KR20120006934A - 타이어 정보 감시 시스템 및 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법 - Google Patents

타이어 정보 감시 시스템 및 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법 Download PDF

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Abstract

타이어 정보 감시 시스템은, 타이어 공동(空洞)영역에 설치되어, 타이어 정보를 송신하는 송신장치와; 차량 본체에 설치되어, 상기 송신장치로부터의 타이어 정보를 수신하고, 상기 타이어 정보에 기초하여 타이어의 상태를 판정하는 수신장치와; 상기 수신장치가, 상기 송신장치의 식별 정보와, 타이어의 상태 판정을 위해 이용하는 타이어 정보의 판정 조건을 설정하도록, 상기 식별 정보와 상기 판정 조건을 상기 수신장치에 송신하는 설정 장치;를 구비한다.상기 설정 장치에는, 외부 네트워크를 통해 다운로드한 프로그램을 이용하여 상기 식별 정보와 상기 판정 조건을 상기 수신장치에 설정시키는 통신용 휴대 단말기기가 이용된다.

Description

타이어 정보 감시 시스템 및 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법{TIRE INFORMATION MONITORING SYSTEM AND SETTING METHOD FOR A TIRE INFORMATION MONITORING SYSTEM}
본 발명은, 타이어의 상태에 관한 타이어 정보를 감시하는 타이어 정보 감시 시스템 및 타이어 정보 감시 시스템의 정보 및 조건을 설정하는 설정 방법에 관한 것이다.
종래부터, 차량에 장착된 타이어의 공기압을 점검 관리하는 것이, 타이어의 내구성 향상, 내마모성 향상, 연비 향상, 또는, 승차감 향상, 심지어는, 조종 성능 향상이라는 점에서 요구되고 있다. 그리하여, 타이어의 공기압을 감시하는 시스템, 즉, TPMS(Tire Pressure Monitoring System)이 여러가지 제안되고있다. 이 시스템은, 일반적으로, 차륜에 장착된 타이어 공기압의 정보를 검출하고, 그 정보를 송신하는 송신장치를 각 차륜의 타이어 공동(空洞)영역에 설치하고 아울러, 각 타이어의 공기압 정보를 송신장치로부터 취득하여 타이어의 공기압을 감시한다.
이 때, 타이어의 공기압 정보가, 어느 차륜에 장착된 타이어의 정보인가를 알리기 위해, 타이어의 공기압 정보와 함께 송신장치의 식별 정보를 통신 데이터에 포함시켜 송신장치가 송신한다. 수신장치는, 통신 데이터에 포함되는 송신장치의 식별 정보에 기초하여 어느 차륜에 장착된 타이어의 공기압 정보가 송신되었는가를 알 수 있다. 이 때, 수신장치에서는, 송신장치의 식별 정보와 차륜의 장착 위치 정보를 대응시킨 테이블이 사용되어 식별 정보로부터 장착 위치 정보를 얻는다. 이를 위해, 송신장치의 식별 정보와 차륜의 장착 위치 정보 사이의 대응은 시스템의 동작 개시 전에 미리 이루어진다.
한편, 이 시스템에 이용되는, 공기압 정보를 수신하는 수신장치는, 예를 들면 차량의 실내, 특히 운전자의 눈에 띄는 곳에 설치하기 때문에 소형화가 요구되며, 또한, 저비용화가 요구된다. 이 때문에, 상기 설정 작업을 위한 숫자 키패드나 터치패널 등의 입력 조작 기능을 수신장치에 갖추는 것은 소형화, 저비용화 측면에서 바람직하지 못하다.
이와 같은 상황 하에, 차량에 장착된 차륜에 설치된 송신장치에서 타이어의 공기압 정보를 송신하여 수신장치에 수신시키는 차륜 정보 취득 시스템으로서, 수신장치에서 수신되는 타이어의 공기압 정보를 가지는 차륜의 장착 위치의 특정을 확실히 할 수 있는 시스템이 알려져 있다 (특허문헌1).
이 시스템에서는, 차륜에 설치된 제1 통신기에서 타이어의 공기압 정보를 자체적으로 보유한 식별 정보와 함께 무선으로 송신하는 한편, 송신된 타이어의 공기압 정보 및 식별 정보를, 차륜이 장착된 차량 본체에 설치된 제2 통신기가 수신했을 때, 타이어의 공기압 정보를 가진 차륜의 차량 본체에 있어서의 장착 위치를 제2 통신기에게 취득시키기 위해 쓰이는 차량 장착 위치 정보의 설정 장치를 이용한다.
구체적으로, 이 설정 장치는, 제1 통신기가 보유한 식별 정보를 무선으로 제1 통신기에 조회하고, 이 조회에 대하여 제1 통신기로부터 회신된 식별 정보를, 설정 입력된 차륜의 장착 위치 정보와 함께 제2 통신기에 무선으로 송신함으로써, 식별 정보와 장착 위치 정보를 대응시키는 것을 제2 통신기가 실시하게 하고, 이 대응 결과를 설정 등록시킨다.
일본특허공개 2004-314726호 공보
그러나, 상기 시스템의 제1 통신기는, 대응 관계 설정 작업시, 설정 장치와의 통신을 실시할 필요성에 따라, 설정 장치로부터의 조회를 받는 수신 기능을 가진다. 이 때문에, 차륜에 장착하는 제1 통신기는 송신 기능 이외에 수신 기능도 가지게됨에 따라, 구성이 복잡해지고, 비용이 높아진다.또한, 설정 장치는, 설정 작업을 위해, 제1 통신기 간에, 및 제2 통신기 간에 무선으로 송수신을 행하는 전용 장치이다. 그러므로, 상기 시스템 전용의 설정 장치를 제작해야 한다. 이 때문에, 시스템이 복잡해지고, 제조 비용이 높아진다.
