JP2004357360A

JP2004357360A - 給電装置

Info

Publication number: JP2004357360A
Application number: JP2003149362A
Authority: JP
Inventors: Takamitsu Noguchi; 貴充野口; Hideyuki Kosugi; 秀之小杉
Original assignee: Fujikura Ltd
Current assignee: Fujikura Ltd
Priority date: 2003-05-27
Filing date: 2003-05-27
Publication date: 2004-12-16

Abstract

【課題】部品点数を削減すると共に小型化を図ることができる給電装置を提供する。
【解決手段】給電装置１は、ワイヤハーネス６とプロテクタ７とを備えて構成され、ワイヤハーネス６は一端が自動車車体８側に固定され他端がスライドドア９側に固定されこれらの中間部が弛んだ状態で両者間に配索される。プロテクタ７はスライドドア９に取り付けられ、プロテクタ７内にはカムばね部１０が備えられている。カムばね部１０は、プロテクタ７内のワイヤハーネス６を離間可能な状態で湾曲部７ｃに押し付けるように付勢され、スライドドア９のスライド移動時にワイヤハーネス６のスライドドア９側への固定端から所定範囲をスライドドア９のスライド移動方向から自動車車体８の固定端に滑らかに向かうように案内する。ワイヤハーネス６がスライドドア９と自動車車体８との相対変位を吸収して弛んだ状態で移動し、この移動範囲がプロテクタ７とカムばね部１０とで規制されているため、安定した給電を維持すると共に部品点数を少なくして小型化を図ることができる。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えば自動車のスライドドアに適用されスライドドアに搭載された各種電装部品の補機に電力を供給する給電装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在、自動車のスライドドアには、パワーウィンドウ装置などの各種電装部品である補機が多数搭載されており、このスライドドアを搭載した自動車においては、自動車車体側からスライドドア側へ電力を供給するための給電装置が必須な構造となっている。このような給電装置は、通常、スライドドアと車体との間に掛け渡されたワイヤハーネスを備えて構成されている。この給電装置に用いられるワイヤハーネスは、スライドドアの移動量に十分対応し得る長さとスライドドアの車体に対する変位量に対応し得る柔軟性とを兼ね備え且つスライドドアの開閉動作に対する耐久性も併せ持つように構成されている。
【０００３】
しかし、このようにワイヤハーネスを構成し、スライドドアと車体との間にワイヤハーネスを配索しただけでは、スライドドアの全閉時にワイヤハーネスの余長部分をスライドドアと車体との間に挟み込んで断線を起こしたり、全開時にワイヤハーネスを引っ張って断線を起こしたりする不具合が発生する場合がある。そこで、このような問題を解消するために、スライドドアや車体とワイヤハーネスとの干渉を極力防止するようにしたスライドドア用給電装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。このスライドドア用給電装置では、スライドドアにガイドレールを設け、このガイドレールにワイヤハーネスを固定したスライダを摺動自在に係合させ、このスライダを連結部材により車体に連結することで、スライドドアの開閉操作に関係なくスライダを一定位置に留めてワイヤハーネスのスライドドア等との干渉を少なくした構造を実現している。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−１２７８４５号公報（第３−６頁、第１−３図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１に記載のスライドドア用給電装置では、スライドドア用給電装置を構成するガイドレール、スライダ及び連結部材などの部品が必要となるため、部品点数が多くなるという問題がある。また、ワイヤハーネスの湾曲部を収容するプロテクタが、ガイドレールのところまで延びている必要があるため、プロテクタが大型化してスライドドアへの取付重量を低減することが困難であるという問題もある。
【０００６】
この発明は、このような問題点に鑑みてなされたもので、給電装置を構成する部品点数を削減すると共に小型化を図ることができる給電装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る給電装置は、固定部材とこの固定部材に対してスライド移動可能な移動部材との間を電気的に接続し両部材間に電力を供給する給電装置であって、一端が前記固定部材に固定され他端が前記移動部材に固定され且つこれらの中間部が弛んだ状態で配索されるワイヤハーネスと、このワイヤハーネスの前記移動部材側への固定端から所定範囲を前記移動部材のスライド移動方向から前記固定部材側の固定端に滑らかに向かうように案内するための湾曲部を有するプロテクタとを備え、前記プロテクタは、前記移動部材の移動時に前記ワイヤハーネスが前記湾曲部から離間可能な押圧力をもって前記ワイヤハーネスを前記湾曲部側に押し付けるように付勢されたカムばね部を前記固定端の近傍に備えて構成されていることを特徴とする。
【０００８】
この発明によれば、ワイヤハーネスがカムばね部により湾曲部側に押し付けられて配索されているため、ワイヤハーネスの移動部材側の端部が固定部材側の端部から離れた位置にある状態では、カムばね部の押圧力によりワイヤハーネスがプロテクタの湾曲部に押し付けられる。また、ワイヤハーネスの移動部材側の端部が固定部材側の端部に近づくように移動した状態では、ワイヤハーネスがカムばね部に抗して所定位置に止まるように作用する。このため、移動部材が固定部材に対して移動してもワイヤハーネスの移動範囲が規制され、移動部材の移動に伴う両部材間でのワイヤハーネスの巻き込みや噛み込みなどによる不具合を効果的に防止することができる。このように、ワイヤハーネスの移動範囲が規制されているため、移動部材の移動時にワイヤハーネスに対して無理な引っ張りや圧縮などの余計なストレスがかかることは無く、高い耐久性と安定した給電性能を発揮することができる。
本発明によれば、ガイドレールなどの部品が不要であるため給電装置を構成する部品の部品点数を削減することができる。また、ワイヤハーネスを直接保護するプロテクタを小型化することが可能となり、給電装置全体の小型化を図ることができる。これにより、給電装置の構成を簡単にしてコストを抑えることが可能となる。
【０００９】
この給電装置に用いられるワイヤハーネスは、例えば複数の電線を束ねてこれらを保護部材により覆った構造からなるものであっても良い。この場合、保護部材はコルゲート材からなるものである。
【００１０】
