KR20120130231A - 급전용 배선 구조 - Google Patents

급전용 배선 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR20120130231A
KR20120130231A KR1020127024589A KR20127024589A KR20120130231A KR 20120130231 A KR20120130231 A KR 20120130231A KR 1020127024589 A KR1020127024589 A KR 1020127024589A KR 20127024589 A KR20127024589 A KR 20127024589A KR 20120130231 A KR20120130231 A KR 20120130231A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
slide door
pivot
protective tube
wiring structure
pivot portion
Prior art date
Application number
KR1020127024589A
Other languages
English (en)
Inventor
히로야스 다니구치
유우지 기다
Original Assignee
스미토모 덴소 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 스미토모 덴소 가부시키가이샤 filed Critical 스미토모 덴소 가부시키가이샤
Publication of KR20120130231A publication Critical patent/KR20120130231A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/027—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G11/00—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H02G3/0462—Tubings, i.e. having a closed section
    • H02G3/0481—Tubings, i.e. having a closed section with a circular cross-section

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)

Abstract

본 발명의 급전용 배선 구조는, 보호관과, 보호관에 배치되어 있는 복수의 전선과, 슬라이드 도어에 마련되어 있고, 상기 보호관의 일단을 고정하면서, 슬라이드 도어 부근에서의 상기 보호관의 이동 범위를 규제하도록 되어 있는 슬라이드 도어측 고정 장치와, 차체에 마련되어 있고 상기 보호관의 타단을 고정하도록 되어 있는 차체측 고정 장치를 포함한다. 상기 슬라이드 도어측 고정 장치는, 상기 보호관을 안내하면서, 상기 슬라이드 도어 내에 고정되는 베이스부와, 상기 보호관을 안내하면서, 상기 베이스부에 대하여 제1 회전축을 중심으로 요동하는 피벗부와, 축적된 탄성 에너지에 의해 상기 피벗부를 압박 방향(biasing direction)으로 회전시키는 압박부를 구비한다. 상기 피벗부는, 상기 보호관을 안내하면서, 상기 피벗부에 작용하는 힘에 따라 굴곡되는 관절부를 구비한다. 상기 피벗부의 길이 방향을 따른 중심선은, 상기 피벗부의 선단 위치와 상기 제1 회전축에 의해 정의되는 제1 평면에 대하여 상기 압박 방향으로 전방측의 영역에 위치한다. 상기 슬라이드 도어의 개폐 시에, 상기 피벗부는 요동하고 상기 관절부는 굴곡된다.

