KR20100049689A

KR20100049689A - 힌지 장치

Info

Publication number: KR20100049689A
Application number: KR1020107007313A
Authority: KR
Inventors: 마사히로 요시다
Original assignee: 스가쓰네 고우교 가부시키가이샤
Priority date: 2007-10-05
Filing date: 2008-10-06
Publication date: 2010-05-12
Also published as: JPWO2009044910A1; CN101821531B; EP2208912A1; WO2009044910A1; JP5179506B2; US20100205774A1; CN101821531A; US8516657B2; KR101214423B1

Abstract

과부하일 때의 내부 압력의 증가에 의해 구성 부품이 파손되는 것을 방지할 수 있는 힌지 장치를 제공한다.
힌지 장치는, 제 1 부재에 대해 제 2 부재를 회전시킬 수 있도록 한다. 제 1 부재 또는 제 2 부재의 일방에 케이스 (11) 를 고정시키고, 타방에 케이스 (11) 에 대해 회전할 수 있는 축체 (12) 를 고정시킨다. 케이스 (11) 와 축체 (12) 사이에 형성되는 제 1 실 (14a) 및 제 2 실 (14b) 에 점성 유체를 충전한다. 제 1 실 (14a) 과 제 2 실 (14b) 사이에, 축체 (12) 의 상대적인 회전에 저항할 수 있도록 제 1 실 (14a) 에서 제 2 실 (14b) 로 이동하는 점성 유체의 유로를 좁히는 오리피스 (48) 를 형성한다. 축체 (12) 에 공간 영역 (26) 을 형성하고, 이 공간 영역 (26) 으로 이동할 수 있도록 밸브체 (28) 를 배치한다. 제 1 실 (14a) 의 압력이 소정 압력에 도달할 때, 밸브체 (28) 가 공간 영역 (26) 을 이동함으로써, 제 1 실 (14a) 의 체적이 증대된다.

Description

힌지 장치{HINGE DEVICE}

본 발명은, 제 1 부재에 대해 제 2 부재를 개폐시키는 힌지 장치에 관한 것으로서, 특히 점성 유체의 저항을 사용하여 댐퍼력을 발생시키는 힌지 장치에 관한 것이다.

예를 들어, 서양식 변기에 대해 변좌 또는 변기 덮개를 개폐하기 위해서, 양자 간에는 힌지 장치가 형성된다. 힌지 장치는, 통 형상의 케이스와, 케이스에 삽입됨과 함께 케이스에 대해 회전할 수 있는 축체를 구비한다. 케이스 또는 축체의 일방이 서양식 변기에 고정되고, 타방이 변좌 또는 변기 덮개에 고정된다. 변좌 또는 변기 덮개가 빠른 속도로 닫히면, 큰 소리나 충격이 발생한다. 이것을 방지하기 위해서, 케이스와 축체 사이의 원 고리 형상의 영역에는 댐퍼력을 발생시키는 점성 유체가 충전된다. 이 원 고리 형상의 영역은, 둘레 방향으로 고압실과 저압실로 구획된다. 고압실과 저압실 사이에는, 축체가 일 방향으로 회전할 때 (예를 들어 변좌 또는 변기 덮개가 닫히는 방향으로 회전할 때), 축체의 회전에 저항할 수 있도록, 고압실에서 저압실로 흐르는 유로를 좁히는 오리피스가 형성된다. 오리피스는, 변좌 또는 변기 덮개가 닫히는 방향으로 회전할 때, 댐퍼력을 발생시켜, 변좌 또는 변기 덮개가 닫힐 때의 충격을 완화시킨다 (예를 들어 특허문헌 1 참조).

오리피스를 사용하여 댐퍼력을 발생시키는 힌지 장치에 있어서는, 부하의 크기에 추종한 댐퍼력을 발생시킬 수 있다는 이점이 있는 반면, 과부하 (통상 사용의 부하 이외의 강제적인 개폐나 충격적인 개폐) 가 부여된 경우, 고압실의 내부 압력이 증대되어, 케이스나 축체 등의 구성 부품의 파손을 초래할 우려가 있다. 과부하에 대응하기 위해서, 구성 부품의 강성을 높이면, 비용이 높아진다.

구성 부품의 파손을 방지하기 위해서, 특허문헌 1 에 기재된 힌지 장치에 있어서는, 고압실의 내부 압력을 빼내보내는 조정 밸브가 형성된다. 도 16(A) 에 나타내는 바와 같이, 고압실 (1) 이 통상적인 내부 압력일 때, 코일 스프링 (2) 의 스프링력에 의해 조정 밸브 (3) 가 충격 완화 밸브 (4) 에 착좌한다. 이 때문에, 고압실 (1) 과 저압실 (5) 이 차단된다. 그 한편, 도 16(B) 에 나타내는 바와 같이, 과부하가 걸려, 고압실 (1) 이 과도한 고압으로 되었을 때, 조정 밸브 (3) 가 코일 스프링 (2) 의 스프링력에 저항하여 하방으로 내려가, 충격 완화 밸브 (4) 로부터 이간된다. 이 때문에, 고압실 (1) 의 점성 유체가 조정 밸브 (3) 를 통하여 저압실 (5) 로 흐르게 된다. 고압실 (1) 과 저압실 (5) 이 연결되어, 고압실 (1) 의 내부 압력이 내려가므로, 구성 부품이 파손되는 것을 방지할 수 있다.

일본 특허공보 제3339802호

그러나, 특허문헌 1 에 기재된 힌지 장치에 있어서는, 충격 완화 밸브, 조정 밸브 및 코일 스프링이 저압실의 점성 유체로 채워진 영역에 배치되므로, 조정 밸브의 작동이 늦어 고압실에서 저압실로 점성 유체가 흐르기 전에, 구성 부품이 파손될 우려가 있다.

그래서 본 발명은, 과부하시의 고압실의 내부 압력의 증가에 의해 구성 부품이 파손되는 것을 방지할 수 있는 힌지 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이하, 본 발명에 대해 설명한다.