그리하여, 본 발명은, 상기 종래 기술과 같이 설정 작업에 전용 장치를 이용하지 않고, 구성이 단순하고, 제조 비용도 저감할 수 있는, 설정 작업의 효율을 향상시킨 타이어 정보 감시 시스템 및 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 있어서의 제1 실시형태는, 타이어의 상태에 관한 타이어 정보를 감시하는 타이어 정보 감시 시스템으로서,
타이어 공동(空洞)영역에 설치되어, 타이어 정보를 송신하는 송신장치와,
타이어를 장착하는 차량 본체에 설치되어, 상기 송신장치로부터의 상기 타이어 정보를 수신하고, 상기 타이어 정보에 기초하여 타이어의 상태를 판정하는 수신장치와; 상기 타이어 정보를 송신하는 상기 송신장치의 식별 정보와; 상기 수신장치에서 실시하는 타이어의 상태 판정을 위해 이용하는 상기 타이어 정보의 판정 조건이 상기 수신장치에서 설정되도록, 상기 식별 정보와 상기 판정 조건을 상기 수신장치에 송신하는 설정 장치를 구비하고,
상기 설정 장치는, 외부 네트워크를 통해 다운로드한 프로그램을 이용하여 상기 식별 정보와 상기 판정 조건을 정하여 상기 수신장치에 송신하는 통신용 휴대 단말기기인 것을 특징으로 하는 타이어 정보 감시 시스템이다.
이 때, 상기 송신장치의 케이스 표면에는 상기 식별 정보가 표시되고, 상기 통신용 휴대 단말기기는, 화상을 촬영하는 촬영부와, 촬영된 화상으로부터 정보를 취득하는 해석부를 구비하고, 상기 촬영부에 의해 촬영된 상기 식별 정보의 화상을 상기 해석부에서 해석함으로써, 상기 해석부는 상기 식별 정보를 취득하고, 상기 통신용 휴대 단말기기는 취득한 상기 식별 정보를 상기 수신장치에 송신하는 것이 바람직하다.
상기 식별 정보는, 예를 들면 매트릭스형 2차원 코드로 표시된다.
상기 통신용 휴대 단말기기는, 상기 타이어가 장착되는 차량에 있어서의 위치 정보를 상기 수신장치에 송신하고, 상기 송신되는 상기 위치 정보는 상기 화상의 촬영된 순서, 상기 식별 정보의 취득 순서, 혹은, 상기 식별 정보의 송신되는 순서에 따라 정해지는 것이 바람직하다.
또한 상기 프로그램의 다운로드처의 어드레스 정보는 상기 수신장치의 케이스 표면에 표시되고, 상기 통신용 휴대 단말기기는 상기 어드레스 정보를 이용하여 상기 프로그램을 다운로드하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 통신용 휴대 단말기기는, 화상을 촬영하는 촬영부와, 촬영된 화상으로부터 정보를 취득하는 해석부를 구비하고, 상기 촬영부에 의해 촬영된 상기 어드레스 정보의 화상을 상기 해석부에서 해석함으로써, 상기 해석부는 상기 어드레스 정보를 취득하고, 상기 통신용 휴대 단말기기는 취득한 상기 어드레스 정보를 이용하여 상기 프로그램을 다운로드하는 것이 바람직하다.
상기 어드레스 정보는, 예를 들면 매트릭스형 2차원 코드로 표시된다.
이 때, 상기 매트릭스형 2차원 코드에는 상기 수신장치의 식별 정보 및 상기 수신장치의 제조 정보가 더 포함되고, 상기 통신용 휴대 단말기기는 상기 수신장치의 상기 식별 정보와, 상기 제조 정보와, 상기 통신용 휴대 단말기기의 단말정보를, 적어도 상기 외부 네트워크를 통해 상기 타이어 정보 감시 시스템의 관리 서버에 송신하여 상기 타이어 정보 감시 시스템의 사용자 등록을 실시하는 것이 바람직하다.
상기 수신장치는, 상기 타이어 상태의 판정 결과에 따라 판정 결과의 내용을 음성 정보로 통지할 수도 있다.
또한 본 발명의 다른 실시형태는, 타이어의 상태에 관한 타이어 정보를 감시하는 타이어 정보 감시 시스템의 수신장치에 정보 및 조건을 설정하는 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법으로서, 타이어 공동(空洞)영역에 설치되어, 타이어 정보를 송신하는 송신장치의 식별 정보와, 상기 수신장치에서 실시하는 타이어의 상태 판정을 위해 이용하는 상기 타이어 정보의 판정 조건을 설정 장치가 취득하는 단계와; 상기 설정 장치가, 취득한 식별 정보와 상기 판정 조건을 상기 수신장치에 송신하는 단계를 포함하고, 상기 설정 장치는, 외부 네트워크를 통해 다운로드한 프로그램을 이용하여 상기 식별 정보와 상기 판정 조건을 정하여 상기 수신장치에 송신하는 통신용 휴대 단말기기인 것을 특징으로 하는 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법이다.
이 때, 상기 송신장치의 케이스 표면에는 상기 식별 정보가 표시되고, 상기 통신용 휴대 단말기기는, 화상을 촬영하는 촬영부와, 촬영된 화상으로부터 정보를 취득하는 해석부를 구비하고, 상기 촬영부에 의해 촬영된 상기 식별 정보의 화상을 상기 해석부에서 해석함으로써, 상기 해석부는 상기 식별 정보를 취득하고, 상기 통신용 휴대 단말기기는 취득한 상기 식별 정보를 상기 수신장치에 송신하는 것이 바람직하다.
상기한 타이어 정보 감시 시스템은, 구성이 단순하고, 제조 비용도 저감할 수 있으며, 설정 작업의 효율을 향상시킬 수 있다.
도 1은 타이어 정보 감시 시스템의 일 실시형태인 타이어 공기압 모니터링 시스템의 전체 개요를 나타낸 도면이다.