Description

급전용 배선 구조{POWER FEEDING WIRING STRUCTURE}
본 발명은, 슬라이드 도어와 차체 사이에 복수의 배선을 배치하기 위한 급전용 배선 구조에 관한 것이다.
종래, 슬라이드 도어의 개방 시에, 차체와 슬라이드 도어 사이에 배치된 와이어 하네스의 늘어짐을 억제하는 기술이 알려져 있다(예컨대, 특허문헌 1).
특허문헌 1: 일본 공개 특허 공보 제2010-023757호
특허문헌 1의 기술에 있어서, 와이어 하네스는 코르게이트 튜브(corrugated tube)에 의해 외장되어 있다. 또한, 슬라이드 도어 내에 배치된 코르게이트 튜브의 일부는 장착 장치의 회전체에 의해 안내된다.
그 결과, 장착 장치의 장착 상태에 따라서는, 슬라이드 도어 내에 배치된 코르게이트 튜브 중에서, 장착 장치의 회전체에 의해 안내되지 않는 부분이 슬라이드 도어와 간섭하는 문제가 발생한다.
따라서 본 발명은, 슬라이드 도어의 양호한 개폐 동작을 실현할 수 있는 급전용 배선 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 문제를 해결하기 위하여, 제1 양태는, 보호관과, 보호관에 배치되어 있는 복수의 전선과, 슬라이드 도어에 마련되어 있고, 상기 보호관의 일단을 고정하면서, 슬라이드 도어 부근에서의 상기 보호관의 이동 범위를 규제하도록 되어 있는 슬라이드 도어측 고정 장치와, 차체에 마련되어 있고 상기 보호관의 타단을 고정하도록 되어 있는 차체측 고정 장치를 포함하는 급전용 배선 구조에 관한 것으로, 상기 슬라이드 도어측 고정 장치는, 상기 보호관을 안내하면서, 상기 슬라이드 도어 내에 고정되는 베이스부와, 상기 보호관을 안내하면서, 상기 베이스부에 대하여 제1 회전축을 중심으로 요동하는 피벗부와, 축적된 탄성 에너지에 의해 상기 피벗부를 압박 방향(biasing direction)으로 회전시키는 압박부를 구비하고, 상기 피벗부는, 상기 보호관을 안내하면서, 상기 피벗부에 작용하는 힘에 따라 굴곡되는 관절부를 구비하고, 상기 피벗부의 길이 방향을 따른 중심선은, 상기 피벗부의 선단 위치와 상기 제1 회전축에 의해 정의되는 제1 평면에 대하여 상기 압박 방향으로 전방측의 영역에 위치하며, 상기 슬라이드 도어의 개폐 시에, 상기 피벗부는 요동하고 상기 관절부는 굴곡되어, 상기 피벗부의 상기 선단은 슬라이드 도어의 외부로 돌출한다.
제2 양태에 따르면, 제1 양태의 급전용 배선 구조에 있어서, 상기 피벗부는, 상기 중심선이 상기 제1 평면에 대하여 압박 방향으로 전방측의 영역에 위치하도록, 상기 압박 방향으로 상기 관절부의 굴곡 범위를 규제하는 규제부를 더 포함한다.
제3 양태에 따르면, 제1 또는 제2 양태의 급전용 배선 구조에 있어서, 상기 관절부는 상기 피벗부의 선단 위치와 말단 위치 사이에 마련되고, 상기 제1 회전축과 실질적으로 평행한 제2 회전축을 구비하며, 상기 피벗부는 상기 제2 회전축을 중심으로 굴곡된다.
제4 양태에 따르면, 제1 내지 제3 양태 중 어느 하나의 급전용 배선 구조에 있어서, 상기 피벗부는 상기 슬라이드 도어의 폐쇄 시에 상기 보호관으로부터 장력을 받고, 이로써 상기 압박부는 상기 장력에 대응하는 탄성 에너지를 축적한다.
제1 내지 제4 양태의 급전용 배선 구조에 따르면, 상기 피벗부의 길이 방향을 따른 중심선은, 상기 피벗부의 선단 위치와 상기 제1 회전축에 의해 정의되는 제1 평면에 대하여 상기 압박 방향으로 전방측의 영역에 위치한다. 이에 의해, 상기 슬라이드 도어의 개폐 시에, 상기 피벗부는 요동하고 상기 관절부는 굴곡되어, 상기 피벗부의 상기 선단은 슬라이드 도어의 외부로 돌출한다. 이 때문에, 슬라이드 도어의 개폐 시에, 슬라이드 도어와 보호관 사이의 간섭을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 전체 구조의 일례를 도시하는 측면도이고,
도 2는 급전용 배선 구조의 일례를 도시하는 측면도이고,
도 3은 급전용 배선 구조의 일례를 도시하는 측면도이고,
도 4는 피벗부의 구성의 일례를 도시하는 측면도이고,
도 5는 관절부의 구성의 일례를 도시하는 측면도이고,
도 6은 관절부의 구성의 일례를 도시하는 측면도이고,
도 7은 급전용 배선 구조의 일례를 도시하는 정면도이다.
이하, 본 발명의 실시예를 도면을 참고로 상세하게 설명한다.
<1. 자동차 및 슬라이드 도어의 구성>