상기 과제를 해결하기 위해서, 청구항 1 에 기재된 발명은, 제 1 부재에 대해 제 2 부재를 회전할 수 있도록 하기 위한 힌지 장치로서, 상기 제 1 부재 또는 상기 제 2 부재의 일방에 고정되는 케이스와, 상기 제 1 부재 또는 상기 제 2 부재의 타방에 고정되고, 상기 케이스에 적어도 일부가 들어감과 함께, 상기 케이스에 대해 회전할 수 있는 축체와, 상기 케이스와 상기 축체 사이에 형성되는 제 1 실 및 제 2 실에 충전되는 점성 유체와, 상기 케이스에 대해 상기 축체가 일 방향으로 상대적으로 회전할 때, 상기 축체의 상대적인 회전에 저항할 수 있도록, 상기 제 1 실에서 상기 제 2 실로 이동하는 점성 유체의 유로를 좁히는 오리피스와, 상기 제 1 실의 압력이 소정 압력에 도달할 때, 상기 제 1 실의 체적을 증대시키는 체적 증대 수단을 구비하는 힌지 장치이다.

청구항 2 에 기재된 발명은, 청구항 1 에 기재된 힌지 장치에 있어서, 상기 축체에 상기 제 1 실에 연결되는 연통로를 형성함과 함께, 상기 체적 증대 수단을 형성하고, 상기 체적 증대 수단은, 상기 연통로의 압력이 상기 소정 압력에 도달할 때, 상기 연통로의 체적을 증대시키는 것을 특징으로 한다.

청구항 3 에 기재된 발명은, 청구항 1 또는 2 에 기재된 힌지 장치에 있어서, 상기 체적 증대 수단은, 상기 케이스 또는 상기 축체의 일방에 형성되는 공간 영역에 배치되고, 상기 공간 영역을 이동할 수 있음과 함께, 상기 제 1 실에 충전되는 점성 유체에 면 (面) 하는 밸브체를 구비하고, 상기 제 1 실의 압력이 소정 압력에 도달할 때, 상기 밸브체가 상기 공간 영역을 이동함으로써, 상기 제 1 실의 체적이 증대되는 것을 특징으로 한다.

청구항 4 에 기재된 발명은, 제 1 부재에 대해 제 2 부재를 회전할 수 있도록 하기 위한 힌지 장치로서, 상기 제 1 부재 또는 상기 제 2 부재의 일방에 고정되는 케이스와, 상기 제 1 부재 또는 상기 제 2 부재의 타방에 고정되고, 상기 케이스에 적어도 일부가 들어감과 함께, 상기 케이스에 대해 회전할 수 있는 축체와, 상기 케이스와 상기 축체 사이에 형성되는 제 1 실 및 제 2 실에 충전되는 점성 유체와, 상기 케이스에 대해 상기 축체가 일 방향으로 상대적으로 회전할 때, 상기 축체의 상대적인 회전에 저항할 수 있도록, 상기 제 1 실에서 상기 제 2 실로 이동하는 점성 유체의 유로를 좁히는 오리피스와, 상기 케이스 또는 상기 축체의 일방에 형성되는 공간 영역에 배치되고, 상기 공간 영역을 이동할 수 있음과 함께, 상기 제 1 실에 충전되는 점성 유체에 면하는 밸브체를 구비하고, 상기 제 1 실의 압력이 소정 압력에 도달하지 않을 때, 상기 밸브체가 상기 제 1 실과 상기 제 2 실과의 연결을 차단하는 한편, 상기 제 1 실의 압력이 소정 압력에 도달할 때, 상기 밸브체가 상기 공간 영역을 이동함으로써, 상기 제 1 실과 상기 제 2 실을 연결하는 바이패스 유로가 형성되는 힌지 장치이다.

청구항 5 에 기재된 발명은, 청구항 3 또는 4 에 기재된 힌지 장치에 있어서, 상기 힌지 장치는 추가로 상기 공간 영역에 배치되고, 상기 제 1 실의 압력이 상기 밸브체를 누르는 힘에 저항하는 스프링 부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.

청구항 6 에 기재된 발명은, 청구항 4 에 기재된 힌지 장치에 있어서, 상기 공간 영역에 있어서의 상기 밸브체의 이동량이 소정량 미만일 때, 상기 바이패스 유로가 상기 제 1 실과 상기 제 2 실을 연결하지 않고, 상기 밸브체의 이동량이 소정량 이상일 때, 상기 바이패스 유로가 상기 제 1 실과 상기 제 2 실을 연결하는 것을 특징으로 한다.

청구항 7 에 기재된 발명은, 청구항 1 내지 6 중 어느 하나에 기재된 힌지 장치에 있어서, 상기 축체와 상기 케이스의 내면 사이에는, 상기 축체와 함께 회전하는 댐퍼력 발생용 밸브체가 형성되고, 상기 케이스에 대해 상기 축체가 상기 일 방향으로 상대적으로 회전할 때, 상기 댐퍼력 발생용 밸브체가 상기 케이스의 내면에 밀착되어, 상기 제 1 실 및 상기 제 2 실이 구획되도록, 상기 축체가 상기 댐퍼력 발생용 밸브체를 상기 케이스의 내면을 향해 이동시켜, 상기 케이스에 대해 상기 축체가 타 방향으로 상대적으로 회전할 때, 상기 댐퍼력 발생용 밸브체가 상기 케이스의 내면을 가압하는 힘이 저감되거나, 혹은 없어지도록, 상기 축체가 상기 댐퍼력 발생용 밸브체를 상기 케이스의 내면에서 멀어지는 방향으로 이동시키는 것을 특징으로 한다.

청구항 1 에 기재된 발명에 의하면, 제 1 실의 압력이 소정 압력에 도달할 때, 제 1 실의 체적이 증가한다. 이 때문에, 과부하에 의해 제 1 실이 고압이 되어도, 제 1 실의 내부 압력을 순간적으로 저감시킬 수 있다. 또, 과부하뿐만 아니라, 온도 상승에 수반되는 점성 유체의 체적 팽창에 의해서도, 제 1 실의 내부 압력이 증가되는 것을 방지할 수 있다.

청구항 2 에 기재된 발명에 의하면, 케이스에 대한 축체의 회전 각도가 몇 도라도, 체적 증대 수단이 제 1 실의 체적을 증대시킬 수 있다. 이것에 대해, 케이스에 체적 증대 수단이 형성된 경우에는, 케이스에 대한 축체의 회전 각도에 따라서는, 제 1 실의 체적을 증대시킬 수 없게 된다.

청구항 3 에 기재된 발명에 의하면, 점성 유체가 충전되는 실 외에 밸브체를 배치하므로, 점성 유체의 점성 저항에 의한 밸브체의 리스폰스의 저하나, 밸브체의 동작의 편차를 억제하는 것이 가능해진다.