도 2a는 도 1에 나타낸 송신장치가 타이어 공동(空洞)영역 내에 고정되는 방법의 일례를 설명한 도면이고, 도 2b는 도 1에 나타낸 송신장치의 일례를 나타낸 도면이며, 도 2c는 도 2b에 나타낸 송신장치의 내부 구성을 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2c 에 나타낸 송신장치의 회로구성을 나타낸 블록도이다.
도 4는 도 1에 나타낸 타이어 공기압 모니터링 시스템에 이용되는 감시장치의 예를 나타낸 외관도이다.
도 5는 도 4에 나타낸 감시장치의 회로구성을 나타낸 블록도이다.
도 6은 도 1에 나타낸 타이어 공기압 모니터링 시스템에 이용되는 휴대전화기기의 블록 구성도이다.
도 7은 도 1에 나타낸 타이어 공기압 모니터링 시스템에 이용되는 휴대전화기기가 실시하는 설정 방법의 일례를 설명한 도면이다.
도 8은 도 1에 나타낸 타이어 공기압 모니터링 시스템에 이용되는 휴대전화기기가 실시하는 설정 방법의 다른 예를 설명한 도이다.
이하, 본 발명의 타이어 정보 감시 시스템 및 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법에 대해 상세히 설명하겠다.
도 1은 타이어 정보 감시 시스템의 일 실시형태인 타이어 공기압 모니터링 시스템(10)의 전체 개요를 나타낸 도면이다.
(타이어 공기압 모니터링 시스템의 개요)
타이어 공기압 모니터링 시스템(이하, 시스템이라고 한다)(10)은 차량(12)에 탑재되어 있다.시스템(10)은, 차량(12)의 각 차륜의 타이어(14a, 14b, 14c, 14d)의 각 타이어 공동(空洞)영역에 설치된 공기압 정보 송신장치(이하, 송신장치라고 한다)(16a, 16b, 16c, 16d), 및 감시장치(수신장치)(18)를 구비한다.
송신장치(16a, 16b, 16c, 16d)는, 모두 타이어와 림으로 둘러싸인 타이어 공동(空洞)영역에 충전되는 공기압에 관한 정보를 타이어 정보로서 검출하고, 이 타이어 정보를 감시장치(18)에 무선으로 송신한다.이후, 송신장치(16a, 16b, 16c, 16d)를 설명할 때, 송신장치(16a, 16b, 16c, 16d)를 총칭하여 송신장치(16)라고 한다.
(송신장치의 구성)
도 2a는 송신장치(16)가 타이어 공동(空洞)영역 내에 고정되는 방법의 일례를 설명한 도면이다. 도 2b는 도 2a에 나타낸 송신장치(16)가 타이어 밸브(20)와 일체화된 디바이스 전체를 나타낸 사시도이다.
송신장치(16)는, 타이어 공동(空洞)영역 쪽으로 연장되는 타이어 밸브(20)의 단부에 설치되고, 타이어 밸브(20)가 림(19)에 기계적으로 고정됨으로써, 타이어 공동(空洞)영역 내에 고정되어 배치된다.
도 2c는 도 2b에 나타낸 A-A선에 따른 송신장치(16)의 화살표 방향 단면도이다. 도 3은 송신장치(16)의 회로구성을 나타낸 블록도이다. 도 2c에 나타낸 바와 같이, 송신장치(16)는 케이스(22), 및 케이스(22)의 내부에 설치된 회로(24)를 구비한다. 회로(24)는 기판(26), 기판(26)에 설치된 센서 유닛(28), 송신기(30), 처리 유닛(32), 전원부(34), 및 안테나(40)를 구비한다.
센서 유닛(28)은 공기압 센서(28a)(도 3 참조)와 A/D 변환기(28b)(도 3 참조)를 구비한다. 공기압 센서(28a)는, 케이스(22) 내의 내부공간(38)의 공기압을 감지하여 압력신호를 출력한다. 케이스(22) 내의 내부공간(38)은, 케이스(22)를 관통한 관통홀(36)을 통해 타이어 공동(空洞)영역의 공간과 연통하고 있다.
A/D 변환기(28b)는, 공기압 센서(28a)로부터 출력된 압력신호를 디지털 변환하여, 압력 데이터를 출력한다.
처리 유닛(32)은 중앙 처리부(32a)와 기억부(32b)를 구비한다. 중앙 처리부(32a)는, 기억부(32b)의 반도체 메모리에 저장되어 있는 프로그램에 기초하여 동작한다. 중앙 처리부(32a)는, 전력이 공급되어 구동되면, 센서 유닛(28)으로부터 보내져 오는 압력 데이터를 소정 시간 간격, 예를 들면 5분 마다, 송신기(30)를 통해 감시장치(18)에 공기압의 정보인 압력 데이터를 송신하도록 송신기(30)를 제어한다. 기억부(32b)에는 송신장치(16)의 고유한 식별 정보가 미리 기억되어 있으며, 중앙 처리부(32a)는 압력 데이터와 함께 식별 정보를 감시장치(18)에 송신하도록 제어한다.
기억부(32b)는, 중앙 처리부(32a)를 동작시키는 프로그램이 기록되어 있는 ROM과, 예를 들면 EEPROM 등의 재기록 가능한 불휘발성 메모리를 구비한다. 송신장치(16)의 고유한 식별 정보는 기억부(32b)의 재기록 불가능 영역에 기억되어 있다.
송신기(30)는 발진 회로(30a), 변조 회로(30b), 및 증폭 회로(30c)를 구비한다.
발진 회로(30a)는 반송파 신호, 예를 들면 315 MHz 대 주파수의 RF 신호를 생성한다.
변조 회로(30b)는, 중앙 처리부(32a)로부터 보내어진 압력 데이터와 송신장치(16)의 고유한 식별 정보를 이용하여, 반송파 신호를 변조하여 송신 신호를 생성한다. 변조 방식은, 진폭 편이 변조(ASK), 주파수 변조(FM), 주파수 편이 변조(FSK), 위상 변조(PM), 위상 편이 변조(PSK) 등의 방식을 이용할 수 있다.
