되고, 제 2 브라켓부재(109)의 타단에는 이웃하는 측벽(310)이 삽입되는 제 2 고정채널부(109b)가 형성되며, 제 2 브라켓부재(109)의 중앙에는 나사 체결을 위한 제 2 나사홈부(109c)가 형성될 수 있다.
도 5는 도 1의 "C-C"선부를 절개하여 도시한 사시도이고, 도 10은 도 2의 "H"부를 확대하여 사시도이다.
도 5 및 도 10에 도시된 바와 같이, 보강 브라켓(230)은 제 1 수직 보강 프레임(131) 및 제 2 수직 보강 프레임(132)의 단부를 제 1 수평 프레임(121)에 연결할 수 있고, 제 1 수직 레일 프레임(141) 및 제 2 수직 레일 프레임(142)의 단부를 제 1 수평 프레임(121)에 연결할 수 있다.
이를 위해, 보강 브라켓(230)에는 제 1 수평 프레임(121)의 단부, 제 1 수직 보강 프레임(131) 및 제 2 수직 보강 프레임(132)의 단부에 삽입되거나, 또는 제 1 수직 레일 프레임(141) 및 제 2 수직 레일 프레임(142)의 단부에 삽입되는 결합돌기(202)가 마련될 수 있다. 또한, 보강 브라켓(230)에는 서로 다른 보강 브라켓(230)을 서로 연결하기 위해, 연결 가이드(240)가 슬라이딩 가능하게 조립되는 레일홈(201)이 형성될 수 있다.
본 실시예에서는, 한 쌍의 보강 브라켓(230)이 연결 가이드(240)를 통해 서로 조립될 수 있으며, 이때, 연결 가이드(240)의 양단부가 한 쌍의 보강 브라켓(230)의 레일홈(201)에 각각 슬라이딩 조립될 수 있다.
도 6은 도 1의 "D-D"선부를 절개하여 도시한 사시도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 제 1 수직 보강 프레임(131) 및 제 2 수직 보강 프레임(132)은, 이웃하는 측벽(310)을 서로 연결할 수 있는 제 1 레일 부재(101) 및 제 2 레일 부재(102)를 포함할 수 있다.
여기서, 제 1 레일 부재(101)의 일단에는 이웃하는 측벽(310)이 삽입되는 제 1 삽입채널부(101a)가 형성될 수 있고, 제 1 레일 부재(101)의 타단에는 암 레일부(101b)가 마련될 수 있으며, 제 1 레일 부재(101)의 중앙에는 나사 체결을 위한 제 1 체결홈부(101c)가 형성될 수 있다.
또한, 제 2 레일 부재(102)의 일단에는 암 레일부(101b)가 슬라이딩 조립되는 수 레일부(102a)가 마련될 수 있고, 제 2 레일 부재(102)의 타단에는 이웃하는 측벽(310)이 삽입되는 제 2 삽입채널부(102b)가 형성될 수 있으며, 제 2 레일 부재(102)의 중앙에는 나사 체결을 위한 제 1 체결홈부(102c)가 형성될 수 있다.
도 7은 도 1의 "E-E"선부를 절개하여 도시한 사시도이고, 도 11은 도 2의 "I"부를 확대하여 사시도이다.
도 7 및 도 11에 도시된 바와 같이, 접철 브라켓(220)은 본체(100)를 접철시키기 위한 브라켓으로, 수직 접철 프레임(150)을 제 2 수평 프레임(122)에 연결할 수 있다.
이 접철 브라켓(220)에는 제 2 수평 프레임(122)의 단부 및 수직 접철 프레임(150)의 단부에 삽입되는 결합돌기(202)와, 수직 접철 프레임(150)의 힌지부재(107)가 조립되는 레일홈(201)이 형성될 수 있다.
도 8은 도 1의 "F-F"선부를 절개하여 도시한 사시도이다.
도 8에 도시된 바와 같이, 수직 접철 프레임(150)은 힌지부재(107), 제 1 브라켓부재(108) 및 제 2 브라켓부재(109)를 포함할 수 있다.
힌지부재(107)는 수직 접철 프레임(150)이 본체(100)의 내측방향으로 접어질 수 있도록 접철가능한 연질 부재로 이루어질 수 있다.