청구항 4 또는 6 에 기재된 발명에 의하면, 제 1 실의 압력이 소정 압력에 도달할 때, 바이패스 유로가 제 1 실과 제 2 실을 연결할 뿐만 아니라, 제 1 실의 체적을 증가시킨다. 이 때문에, 과부하에 의해 제 1 실이 고압이 되어도, 제 1 실의 내부 압력을 순간적으로 저감시킬 수 있다. 또, 과부하뿐만 아니라, 온도 상승에 수반되는 점성 유체의 체적 팽창에 의해서도, 제 1 실의 내부 압력이 증가되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 점성 유체가 충전되는 실 외에 밸브체를 배치하므로, 점성 유체의 점성 저항에 의한 밸브체의 리스폰스의 저하나, 밸브체 동작의 편차를 억제하는 것이 가능해진다.

청구항 5 에 기재된 발명에 의하면, 공간 영역을 유효하게 활용할 수 있다.

청구항 7 에 기재된 발명에 의하면, 축체가 일 방향으로 회전할 때, 댐퍼력 발생용 밸브체가 제 1 실과 제 2 실을 구획함으로써 댐퍼를 온으로 하여 제동력을 발생시킬 수 있다. 그 한편, 축체가 타 방향으로 회전할 때, 댐퍼력 발생용 밸브체가 케이스의 내면을 가압하는 힘을 저감 혹은 없애므로, 축체를 케이스에 대해 가벼운 힘으로 회전시킬 수 있다.

도 1 은, 본 발명의 제 1 실시형태의 힌지 장치의 분해 사시도
도 2 는, 힌지 장치의 축선에 직교하는 단면도
도 3 은, 힌지 장치의 축선을 따른 단면도 (과부하 방지 밸브의 작동 전 상태)
도 4 는, 힌지 장치의 축선을 따른 단면도 (과부하 방지 밸브의 작동 후 상태)
도 5 는, 힌지 장치의 축선에 직교하는 단면도 (2 개의 제 1 실을 연통하는 연통로를 나타내는 도면)
도 6 은, 축체의 사시도
도 7 은, 축체의 측면도
도 8 은, 힌지 장치의 축선에 직교하는 단면도 (제 2 실 연락 유로를 나타내는 도면)
도 9 는, 본 발명의 제 2 실시형태의 힌지 장치의 분해 사시도
도 10 은, 축체의 사시도 (도면 중 (A) 는 축체의 축체 끼워 맞춤부의 일방의 편 (片) 을 앞으로 한 상태를 나타내고, 도면 중 (B) 는 축체 끼워 맞춤부의 타방의 편을 앞으로 한 상태를 나타낸다)
도 11 은, 축체의 축선에 직교하는 단면도 (도면 중 (A) 는 제 1 실 연통 구멍 부분의 단면도를 나타내고, 도면 중 (B) 는 제 2 실 연통 구멍 부분의 단면도를 나타낸다)
도 12 는, 축체 및 댐퍼력 발생용 밸브체의 동작을 나타내는 상세도 (도면 중 (A) 는 축체를 반 시계 방향으로 돌린 상태를 나타내고, 도면 중 (B) 는 축체를 시계 방향으로 돌린 상태를 나타낸다)
도 13 은, 힌지 장치의 축선을 따른 단면도 (도면 중 (A) 는 과부하 방지 밸브의 작동 전 상태를 나타내고, 도면 중 (B) 는 과부하 방지 밸브의 작동 후 상태를 나타낸다)
도 14 는, 도 11 의 XIV-XIV 선 단면도
도 15 는, 힌지 장치의 다른 예를 나타내는 단면도 (도면 중 (A) 는 연통로가 제 1 실에 2 지점에서 접속되어 있는 예를 나타내고, 도면 중 (B) 는 연통로가 제 1 실에 1 지점에서 접속되어 있는 예를 나타낸다)
도 16 은, 종래의 힌지 장치의 과부하 방지 기구를 나타내는 단면도 (도면 중 (A) 는 조정 밸브가 작동하기 전 상태를 나타내고, 도면 중 (B) 는 조정 밸브가 작동한 후 상태를 나타낸다)

발명을 실시하기 위한 최선의 형태

이하 첨부 도면에 기초하여, 본 발명의 제 1 실시형태에 있어서의 힌지 장치를 설명한다. 도 1 은, 힌지 장치의 분해 사시도를 나타낸다. 힌지 장치는, 통 형상의 케이스 (11) 와, 케이스 (11) 에 그 일부가 삽입되어 케이스 (11) 에 대해 회전할 수 있는 축체 (12) 를 구비한다. 케이스 (11) 가 서양식 변기 등의 제 1 부재, 또는 변좌·변기 덮개 등의 제 2 부재의 일방에 고정되고, 축체 (12) 가 제 1 부재 또는 제 2 부재의 타방에 고정된다. 케이스 (11) 의 중심선과 축체 (12) 의 중심선은 일치한다.

케이스 (11) 는, 바닥을 갖는 원통 형상으로 형성된다. 케이스 (11) 의 바닥부에는, 축체 (12) 를 향해 돌출하는 원주 형상의 돌기 (11a) 가 형성된다 (도 3 참조). 케이스 (11) 의 원주부 (11b) 의 개방단 (端) 에는, 나사 (11c) 가 가공된다. 나사 (11c) 는, 축체 (12) 를 케이스 (11) 에 끼워 넣기 위한 커버 너트 (15) 에 나선 결합된다. 케이스 (11) 에는, 케이스 (11) 를 제 1 부재 또는 제 2 부재에 장착하기 위한 장착 구멍 (11d) 이 형성된다.

도 2 에 나타내는 바와 같이, 케이스 (11) 의 내주와 축체 (12) 의 외주 사이에, 점성 유체가 충전되는 고압측의 제 1 실 (14a) 과 저압측의 제 2 실 (14b) 이 형성된다 (도 2 참조). 케이스 (11) 의 내주면에는, 원주 형상의 밸브 (16) 가 수용되는 홈 형상의 밸브 지지부 (17) 가 형성된다. 2 지점의 밸브 지지부 (17) 는 둘레 방향으로 180 도의 간격을 두고 형성된다. 각 밸브 지지부 (17) 는, 직선 형상의 경사 벽면 (17a) 과 원호 형상의 벽면 (17b) 을 갖는다. 원주 형상의 밸브 (16) 는, 밸브 지지부 (17) 내를 약간 이동할 수 있도록 밸브 지지부 (17) 에 의해 지지된다. 밸브 (16) 는, 축체 (12) 가 반시계 방향으로 회전할 때, 축체 (12) 및 케이스 (11) 의 경사 벽면 (17a) 에 밀착되어, 점성 유체의 흐름을 차단한다. 한편, 축체 (12) 가 시계 방향으로 회전할 때, 축체 (12) 및 케이스 (11) 에 밀착되지 않고, 점성 유체의 흐름을 허용한다. 이들 밸브 (16) 및 밸브 지지부 (17) 가 역지 (逆止) 밸브 기구 (20) 를 구성한다.