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차(1)의 전체 구조의 일례를 도시하는 측면도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 자동차(1)는 주로, 대략 박스 형상의 차체(11)와, 프론트 도어(12) 및 슬라이드 도어(14)를 구비하고, 승용차 또는 화물 자동차로서 사용된다. 도 1 및 그 이후의 도면에는, 이들의 방향 관계를 명확하게 하기 위하여, 필요에 따라 전후 방향, 좌우 방향 및 상하 방향을 나타내는 좌표축이 함께 도시되어 있다.
프론트 도어(12)는 힌지식의 개폐 도어이고, 차체(11)의 좌우 양측면에 마련되어 있다. 또한, 슬라이드 도어(14)는 소정의 개폐 궤도를 따라 전후로 이동하는 개폐 도어이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 슬라이드 도어(14)는 주로, 금속제의 외장 패널(16)과, 수지제의 내장 패널(17)과, 윈도우 패널(18)과, 외장 패널(16) 및 내장 패널(17)의 상부에 마련된 윈도우 프레임(19)을 구비한다.
도 1에 있어서는, 슬라이드 도어(14)가 차체(11)의 좌측면에만 마련되어 있지만, 슬라이드 도어(14)의 배치는 이것으로 한정되지 않는다. 예컨대, 슬라이드 도어(14)는 좌우 측면 중 어느 한쪽 측면에 마련될 수도 있고, 좌우 양측면에 마련될 수도 있다. 또한, 힌지식의 개폐 도어 대신에, 전후로 이동하는 개폐 도어가 프론트 도어(12)로서 사용될 수도 있다.
<2. 급전용 배선 구조의 구성>
도 2 및 도 3은 각각, 슬라이드 도어(14)의 폐쇄 위치(P1) 및 개방 위치(P2)에 있어서의 급전용 배선 구조(20)의 일례를 도시하는 측면도이다. 급전용 배선 구조(20)는 슬라이드 도어(14)의 전후 이동을 방해하지 않으면서 와이어 하네스(22)에 무리한 부하가 가해지는 것을 방지한다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 급전용 배선 구조(20)는 주로, 슬라이드 도어측 고정 장치(30), 연결부(40) 및 차체측 고정 장치(50)를 구비한다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 슬라이드 도어측 고정 장치(30)는 슬라이드 도어(14)의 소망의 위치에 마련되어 있다[보다 구체적으로, 슬라이드 도어(14)의 소망의 위치에 고정되어 있다].
슬라이드 도어(14)에 마련된 전장품(도시 생략)으로는, 예컨대 파워 윈도우용의 모터 및 파워 윈도우 개폐용의 스위치가 있다. 이들 도시 생략한 전장품은, 예컨대, 외장 패널(16) 및 내장 패널(17)로 둘러싸인 장착 영역(17a)에 장착될 수 있다. 슬라이드 도어측 고정 장치(30)의 상세한 하드웨어 구성에 대해서는 후술한다.
연결부(40)는 차체(11)와 슬라이드 도어(14) 사이에 배치되어 있고, 슬라이드 도어측 고정 장치(30)와 차체측 고정 장치(50)를 전기적으로 접속한다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 연결부(40)는 와이어 보호관(21) 및 와이어 하네스(22)에 의해 형성되어 있다.
여기서, 와이어 보호관(21)은 가요성을 갖는 대략 원통형의 수지 튜브이다. 예컨대, 코르게이트 튜브가 와이어 보호관(21)으로서 이용된다. 와이어 하네스(22)는 와이어 보호관(21) 내에 배치되는 복수의 전선으로 구성되고, 차체(11)와 슬라이드 도어(14)를 전기적으로 접속한다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차체측 고정 장치(50)는 차체(11)의 소망의 위치에 마련되어 있다[보다 구체적으로, 차체(11)의 소망의 위치에 고정되어 있다].
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 와이어 보호관(21)의 타단(21b)은 차체측 고정 장치(50) 내에 배치되어 있지만, 이것으로 한정되는 것은 아니다. 예컨대, 와이어 보호관(21)은, 타단(21b)이 차체측 고정 장치(50)의 외측에 배치된 상태로, 차체측 고정 장치(50)에 고정될 수도 있다. 즉, 차체측 고정 장치(50)는 와이어 보호관(21)의 타단(21b)측[타단(21b) 근방]을 고정한다.
<3. 슬라이드 도어측 고정 장치의 구성>