증폭 회로(30c)는, 변조 회로(30b)에서 생성된 송신 신호를 증폭하고, 안테나(40)를 통해 송신 신호를 감시장치(18)에 무선으로 송신한다.
전원부(34)는, 예를 들면 2차 배터리가 이용되며, 센서 유닛(28)과, 송신기(30)와, 처리 유닛(32)에 거의 반영구적으로 전력을 공급한다.
케이스(22) 표면에는, 송신장치(16)의 식별 정보의 표시체(42)(도 2b 참조)가 설치되어 있다. 이 식별 정보의 표시체(42)는, 후술하는 휴대전화기기(70)를 이용하여 촬영되고, 촬영된 화상이 해석됨으로써, 휴대전화기기(70)에 있어서 식별 정보가 취득된다. 식별 정보는, 예를 들면 매트릭스형 2차원 코드로 표시되어 있다. 매트릭스형 2차원 코드는, 화상의 해석 결과로서 정확한 식별 정보를 얻을 수 있다는 점에서 바람직하다. 매트릭스형 2차원 코드는 예를 들면 QR 코드가 이용된다. 식별 정보는, 매트릭스형 2차원 코드 외에, 문자, 기호 등으로 표시된 것이어도 된다.
한편, 본 실시형태의 송신장치(16)는, 타이어 공동(空洞)영역 내에 충전된 공기압을, 타이어 상태에 관한 타이어 정보로서 검출하는데, 타이어 정보는, 공기압 이외에, 타이어 공동(空洞)영역 내의 공기의 분위기 온도일 수 있다. 또한 타이어 정보는 공기압 및 공기의 분위기 온도를 포함해도 된다.
또한 송신장치(16)는, 타이어 밸브(20)에 고정되는 것 이외에, 타이어 공동(空洞)영역에 면한 타이어 내표면, 혹은, 타이어 공동(空洞)영역에 면한 림(19)의 표면에 직접 고정될 수 있다.
(감시장치의 구성)
도 4는 감시장치(18)의 외관도이다.도 5는 감시장치(18)의 회로구성을 나타낸 블록도이다.
감시장치(18)는, 타이어가 장착되는 차량 본체, 예를 들면 차량(12)의 운전석 위치 근방에 설치되어, 송신장치(16)로부터의 타이어 정보를 수신하고, 타이어 정보에 기초하여 타이어의 상태(공기압이 낮음 등)을 판정하고, 판정 결과에 기초하여 운전자에게 공기압 정보를 통지한다. 감시장치(18)는 안테나(52), 수신부(54), 수신 버퍼(56), 중앙 처리부(58), 기억부(60), 설정부(62), I/O포트(63), 스위치(64), 표시 제어부(66), 표시부(68), 및 전원부(69)를 구비한다.
또한, 감시장치(18)에 있어서의 정보나 조건 등의 설정을 위해, 감시장치(18)는 설정용 버튼을 가지지 않고, 감시장치(18)와 유선으로 접속된, 후술하는 휴대전화기기(70)의 키 버튼이 이용된다.
안테나(52)는, 송신장치(16)의 송신 주파수와 같은 주파수로 정합되고, 수신부(54)에 접속되어 있다.수신부(54)는, 송신장치(16)로부터 송신된 송신 신호를 수신하고, 복조 처리하여 압력 데이터와 식별 정보의 데이터를 취출한다. 이 데이터는 수신 버퍼(56)에 출력한다.
수신 버퍼(56)는, 수신부(54)로부터 출력된 압력 데이터와 식별 정보의 데이터를 일시적으로 저장한다. 저장된 압력 데이터와 식별 정보의 데이터는, 중앙 처리부(58)로부터의 지시에 따라 중앙 처리부(58)에 출력된다.
중앙 처리부(58)는, 주로 CPU로 구성되며, 기억부(60)에 기억되어 있는 프로그램에 기초하여 동작한다. 중앙 처리부(58)는, 수신한 압력 데이터와 식별 정보의 데이터에 기초하여 식별 정보마다 타이어(14a～14d)의 공기압을 감시한다. 구체적으로는, 압력 데이터에 기초하여 타이어의 이상 유무를 판정한다. 타이어의 이상 유무를 판정한다는 것은, 예를 들면 공기압이 비정상적으로 낮아지거나, 혹은 단시간에 급격하게 저하되어, 타이어가 펑크났는지 여부를 판정하는 것을 말한다. 판정에 이용하는 조건(이상 유무를 판정하는 역치(
Figure pat00001
値))은 후술하는 설정부(62)를 이용하여 설정된다.
중앙 처리부(58)는, 판정 결과를 표시 제어부(66)에 출력하고, 표시 제어부(66)를 통해 판정 결과를 표시부(68)에 출력시킴으로써, 운전자에게 공기압 정보를 통지한다. 표시부(68)는, 예를 들면 도 4에 나타낸 바와 같이, 타이어의 위치를 시각적으로 나타내는 표시부와, 그 위치에 있어서의 공기압을 숫자로 시각적으로 표시하는 표시부를 구비한다. 표시부(68)는, 액정표시장치, LED표시장치, 혹은 유기EL표시장치 등이 이용된다. 도 4에 나타낸 예에서는, 왼쪽 앞바퀴의 타이어에 있어서의 공기압 정보가 250 kPa인 것이 도시되어 있다.
한편, 중앙 처리부(58)는, 설정부(62)로부터의 정보나 스위치(64)로부터의 정보에 따라, 송신장치(16)와의 사이에서 통신방식 등의 초기 설정을 실시한다. 또한, 설정부(62)로부터의 정보에 의해, 중앙 처리부(58)는 타이어의 이상 유무에 대한 판정을 시행하기 위한 판정 조건, 및 송신장치(16)의 식별 정보와 송신장치(16)가 설치되어 있는 차륜의 차량에 있어서의 장착 위치의 정보를 대응시킨 대응 테이블을 기억부(60)에 기억시킨다.