そして、この給電装置を構成するプロテクタのカムばね部は、例えばワイヤハーネスとの接触部分にワイヤハーネスの外形に合わせて形成された保持溝部を有するものであっても良い。保持溝部によりワイヤハーネスを係合支持すれば、カムばね部においてワイヤハーネスがプロテクタと接触することを規制することができる。
【００１１】
なお、例えば固定部材は自動車車体であり、移動部材は自動車車体に取り付けられたスライドドアである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、添付の図面を参照して、この発明の好ましい実施の形態を説明する。
図１は、この発明の一実施形態に係る給電装置を示す分解斜視図、図２及び図３は、この給電装置の動作を説明するための給電装置の一部断面を示す側面図である。
図１に示すように、給電装置１は、固定部材としての自動車車体８と、この自動車車体８に対して図中矢印Ａ方向（以下、「Ａ方向」と呼ぶ。）にスライド移動可能な移動部材としてのスライドドア９との間を電気的に接続して、両者間に電力を供給する。この給電装置１は、自動車車体８及びスライドドア９の間を電気的に接続するワイヤハーネス６と、このワイヤハーネス６の一部を内部に収容するプロテクタ７とを備えて構成されている。ワイヤハーネス６は、両端部にコネクタ２〜５を備え、一端部がコネクタ２を介して自動車車体８側の配線８´に備えられた車体側コネクタ２´と接続されて固定されると共に、他端部がコネクタ３〜５を介してスライドドア９側のパワーウィンドウ装置等の各補機（図示せず）と接続されて固定され、両端部間の中間部が弛んだ状態で自動車車体８及びスライドドア９の間に配索されている。なお、このワイヤハーネス６は、例えば複数の電線を束ねてこれらをコルゲート材からなる保護部材で覆った構造からなり、可撓性を備えるものである。
【００１３】
一方、プロテクタ７は、スライドドア９に取り付けられており、ワイヤハーネス６のスライドドア９への固定端から所定範囲をＡ方向から自動車車体８への固定端に滑らかに向かうように湾曲させた状態で内部に収容して案内するための湾曲部７ｃを有するプロテクタ本体部７ａと、このプロテクタ本体部７ａに着脱自在に嵌合される蓋部７ｂとを備えて構成されている。このプロテクタ７は、更にプロテクタ７内のワイヤハーネス６を、スライドドア９の移動時に湾曲部７ｃから離間可能な押圧力をもって湾曲部７ｃ側に押し付けるように付勢された、カム部１１とばね部１２とからなるカムばね部１０をスライドドア９側の固定端の近傍に備えている。このカムばね部１０を備えたプロテクタ７の作用により、スライドドア９のスライド移動時にプロテクタ７内のワイヤハーネス６が、図２及び図３に示すような状態で移動してその移動範囲が所定量に規制されるため、自動車車体８及びスライドドア９間のワイヤハーネス６が余分に弛んだりすることによる不具合が回避される。なお、例えばプロテクタ７の下部は、ワイヤハーネス６のこのような動きを妨げないように開口状態となっている。
【００１４】
このカムばね部１０のカム部１１は、プロテクタ本体部７ａに形成された軸部１３を中心として回動可能にプロテクタ本体部７ａに取り付けられ、ばね部１２は、プロテクタ本体部７ａ及びカム部１１に形成された押え軸１４ａ，１４ｂにその両端部が固定されたリターンスプリングから構成されている。このような構造により、カムばね部１０は、常にプロテクタ７内のワイヤハーネス６を離間可能な状態で湾曲部７ｃ側に押し付けるように付勢されることとなる。なお、カムばね部１０のカム部１１には、ワイヤハーネス６との接触部分にワイヤハーネス６の外形に合わせて形成された保持溝部１５が備えられており、これによりカムばね部１０が図中矢印Ｂ方向（以下、「Ｂ方向」と呼ぶ。）に回動した場合においても、カムばね部１０がワイヤハーネス６をプロテクタ７内で位置決め保持することができると共に、カムばね部１０と接触している部分のワイヤハーネス６がプロテクタ本体部７ａや蓋部７ｂと接触して摩耗することを防止することが可能となる。
【００１５】
このように構成された給電装置１では、スライドドア９がＡ方向にスライド移動した場合、ワイヤハーネス６がスライドドア９と自動車車体８との相対変位を適応的に吸収しながら弛んだ状態で移動すると共に、このワイヤハーネス６の移動範囲がプロテクタ７とカムばね部１０とで規制されている構造を実現するため、ワイヤハーネス６の中間部に無理な引っ張りや圧縮などの余計なストレスがかかることはなく、自動車車体８及びスライドドア９間でのワイヤハーネス６の巻き込み等を防止しつつ安定した給電を維持することが可能となる。また、従来のものに比べ、給電装置１を構成する部品点数を少なくすることができると共にプロテクタ７の大きさを小さくすることができるため、給電装置１の小型化を図ることが可能となる。このため、スライドドア９への給電装置１のプロテクタ７の取付重量を低減すると共にプロテクタ７の取付面積を小さくすることも可能となる。
【００１６】
なお、以上の実施例では、プロテクタ７をその主面がスライドドア９と平行になるように取り付けたが、プロテクタ７を、その主面が水平になるようにスライドドア９に取り付けるようにしても良い。
【００１７】
【発明の効果】
以上述べたように、この発明によれば、ワイヤハーネスがカムばね部により湾曲部側に押し付けられて配索されているため、ワイヤハーネスの移動部材側の端部が固定部材側の端部から離れた位置にある状態では、カムばね部の押圧力によりワイヤハーネスがプロテクタの湾曲部に押し付けられる。また、ワイヤハーネスの移動部材側の端部が固定部材側の端部に近づくように移動した状態では、ワイヤハーネスがカムばね部に抗して所定位置に止まるように作用する。このため、移動部材が固定部材に対して移動してもワイヤハーネスの移動範囲が規制され、移動部材の移動に伴う両部材間でのワイヤハーネスの巻き込みや噛み込みなどによる不具合を効果的に防止することができる。このように、ワイヤハーネスの移動範囲が規制されているため、移動部材の移動時にワイヤハーネスに対して無理な引っ張りや圧縮などの余計なストレスがかかることは無く、高い耐久性と安定した給電性能を発揮することができる。
【００１８】
また、本発明によれば、ガイドレールなどの部品が不要であるため給電装置を構成する部品の部品点数を削減することができる。また、ワイヤハーネスを直接保護するプロテクタを小型化することが可能となり、給電装置全体の小型化を図ることができる。これにより、給電装置の構成を簡単にしてコストを抑えることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態に係る給電装置を示す分解斜視図である。
【図２】同給電装置の動作を説明するための給電装置の一部断面を示す側面図である。
【図３】同給電装置の動作を説明するための給電装置の一部断面を示す側面図である。
【符号の説明】１…給電装置、２〜５…コネクタ、６…ワイヤハーネス、７…プロテクタ、７ａ…プロテクタ本体部、７ｂ…蓋部、７ｃ…湾曲部、８…自動車車体、９…スライドドア、１０…カムばね部、１１…カム部、１２…ばね部、１５…保持溝部。