도 4는 피벗부(35)의 구성의 일례를 도시하는 측면도이다. 도 5 및 도 6은 관절부(36)의 구성의 일례를 도시하는 측면도이다. 도 7은 급전용 배선 구조(20)의 일례를 도시하는 정면도이다. 도 2 내지 도 4 및 도 7에 도시된 바와 같이, 슬라이드 도어측 고정 장치(30)는 주로, 베이스부(31), 압박부(32) 및 피벗부(35)를 구비한다.
베이스부(31)는 피벗부(35)를 요동 가능하게 지지하는 지지체이다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 베이스부(31)는 와이어 보호관(21)을 안내하면서 슬라이드 도어(14) 내의 소정의 위치에 고정된다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 와이어 보호관(21)의 일단(21a)은 베이스부(31) 내에 배치되어 있지만, 이것으로 한정되는 것은 아니다. 예컨대, 와이어 보호관(21)은, 일단(21a)이 베이스부(31)의 외측에 배치된 상태로 베이스부(31)에 고정될 수도 있다. 즉. 슬라이드 도어측 고정 장치(30)의 베이스부(31)는 와이어 보호관(21)의 일단(21a)측[일단(21a) 근방]을 고정한다.
압박부(32)는 토션 코일 스프링 등의 탄성 부재로 구성된다. 압박부(32)는 축적된 탄성 에너지에 의해 피벗부(35)를 화살표 R1의 방향(압박 방향)으로 회전시킨다.
예컨대, 슬라이드 도어(14)의 폐쇄 동작 시에 베이스부(31)가 슬라이드 도어(14)와 함께 화살표 AR1과 역방향(전방 방향)으로 이동하면, 와이어 보호관(21)은 화살표 AR1과 역방향으로 인장된다(도 2의 실선). 이와 같이 하여, 피벗부(35)는 와이어 보호관(21)으로부터 화살표 AR1의 방향(후방 방향)으로 장력을 받는다. 이에 따라, 피벗부(35)는 화살표 R1과 역방향으로 요동되고, 압박부(32)에는 장력에 대응하는 탄성 에너지가 축적된다.
한편, 슬라이드 도어(14)의 개방 동작 시에 베이스부(31)가 슬라이드 도어(14)와 함께 화살표 AR1의 방향(후방 방향)으로 이동하면, 와이어 보호관(21)에 작용하는 장력이 서서히 감소한다. 이와 같이 하여, 압박부(32)에 축적된 탄성 에너지가 서서히 해방되어 피벗부(35)가 화살표 R1의 방향으로 요동된다. 와이어 보호관(21)이 늘어진 상태(sagging state)(도 2의 이점쇄선)에 도달하면, 피벗부(35)는 도 2의 이점쇄선에 도시된 위치까지 요동된다.
피벗부(35)는 베이스부(31)에 대하여 요동 가능한 관형체이다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 피벗부(35)는 와이어 보호관(21)을 안내하면서 베이스부(31)에 대하여 제1 회전축(30a)을 중심으로 요동된다. 또한, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 피벗부(35)는 주로, 관절부(36), 제1 및 제2 피벗부 구성재(37, 38) 및 규제부(39)를 구비한다.
관절부(36)는 와이어 보호관을 안내하면서 피벗부(35)에 작용하는 힘[압박부(32)로부터 가해지는 압박력 및 와이어 보호관(21)으로부터 가해지는 장력]에 따라 굴곡된다.
도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 관절부(36)는 피벗부(35)의 선단(35a)의 위치와 말단(35b)의 위치 사이에 마련되어 있다. 또한, 관절부(36)는 제1 회전축(30a)에 실질적으로 평행한 제2 회전축(36a)을 구비한다. 이에 따라, 관절부(36)는 원통체인 제1 및 제2 피벗부 구성재(37, 38)를 회전 가능하게 연결하고, 피벗부(35)는 관절부(36)의 제2 회전축(36a)을 중심으로 요동한다.
규제부(39)는 화살표 R1의 방향 및 화살표 R1과 역방향으로 관절부(36)의 굴곡 범위를 규제한다. 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 규제부(39)는 주로, 절결부(37a) 및 감합부(38a)를 구비한다.
절결부(37a)는 제1 피벗부 구성재(37)에 있어서 제2 회전축(36a)측의 단부 근방을, 제2 회전축(36a)을 중심으로 하는 원호를 따라 절취한 오목부이다. 또한, 감합부(38a)는, 제2 피벗부 구성재(38)에 있어서 제2 회전축(36a)측의 단부 근방에 마련되고, 제2 피벗부 구성재(38)의 측면으로부터 외측으로 돌출하는 볼록부이다.