기억부(60)는, 중앙 처리부(58)의 CPU를 동작시키는 프로그램이 기억된 ROM과, EEPROM 등의 불휘발성 메모리를 구비한다. 이 기억부(60)에는, 제조 단계에서, 송신장치(16)와의 사이의 통신방식 테이블이 기억되어 있다.송신장치(16)와 감시장치(18)는, 초기단계에서, 상기 통신방식으로 통신한다. 통신방식 테이블에는, 송신장치(16)의 각각의 고유 식별 정보에 대응하여, 통신 프로토콜, 전송 비트 레이트, 데이터 포맷 등의 정보가 포함되어 있다. 또한, 기억부(60)는, 상기 송신장치(16)의 식별 정보와 장착 위치의 정보가 대응된 대응 테이블이 기억되어 있다. 이들 정보는 후술하는 설정부(62)에 의해 자유로이 설정 변경할 수 있다.
설정부(62)는, 식별 정보를 설정하고, 또한, 식별 정보와 장착 위치 정보와의 대응 관계를 설정하고, 그리고, 타이어의 공기압을 판정하는 판정 조건을 설정한다. 설정부(62)는, 키보드 등의 입력 장치를 포함하지 않고, I/O 포트(63)를 통해 휴대전화기기(70)와 접속되어 있다. 휴대전화기기(70)는, 각종 정보 및 조건을 입력하기 위해 이용된다. 즉, 설정부(62)는, 휴대전화기기(70)로부터의 입력에 의해 각종 정보 및 조건을 자유로이 설정할 수 있다.
스위치(64)는, 디폴트 설정을 중앙 처리부(58)에 지시하기 위해 이용된다.
표시 제어부(66)는, 중앙 처리부(58)로부터 보내어지는 판정 결과에 따라, 타이어의 장착 위치, 차량에 있어서의 장착 위치에 대응시켜 타이어의 공기압을 표시부(68)에 표시하도록 지시한다. 이 때, 표시 제어부(66)는, 타이어가 저공기압 상태에 있다라는 판정 결과도, 표시부(68)에 동시에 표시하도록 지시한다. 표시는, 타이어의 장착 위치 정보, 구체적으로는 타이어가 장착된 차륜의, 차량에 있어서의 장착 위치 정보를 나타내는 화면과, 그 타이어의 공기압 정보를 수치 등으로 표시하는 화면으로 이루어진다. 타이어 공기압이 판정 조건의 역치에서 벗어나서 비정상적인 저공기압 상태로 이행되었을 때, 화면상의 타이어 장착 위치를 나타내는 표시색 및 공기압의 수치를 나타내는 표시색이, 예를 들면 초록색에서 적색으로 변한다.
전원부(69)는, 차량(12)에 탑재되어 있는 배터리로부터 공급된 전력을, 감시장치(18)의 각 부분에 적합한 전압으로 제어하여 전력을 공급한다.
이와 같이, 송신장치(16)와 감시장치(18)가 구성된다.
(휴대전화기기에 대해)
휴대전화기기(70)는, I/O 포트(63)를 통해 설정부(62)와 유선으로 접속된다.휴대전화기기(70)는, 타이어의 공기압 정보를 송신하는 송신장치(16)의 식별 정보와, 감시장치(18)에서 실시하는 타이어의 상태 판정을 위해 이용하는 공기압의 판정 조건을 감시장치(18)가 설정하도록, 식별 정보와 판정 조건을 감시장치(18)에 송신하는 설정 장치로서 기능한다. 또한, 휴대전화기기(70)는, 감시장치(18)에 있어서 송신장치(16)가 설치되는 차륜의 장착 위치 정보와 식별 정보와의 대응이 이루어지도록, 장착 위치 정보에 대응한 식별 정보를 송신한다.
도6은 휴대전화기기(70)의 구성을 나타낸 블록도이다.
본 실시형태에서는 설정 장치로서 휴대전화기기(70)을 이용하지만, 휴대전화기기나 PDA(Personal Digital Assistance) 등의 통신용 휴대 단말기기이면 된다.
휴대전화기기(70)는, 구체적으로는, μ프로세서 등을 구비한 중앙 처리부(72), 무선 통신부(74), 기억부(76), 촬영부(78), 입력부(80), 표시부(82), I/O 포트(84), 및 소프트웨어 모듈부(86)를 구비한다.소프트웨어 모듈부(86)는 입력 설정부(88)와 해석부(90)를 구비한다. 소프트웨어 모듈부(86)는, 기억부(76)에 기억되어 있는 프로그램을 호출하여 기동함으로써 형성되는 모듈이다. 즉, 입력 설정부(88)와 해석부(90)에서는 소프트웨어 처리가 이루어진다.
무선 통신부(74)는, 무선통신 네트워크를 통해 다른 휴대전화기기나 인터넷 등을 통해 서버와 접속되어, 음성 정보나 화상정보나 데이터를 송수신한다.
중앙 처리부(72)는 휴대전화기기(70)의 각 부의 처리를 관리, 및 제어한다.
기억부(76)는, 각종 소프트웨어를 기억하는 ROM이나 EEPROM 등의 불휘발성 메모리 등을 구비한다. 기억부(76)는, 예를 들면 무선 통신부(74)에서 실시하는 통신방식 등을 기억하고, 프로그램을 포함하는 각종 소프트웨어나 각종 정보를 기억한다.
촬영부(78)는 화상을 촬영하는 카메라 기능을 가진다.
입력부(80)는, 휴대전화기기(70)의 표면에 설치된 키 버튼을 구비하고, 조작자가 키 버튼을 누름으로써 숫자나 단어 등을 입력하는 입력기능을 가진다.