그리고 힌지부재(107)의 일단과 이웃하는 측벽(310) 사이를 연결하기 위해, 제 1 브라켓부재(108)의 일단에는 힌지부재(107)의 일단이 결합되는 제 1 힌지결합부(108a)가 형성되고, 제 1 브라켓부재(108)의 타단에는 이웃하는 측벽(310)이 삽입되는 제 1 고정채널부(108b)가 형성되며, 제 1 브라켓부재(108)의 중앙에는 나사 체결을 위한 제 1 나사홈부(108c)가 형성될 수 있다.
또한, 힌지부재(107)의 타단과 이웃하는 측벽(310) 사이를 연결하기 위해, 제 2 브라켓부재(109)의 일단에는 힌지부재(107)의 일단이 결합되는 제 2 힌지결합부(109a)가 형성되고, 제 2 브라켓부재(109)의 타단에는 이웃하는 측벽(310)이 삽입되는 제 2 고정채널부(109b)가 형성되며, 제 2 브라켓부재(109)의 중앙에는 나사 체결을 위한 제 2 나사홈부(109c)가 형성될 수 있다.
도 12는 도 1의 "J-J"선부를 절개하여 도시한 사시도이다..
도 1 및 도 12에 도시된 바와 같이, 마크판(330)은 착탈부(331)를 통해 본체(100)의 측벽(310)에 장착될 수 있다. 착탈부(331)는 자석편(332), 철띠(333) 및 착탈홈(314)을 포함할 수 있다.
자석편(332)은 자력을 이용하여 마크판(330)의 철띠(333)를 부착할 수 있고, 걸림턱을 통해 측벽(310)의 장착홀(313)에 구속될 수 있다. 여기서, 걸림턱은 양측부에 서로 다른 크기를 갖는 쐐기 형태의 제 1 걸림턱(332a) 및 제 2 걸림턱(332b)을 포함할 수 있다.
예컨대, 제 2 걸림턱(332b)은 제 1 걸림턱(332a)보다 두께가 두꺼운 쐐기 형태로 이루어짐에 따라, 사용자는 제 2 걸림턱(332b)을 장착홀(313)에 먼저 끼워 장착한 상태에서, 제 1 걸림턱(332a)을 장착홀(313)에 삽입함으로써, 자석편(332)을 손쉽게 장착홀(313)에 장착할 수 있다.
철띠(333)는 자석편(332)에 착탈되도록 마크판(330)에 마련될 수 있다. 본 실시예에서, 철띠(333)는 마크판(330)의 상,하부에 위치될 수 있으며, 이때, 자석편(332) 또한 마크판(330)의 상,하부에 대응되는 측벽(310)의 착탈홈(314)에 위치될 수 있다.
착탈홈(314)은 마크판(330)의 착탈이 이루어지는 홈으로, 마크판(330)과 동일한 크기로 형성될 수 있으며, 착탈홈(314)의 상하측에는 복수의 자석편(332)이 위치될 수 있다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 파렛트의 상부를 확대하여 도시한 사시도이고, 도 14는 본 발명의 실시예에 따른 파렛트의 하부를 확대하여 도시한 사시도이며, 도 15는 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스의 적층 상태를 도시한 사시도이다.
도 13 내지 도 15에 도시된 바와 같이, 파렛트(600)는 적재부(630), 결합부(620) 및 수용부(610)를 포함하는 구성으로, 운반용 조립 박스의 하부를 지지하는 역할을 할 수 있다.
적재부(630)는 가이드(633) 사이에 가로 보강리브(631) 및 세로 보강리브(632)가 격자 형태로 연결됨으로써, 휨 방지 및 하중 분산을 통해 충격을 최소화할 수 있다. 예컨대, 적재부(630)는 외곽 테두리를 구성하도록 돌출되게 형성되는 가이드(633)와, 가이드(633)에 일체로 형성되어 가로 방향으로 다수개의 리브를 제공하는 가로 보강리브(631)와, 세로 방향으로 다수개의 리브를 제공하는 세로 보강리브(632)를 포함할 수 있다.
결합부(620)는 절두형 사각뿔(truncated quadrangular pyramid)의 형태로, 하부가 넓고 상부로 갈수록 점점 좁아지도록 돌출되어 형성될 수 있다. 결합부(620)는 후술하는 커버(400)의 커버홈부에 안착되어 적층되거나, 서로 다른 파렛트(600)의 수용부(610)에 안착되어 적층될 수 있다. 이때, 결합부(620)의 절두형 사각뿔의 경사 각도는 75도~85도 사이로 설계됨으로써, 외부 충격을 최소화하고, 하중을 분산시켜 파손을 최소화할 수 있다.