이와 같이 하여, 제2 피벗부 구성재(38)의 감합부(38a)가 제1 피벗부 구성재(37)의 절결부(37a) 내로 감합되면, 화살표 R1 방향에 있어서의 관절부(36)의 굴곡 범위가 절결부(37a)에 의해 일정 범위(본 실시예에 있어서는, 도 5 및 도 6에 도시된 범위)로 규제된다.
여기서, 피벗부(35)의 형상 및 굴곡 이동에 대해서 더 검토한다. 예컨대, 도 2 내지 도 6의 지면을 제1 회전축(30a)에 수직인 평면으로서 정의하면, 절결부(37a)에 대한 감합부(38a)의 위치가 도 5에 도시된 바와 같을 때, 상기 지면(제2 평면)을 따라 절결된 피벗부(35)의 단면은 아치형이다. 즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 기준면(RP; 제1 평면)을 피벗부(35)의 선단(35a)의 위치와 제1 회전축(30a)에 의해 정의하면, 피벗부(35)의 길이 방향을 따른 중심선(CL)은 아치형이며, 기준면(RP)에 대하여 화살표 R1의 방향으로 전방측의 영역(D1)에 위치한다.
또한, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 관절부(36)의 굴곡 범위가 규제부(39)에 의해 규제된다. 즉, 관절부(36)가 굴곡된 경우에도, 중심선(CL)은 기준면(RP)에 대하여 화살표 R1의 방향으로 전방측의 영역(D1)에 계속해서 위치한다.
이와 같이 하여, 슬라이드 도어(14)의 개폐 동작 시에, 피벗부(35)는 요동하고, 관절부(36)는 굴곡되며, 이로써 피벗부(35)의 선단(35a)이 개구(17b)를 통하여 슬라이드 도어(14)로부터 외측으로 돌출한다(도 7 참조).
이에 따라, 슬라이드 도어(14)의 개폐 동작 시에, 슬라이드 도어(14)가 후방 방향 및 화살표 R2 방향(좌측 방향)으로 이동하고(도 7 참조), 와이어 보호관(21)이 전후 방향 및 좌우 방향으로 인장되는 경우에도, 내장 패널(17)과 와이어 보호관(21)의 간섭을 방지할 수 있다.
특히, 피벗부(35)가 와이어 보호관(21)으로부터 장력을 받으면[도 4의 경우에, 실선 및 이점쇄선으로 나타낸 피벗부(35)에 대응], 관절부(36)가 이러한 장력에 따라 굴곡된다. 즉, 피벗부(35)가 와이어 보호관(21)으로부터 장력을 받으면, 피벗부(35)의 선단(35a)의 높이(상하 방향의 높이)는 도 4에 도시된 바와 같이 실질적으로 동일한 높이로 유지된다.
또한, 슬라이드 도어(14)의 개폐 동작 시에, 급전용 배선 구조(20)는 피벗부(35)와 장착 영역(17a)에 장착된 전장품의 간섭을 또한 방지할 수 있다(도 2 및 도 3 참조).
피벗부(35)의 길이 방향을 따른 중심선(CL)은, 예컨대, 폭 방향으로 피벗부(35)의 단면의 중심(重心)을 접속하는 선분일 수도 있다는 점에 유의한다.
<4. 본 실시예의 급전용 배선 구조의 이점>
전술한 바와 같이, 본 실시예의 급전용 배선 구조(20)는 슬라이드 도어(14)의 내장 패널(17)과 와이어 보호관(21)의 간섭 및 장착 영역(17a)에 장착된 전장품과 피벗부(35)의 간섭을 방지할 수 있다. 이에 따라, 급전용 배선 구조(20)는 슬라이드 도어의 개폐 동작을 만족스럽게 실현시킬 수 있다.
<5. 변형예>
전술한 바와 같이 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 상기 실시예로 한정되는 것은 아니고 다양한 변형이 있을 수 있다.
상기 실시예에 있어서는, 와이어 보호관(21)이 가요성을 갖는 대략 원통형의 수지 튜브이지만, 와이어 보호관(21)의 형상이 이로 한정되는 것은 아니다. 예컨대, 가요성을 갖는 사각형의 수지 튜브가 와이어 보호관(21)으로서 사용될 수도 있다.
1 자동차
11 차체
14 슬라이드 도어
16 외장 패널
17 내장 패널
17a 장착 영역
17b 개구
18 윈도우 패널
19 윈도우 프레임
20 급전용 배선 구조
21 와이어 보호관
21a 일단
21b 타단
22 와이어 하네스
30 슬라이드 도어측 고정 장치
30a 제1 회전축
31 베이스부
32 압박부
35 피벗부
35a 선단
35b 말단
36 관절부
36a 제2 회전축
37 제1 피벗부 구성재
37a 절결부
38 제2 피벗부 구성재
38a 감합부
39 규제부
40 연결부
50 차체측 고정 장치
P1 폐쇄 위치
P2 개방 위치
RP 기준면
CL 중심선
D1 영역