표시부(82)는, 휴대전화기기(70)에 설치된 디스플레이이며, 입력 표시 화면이나 촬영 화상 등을 표시한다.
I/O 포트(84)는, 감시장치(18)와 케이블로 접속되도록 설치된다.설정된 공기압의 판정 조건, 식별 정보, 차륜의 장착 위치 정보 등이 I/O 포트(84)를 통해, 유선으로 감시장치(18)에 송신된다. 본 실시형태에서는 감시장치(18)와 휴대전화기기(70) 사이는 유선으로 접속되지만, 적외선에 의해 통신이 이루어질 수도 있다.
입력 설정부(88)는, 프로그램을 실행함으로써, 입력 설정 화면을 표시부(82)에 표시시킨다. 이 표시 화면을 본 조작자가 휴대전화기기(70)의 키 버튼을 누름으로써, 입력 설정부(88)는, 판정 조건이나 각종 정보를 입력받는다. 판정 조건이란, 예를 들면 허용 가능한 공기압의 하한의 역치를 포함하고, 이 역치를 하회하면, 타이어의 공기압이 비정상적인 저압상태에 있다고 판정되는 파라미터이다.
판정 조건은, 1개의 역치 이외에, 타이어의 공기압 상태를 복수 레벨로 판정하기 위해, 복수의 역치를 포함할 수도 있다. 판정 조건은, 감시하는 차륜마다 설정된다. 판정 조건이 감시하는 차륜마다 설정되는 이유는, 시스템(10)이 타이어의 종류나 사이즈에 의하지 않고 범용성 높게 구성되며, 사용하는 타이어의 표준 공기압은 타이어의 종류나 사이즈에 따라 다르고, 판정 조건도 타이어의 종류나 사이즈에 따라 다르기 때문이다.
해석부(90)는, 촬영부(78)에서 촬영된 화상으로부터, 식별 정보 등의 각종 정보를 취득하기 위해, 촬영된 화상을 해석하기 위해 이용된다.
도 7은 송신장치(16)의 식별 정보 설정 방법의 일례를 나타낸 도면이다.도 7에 나타낸 방법에서는, 송신장치(16)의 케이스 표면에, 송신장치(16)의 식별 정보의 표시체(42)가 설치되어 있다.
식별 정보는 매트릭스형 2차원 코드로 표시되어 있다.이 매트릭스형 2차원 코드는, 송신장치(16)가 타이어에 부착되기 전에, 촬영부(78)에 의해 촬영되고, 촬영된 화상이 해석부(90)에서 해석되며, 해석 결과로부터 송신장치(16)의 식별 정보가 취출되어 취득된다. 매트릭스형 2차원 코드는, 예를 들면 모노톤 표시되어 있으므로, 해석부(90)는, 명도에 관해 이치화(二値化) 처리를 실시하여, 식별 정보를 정확히 취출한다.
또한, 도 8에 나타낸 바와 같이, 차량에 장착되는 차륜의 장착 위치 정보(왼쪽 앞바퀴(FL), 오른쪽 앞바퀴(FR), 왼쪽 뒷바퀴(RL), 오른쪽 뒷바퀴(RR))는, 감시장치(18)에 송신되는 식별 정보의 송신되는 순서에 따라 정해진다. 예를 들면 처음으로 촬영부(78)에서 촬영되어 감시장치(18)에 송신되는 식별 정보가 FL이 되고, 다음에 촬영되어 감시장치(18)에 송신되는 식별 정보가 FR이 되고, 세 번째로 촬영되어 감시장치(18)에 송신되는 식별 정보가 RL이 되고, 마지막으로 촬영되어 감시장치(18)에 송신되는 식별 정보가 RR이 된다. 차량에 장착되는 차륜의 장착 위치 정보는, 감시장치(18)에 송신되는 식별 정보의 송신 순서에 따라 정해질 수 있으며, 상기 순서에 한정되지 않는다. 상기 식별 정보의 송신 순서는, 도 8에 나타낸 Z자형의 순서 이외에, 시계 방향, 혹은 반시계 방향의 순서일 수도 있다.
이처럼, 식별 정보의 송신되는 순서에 따라 장착 위치 정보를 정하는 것은, 식별 정보와 장착 위치 정보와의 대응을 용이하게 한다는 점에서 바람직하다. 또한, 장착 위치 정보는, 식별 정보의 송신되는 순서 대신에, 촬영된 화상으로부터 식별 정보가 취득되는 순서에 따라, 혹은, 화상의 촬영된 순서에 따라 정해지는 것도 바람직하다. 이들 경우도 마찬가지로, 식별 정보와 장착 위치 정보와의 대응을 용이하게 할 수 있다.
도 7, 도 8에 나타낸 예에서는, 송신장치(16)의 식별 정보는, 매트릭스형 2차원 코드로 표시되어 있지만, 매트릭스형 2차원 코드의 표시에 한정되지 않는다. 1차원 바코드 등으로 표시될 수도 있다. 또한, 숫자나 기호 등으로 표시될 수도 있다. 이 경우, 해석부(90)는, 읽어낸 숫자나 기호의 화상을 숫자나 기호로서 인식하는 소프트웨어 처리가 이루어져 식별 정보가 취득된다.
이처럼, 휴대전화기기(70)는, 휴대전화기기(70)의 키 버튼을 이용하여 각종 정보 및 조건을 입력하므로, 종래와 같이 설정 작업에 전용 장치를 이용하지 않는다. 이로써, 송신장치(16) 및 감시장치(18)는, 구성이 단순하고, 제조 비용도 저감할 수 있다. 또한 판정 조건 및 식별 정보는, 휴대전화기기(70)의 키 버튼의 조작과 소프트웨어 처리를 이용하여 입력되므로, 설정 작업의 효율을 향상시킬 수도 있다.