수용부(610)는 적재부(630)의 상부에서 절두형 사각뿔홈의 형태로 오목하게 형성될 수 있다. 수용부(610)를 운반용 조립 박스를 분해하여 파렛트(600) 만을 적층하여 보관하는 경우, 수용부(610)에는 서로 다른 파렛트(600)의 결합부(620)가 삽입되어 적층될 수 있다.
도 16은 본 발명의 실시예에 따라 베이스 및 파렛트가 결합된 상태를 도시한 사시도이다.
도 16에 도시된 바와 같이, 베이스(500)는 본체(100)의 바닥면을 제공하는 베이스 플레이트(530)와, 베이스 플레이트(530)의 테두리를 형성하는 베이스 프레임(520)과, 베이스 프레임(520)을 서로 연결하고 상,하면에 안착홈(511) 및 안착돌기(미도시)가 형성되는 베이스 브라켓(510)을 포함할 수 있다.
베이스(500)는 파렛트(600)에 안착될 수 있는데, 이때, 파렛트(600)의 가이드(633)와 베이스(500)의 가장자리부 사이에는 본체(100)가 끼워지는 조립홈(201)이 형성될 수 있다.
조립홈(201)은 파렛트(600)와 베이스 간 결합시, 파렛트(600)와 베이스 사이에 형성된 틈으로, 이 틈은 본체(100)의 측벽 두께 만큼의 이격 거리를 제공할 수 있다. 이에 따라, 운반용 조립 박스의 조립시, 조립홈(201)은 본체(100)를 안정적으로 잡아주는 역할을 할 수 있다.
도 17은 본 발명의 실시예에 따른 커버(400)를 확대하여 도시한 사시도이다.
도 17에 도시된 바와 같이, 커버(400)는 커버부(430) 및 커버홈부를 포함하는 구성으로, 운반용 조립 박스의 상부를 덮어 보호하는 역할을 할 수 있다.
커버부(430)는 전체적으로 파렛트(600)가 용하기 적층되는 형태로 구성될 수 있으며, 외곽 테두리를 구성하는 가이드(433) 사이로 가로 보강리브(431) 및 세로 보강리브(432)가 교차되게 형성될 수 있다. 이들 가로 보강리브(431) 및 세로 보강리브(432)가 격자 형태로 연결되므로, 커버부(430)가 외부 충격에 의해 휘어지는 것을 방지하고, 하중을 분산시켜 충격을 최소화할 수 있다. 커버부(430)의 테두리 및 중앙에는 커버홈부가 형성될 수 있다.
커버홈부는 파렛트(600)의 결합부(620)가 안착되도록 커버부(430)의 상부에서 오목하게 형성될 수 있다. 커버홈부는 파렛트(600)의 코너에 위치되는 코너 커버홈부(410)와, 파렛트(600)의 테두리에 위치하는 테두리 커버홈부(420)를 포함할 수 있다. 코너 커버홈부(410)는 절곡 형태의 코너 리브(411)와 코너 리브홈(412)을 제공할 수 있다, 테두리 커버홈부(420)는 일자 형태의 테두리 리브(421)와 테두리 리브홈(422)을 제공할 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예에 따른 조립 박스의 폴딩 및 적재 방법에 대하여 설명하기로 한다.
도 18은 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스의 측벽을 폴딩한 상태를 도시한 상태도이고, 도 19는 도 18의 "K"부를 확대하여 확대도이며, 도 20은 도 18의 "L"부를 확대하여 확대도이다.
도 18 내지 도 20에 도시된 바와 같이, 조립 박스의 본체(100)는 수직 접철 프레임(150) 및 수직 코너 프레임(110)에 의해 폴딩될 수 있다.
즉, 세로방향에 위치한 측벽(310)이 수직 접철 프레임(150)의 힌지부재(107)를 중심으로, 본체(100)의 내측방향으로 접어지면, 수직 코너 프레임(110)의 힌지부재(107)가 본체(100)의 외측방향으로 접어지면서, 가로방향에 위치한 측벽(310)이 대향되는 측벽(310)과 함께 서로 포개질 수 있다.
도 21은 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스의 측벽을 다수개 폴딩하여 파렛트에 적층한 상태를 도시한 상태도이고, 도 22은 본 발명의 실시예에 따른 운반용 조립 박스를 다수개 적층한 상태를 도시한 상태도이다.
도 21 내지 도 22에 도시된 바와 같이, 조립 박스를 회수하거나 보관하기 위해, 조립 박스의 구성품들, 예를 들어, 파렛트(600), 베이스(500), 본체(100) 및 커버(400)는 다수개 서로 겹쳐지도록 포개어져, 밴드(700)를 통해 결속될 수 있다.