즉, 축체 (12) 가 반시계 방향으로 회전할 때, 제 1 실 (14a) 이 고압이 되고, 제 2 실 (14b) 이 저압이 된다. 이 때, 원주 형상의 밸브 (16) 가 직선 형상의 경사 벽면 (17a) 상을 상승하여, 마치 쐐기와 같이 축체 (12) 의 외주면과 경사 벽면 (17a) 사이에 들어가, 점성 유체의 유로를 닫는다. 한편, 축체 (12) 가 시계 방향으로 회전할 때, 점성 유체는 제 2 실 (14b) 에서 제 1 실 (14a) 로 이동하려고 한다. 단, 이 때, 원주 형상의 밸브 (16) 는, 원호 형상의 벽면 (17b) 에 가압될 뿐이므로, 제 1 실 (14a) 과 제 2 실 (14b) 에 흐르는 점성 유체의 유로는, 닫히는 경우가 없다.

도 1 에 나타내는 바와 같이, 축체 (12) 의 케이스 (11) 에 삽입되는 삽입부 (22) 는, 대략 원주 형상으로 형성된다. 축체 (12) 의 삽입부 (22) 의 외주면에는, 반경 방향으로 돌출하는 돌출부 (22a) 가 형성된다. 돌출부 (22a) 는, 둘레 방향으로 180 도의 간격을 두고 형성됨과 함께, 축체 (12) 의 축선 방향으로 신장된다. 도 2 에 나타내는 바와 같이, 축체 (12) 가 케이스 (11) 에 대해 회전할 때, 돌출부 (22a) 의 외주면과 케이스 (11) 의 내주면 사이의 약간의 틈을 점성 유체가 흐른다. 제 1 실 (14a) 에서 제 2 실 (14b) 로 이동하는 점성 유체의 유로를 좁힌 이 틈이 오리피스 (48) 를 구성한다. 오리피스 (48) 를 형성함으로써, 부하의 크기에 추종한 댐퍼력을 발생시킬 수 있다.

케이스 (11) 의 내주면과 축체 (12) 의 외주면 사이에는, 점성 유체가 충전되는 방이 형성된다. 이 방은, 케이스 (11) 의 오리피스 (48) 및 축체 (12) 의 돌출부 (22a) 에 의해 제 1 실 (14a) 과 제 2 실 (14b) 로 구획된다. 이 실시형태에서는, 2 지점의 오리피스 (48) 와 2 지점의 역지 밸브 기구 (20) 가 형성되어 있으므로, 점성 유체가 충전되는 방이, 2 개의 제 1 실 (14a) 과 2 개의 제 2 실 (14b) 로 구획된다.

도 3 에 나타내는 바와 같이, 축체 (12) 의 삽입부 (22) 의 단면에는, 케이스 (11) 의 원주 형상의 돌기에 형상을 맞춘 오목부 (22b) 가 형성된다. 축체 (12) 를 케이스 (11) 에 삽입했을 때, 케이스 (11) 의 돌기 (11a) 에 축체 (12) 의 오목부 (22b) 가 끼워진다. 또, 이 오목부 (22b) 에는, 2 개의 제 1 실 (14a) 을 연통하는 연통로인 연통 홈 (22c) 이 형성된다 (도 5 및 도 6 도 참조).

도 1 에 나타내는 바와 같이, 축체 (12) 의 케이스 (11) 로부터 튀어 나오는 끼워 맞춤부 (23) 에는, 복수의 평탄면 (23a) 이 형성된다. 제 1 부재 또는 제 2 부재의 타방에는, 축체 (12) 의 복수의 평탄면 (23a) 에 대응하는 복수의 평탄면이 형성된다. 축체 (12) 의 끼워 맞춤부 (23) 를 제 1 부재 또는 제 2 부재에 끼움으로써, 축체 (12) 가 제 1 부재 또는 제 2 부재와 함께 회전한다. 축체 (12) 의 축선 방향에 있어서의 삽입부 (22) 와 끼워 맞춤부 (23) 사이에는, 둘레 방향으로 신장되는 홈 (24) 이 형성된다. 이 홈 (24) 에는, 제 1 실 (14a) 및 제 2 실 (14b) 에 충전되는 점성 유체를 밀봉하기 위한 O 링 (25) 이 감겨진다.

도 3 에 나타내는 바와 같이, 축체 (12) 의 중심으로는, 축선 방향으로 신장되는, 바닥을 갖는 원통 형상의 공간 영역 (26) 이 형성된다. 또 축체 (12) 에는, 연통 홈 (22c) 과 공간 영역 (26) 을 연결하는 관통 구멍 (27) 이 뚫려진다. 축체 (12) 의 공간 영역 (26) 에는, 밸브체인 과부하 방지 밸브 (28) 가 축선 방향으로 이동할 수 있도록 배치된다. 공간 영역 (26) 에 배치된 과부하 방지 밸브 (28) 가, 제 1 실 (14a) 의 체적을 증대시키는 체적 증대 수단으로서 기능한다. 과부하 방지 밸브 (28) 는 공간 영역 (26) 의 내주면에 직경을 맞춘 대직경부 (29) 와 스프링 부재인 압축 코일 스프링 (31) 이 감겨지는 소직경부 (30) 로 이루어진다. 대직경부 (29) 의 일방의 단부에는, 관통 구멍 (27) 에 끼워지는 돌기부 (29a) 가 형성된다. 대직경부 (29) 의 일방의 단면 (29b) 이 제 1 실 (14a) 에 충전되는 점성 유체에 면하고, 타방의 단면 (29c) 이 공간 영역 (26) 에 면한다. 대직경부 (29) 의 외주면에는, 둘레 방향으로 신장되는 홈 (33) 이 가공된다. 홈 (33) 에는 O 링 (34) 이 감겨진다. O 링 (34) 은, 제 1 실 (14a) 에 충전되는 점성 유체가 공간 영역 (26) 으로 새는 것을 방지한다. 소직경부 (30) 에 감겨지는 압축 코일 스프링 (31) 은, 과부하 방지 밸브 (28) 를 제 1 실 (14a) 측으로 탄성 지지한다. 압축 코일 스프링 (31) 은, 축체 (12) 에 삽입되는 스프링 핀 (36) 에서 빠지지 않도록 지지된다.