Claims (4)

  1. (a) 보호관과,
    (b) 보호관에 배치되어 있는 복수의 전선과,
    (c) 슬라이드 도어에 마련되어 있고, 상기 보호관의 일단을 고정하면서, 슬라이드 도어 부근에서의 상기 보호관의 이동 범위를 규제하도록 되어 있는 슬라이드 도어측 고정 장치와,
    (d) 차체에 마련되어 있고 상기 보호관의 타단을 고정하도록 되어 있는 차체측 고정 장치
    를 포함하는 급전용 배선 구조로서,
    상기 슬라이드 도어측 고정 장치는,
    (c-1) 상기 보호관을 안내하면서, 상기 슬라이드 도어 내에 고정되는 베이스부와,
    (c-2) 상기 보호관을 안내하면서, 상기 베이스부에 대하여 제1 회전축을 중심으로 요동하는 피벗부와,
    (c-3) 축적된 탄성 에너지에 의해 상기 피벗부를 압박 방향(biasing direction)으로 회전시키는 압박부를 구비하고,
    상기 피벗부는, 상기 보호관을 안내하면서, 상기 피벗부에 작용하는 힘에 따라 굴곡되는 관절부를 구비하고,
    상기 피벗부의 길이 방향을 따른 중심선은, 상기 피벗부의 선단 위치와 상기 제1 회전축에 의해 정의되는 제1 평면에 대하여 상기 압박 방향으로 전방측의 영역에 위치하며,
    상기 슬라이드 도어의 개폐 시에, 상기 피벗부는 요동하고 상기 관절부는 굴곡되어, 상기 피벗부의 상기 선단은 슬라이드 도어의 외부로 돌출하는 것을 특징으로 하는 급전용 배선 구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 피벗부는, 상기 중심선이 상기 제1 평면에 대하여 압박 방향으로 전방측의 영역에 위치하도록, 상기 압박 방향으로 상기 관절부의 굴곡 범위를 규제하는 규제부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 급전용 배선 구조.
  3. 제1항에 있어서, 상기 관절부는 상기 피벗부의 선단 위치와 말단 위치 사이에 마련되고, 상기 제1 회전축과 실질적으로 평행한 제2 회전축을 구비하며,
    상기 피벗부는 상기 제2 회전축을 중심으로 굴곡되는 것을 특징으로 하는 급전용 배선 구조.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 피벗부는 상기 슬라이드 도어의 폐쇄 시에 상기 보호관으로부터 장력을 받고, 이로써 상기 압박부는 상기 장력에 대응하는 탄성 에너지를 축적하는 것을 특징으로 하는 급전용 배선 구조.
KR1020127024589A 2010-03-24 2010-10-07 급전용 배선 구조 KR20120130231A (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010067116A JP2011200086A (ja) 2010-03-24 2010-03-24 給電用配索構造
JPJP-P-2010-067116 2010-03-24
PCT/JP2010/067657 WO2011118063A1 (ja) 2010-03-24 2010-10-07 給電用配索構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20120130231A true KR20120130231A (ko) 2012-11-29