본 실시예에서는 10개의 조립 박스를 분리한 각각 구성품들을 10개씩 포개어, 밴드(700)로 결속한다. 예컨대, 1O개의 파렛트(600)를 서로 겹쳐지도록 적층시키고, 적층된 파렛트(600)의 상부에 10개의 베이스(500)를 서로 겹쳐지도록 적층시킨다. 이때, 10개의 베이스(500)는 안착홈(511)/안착돌기를 통해 서로 고정될 수 있다.
베이스(500)가 파렛트(600)에 적층되면, 폴딩된 10개의 본체(100)를 베이스(500)의 상부에 서로 겹쳐지도록 적층시킨다. 이때, 10개의 베이스(500) 중에서 최상단에 위치한 베이스(500)의 안착홈(511)과, 10개의 본체(100) 중 최하단에 위치한 코너 브라켓(210)의 고정돌기(204)는 서로 고정될 수 있고, 10개의 본체(100)는 코너 브라켓(210)의 고정돌기(204)/고정홈(203)을 통해 서로 고정될 수 있다.
본체(100)가 베이스(500)에 적층되면, 10개의 커버(400)를 본체(100)의 상부에 서로 겹쳐지도록 적층시킨다. 이와 같은 방식으로, 조립 박스의 구성품들(파렛트(600), 베이스(500), 본체(100) 및 커버(400))가 차례로 적층되면, 밴드(700)를 이용하여 이 조립 박스의 구성품들을 격자 형태로 결속시킨 후, 운반하거나 창고에 보관한다.
상술한 바와 같이, 코너 브라켓을 코너부에 마련하여, 찢어짐과 같은 코너부의 손상을 미연에 방지할 수 있고, 프레임 간에 브라켓이 끼워져 조립되는 구조를 통해, 조립시 조립 박스의 뒤틀림을 방지하고 안정적인 골격을 제공할 수 있고, 물품 정보를 제공하는 RFID 칩을 조립 박스의 핸들에 마련하여, 조립 박스의 추적 관리 및 입고일에 의한 선입 선출 관리가 용이하게 이루어질 수 있으며, 조립 박스의 측벽에 마크판을 착탈 가능하게 설치하여, 조립 박스에 수납되는 제품에 대한 정보를 손쉽게 교체할 수 있고, 조립 박스의 세척시 마크판을 분리하여 마크판의 손상 및 오염을 방지할 수 있는 등의 우수한 장점을 갖는다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 발명의 실시예에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것으로 한정적인 것으로 이해해서는 안되며, 이러한 변형된 실시예는 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.
110 :수직 코너 프레임 121 :제 1 수평 프레임
122 :제 2 수평 프레임 131 :제 1 수직 보강 프레임
132 :제 2 수직 보강 프레임 141 :제 1 수직 레일 프레임
142 :제 2 수직 레일 프레임 143 :상부 수직 레일 부재
144 :하부 수직 레일 부재 147 :수평 보강 프레임
150 :수직 접철 프레임 201 :레일홈
202 :결합돌기 203 :고정홈
204 :고정돌기 210 :코너 브라켓
211 :제 1 브라켓편 212 :제 2 브라켓편
213 :제 1 가이드 214 :제 2 가이드
310 :측벽 320 :핸들
321 :그립부 322 :RFID 칩
330 :마크판 331 :착탈부
332 :자석편 333 :철띠
400 :커버 500 :베이스
510 :베이스 브라켓 511 :안착홈
600 :파렛트 700 :밴드

Claims (13)

  1. 코너부에 배치되는 수직 코너 프레임;
    측벽의 상,하측 테두리부를 구성하도록 상기 수직 코너 프레임을 사이에 두고 직교되게 배치되는 제 1 수평 프레임과 제 2 수평 프레임; 및
    상기 수직 코너 프레임의 상단 및 하단과 상기 제 1 수평 프레임 및 상기 제 2 수평 프레임의 단부를 각각 서로 연결하는 코너 브라켓을 포함하는 운반용 조립 박스.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 수직 코너 프레임, 상기 제 1 수평 프레임 및 제 2 수평 프레임의 상단부를 덮는 커버;
    상기 수직 코너 프레임, 상기 제 1 수평 프레임 및 제 2 수평 프레임의 하단부에 끼워 결합되는 파렛트; 및
    상기 파렛트의 상측에 배치되고, 상기 코너부에 베이스 브라켓이 구비된 베이스를 더 포함하는 운반용 조립 박스.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 코너 브라켓은
    상기 수직 코너 프레임 및 상기 제 1 수평 프레임의 단부에 결합되고, 일측부에 제 1 레일홈이 형성되는 제 1 브라켓편;
    상기 수직 코너 프레임 및 상기 제 2 수평 프레임의 단부에 결합되고, 일측부에 제 2 레일홈이 형성되는 제 2 브라켓편;
    일단부가 상기 제 1 레일홈에 조립되고, 타단부에 암 레일이 마련되는 제 1 가이드; 및
    일단부가 상기 제 2 레일홈에 조립되고, 타단부에 상기 암 레일에 슬라이딩 결합되는 수 레일이 마련되는 제 2 가이드를 포함하는 운반용 조립 박스.