이와 같은 시스템(10)에서는, 타이어 공동(空洞)영역에 설치되어, 타이어 정보를 송신하는 송신장치(16)의 식별 정보와, 공기압의 판정 조건을 휴대전화기기(70)가 취득한다. 상기 판정 조건은, 감시장치(18)에서 실시하는 타이어의 상태 판정을 위해 이용된다. 송신장치(16)의 케이스 표면에는 식별 정보의 표시체(42)가 설치되어, 식별 정보가 표시되고 있다. 휴대전화기기(70)는, 촬영부(78)에 있어서, 식별 정보의 표시체(42)를 촬영하고, 이 촬영한 화상을 해석부(90)에서 해석함으로써, 식별 정보를 취득한다. 판정 조건은, 휴대전화기기(70)의 입력부(80)로부터 입력되어 휴대전화기기(70)에 취득된다.
휴대전화기기(70)는 취득한 식별 정보와 판정 조건을 감시장치(18)에 송신한다.
휴대전화기기(70)는, 이와 같은 입력 설정용 프로그램을, 외부 네트워크를 통해 다운로드하고, 미리, 기억부(76)에 기억 보존해 둔다. 휴대전화기기(70)를 이용하여 각종 정보 및 판정 조건을 입력할 때, 휴대전화기기(70)는 프로그램을 호출하여 입력 설정 화면을 표시한다. 이 때, 판정 조건은 조작자의 입력에 의해 취득되고, 식별 정보는 표시체(42)의 화상 촬영 및 화상 촬영 결과의 해석 등을 통해 얻어진다.
한편, 상기 프로그램에 관해, 외부 네트워크의 다운로드처의 어드레스 정보가, 감시장치(18)의 케이스 표면에 표시되어 있는 것이 바람직하다. 휴대전화기기(70)는, 이 어드레스 정보를 이용하여 프로그램을 다운로드한다. 예를 들면, 어드레스 정보는, 매트릭스형 2차원 코드로 표시된다. 이 경우, 매트릭스형 2차원 코드는, 휴대전화기기(70)의 촬영부(78)에서 촬영되고, 해석부(90)가 촬영 화상을 해석하여 어드레스 정보 및 제조 정보가 취득된다.
한편, 이 매트릭스형 2차원 코드에는, 감시장치(18)의 제조 정보(제조 장소, 제조 일시, 제조 품번 등)가 포함되고, 휴대전화기기(70)는, 설정된 감시장치(18)의 식별 정보와 제조 정보와, 휴대전화기기(70)의 단말정보를, 외부 네트워크를 통해, 타이어 정보 감시 시스템의 관리 서버에 송신하여 타이어 정보 감시 시스템의 사용자 등록을 하도록 할 수도 있다. 또한, 휴대전화기기(70)는, 사용자 등록일이나 설정 작업 장소 등의 정보를 서버에 송신할 수도 있다. 서버 어드레스는, 상기 매트릭스형 2차원 코드에 기재되며, 촬영된 화상으로부터 어드레스가 취득될 수 있다.
이와 같은 사용자 등록을 자동적으로 실시하도록 구성함으로써, 상기 서버는 사용자의 추적 조사를 할 수 있고, 또한, 본 시스템의 마케팅에 유용한 정보를 관리할 수 있다.
또한, 휴대전화기기(70)는, 송신장치(16)의 식별 정보를 상기 서버에 송신할 수도 있다. 이 경우, 서버는 송신장치(16) 및 감시장치(18)을 포함하는 시스템(10)의 각종 정보를 일괄적으로 관리할 수 있다.
이처럼, 감시장치(18)에 상기 서버의 어드레스 정보를 표시함으로써, 타이어의, 차량에의 초기 장착시에 있어서 시스템(10)의 초기 설정 이외에, 타이어의 위치 교환시나 송신장치(16) 교환시의 시스템(10) 재등록시에도 프로그램을 다운로드할 수 있다. 감시장치(18)의 취급 설명서 등에 어드레스 정보를 기재했을 경우, 취급 설명서를 분실하여 어드레스 정보를 얻을 수 없는 경우도 있다.
감시장치(18)에는, 설정용 버튼이 설치되어 있지 않고, 그 대신에 휴대전화기기(70)의 소프트웨어 모듈부(86) 및 입력부(80)가 설정을 위한 입력 기능을 구비한다. 이로 인해, 감시장치(18)에 설정용 버튼 기능이 없기 때문에 제조 비용이 낮아진다.
감시장치(18)의 표시부(68)는 시각적으로 정보를 통지하지만, 음성에 의해 통지할 수도 있다. 예를 들면, 판정 조건으로서 설정된 역치를 하회했을 경우, 경보음 등의 음성을 발한다. 이 경우, 표시부를 필요로 하지 않으므로, 감시장치(18)의 설치 위치는 운전자의 시야에 들어오는 범위로 한정되지 않고, 설치 위치의 자유도가 크다는 점에서 유리하다.
이상, 본 발명의 타이어 정보 감시 시스템 및 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법에 대해 상세히 설명했지만, 본 발명의 타이어 정보 감시 시스템 및 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법은 상기 실시형태에 한정되지 않고, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 개량이나 변경을 실시할 수도 있는 것은 물론이다.