Family

ID=44672649

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020127024589A KR20120130231A (ko) 2010-03-24 2010-10-07 급전용 배선 구조

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20130000941A1 (ko)
EP (1) EP2551979A4 (ko)
JP (1) JP2011200086A (ko)
KR (1) KR20120130231A (ko)
CN (1) CN102812606A (ko)
WO (1) WO2011118063A1 (ko)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6177816B2 (ja) * 2015-01-23 2017-08-09 矢崎総業株式会社 湾曲規制部材及び給電装置
JP6446406B2 (ja) * 2016-06-17 2018-12-26 矢崎総業株式会社 給電装置
DE112017002492B4 (de) 2016-05-16 2024-08-01 Yazaki Corporation Energieversorgungsvorrichtung
JP7171263B2 (ja) * 2018-06-26 2022-11-15 矢崎総業株式会社 給電装置
JP7102253B2 (ja) * 2018-06-26 2022-07-19 矢崎総業株式会社 給電装置
JP7154838B2 (ja) * 2018-06-26 2022-10-18 矢崎総業株式会社 給電装置
JP7314793B2 (ja) * 2019-12-20 2023-07-26 株式会社オートネットワーク技術研究所 配線部材
CN112350241B (zh) * 2020-11-09 2022-04-19 安徽仲泽恒建设工程有限公司 一种市政重要管路抗损毁防护装置
JP2024084209A (ja) * 2022-12-13 2024-06-25 株式会社オートネットワーク技術研究所 ワイヤハーネスの配索構造及び支持部品