Claims

固定部材とこの固定部材に対してスライド移動可能な移動部材との間を電気的に接続し両部材間に電力を供給する給電装置であって、
一端が前記固定部材に固定され他端が前記移動部材に固定され且つこれらの中間部が弛んだ状態で配索されるワイヤハーネスと、
このワイヤハーネスの前記移動部材側への固定端から所定範囲を前記移動部材のスライド移動方向から前記固定部材側の固定端に滑らかに向かうように案内するための湾曲部を有するプロテクタとを備え、
前記プロテクタは、
前記移動部材の移動時に前記ワイヤハーネスが前記湾曲部から離間可能な押圧力をもって前記ワイヤハーネスを前記湾曲部側に押し付けるように付勢されたカムばね部を前記固定端の近傍に備えて構成されている
ことを特徴とする給電装置。
前記ワイヤハーネスは、複数の電線を束ねてこれらを保護部材により覆った構造からなるものであることを特徴とする請求項１記載の給電装置。
前記保護部材は、コルゲート材からなることを特徴とする請求項２記載の給電装置。
前記プロテクタのカムばね部は、前記ワイヤハーネスとの接触部分に前記ワイヤハーネスの外形に合わせて形成された保持溝部を有する
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載の給電装置。
前記固定部材は自動車車体であり、前記移動部材は前記自動車車体に取り付けられたスライドドアであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載の給電装置。