10 타이어 공기압 모니터링 시스템
12 차량
14, 14a, 14b, 14c, 14d 타이어
16, 16a, 16b, 16c, 16d 공기압 정보 송신장치
18 감시 장치
19 림
20 타이어 밸브
22 케이스
24 회로
26 기판
28 센서 유닛
28a 공기압 센서
28b A/D 변환기
30 송신기
32 처리 유닛
34 전원부
36 관통홀
40, 52 안테나
42 식별 정보의 표시체
54 수신부
56 수신 버퍼
58 중앙 처리부
60 기억부
62 설정부
63 I/O 포트
64 스위치
66 표시 제어부
68 표시부
69 전원부
70 휴대전화기기
72 중앙 처리부
74 무선 통신부
76 기억부
78 촬영부
80 입력부
82 표시부
84 I/O 포트
86 소프트웨어 모듈부
88 입력 설정부
90 해석부

Claims (11)

  1. 타이어의 상태에 관한 타이어 정보를 감시하는 타이어 정보 감시 시스템으로서,
    타이어 공동(空洞)영역에 설치되어, 타이어 정보를 송신하는 송신장치와,
    타이어를 장착하는 차량 본체에 설치되어, 상기 송신장치로부터의 상기 타이어 정보를 수신하고, 상기 타이어 정보에 기초하여 타이어의 상태를 판정하는 수신장치와,
    상기 타이어 정보를 송신하는 상기 송신장치의 식별 정보와, 상기 수신장치에서 실시하는 타이어의 상태 판정을 위해 이용하는 상기 타이어 정보의 판정 조건이 상기 수신장치에서 설정되도록, 상기 식별 정보와 상기 판정 조건을 상기 수신장치에 송신하는 설정 장치를 구비하고,
    상기 설정 장치는, 외부 네트워크를 통해 다운로드한 프로그램을 이용하여 상기 식별 정보와 상기 판정 조건을 정하여 상기 수신장치에 송신하는 통신용 휴대 단말기기인 것을 특징으로 하는 타이어 정보 감시 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 송신장치의 케이스 표면에는 상기 식별 정보가 표시되고
    상기 통신용 휴대 단말기기는, 화상을 촬영하는 촬영부와, 촬영된 화상으로부터 정보를 취득하는 해석부를 구비하고,
    상기 촬영부에 의해 촬영된 상기 식별 정보의 화상을 상기 해석부에서 해석함으로써, 상기 해석부는 상기 식별 정보를 취득하고, 상기 통신용 휴대 단말기기는 취득한 상기 식별 정보를 상기 수신장치에 송신하는 타이어 정보 감시 시스템.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 식별 정보는, 매트릭스형 2차원 코드로 표시되어 있는 타이어 정보 감시 시스템.
  4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 통신용 휴대 단말기기는, 상기 타이어가 장착되는 차량에 있어서의 위치 정보를 상기 수신장치에 송신하고,
    상기 위치 정보는, 상기 화상의 촬영된 순서, 상기 식별 정보의 취득 순서, 혹은, 상기 식별 정보의 송신되는 순서에 따라 정해져 있는 타이어 정보 감시 시스템.
  5. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 프로그램의 다운로드처의 어드레스 정보는 상기 수신장치의 케이스 표면에 표시되고,
    상기 통신용 휴대 단말기기는 상기 어드레스 정보를 이용하여 상기 프로그램을 다운로드하는 타이어 정보 감시 시스템.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 통신용 휴대 단말기기는, 화상을 촬영하는 촬영부와, 촬영된 화상으로부터 정보를 취득하는 해석부를 구비하고, 상기 촬영부에 의해 촬영된 상기 어드레스 정보의 화상을 상기 해석부에서 해석함으로써, 상기 해석부는 상기 어드레스 정보를 취득하고, 상기 통신용 휴대 단말기기는 취득한 상기 어드레스 정보를 이용하여 상기 프로그램을 다운로드하는 타이어 정보 감시 시스템.
  7. 제 5항에 있어서, 상기 어드레스 정보는, 매트릭스형 2차원 코드로 표시되는 타이어 정보 감시 시스템.
  8. 제 7항에 있어서, 상기 매트릭스형 2차원 코드에는 상기 수신장치의 식별 정보 및 상기 수신장치의 제조 정보가 더 포함되고, 상기 통신용 휴대 단말기기는 상기 수신장치의 상기 식별 정보와, 상기 제조 정보와, 상기 통신용 휴대 단말기기의 단말정보를, 적어도 상기 외부 네트워크를 통해 상기 타이어 정보 감시 시스템의 관리 서버에 송신하여 상기 타이어 정보 감시 시스템의 사용자 등록을 실시하는 타이어 정보 감시 시스템.
  9. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 수신장치는, 상기 타이어의 상태 판정 결과에 따라, 판정 결과의 내용을 음성 정보로 통지하는 타이어 정보 감시 시스템.
  10. 타이어의 상태에 관한 타이어 정보를 감시하는 타이어 정보 감시 시스템의 수신장치에 정보 및 조건을 설정하는 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법으로서,
    타이어 공동(空洞)영역에 설치되어, 타이어 정보를 송신하는 송신장치의 식별 정보와, 상기 수신장치에서 실시하는 타이어의 상태 판정을 위해 이용하는 상기 타이어 정보의 판정 조건을 설정 장치가 취득하는 단계와,
    상기 설정 장치가, 취득한 식별 정보와 상기 판정 조건을 상기 수신장치에 송신하는 단계를 포함하고,
    상기 설정 장치는, 외부 네트워크를 통해 다운로드한 프로그램을 이용하여 상기 식별 정보와 상기 판정 조건을 정하여 상기 수신장치에 송신하는 통신용 휴대 단말기기인 것을 특징으로 하는 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법.
  11. 제 10항에 있어서, 상기 송신장치의 케이스 표면에는 상기 식별 정보가 표시되고,
    상기 통신용 휴대 단말기기는, 화상을 촬영하는 촬영부와, 촬영된 화상으로부터 정보를 취득하는 해석부를 구비하고,
    상기 촬영부에 의해 촬영된 상기 식별 정보의 화상을 상기 해석부에서 해석함으로써, 상기 해석부는 상기 식별 정보를 취득하고, 상기 통신용 휴대 단말기기는 취득한 상기 식별 정보를 상기 수신장치에 송신하는 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법.


KR1020110068576A 2010-07-13 2011-07-11 타이어 정보 감시 시스템 및 타이어 정보 감시 시스템의 설정 방법 KR101321504B1 (ko)

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