도 1 에 나타내는 바와 같이, 축체 (12) 가 케이스 (11) 로부터 빠지는 것을 방지하기 위해서, 베어링 (37), 커버 너트 (15) 를 케이스 (11) 에 장착한다. 베어링 (37) 은, 케이스 (11) 에 대해 축체 (12) 가 회전하는 것을 안내한다. 베어링 (37) 의 외주에는, 점성 유체가 외부로 새는 것을 방지하는 O 링 (40) 이 장착된다. 커버 너트 (15) 는, 케이스 (11) 의 개방 단부에 형성된 나사 (11c) 에 의해 나사 고정된다.

상기 서술한 바와 같이, 오리피스 (48) 를 형성함으로써, 부하의 크기에 추종한 댐퍼력을 발생시킬 수 있다. 그러나 그 반면, 과부하 (통상 사용되는 부하 이외의 강제적인 개폐나 충격적인 개폐) 가 부여된 경우에, 제 1 실 (14a) 의 내부 압력이 증대되어 케이스 (11) 나 축체 (12) 등의 구성 부품을 파손될 우려가 있다. 구성 부품의 파손을 방지하기 위해서, 일정한 부하를 초과하는 과부하에 대해서는, 댐퍼력이 발생하지 않도록 하는 과부하 방지 기구를 채용하고 있다.

도 3 에 나타내는 바와 같이, 통상 사용의 부하 범위에서는, 과부하 방지 밸브 (28) 가 압축 코일 스프링 (31) 에 의해 축체 (12) 에 가압되어 있다. 그리고, 제 1 실 (14a) 과 제 2 실 (14b) 을 연결하는 바이패스 유로 (38) 가 차단된다. 이 상태일 때에는, 댐퍼력이 고출력으로 되어 있다.

부하가 어느 일정값을 초과하면, 도 4 에 나타내는 바와 같이, 고압측의 제 1 실 (14a) 의 내부 압력이 압축 코일 스프링 (31) 의 반력보다 커, 과부하 방지 밸브 (28) 가 압축 코일 스프링 (31) 측으로 밀린다. 제 1 실 (14a) 의 내부 압력에 의해, 과부하 방지 밸브 (28) 가 공간 영역 (26) 을 이동함으로써, 제 1 실 (14a) 과 제 2 실 (14b) 을 연결하는 바이패스 유로 (38) 가 형성된다.

도 4 에 나타내는 바와 같이, 바이패스 유로 (38) 의 측면에는, 제 2 실 (14b) 에 연결되는 제 2 실 연락 유로 (39) 가 형성된다. 도 7 및 도 8 에 나타내는 바와 같이, 제 2 실 연락 유로 (39) 는, 축체 (12) 를 내주측에서 외주측으로 관통하는 관통 구멍으로 이루어진다. 바이패스 유로 (38) 가 형성되어, 제 1 실 (14a) 과 제 2 실 (14b) 이 연결되면, 제 1 실 (14a) 에 충전되는 점성 유체가 바이패스 유로 (38) 및 제 2 실 연락 유로 (39) 를 경유하여 제 2 실 (14b) 로 흐르게 된다. 오리피스 (48) 를 경유하는 유로의 우회로가 형성되게 되므로, 과부하에 의해 제 1 실 (14a) 이 과도하게 고압이 되는 것을 방지할 수 있어, 댐퍼력을 저출력 상태로 할 수 있다.

또, 바이패스 유로 (38) 를 형성함으로써, 제 1 실 (14a) 과 제 2 실 (14b) 을 연결할 수 있을 뿐만 아니라, 제 1 실 (14a) 의 체적을 늘릴 수 있다 (제 1 실 (14a) 에 연결되는 연통 홈 (22c) 의 체적을 늘릴 수 있어, 결과적으로 제 1 실 (14a) 의 체적을 늘릴 수 있다). 과부하 방지 밸브 (28) 를 점성 유체에 채워진 영역이 아니라, 공간 영역 (26) 에 배치함으로써, 제 1 실 (14a) 의 체적을 늘릴 수 있게 된다. 제 1 실 (14a) 의 체적을 늘릴 수 있으므로, 과부하에 의해 제 1 실 (14a) 이 고압이 되어도, 제 1 실 (14a) 의 내부 압력을 순간적으로 저감시킬 수 있다.

공간 영역 (26) 에 있어서의 과부하 방지 밸브 (28) 의 이동량이 소정량 미만 (도면 4 중 2 점 쇄선 L 로 나타낸다) 일 때, 바이패스 유로 (38) 는 제 1 실 (14a) 과 제 2 실 (14b) 을 연결하지 않는다. 점성 유체의 온도 상승에 의한 체적의 팽창을 예상하여 과부하 방지 밸브 (28) 를 작동시킬 수 있으므로, 힌지 장치가 고온 분위기 중에서 사용될 때의 오동작, 즉 점성 유체의 온도 상승에 의해, 바이패스 유로 (38) 가 형성되는 것을 방지할 수 있다.

도 9 는, 본 발명의 제 2 실시형태의 힌지 장치의 분해 사시도를 나타낸다. 이 실시형태의 힌지 장치는, 통 형상의 케이스 (51) 와, 케이스 (51) 에 그 일부가 삽입되어 케이스 (51) 에 대해 회전할 수 있는 축체 (52) 를 구비한다. 케이스 (51) 가 서양식 변기 등의 제 1 부재, 또는 변좌·변기 덮개 등의 제 2 부재의 일방에 고정되고, 축체 (52) 가 제 1 부재 또는 제 2 부재의 타방에 고정된다. 케이스 (51) 는, 바닥을 갖는 원통 형상으로 형성된다. 케이스 (51) 의 바닥부에는, 축체 (52) 를 향해 돌출하는 원주 형상의 돌기 (51a) 가 형성된다 (도 13(A) 참조). 축체 (52) 에는 원주 형상의 돌기 (51a) 에 끼워지는 원통 형상의 오목부 (52a) (도 10 참조) 가 형성된다. 축체 (52) 의 회전 운동은 케이스 (51) 의 돌기 (51a) 및 케이스 (51) 에 장착한 베어링 (53) 으로 안내된다.