  4. 제 1 항에 있어서,
    마주보는 측벽에서 이격 배치되는 제 1 수직 보강 프레임 및 제 2 수직 보강 프레임; 및
    상기 제 1 수직 보강 프레임 및 제 2 수직 보강 프레임을 상기 제 1 수평 프레임에 연결하는 보강 브라켓을 더 포함하는 운반용 조립 박스.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 1 수직 보강 프레임 및 제 2 수직 보강 프레임에 슬라이딩 이동 가능하게 각각 설치되는 제 1 수직 레일 프레임 및 제 2 수직 레일 프레임; 및
    상기 제 1 수직 레일 프레임 및 제 2 수직 레일 프레임을 직교되게 연결하는 수평 보강 프레임을 더 포함하는 운반용 조립 박스.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 측벽이 접어질 수 있도록 마주보는 측벽에 설치되는 수직 접철 프레임; 및
    상기 수직 접철 프레임을 상기 제 2 수평 프레임에 연결하는 접철 브라켓을 더 포함하는 운반용 조립 박스.
  7. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 1 수직 보강 프레임 및 제 2 수직 보강 프레임은
    일단에 이웃하는 측벽이 삽입되는 제 1 삽입채널부와, 타단에 형성되는 암 레일부와, 중앙에 나사 체결을 위한 제 1 체결홈부를 제공하는 제 1 레일 부재; 및
    일단에 상기 암 레일부가 슬라이딩 조립되는 수 레일부와, 타단에 이웃하는 측벽이 삽입되는 제 2 삽입채널부와, 중앙에 나사 체결을 위한 제 2 체결홈부를 제공하는 제 2 레일 부재를 각각 포함하는 운반용 조립 박스.
  8. 제 2 항에 있어서,
    상기 커버는
    외곽 테두리를 구성하는 가이드 사이로 가로 보강리브 및 세로 보강리브가 교차되게 형성되는 커버부; 및
    상기 커버부의 상부에 오목하게 형성되는 커버홈부를 포함하는 운반용 조립 박스.
  9. 제 2 항에 있어서,
    상기 파렛트는
    외곽 테두리를 구성하도록 돌출되게 형성되는 가이드와, 상기 가이드에 일체로 형성되어 가로 방향으로 다수개의 리브를 제공하는 가로 보강리브와, 상기 세로 방향으로 다수개의 리브를 제공하는 세로 보강리브를 포함하는 적재부;
    상기 적재부의 하부로 돌출되는 결합부; 및
    상기 적재부의 상부에 오목하게 형성되는 수용부를 포함하는 운반용 조립 박스.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 베이스 브라켓의 상,하면에는
    적층되는 서로 다른 브라켓을 고정하기 위한 안착홈 및 안착돌기가 형성되는 운반용 조립 박스.
  11. 제 3 항에 있어서,
    상기 제 1 브라켓편 및 상기 제 1 브라켓편에는
    적층되는 서로 다른 브라켓을 고정하기 위한 고정홈 및 고정돌기가 형성되는 운반용 조립 박스.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 측벽에 설치되는 핸들을 더 포함하고,
    상기 핸들에는 사용자가 홀딩 가능한 그립부와, 물품 정보를 제공하는 RFID칩이 구비되는 운반용 조립 박스.
  13. 제 1 항에 있어서,
    착탈부를 통해 상기 측벽에 장착되는 마크판을 더 포함하고,
    상기 착탈부는
    상기 측벽의 장착홀에 구속되도록 양측부에 비대칭 크기를 갖는 걸림턱이 마련되는 자석편; 및
    상기 자석편에 착탈되도록 상기 마크판에 마련되는 철띠를 포함하는 운반용 조립 박스.
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