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07255116A (ja) * 1994-03-15 1995-10-03 Hitachi Ltd ケーブルキャリア構造
JP3954802B2 (ja) * 2000-04-11 2007-08-08 矢崎総業株式会社 自動車用スライドドアの給電装置
JP3730502B2 (ja) * 2000-10-20 2006-01-05 矢崎総業株式会社 スライドドア用給電装置
US7082720B2 (en) * 2002-06-25 2006-08-01 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Cable guide and power supply apparatus for a vehicle slide door
US7042738B2 (en) * 2002-07-25 2006-05-09 Yazaki Corporation Power-supply wiring device and harness layout structure by the power-supply wiring device
JP2004142704A (ja) * 2002-10-28 2004-05-20 Sumitomo Wiring Syst Ltd スライドドアのケーブル配索支持部構造
JP2004357360A (ja) * 2003-05-27 2004-12-16 Fujikura Ltd 給電装置
JP4256826B2 (ja) * 2004-07-30 2009-04-22 矢崎総業株式会社 給電装置
DE102004058870B4 (de) * 2004-12-06 2012-11-22 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Schiebetür für Kraftfahrzeuge und Verfahren zu deren Montage
JP4674175B2 (ja) * 2005-10-24 2011-04-20 矢崎総業株式会社 スライド構造体用の給電装置
JP4746965B2 (ja) * 2005-11-17 2011-08-10 矢崎総業株式会社 スライド構造体用の給電装置
JP4560478B2 (ja) * 2005-11-17 2010-10-13 矢崎総業株式会社 スライド構造体用の給電装置
JP4597845B2 (ja) * 2005-11-25 2010-12-15 矢崎総業株式会社 スライド構造体用のハーネス配索構造
KR100737469B1 (ko) * 2005-12-07 2007-07-09 기아자동차주식회사 차량의 무빙 와이어링 시스템
JP4668784B2 (ja) * 2005-12-27 2011-04-13 矢崎総業株式会社 リンク式可動体のハーネス配索構造
JP2007185062A (ja) * 2006-01-10 2007-07-19 Yazaki Corp スライド構造体用給電装置
JP2007185063A (ja) * 2006-01-10 2007-07-19 Yazaki Corp スライド構造体用給電装置
JP4791251B2 (ja) * 2006-05-19 2011-10-12 矢崎総業株式会社 揺動部分のハーネス配索構造
JP4733592B2 (ja) * 2006-08-14 2011-07-27 矢崎総業株式会社 リンクへのワイヤハーネスの配索構造
JP5052865B2 (ja) * 2006-11-13 2012-10-17 矢崎総業株式会社 スライド構造体用の給電装置
JP4783307B2 (ja) * 2006-11-13 2011-09-28 矢崎総業株式会社 スライド構造体用の給電装置
JP5012063B2 (ja) * 2007-02-05 2012-08-29 住友電装株式会社 自動車用ワイヤハーネスの配索構造
JP2008220013A (ja) * 2007-03-01 2008-09-18 Yazaki Corp 給電装置
JP4913690B2 (ja) * 2007-07-27 2012-04-11 古河電気工業株式会社 スライドドア用給電装置
JP4997060B2 (ja) * 2007-10-16 2012-08-08 矢崎総業株式会社 スライド構造体用の給電構造
JP5234261B2 (ja) * 2008-07-23 2013-07-10 株式会社オートネットワーク技術研究所 スライドドア用ワイヤハーネスの取付装置
JP5204708B2 (ja) * 2009-03-30 2013-06-05 矢崎総業株式会社 スライド構造体用の給電装置
JP2010233426A (ja) * 2009-03-30 2010-10-14 Yazaki Corp スライド構造体用の給電装置
JP5373516B2 (ja) * 2009-09-11 2013-12-18 矢崎総業株式会社 アーム給電構造
EP2397374B1 (de) * 2010-06-17 2012-12-05 Nexans Vorrichtung zum Verbinden von Funktionselementen mit einer Versorgungsquelle

Also Published As

Publication number Publication date
CN102812606A (zh) 2012-12-05
US20130000941A1 (en) 2013-01-03
EP2551979A1 (en) 2013-01-30
WO2011118063A1 (ja) 2011-09-29
JP2011200086A (ja) 2011-10-06
EP2551979A4 (en) 2013-09-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20120130231A (ko) 급전용 배선 구조
US7530825B2 (en) Harness installation structure
US7482538B2 (en) Power supply apparatus for sliding structure
JP4560478B2 (ja) スライド構造体用の給電装置
US7905537B2 (en) Harness installation structure of link-type movable body
JP5356357B2 (ja) スライドドア用給電装置
WO2014014047A1 (ja) スライドドア用給電構造
US20100243317A1 (en) Power supplying system for a sliding structure
WO2008053938A1 (en) Power supply unit for slide structure
KR20120120431A (ko) 급전용 배선 구조
JP5185536B2 (ja) 給電装置
EP1832456B1 (en) Electrical feeding unit and cable holder
JP2008062784A (ja) 常時給電装置
JP2009171783A (ja) スライド構造体用の給電装置
JP5052032B2 (ja) ワイヤハーネスの配索構造
JP4723997B2 (ja) ハーネスプロテクタを用いたハーネス配索構造
WO2015053190A1 (ja) スライドドア用給電構造
JP2007151316A (ja) ハーネス配索構造とそれを備えた給電装置
JP3990932B2 (ja) スライドドア用給電構造
JP3785314B2 (ja) スライドドア用給電装置
JP5038020B2 (ja) 給電装置
JP2009278785A (ja) ワイヤハーネスの配索構造
JP4949954B2 (ja) 給電装置のハーネス配索構造
JP2009213315A (ja) ワイヤハーネスの余長吸収構造
JP2008094133A (ja) リンク式可動体のハーネス配索構造

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application