도 11(A) 에 나타내는 바와 같이, 케이스 (51) 와 축체 (52) 사이에는, 점성 유체가 충전되는 제 1 실 (54a) 과 제 2 실 (54b) 이 둘레 방향으로 교대로 2 개씩 형성된다. 상기 제 1 실시형태의 힌지 장치에 있어서는, 도 2 에 나타내는 바와 같이, 축체 (12) 가 일 방향인 반시계 방향으로 회전할 때, 고압측의 제 1 실 (14a) 과 저압측의 제 2 실 (14b) 이 역지 밸브 기구 (20) 의 원주 형상의 밸브 (16) 에 의해 구획된다. 그리고, 축체 (12) 의 돌출부 (22a) 와 케이스 (11) 의 내주면 사이의 오리피스 (48) 를 경유하여 점성 유체가 고압측의 제 1 실 (14a) 에서 저압측의 제 2 실 (14b) 로 흐른다. 이로써, 댐퍼력을 발생시킨다. 이에 대하여, 본 실시형태에 있어서는, 도 11(A) 에 나타내는 바와 같이, 축체 (52) 가 일 방향인 반시계 방향으로 회전할 때, 고압측의 제 1 실 (54a) 과 저압측의 제 2 실 (54b) 은, 축체 (52) 와 케이스 (51) 의 내주면 사이에 개재되는 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 에 의해 구획된다. 이 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 는 축체 (52) 와 함께 회전한다. 그리고, 점성 유체는 케이스 (51) 의 내측으로 돌출하는 돌기 (51b) 와 축체 (52) 의 소직경부 사이의 오리피스 (57) 를 경유하여 고압측의 제 1 실 (54a) 에서 저압측의 제 2 실 (54b) 로 흐른다. 이로써, 댐퍼력을 발생시킨다. 축체 (52) 가 타 방향인 시계 방향으로 회전할 때, 반대로 제 1 실 (54a) 이 저압측이 되고 제 2 실 (54b) 이 고압측이 된다. 이 때, 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 는 저압측의 제 1 실 (54a) 과 고압측의 제 2 실 (54b) 을 구획하지 않는다. 점성 유체는 축체 (52) 의 절결부 (58) 를 경유하여 고압측의 제 2 실 (54b) 에서 저압측의 제 1 실 (54a) 로 흐르므로, 댐퍼력이 발생되지 않는다.

도 10 에 나타내는 바와 같이, 축체 (52) 가 케이스 (51) 에 삽입되는 삽입부 (59) 에는, 소직경부 (59a) 와, 소직경부 (59a) 에서 반경 방향으로 연장되는 단면 V 자형 형상의 밸브체 걸어맞춤부 (60) 가 형성된다. 밸브체 걸어맞춤부 (60) 는 둘레 방향으로 180 도의 간격을 두고 2 개 형성되고, 축체 (52) 의 축선 방향으로 가늘고 길게 신장된다. 밸브체 걸어맞춤부 (60) 에는, 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 가 끼워 넣어진다. 밸브체 걸어맞춤부 (60) 의 일편 (60a) 의 길이 방향의 중앙부에는, 고압측의 제 2 실 (54b) 에서 저압측의 제 1 실 (54a) 로 점성 유체를 흘려보내기 위한 절결부 (58) 가 형성된다. 축체 (52) 의 소직경부 (59a) 에는, 오리피스 (57) 를 구성하는 얕은 홈 (63) 이 형성된다.

도 12 는, 밸브체 걸어맞춤부 (60) 및 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 의 상세 도를 나타낸다. 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 는, 케이스 (51) 의 내주면을 따른 원호 형상의 외주부 (56a) 와 밸브체 걸어맞춤부 (60) 의 V 자형 형상의 홈에 끼워지는 축체 끼워 맞춤부 (56b) 를 일체로 형성하여 이루어진다. 축체 끼워 맞춤부 (56b) 는 밸브체 걸어맞춤부 (60) 의 홈에 약간의 틈을 만든 상태에서 끼워진다. 밸브체 걸어맞춤부 (60) 에는, 홈을 구성하는 제 1 경사면 (64) 및 제 2 경사면 (65) 이 형성된다. 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 의 축체 끼워 맞춤부 (56b) 에도, 밸브체 걸어맞춤부 (60) 의 제 1 및 제 2 경사면 (64, 65) 에 대응하여, 산을 구성하는 제 1 및 제 2 경사면 (68, 69) 이 형성된다.

도 12(A) 에 나타내는 바와 같이, 축체 (52) 를 반시계 방향으로 회전시키면, 축체 (52) 의 제 1 경사면 (64) 과 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 의 제 1 경사면 (68) 이 맞닿아, 축체 (52) 는 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 에 힘 F 를 작용시킨다. 이 힘 F 는, 제 1 경사면 (68) 을 따르는 방향의 힘 성분 F1 과, 제 1 경사면에 직교하는 힘 성분 F2 로 나누어진다. 제 1 경사면 (64) 은 축체 (52) 의 중심 O 와 제 1 경사면 (64) 을 연결하는 선 (70) 에 대해, 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 에 외측을 향한 힘 성분 F1 을 작용시키도록 경사져 있다. 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 에 외측을 향한 힘 성분 F1 이 작용하므로, 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 는 축체 (52) 의 제 1 경사면 (64) 을 따라 케이스 (51) 의 내주면을 향해 이동하여, 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 가 케이스 (51) 의 내주면에 밀착된다. 이로써, 고압측의 제 1 실 (54a) 과 저압측의 제 2 실 (54b) 이 구획되어, 점성 유체가 고압측의 제 1 실 (54a) 에서 저압측의 제 2 실 (54b) 로 흐르는 것이 차단된다. 이 때문에, 점성 유체는 오리피스 (57) 를 경유하여 고압측의 제 1 실 (54a) 에서 저압측의 제 2 실 (54b) 로 흐르게 되어, 댐퍼력이 발생한다.

도 12(B) 에 나타내는 바와 같이, 축체 (52) 를 역 방향인 시계 방향으로 회전시키면, 이번에는 축체 (52) 의 제 2 경사면 (65) 과 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 의 제 2 경사면 (69) 이 맞닿아, 축체 (52) 는 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 에 힘 F 를 작용시킨다. 이 힘도 마찬가지로, 제 2 경사면 (69) 을 따르는 방향의 힘 성분 F1 과, 제 2 경사면 (69) 에 직교하는 힘 성분 F2 로 나누어진다. 제 2 경사면 (69) 은, 축체 (52) 의 중심 O 와 제 2 경사면을 연결하는 선 (71) 에 대해, 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 에 내측을 향한 힘 성분 F1 을 작용시키도록 경사져 있다. 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 에 내측을 향하는 힘 성분 F1 이 작용하므로, 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 가 축체 (52) 의 제 2 경사면 (69) 을 따라 축체 (52) 의 중심을 향해 이동한다. 이로써, 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 가 케이스 (51) 의 내주면을 가압하는 힘이 저감되거나, 또는 없어진다. 이 때문에, 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 가 축체 (52) 와 함께 회전하여, 케이스 (51) 의 내주면을 슬라이딩해도, 축체 (52) 를 가벼운 힘으로 회전시킬 수 있다. 여기에서, 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 는 케이스 (51) 의 내주면에 접한 상태여도 되고 떨어져도 된다. 또, 축체 (52) 를 시계 방향으로 회전시키면, 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 의 제 1 경사면 (64) 과 축체 (52) 의 제 1 경사면 (68) 사이에 틈 (72) 이 생기므로, 틈 (72) 및 축체 (52) 의 절결부 (58) 를 통하여 고압측의 제 2 실 (54b) 에서 저압측의 제 1 실 (54a) 로 점성 유체가 흐른다. 이 때문에, 댐퍼력은 발생하지 않는 상태로 되어 있다.

즉, 변좌·변기 덮개를 닫을 때, 댐퍼력을 발생시킴으로써 변좌·변기 덮개가 서양식 변기에 급격하게 충돌하는 것을 방지할 수 있다. 그 한편, 변좌·변기 덮개를 열 때, 댐퍼력을 발생시키지 않고, 또한 댐퍼력 발생용 밸브체 (56) 가 케이스 (51) 의 내주면을 가압하는 힘을 저감 또는 없앰으로써, 변좌·변기 덮개를 매우 가벼운 힘으로 열 수 있게 된다.

상기 제 1 실시형태에 있어서는, 도 6 에 나타내는 바와 같이, 2 개의 제 1 실을 연통하는 연통로로서의 S 자 형상의 연통 홈 (22c) 이 축체 (12) 의 삽입부 (22) 단면에 형성된다. 이에 대하여, 도 10(A) 및 도 14 에 나타내는 바와 같이, 제 2 실시형태에 있어서는, 2 개의 제 1 실 (54a) 을 연통하는 제 1 실 연통 구멍 (74) 이 축체 (52) 삽입부 (59) 의 절결부 (58) 의 위치에 뚫린다. 이 제 1 실 연통 구멍 (74) 은 축체 (52) 의 밸브체 걸어맞춤부 (60) 의 일방의 편 (60a) 에 축체 (52) 를 관통하도록 직선 형상으로 형성된다. 또, 도 10(B) 에 나타내는 바와 같이, 축체 (52) 의 삽입부 (59) 의 근원에는, 2 개의 제 2 실 (54b) 을 연통하는 제 2 실 연통 구멍 (75) 이 형성된다. 이 제 2 실 연통 구멍 (75) 은 축체 (52) 의 밸브체 걸어맞춤부 (60) 의 타방 편 (60b) 에 축체 (52) 를 관통하도록 직선 형상으로 형성된다.

도 13(A) 에 나타내는 바와 같이, 상기 제 1 실시형태의 힌지 장치와 동일하게, 축체 (52) 의 중심에는 축선 방향으로 신장되는 공간 영역 (76) 이 형성되고, 공간 영역 (76) 에는 과부하 방지 밸브 (78) 가 축선 방향으로 이동할 수 있도록 배치된다. 댐퍼가 온이 되는 통상적인 사용 상태에서는, 과부하 방지 밸브 (78) 의 단부가 축체 (52) 에 형성한 밸브 시트 (79) 에 착좌하여, 제 1 실 연통 구멍 (74) 과 제 2 실 연통 구멍 (75) (도 13(A) 참조) 을 차단한다. 그러나, 과부하 (통상 사용의 부하 이외의 강제적인 개폐나 충격적인 개폐) 가 부여되어, 고압측의 제 1 실 (54a) 의 내부 압력이 과도하게 상승했을 때, 도 13(B) 에 나타내는 바와 같이, 고압측의 제 1 실 (54a) 의 내부 압력이 압축 코일 스프링 (31) 의 반력보다 커, 과부하 방지 밸브 (78) 가 도면 중 우측으로 이동한다. 이로써, 고압측의 제 1 실 (54a) 과 저압측의 제 2 실 (54b) 이 바이패스 유로 (81) 에 의해 연결되어, 제 1 실 (54a) 에 충전되는 점성 유체가 바이패스 유로 (81) 및 제 2 실 연통 구멍 (75) 을 경유하여 제 2 실 (54b) 로 흐르게 된다. 이 때문에, 제 1 실 (54a) 의 내부 압력이 과도하게 상승하는 것을 방지할 수 있어, 내부의 기구를 보호할 수 있다.

도 9 에 나타내는 바와 같이, 상기 제 1 실시형태의 축체 (12) 와 동일하게 제 2 실시형태의 축체 (52) 에 있어서도, 제 1 또는 제 2 부재와 함께 축체 (52) 를 회전시킬 수 있도록 축체 (52) 에는 복수의 평탄면 (52b) 이 형성된다. 축체 (52) 의 공간 영역에 배치되는 압축 코일 스프링 (31), 제 1 실 (54a) 에 충전되는 점성 유체가 축체 (52) 의 공간 영역 (76) 으로 새는 것을 방지하는 O 링 (34), 축체 (52) 및 압축 코일 스프링 (31) 이 축체 (52) 로부터 빠지는 것을 방지하는 핀 (36) 이 형성되는 점도 상기 제 1 실시형태와 동일하므로, 동일한 부호를 붙여 그 설명을 생략한다. 또한 축체 (52) 에 감겨지는 O 링 (25), 축체 (52) 의 회전 운동을 안내하는 베어링 (53) 을 케이스 (51) 에 고정시키는 커버 너트 (15) 가 형성되는 점도 상기 제 1 실시형태와 동일하므로, 동일한 부호를 붙여 그 설명을 생략한다.

또한, 본 발명은 상기 실시형태에 한정되지 않고, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위에서 다른 실시형태로 구현화할 수 있다. 예를 들어, 힌지 장치는 변기의 개폐부뿐만 아니라, 대문이나 윗 덮개가 열리는 상자의 개폐부에 사용할 수 있다. 또, 축체측이 아니라, 케이스측에 공간 영역을 형성하여, 케이스측의 공간 영역에 과부하 방지 밸브를 배치해도 된다. 또한, 케이스에 대한 축체의 회전은 상대적인 것이므로, 축체가 고정되고 케이스가 회전해도 된다.

또한 도 15(A) 및 (B) 에 나타내는 바와 같이, 케이스 (41) 와 축체 (42) 사이에는 하나의 제 1 실 (43a) 과 하나의 제 2 실 (43b) 이 형성되어도 된다. 이 경우, 역지 밸브 기구 (20) 는 1 지점이어도 된다. 축체 (42) 와 케이스 (41) 사이에 오리피스 (44) 를 형성해도 되고, 역지 밸브 기구 (20) 의 밸브 (16) 에 미소한 구멍을 형성하고, 이 미소한 구멍을 오리피스로 해도 된다.

또, 도 15(A) 에 나타내는 바와 같이, 연통로 (46) 는 하나의 방을 2 지점에서 연결해도 되고, 도 15(B) 에 나타내는 바와 같이, 연통로 (46) 는 하나의 방을 1 지점에서 연결해도 된다 (즉, 도중에 끊어져 있어도 된다). 단, 밸브체 (47) 는, 연통로 (46) 에 면하고 있을 필요가 있다.

본 명세서는, 2007년 10월 5일 출원의 일본 특허출원 2007-262614 에 기초한다. 이 내용은 모두 여기에 포함시켜 둔다.

11, 41, 51 … 케이스
12, 42, 52 … 축체
14a, 43a, 54a … 제 1 실
14b, 43b, 54b … 제 2 실
16 … 원주 형상의 밸브
17 … 밸브 지지부
44, 48 … 오리피스
22c … 연통 홈 (연통로)
26 … 공간 영역
28 … 과부하 방지 밸브 (밸브체)
31 … 압축 코일 스프링 (스프링 부재)
38 … 바이패스 유로
56 … 댐퍼력 발생용 밸브체

Claims

제 1 부재에 대해 제 2 부재를 회전할 수 있도록 하기 위한 힌지 장치로서,
상기 제 1 부재 또는 상기 제 2 부재의 일방에 고정되는 케이스와,
상기 제 1 부재 또는 상기 제 2 부재의 타방에 고정되고, 상기 케이스에 적어도 일부가 들어감과 함께, 상기 케이스에 대해 회전할 수 있는 축체와,
상기 케이스와 상기 축체 사이에 형성되는 제 1 실 및 제 2 실에 충전되는 점성 유체와,
상기 케이스에 대해 상기 축체가 일 방향으로 상대적으로 회전할 때, 상기 축체의 상대적인 회전에 저항할 수 있도록, 상기 제 1 실에서 상기 제 2 실로 이동하는 점성 유체의 유로를 좁히는 오리피스와,
상기 제 1 실의 압력이 소정 압력에 도달할 때, 상기 제 1 실의 체적을 증대시키는 체적 증대 수단을 구비하는 힌지 장치.
제 1 항에 있어서,
상기 축체에 상기 제 1 실에 연결되는 연통로를 형성함과 함께, 상기 체적 증대 수단을 형성하고,
상기 체적 증대 수단은, 상기 연통로의 압력이 상기 소정 압력에 도달할 때, 상기 연통로의 체적을 증대시키는 것을 특징으로 하는 힌지 장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 체적 증대 수단은, 상기 케이스 또는 상기 축체의 일방에 형성되는 공간 영역에 배치되고, 상기 공간 영역을 이동할 수 있음과 함께, 상기 제 1 실에 충전되는 점성 유체에 면하는 밸브체를 구비하고,
상기 제 1 실의 압력이 소정 압력에 도달할 때, 상기 밸브체가 상기 공간 영역을 이동함으로써, 상기 제 1 실의 체적이 증대되는 것을 특징으로 하는 힌지 장치.
제 1 부재에 대해 제 2 부재를 회전할 수 있도록 하기 위한 힌지 장치로서,
상기 제 1 부재 또는 상기 제 2 부재의 일방에 고정되는 케이스와,
상기 제 1 부재 또는 상기 제 2 부재의 타방에 고정되고, 상기 케이스에 적어도 일부가 들어감과 함께, 상기 케이스에 대해 회전할 수 있는 축체와,
상기 케이스와 상기 축체 사이에 형성되는 제 1 실 및 제 2 실에 충전되는 점성 유체와,
상기 케이스에 대해 상기 축체가 일 방향으로 상대적으로 회전할 때, 상기 축체의 상대적인 회전에 저항할 수 있도록, 상기 제 1 실에서 상기 제 2 실로 이동하는 점성 유체의 유로를 좁히는 오리피스와,
상기 케이스 또는 상기 축체의 일방에 형성되는 공간 영역에 배치되고, 상기 공간 영역을 이동할 수 있음과 함께, 상기 제 1 실에 충전되는 점성 유체에 면하는 밸브체를 구비하고,
상기 제 1 실의 압력이 소정 압력에 도달하지 않을 때, 상기 밸브체가 상기 제 1 실과 상기 제 2 실의 연결을 차단하는 한편,
상기 제 1 실의 압력이 소정 압력에 도달할 때, 상기 밸브체가 상기 공간 영역을 이동함으로써, 상기 제 1 실과 상기 제 2 실을 연결하는 바이패스 유로가 형성되는 힌지 장치.
제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
상기 힌지 장치는 추가로,
상기 공간 영역에 배치되고, 상기 제 1 실의 압력이 상기 밸브체를 누르는 힘에 저항하는 스프링 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 힌지 장치.
제 4 항에 있어서,
상기 공간 영역에 있어서의 상기 밸브체의 이동량이 소정량 미만일 때, 상기 바이패스 유로가 상기 제 1 실과 상기 제 2 실을 연결하지 않고,
상기 밸브체의 이동량이 소정량 이상일 때, 상기 바이패스 유로가 상기 제 1 실과 상기 제 2 실을 연결하는 것을 특징으로 하는 힌지 장치.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 축체와 상기 케이스의 내면 사이에는, 상기 축체와 함께 회전하는 댐퍼력 발생용 밸브체가 형성되고,
상기 케이스에 대해 상기 축체가 상기 일 방향으로 상대적으로 회전할 때, 상기 댐퍼력 발생용 밸브체가 상기 케이스의 내면에 밀착되어 상기 제 1 실 및 상기 제 2 실이 구획되도록, 상기 축체가 상기 댐퍼력 발생용 밸브체를 상기 케이스의 내면을 향해 이동시키고,
상기 케이스에 대해 상기 축체가 타 방향으로 상대적으로 회전할 때, 상기 댐퍼력 발생용 밸브체가 상기 케이스의 내면을 가압하는 힘이 저감되거나, 혹은 없어지도록, 상기 축체가 상기 댐퍼력 발생용 밸브체를 상기 케이스의 내면에서 멀어지는 방향으로 이동시키는 것을 특징으로 하는 힌지 장치.